Шевроле Авео 2012 — отзыв владельца
-=Penguin=-, Курган
183643
847
173
5 — 1050 пятёрок!
ПРЕДИСЛОВИЕ.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хочу поделиться своим мнением о новом Chevrolet Aveo T300, который я недавно приобрел. До этого владел ВАЗ 21011 1979 г.в.(03.2007 – 11.2007), ВАЗ 21013 1984 г.в.(12.2007 – 02.2008), Daewoo Nexia 2007 г.в. Отзыв о Daewoo Nexia), Toyota Mark II GX100 2000 Отзыв о Toyota Mark II), Renault Megane II 2006 г.в.( Отзыв о Renault Megane). Из всего вышеперечисленного больше всего понравился Марк. Кто бы мог подумать)))) Но, к сожалению, стараниями Партии Жуликов И Воров, а также Того_чье_имя_нельзя_произносить_вслух, эра замечательных японских автомобилей подошла к своему закату. Это глупо отрицать, это факт. Что творится на вторичном рынке это дурдом. Отдавать 15 тысяч долларов за десятилетний бегавший года 4, а то и больше, по нашим направлениям Марковник или Краун – глупость. Кидайте в меня гнилые помидоры, камни, тухлые яйца, что угодно. Праворульные японцы были актуальны для покупки, когда за 300 тысяч рублей можно было притащить себе из Японии беспробежную тачку Е-класса, либо В-класс тысяч за 200. Вот были времена! Но годы берут свое, наш бензин и бесконечные ямы на асфальте, а так же аварийность на дорогах дают о себе знать. И глупо считать, что время не властно над японскими машинами. Да они качественные, удобные, надежные. Но не вечные. Поэтому было решено покупать автомобиль с новья.
МУКИ ВЫБОРА.
Как обычно все упирается в деньги. И наши хотелки не всегда совпадают с нашими возможностями. Моя хотелка – BMW M5)))) Но пока что, увы и ах, она остается мечтой. Но, зато, есть к чему стремиться. Когда в конце февраля сформировался мой бюджет в 500 тысяч, тогда я и приступил к выбору. В кредит лезть не захотел, потому как жизнь сейчас непредсказуемая: сегодня ты работаешь и зарабатываешь, а завтра опять какой-нибудь кризис и ты с голой жопой остаешься, но зато весь в кредитах. С голой жопой ходить не улыбает совершенно, поэтому выбираем автомобиль класса В на коробке. Почему на коробке? Потому что, во-первых, автомат может быть только японский – их надежность не обсуждается, а во-вторых, тупо денег не хватает. Город у нас маленький, пробок почти нет, так что и на коробке нормально будет. Кандидаты были следующие: VW Polo sedan, KIA Rio.
Солярис по дизайну не вкатил со своими «струящимися линиями». Вообще, считается, что Хёндэ – автомобили для людей 40+, степенных уже, а Киа – то же самое, но в молодежном дизайне. Видимо, так и есть, мне, как 25-летнему представителю молодежи, дизайн Киа нравится больше, он более агрессивный, яркий.
Поехал смотреть Рио. Вживую Рио оказался какой-то не такой как на картинках. Сел посидел, понажимал, покрутил. В целом неплохо, но не очень понравилось сиденье. Пошел искать кого-нибудь из продажников. Кое-как уговорил менеджера со мной побеседовать. Тест-драйвовой машины нет, т.к. этому салону только передали дилерство, по срокам ожидания мне сообщили, что где-то месяцев 11 примерно, т.к. я выбрал самую популярную комплектацию. Вообще отдел продаж в Курганском Технокоме (дилер КИА) работает отвратительно: на меня демонстративно минут 20 не обращали никакого внимания, менеджер разговаривал неохотно, как будто он делает одолжение. Да и хрен бы с ним с качеством обслуживания, но ждать машину почти год – это мазохизм.
Теперь еду в Керг-Курган – дилер Volkswagen. Дело было 23 февраля и нас с друзьями у входа поджидали сотрудники курганского радио «За облаками», вручили мне и моему другу «подарки»: красивые бумажные пакеты с эмблемой Volkswagen, внутри пакета, который дали моему другу был календарь с машинками, который я впоследствии выклянчил у него и повесил на стену. Мне же достался магнит на холодильник и журнал про фольксвагены, правда, за май прошлого года)))). Зашли внутрь. Дизайн Полуседана спокойный, даже скучный. Вообще, считаю, что автомобили этой марки очень скучные, без всякой изюминки. Исключение составляет коробка DSG и турбированные моторы, но это уже совсем другие деньги. На водительском месте поло мне очень понравилось. Все элементы управления и регулировки сидений под рукой, немецкая эргономика выверена очень тщательно! Попросился на тест-драйв, ну что ж, поехали. Быстро настроил сиденье, руль. В Поло напрягает шум выхлопной системы, который превращается в настоящий гул в задней части салона. Руль поворачивать легко, но он немного пустоват в нулевой зоне. Коробка включается легко и в принципе четко. Огорчила педаль сцепления – она невесомая и малоинформативная. Вообще, на фото и видео, Поло очень привлекателен. Но блин когда садишься внутрь, тебя окружает тотальная экономия! Дубовый пластик, причем настолько дубовый, такое ощущение, что он каменный. И что за идиотизм с пультом стеклоподъемников? Задние пассажиры очень любят оставлять окна открытыми, а замечаешь это, обычно, когда машину уже закрыл и совершаешь контрольный обход вокруг. Видишь, что окно не закрыто. Были бы сзади весла, открыл дверь да "закрутил" окно, ан нет, придется садиться в машину, включать зажигание, бежать назад, открывать дверь и жать кнопку, потом опять идти на свое место и доставать ключи. Это идиотизм полный, я считаю. Последствия тотальной экономии на всем. Управление задними окнами с места водителя получаешь только в комплектации Highline, которая мне, в принципе не нужна. Могли хотя бы опцию сделать, что ли. Политика компании фольксваген такова, что все предлагается за дополнительную плату: магнитола, защита картера. Подытожив, хочу сказать, что раз полуседан изначально проектировали для, как это модно сейчас говорить, «развивающихся стран» (читай для стран третьего мира), то экономили на каждой детали, что дало о себе знать. Таких денег, сколько просят за поло седан, он не стоит. Зато очень понравился сервис в Керге! Так мне не лизали нигде))) Очень приятно было))) Кстати, comfortline на коробке обещали привезти через 3-4 месяца, что уже приемлемо.
ВСТРЕЧА С АВЕО
Для прикола решил глянуть цены на Шевроле Лачетти. И наткнулся на информацию о новой Авео 2012 модельного года. Начал активно курить интернет на эту тему. Затем поехал к дилеру узнать че-почем. В Кургане дилерством Opel и Chevrolet занимается торговый дом Джемир. Придя в Джемир нового Авео я не нашел, менеджер по имени Павел немедленно дал мне свою визитку, записал мой телефон и сказал, что позвонит когда придет выставочный образец. Через пару недель мне позвонили. Я пришел, увидел и влюбился. Дизайн морды – супер! Сел посидеть внутрь, очень понравилось оформление салона, руль очень удобный. По срокам ожидания продажники сказали, что не более 3 месяцев. Далее записался на тест-драйв и, вскоре, удалось покататься. После тест-драйва я окончательно убедился в своем выборе. Была внесена предоплата, и начались муки ожидания. Выбрал среднюю комплектацию LT и два дополнительных пакета опций. 1-й пакет: задние электростеклоподъемники, электрорегулируемые зеркала с подогревом и подогрев передних сидений; 2-й пакет: регулировка руля по вылету и подлокотник. Можно было подождать комплектацию LTZ, цены на которую стартуют с 523 тысяч, там уже в дополнение к комплектации LT+2 пакета идет 6 подушек безопасности, круиз контроль, 16’ литые диски, отделка руля и рукоятки КПП кожей. Но выбор пал именно на LT, потому как их пока что привозят почти готовыми из Южной Кореи и в Калининграде на Автоторе идет лишь досборка, т.е. русской сборки там минимум. Летом будет налажен полный цикл производства в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗ’а. Я лично, опасаюсь русской сборки. О технических характеристиках, управляемости и об остальном читайте ниже, собственно будет понятно, почему именно Авео, а не Поло. Кстати, Шеви Авео с осени 2011 года продается в Соединенных Штатах Пиндосии под названием Sonic. Думаю, что в РФ также стоило провести некий ребрендинг и переименовать модель, учитывая репутацию серой и ничем не примечательной машины, которая присуща первому поколению Авео. Ну и, тем более, что Sonic гораздо благозвучнее :)
КАК В ЦЕЛОМ?
Машина построена на глобальной (то бишь для всего мира, а не для «развивающихся стран») платформе GAMMA II, которая будет использоваться также для Opel Corsa нового поколения. Кузов не является рестайлингом предыдущего поколения Авео, это абсолютно новая разработка. Инженеры потрудились очень хорошо. Жесткость кузова гораздо лучше, чем у конкурентов, крыша при опрокидывании выдерживает вес в 4 раза превосходящий массу автомобиля, я смотрел краш-тесты и они меня очень порадовали – салон не деформируется совершенно. Двигатель стоит от Opel Astra и рождает 115 л.с. при 6000 об/мин. и 155 Н*м при 4000 об/мин. Разгон да сотни занимает порядка 11 секунд. Как я уже говорил, очень стильный дизайн, молодежный. Спорными являются задние фонари, но мне нравится. Внутри недорогой пластик, он также дубовый как у конкурентов, но на ощупь приятнее, чем в Поло, нет такого ощущения, что на тебе экономят. Все элементы управления, до которых приходится дотрагиваться в повседневной эксплуатации, выполнены из приятных тактильно материалов. Конечно, без экономии не обходится, но она не так бросается в глаза как на конкурентах. Например, в дверных ручках вставки из пластика soft-touch. Дизайн интерьера современный. «Мотоциклетная» панель приборов сначала обескураживает, но на деле оказалась очень удобной! Дефлекторы печки выполнены очень интересно – под стать соплам реактивных истребителей. Торпедо в комбинированном цвете – интересное решение, как на старшем брате – Cruze. Немного отступив от темы, хочу сказать, что теперь Авео четко заняла свою позицию в модельном ряду Шевроле. Это промежуточная модель между Спарком и Крузом и это четко прослеживается во всех чертах дизайна, начиная с задних фонарей и мотоциклетной приборки, которые можно сравнить со Спарковскими и заканчивая дизайном торпедо, который тяготеет к Крузу и другим старшим моделям. Имеется два бардачка: сверху маленький, в нем расположился разъем USB и AUX-вход для внешних устройств, снизу большой – помещается лист А4, если его положить поперек. По бокам от магнитолы есть еще две ниши под мелочевку, но они неудобные. Во всяком случае, мне так кажется. На заднем ряду сидений места для коленок довольно много, на диване разместятся трое взрослых пассажиров, но, это будет трое взрослых толстых дядек то, они будут несколько стеснены в плечах. Есть крепления ISOFIX. Диван раскладывается в пропорциях 60:40. Большой багажник, погрузочный проем широкий, но петли съедают часть полезного объема.
В ДВИЖЕНИИ
Пробег на данный момент ~100 км. Далее приведу, опять-таки, некоторые сравнения с полуседаном и Тойотой Марк II. Завладев сим чудом техники, остался доволен выбором на все 100%. Двигатель тянет очень уверенно. Коробка понравилась, передачи втыкаются четко, но с небольшим усилием. Педаль тормоза информативная, достаточно упругая, как в Марке. Но если тормозов в Марке мне порой не хватало, то в Авео их достаточно с запасом. Сцепление. Из-за электронной педали газа иногда не получается плавно стартануть, потому что педаль сцепления уже отжата и оно начало работать, а педалька акселератора еще "думает" и получается, как будто ты пожадничал оборотов при старте. Ну, кто ездит или ездил на коробке, тот поймет))) Кстати, в Поло педаль сцепления невесомая, от этого совершенно пустая, как мне показалось. В Авео есть небольшое усилие на педали, в пробках нога не устает. Рулевое острое, информативное. Одновременно с этим, кочки на руль не передаются, как и на Марке. Но на Марке рулевое было размашистое. Салон. Очень удобное сиденье, которое прямо таки обнимает тебя, все органы управления под рукой, но не очень понравились подрулевые переключатели - нужно прикладывать усилие, чтобы нажать. В Поло подрулевые удобнее. В Марке еще удобнее были. Ходовая часть. Подвеска более жесткая, чем в Поло и гораздо более жесткая, чем в Марке. Если на Марке я летел 60 и кузов только чуть-чуть покачивался, то на Авео приходится притормаживать до 40, а то и меньше, дабы не трясло. Кстати, повороты Авео проходит отлично, как по рельсам. Звучания штатной магнитолы, вопреки моим боякам, мне оказалось достаточно. Порадовала возможность листать папки на фрэшке. Не хватает кнопки переключения трека на руле. Или я уже придираюсь? Шумоизоляция лучше, чем в Полуседане и никакая по сравнению с Марком.
ЧТО В ИТОГЕ?
Сочетая в себе тяговитый движок, острый и внятный руль, жесткий кузов и упругую подвеску, новый Шевроле Авео дарит водителю азартную управляемость и намекает на активную езду. В итоге мне нравится. За эти деньги – это отличный вариант с красивым дизайном, выверенной эргономикой и отличной управляемостью. Безопасность так же на высоте. А ближе к осени, когда на рынке появится комплектация LTZ, по безопасности у Авео не останется конкурентов в данном сегменте. Жаль, что для нашей страны недоступны ESP и, повторюсь, мотор 1,4 турбо.
ПЕРСПЕКТИВА
Автомобиль новый, на гарантии. Обслуживаться буду у официального дилера – Джемир Курган. Позже рассмотрим качество обслуживания и, не дай Бог, гарантийные случаи. Гарантия на автомобиль 3 года или 100 тысяч км. пробега, межсервисный интервал 15 тысяч километров или один год. Фотографии будут на днях, когда возьму фотоаппарат у брата, т.к. своего фотика нет. Отзыв будет дополняться, это были лишь первые впечатления.
Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня хочу поделиться своим мнением о новом Chevrolet Aveo T300, который я недавно приобрел. До этого владел ВАЗ 21011 1979 г.в.(03.2007 – 11.2007), ВАЗ 21013 1984 г.в.(12.2007 – 02.2008), Daewoo Nexia 2007 г.в. Отзыв о Daewoo Nexia), Toyota Mark II GX100 2000 Отзыв о Toyota Mark II), Renault Megane II 2006 г.в.( Отзыв о Renault Megane). Из всего вышеперечисленного больше всего понравился Марк. Кто бы мог подумать)))) Но, к сожалению, стараниями Партии Жуликов И Воров, а также Того_чье_имя_нельзя_произносить_вслух, эра замечательных японских автомобилей подошла к своему закату. Это глупо отрицать, это факт. Что творится на вторичном рынке это дурдом. Отдавать 15 тысяч долларов за десятилетний бегавший года 4, а то и больше, по нашим направлениям Марковник или Краун – глупость. Кидайте в меня гнилые помидоры, камни, тухлые яйца, что угодно. Праворульные японцы были актуальны для покупки, когда за 300 тысяч рублей можно было притащить себе из Японии беспробежную тачку Е-класса, либо В-класс тысяч за 200. Вот были времена! Но годы берут свое, наш бензин и бесконечные ямы на асфальте, а так же аварийность на дорогах дают о себе знать. И глупо считать, что время не властно над японскими машинами. Да они качественные, удобные, надежные. Но не вечные. Поэтому было решено покупать автомобиль с новья.
МУКИ ВЫБОРА.
Как обычно все упирается в деньги. И наши хотелки не всегда совпадают с нашими возможностями. Моя хотелка – BMW M5)))) Но пока что, увы и ах, она остается мечтой. Но, зато, есть к чему стремиться. Когда в конце февраля сформировался мой бюджет в 500 тысяч, тогда я и приступил к выбору. В кредит лезть не захотел, потому как жизнь сейчас непредсказуемая: сегодня ты работаешь и зарабатываешь, а завтра опять какой-нибудь кризис и ты с голой жопой остаешься, но зато весь в кредитах. С голой жопой ходить не улыбает совершенно, поэтому выбираем автомобиль класса В на коробке. Почему на коробке? Потому что, во-первых, автомат может быть только японский – их надежность не обсуждается, а во-вторых, тупо денег не хватает. Город у нас маленький, пробок почти нет, так что и на коробке нормально будет. Кандидаты были следующие: VW Polo sedan, KIA Rio.
Солярис по дизайну не вкатил со своими «струящимися линиями». Вообще, считается, что Хёндэ – автомобили для людей 40+, степенных уже, а Киа – то же самое, но в молодежном дизайне. Видимо, так и есть, мне, как 25-летнему представителю молодежи, дизайн Киа нравится больше, он более агрессивный, яркий.
Поехал смотреть Рио. Вживую Рио оказался какой-то не такой как на картинках. Сел посидел, понажимал, покрутил. В целом неплохо, но не очень понравилось сиденье. Пошел искать кого-нибудь из продажников. Кое-как уговорил менеджера со мной побеседовать. Тест-драйвовой машины нет, т.к. этому салону только передали дилерство, по срокам ожидания мне сообщили, что где-то месяцев 11 примерно, т.к. я выбрал самую популярную комплектацию. Вообще отдел продаж в Курганском Технокоме (дилер КИА) работает отвратительно: на меня демонстративно минут 20 не обращали никакого внимания, менеджер разговаривал неохотно, как будто он делает одолжение. Да и хрен бы с ним с качеством обслуживания, но ждать машину почти год – это мазохизм.
Теперь еду в Керг-Курган – дилер Volkswagen. Дело было 23 февраля и нас с друзьями у входа поджидали сотрудники курганского радио «За облаками», вручили мне и моему другу «подарки»: красивые бумажные пакеты с эмблемой Volkswagen, внутри пакета, который дали моему другу был календарь с машинками, который я впоследствии выклянчил у него и повесил на стену. Мне же достался магнит на холодильник и журнал про фольксвагены, правда, за май прошлого года)))). Зашли внутрь. Дизайн Полуседана спокойный, даже скучный. Вообще, считаю, что автомобили этой марки очень скучные, без всякой изюминки. Исключение составляет коробка DSG и турбированные моторы, но это уже совсем другие деньги. На водительском месте поло мне очень понравилось. Все элементы управления и регулировки сидений под рукой, немецкая эргономика выверена очень тщательно! Попросился на тест-драйв, ну что ж, поехали. Быстро настроил сиденье, руль. В Поло напрягает шум выхлопной системы, который превращается в настоящий гул в задней части салона. Руль поворачивать легко, но он немного пустоват в нулевой зоне. Коробка включается легко и в принципе четко. Огорчила педаль сцепления – она невесомая и малоинформативная. Вообще, на фото и видео, Поло очень привлекателен. Но блин когда садишься внутрь, тебя окружает тотальная экономия! Дубовый пластик, причем настолько дубовый, такое ощущение, что он каменный. И что за идиотизм с пультом стеклоподъемников? Задние пассажиры очень любят оставлять окна открытыми, а замечаешь это, обычно, когда машину уже закрыл и совершаешь контрольный обход вокруг. Видишь, что окно не закрыто. Были бы сзади весла, открыл дверь да "закрутил" окно, ан нет, придется садиться в машину, включать зажигание, бежать назад, открывать дверь и жать кнопку, потом опять идти на свое место и доставать ключи. Это идиотизм полный, я считаю. Последствия тотальной экономии на всем. Управление задними окнами с места водителя получаешь только в комплектации Highline, которая мне, в принципе не нужна. Могли хотя бы опцию сделать, что ли. Политика компании фольксваген такова, что все предлагается за дополнительную плату: магнитола, защита картера. Подытожив, хочу сказать, что раз полуседан изначально проектировали для, как это модно сейчас говорить, «развивающихся стран» (читай для стран третьего мира), то экономили на каждой детали, что дало о себе знать. Таких денег, сколько просят за поло седан, он не стоит. Зато очень понравился сервис в Керге! Так мне не лизали нигде))) Очень приятно было))) Кстати, comfortline на коробке обещали привезти через 3-4 месяца, что уже приемлемо.
ВСТРЕЧА С АВЕО
Для прикола решил глянуть цены на Шевроле Лачетти. И наткнулся на информацию о новой Авео 2012 модельного года. Начал активно курить интернет на эту тему. Затем поехал к дилеру узнать че-почем. В Кургане дилерством Opel и Chevrolet занимается торговый дом Джемир. Придя в Джемир нового Авео я не нашел, менеджер по имени Павел немедленно дал мне свою визитку, записал мой телефон и сказал, что позвонит когда придет выставочный образец. Через пару недель мне позвонили. Я пришел, увидел и влюбился. Дизайн морды – супер! Сел посидеть внутрь, очень понравилось оформление салона, руль очень удобный. По срокам ожидания продажники сказали, что не более 3 месяцев. Далее записался на тест-драйв и, вскоре, удалось покататься. После тест-драйва я окончательно убедился в своем выборе. Была внесена предоплата, и начались муки ожидания. Выбрал среднюю комплектацию LT и два дополнительных пакета опций. 1-й пакет: задние электростеклоподъемники, электрорегулируемые зеркала с подогревом и подогрев передних сидений; 2-й пакет: регулировка руля по вылету и подлокотник. Можно было подождать комплектацию LTZ, цены на которую стартуют с 523 тысяч, там уже в дополнение к комплектации LT+2 пакета идет 6 подушек безопасности, круиз контроль, 16’ литые диски, отделка руля и рукоятки КПП кожей. Но выбор пал именно на LT, потому как их пока что привозят почти готовыми из Южной Кореи и в Калининграде на Автоторе идет лишь досборка, т.е. русской сборки там минимум. Летом будет налажен полный цикл производства в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗ’а. Я лично, опасаюсь русской сборки. О технических характеристиках, управляемости и об остальном читайте ниже, собственно будет понятно, почему именно Авео, а не Поло. Кстати, Шеви Авео с осени 2011 года продается в Соединенных Штатах Пиндосии под названием Sonic. Думаю, что в РФ также стоило провести некий ребрендинг и переименовать модель, учитывая репутацию серой и ничем не примечательной машины, которая присуща первому поколению Авео. Ну и, тем более, что Sonic гораздо благозвучнее :)
КАК В ЦЕЛОМ?
Машина построена на глобальной (то бишь для всего мира, а не для «развивающихся стран») платформе GAMMA II, которая будет использоваться также для Opel Corsa нового поколения. Кузов не является рестайлингом предыдущего поколения Авео, это абсолютно новая разработка. Инженеры потрудились очень хорошо. Жесткость кузова гораздо лучше, чем у конкурентов, крыша при опрокидывании выдерживает вес в 4 раза превосходящий массу автомобиля, я смотрел краш-тесты и они меня очень порадовали – салон не деформируется совершенно. Двигатель стоит от Opel Astra и рождает 115 л.с. при 6000 об/мин. и 155 Н*м при 4000 об/мин. Разгон да сотни занимает порядка 11 секунд. Как я уже говорил, очень стильный дизайн, молодежный. Спорными являются задние фонари, но мне нравится. Внутри недорогой пластик, он также дубовый как у конкурентов, но на ощупь приятнее, чем в Поло, нет такого ощущения, что на тебе экономят. Все элементы управления, до которых приходится дотрагиваться в повседневной эксплуатации, выполнены из приятных тактильно материалов. Конечно, без экономии не обходится, но она не так бросается в глаза как на конкурентах. Например, в дверных ручках вставки из пластика soft-touch. Дизайн интерьера современный. «Мотоциклетная» панель приборов сначала обескураживает, но на деле оказалась очень удобной! Дефлекторы печки выполнены очень интересно – под стать соплам реактивных истребителей. Торпедо в комбинированном цвете – интересное решение, как на старшем брате – Cruze. Немного отступив от темы, хочу сказать, что теперь Авео четко заняла свою позицию в модельном ряду Шевроле. Это промежуточная модель между Спарком и Крузом и это четко прослеживается во всех чертах дизайна, начиная с задних фонарей и мотоциклетной приборки, которые можно сравнить со Спарковскими и заканчивая дизайном торпедо, который тяготеет к Крузу и другим старшим моделям. Имеется два бардачка: сверху маленький, в нем расположился разъем USB и AUX-вход для внешних устройств, снизу большой – помещается лист А4, если его положить поперек. По бокам от магнитолы есть еще две ниши под мелочевку, но они неудобные. Во всяком случае, мне так кажется. На заднем ряду сидений места для коленок довольно много, на диване разместятся трое взрослых пассажиров, но, это будет трое взрослых толстых дядек то, они будут несколько стеснены в плечах. Есть крепления ISOFIX. Диван раскладывается в пропорциях 60:40. Большой багажник, погрузочный проем широкий, но петли съедают часть полезного объема.
В ДВИЖЕНИИ
Пробег на данный момент ~100 км. Далее приведу, опять-таки, некоторые сравнения с полуседаном и Тойотой Марк II. Завладев сим чудом техники, остался доволен выбором на все 100%. Двигатель тянет очень уверенно. Коробка понравилась, передачи втыкаются четко, но с небольшим усилием. Педаль тормоза информативная, достаточно упругая, как в Марке. Но если тормозов в Марке мне порой не хватало, то в Авео их достаточно с запасом. Сцепление. Из-за электронной педали газа иногда не получается плавно стартануть, потому что педаль сцепления уже отжата и оно начало работать, а педалька акселератора еще "думает" и получается, как будто ты пожадничал оборотов при старте. Ну, кто ездит или ездил на коробке, тот поймет))) Кстати, в Поло педаль сцепления невесомая, от этого совершенно пустая, как мне показалось. В Авео есть небольшое усилие на педали, в пробках нога не устает. Рулевое острое, информативное. Одновременно с этим, кочки на руль не передаются, как и на Марке. Но на Марке рулевое было размашистое. Салон. Очень удобное сиденье, которое прямо таки обнимает тебя, все органы управления под рукой, но не очень понравились подрулевые переключатели - нужно прикладывать усилие, чтобы нажать. В Поло подрулевые удобнее. В Марке еще удобнее были. Ходовая часть. Подвеска более жесткая, чем в Поло и гораздо более жесткая, чем в Марке. Если на Марке я летел 60 и кузов только чуть-чуть покачивался, то на Авео приходится притормаживать до 40, а то и меньше, дабы не трясло. Кстати, повороты Авео проходит отлично, как по рельсам. Звучания штатной магнитолы, вопреки моим боякам, мне оказалось достаточно. Порадовала возможность листать папки на фрэшке. Не хватает кнопки переключения трека на руле. Или я уже придираюсь? Шумоизоляция лучше, чем в Полуседане и никакая по сравнению с Марком.
ЧТО В ИТОГЕ?
Сочетая в себе тяговитый движок, острый и внятный руль, жесткий кузов и упругую подвеску, новый Шевроле Авео дарит водителю азартную управляемость и намекает на активную езду. В итоге мне нравится. За эти деньги – это отличный вариант с красивым дизайном, выверенной эргономикой и отличной управляемостью. Безопасность так же на высоте. А ближе к осени, когда на рынке появится комплектация LTZ, по безопасности у Авео не останется конкурентов в данном сегменте. Жаль, что для нашей страны недоступны ESP и, повторюсь, мотор 1,4 турбо.
ПЕРСПЕКТИВА
Автомобиль новый, на гарантии. Обслуживаться буду у официального дилера – Джемир Курган. Позже рассмотрим качество обслуживания и, не дай Бог, гарантийные случаи. Гарантия на автомобиль 3 года или 100 тысяч км. пробега, межсервисный интервал 15 тысяч километров или один год. Фотографии будут на днях, когда возьму фотоаппарат у брата, т.к. своего фотика нет. Отзыв будет дополняться, это были лишь первые впечатления.
Оставить комментарий
Дополнения
Всем привет! Пришла пора добавить фотографии машины, которые вы все с нетерпением ждете. К тому же хочется внести пару поправок к основному тексту отзыва.
1) Переключать треки с руля, все-таки, можно)))) Видимо я как то с усилием нажимал первые разы на джойстик, что вызывало переключение источника. Он работает так: вверх – следующая композиция/станция радио, вниз – предыдущая композиция/станция радио, нажатие в центр джойстика – переключение между AUX/USB/радио
2) Цена автомобиля. Как то совершенно забыл указать денежный вопрос))) Цена за комплектацию LT – 487 т.р. + 1 пакет(задние электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, подогрев передних жоп) – 13 т.р. + 2 пакет(регулировка руля по вылету, подлокотник) – 7 т.р. + доплата за цвет отличный от белого – 8 т.р. ИТОГО: 515 тысяч рублей....
, пробег 500 км
И вновь приветствую! Прошла рекомендованная вендором обкатка, появились новости.
Напомню, что я очень хотел себе ворсовые коврики, т.к. я дофига эстет и мне хотелось мягенькие ковры, которые будут меня радовать. Ворсовые ковры в Марке меня очень радовали. Что ж, заказал ворсовые и для Авео. Ждал я их три недели и ездил с резиновыми коврами от Марковника. Когда пришли ворсовые ковры, я был от них, мягко говоря, в шоке. Кстати, дилер утверждает, что они оригинальные, но никакого логотипа GM или Chevrolet на них не было....
, пробег 3 000 км
Установлена наклейка drom.ru! Ура! Теперь меня ни с кем не перепутать)))) Отдельное спасибо Андрею BARS45 (https://forums.drom.ru/member.php?u=197982) за изготовление!
, пробег 3 000 км
Всем привет! Пробег 6000 км, полет нормальный. Ничего не отвалилось, не сломалось, салон не скрипит и не брякает. Короче, скукотища! Ну, думаю, чем бы дитя ни тешилось, лишь бы не руками. На этой почве была поставлена дилеру задача: сделать скандинавский свет как в комплектации LTZ. Уж очень не хочу ставить ДХО. При включении габаритов подсветка приборов притухает, а если солнце светит прямо на экран магнитолы, то ни черта не видно, чего там пишут. Так-то нормально читается, но иной раз прямо таки бесит, что GM «сэкономили на спичках» и автоматически фары включаются только в высшей комплектации....
, пробег 6 000 км
Всем привет! При помощи хорошего парня Паши aka Cancer32 из славного города Астрахань был заказан шильдик, за что ему большой почет и спасибо))
Чтобы сей элемент декора приклеить мне понадобился друг с гаражом, фен для волос китайский, пластиковая дисконтная карта, очиститель битума и, собственно, сам шильдик. Загоняем машину в гараж, нагреваем надпись AVEO феном и пластиковой картой отковыриваем. Отковырялось легко и непринужденно. Затем антибитумом отмываем остатки старого скотча. Нагреваем феном поверхность, клеим Sonic....
, пробег 7 800 км
Всем привет! Определился с резиной. Был опыт эксплуатации шиповки Michelin X-Ice North 14"(Дэу Нексия) и липучки Bridgestone Revo01 15" (Тойота Марк2). Еще немного катался на шиповке Nokian Hakkapeliitta 4 16"(Рено Меган 2).
Что интересно, именно активно восхваляемая журналом "За рублем" Хакка мне совсем не понравилась. Есть подозрения, что у Мегана отвратительная развесовка, но тем не менее, на хакке в гололед на поворотах морду выносило наружу, хотя, шипы все на месте были. Мишлены очень понравились в городе, но на трассе на высокой скорости при резком изменении покрытия с асфальта на лед они вызывали сокращение сфинктера))) Бриджи на трассе просто великолепны 160-180 км/ч по голоеду и неоднородному покрытию — очень уверенно!...
, пробег 7 800 км
Всем привет. Наступили у нас в Кургане конкретные холода: вчера и сегодня -1 да еще и со снегом! Решил я прогреть свой седалищный нерв. А то непорядок получается, за опцию плачено, а я ей не пользуюсь! И с этими мыслями я включил подогрев водительского сиденья. Индикатор загорелся и… И всё. Теплее мне не стало, а через минуту индикатор потух, т.е. обогрев выключился. Подумал, что баг и попробовал снова. Результат тот же. В субботу поеду к дилеру, пускай смотрят что там. Есть мнение, что косяка впорол их горе-сигнальщик, который мне сигнализацию ковырял пару недель назад по причине того, что при постановке на автозапуск магнитола не гаснет....
, пробег 8 800 км
Был в субботу 6-го числа в Джемире (наш Курганский дилер GM), загнали машину в бокс, сказали ждать около часа. Пошел в зал для клиентов. Там у них есть буфет, висит телевизор. Пока ждал посмотрел по каналу Звезда фильм о Великой Отечественной войне, о том как держали оборону Севастополя. Прошло 2 часа))) Купил в буфете беляш и кофий, вышло недорого и вкусно. Рекомендую Джемировский буфет, если что))) Попутно присосался своим андроидом к их халявному wi-fi и почитал сайты. Еще нашел чью то сервисную книжку от Опеля на столике с буклетами....
, пробег 9 250 км
Всем привет! 20 октября выдался свободный денек, он же выходной, он же день когда можно поспать, попить пыва и заняться другими делами призванными расслабить мое бренное тело. Но ничего этого я не делал, а поехал обуваться в зимнюю резину, т.к. в Кургане по ночам зачастил "минус". Льда как такового на дорогах еще не наблюдалось (да и сейчас не наблюдается), но все же решил перестраховаться и не тянуть до последнего. Заранее позвонил в шинный центр, где покупал зимние колеса и записался. Хочу отметить, что к резине была куплена за 500 рублей так называемая расширенная гарантия....
, пробег 9 850 км
Всем привет! Вчера 23 октября возил свою девушку на станцию переливания крови (она у меня донор) эту самую кровушку сдавать. Когда поехали обратно, ничто не предвещало беды, так как стояли мы в небольшой пробке. Стояли не то чтобы капитально, так сказать, попали в небольшой затор.И двигались в час по чайной ложке. И вот тут то меня подвела моя дурная привычка ездить соблюдая ПДД. Вместо того, чтобы как все нормальные люди повернуть на желтый, я решил не нарушать и дождаться зеленого. И через секунд 20 мы почувствовали толчок....
Всем привет! Сегодня был у дилера. Достала неправильно установленная сигнализация. Сигнализацию я устанавливал у дилера, взяли с меня за установку 6000 рублей, но мастер попался криворукий. Обычно, электрика (стеклоподъемники, магнитола) работает ровно 10 минут после того как зажигание было выключено, при условии, что дверь водителя не открывалась. Трабл заключался в том, что сига установлена не по фэн-шую и при постановке на автозапуск машина не понимала, что водительская дверь открывалась и после того как мотор глох, магнитола продолжала песни и пляски еще 10 минут....
, пробег 10 000 км
сем привет! В прошлый раз когда был у дилера по поводу сигнализации, озадачил диагноста активацией ходовых огней. Дело в том, что эта функция в наши Авешки заложена, но какая то "светлая голова" в GM решила, что в Россиянии эта функция ни к чему, пускай ручку крутят и сами свет включают. Я без проблем эту ручку-крутилку переключал, но меня раздражало, что при включении габаритных огней подсветка спидометра притухает и в яркий летний день одев солнечные очечи, едешь словно чумачечий, потому как не видно с какой скоростью, приходится приглядываться))) Так вот, диагност подцепил приблуду, которая считала vin, еще много всякой фигни....
Всем привет! В начале октября я обнаружил, что у меня не работает подогрев водительского сиденья. Дилер пообещал, что запчасть придет в течение 2 недель. Неходовая запчасть и 2 недели — взаимоисключающие параграфы. Как и следовало ожидать, 2 недели сперва превратились в месяц, а потом в 50 дней. И вот, наконец, вчера мне заменили подушку сиденья в сборе. Видимо, мат подогрева отдельно не меняется. Теперь придется пропердеть новое сиденье как следует)))) Меняли 3 часа с лишним, но теперь все работает. Кстати, помыли машину перед тем как загнать в сервис, пускай схалтурили, но все же помыли. Как раз сегодня подзастыло слегка, так что машина более или менее чистая. Все бесплатно, ибо гарантия.
, пробег 10 800 км
Похожие отзывы
4.7
45673
Kia Picanto, 2017
alanita, Ставрополь
4.8
32861
BMW 3-Series Gran Turismo, 2016
Alexander, Москва
4.2
26101
Kia Picanto, 2017
, Санкт-Петербург
Комментарии
Зело морда у вашего коня глазу приятная. А вот круп так себе (
Мои отзывы: Geely MK 2007, Лада Калина 2007
Ответить
Subarochka:
А что значит Соник?;))))))))))
Соник супер-ёжик, однако! ))))
Ответить
Детрит:
Зело морда у вашего коня глазу приятная. А вот круп так себе (
Это как посмотреть. Например мне поначалу дико не нравилась задница Нексии купленной приятелем, а теперь когда их много, когда примелькалось глазу, вроде и нормально уже. Есть как есть, привык. Да чего там, Солярис когда появился мне был отвратителен, теперь примелькался и кажется вполне себе симпатичным. Дело привычки, в общем.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
2
Ответить
Детрит:
Соник супер-ёжик, однако! ))))
Да не говори))) Пойду эмулятор скачаю, поиграю-понастольгирую о 16-ти битах)))
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
2
Ответить
Размер резины какой?
Ответить
andrew981:
Размер резины какой?
195/65/15
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
Такой вот вопрос господа... хочу купить диски штамповку на зимнюю резину. У нас же параметры отв. 56,6 , но пока их нет. Есть на 57, стоит ли их покупать? продавцы сказали что ничего страшного не будет, так как крепко прикручивают на гайки?
Ответить
Grishaxxxx:
Такой вот вопрос господа... хочу купить диски штамповку на зимнюю резину. У нас же параметры отв. 56,6 , но пока их нет. Есть на 57, стоит ли их покупать? продавцы сказали что ничего страшного не будет, так как крепко прикручивают на гайки?
Мне кажется, что на кочках может сместиться и колесо начнет бить. Могу ошибаться, но тем не менее, с такими вещами лучше не шутить.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
Купил на свою Рево 2 липа 205/55/16 - 21,5 тыр. за комплект, с ЦУК-а жаба душила, но спокойствие нервов и трезвая голова взяло свое. Жду-недождусь снежка первого)))
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2012
Ответить
-=Penguin=-:
Мне кажется, что на кочках может сместиться и колесо начнет бить. Могу ошибаться, но тем не менее, с такими вещами лучше не шутить.
Благодарю. того же мнения и я
1
1
Ответить
ALIK1000:
Купил на свою Рево 2 липа 205/55/16 - 21,5 тыр. за комплект, с ЦУК-а жаба душила, но спокойствие нервов и трезвая голова взяло свое. Жду-недождусь снежка первого)))
Аналогично жду снежок))) Грязь и общее осеннее уныние уже давит на мозг))
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
2
Ответить
покупайте шины dunlop и рассекайте на своих авео..
1
Ответить
Внешность на любителя, мне не нравятся передние дешёвые фары, задние очень большие, да и сама внешне не шик, ИМХО
2
Ответить
взял гентру ( авео хэч) в прошлом декабре .на автомате ,с люком, кож салоном , всеми стеклоподьемниками и электро- подогревами.зеркала вроде електро но слаживаются в ручную.прокатал почти год.хочу отметить из недостатков - это постоянный стук в передке,по ощщущениям как будто стойка пробита,на передок поменял все. стойки первым делом,но стук так и остался причем только на малой скорости. второе это микрик в акп( снял почистил, пару месяцев нормально потом опять,так и ездим уже привыкли) сборка карейская , шумка не скажу что сильная но она есть, двигатель слышно только при холодном пуске и при резком нажатии на педаль до полика . 1,2 - 85лс.в отличии от япов ускоряется при среднем нажатии неплохо,а при нажатии в пол бывает пробуксовка с визгом резины,то есть есть два уровня ускорения, а у япов только одно при нажатии в пол. кушает по трассе 5,2 на 100км, в городе 7,5 литров. пока накатали 15тыс км, пробег 60тыс км . в остальном пока всем довольны.на зиму купил йокогаму,потому как на своей на йокогамме уже около сотни накатал и еще шипы остались % около40.
Ответить
уже снег!
Ответить
сравнения с 100-м марком забавляют
Ответить
О... Я себе такие же Бриджи купил по такой же цене.
Opel Astra Н Sedan 1.6MT Cosmo+Cosmo GAZ с 12.04.12 г.-продал.
Kia Rio хэтч 2015 1,6АТ Люкс шоколад
Kia Rio хэтч 2015 1,6АТ Люкс шоколад
2
Ответить
pavel559:
сравнения с 100-м марком забавляют
С чего пересел с тем и сравниваю.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
2
Ответить
Адекватный отзыв владельца машины, информативный и познавательный.
Автору - респект за его написание, и зачетная 5!
Надежности и хорошей эксплуатации авто!
Автору - респект за его написание, и зачетная 5!
Надежности и хорошей эксплуатации авто!
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
Мои отзывы: Toyota RAV4 2003, Subaru Impreza 1998
3
Ответить
sb1955:
Адекватный отзыв владельца машины, информативный и познавательный.
Автору - респект за его написание, и зачетная 5!
Надежности и хорошей эксплуатации авто!
Автору - респект за его написание, и зачетная 5!
Надежности и хорошей эксплуатации авто!
Спасибо!
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
2
Ответить
хорошо что заметили не исправность сеичас а не в иинус двадцать
Ответить
Прикольно, над головой заднего пассажира стеклянная крыша...... что то как то....
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
Ответить
Обутки зимние на катки прикупил замечательные! Бриджик действительно хорош, держит - мама не горюй.
С правильным приобретением!
С правильным приобретением!
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
1
Ответить
sb1955:
Обутки зимние на катки прикупил замечательные! Бриджик действительно хорош, держит - мама не горюй.
С правильным приобретением!
С правильным приобретением!
А то! На Марковнике стояли порядком поезженые Revo1, держали великолепно. Решил остаться верным бренду.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
2
Ответить
-=Penguin=-:
А то! На Марковнике стояли порядком поезженые Revo1, держали великолепно. Решил остаться верным бренду.
Аналогичная ситуевина. На землю юзаю только Бриджа, нравится его поведение.
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
2
Ответить
sb1955:
Аналогичная ситуевина. На землю юзаю только Бриджа, нравится его поведение.
Очепятался :-)) Sorry...
На зиму.............. и далее по тексту
На зиму.............. и далее по тексту
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
Ответить
Автор скажи цоколь ламп ближний и дальний?? H1 ?
Ответить
Демоон:
Автор скажи цоколь ламп ближний и дальний?? H1 ?
Ближний Н7, дальний Н1
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
респект автору!!!у меня такая авечка с 10го мая,накатал за пол-года 30 тыщ,проблемы те же,что и ты написал,аж смешно-заскрипел воздуховод с водительской стороны где то на 15 тысяче,резинку от трусов в богажнике тоже порвал,резиноый бульдозер под бампером чуток оторвал,зацепил,но по каске пообещали в сервисе приделать....да,максималка у меня получалась по магистрали Ростов-Баку 202км/ч,так что по паспорту врут....когда купил,месяц по Новосибу покатался,3 тыщи намотал,потом по службе поехал через Москоу до Чечни,7,5 косарей намотал по дороге,в итоге буквально через месяц погнал на 1 ТО в Мин.Воды,так как уже 15000 на одометре было....а так по впечатлениям в дороге Новосиб-Москва-Грозный:посадка очень удобная,за нее я только уже очень люблю эту машинку,шумная-да,ну музло накрутил и вперед!:-)по трассе не сплю,скорость в 120-130 не чувствуется,поэтому все время ловишь себя на 150,больше уже лишение,но для удовольствия иногда рискую,за что потом и слюнявлю от 2 до 4 тыр:-)в общем надо бы свой отзыв уже катать:-)но твой тоже понравился
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2012
2
Ответить
спецура:
респект автору!!!у меня такая авечка с 10го мая,накатал за пол-года 30 тыщ,проблемы те же,что и ты написал,аж смешно-заскрипел воздуховод с водительской стороны где то на 15 тысяче,резинку от трусов в богажнике тоже порвал,резиноый бульдозер под бампером чуток оторвал,зацепил,но по каске пообещали в сервисе приделать....да,максималка у меня получалась по магистрали Ростов-Баку 202км/ч,так что по паспорту врут....когда купил,месяц по Новосибу покатался,3 тыщи намотал,потом по службе поехал через Москоу до Чечни,7,5 косарей намотал по дороге,в итоге буквально через месяц погнал на 1 ТО в Мин.Воды,так как уже 15000 на одометре было....а так по впечатлениям в дороге Новосиб-Москва-Грозный:посадка очень удобная,за нее я только уже очень люблю эту машинку,шумная-да,ну музло накрутил и вперед!:-)по трассе не сплю,скорость в 120-130 не чувствуется,поэтому все время ловишь себя на 150,больше уже лишение,но для удовольствия иногда рискую,за что потом и слюнявлю от 2 до 4 тыр:-)в общем надо бы свой отзыв уже катать:-)но твой тоже понравился
202, наверное, под Нальчиком? Тоже разгонял, но там уклон, глазу не заметный, но есть, так что 190 - это максимум + 3-5 км/ч прибавляет сам спидометр-проверял по спутнику
Ответить
ALIK1000:
202, наверное, под Нальчиком? Тоже разгонял, но там уклон, глазу не заметный, но есть, так что 190 - это максимум + 3-5 км/ч прибавляет сам спидометр-проверял по спутнику
нее,не под Нальчиком,в сторону Владика от Грозного есть участочек хороший до поста,где кемеровские пацаны,кстати,стоят:-)они с таким удивлением смотрели на машину и мои новосибирские номера:-)и еще-во Владике проходил ТО2-ужасный там сервис,сравнимый как удядивасивгараже....в Мин.Водах лучше в сотню раз....без обид
Ответить
Никаких обид, сам только раз к ним заезжал-по поводу суппортов. А так во владике это единственный официальный сервис, все остальное действительно дядявася.
Ответить
вчера разогнал свою красоточку-блондинку до 203км/ч:-)идет как влитая по хорошей дороге,скорость не чувствуешь,но больше не идет,минуты две на этой скорости ехал,даже на 204 спидометр не перещелкивает,обороты 6350,запас по идее есть....подскажите кто-нить сайт,где можно заказать на авечку противотуманки,ветровики,еще какую нибудь лабуду....по музону никто ее еще не тюнил?саб с усилком можно к штатной голове подключить?
Ответить
http://chevrolet-aveo.ru - тут есть все на форуме
Ответить
ALIK1000:
http://chevrolet-aveo.ru - тут есть все на форуме
спасибо за ссылку,нашел много чего прикольного на свою красоточку,за одно и в клуб вступил;-)
Ответить
Жалко, что на форуме мало действительно грамотных(в плане мат части авто) владельцев, больше флуда и предположений, домыслов и рассуждений
1
Ответить
ALIK1000:
Жалко, что на форуме мало действительно грамотных(в плане мат части авто) владельцев, больше флуда и предположений, домыслов и рассуждений
это да,есть беспонтовая болтовня,но штук пять хороших ссылок по запчастям я себе сохранил:-)
1
Ответить
Хорошо, что не холодно еще, а то могла и трещина образоваться...
Ответить
Детрит:
Хорошо, что не холодно еще, а то могла и трещина образоваться...
Это да. Но пока не холодно, задний бампер можно пальцем продавить, в этом месте, он весь такой живой, "играет" хорошо.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
Вывод: используйте за рулем хэндс-фри и не отвлекайтесь.
лучше вообще не разговаривать за рулем
лучше вообще не разговаривать за рулем
Ответить
Спереди уродлива) Имхо. За отзыв пять
Нормально делай, нормально будет
Мой отзыв: Лада 2109 1995
4
Ответить
•Trush•:
Спереди уродлива) Имхо. За отзыв пять
На мой взгляд, спереди как раз симпатичная, а сзади не очень;)
2
Ответить
Часто вижу машинку рядом со своей работой около АТС) Привет от красного Леона а193ко))
Ответить
Peshiy:
Часто вижу машинку рядом со своей работой около АТС) Привет от красного Леона а193ко))
Это потому что мы с тобой в одной организации работаем. Я админом, ты с ШПД?
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
-=Penguin=-:
Это потому что мы с тобой в одной организации работаем. Я админом, ты с ШПД?
Да, на площадке ШПД работаю. Сегодня опять стоял рядом с намытым Соником))
Ответить
в ремзоне нельзя бегать-прыгать-пить-курить и лазить под подъемником
бгг
бгг
1
Ответить
Кстати, денег не взяли, хоть и полдня на меня потратили, сервис, аднака!
прекрасно!
прекрасно!
Ответить
-=Penguin=-:
На этой почве была поставлена дилеру задача: сделать скандинавский свет как в комплектации LTZ. Уж очень не хочу ставить ДХО.
У меня тоже LT. Если оставить фары включенными, то при выключении двигателя они тухнут, а при запуске загораются. Лично я не пользую это, так как езжу и на других автомобилях, навык терять нельзя.
VACEHELEROTOV
Ответить
semenyta83:
правый руль, рулил и рулить будет, ни куда он не делся и не денется это вечные и надежные машины у меня марк 93г.в турбо легенда вечная=самурай= не собираюсь его продавать,хонда фит 2010г.в 1.5 120 сил уверенно тебя объеду и обрулю и еще на бензине съэкономлю , на счет внешности на вкус и цвет конечно ,но мне конечно фит намного агрессивнее и спортивнее выглядит ... но если тебе нравится, то катайся это лично мое мнение ....
Дурачёк , твоего фита я на четырке объеду.
1
Ответить
Arkadiy.:
Дурачёк , твоего фита я на четырке объеду.
axaxaxxa на четырке? ты хоть наешь что такое фит РС? твоя четырка вскипит ещё на старте, такой фит марков 2.5 некоторых объезжет, если на МКПП и человек умеет ей пользоваться, а на твоей четырке можно картошку на рынок возить, потихоньку, не спеша
1
Ответить
ребята - брэк. если у человека есть голова и она в согласии с руками и ногами .то на любой машинке можно потягаться , согласитесь.
Ответить
tk061260:
ребята - брэк. если у человека есть голова и она в согласии с руками и ногами .то на любой машинке можно потягаться , согласитесь.
ну я не думаю что таже самая четырка объедет автоматного демона 2.5, даже если там будет сидеть неопытный водитель
Ответить
Привет. У меня такая же, как и у тебя Авео, один в один. Цвет, комплектация, даже шины зимние ICE 7000. Правда надпись не Соник. Где взял? По поводу Газпромнефть ты прав, каждый раз заливаю и по разному ездит авто, даже на G. По поводу нижнего бардачка, А4 лезет но в папке А4 сгибается, а один раз папка после закрывания залезла в щель где фильтр, так я вначале думаю, что вытащили документы, а потом шестое чувство подсказало глянуть "поглубже". Карманы у магнитолы тоже функциональны, в одной у меня коробка с жевачкой, в другой ручка с бумагой для записи. По поводу сцепления, тоже первое время мучился привыкал. Как будто первый раз за руль сел. Дёргалась. Такое ощущение что диск сцепления не ровно стоял. Кстати про подвеску. С переди на ступицах гайки открутились и на тягах руля, это где-то после 10 000 км. Самое интересное, что гайка болталась хотя юбочка её была поджата и подкрашена на месте. Что привело к ослаблению не понятно. Если бы сам рядом не стоял когда машину смотрели не поверил бы. В сервисе сказали что все Авео с этой проблемой к ним приезжают. До скольки разгонял Соник? Я до 180, дальше уже страшно на наших трассах. Не от дорог, а от водителей рядом проезжающих.
Ответить
По поводу панели. С нашими правилами ПДД, приходится включать фары днём, при этом свет панели тускнеет, так как автомобиль считает, что наступила ночь. В солнечный день одеваю очки и панель "тускнеет" совсем и чтобы увидеть что на дисплее приходится всматриваться в него. По поводу мозгов Авео, на сервисе мне ребята сказали, что машина запоминает твой режим езды, анализирует и подстраивает систему зажигания под тебя. Если хочешь сбросить настройки можешь попросить на сервисе электриков или сам отключив на некоторое время аккумулятор. Мне сбрасывали на сервисе при очередном ремонте. Разницу почувствовал сразу как сел, поехала по другому. Ещё плохо что колёса имеют параметры 5х105 39, а может я ошибаюсь. В общем колёса от Круза подходят. Почти на всех сайтах интернет магазинов для Авео - Соник предлагают 4х100, а когда им пишешь письмо что другие параметры они отвечают, что ты лошара и не разбираешься в технике. Плохо что придётся литые диски на 16 диаметр с новой резиной, т.к. на 15 выбора почти нет. По поводу тонировки, на сервисе отказались делать, так заднее стекло в псевдо тонировке (пупырышки краски) или шелкография, не помню как называется. Наверно шторки куплю.
Ответить
APKOH:
По поводу панели. С нашими правилами ПДД, приходится включать фары днём, при этом свет панели тускнеет, так как автомобиль считает, что наступила ночь. В солнечный день одеваю очки и панель "тускнеет" совсем и чтобы увидеть что на дисплее приходится всматриваться в него. По поводу мозгов Авео, на сервисе мне ребята сказали, что машина запоминает твой режим езды, анализирует и подстраивает систему зажигания под тебя. Если хочешь сбросить настройки можешь попросить на сервисе электриков или сам отключив на некоторое время аккумулятор. Мне сбрасывали на сервисе при очередном ремонте. Разницу почувствовал сразу как сел, поехала по другому. Ещё плохо что колёса имеют параметры 5х105 39, а может я ошибаюсь. В общем колёса от Круза подходят. Почти на всех сайтах интернет магазинов для Авео - Соник предлагают 4х100, а когда им пишешь письмо что другие параметры они отвечают, что ты лошара и не разбираешься в технике. Плохо что придётся литые диски на 16 диаметр с новой резиной, т.к. на 15 выбора почти нет. По поводу тонировки, на сервисе отказались делать, так заднее стекло в псевдо тонировке (пупырышки краски) или шелкография, не помню как называется. Наверно шторки куплю.
А что подсветка приборов не регулируется?
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
Ответить
Местерио:
А что подсветка приборов не регулируется?
нет
Ответить
APKOH:
Привет. У меня такая же, как и у тебя Авео, один в один. Цвет, комплектация, даже шины зимние ICE 7000. Правда надпись не Соник. Где взял? По поводу Газпромнефть ты прав, каждый раз заливаю и по разному ездит авто, даже на G. По поводу нижнего бардачка, А4 лезет но в папке А4 сгибается, а один раз папка после закрывания залезла в щель где фильтр, так я вначале думаю, что вытащили документы, а потом шестое чувство подсказало глянуть "поглубже". Карманы у магнитолы тоже функциональны, в одной у меня коробка с жевачкой, в другой ручка с бумагой для записи. По поводу сцепления, тоже первое время мучился привыкал. Как будто первый раз за руль сел. Дёргалась. Такое ощущение что диск сцепления не ровно стоял. Кстати про подвеску. С переди на ступицах гайки открутились и на тягах руля, это где-то после 10 000 км. Самое интересное, что гайка болталась хотя юбочка её была поджата и подкрашена на месте. Что привело к ослаблению не понятно. Если бы сам рядом не стоял когда машину смотрели не поверил бы. В сервисе сказали что все Авео с этой проблемой к ним приезжают. До скольки разгонял Соник? Я до 180, дальше уже страшно на наших трассах. Не от дорог, а от водителей рядом проезжающих.
Каталожные номера шильдиков: Sonic 95483969 Sonic LT 95483970 Sonic LTZ 95483971. По экзисту бьется как "стеклянная пластина". Разгонял пока что до 177 км/час, потом мне помешал какой то бешеный псих на волге.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
-=Penguin=-:
потом мне помешал какой то бешеный псих на волге.
Я так понял он тебя обгонял? :)
Сегодня нашёл сушественный недостаток Авео-Соник. Ситуация в следующем: Есть заслонка перекрывающая воздух с улицы в салон. Так вот, если она будет открыта (лампа погашена) и ты включишь обогрев стекла, а после этого закроешь заслонку нажав кнопку (лампа горит) чтобы рядом стоящий КАМАЗ не вонял, заслонка не закроется. И вонь благополучно самотёком попадёт в салон. Закроется только тогда, когда повернёшь ручку (правый кругляк) на любой другой режим обогрева.
Сегодня нашёл сушественный недостаток Авео-Соник. Ситуация в следующем: Есть заслонка перекрывающая воздух с улицы в салон. Так вот, если она будет открыта (лампа погашена) и ты включишь обогрев стекла, а после этого закроешь заслонку нажав кнопку (лампа горит) чтобы рядом стоящий КАМАЗ не вонял, заслонка не закроется. И вонь благополучно самотёком попадёт в салон. Закроется только тогда, когда повернёшь ручку (правый кругляк) на любой другой режим обогрева.
Ответить
APKOH:
Я так понял он тебя обгонял? :)
Сегодня нашёл сушественный недостаток Авео-Соник. Ситуация в следующем: Есть заслонка перекрывающая воздух с улицы в салон. Так вот, если она будет открыта (лампа погашена) и ты включишь обогрев стекла, а после этого закроешь заслонку нажав кнопку (лампа горит) чтобы рядом стоящий КАМАЗ не вонял, заслонка не закроется. И вонь благополучно самотёком попадёт в салон. Закроется только тогда, когда повернёшь ручку (правый кругляк) на любой другой режим обогрева.
Сегодня нашёл сушественный недостаток Авео-Соник. Ситуация в следующем: Есть заслонка перекрывающая воздух с улицы в салон. Так вот, если она будет открыта (лампа погашена) и ты включишь обогрев стекла, а после этого закроешь заслонку нажав кнопку (лампа горит) чтобы рядом стоящий КАМАЗ не вонял, заслонка не закроется. И вонь благополучно самотёком попадёт в салон. Закроется только тогда, когда повернёшь ручку (правый кругляк) на любой другой режим обогрева.
Нее, он не обгонял))) Этот ненормальный выехал со второстепенной дороги и начал тащиться почти по осевой, пришлось тормозить. Насчет заслонки не проверял, надо будет попробовать. Хотя я режимом обдува стекла пользуюсь очень редко, когда оно запотевает. В основном стекло-ноги режим стоит.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
ДХО на ближнем или отдельно поставил? и Получается, если ничего не трогать ночью подсветка салона не тускнеет?
Ответить
дхо полезны
Ответить
ALIK1000:
ДХО на ближнем или отдельно поставил? и Получается, если ничего не трогать ночью подсветка салона не тускнеет?
ДХО заводские. В положении выключено светится ближний свет и габаритные огни(думаю, что есть несколько вариантов работы, например без включения габаритов, но мне сделали так), подсветка спидометра светит в полную силу, подсветка кнопок в салоне выключена. Другие положения "крутилки" работают как раньше.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
-=Penguin=-:
Другие положения "крутилки" работают как раньше.
то есть в положении "габариты" ближний гаснет? тогда норм ...
VACEHELEROTOV
Ответить
Передний низкий свес машины это действительно наверное большая проблема в движении машины ?
Ответить
Birdie:
то есть в положении "габариты" ближний гаснет? тогда норм ...
Конечно
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
Слава из Томска:
Передний низкий свес машины это действительно наверное большая проблема в движении машины ?
ХЗ, на дачу норм. В лесу, бывает, цепляю резиновой губой.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
про******* как то не коректно
Ответить
Через месяц должна придти мне авео лтз белого цвета, а вот у меня на работе парень уже заказа себе такую же, ждал, а затем отказался поехал и купил себе поло седан. Я у него спрашивал почему он так сделал но внятного он ничего не сказал. Может скрывает что то ?
Ответить
Слава из Томска:
Через месяц должна придти мне авео лтз белого цвета, а вот у меня на работе парень уже заказа себе такую же, ждал, а затем отказался поехал и купил себе поло седан. Я у него спрашивал почему он так сделал но внятного он ничего не сказал. Может скрывает что то ?
Может, он тещу будет каждый день сзади возить, в поло назад удобнее садиться чем в Авео. Самому Поло нравится, но, блин, пластик в нем ужасный.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
1
Ответить
Приветствую, прапор! ))
Сам недавно оценил эту тачилу, собираюсь взять белую ЛТ на мкпп.
Смотрел на табло, но так и не понял, как там определять, что двигатель уже прогрелся? Вообще она теплая сейчас, зимой?
Сам недавно оценил эту тачилу, собираюсь взять белую ЛТ на мкпп.
Смотрел на табло, но так и не понял, как там определять, что двигатель уже прогрелся? Вообще она теплая сейчас, зимой?
Ответить
блинский блин! САМЫЙ АДЕКВАТНЫЙ ОТЗЫВ из всех ранее мною прочитанных отзывов на дроме. +5 за отзыв.
я тож смотрел на этот авто и на полуседан и на ситруху с4 (даж ренату флюровну смотрел) однако купил Тийю Ниссановну...
я тож смотрел на этот авто и на полуседан и на ситруху с4 (даж ренату флюровну смотрел) однако купил Тийю Ниссановну...
2
Ответить
еще раз аффтор - я бы пЫва выпил бы с тобой... за дружбу... ))) все слова в точку.
Ответить
Дэ:
Приветствую, прапор! ))
Сам недавно оценил эту тачилу, собираюсь взять белую ЛТ на мкпп.
Смотрел на табло, но так и не понял, как там определять, что двигатель уже прогрелся? Вообще она теплая сейчас, зимой?
Сам недавно оценил эту тачилу, собираюсь взять белую ЛТ на мкпп.
Смотрел на табло, но так и не понял, как там определять, что двигатель уже прогрелся? Вообще она теплая сейчас, зимой?
Никак, по оборотам на тахометре. Сегодня -27 было утром, вполне терпимо, но Марк теплее был, Нексия холоднее. Короче говоря, нормально, жить можно.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
x-Rust:
блинский блин! САМЫЙ АДЕКВАТНЫЙ ОТЗЫВ из всех ранее мною прочитанных отзывов на дроме. +5 за отзыв.
я тож смотрел на этот авто и на полуседан и на ситруху с4 (даж ренату флюровну смотрел) однако купил Тийю Ниссановну...
я тож смотрел на этот авто и на полуседан и на ситруху с4 (даж ренату флюровну смотрел) однако купил Тийю Ниссановну...
Спасибо!
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
Уже купил! Отличный авто. Но почему-то окна сильно запотевают, лишь когда печку на лобовое направляешь, отходят... В других режимах - затягивает. У тебя такого нет?
Ответить
Дэ:
Уже купил! Отличный авто. Но почему-то окна сильно запотевают, лишь когда печку на лобовое направляешь, отходят... В других режимах - затягивает. У тебя такого нет?
Установлено методом научного тыка, что генератор не вывозит много жадных до тока потребителей. Например, если включаешь подогрев заднего стекла(в комплектации с подогревом зеркал включаются и они тоже), подогрев сидений, а плюсом еще, конечно же включены фары и вентилятор печки, то генератор это дело нормально прокормить не может и печка дует слабовато. Стоит выключить, например, обогрев заднего стекла и зеркал, то печка дует ощутимо лучше и запотевание уходит. Актуально для прогретой машины. Вентилятор в положение 3.
P.S. Ты еще не видел как в Крузе окна боковые потеют, там вообще ахтунг.
P.S. Ты еще не видел как в Крузе окна боковые потеют, там вообще ахтунг.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
1
Ответить
от холода магнитола наверно тупанула
Ответить
как сзади место для пассажиров?
как в лачетти или меньше?
как в лачетти или меньше?
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2002
Ответить
после Марка называть это амно чудом техники .....
PRADO 120 2.7
Мой отзыв: Toyota bB 2003
6
Ответить
А в Москве почему-то новые Авео мало берут. Солярисов, Рио и Поло-куда не плюнь, а если Шевроле-то либо Лачетти, либо Круз. Интересно было бы узнать, какая снаряженная масса по ПТС у Авео. На отцовской Лачетти-универсал, к примеру 1375 кг, что , на мой взгляд, очень немало. P. S. Московский "Газпромнефть"-отлич ный бензин, почти всегда очереди, как и на "Лукойле"
Citroen Jumper 2.2 Hdi & SsangYong Action new D20T
Ответить
приборы вот с этого китайского мотоцикла Отзыв о Xin Kai Xin Kai
для просмотра развернуть дополнения к отзыву.
PRADO 120 2.7
1
1
Ответить
laughs:
от холода магнитола наверно тупанула
Больше вариантов нет))
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
Абакан_Виталий:
как сзади место для пассажиров?
как в лачетти или меньше?
как в лачетти или меньше?
По ногам места норм, по ширине меньше, конечно. Это по ощущениям, точных данных у меня нет сейчас под рукой.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
1
Ответить
aser:
после Марка называть это амно чудом техники .....
еще один умник
2
Ответить
serioga974:
А в Москве почему-то новые Авео мало берут. Солярисов, Рио и Поло-куда не плюнь, а если Шевроле-то либо Лачетти, либо Круз. Интересно было бы узнать, какая снаряженная масса по ПТС у Авео. На отцовской Лачетти-универсал, к примеру 1375 кг, что , на мой взгляд, очень немало. P. S. Московский "Газпромнефть"-отлич ный бензин, почти всегда очереди, как и на "Лукойле"
В Москве, может, и так. Общался с родственниками-друзьями-знаком ыми северянами они льют Лукойл исключительно.
Снаряженная масса Авео седан 1162 кг, вполне нормально, я считаю.
Снаряженная масса Авео седан 1162 кг, вполне нормально, я считаю.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
1
Ответить
Спасибо. Вес, действительно, вполне адекватный. Просто Шевроле мне казались чрезмерно тяжелыми, как и Опеля. Удачи с авто:)
Citroen Jumper 2.2 Hdi & SsangYong Action new D20T
Ответить
)))Классная)))! Отличный выбор!
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2009
Ответить
serioga974:
Спасибо. Вес, действительно, вполне адекватный. Просто Шевроле мне казались чрезмерно тяжелыми, как и Опеля. Удачи с авто:)
1315 КГ. по ПТС снаряженная масса авто
Ответить
А это уже интересно. У Вас, Алик, машина с Акпп? Все равно как-то очень много. Не так давно приобрел для себя 4-х летний VW Passat B6 с базовым движком 1.6, так вот у него масса по птс 1343 кг, что всего на 30 кг. тяжелее Вашего Авео. Для меня это очень удивительно, учитывая разницу в габаритах этих авто.
Citroen Jumper 2.2 Hdi & SsangYong Action new D20T
Ответить
serioga974:
А это уже интересно. У Вас, Алик, машина с Акпп? Все равно как-то очень много. Не так давно приобрел для себя 4-х летний VW Passat B6 с базовым движком 1.6, так вот у него масса по птс 1343 кг, что всего на 30 кг. тяжелее Вашего Авео. Для меня это очень удивительно, учитывая разницу в габаритах этих авто.
Вероятно, кузов Пассата сделан из композитных материалов. У меня был Марк2 и он весил тоже немного, 1370 где-то.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
У GM все дилеры одинаковы)). В Ёбурге 2 и один хуже другого ))) Крепитесь.
1
Ответить
andrew981:
У GM все дилеры одинаковы)). В Ёбурге 2 и один хуже другого ))) Крепитесь.
Там хоть два, а у нас один. Совсем конкуренции никакой.
Volkswagen Tiguan 2017 г.в.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные им буквы
Ответить
serioga974:
А это уже интересно. У Вас, Алик, машина с Акпп? Все равно как-то очень много. Не так давно приобрел для себя 4-х летний VW Passat B6 с базовым движком 1.6, так вот у него масса по птс 1343 кг, что всего на 30 кг. тяжелее Вашего Авео. Для меня это очень удивительно, учитывая разницу в габаритах этих авто.
Автомат, механика на 21 кг. легче, но снаряженная масса - это вес авто с водителем, полным баком топлива и всех жидкостей. без водителя и с пустым баком - 1180 кг. Видимо каждый производитель по своему считает массу авто.
Ответить
Кстати, расчетный вес водителя у ЖИЭМ - 75 кг. (где они таких нашли?)
Ответить
Это как раз про меня-72 кг :)
Citroen Jumper 2.2 Hdi & SsangYong Action new D20T
1
Ответить
лачетти лучше
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2010, Peugeot Boxer 2012
4
Ответить
Все бы ничего, но зад машины и приборка на любителя!
А за отзыв 5ка! Юморной автор, с интересом читается!
А за отзыв 5ка! Юморной автор, с интересом читается!
Мои отзывы: Citroen C3 2011, Volkswagen Golf 2012
Ответить
Полностью поддерживаю, из всех щеток что я пользовался Бош самые лучшие!
Ответить
Fakel13:
Как же на ней зимой ездить????Оторвешь все,что можно!!!!
она и летом никуда не прижмётся, век надёжных, и неприхотливых авто остался в 90ых.
Один отдал за kia rio 485000, которая 200000 не стоит, мучается теперь.
Но меня больше всего убила история с 3х летним Volkswagen (модель не помню)
Вынесли вердикт, замена термостата, печка не грела как надо, в сервисе ему заявили, чтобы поменять термостат, надо вытащить МОТОР, ВЫТАЩИТЬ МОТОР! и стоит это всё 25000р. !
Думаю всё понятно.
Один отдал за kia rio 485000, которая 200000 не стоит, мучается теперь.
Но меня больше всего убила история с 3х летним Volkswagen (модель не помню)
Вынесли вердикт, замена термостата, печка не грела как надо, в сервисе ему заявили, чтобы поменять термостат, надо вытащить МОТОР, ВЫТАЩИТЬ МОТОР! и стоит это всё 25000р. !
Думаю всё понятно.
2
7
Ответить
Igneos:
она и летом никуда не прижмётся, век надёжных, и неприхотливых авто остался в 90ых.Один отдал за kia rio 485000, которая 200000 не стоит, мучается теперь.Но меня больше всего убила история с 3х летним Volkswagen (модель не помню)Вынесли вердикт, замена термостата, печка не грела как надо, в сервисе ему заявили, чтобы поменять термостат, надо вытащить МОТОР, ВЫТАЩИТЬ МОТОР! и стоит это всё 25000р. !Думаю всё понятно.
Товарищу у кого такие авто в подписи,однозначно известно,
что за киа за 485000р. и у какого VW нужно мотор вынимать.
Бугага.
Совсем не удивлюсь, увидев от него же через некоторое время отзыв про свеженький авто,которые он так поносил тут,но в тайне о них мечтал.:))))))))))
что за киа за 485000р. и у какого VW нужно мотор вынимать.
Бугага.
Совсем не удивлюсь, увидев от него же через некоторое время отзыв про свеженький авто,которые он так поносил тут,но в тайне о них мечтал.:))))))))))
Миру-мир...
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2003, Subaru Outback 2008, Ford S-MAX 2007, Toyota Raum 1998, Mitsubishi Lancer 2008 и другие
4
2
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Chevrolet Aveo 2012 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Aveo 2012
625 000 ₽
Москва
Aveo 2012
718 000 ₽
Москва
Aveo 2012
575 000 ₽
Москва
Aveo 2012
799 000 ₽
Москва
Aveo 2012
607 000 ₽
Москва
Aveo 2012
669 000 ₽
Москва
Aveo 2012
780 000 ₽
Москва
Aveo 2012
560 000 ₽
Москва
Aveo 2012
725 000 ₽
Москва
Aveo 2012
665 000 ₽
Москва
Aveo 2012
750 000 ₽
Москва
Aveo 2012
799 000 ₽
Москва
Aveo 2012
698 000 ₽
Москва
Aveo 2012
760 000 ₽
Москва
Aveo 2012
730 000 ₽
Мытищи
Aveo 2012
730 000 ₽
Головино
Aveo 2012
600 000 ₽
Воскресенск
Aveo 2012
880 000 ₽
Клин
Aveo 2012
850 000 ₽
Коломна
Aveo 2012
679 000 ₽
