Шевроле Каптива 2009 — отзыв владельца

каптива по дизайну нравится .удачи!

Удачи тебе.

Хорошо написано.

А вообще-то как там братский узбекский народ живёт?

У нас вроде поменьше моторы на них ставят.

както раз зарубился с такой на трассе я был на приоре паук прога нулевик,на 190 он сделал меня но не намного.мне понравился опель 3.2

Если не ошибаюсь-это первый отзыв из Узбекистана.

ага, братский узбекистан,знаем были.
Русские окупанты. Всю историю переписали на свой лад.

мало

Зачем свечи менять на 30 тысячах,там иридиевые стоят ,ходят тысяч 100 ,а в этом движке две свечи вообще без разбора крышки головки не меняются,так что либо их не поменяли ,либо отдал баксов 200 за не нужную операцию

Ну реально кто то с умничал про 100 тысяч на одних свечах, да хоть золотые воткните, бенз га.......но полное, я на своей дважды менял после 17 и 21 тыс. км центральные электроды погорели аж зазор был разный, а по поводу замены самих свечей скажу, не умеешь не лезь не знаешь не пиши, еще как меняются без разбора, просто необходимо иметь грамотный набор разных крестовинок и удлинителей, обычно такие есть у не только у дилеров но и профильных СТО по обслуге Шевроле, весь процесс занимает не более 40 мин. так то. Всем удачи.

Иридиевые свечи зажигания DENSO:

срок службы более чем 100.000 км.;
очень низкое напряжение зажигания, требуемое в течение всего срока службы;
способность зажигать очень бедные топливо - воздушные смеси;
высокая производительность, соединенная с продолжительным сроком службы;
улучшенное управление зажиганием.
Конусный срез. Наконечник бокового электрода имеет срез заостренной формы. Это весьма улучшает характеристику воспламенения.
U-образный боковой электрод. U-образный боковой электрод с заостренным срезом на конце обеспечивает большее пространство для ядра пламени во время воспламенения. В результате требуемое напряжение зажигания сохраняется на низком уровне, такая технология обеспечивает превосходные характеристики воспламенения без увеличения зазора свечи.
Иридиевый электрод ультратонкого диаметра 0,4 мм. Использование иридиевого сплава, который имеет высокую температуру плавления, делает возможным миниатюризацию центрального электрода. Требуемое напряжение зажигания уменьшается, и улучшаются характеристики поджигания.
Высокая коррозионная стойкость никелевого покрытия. Никелевое покрытие корпуса свечи зажигания - такое же, как используется на гоночных автомобилях - обеспечивает свечам IRIDIUM POWER высокую коррозионную стойкость.

Какая разница между IRIDIUM POWER и иридиевыми свечами?
В этих свечах используется иридий того же качества что и в наконечнике, но назначение и технические данные свечей зажигания разные. IRIDIUM POWER - свеча зажигания высокой эффективности. Иридиевые свечи зажигания, поставляемые как оригинальные детали изготовителям автомобилей, являются долговечными свечами зажигания. Центральный электрод в обоих типах выполнен из нового иридиевого сплава, однако назначение этих свечей различаются. Поэтому диаметр центрального электрода и конструкция бокового электрода также отличаются.

IRIDIUM POWER. Высокоэффективный тип
Иридиевые свечи зажигания, поставляемые как оригинальная деталь. Долговечный тип



Чем беднее воздушная смесь, тем более затруднено воспламенение. Чем больше предел воспламеняемости, тем беднее воздушная смесь, в которой может воспламениться свеча, тем лучше эффективность воспламенения свечи. По сравнению с нормальной свечой зажигания, с зазором 0,8 мм, иридиевая свеча способна воспламенить смесь, в которой отношение воздуха к топливу беднее на 2,5 единицы. Когда двигатель работает в режиме холостого хода, воспламенение зачастую бывает плохое. Так как IRIDIUM имеет низкое требуемое напряжение и высокую воспламеняемость, зажигание продолжает работать правильно и во время холостого хода. Это стабилизирует частоту вращения холостого хода и успокаивает двигатель. В то время как нормальные свечи демонстрируют сильно изменяемую частоту вращения, IRIDIUM обеспечивает очень спокойный холостой ход. Итак, когда сгорание хорошее, энергия взрыва стабилизирует частоту вращения. Когда используются иридиевые свечи зажигания, случайные вспышки и перебои в зажигании встречаются редко при различных условиях движения. Следовательно, сгорание максимально хорошее. Поэтому не только уменьшается расход топлива, но и увеличивается срок эксплуатации двигателя.

ИРИДИЕВЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ВЫСОКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ - это свечи, которые улучшают характеристики двигателя. Благодаря применению в их конструкции тонкого центрального электрода диаметром и U-профиля бокового электрода достигается наилучшее воспламенение при меньшем требуемом напряжении. Эти свечи используются в высокооборотистых - до 15 000 - 20 000 об/мин, высоко форсированных гоночных моторах, где обычные свечи <заливает>. Также IRIDIUM используются на серийных автомобилях, владельцы которых хотят улучшить характеристики своего двигателя, улучшить приемистость, увеличить мощность, сократить время разгона и испытать новые ощущения при вождении автомобиля. Это своеобразный тюнинг двигателя, который заключается лишь в замене обычных свечей на иридиевые и приносит удивительные результаты.

И тот факт, что фирма Toyota выбирает DENSO как одного из лучших своих поставщиков, подчеркивает высокое качество этих новых свечей зажигания



Вообщем купил себе сей девайс 444 руб штука, сегодня поставил поезжу поделюсь ощущениями! Покупал на экзисте, пришли в фирменных коробках - япония (штрих код и т.п.)




Это к слову об умниках ,не знаю какая у вас машина,но на V6 ,движка наклонена в сторону кузова, и снимать половину кожухов ,фильтров итд, информация от кулибина,которому доверяю,свечи при замене цепи на 75 тысячах были в таком состоянии,что оставил их для замены на тойоте ипсум жены,если вашим свечам при таком пробеге хана,пора завязывать с автомагазинами всё по 100 и заправками на обочинах из канистр

Все же решил продолжить участие в диалоге, тем более по делу, и так по порядку, конкретно у меня Каптива 3,2 отсюда и точные знания о замене свечей без снятия навесного, действительно многие "кулибины" которым многие "доверяют" ремонт своих авто, даже не подозревают о таковой возможности, не говоря уже о конкретном применяемом действии, сам так попадал, "мои" "кулибины" также не знамши меняли, а возникла необходимость обратиться в профильную СТО для выяснения некоторых проблем, выяснилось что умерли свечи, которые прям на моих округлившихся глазах от увиденного поменяли за 40 мин. К слову о свечах, после покупки б/у авто махнул свечи на новые (для надежности эксплуатации) по принципу сняли все что можно - потратили 3 часа, поставил DENSO, через 17 тыков машина перестала ехать, начала жрать горючку и подтраивать, в общем п..........ц свечам, заменили снова на DENSO (уже без снятия всего у грамотных "кулибиных"), через 21 тыс. та же фигня, счас стоят оригинал BOSH, прошел 4 тыс., в общем поживем увидим, так что все эти понтовые рекламные постеры полная "лажа", хотя может мне одному так не прет?. Всем удачи. ДА кстати, забыл, на форумах КАПТИВОВОДОВ есть описание замены свечей без снятия.

Что не нравится в каптиве, так это приборный щиток как в дэу нэксии.

"Авто хороший, но злоупотреблядь ...." - Это круто!!!

5

Какова цена на Каптиву до 2009 - го года ???

Какова средняя цена на Каптиву до 2009 - го года ???