Шевроле Авео - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Вот и прошло 4 года с момента покупки. Эксплуатация каждый день, в основном город. Ночует авто на улице. Что произошло за последнее время:

1. обратил внимание, что идет вибрация на кузов, дребезжит правый дворник. На форумах данная проблема активно обсуждается: проседает левая подушка двигателя, которая под воздушным фильтром. Если ставить штатную, то она опять через 20-30 тысяч км. проседает. По рекомендациям с форума поставил гидро-опору (номер 95133816) от Шевроле Соник. Данная подушка мощнее, надежнее, устанавливается как родная (только верхний болт нужно купить заранее подлиннее М10х1,5х45, так как опора толще и штатный болт будет коротковат, я использовал болт Febi 03973, оригинальный болт можно взять этот General Motors 11571051)....

Чтобы мой Шевик отличался в потоке я накупил ему хромированных аксессуаров

1) Хром Ветровики

2) Хром ручки

3) Хром накладки на стоп сигналы

4) поменял шильдик AVEO на Sonik LT

5) Поставил ксенон 5000К в ближний свет

6) Заменил габаритки на диодные лампы чтобы не светило желтым

7) Поменял родные колпаки ( один к сожалению сломался когда снимал пробитое колесо )

8) Установил Саб

Про Ксенон и Саб отдельная тема. Купил комплект ксенона, поставил, на не заведенную все горит, стоит только завести лампы гаснут и выдает ошибку 18,20 (перегорание правой и левой лампы ближнего света) заехал к знакомому электрику, тот за 10 минут поставил какие-то рэле и все заработало ( только ошибки остались, да они и не мешают )....

После данного случая с температурой охлаждающей жидкости, я сильно задумался над вопросом организации контроля. Было принято решение об установке бортового компьютера типа мультитроникс.

Приобрел я его в среде интернет. Установка заняла минут 40. А вот настройка порядком двух дней. Хотя если быть честным, то настройка до сих пор не закончена.

Установка заключалась в пробросе провода до диагностического разъема.

Настройка заключалась в выборе протокола обмена и настройке граничных параметров. Калибровать бак не стал, хотя до сих пор есть желание, то в целом компьютер и так показывает точно....

Забыл написать, что во время поездки в МСК благодаря дорожникам на кузове Авео появились пятна битума. По этому случаю был куплен флакон специального средства. В наш век от всякой автомобильной химии ломятся торговые полки продавцов. Цена вопроса 140 рублей. 5 минут работы тряпочкой и все битумные загрязнения канули в небытие.

Как-то быстро получилось, а я только настроился поползать вокруг машины. В общем решил я заняться проводами к регистратору и навигатору. Результат смотрите на фото. Теперь осталось только чуть удлинить провод питания разветвителя, тогда его тоже получится спрятать под обшивку....

как и думал, весна показала где насра.о.

зимой подумал, что "глюканул" температурный датчик. в начале мая ехал по трассе. съехал на грунтовку. подскачила температура двигла-сработал зуммер. включил диагностический сканер-показал 120, 121...125 градусов. включил печку, опустил окна, бегом на трассу.. рстудил. проверил-карлосон не вертится. на трассе пропала задняя, потом передняя.. потом не завелась вообще. сканер. ошибка-потеря связи с эбу. скинул-погнал к официалу в омск на химиков. там диагноз-сгорел транзистор вентилятора охлаждения радиатора....

купил нашлепки на петли дверей. заказал из Китая

купил на али нашлепку из алюминия на замок зажигания. бесполезная штука, конечно..но, купил.

купил на али оплетку для руля кожаную, серого цвета. пришил. вот что вышло. кожа мягкая, тянется хорошо. шил часа три.

на 13000 км решил провести то, которое по регламенту на 15000 км. поехал в омск. заодно по каско решил поменять бампер-на замену меня пригласили. по пути в омск заметил, что машину потряхивает на мелких неровностях, да и на крупных-сильнее. на то в омске заменили стойку стабилизатора, по гарантии. машину перед то помыл-все коцки, что были осмотрел. забирал машину, доверяя официалам, ни чего не проверил. уже когда проехал по городу, осмотрел. заметил: бампер покрашен с подтеками. я не специалист-но заметно....

научился включать громкую связь телефона. работает, но так себе-не надежно. маты при попытках разговора слышит собеседник тогда, когда ты думаешь,что разговор не состоялся..