Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Chevrolet Cobalt 2013

Шевроле Кобальт 2013 — отзыв владельца

, Тула
39443
249
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
383
голоса
4.7
5 — 302 пятёрки!
Год выпуска: 2013
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 2 поколение
Двигатель: бензин
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 8
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
Владел раньше несколькими моделями АвтоВаза. Достала эта череда бездонных бочек для денег. Решил взять новьё.
Нашёл самый недорогой вариант с автоматом - Кобальт. В 13 году стоил 510. взял за 450 со скидкой в конце года.
Пробовал рио, поло и фабию. Рио - дорого, фабия - тесно, поло - дорого и скушно. В кобальт сел и понял что это моё. И дешевле самого дешёвого конкурента на СОТКУ! Это решило. Езжу год - 25т.к.. Машину использую часто и много по работе. Много трассы и пробок в городе. + часто по слегка чищеной целине/грязи на стройки и заводы.
Сначала был в шоковом восторге - примерно полгода. Потом успокоился и просто получаю удовольствие от того что езжу приятно и за так недорого.
Однако не всё так феерически прекрасно. Цена сказывается на кое чём. О том ниже.

Сперва о плюсах.
1. Огромный салон. Просто Барские просторы - что спереди, что сзади. Просто огромные поля/степи!!!
2. Отличная динамика. Признаюсь люблю притопить педальку газа поглубже! Машина рвёт неподетски. А звук мотора на низах просто кайфовый!
3. Быстрый автомат 6 ступенчатый (при 110 – 2600 оборотов)
4. Огромный багажник. Например влезают 4 колеса 14 размера :) И ещё остаётся! …для рассады :))) в деревню
5. Складывающиеся задние сиденья в пропорции 60/40 без каких либо напрягов - нажал кнопку и ок.
6. Отличный функционал ручника (после активных попыток закрутить "жучка" никаких изменений, держит крепко)
7. На удивление отличная встроенная акустика (чистый звук, обшивка не дребезжит), правда мафон очень качественный…
8. Стекло опускается вровень с дверью, не то что на десятках :)
9. Из-за удачной конструкции кузова - мгновенно привыкаешь к габаритам и чувствуешь авто как себя!(однако парктроник я бы поставил - будет гораздо спокойнее парковаться, всётаки корма большая и плохо определяется расстояние до объектов при заднем ходе)
10. Есть регулировка сиденья по высоте. Неожиданно приятно сидеть повыше.
11. Вообще удобные сиденья. Сидишь как влитой-очень удобная боковая поддержка. Сидишь высоко, как во внедорожнике! Очень приятно после ВАЗовской посадки.
12. Чёткий руль-отличная управляемость. Нет люфта и кучи оборотов как десятке.
13. Отличный свет фар - приятно ездить ночью - всё видно! Десятководы меня поймут.
14. Проезжаю везде из-за высокой посадки авто и наличии возможность вручную переключать передачи(кнопочкой+/- в режиме "М"
15. Приятный звук двигателя при ускорении на низах! (хотя вроде писал уже)
16. Удобно, что одним ключом зажигания (кстати выкидным и выглядящем очень круто) открывается всё! И двери и багажник и заводится и бак открывается. Закрывающаяся принудительно (и очень удобно и  непринуждённо) на ключ крышка бака - не сольют бензин и не засыпят сахару всякие бандиты.
17. Не перегорают лампочки через каждые пару месяцев.
18. Всё надёжно! Ничего не течёт, мало не естся! За ремень ГРМ не страшно - ибо вместо него ЦЕПЬ! Причём совершенно не ревущая/гремящая (а то пишут тут всякие). Авторевью говорит, что двигло супернадёжное. Склонен верить.
19. Кондёр пашет отменно, печка жарит как в ташкенте.
20. Подогрев сидений срабатывает за 20-30 секунд нагревая седалище до оптимума
21. Зеркала с лобовухой отмерзают за 3-5 минут - не успеешь перекурить. И не надо скрести скребком лёд!
22. Относительно недорогая КАСКО, отдал 25 за год со всеми сервисами
23. Прекрасно встала сигналка с автозапуском. Очень удобно зимой! Вышел, а в машине тепло и чистить стёкла ото льда не надо - уже растаял! :) Сел себе и поехал!
24. Отличные сервисмены всего за 200! Рублей спрятали проводку видеорегистратора и прилепили в удобное место на лобовухе. А потом ещё звонят и спрашивают понравилось ли мне как меня обслужили :)
25. Складывающиеся (правда вручную) зеркала заднего вида - очень удобно при парковках. Однако я пользовался лишь однажды за всё время.
26. За 25000км - ни одного скола! Хотя по работе часто езжу по трассе и ловлю камни из под колёс фур. Краски не пожалели.
27. Отличная жёсткость кузова! Вывешивал заднее колесо на шиномонтаже - багажник открывается/закрывается отлично - зазоры не изменились!!! Чудо! Тоже и с дверьми.
28. ФАНТАСТИЧЕСКИЕ по обзорности зеркала заднего вида!!!! С электрорегулировкой и подогревом! Стал перестраиваться смелее. Раньше всё боялся кого то цепануть из-за "мёртвых зон" на десятке.
29. Удобные подстаканники. По размеру, по количеству - просто сказка. А так же всякие ниши и кармашки.
30. Нравится дизайн торпеды, руля, АКП и вообще всего салона. Хоть и из недорогих материалов, но креативненько! Особенно цифровая мотоциклетная приборная комбинация.
31. Проехал 25000 км. Подвеска отлично работает. Амортизаторы амортизируют. Не текут.
32. Отличный дисплей спидометра! В темноте не отвлекает, при прямом попадании солнца не отсвечивает и не слепнет, а …ИНВЕРТИРУЕТ цвета и всё прекрасно видно! Чудо разработчиков! отличная подсветка приборов и крутилок кнопочек - всё видно и не отвлекает от дороги.
33. Удобное и простое расположение кнопок-крутилок на бороде. Всё регулируется не глядя.
34. Интересное решение блокировки дверей. Удобно при экстренном десантировании из закрытой машины :)
35. Наличие зеркал в обоих козырьках! А что, в десятке у меня такой роскоши небыло :)
36. При использовании 92го бензина нет шелеста клапанов при тяжёлом ускорении как например у меня было на десятке. Настройка зажигания эластична и терпит низкокачественный бензин отлично. В инструкции так и написано 91-95 не этелированный. А главное тянет ого-го! ..что на 92, что на 95ом
37. Кикдаун работает отменно, на обгонах при любых оборотах уверенно обходишь хоть длинномер, хоть легковушку
38. Удобно спать! Что впереди, что сзади! Из-за количества места сзади и удобного раскладного сиденья спереди.
39. СТОИМОСТЬ!!!! Особенно под новый год :) салон сделал скидку за год в 50 т.р. И на зимние колёса 10т.р. :)
40. Не знаю от чего это зависит от резины или от конструкции автомобиля - зимой не застрял ни разу!
41. Внешность считаю плюсом. Нетипичная, необычная, интересная, привлекающая взгляд. Особенно нравится вид с кормы и сбоку :)
42. Дефлекторы обдува задних пассажиров в ногах (под сиденьями) почти как в Д классе блин :) Очень здорово греет зимой ноги пассажиров. Классная тема.


Теперь выявленные в процессе пользования. Прямо скажу бюджетное авто не просто называют бюджетным :(

1. Неудовлетворительная шумоизоляция салона, изолировать нужно ВСЁ. Пол, стойки, потолок, двери - звукоизоляции нет! Очень шумно от зимних покрышек - так что минимально изолировать пол и арки колёс. Если дождь то реально чувствую себя в барабане :) Вскрывал обшивку посмотреть - шумка есть (толстая прокладка из чего то волокнистого, не наклейки из матов.)!!! но почему она не спасает от шума непонятно.
2. Высокая "парусность". При обгоне фур на трассе реально страх берёт когда идёт сильная раскачка кузова от ветра. Особенно страшно на зимней дороге, что снесёт переднюю ось. Однако по факту - лёгкое покачивание и машина ни разу не сходила с траектории!
3. Такой же страх берёт на скользвой трассе если скорость выше сотни. Вероятно из-за слишком чёткого руля. Чуть двинешь и машина пошла всторону. Всё время едешь в напряжении - не дай Бог занесёт.
4. +1,5л по расходу от механики. Так выходит 7 по трассе если до 130 ехать с обгонами. И 11 по пробкам в городе.
5. Реально неудобно открывать багажник если машина заведена приходится вытаскивать ключ глуша двигатель. Смотря обзоры думал ерунда - ан нет - очень раздражает!
6. Нет регулировки руля вперёд-назад, только вверх-вниз, неудобно для водителя выше 175см – приходится тянуться к рулю или упираться коленкой в бороду. Но дело привычки.
7. Неудобно расположены кнопки управления стеклоподъёмниками-левой рукой достаёт только короткорукий коротыш :) или тянуться правой.
8. На ЛТ с АКП нет бортового компьютера - не очень удобно, но тут уж сам виноват - надо было брать максималку (пожадничал).
9. Не солидный звук сигнала :)
10. Запчастей пока по наличию не найти. Ни у диллера, ни в магазинах. (хотел прикупить пистоны крепящие обшивку багажника, оторванные кстати диллером при установке сигналки - не вышло, срок поставки 4 мес.!!! С колёсами та же история - резины то полно всякой, а вот диски с такой формулой что хочет ДЖЭМ дефицит! По всему городу только литьё с пластиковыми кольцами-проставками! Родной формулы нашёл только 1 вариант литья и то 15 радиуса :))
11. Пугающее предупреждение продавца при покупке о нежелательности взятия кого либо на буксир из-за возрастания вероятности поломки автомата…
12. Сразу под замену родные щётки дворников! Говно.
13. Страшно за радиатор кондёра спереди снизу - нет защитной решётки! Однозначно сразу ставить! (кстати замети-беда всех современных авто - у всех решётка крупноячеистая)
14. немного мешают обзору дороги при поворотах и манёврах стойки, причём не только передние, но и средние. Приходится поработать шеей и повертеть головой :) Данный минус нивелируется ФАНТАСТИЧЕСКИМИ по обзорности зеркалами
15. Невозможность доставить со временем части, существующие в максималке.(подушку пассажиру, борт-компьютер, противотуманки вообще вырезать придётся! Там не съёмные заглушки, а реально цельный бампер :)
16. Столкнулся с проблемой установки двухдинового мафона с навигацией - нет покачто переходных рамок для установки. Но думаю со временем наделают. Пока поставил 1диновую Альпайн - играет супер!
17. На 4000км откуда то из под торпеды слева прям во время движения упал на ногу болт :) Необычное ощущение… Сервисмены вкрутили обратно за так без вопросов.
18. широкие пороги! чтобы не испачкать брюки - надо вышагивать из машины пошире
19. Широко вышагивая из машины надо приловчиться случайно не открывать капот! :) Ручка открытия капота близко к дверному проёму и как раз там где бывает проносишь заднюю ногу при выходе
20. неприятный "бюджетный" звук при закрытии дверей :)
21. Нет подлокотника, хотя он так и просится в версию с автоматом! Приходится чаще хватать жену за коленку :)
22. Странный пугающий гул при езде с максимально повёрнутыми в любую сторону колёсами при повороте. Колёса не трутся ни обо что. Сам не пойму от чего это…может ГУР?
23. При покупке проверяйте авто тщательнее! У меня отсутствовали пистоны крепящие обшивку багажника слева, заглушка болта торпедного в салоне, заглушки пружинок ручек над передними дверьми(над задними присутствовали), потёки лака на порогах внутри под дверями.
24. Под арки просятся колёсики побольше :) однако денег пока жалко. Всётаки бюджетное авто… Не расщедрился ДЖЭМ на 15е колёса на бюджетку.
25. Сборка и качество материалов внушает опасения. Зазоры между элементами, болтающиеся динамики в дверях и потолок, а так же ничем не закреплённый пластик по бокам торпеды.
26. после 10000 появилось дребезжание задней полки и хреней, которые держат открытым багажник.дребезжат заглушки болтов крепления дверных ручек изнутри. пришлось шаманить.
27. немного напрягает отсутствие вывода температуры двигателя


Вот так вот. Несмотря на минусы мобилем очень доволен. Следующее авто только с автоматом - очень удобная штука. Прогресс однако.
Недавно взяли на таран. Удар в левое заднее крыло. Сильные повреждения. На удивление - металл смят, фара разбита, а лампочки в фаре и подсветке номера горят! :) и машина едет - подвеска целая, хотя ударило с одной стороны фиатом дукато, а с другой высоким бордюром когда машину вертело на обочину. Поражаюсь надёжности. Под краской миллиметра 1.5-2, обнаружил серую наверное шпаклёвку, металл нигде не просветился. Так что про покраску скажу - отличная.

Спасибо за внимание.




Опубликован 5 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Всем привет! Ну вот и очередной рубеж. Проехал уже 80000 км. Спешу поделиться событиями, которые произошли за это время.

Итак! Произведённый ремонт встал в 180 т.р. Замена обоих задних крыльев (по 15т.р. штучка), чашки левой задней фары (3т.р. на разборке), фары (4т.р.), бампера (8т.р. неоригинал - ВНИМАНИЕ!!! Берите только оригинал!!! Этот дешманский болтается как сопля, насилу поставил), пола багажника (выпрямил родной), крышка багажника (выпрямил родную, геморно! лучше б новую взял :)) +мелочёвка и покраска с работой....

, пробег 80 000 км   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Chevrolet Cobalt, 2013
4.7
27716
Chevrolet Cobalt, 2013
7538703, Санкт-Петербург
Chevrolet Cobalt, 2013
4.8
33936
Chevrolet Cobalt, 2013
Дмитрий, Барнаул
Chevrolet Cobalt, 2013
4.7
32811
Chevrolet Cobalt, 2013
10822668, Липецк
3580
Chevrolet Cobalt, 2015
Бахтиер ТЕМУРИДЫ, Ташкент Узбекистан
Chevrolet Cobalt, 2013
4.5
19843
Chevrolet Cobalt, 2013
12906198, Саратов
Chevrolet Cobalt, 2014
4.7
18461
Chevrolet Cobalt, 2014
Алексей, Кемерово

Комментарии

   
Сообщений: 721
Не хороший отзыв,а просто охренительный! А поначалу подумал-менеджер развлекается)))
140
10
Ответить
   
Сообщений: 721
Да,и серая-это грунтовка,скорее всего,если шпаклевка,то печально)))
37
8
Ответить
   
Сообщений: 775
такое ощущение будто бы отзыв про ниссан гтр))))))))
59
3
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29400
хорошо написал
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
30
13
Ответить
     
Сообщений: 2669
Отличный отзыв! Молодец !
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
25
12
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2520
Узбекская сборка хромает.
20
14
Ответить
  
Москва
Сообщений: 301
Вот, что значит, человек с ваза пересел)))) Половину того, что в плюсах перечислено, владельцы не вазов уже даже не замечают) А так очень подробный отзыв, всё по делу! 5!
В спорах рождается не только истина, но и грибы.
116
4
Ответить
  
Moscow
Сообщений: 10
даа, сразу видно человек с жигулей пересел)) когда-то тоже 10ка была. вспомнил и стекла не опускающиеся до конца, и кипящий мотор, и тщетные попытки шумоизоляции...))) на праворучках начала 2000х годов о всяких дискомфортах забываешь сразу! Причем неважно, марк 110 это или ниссан санни)))
56
4
Ответить
  
Самара
Сообщений: 409
NeLL:
Вот, что значит, человек с ваза пересел)))) Половину того, что в плюсах перечислено, владельцы не вазов уже даже не замечают) А так очень подробный отзыв, всё по делу! 5!
человек пересел со СТАРОГО ваза, я бы так уточнил.
32
25
Ответить
  
Тверь
Сообщений: 327
http://www.chevrolet-cobalt-cl... Добро пожаловать!
Сузуки Аэрио 2001г.1500сс. ATT (правый руль)
4
6
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
Отзыв только 5.
Ну и минусы не такие серьезные, кроме отсутствия з.ч.
12
12
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
А как подвеска работает, слышно?
 
6
Ответить
 
автор
Тула
Сообщений: 7
нет. подвеска кушает всё. логан нервно курит в сторонке. я его даже рассматривать не стал. настолько разница сильная. Подвеска хороша и по ямам и по съездам с бардюров. Не пробил ни разу. Даже диски не погнул. Хотя залетал на незнакомой дороге и в луже яму ловил. Развал так же не слетал. На ТО всё проверяли - как новая. Колодки ещё за 25 тыс. км. не стесались. Не знаю что ещё по подвеске написать. Всё отлично. Мягенько. В повороты летом на 90 входил - норм. не сильно кренися. В деревне минут на 10 есть щебёночно-бетонированная дорога со стыками плит (кто знает на Ключи из Пролетарки) так слышно только шины. Писали что амортизаторы текут на авторевью в тестах на надёжность - так у меня пока всё отлично.
Мой отзыв: Chevrolet Cobalt 2013
20
13
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 785
Эх, был бы Кобальт в кузове универсал ... Да и на передок его я чет не могу без содрогания смотреть... Какой дизайнер рисовал эти фары?... Вообще отзыв понравился...
Dealerauto

http://reviews.drom.ru/nissan/liberta_villa/40183/
42
6
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
У меня рабочая машина Кобальт.
Я с новья прошел на ней 13 000 км.
Что хочу сказать - машина так себе. НА Рио и прочем хламе не ездил, потому могу сравнивать только с японцами ибо живу на ДВ.
Салон - обычный. Эргономика - ужос. ( но логане еще хуже ). Жена просит ее на этой авте не возить. Обзорность - никакая из-за огромного багажника.
Но в багажник реально влазит слон. Правда меня это не впечатляет т.к. у меня универсал. В него еще больше влазит.
Мотор - нормальный. Пока о качестве говорить рано. Вот как пройдет без ремонта хотя бы 400 000 км вот тогда можно будет говорить предмтно. Но, он уже современный, достаточно тяговитый. На каждую свечу идет отдельная катушка - мне такие моторы нравятся, т.к. в них оч долго ходят свечи, зажигание лучше. А катушка на разборке стоит 500р на японскую машину. ( тут наверно все 5000 будет ). Но такие моторы обычно хорошо запускаются.

Ходовка - нравится. Есть защита двигателя ( в отличии от япов тут - сталька. Специвльно для РФ )
Внешний вид - так себе. Но машина на вид простенькая и потому в потоке теряется. Мне это нравится . Т.к. не привлекает внимания.
Проблемы - чегото дребезжит в коробке когда даешь нагрузку. Как контора подпишет договор на обслугу - сразу в ремонт поставлю. Вообще это дико удивляет, авто новое, а уже дребезжит. Старые япы никогда таких проблем не знали.
Межсервисный интервал - 15 т км. Это хорошо.

Что удивляет. Авто не надо греть. Даже нет лампочки холодного мотора. Типа завел - и сразу в путь. Но все равно при минусе нужно очистить стекло от наледи. Без автозапуска такое дело - удручает. Т.к. стекло все равно затягивает в первые минуты движения, и потому через 1 км снова чищу, и только с прогревом салона все нормализуется.

Машина на любителя. Я бы себе такое чудо не взял. Обслуга - первое ТО около 9000р. Я на своем авто вкладываюсь в 1500 - 2000р.
В общем машина ничего, как рабочая лошадка пойдет. Себе бы не взял. Но ничего плохого сказать не могу, пока не подвела не разу.
Только вот в коробке чего-то бренчит. Ни в одной машине никогда не было ничего подобного, даже с огромными пробегами, а тут новая...
Ездил только на японских авто. На жучках не ездил, потому моя оценка отличается от оценки автора.
Но вообще-то, могли бы уже сделать здесь панельку поэргономичнее. поставить кресла помягче, пошире... т.к. от сидушки до дверцы остается расстояние - зачем оно там - непонятно. А жена на сидушку рядом обычно сумочку ставит. Нет подлокотника.
Нравится евросвет. Фары включаются сами при запуске авто. Так же сами и выключаются.
Не нравится включатель света фар. Я не знаю какой идиот это придумал, ни в одной машине такого не было. Всегда свет вкючался на гитаре. В итоге, при посадке в авто зарядил коленкой во включатель фар.
Не нравится левый руль. Т.к. неудобно выходить из машины на дорогу ( 90 % времени езжу один )
Не чувствуется задний габарит авто, самая отвратительная обзорность из всех машин на которых я ездил.

Моя оценка- 3
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
32
62
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Еще.
Меня просто бесят эти двери. У них 2 положения. Открыто и открыто наполовину. И если до этого положения дверь недовел ( а при парковке места мало и потому открываем навколько хватает места) - дверь сама закрывается и бьет вас по чему попадет. Это очень неудобно.
Во всех машинах дверь насколько открыл,она так и стоит. А эта подпружиненная какая-то. Короче реальное ощущение консервной банки.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
22
29
Ответить
  
Нерюнгри
Сообщений: 420
formeoll:
У меня рабочая машина Кобальт.
Я с новья прошел на ней 13 000 км.
Что хочу сказать - машина так себе. НА Рио и прочем хламе не ездил, потому могу сравнивать только с японцами ибо живу на ДВ.
Салон - обычный. Эргономика - ужос. ( но логане еще хуже ). Жена просит ее на этой авте не возить. Обзорность - никакая из-за огромного багажника.
Но в багажник реально влазит слон. Правда меня это не впечатляет т.к. у меня универсал. В него еще больше влазит.
Мотор - нормальный. Пока о качестве говорить рано. Вот как пройдет без ремонта хотя бы 400 000 км вот тогда можно будет говорить предмтно. Но, он уже современный, достаточно тяговитый. На каждую свечу идет отдельная катушка - мне такие моторы нравятся, т.к. в них оч долго ходят свечи, зажигание лучше. А катушка на разборке стоит 500р на японскую машину. ( тут наверно все 5000 будет ). Но такие моторы обычно хорошо запускаются.
Ходовка - нравится. Есть защита двигателя ( в отличии от япов тут - сталька. Специвльно для РФ )
Внешний вид - так себе. Но машина на вид простенькая и потому в потоке теряется. Мне это нравится . Т.к. не привлекает внимания.
Проблемы - чегото дребезжит в коробке когда даешь нагрузку. Как контора подпишет договор на обслугу - сразу в ремонт поставлю. Вообще это дико удивляет, авто новое, а уже дребезжит. Старые япы никогда таких проблем не знали.
Межсервисный интервал - 15 т км. Это хорошо.
Что удивляет. Авто не надо греть. Даже нет лампочки холодного мотора. Типа завел - и сразу в путь. Но все равно при минусе нужно очистить стекло от наледи. Без автозапуска такое дело - удручает. Т.к. стекло все равно затягивает в первые минуты движения, и потому через 1 км снова чищу, и только с прогревом салона все нормализуется.
Машина на любителя. Я бы себе такое чудо не взял. Обслуга - первое ТО около 9000р. Я на своем авто вкладываюсь в 1500 - 2000р.
В общем машина ничего, как рабочая лошадка пойдет. Себе бы не взял. Но ничего плохого сказать не могу, пока не подвела не разу.
Только вот в коробке чего-то бренчит. Ни в одной машине никогда не было ничего подобного, даже с огромными пробегами, а тут новая...
Ездил только на японских авто. На жучках не ездил, потому моя оценка отличается от оценки автора.
Но вообще-то, могли бы уже сделать здесь панельку поэргономичнее. поставить кресла помягче, пошире... т.к. от сидушки до дверцы остается расстояние - зачем оно там - непонятно. А жена на сидушку рядом обычно сумочку ставит. Нет подлокотника.
Нравится евросвет. Фары включаются сами при запуске авто. Так же сами и выключаются.
Не нравится включатель света фар. Я не знаю какой идиот это придумал, ни в одной машине такого не было. Всегда свет вкючался на гитаре. В итоге, при посадке в авто зарядил коленкой во включатель фар.
Не нравится левый руль. Т.к. неудобно выходить из машины на дорогу ( 90 % времени езжу один )
Не чувствуется задний габарит авто, самая отвратительная обзорность из всех машин на которых я ездил.
Моя оценка- 3
Мой совет автомобилю.................... ...Срочно избавляйся от этого наездника,он тебя угробит.
58
24
Ответить
   
Находка
Сообщений: 663
а где машина то? разбитая задница чего то
а движка скока объем и мочность?
просвятите неучей, не видавших ничего, кроме императорского качества
Мой отзыв: Nissan Note 2008
9
7
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
igortrd1:
а где машина то? разбитая задница чего то
а движка скока объем и мочность?
просвятите неучей, не видавших ничего, кроме императорского качества
107 или 109 лошадей. 1.5 литра. у меня механика 5 ступ. Сделана неудачно - на 110 км - 3000 оборотов на 5 скорости. На япах обычно около 2200 оборотов при такой скорости.
С Имперским качеством сравнивать нельзя, т.к. эта машина технологически равна уровню примерно 1998 года авто в японии. По качеству хуже. Дизайн и эргономика отстой. Обзорность - никакая. Приезжайте во Влад - прокачу.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
13
35
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Zokirjon14 Як:
Мой совет автомобилю.................... ...Срочно избавляйся от этого наездника,он тебя угробит.
Тут вы неправы. За машиной я слежу как за своей. Она у меня укомплектована ( трос, компрессор и т.д. ) коврики, мафон. Все как для себя ( езжу только я на ней ). Гоняю аккуратно, т.к. это практически моя машина. Просто у нее есть минусы. И машина далека от совершенства. Но она гораздо лучше логана.

И еще. Как ни крути но она хуже японского авто со схожими параметрами 3-5 лет. И по качествку и по надежности и по дизайну/эргономике и по цене обслуживания. Как и по стоимости тоже.
Я, на самом деле владел обычно схожими авто, т.к. такие моторы наиболее экономичны и подобные машины недорогие в эксплуатации. Потому мне есть с чем сравнить машину именно в ее весовой категории.
Но все же, учитывая все минусы, я на этой машине езжу, т.к. лично для меня дизайн не важен, сидушки меня устраивают ( не устраивают жену), и я люблю механику.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
19
19
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Еще есть в ней оч хорошая тема - обдув ног задним пассажирам. Не на всех машинах такое есть.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
21
10
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Что хочу сказать - машина так себе. Салон - обычный. Эргономика - ужос.
Согласен, только вот что вы хотите то от бюджетной машины?
formeoll:
Жена просит ее на этой авте не возить.
У вас жена не принцесса Уэльская случайно?
formeoll:
Проблемы - чегото дребезжит в коробке когда даешь нагрузку. Старые япы никогда таких проблем не знали.
На какой по счёту контрактной коробке старые япы таких проблем не знали?
formeoll:
НА Рио и прочем хламе не ездил,
А если не ездил, то откуда знаешь что хлам?
formeoll:
Не нравится левый руль. Т.к. неудобно выходить из машины на дорогу
Бедные японцы, им то из машины с правым рулём приходится всегда выходить на дорогу.
formeoll:
( 90 % времени езжу один )
А когда с женой, то пусть она выходит на дорогу? Правильно не чего баловать.
formeoll:
Моя оценка- 3
Эта оценка за отзыв?
36
12
Ответить
    
Сообщений: 33759
на автомате какие обороты при 110? кто знает
4
3
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Еще есть в ней оч хорошая тема - обдув ног задним пассажирам. Не на всех машинах такое есть.
На всех немецких и шведских машинах это есть, и даже в бюджетном российском Полоседане есть, и в бюджетной Нижегородской Шевроле Авео это есть.
11
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2131
Почитал коменты-на вкус и цвет... у всех разный.
5
 
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Savamyr:
Согласен, только вот что вы хотите то от бюджетной машины?
Нормального дизайна. Панель можно было бы получше поставить. У меня на старой саньке 1998 года париборка лучше была. И санька - оч бюджетная машина. Повторю - я сравниваю авто одного уровня.
Savamyr:
У вас жена не принцесса Уэльская случайно?
Нет. Просто привыкла к нормальным машинам. И я не говорю о Лексусах. Обычные дешевые машины. Тот же ниссан Нот, Ниссан Вингроад, Тойота Бельта - та 5 голов выше стоят.
Но все авто примерно этого уровня.
Savamyr:
На какой по счёту контрактной коробке старые япы таких проблем не знали?
Такую глупость может сказать только человек всю жизнь ездивший на отцовском москвиче. Я проехал на Ниссан Санни 1998 года 150 000 км. Машиной владел примерно с 2008 по 2013 года. Взял с пробегом 90 000 км ( для такого года это нереально. Думаю реально пробег был около 200 000 км ). Коробка родная. Никаких проблем. Даже сцепление не менял не разу.
( думаю перед продожей мне сцепу поменяли, т.к. неможет столько проходить оно ). Но у покупашки моего - он на коробке не ездил, тут же поджег его и сцепление стало прокручиваться.
Savamyr:
А если не ездил, то откуда знаешь что хлам?
Потому что автор топика утверждает что Кобальт лучше Рио. Значит рио вааще отстой
Savamyr:
Бедные японцы, им то из машины с правым рулём приходится всегда выходить на дорогу.
Да, нам повезло больше.
Savamyr:
А когда с женой, то пусть она выходит на дорогу? Правильно не чего баловать.
Браво. Вы гений. СВОЮ ЖЕНУ БУДЕШЬ ВПЕРЕД МАШИНЫ ПУСКАТЬ, ПУСТЬ ДОРОГУ УКАЗЫВАЕТ!!!
Savamyr:
Эта оценка за отзыв?
Это оценка автомобил. Сделан на троечку.
Отзыв у автора неплох. Я его в принципе не критикую и не оцениваю. Просто хочу поделиться своими ощущениями по поводу пользования авто.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
17
28
Ответить
    
Н-ск
Сообщений: 1527
Это ж как надо было издеваться над человеком, чтобы он в преимуществах пункты 16 - 21 записал!
Для того и существуют не совсем новые (назовем их даже б/у) авто, выше классом и хорошо оснащенные, чтобы потом не радоваться исправно работающему кондиционеру или ключу - выкидушке.
7
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Просто привыкла к нормальным машинам. И я не говорю о Лексусах. Обычные дешевые машины.
Да просто у нас тоже есть на работе и Камри, и Тигуаны, и Кобальт есть, так когда я жену из города домой отправляю на Кобальте, то она абсолютно спокойно к этому относится и спасибо ещё водителю скажет.
formeoll:
Тот же ниссан Нот,
Вот уж Ниссан Ноут со своими короткими подушками сидений ни чем не лучше Кобальта.
formeoll:
Такую глупость может сказать только человек всю жизнь ездивший на отцовском москвиче.
Такую, как вы говорите глупость, говорят владельцы старых прулей на Дроме. Навалом таких отзывов.
formeoll:
Да, нам повезло больше.
А вы предложите правительству Японии, что бы они перевели страну на машины с левым рулём, им ведь тоже наверняка не хочется на дорогу выходить.
formeoll:
СВОЮ ЖЕНУ БУДЕШЬ ВПЕРЕД МАШИНЫ ПУСКАТЬ, ПУСТЬ ДОРОГУ УКАЗЫВАЕТ!!!
А зачем? У меня машина с нормальным для России рулём, и жена выходит на тротуар.
Это как раз вам надо выпускать переднего пассажира вперёд машины, пусть дорогу указывает, а то у него глаза из орбит вылазят, когда он не управляя машиной первый на встречку выставляется, а сделать то ничего не может, только и остаётся ему что орать: ЗАНЯТО!
formeoll:
Отзыв у автора неплох.
А вот с этим согласен!
23
14
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Savamyr:
Да просто у нас тоже есть на работе и Камри, и Тигуаны, и Кобальт есть, так когда я жену из города домой отправляю на Кобальте, то она абсолютно спокойно к этому относится и спасибо ещё водителю скажет.Вот уж Ниссан Ноут со своими короткими подушками сидений ни чем не лучше Кобальта.Такую, как вы говорите глупость, говорят владельцы старых прулей на Дроме. Навалом таких отзывов.А вы предложите правительству Японии, что бы они перевели страну на машины с левым рулём, им ведь тоже наверняка не хочется на дорогу выходить.А зачем? У меня машина с нормальным для России рулём, и жена выходит на тротуар.
Это как раз вам надо выпускать переднего пассажира вперёд машины, пусть дорогу указывает, а то у него глаза из орбит вылазят, когда он не управляя машиной первый на встречку выставляется, а сделать то ничего не может, только и остаётся ему что орать: ЗАНЯТО!А вот с этим согласен!
Россия от Владивостока до Урала ездит на японских авто. И никаких проблем в связи с этим нет. Это люди-зомби утверждают что руль с другой стороны опасен. А в реале, люди привыкают. А вот по травматизму в аварийности Владивосток на одном из последних мест. Потому что авто нормальные. И сделаны по-уму. Это вам не узбеко Кобальт и не рашн Тигуан
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
18
33
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Savamyr:
Такую, как вы говорите глупость, говорят владельцы старых прулей на Дроме. Навалом таких отзывов.
У меня были и старые прули, сейчас новые. Так вот, они лучше всего того хлама что официально продается в РФ. Тот же лексус гораздо хуже ленда из япии в аналогичной комплектации ( я говорю о качестве и о надежности.)

Мы на ДВ ездили на русских авто. Нам есть с чем сравнить. А вы с чем сравниваете? Вам не понравился ниссан ноут? Я говорил о Ноуте из японии. А вы ему сопоставили диллерский Ноут. Так это совсем разные машины. То же самое касается и камри российской сборки и прочих авто.

Жена ваша довольна что ее везут на кобальте потому что это лучше чем ехать на автобусе.
А у моей есть выбор. У нее Бельта, у меня Вингроад. Вот и спрашивает зачем ты приехал за мной на этой тарантайке и не взял свою машину, ведь выбор есть. У вашей жены выбора нет.
А езжу я в основном на рабочей - т.к. мне неудобно прыгать с машины на машину. Да и потом с утра на ней сразу по работе еду. Без заездов в офис и смен авто.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
20
27
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Россия от Владивостока до Урала ездит на японских авто.
А вот весь Северо-Запад не ездит на машинах с правым рулём, и как то не сильно мы страдаем от этого. Каждому своё.
formeoll:
Это люди-зомби утверждают что руль с другой стороны опасен.
Нет, наоборот, это люди-зомби утверждают, что руль с другой стороны безопасен.
Вы когда предложите правительству Японии для пущей безопасности перевести страну на машины с левым рулём?
formeoll:
Это вам не узбеко Кобальт и не рашн Тигуан
А вы что думаете, что мы здесь только на узбеко Кобальтах и рашен Тигуанах ездим?
Хотя у нас на работе рашен Тигуаны очень хорошо себя зарекомендовали, надёжные и комфортные машины, с отличными материалами отделки и очень хорошей эргономикой салона.
24
13
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Savamyr:
А вот весь Северо-Запад не ездит на машинах с правым рулём, и как то не сильно мы страдаем от этого. Каждому своё.Нет, наоборот, это люди-зомби утверждают, что руль с другой стороны безопасен.
Вы когда предложите правительству Японии для пущей безопасности перевести страну на машины с левым рулём?А вы что думаете, что мы здесь только на узбеко Кобальтах и рашен Тигуанах ездим?
Хотя у нас на работе рашен Тигуаны очень хорошо себя зарекомендовали, надёжные и комфортные машины, с отличными материалами отделки и очень хорошей эргономикой салона.
Понимаете. Я ездил на авто о которых говорю. И ездил на кобальте. Потому я могу утверждать чем кобальт хуже. Мне есть с чем сравнить.
Вы не ездили на японских авто, и потому вы не можете их ни с чем сравнивать.
Возможно тигуан и хорош - я не знаю. Я на нем не ездил. ПОтому не могу ничего утверждать. Но одно могу сказать точно - у нас таких машин единицы и это для нас экзотика.
Раньше, когда японские авто только начинали завозить люди их тоже боялись. Теперь поняли что к чему и с них не хотят слазить.

Чтобы понять мою точку зрения у вас недостаточно опыта.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
19
20
Ответить
     
Тольятти
Сообщений: 106
хосподи он же страшный слов нет... как такое добровольно купить можно... ну должно же быть хоть чуток чувство прекрасного кроме сомнительной экономии в деньгах...
16
6
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2520
dva-tlt:
хосподи он же страшный слов нет... как такое добровольно купить можно... ну должно же быть хоть чуток чувство прекрасного кроме сомнительной экономии в деньгах...
На вкус и цвет... да он страшный, без слёз не взглянешь...
10
5
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
ДисБат:
на автомате какие обороты при 110? кто знает
На кобальте на механике при 110 у меня 3000 оборотов.
На бельте на вариаторе с мотором 1.3 при 110 - 2200 ( с технологией VVTI )
На вингроаде на вариаторе с мотором 1.5 110 - 2200
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
8
21
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
KerenskyA:
Колодки ещё за 25 тыс. км. не стесались.
Нормальные колодки ходят примерно по 80 000 км.
На кобальте - колодки хрень. Я не знаю когда они износятся. НО они пылят. А значит износятся быстрее нормальных. ( мне есть с чем сравнивать )
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
10
9
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Ray48:
На вкус и цвет... да он страшный, без слёз не взглянешь...
Да. Мне тож дизайн не нравиться. Но по сравнению с рабочим логаном он супер.
Потому точка зрения зависит от точки сидения.
Машина не красавица - но ездить можно. Свою задачу по передвижению она выполняет хорошо. А внешность - это на любителя.
За эти деньги себе бы не взял. Но изготовители могли бы сделать поприличнее. Сумму за него хорошую загнули.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
11
5
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Вы не ездили на японских авто, и потому вы не можете их ни с чем сравнивать.
Да были у меня в пользовании японские авто: СГВ, Джаз, Лансеры 9 и 10, Королла, давненько и Лексус РХ 300 был, но очень не долго.
formeoll:
Возможно тигуан и хорош - я не знаю. Я на нем не ездил. ПОтому не могу ничего утверждать.
Ну вот не знаете, а уже оскор***ете его:
formeoll:
Это вам не узбеко Кобальт и не рашн Тигуан
Это как порядочно?
formeoll:
Чтобы понять мою точку зрения у вас недостаточно опыта.
А что бы понять мою точку зрения, то у вас и вовсе нет никакого опыта эксплуатации шведских и немецких машин.
16
5
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Savamyr:
Да были у меня в пользовании японские авто: СГВ, Джаз, Лансеры 9 и 10, Королла, давненько и Лексус РХ 300 был, но очень не долго.Ну вот не знаете, а уже оскор***ете его:Это как порядочно?А что бы понять мою точку зрения, то у вас и вовсе нет никакого опыта эксплуатации шведских и немецких машин.
А вы занете что Джаз это не японская машина? Японская это Хонда Фит. Джаз собран на экспорт я даже не знаю где. Но машины для рынка Японии и аналоги - это совсем разные машины
Я ничего не знаю о шведсих или немецких авто. Но я знаю о русских. Так вот, Тойота Камри настоящая - это машина. А та Тойота Камри что собирают у нас - это уже совсем другой аппарат. И вот у нашей камри - выходит из строя автомат на 60 000 км. и т.д. В то время как на японской он реально ходит по 400 000 км.
У вас была настоящая королла или ее копия ? Лексус 300 - в основном делается на экспорт. Потому он уже не японский. И собирают их в китае. Японская машина это Тойота Харриер.
СГВ ?. Сузуки эскудо - это японская машина. Его копия - СГВ. Если поставить машины рядом и снять обшивку или еще чего - вы увидите разницу.
Думаю что и лансеры у вас были не настоящие а копии ( не японские )
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
20
21
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 197
quote=formeoll]Россия от Владивостока до Урала ездит на японских авто. И никаких проблем в связи с этим нет. Это люди-зомби утверждают что руль с другой стороны опасен.. Вы не обобщайте и чушь не несите. Живете предрассудками до сих пор. как минимум в Сибири правый руль в основном остался или у фанатиков или у тех, кому денег не хватает на левый (при этом не желающих признавать сей факт). А про свой виноград и тем более белту-тарантайку лучше бы молчали в теме про кобальта.
А за отзыв автору 5.намучился человек.
18
13
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5436
KerenskyA:
нет. подвеска кушает всё. логан нервно курит в сторонке. я его даже рассматривать не стал. Развал так же не слетал.
Как же ты с логаном сравниваешь, если даже не рассматривал его? Я тебе по перечню косяков скажу - половина в логане есть. У меня даже мысль возникла, не кроили ли кобальта из бразильского логана тамошние инженеры. А развал уходит только на вазах с их чудной подвеской на двух тягах- проволочках.
Половина плюсов, как уже отмечалось, только в сравнении со старым вазом ) Но надо отметить кобальт во многом приятнее логана. Автомат у них вообще вне конкуренции, если верить отзывам.
formeoll:
У меня рабочая машина Кобальт.
Обзорность - никакая из-за огромного багажника.
Но в багажник реально влазит слон. Правда меня это не впечатляет т.к. у меня универсал. Мотор - нормальный. Пока о качестве говорить рано. Вот как пройдет без ремонта хотя бы 400 000 км вот тогда можно будет говорить предмтно. А катушка на разборке стоит 500р на японскую машину. ( тут наверно все 5000 будет ).
Ходовка - нравится. Есть защита двигателя ( в отличии от япов тут - сталька. Специвльно для РФ )
Внешний вид - так себе.
Проблемы - чегото дребезжит в коробке когда даешь нагрузку. Как контора подпишет договор на обслугу - сразу в ремонт поставлю. Вообще это дико удивляет, авто новое, а уже дребезжит. Старые япы никогда таких проблем не знали.
Что удивляет. Авто не надо греть. Даже нет лампочки холодного мотора. Типа завел - и сразу в путь. Но все равно при минусе нужно очистить стекло от наледи.
Обслуга - первое ТО около 9000р. Я на своем авто вкладываюсь в 1500 - 2000р.
Нет подлокотника.
Не нравится включатель света фар. Я не знаю какой идиот это придумал, ни в одной машине такого не было. Всегда свет вкючался на гитаре. В итоге, при посадке в авто зарядил коленкой во включатель фар.
Не нравится левый руль. Т.к. неудобно выходить из машины на дорогу ( 90 % времени езжу один )
Обзорность низкая и габаритов не видно из-за высокого багажника. Потребитель же колхозник, ему надо много места в трюме, а за универсал платить деньги не желает. Ко всему прочему думается мне, что рубленые боковые грани багажника легче визуально определять, но производители их зализывают в угоду дизайну.
Мотор полторашка, раз тут выше спрашивали. Много ли полторашек проходят 400т.км без капремонта?
Катушка зажигания кобальта с разбора наверное тоже не 5000 стоит. Новые-то на ДВ не принято покупать?
Защита поддона есть, просвет 160.
На счет коробки - по слухам есть проблемы у механики. Вместе с тем на скольки новых япах вы катались, чтобы можно было сказать что с новья ни у одного коробка не гремит? Есть гарантия - пусть чинят/меняют. Понятно, что у б/у уже все исправлено. Вот накатаете 400т.км, тогда и поговорим )
Если вы не греете машину и/или в инструкции этого не написано, то это не значит, что греть не её надо. Не своя - не жалко.
ТО дорого? А вы своей машине ТО тоже у официалов делаете? А то наши официалы нос воротят от криворучек.
Подлокотника нет у большинства "малобюджетников". Тем более, что машина не ваша, может как опцию и можно заказать.
Свет включается там же, где у европеек, тех же немцев. Да и у вазов так же.
Не нравится левый руль - неудобно на дорогу выходить? Однако. А мне неудобно на правом обгонять, неудобно когда пассажиры десантируются под проезжающий мимо транспорт, у них-то нет зеркала заднего вида. Неудобно самому выходить на обочину, когда прижался к снежному отвалу. Ну дверь не открывается, что ж теперь поделать. Про свет молчу )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
14
4
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
А вы занете что Джаз это не японская машина?
Знаю.
formeoll:
Я ничего не знаю о шведсих или немецких авто.
Да я это понял.
formeoll:
Но машины для рынка Японии и аналоги - это совсем разные машины
Да по качеству то они абсолютно одинаковые, если собраны в Японии.
formeoll:
У вас была настоящая королла или ее копия?
У меня была Королла, собранная в Японии.
formeoll:
Сузуки эскудо - это японская машина. Его копия - СГВ.
СГВ у меня была тоже японской сборки.
formeoll:
Думаю что и лансеры у вас были не настоящие а копии ( не японские )
Именно японские! Они собраны были также в Японии.
9
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 325
Не нравится включатель света фар. Я не знаю какой идиот это придумал, ни в одной машине такого не было. Всегда свет вкючался на гитаре. В итоге, при посадке в авто зарядил коленкой во включатель фар.
Не нравится левый руль. Т.к. неудобно выходить из машины на дорогу ( 90 % времени езжу один )
Не чувствуется задний габарит авто, самая отвратительная обзорность из всех машин на которых я ездил(цитата).

Вы не на всех машинах ездили.На европейцах,особенно немцах,блок управления фарами находится отдельно,и их это нисколько не парит(равно как и меня в свое время-дело привычки).Но особенно поразила фраза про левый руль.А я вот радуюсь за жену и ребенка,потому что ОНИ выходят НЕ НА ДОРОГУ.
Мой отзыв: Citroen C4 2013
16
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 325
Максим124:
quote=formeol l]Россия от Владивостока до Урала ездит на японских авто. И никаких проблем в связи с этим нет. Это люди-зомби утверждают что руль с другой стороны опасен..
Вы не обобщайте и чушь не несите. Живете предрассудками до сих пор. как минимум в Сибири правый руль в основном остался или у фанатиков или у тех, кому денег не хватает на левый (при этом не желающих признавать сей факт). А про свой виноград и тем более белту-тарантайку лучше бы молчали в теме про кобальта.
А за отзыв автору 5.намучился человек.

Полностью согласен,все меньше и меньше этих иногда опасных авто.
20
10
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1523
Заднее крыло не сменишь, только пол кузова ценник у официала 82тыра левак 40.
3
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1523
Эйфорический восторг от владения этаким убожество может быть у человека который либо ходил пешком или сел с Таза.
9
8
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
formeoll:
У меня рабочая машина Кобальт.
Я с новья прошел на ней 13 000 км.
Что хочу сказать - машина так себе. НА Рио и прочем хламе не ездил, потому могу сравнивать только с японцами ибо живу на ДВ.
Салон - обычный. Эргономика - ужос. ( но логане еще хуже ). Жена просит ее на этой авте не возить. Обзорность - никакая из-за огромного багажника.
Но в багажник реально влазит слон. Правда меня это не впечатляет т.к. у меня универсал. В него еще больше влазит.
Мотор - нормальный. Пока о качестве говорить рано. Вот как пройдет без ремонта хотя бы 400 000 км вот тогда можно будет говорить предмтно. Но, он уже современный, достаточно тяговитый. На каждую свечу идет отдельная катушка - мне такие моторы нравятся, т.к. в них оч долго ходят свечи, зажигание лучше. А катушка на разборке стоит 500р на японскую машину. ( тут наверно все 5000 будет ). Но такие моторы обычно хорошо запускаются.
Ходовка - нравится. Есть защита двигателя ( в отличии от япов тут - сталька. Специвльно для РФ )
Внешний вид - так себе. Но машина на вид простенькая и потому в потоке теряется. Мне это нравится . Т.к. не привлекает внимания.
Проблемы - чегото дребезжит в коробке когда даешь нагрузку. Как контора подпишет договор на обслугу - сразу в ремонт поставлю. Вообще это дико удивляет, авто новое, а уже дребезжит. Старые япы никогда таких проблем не знали.
Межсервисный интервал - 15 т км. Это хорошо.
Что удивляет. Авто не надо греть. Даже нет лампочки холодного мотора. Типа завел - и сразу в путь. Но все равно при минусе нужно очистить стекло от наледи. Без автозапуска такое дело - удручает. Т.к. стекло все равно затягивает в первые минуты движения, и потому через 1 км снова чищу, и только с прогревом салона все нормализуется.
Машина на любителя. Я бы себе такое чудо не взял. Обслуга - первое ТО около 9000р. Я на своем авто вкладываюсь в 1500 - 2000р.
В общем машина ничего, как рабочая лошадка пойдет. Себе бы не взял. Но ничего плохого сказать не могу, пока не подвела не разу.
Только вот в коробке чего-то бренчит. Ни в одной машине никогда не было ничего подобного, даже с огромными пробегами, а тут новая...
Ездил только на японских авто. На жучках не ездил, потому моя оценка отличается от оценки автора.
Но вообще-то, могли бы уже сделать здесь панельку поэргономичнее. поставить кресла помягче, пошире... т.к. от сидушки до дверцы остается расстояние - зачем оно там - непонятно. А жена на сидушку рядом обычно сумочку ставит. Нет подлокотника.
Нравится евросвет. Фары включаются сами при запуске авто. Так же сами и выключаются.
Не нравится включатель света фар. Я не знаю какой идиот это придумал, ни в одной машине такого не было. Всегда свет вкючался на гитаре. В итоге, при посадке в авто зарядил коленкой во включатель фар.
Не нравится левый руль. Т.к. неудобно выходить из машины на дорогу ( 90 % времени езжу один )
Не чувствуется задний габарит авто, самая отвратительная обзорность из всех машин на которых я ездил.
Моя оценка- 3
за 400000 тысяч ты и на япе пару движков сменишь
17
4
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7161
прочитал и понял что надо срочно брать такую) не машина а просто сказка какая то
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
10
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
Scout66:
Как же ты с логаном сравниваешь, если даже не рассматривал его? Я тебе по перечню косяков скажу - половина в логане есть. У меня даже мысль возникла, не кроили ли кобальта из бразильского логана тамошние инженеры. А развал уходит только на вазах с их чудной подвеской на двух тягах- проволочках.
Половина плюсов, как уже отмечалось, только в сравнении со старым вазом ) Но надо отметить кобальт во многом приятнее логана. Автомат у них вообще вне конкуренции, если верить отзывам.Обзорность низкая и габаритов не видно из-за высокого багажника. Потребитель же колхозник, ему надо много места в трюме, а за универсал платить деньги не желает. Ко всему прочему думается мне, что рубленые боковые грани багажника легче визуально определять, но производители их зализывают в угоду дизайну.
Мотор полторашка, раз тут выше спрашивали. Много ли полторашек проходят 400т.км без капремонта?
Катушка зажигания кобальта с разбора наверное тоже не 5000 стоит. Новые-то на ДВ не принято покупать?
Защита поддона есть, просвет 160.
На счет коробки - по слухам есть проблемы у механики. Вместе с тем на скольки новых япах вы катались, чтобы можно было сказать что с новья ни у одного коробка не гремит? Есть гарантия - пусть чинят/меняют. Понятно, что у б/у уже все исправлено. Вот накатаете 400т.км, тогда и поговорим )
Если вы не греете машину и/или в инструкции этого не написано, то это не значит, что греть не её надо. Не своя - не жалко.
ТО дорого? А вы своей машине ТО тоже у официалов делаете? А то наши официалы нос воротят от криворучек.
Подлокотника нет у большинства "малобюджетников". Тем более, что машина не ваша, может как опцию и можно заказать.
Свет включается там же, где у европеек, тех же немцев. Да и у вазов так же.
Не нравится левый руль - неудобно на дорогу выходить? Однако. А мне неудобно на правом обгонять, неудобно когда пассажиры десантируются под проезжающий мимо транспорт, у них-то нет зеркала заднего вида. Неудобно самому выходить на обочину, когда прижался к снежному отвалу. Ну дверь не открывается, что ж теперь поделать. Про свет молчу )
хорошо сказано)
13
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
formeoll:
Тут вы неправы. За машиной я слежу как за своей. Она у меня укомплектована ( трос, компрессор и т.д. ) коврики, мафон. Все как для себя ( езжу только я на ней ). Гоняю аккуратно, т.к. это практически моя машина. Просто у нее есть минусы. И машина далека от совершенства. Но она гораздо лучше логана.
И еще. Как ни крути но она хуже японского авто со схожими параметрами 3-5 лет. И по качествку и по надежности и по дизайну/эргономике и по цене обслуживания. Как и по стоимости тоже.
Я, на самом деле владел обычно схожими авто, т.к. такие моторы наиболее экономичны и подобные машины недорогие в эксплуатации. Потому мне есть с чем сравнить машину именно в ее весовой категории.
Но все же, учитывая все минусы, я на этой машине езжу, т.к. лично для меня дизайн не важен, сидушки меня устраивают ( не устраивают жену), и я люблю механику.
Достойная машина эта не та у которой нет недостатков (они есть у любой), а та у которой есть достоинства. У Кобальта достоинств хватает, особенно если сравнивать с другими машинами за ту-же цену и того-же класса.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
18
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
У меня были и старые прули, сейчас новые. Так вот, они лучше всего того хлама что официально продается в РФ. Тот же лексус гораздо хуже ленда из япии в аналогичной комплектации ( я говорю о качестве и о надежности.)
То есть машины с левым рулём, выпущенные в Японии по качеству хуже машин с правым рулём, выпущенных там же? Что японцы машины с левым рулём делают специально с браком и из отбракованных комплектующих? Самому то не смешно?
Я считаю, что если производитель дорожит своим именем и репутацией, то он все машины должен выпускать одинаково качественно, не зависимо от расположения руля.
formeoll:
Жена ваша довольна что ее везут на кобальте потому что это лучше чем ехать на автобусе.
Ну уж вы прям провидец какой то! Моя жена на автобусе уже лет 10 так точно не ездила, и привезут и отвезут куда надо, и не только на Кобальте, хотя когда он свободен, то и на нём тоже.
formeoll:
У вашей жены выбора нет.
А вы от куда знаете?
formeoll:
А езжу я в основном на рабочей
Так и меня служебная машина возит, вот когда она занята, то я за женой отправляю или Камри, или Кобальт, и ничего страшного в этом не вижу.
formeoll:
Мы на ДВ ездили на русских авто.
Раньше все ездили на русских авто.
formeoll:
Нам есть с чем сравнить. А вы с чем сравниваете?
Я Кобальт вообще не с чем не сравнивал, это как раз вы сравниваете, а я вам сразу и сказал, что это просто бюджетная машина, не более того.
formeoll:
Вам не понравился ниссан ноут? Я говорил о Ноуте из японии. А вы ему сопоставили диллерский Ноут. Так это совсем разные машины.
Да не понравился.
Интересно а чем же сидения дилерского Ноута отличаются от сидений Ноута из япии?
14
 
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
VasMan:
хорошо сказано)
На логане ездил пассажиром. У нас на фирме есть логан.

А в остальном человек на машинах нормальных никогда не ездил.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
1
18
Ответить
 
автор
Тула
Сообщений: 7
ДисБат:
на автомате какие обороты при 110? кто знает
в отзыве написано что на 110 км/ч 2600 оборотов/
5
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
sergey22rus:
Поздравляю! !! Вы возите жену и детей на переднем сидении одновременно?
Спасибо за поздравление! Вожу только жену, и то редко. Дочери моей 35 лет и она сама имеет свою машину.
sergey22rus:
Купите прульную японку,
Вот только этого мне на старости лет и не хватало! Да я её потом у нас всю жизнь буду продавать, т.к. они здесь и на фиг никому не нужны.
sergey22rus:
Купите прульную японку, там с заднего ряда можно выходить на обочину,
Классно! То есть на машине с левым рулём с заднего сидения выходить на обочину нельзя?
sergey22rus:
ну и жена с детьми усядуться с комфортом. Чё ютиться то втроём на переднем
А вы что думаете, что заднее сидение есть только на машинах с правым рулём?
Ну так хоть фото машин поглядите, и вы УДИВИТЕСЬ, на машинах с левым рулём оказывается тоже есть заднее сидение!
20
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1032
автор, где это у тебя задняя нога????? o_O
Дизельный спортейдж
4
 
Ответить
 
автор
Тула
Сообщений: 7
formeoll:
Машина на любителя. Я бы себе такое чудо не взял. Обслуга - первое ТО около 9000р. Я на своем авто вкладываюсь в 1500 - 2000р.
Чел, тебя нае...ээм...обманули;) За первое ТО я отдал всего 5000 руб. Хотя может ты привираешь? ;)
9
 
Ответить
 
автор
Тула
Сообщений: 7
Dima65:
автор, где это у тебя задняя нога????? o_O
Сзади :)
6
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
dormidon:
Заднее крыло не сменишь, только пол кузова ценник у официала 82тыра левак 40.
Ему-то какая печаль? У него КАСКО, 25 рублей отдал, а там пусть хоть весь кузов меняют.
5
 
Ответить
    
красноярск
Сообщений: 1630
VasMan:
за 400000 тысяч ты и на япе пару движков сменишь
Да что ты ! Есть у меня второй авто, тоже камри только sv40 там по спидометру только 431000, в цилиндрах заводской хон, сменили кольца и всё прекрасно. А оказывается нужно было уже пару движков сменить. Чо то я не додумался даже.
Camry
6
5
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
Savamyr:
Спасибо за поздравление! Вожу только жену, и то редко. Дочери моей 35 лет и она сама имеет свою машину.Вот только этого мне на старости лет и не хватало! Да я её потом у нас всю жизнь буду продавать, т.к. они здесь и на фиг никому не нужны.Классно! То есть на машине с левым рулём с заднего сидения выходить на обочину нельзя?А вы что думаете, что заднее сидение есть только на машинах с правым рулём?
Ну так хоть фото машин поглядите, и вы УДИВИТЕСЬ, на машинах с левым рулём оказывается тоже есть заднее сидение!
Наверняка на леворульных авто тоже есть задний ряд сидений, но вы, а точнее ваш единомышленник, почему то возите на переднем и высаживаете на тротуар. Вы с ним согласились.
Зачем вы постоянно хаите пруль? Мне вот вообще пофиг правый или левый, автомат или механика. Мне вот механика нравится, а у прулей мало авто на механике, поэтому приходится довольствоваться автоматом. Я же не навязываю всем механику. Про качество прулей давно всем известно, а вы если не эксплуатировали, то уж не доказывайте обратное.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
3
16
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6681
После "рвет не по детски" стало не интересно читать. 1.5 литра на АКПП конечно пуля))
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
6
6
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
sergey22rus:
Наверняка на леворульных авто тоже есть задний ряд сидений, но вы, а точнее ваш единомышленник, почему то возите на переднем и высаживаете на тротуар. Вы с ним согласились.
Зачем вы постоянно хаите пруль? Мне вот вообще пофиг правый или левый, автомат или механика. Мне вот механика нравится, а у прулей мало авто на механике, поэтому приходится довольствоваться автоматом. Я же не навязываю всем механику. Про качество прулей давно всем известно, а вы если не эксплуатировали, то уж не доказывайте обратное.
Тип трансмиссии не вляет на безопасность машины во время обгона. Согласись, расположение руля и вид КПП это разные вещи. Про качество прулей конечно известно давно, а так-же известно что ничего вечного нет, и старые прули уже на издохе, а новые прули "уже не те", даже по признаниям самх прулеводов, и к тому-же изрядно дороги.
13
1
Ответить
 
автор
Тула
Сообщений: 7
vya270:
После "рвет не по детски" стало не интересно читать. 1.5 литра на АКПП конечно пуля))
Приезжай в гости - прокачу. До сотки за 10.5 сек. когда один в машине (и это на автомате). Твоя так может? И какой у неё объём?
13
2
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
allroad:
Да что ты ! Есть у меня второй авто, тоже камри только sv40 там по спидометру только 431000, в цилиндрах заводской хон, сменили кольца и всё прекрасно. А оказывается нужно было уже пару движков сменить. Чо то я не додумался даже.
Вы сравниваете обьем 2.4 с 1.5.....я вас поздравляю. У меня на 1.8 284000....и что? На хонде мобилио ровно на 200000 двигатель под замену(ремонт слишком дорог)
6
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1611
allroad:
Да что ты ! Есть у меня второй авто, тоже камри только sv40 там по спидометру только 431000, в цилиндрах заводской хон, сменили кольца и всё прекрасно. А оказывается нужно было уже пару движков сменить. Чо то я не додумался даже.
Это было сказано для любителей похаять чужие авто. Многие и не скрывают, что на 200000-250000 ставят контрактник ибо ремонт дорог.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
sergey22rus:
Наверняка на леворульных авто тоже есть задний ряд сидений,
Да ну? Вот здорово то!
sergey22rus:
но вы, а точнее ваш единомышленник, почему то возите на переднем и высаживаете на тротуар.
И на переднем тоже, и именно на тротуар.
sergey22rus:
Зачем вы постоянно хаите пруль?
Кто я? Я лишь ответил вот на эту глупость:
formeoll:
Не нравится левый руль. Т.к. неудобно выходить из машины на дорогу ( 90 % времени езжу один )
Ну я и сказал чем мне не нравится правый руль. Ему можно говорить, а мне что в ответ даже нельзя?
sergey22rus:
Про качество прулей давно всем известно,
То есть машины с левым рулём, выпущенные в Японии по качеству хуже машин с правым рулём, выпущенных там же? Что японцы машины с левым рулём делают специально с браком и из отбракованных комплектующих? Самому то не смешно?
Я считаю, что если производитель дорожит своим именем и репутацией, то он все машины должен выпускать одинаково качественно, не зависимо от расположения руля.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
allroad:
А оказывается нужно было уже пару движков сменить. Чо то я не додумался даже.
А зря!
VasMan:
Многие и не скрывают, что на 200000-250000 ставят контрактник ибо ремонт дорог.
Так и есть, и отзывов об этих контрактах на Дроме навалом!
5
 
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
Savamyr:
Да ну? Вот здорово то!И на переднем тоже, и именно на тротуар.Кто я? Я лишь ответил вот на эту глупость:Ну я и сказал чем мне не нравится правый руль. Ему можно говорить, а мне что в ответ даже нельзя?То есть машины с левым рулём, выпущенные в Японии по качеству хуже машин с правым рулём, выпущенных там же? Что японцы машины с левым рулём делают специально с браком и из отбракованных комплектующих? Самому то не смешно?
Я считаю, что если производитель дорожит своим именем и репутацией, то он все машины должен выпускать одинаково качественно, не зависимо от расположения руля.
Вот этого оратора я вижу первый раз, а вас в каждом втором отзыве. За леворульных япов не могу сказать, я, если честно, не верю, что их собирают прям в попонии (вот прям от А до Я).
Насчёт производителя: я думаю, что АвтоТаз дорожит репутацией, но это не мешает их продукции ржаветь на ровном месте, а также в Россее ещё никто не отменял синдром "русского Ваньки" при сборке любой продукции.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
1
15
Ответить
  
Сообщений: 14107
sergey22rus:
Вот этого оратора я вижу первый раз,
Какого?
sergey22rus:
а вас в каждом втором отзыве.
Так на то отзывы и есть, да и давно я уже на Дроме.
sergey22rus:
За леворульных япов не могу сказать, я, если честно, не верю, что их собирают прям в попонии (вот прям от А до Я).
Именно от А до Я, об этом есть официальная информация, там и фото есть сборки леворульных машин в Японии на экспорт.
sergey22rus:
Вот этого оратора я вижу первый раз, а вас в каждом втором отзыве. За леворульных япов не могу сказать, я, если честно, не верю, что их собирают прям в попонии (вот прям от А до Я).
Насчёт производителя: я думаю, что АвтоТаз дорожит репутацией, но это не мешает их продукции ржаветь на ровном месте.
Это вы так думаете, а я думаю, что не дорожит он своей репутацией, по фиг ему всё и так купят,ИМХО, да и говорить об АвтоТазах даже желания нет никакого.
sergey22rus:
а также в Россее ещё никто не отменял синдром "русского Ваньки" при сборке любой продукции.
Вот именно так АвтоТаз и дорожит своей репутацией.
3
 
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
makmaks:
Тип трансмиссии не вляет на безопасность машины во время обгона. Согласись, расположение руля и вид КПП это разные вещи. Про качество прулей конечно известно давно, а так-же известно что ничего вечного нет, и старые прули уже на издохе, а новые прули "уже не те", даже по признаниям самх прулеводов, и к тому-же изрядно дороги.
А чем не те? Толщиной металла и лкп? Да мне плевать на это, для меня важно чтобы ехало и не ломалось. А если вы скажете про безопасность, то я вам отвечу, что на моей старой японке было 2 подушки безопасности, на нынешней их 8. И если бы правительство не повысило пошлины и не проспонсировало Ваз, то на прулях уже ездили бы за Уралом.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
2
14
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2499
Александр 7.12.1987:
человек пересел со СТАРОГО ваза, я бы так уточнил.
Точно,интересно на какой свалке будет этот кобальт, когда ему стукнет столько, сколько сравнимаемой десятке)))
1
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1432
Ни какой Америки не открыл. Какой будет отзыв если сядет ТС на нормального япа?
Хочу в баню !!!!!
Жигули - это пиво.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
FEST NSK:
Ни какой Америки не открыл. Какой будет отзыв если сядет ТС на нормального япа?
Согласен, или на нормального шведа и немца.
3
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2499
sergey22rus:
А чем не те? Толщиной металла и лкп? Да мне плевать на это, для меня важно чтобы ехало и не ломалось. А если вы скажете про безопасность, то я вам отвечу, что на моей старой японке было 2 подушки безопасности, на нынешней их 8. И если бы правительство не повысило пошлины и не проспонсировало Ваз, то на прулях уже ездили бы за Уралом.
Самое офигенное, когда ни одна из этих 8 подушек не срабатывает в нужный момент)))
1
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2499
Savamyr:
Согласен, или на нормального шведа и немца.
А сейчас такие есть? Если даже Мерседесы из Германии (по ВИН) - кривые...
1
4
Ответить
  
Сообщений: 14107
ne_s_dv:
Самое офигенное, когда ни одна из этих 8 подушек не срабатывает в нужный момент)))
Не говорите так больше нигде! Такое не возможно на правильном япе с императорским качеством!
6
 
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 91
Тоже подумал манагер пишет...))ан нет !реальный водитель!))те ребята таких мелочей не знают)))
отзыв шикарный!
8
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
ne_s_dv:
А сейчас такие есть?
Конечно, и не мало, но скоро не будет из-за ошаленного подъёма евро и доллара.
ne_s_dv:
Если даже Мерседесы из Германии (по ВИН) - кривые...
Конкретно какой?
FEST NSK:
на нормального япа?
А сейчас такие есть? Я так от бывших у меня япах был не в восторге, уж и не знаю как сейчас Короллу в Турции собирают.
5
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
sergey22rus:
Вот этого оратора я вижу первый раз, а вас в каждом втором отзыве. За леворульных япов не могу сказать, я, если честно, не верю, что их собирают прям в попонии (вот прям от А до Я).
Насчёт производителя: я думаю, что АвтоТаз дорожит репутацией, но это не мешает их продукции ржаветь на ровном месте, а также в Россее ещё никто не отменял синдром "русского Ваньки" при сборке любой продукции.
А при каком бую здесь АвтоТазы воообще? Вроде машина иномарошная? Вроде как даже Шевролет, американцкий. Или я чё пропустил?
9
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
makmaks:
А при каком бую здесь АвтоТазы воообще? Вроде машина иномарошная? Вроде как даже Шевролет, американцкий. Или я чё пропустил?
Не, они когда ответить что либо вразумительное уже не могут, то тут же АвтоТазы в пример приводят, так что ничего интересного ты не пропустил.
7
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
sergey22rus:
И если бы правительство не повысило пошлины и не проспонсировало Ваз, то на прулях уже ездили бы за Уралом.
Если-бы не наше правительство, то от ДВ и до Волги уже жили-бы только китайцы и прочие азияты. И проспонсировало оно не столько завод, сколько дало шанс нашим согражданам жить и работать. Ты хотел-бы жить и работать? У тебя тоже есть такая возможность, иначе твое место уже заняли-бы более эффективные и неприхотливые граждане другой страны.
7
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2499
Savamyr:
Конкретно какой?
цешки, ешки... вот в торговых центрах стоят напоказ (даже не надо в салон ОД идти), любуйтесь удешевлением и руко***остью сборщиков....
 
4
Ответить
  
Сообщений: 14107
ne_s_dv:
цешки, ешки... вот в торговых центрах стоят напоказ (даже не надо в салон ОД идти), любуйтесь удешевлением и руко***остью сборщиков....
Да вы что? А вы у Короллы турецкой посмотрите, там прям блещут сборщики-янычары.
7
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
==== если толщина краски 1.5 - 2 мм, то она похож заодно выполняет и роль шумоизоляции...
1
 
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
makmaks:
А при каком бую здесь АвтоТазы воообще? Вроде машина иномарошная? Вроде как даже Шевролет, американцкий. Или я чё пропустил?
Пропустил зёма. Читай комменты сначала
Шашлык без водки едят только собаки!!!
 
7
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
ne_s_dv:
Самое офигенное, когда ни одна из этих 8 подушек не срабатывает в нужный момент)))
С такой жизненной позицией нужно пешком ходить с привязанной подушкой
Шашлык без водки едят только собаки!!!
1
9
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
makmaks:
Если-бы не наше правительство, то от ДВ и до Волги уже жили-бы только китайцы и прочие азияты. И проспонсировало оно не столько завод, сколько дало шанс нашим согражданам жить и работать. Ты хотел-бы жить и работать? У тебя тоже есть такая возможность, иначе твое место уже заняли-бы более эффективные и неприхотливые граждане другой страны.
А как пошлины связаны с азиятами? Пошлины то на ввоз авто, а не азиятов
Шашлык без водки едят только собаки!!!
1
11
Ответить
  
Сообщений: 14107
sergey22rus:
А как пошлины связаны с азиятами? Пошлины то на ввоз авто, а не азиятов
Что то я там ни одного слова про пошлины на ввоз машин не увидел. Вы не заболели?
makmaks:
Если-бы не наше правительство, то от ДВ и до Волги уже жили-бы только китайцы и прочие азияты. И проспонсировало оно не столько завод, сколько дало шанс нашим согражданам жить и работать. Ты хотел-бы жить и работать? У тебя тоже есть такая возможность, иначе твое место уже заняли-бы более эффективные и неприхотливые граждане другой страны.
6
 
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
Savamyr:
Не, они когда ответить что либо вразумительное уже не могут, то тут же АвтоТазы в пример приводят, так что ничего интересного ты не пропустил.
А чё, нормальная машина и качество на высшем уровне, почему бы и не поставить в пример?
Шашлык без водки едят только собаки!!!
 
7
Ответить
  
Сообщений: 14107
sergey22rus:
А чё, нормальная машина и качество на высшем уровне, почему бы и не поставить в пример?
Ох, если бы вы в пример поставили, то и разговора бы не было, вы то про АвтоТаз что сказали?
А вот что:
sergey22rus:
я думаю, что АвтоТаз дорожит репутацией, но это не мешает их продукции ржаветь на ровном месте, а также в Россее ещё никто не отменял синдром "русского Ваньки" при сборке любой продукции.
Где здесь вы АвтоТаз в пример поставили?
8
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
sergey22rus:
А как пошлины связаны с азиятами? Пошлины то на ввоз авто, а не азиятов
Ну так вы-же за честную конкуренцию выступаете? А сами честную конкуренцию с азиатами выдержите? Или честная конкуренция это не везде и не для всех благо? На въезд азиатов в качестве рабочей силы и для получения ими гражданства сейчас тоже есть серьезные ограничения, может и их отменим к чертям? Или мы хотим жить и работать по русски и при этом задарма пользоваться всеми благами мира?
6
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
formeoll:
А вы занете что Джаз это не японская машина? Японская это Хонда Фит. Джаз собран на экспорт я даже не знаю где.
Лексус 300 - в основном делается на экспорт. Потому он уже не японский. И собирают их в китае. Японская машина это Тойота Харриер.
)
==== оттого что авто сделано на экспортт оно перестаёт быть японским даже если собрано в Японии? Соответственно и качество в разы хуже... Интересная мысль... это скорее про Дважды автомобильный...
11
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
ne_s_dv:
Самое офигенное, когда ни одна из этих 8 подушек не срабатывает в нужный момент)))
==== из личного опыта? или так... фантазии на тему...
2
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 949
Крышку бака можно и в закрытом состоянии открыть без ключа,руками,сам лично видел.
Ушёл.
3
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5436
Difinitive:
Крышку бака можно и в закрытом состоянии открыть без ключа,руками,сам лично видел.
У логана тоже можно, только предварительно проведя некоторые манипуляции с разобранной крышкой.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14107
sergey22rus:
А чем не те? Толщиной металла и лкп? Да мне плевать на это, для меня важно чтобы ехало и не ломалось.
Во как! Вам плевать на качество и толщину металла и ЛКП, круто!
А для меня тоже важно, что бы ехало и не ломалось, но и качество и толщина металла важна и качество ЛКП важно и комплектация хорошая тоже важна.
sergey22rus:
на моей старой японке было 2 подушки безопасности, на нынешней их 8.
А вы что думаете, что только на япах есть по 8 подушек безопасности?
Из нашей беседы вы теперь уже узнали, что и на машинах с левым рулём оказывается тоже есть заднее сидение, и что с него тоже можно выходить на тротуар, давайте тогда я вам ещё одну тайну открою: на машинах с левым рулём тоже есть по 8 подушек безопасности!
sergey22rus:
И если бы правительство не повысило пошлины и не проспонсировало Ваз, то на прулях уже ездили бы за Уралом.
А вы что думаете, что ввозные пошлины повысили только на ввоз машин с правым рулём?
Открываю вам ещё одну тайну: ввозные пошлины повысили на ввоз всех иномарок не зависимо от расположения руля.
8
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
"42. Дефлекторы обдува задних пассажиров в ногах (под сиденьями) почти как в Д классе блин :) Очень здорово греет зимой ноги пассажиров. Классная тема."

БГГ )) про Д-класс улыбнуло, у меня в 14-ке такие же )))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
"25. Складывающиеся (правда вручную) зеркала заднего вида - очень удобно при парковках. Однако я пользовался лишь однажды за всё время."
А что, сейчас есть автомобили на которых они не складываюся? ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
4
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
"23. Прекрасно встала сигналка с автозапуском. Очень удобно зимой! Вышел, а в машине тепло и чистить стёкла ото льда не надо - уже растаял! :) Сел себе и поехал!"

Ну это можно было вообще опустить, сигу с автозапуском на любой авто прикрутить можно ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
"16. Удобно, что одним ключом зажигания (кстати выкидным и выглядящем очень круто) открывается всё! И двери и багажник и заводится и бак открывается. Закрывающаяся принудительно (и очень удобно и непринуждённо) на ключ крышка бака - не сольют бензин и не засыпят сахару всякие бандиты."

После 10-ки наверно большой плюс, а так на всех нормальных авто так )) Да что уж там, даже на Калине и Приоре ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
"27. Отличная жёсткость кузова! Вывешивал заднее колесо на шиномонтаже - багажник открывается/закрывается отлично - зазоры не изменились!!! Чудо! Тоже и с дверьми."

Хех )) А что у 10-ки были такие проблемы?

На 14-ке нет такого, спецом проверял когда на зиму переобувался начитавшись таких страшилок ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
"11. Вообще удобные сиденья. Сидишь как влитой-очень удобная боковая поддержка. Сидишь высоко, как во внедорожнике! Очень приятно после ВАЗовской посадки."
После какой именно? Так-то на калине/гранте и классике например тоже высокая посадка - мне не нравиться. На самарах и 10-ках низкая.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 14107
rmx116:
"42. Дефлекторы обдува задних пассажиров в ногах (под сиденьями) почти как в Д классе блин :) Очень здорово греет зимой ноги пассажиров. Классная тема."
БГГ )) про Д-класс улыбнуло, у меня в 14-ке такие же )))
Вот, даже в 14 -й есть, а вот товарищ сказал, что такая роскошь есть даже не во всех императорских япах:
formeoll:
Еще есть в ней оч хорошая тема - обдув ног задним пассажирам. Не на всех машинах такое есть.
formeoll:
Что хочу сказать - машина так себе, потому могу сравнивать только с японцами ибо живу на ДВ.
7
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
"22. Странный пугающий гул при езде с максимально повёрнутыми в любую сторону колёсами при повороте. Колёса не трутся ни обо что. Сам не пойму от чего это…может ГУР?"

Насос ГУР гудит - ничего страшного. Но до упора постоянно лучше не крутить - перегружается насос гура.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
"На удивление - металл смят, фара разбита, а лампочки в фаре и подсветке номера горят! :)"

А что им будет если не разбились? ))

Я вот с такой фарой ездил 3 месяца - лампочка так и не перегорела ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
NeLL:
Вот, что значит, человек с ваза пересел)))) Половину того, что в плюсах перечислено, владельцы не вазов уже даже не замечают) А так очень подробный отзыв, всё по делу! 5!
Я бы сказал даже владельцы вазов уже не замечают ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
formeoll:
На логане ездил пассажиром. У нас на фирме есть логан.
А в остальном человек на машинах нормальных никогда не ездил.
ТЫ видимо тоже, раз удивляешься что управление светом на панели )) На БМВ ни разу не катали? ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
rmx116:
ТЫ видимо тоже, раз удивляешься что управление светом на панели )) На БМВ ни разу не катали? ))
Да на любом немце так.
6
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
KerenskyA:
Приезжай в гости - прокачу. До сотки за 10.5 сек. когда один в машине (и это на автомате). Твоя так может? И какой у неё объём?
Откуда такие цифры? )) Сам производитель заявлят 11.7. А авторевю вообще 12.6 намерили.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6016
Savamyr:
Во как! Вам плевать на качество и толщину металла и ЛКП, круто!
А для меня тоже важно, что бы ехало и не ломалось, но и качество и толщина металла важна и качество ЛКП важно и комплектация хорошая тоже важна.А вы что думаете, что только на япах есть по 8 подушек безопасности?
Из нашей беседы вы теперь уже узнали, что и на машинах с левым рулём оказывается тоже есть заднее сидение, и что с него тоже можно выходить на тротуар, давайте тогда я вам ещё одну тайну открою: на машинах с левым рулём тоже есть по 8 подушек безопасности!А вы что думаете, что ввозные пошлины повысили только на ввоз машин с правым рулём?
Открываю вам ещё одну тайну: ввозные пошлины повысили на ввоз всех иномарок не зависимо от расположения руля.
Поздравляю Шарик, ты б....с!!! Уважаемый, вы читаете между строк. Про 8 ПБ я писал, сравнивая старого и нового япов, а не утверждал что на других нет. Засим откланиваюсь. Встретимся в другом отзыве, надеюсь ттам вы будете более внимательны и вдумчивы
Шашлык без водки едят только собаки!!!
 
18
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2520
formeoll:
Да. Мне тож дизайн не нравиться. Но по сравнению с рабочим логаном он супер.
Потому точка зрения зависит от точки сидения.
Машина не красавица - но ездить можно. Свою задачу по передвижению она выполняет хорошо. А внешность - это на любителя.
За эти деньги себе бы не взял. Но изготовители могли бы сделать поприличнее. Сумму за него хорошую загнули.
В том то и дело, что машина на рынке появилась год назад, вопрос где были дизайнеры? Логан то давно выпускается.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
sergey22rus:
Поздравляю Шарик, ты б....с!
Ну а зачем с оскорблениями то? Давай держи себя в руках, иначе тоже на грубость нарвёшься Тузик.
sergey22rus:
Уважаемый, вы читаете между строк.
Так если вы нормально изъясниться не можете, то и приходится читать ваши перлы между строк.
sergey22rus:
Про 8 ПБ я писал, сравнивая старого и нового япов, а не утверждал что на других нет.
Я это прекрасно понял, но так как вы здесь только и делаете, что нахваливаете свои прули, вот мне и пришлось вам сказать, что не только в япах есть 8 подушек.
sergey22rus:
Встретимся в другом отзыве, надеюсь ттам вы будете более внимательны и вдумчивы
Да легко! Я тоже надеюсь, что вы впредь будете более внятно излагать свои мысли, а не городить всякую чепуху про то, что только на машине с правым рулём с заднего сидения можно выходить на обочину.
8
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
rmx116:
Откуда такие цифры? )) Сам производитель заявлят 11.7. А авторевю вообще 12.6 намерили.
==== это афтор заливает, конечно... двиг. 1.5 (не турбо) да на автомате, да и вес за 1100 кг (это пустой), да ещё евро-4... аткуда вдрук такая прыть?
2
 
Ответить
     
Сообщений: 67
Недостаток №19.Так и не понял,какая из двух ног у человека задняя?
2
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5436
Ray48:
В том то и дело, что машина на рынке появилась год назад, вопрос где были дизайнеры? Логан то давно выпускается.
Вот да, во всем лучше логана, но ведь ёшь твою медь - на лицо уродливее первого дорестайлингового логана
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
1
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
Scout66:
на лицо уродливее первого дорестайлингового логана
==== это спорный вопрос... лично вам он ведь ничего плохого не сделал?
3
1
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
VasMan:
за 400000 тысяч ты и на япе пару движков сменишь
Чушь собачья. Сосед откатал 400 на саньке 1.8 на вариаторе 2000 года в режиме такси. Вот на 430 он контракт и воткнул ( и через 10-20 т км вариатор тоже )
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
1
22
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
rmx116:
ТЫ видимо тоже, раз удивляешься что управление светом на панели )) На БМВ ни разу не катали? ))
Нет. Мне повезло. На таких машинах не ездил.
Реально неудобно. При посадке зарядил коленкой в сам выключатель и вмял его.
Тут и выключатель плохо продуман и сама панель такая - что места маловато. ( в япах таких проблем не наблюдал.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
1
20
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Savamyr:
Да ну? Вот здорово то!И на переднем тоже, и именно на тротуар.Кто я? Я лишь ответил вот на эту глупость:Ну я и сказал чем мне не нравится правый руль. Ему можно говорить, а мне что в ответ даже нельзя?То есть машины с левым рулём, выпущенные в Японии по качеству хуже машин с правым рулём, выпущенных там же? Что японцы машины с левым рулём делают специально с браком и из отбракованных комплектующих? Самому то не смешно?
Я считаю, что если производитель дорожит своим именем и репутацией, то он все машины должен выпускать одинаково качественно, не зависимо от расположения руля.
Возможно и так. Я не знаю что и где выпущено. НО. СГВ хуже сузуки эскудо. Джаз хуже фита.
И комплектации и оснащение как и требования для разных стран могут быть разные.
Японцы помешаны на безопасности - сам видел.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
2
19
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
тут кто-то сказал что ТО стоит всего 5 тыс руб. А вот вам и документ. Стоимость первого ТО.
Только смотрите внимательнее, там отдельно цены за материалы и за работы, так вот сумма ИТОГО меня удивляет...
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
2
12
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
rmx116:
"22. Странный пугающий гул при езде с максимально повёрнутыми в любую сторону колёсами при повороте. Колёса не трутся ни обо что. Сам не пойму от чего это…может ГУР?"
Насос ГУР гудит - ничего страшного. Но до упора постоянно лучше не крутить - перегружается насос гура.
Да это вообще не поломка. Это у многих машин встречается. Никто никогда внимание не обращал на такое дело. Правда на многих авто сейчас стоит электро. Тот не гудит.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
2
11
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
formeoll:
Нет. Мне повезло. На таких машинах не ездил.
Реально неудобно. При посадке зарядил коленкой в сам выключатель и вмял его.
Тут и выключатель плохо продуман и сама панель такая - что места маловато. ( в япах таких проблем не наблюдал.
Это БМВ повезло что такой ездун на ней не ездил. Если ты на ней можешь коленкой вмять выключатель света, то в твоих Санях места живого не останется. А сам за собой поместишься только с посторонней помощью с ногами за ушами. Лично я с ростом 178 сам за собой туда не вхожу-ноги не помещаются. Но я там и не езжу, только дети. Насчет "маловато места" у вас маловато опыта чтоб об этом судить, особенно по фотографиям.
14
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
formeoll:
Возможно и так. Я не знаю что и где выпущено. НО. СГВ хуже сузуки эскудо. Джаз хуже фита.
И комплектации и оснащение как и требования для разных стран могут быть разные.
Японцы помешаны на безопасности - сам видел.
Если можно, по пунктам перечисли в чем конкретно европейские модификации япов хуже праворульных. Только по пунктам и конкретно.
11
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
formeoll:
Возможно и так. Я не знаю что и где выпущено. НО. СГВ хуже сузуки эскудо. Джаз хуже фита.
==== вот он - децкий сат на калёсах!... Вазможно, не знаю, хуже, ещё хуже... таёжный тупик!
8
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 325
Savamyr:
Конечно, и не мало, но скоро не будет из-за ошаленного подъёма евро и доллара.Конкретно какой?А сейчас такие есть? Я так от бывших у меня япах был не в восторге, уж и не знаю как сейчас Короллу в Турции собирают.
Я работал достаточно долго в автосервисе подготовщиком,затем маляром.2004 год.Перекрашиваем Форды Эскорт фирмы Филипп Моррис.Руководство продало их работникам с условием перекраски в белый.Взамен Фордов были куплены Короллы универсал(Филдер в пруле).Форды были 1.3,карбюраторные,на веслах и т.д.Но с какой горечью водители рассказывали,на какое г... их пересадили и какие обалденные были Форды.Короллы были турецкие.Полное ощущение консервной банки.Тоже самое сказал мой друг,силой обстоятельств пересевший из Гольфа в Короллу.Гольфу было 10 лет,но ни одной поменяной резинки или детали подвески-все было хорошо.Может быть,ему повезло.
9
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
formeoll:
Нет. Мне повезло. На таких машинах не ездил.
Реально неудобно. При посадке зарядил коленкой в сам выключатель и вмял его.
Тут и выключатель плохо продуман и сама панель такая - что места маловато. ( в япах таких проблем не наблюдал.
У тебя видимо колени очень длинные )) Европейцы ездят с таким расположением блока управления освещением и нчего не омают. Если бы ломали давно бы уже в другое место бы перенесли ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
8
1
Ответить
     
Сообщений: 2284
по фото видно))) прочность конструкции и металла на GM ))
2
14
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
по фото видно))) прочность конструкции и металла на GM ))
Ну так по фото сложно судить. Какой удар был же непонятно.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
1
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
Ну так по фото сложно судить. Какой удар был же непонятно.
как раз по фото и понятно.что был тупой.крупно площадный удар..большая чась энергии его ушла в левый пятак(ребро отбойник жесткости) вследсвии этого сместилась симметрия заднего левого крылы.тазика запаски.повреждения крышки багажника. еще вероятность в 90%что изменилась симметрия установки задней балки.симметрия коленой арки.. вообше эти авто очень жидкие.как и любой кореец! хотя исключим пародоксально из этого списка хендай гетц!
1
17
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
как раз по фото и понятно.что был тупой.крупно площадный удар..большая чась энергии его ушла в левый пятак(ребро отбойник жесткости) вследсвии этого сместилась симметрия заднего левого крылы.тазика запаски.повреждения крышки багажника. еще вероятность в 90%что изменилась симметрия установки задней балки.симметрия коленой арки.. вообше эти авто очень жидкие.как и любой кореец! хотя исключим пародоксально из этого списка хендай гетц!
Ну а скорость и массу прилетевшего крупного ТС по фото как определить? )) Это одно из основных.

У авторевю есть хороший тест. Они бьют авто на 15 км/ч об стенку и потом подсчитывают стоимость ремонта - вот там все в одинаковых условиях и сразу ясно что крепче и что дешевле и проще потом восстановить )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
8
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
Ну а скорость и массу прилетевшего крупного ТС по фото как определить? )) Это одно из основных.
У авторевю есть хороший тест. Они бьют авто на 15 км/ч об стенку и потом подсчитывают стоимость ремонта - вот там все в одинаковых условиях и сразу ясно что крепче и что дешевле и проще потом восстановить )
Скорость тут на большая была да и удар был на прямой без торможения. Видно по складкам металла . При торможении энергия вниз уходит !
1
13
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
viktor-myz1968:
Я работал достаточно долго в автосервисе подготовщиком,затем маляром.2004 год.Перекрашиваем Форды Эскорт фирмы Филипп Моррис.Руководство продало их работникам с условием перекраски в белый.Взамен Фордов были куплены Короллы универсал(Филдер в пруле).Форды были 1.3,карбюраторные,на веслах и т.д.Но с какой горечью водители рассказывали,на какое г... их пересадили и какие обалденные были Форды.Короллы были турецкие.Полное ощущение консервной банки.Тоже самое сказал мой друг,силой обстоятельств пересевший из Гольфа в Короллу.Гольфу было 10 лет,но ни одной поменяной резинки или детали подвески-все было хорошо.Может быть,ему повезло.
Я думаю дело в том, что форды были и з европы с внутреннего рынка. Т.е. качественные. А филдеры из турции - т.е. некачественные. Если бы были японские - думаю отзыв о них был бы другой.

У нас ценятся именно японские авто. Много прадивок арабов. Они гораздо дешевле. Вот только потому и дешевле что все хотят только японский.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
1
18
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
makmaks:
Это БМВ повезло что такой ездун на ней не ездил. Если ты на ней можешь коленкой вмять выключатель света, то в твоих Санях места живого не останется. А сам за собой поместишься только с посторонней помощью с ногами за ушами. Лично я с ростом 178 сам за собой туда не вхожу-ноги не помещаются. Но я там и не езжу, только дети. Насчет "маловато места" у вас маловато опыта чтоб об этом судить, особенно по фотографиям.
Что за глупость вы пишете? я говорю о машинах в которых сам сидел за рулем. Какие фото?
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
1
15
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
Скорость тут на большая была да и удар был на прямой без торможения. Видно по складкам металла . При торможении энергия вниз уходит !
При торможении чего? В него Дукато въехал, там хоть тормози не тормози под бампер он тебе не залетит как легковушка ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
formeoll:
У нас ценятся именно японские авто. Много прадивок арабов. Они гораздо дешевле. Вот только потому и дешевле что все хотят только японский.
==== да!, чувство меры отсутствует напрочь... упёртый как и все прульщики...
7
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
При торможении чего? В него Дукато въехал, там хоть тормози не тормози под бампер он тебе не залетит как легковушка ))
Понимаеш что такое площадь гашения энергии удара ?
 
9
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
Понимаеш что такое площадь гашения энергии удара ?
Площадь сама-по себе никак не работает. Работают силовые элементы кузова. Если в тебя камаз въедет сзади даже на небольшой скорости - площадь будет огого, а вот сомнет твой авто конкретно.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
formeoll:
Что за глупость вы пишете? я говорю о машинах в которых сам сидел за рулем. Какие фото?
На какой машине ты задел ногами блок управления светом? В какой машине тебе показалось тесно?
9
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
Площадь сама-по себе никак не работает. Работают силовые элементы кузова. Если в тебя камаз въедет сзади даже на небольшой скорости - площадь будет огого, а вот сомнет твой авто конкретно.
сматри если разогнать трубу диаметром скажем 80м и весом в 1000.кг на скорости в 50км.ч и ударить в стояший авто .скажем в зад..что будет?
2 если разонать скажем балку размеров скажем 0.5метра на 1.5 метра.вес.тот же и масса тоже..и опять бах в зад .такова же авто..то что будет?
думаю есть к расмышлению)
 
7
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
сматри если разогнать трубу диаметром скажем 80м и весом в 1000.кг на скорости в 50км.ч и ударить в стояший авто .скажем в зад..что будет?
2 если разонать скажем балку размеров скажем 0.5метра на 1.5 метра.вес.тот же и масса тоже..и опять бах в зад .такова же авто..то что будет?
думаю есть к расмышлению)
Ты чего куришь? Нихрена у тебя "размышления"..... Это надо проверять. Машины для испытаний предоставишь? Так и назовем: "испытания по методике SEVERA36", будем тестировать все новые машины на рынке, балльную систему введем.... Слушай, а это заразно, теперь и меня поперло.
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
Ты чего куришь? Нихрена у тебя "размышления"..... Это надо проверять. Машины для испытаний предоставишь? Так и назовем: "испытания по методике SEVERA36", будем тестировать все новые машины на рынке, балльную систему введем.... Слушай, а это заразно, теперь и меня поперло.
это ты можеть и куриш..это просто на словах про разные повреждения при одиноковой энергии .массе.но разных зонах касания! тебе надо терминами писать на которые ты будеш искать расшифровки?
 
7
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
сматри если разогнать трубу диаметром скажем 80м и весом в 1000.кг на скорости в 50км.ч и ударить в стояший авто .скажем в зад..что будет?
2 если разонать скажем балку размеров скажем 0.5метра на 1.5 метра.вес.тот же и масса тоже..и опять бах в зад .такова же авто..то что будет?
думаю есть к расмышлению)
Ну и каким боком это к данному выше ДТП?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
Ну и каким боком это к данному выше ДТП?
К этому прямы. Подумай что при разных площадях нагрузки разные повреждения при одинаковой энергии и массе!
1
6
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
К этому прямы. Подумай что при разных площадях нагрузки разные повреждения при одинаковой энергии и массе!
Ну и? Дальше то что? Какие выводы можно сделать по данному ДТП?

Масса Дукаты под 2 тонны должна быть. Скорость нам неизвестна. Весь удар пришелся на левую сторону. Какие должны быть повреждения? Какие повреждения были бы будь на месте кобальта другой авто?

Да ниче по этой фоте не скажешь конкретного - вот и все выводы.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
Ну и? Дальше то что? Какие выводы можно сделать по данному ДТП?
Масса Дукаты под 2 тонны должна быть. Скорость нам неизвестна. Весь удар пришелся на левую сторону. Какие должны быть повреждения? Какие повреждения были бы будь на месте кобальта другой авто?
Да ниче по этой фоте не скажешь конкретного - вот и все выводы.
Зря так думаеш. :) подумай ответ может найдеш
 
7
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
Зря так думаеш. :) подумай ответ может найдеш
Тут задача со многими неизвестными - так что врядли кто-то вообще найдет ответ.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
Тут задача со многими неизвестными - так что врядли кто-то вообще найдет ответ.
Ну как оценки проводят :)
 
6
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
Ну как оценки проводят :)
Оценки ущерба? или чего?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
rmx116:
Оценки ущерба? или чего?
Я представил картину: оценщик ущерба разгоняет трубу диаметром 80 метров, массой в тонну до скорости 50 км/ч...... Херрррак! Потом берет балку 0,5 метра на 1,5 и т.д. :))))))))))))
7
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
makmaks:
Я представил картину: оценщик ущерба разгоняет трубу диаметром 80 метров, массой в тонну до скорости 50 км/ч...... Херрррак! Потом берет балку 0,5 метра на 1,5 и т.д. :))))))))))))
Молодец! Рассмешил хоть.
5
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
makmaks:
Я представил картину: оценщик ущерба разгоняет трубу диаметром 80 метров, массой в тонну до скорости 50 км/ч...... Херрррак! Потом берет балку 0,5 метра на 1,5 и т.д. :))))))))))))
)))))))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Панель можно было бы получше поставить. У меня на старой саньке 1998 года париборка лучше была.
На старой Санни лучше? Ну, ну.
9
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Я не знаю что и где выпущено.
Да я это понял.
formeoll:
НО. СГВ хуже сузуки эскудо. Джаз хуже фита.
Джаз может быть и хуже Фита, т. к. собран не в Японии. Но чем СГВ то хуже Эскудо? СГВ собирают в Японии на одном конвейере с Эскудо, двигатели на обоих J20А, вот расскажите чем конкретно СГВ хуже Эскудо, у меня на СГВ 2001 года ни одной детали из Китая не было, так чем она хуже? Только не бла-бла, а конкретно!
formeoll:
И комплектации и оснащение как и требования для разных стран могут быть разные.
А при чём здесь комплектации, разговор то про надёжность идёт. А то что комплектации разные, так это вполне нормально, они ведь разные даже для одной и той же машины и в самой Японии, на всех машинах есть разные комплектации, как богатые, так и нищие.
formeoll:
Японцы помешаны на безопасности - сам видел.
А в чём отличие помешанности японцев на безопасности, например от помешанности на безопасности компании Вольво? Чем конкретно безопасней, например выпущенная в Японии Королла Филдер, шведской Вольво S40? Вот расскажите чем безопасней Филдер и чем опасней Вольво S40? Прямо по пунктам всё расскажите, очень интересно.
7
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
makmaks:
Если можно, по пунктам перечисли в чем конкретно европейские модификации япов хуже праворульных. Только по пунктам и конкретно.
А в ответ тишина!
5
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
сцилла 73:
==== да!, чувство меры отсутствует напрочь... упёртый как и все прульщики...
+10000000!!!
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
Я представил картину: оценщик ущерба разгоняет трубу диаметром 80 метров, массой в тонну до скорости 50 км/ч...... Херрррак! Потом берет балку 0,5 метра на 1,5 и т.д. :))))))))))))
Юмориш? А надо головой думать. При разных площадях на участок разные проведения пр одинаковой силе и массе . О чем либо этот говарит ?
1
10
Ответить
  
Сообщений: 14107
SEVERA36:
Юмориш? А надо головой думать. При разных площадях на участок разные проведения пр одинаковой силе и массе . О чем либо этот говарит ?
Слушай Зеро, вот как тебе не надоело везде про железо это говорить? Все отзывы про Солярис своими перлами о хлипком железе заполонил, теперь сюда прискакал с этим же. Неужели самому не надоело? Прекращайте товарищ прапорщик.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Нет. Мне повезло. На таких машинах не ездил.
Во как! А я так наоборот жалею, что вот не придётся к сожалению на многих машинах в жизни поездить, на многих ездил, много машин было лично у меня, но вот многие машины ещё бы хотелось попробовать.
makmaks:
Это БМВ повезло что такой ездун на ней не ездил. Если ты на ней можешь коленкой вмять выключатель света, то в твоих Санях места живого не останется. А сам за собой поместишься только с посторонней помощью с ногами за ушами. Лично я с ростом 178 сам за собой туда не вхожу-ноги не помещаются. Но я там и не езжу, только дети. Насчет "маловато места" у вас маловато опыта чтоб об этом судить, особенно по фотографиям.
Да он, если бы поездил на БМВ, то к своим яповёдрам после этого и близко бы не подошёл!
5
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
Юмориш? А надо головой думать. При разных площадях на участок разные проведения пр одинаковой силе и массе . О чем либо этот говарит ?
Площадь бампера Дукато не сильно отличается от площади бампера того-же Кобальта, а вот масса этих машин может серьезно отличаться, так что твой посыл об одинаковой массе, но разных площадях изначально неверный. Тем более что площадь самого бампера значения в принципе не имеет, имеет значение площадь КОНТАКТА. И чем большая сила, зависящая от массы и скорости автомобиля воздействует на одинаковую площадь, тем сильнее будут повреждения жертвы ДТП. И сравнивать повреждения РАЗНЫХ автомобилей нужно при ОДИНАКОВЫХ условиях столкновения, но никак не наоборот.
6
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
Понимаеш что такое площадь гашения энергии удара ?
Что такое программируемые зоны поглощения энергии удара понимаешь? Силовой каркас кузова, проемы дверей и стекол не пострадали, энергия от удара Дукато ушла на смятие крыла и поломку бампера. Насчет повреждения тазика запаски большие сомнения.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
Savamyr:
Слушай Зеро, вот как тебе не надоело везде про железо это говорить? Все отзывы про Солярис своими перлами о хлипком железе заполонил, теперь сюда прискакал с этим же. Неужели самому не надоело? Прекращайте товарищ прапорщик.
Какой прапорщик ? Какой zero ? У вас что полнолуния тут ?
1
4
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
Что такое программируемые зоны поглощения энергии удара понимаешь? Силовой каркас кузова, проемы дверей и стекол не пострадали, энергия от удара Дукато ушла на смятие крыла и поломку бампера. Насчет повреждения тазика запаски большие сомнения.
Я то понимаю. Авто данное очень жидкое и при даде не значительных ударах оно получает серьезные повреждения . Летом видел как скутер въехал в бок кобальту в итоге под замена 2 двери . Арка дверная ушла в салон . И немного подняло крышу . Хотя скутер мягче по сути , должен был большую часть энергии на себя брать
 
7
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
makmaks:
И сравнивать повреждения РАЗНЫХ автомобилей нужно при ОДИНАКОВЫХ условиях столкновения, но никак не наоборот.
+100500!
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
Я то понимаю. Авто данное очень жидкое и при даде не значительных ударах оно получает серьезные повреждения . Летом видел как скутер въехал в бок кобальту в итоге под замена 2 двери . Арка дверная ушла в салон . И немного подняло крышу . Хотя скутер мягче по сути , должен был большую часть энергии на себя брать
В каком месте он мягче? ))

А ты долбани такой же скутер, под таким же углом, на такой же скорости, в то же место другого авто. Потом сравним. А так - это пустое бла-бла -бла.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
В каком месте он мягче? ))
А ты долбани такой же скутер, под таким же углом, на такой же скорости, в то же место другого авто. Потом сравним. А так - это пустое бла-бла -бла.
Да нет. Не бла бла бла. Потрогай Gm цинизм умвсех Мерал чуть толще пивной Банке. Лично мне в 2008 году скутер в заднию дверь въезжал . У меня тогда аккорда 7 был. Да замял . Ну не чего не порвал !
 
7
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
Я то понимаю. Авто данное очень жидкое и при даде не значительных ударах оно получает серьезные повреждения . Летом видел как скутер въехал в бок кобальту в итоге под замена 2 двери . Арка дверная ушла в салон . И немного подняло крышу . Хотя скутер мягче по сути , должен был большую часть энергии на себя брать
По твоему описанию удар скутера пришелся в основном на заднюю арку, дверь и среднюю стойку. Других повреждений и быть не могло при таком ударе. Причем крыша встает на свое место как только выдавливают на место стойку. Арка прекрасно правится, а поврежденные двери в любом случае идут под замену. Ударь таким скутером хоть Мерседес, повреждения будут такими-же. Только пассажира Мерседеса будут защищать дополнительные подушки безопасности в дверях, а в Кобальте таких подушек нет. Еще один момент забываешь: нигде в мире владелец битой машины не будет ее восстанавливать с целью дальнейшего использования. Машину по остаточной стоимости (адекватной, не как у нас) забирает страховая компания, а владельцу отдают страховку+остаток и он может спокойно пересесть на такую-же небитую машину. Куда деваются "битюги"? В Россию-матушку едут стройными караванами, после экспресс-восстановления литовскими, пакистанскими или китайскими умельцами.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
По твоему описанию удар скутера пришелся в основном на заднюю арку, дверь и среднюю стойку. Других повреждений и быть не могло при таком ударе. Причем крыша встает на свое место как только выдавливают на место стойку. Арка прекрасно правится, а поврежденные двери в любом случае идут под замену. Ударь таким скутером хоть Мерседес, повреждения будут такими-же. Только пассажира Мерседеса будут защищать дополнительные подушки безопасности в дверях, а в Кобальте таких подушек нет. Еще один момент забываешь: нигде в мире владелец битой машины не будет ее восстанавливать с целью дальнейшего использования. Машину по остаточной стоимости (адекватной, не как у нас) забирает страховая компания, а владельцу отдают страховку+остаток и он может спокойно пересесть на такую-же небитую машину. Куда деваются "битюги"? В Россию-матушку едут стройными караванами, после экспресс-восстановления литовскими, пакистанскими или китайскими умельцами.
Мне можеш не раскалывать какие они идут и куда :) я конкретно сказал про кобальт и про шевролеты каторые есть умная на рынке. Думаеш у меня не было таких :) да кобальта не было , а вот авео . Круз, были и конечно они все были после ДТП , сам понимаешь за чем мне они были :)
 
7
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
Да нет. Не бла бла бла. Потрогай Gm цинизм умвсех Мерал чуть толще пивной Банке. Лично мне в 2008 году скутер в заднию дверь въезжал . У меня тогда аккорда 7 был. Да замял . Ну не чего не порвал !
На такой же скорости и точно под таким же углом, именно такой же скутер и именно в то же самое место? )))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
На такой же скорости и точно под таким же углом, именно такой же скутер и именно в то же самое место? )))
нет. Конечно. Но объективно видео что Шевроле очень мягкий ,
 
7
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
нет. Конечно. Но объективно видео что Шевроле очень мягкий ,
А какие современные авто "жесткие"? )) Все из фольги.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
А какие современные авто "жесткие"? )) Все из фольги.
да сейчас все авто намного тоньше че раньше.но самые тонкие и хлипкие это именно корейцы(псевдо корейцы) ..
 
6
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
SEVERA36:
да сейчас все авто намного тоньше че раньше.но самые тонкие и хлипкие это именно корейцы(псевдо корейцы) ..
Че даже китайцы лучше? ))))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
да сейчас все авто намного тоньше че раньше.но самые тонкие и хлипкие это именно корейцы(псевдо корейцы) ..
Ты хочешь сказать что жесткость кузова расчитывается без учета толщины металла, и производители "псевдокорейцев" (хотя с какого боку Шевроле Круз кореец или псевдокореец, когда он коренной бразилец?) могут по своему усмотрению произвольно ее (толщину) менять? Слушай, а ты ник не менял? Где территориально находишься? А то у меня уже были подобные споры, только ник был другой.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
rmx116:
Че даже китайцы лучше? ))))
про китайские авто я не то что говарить я слышать не хочу.! я их вообще не воспринимаю не как. это из технической точки зрения назвать автомобилем сложно..
 
5
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
П.С. Я конечно Кобальт имел в виду, Круз сам на язык попал.
3
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
makmaks:
Ты хочешь сказать что жесткость кузова расчитывается без учета толщины металла, и производители "псевдокорейцев" (хотя с какого боку Шевроле Круз кореец или псевдокореец, когда он коренной бразилец?) могут по своему усмотрению произвольно ее (толщину) менять? Слушай, а ты ник не менял? Где территориально находишься? А то у меня уже были подобные споры, только ник был другой.
Почему именно бразильская? На той же платформе и Астры собирают. А это и от корее далеко и от бразилии )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
makmaks:
П.С. Я конечно Кобальт имел в виду, Круз сам на язык попал.
Ну и он на одной платформе с прежней Астрой Н.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
rmx116:
Почему именно бразильская?
*бразилец
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
Ты хочешь сказать что жесткость кузова расчитывается без учета толщины металла, и производители "псевдокорейцев" (хотя с какого боку Шевроле Круз кореец или псевдокореец, когда он коренной бразилец?) могут по своему усмотрению произвольно ее (толщину) менять? Слушай, а ты ник не менял? Где территориально находишься? А то у меня уже были подобные споры, только ник был другой.
нет ник не менял..нахожусь в томской области. в каком месте круз из бразилии ???
тут илет маркейтинг.чем тоньше метал тем меньше затрат на материал..но! в этих авто сделали каркас безопастности(круз.авео) за счет этого к примеру круз получили 5 звезд на краш тесте..но вот качество ЛКП и хлипкость металла не куда не денеш...полтора года назад я скупил 3 круза после града в междуреченске(кем.область) так авто были замяты как будто их били молотком) к примеру с тех же событий брали поврежденные фф поло..да вмятины есть но не такое глубокие и критичные!
1
7
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
rmx116:
Ну и он на одной платформе с прежней Астрой Н.
Хотя может и путаю, но вот круз точно на одной платформе с последней астрой.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
SEVERA36:
да сейчас все авто намного тоньше че раньше.но самые тонкие и хлипкие это именно корейцы(псевдо корейцы) ..
==== вас подписали на обкакивание продукции GM? зря сратаетесь - судя по количеству Крузов, Авеев и проч. на дорогах ваши доводы плохо действуют... и вроде начали с Салярисов, а теперь уже всех чохом опустили... несолидно как-то... да и бессмысленно... всё равно что в воду пукать...
6
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
Короче, не спорим. Круз выпускается на одной платформе с Опелем Астра, причем Круз на этой платформе вышел раньше чем Астра, поэтому еще непонятно кто на чьей, скорей оба на одной и той-же. Кобальт разработан для рынка Бразилии на платформе Опеля Корсы и Шевроле Авео. Авео при этом более дизайнерский вариант, к тому-же имеет вариант кузова хетчбек, а Кобальт как всегда в развивающихся странах-только седан. При этом ходовку ему сделали более всеядной. Силовой каркас кузова у всех этих машин рассчитан на максимальную безопасность пассажиров, а оперение на поглощение энергии удара, но никак не на монументальность и повышение затрат. Такова концепция GM во все времена. Этим отличались даже старые модели Опеля типа первого Кадетта, если сравнивать его с Гольфом тех-же лет. Но они настолько-же и дешевле этих машин. А как показывает тест того-же Дрома под названием "Холивар", ничего с тех пор не изменилось. GM по прежнему дает больше машины за меньшие деньги. Глупо при этом надеяться что производитель ни на чем не сэкономил. Но это не отнимает право на жизнь у этих машин.
7
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
сцилла 73:
==== вас подписали на обкакивание продукции GM?
Не только, ещё в его обязанности входит обкакивание Солярисов, да вообще всех не японских машин!
rmx116:
А какие современные авто "жесткие"? ))
Только один, это Ниссан Тиида, и только та, которая лично у Севера, там металл от БТР стоит!
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
сцилла 73:
==== вас подписали на обкакивание продукции GM? зря сратаетесь - судя по количеству Крузов, Авеев и проч. на дорогах ваши доводы плохо действуют... и вроде начали с Салярисов, а теперь уже всех чохом опустили... несолидно как-то... да и бессмысленно... всё равно что в воду пукать...
у тебя что проблеммы с пуком?ты так заостряешся на этом))бывает..
 
8
Ответить
     
Сообщений: 2284
Savamyr:
Не только, ещё в его обязанности входит обкакивание Солярисов, да вообще всех не японских машин!
Только один, это Ниссан Тиида, и только та, которая лично у Севера, там металл от БТР стоит!
солярис это хлам! лучше тогда уж GM
 
5
Ответить
  
Сообщений: 14107
SEVERA36:
солярис это хлам!
Точно такой же как и быстроржавеющий Ниссан?
SEVERA36:
лучше тогда уж GM
Спасибо! А какие марки машин входят в GМ?
7
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
Savamyr:
Точно такой же как и быстроржавеющий Ниссан?
Спасибо! А какие марки машин входят в GМ?
Скоро из глобальных концернов вообще останется 4-5 (их уже около того), а народ так и будет обсуждать какие из их тысячи поделок более "мягкие" или менее "мягкие". Не понимая того, что машины одного уровня цены никто на будет делать разными по качеству и применяемым материалам. Вариации в плюс-минус возможны, но напрямую связаны с ценой продукта.
3
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
SEVERA36:
у тебя что проблеммы с пуком?ты так заостряешся на этом))бывает..
==== чё? ещё и практолог по совместительству? да ты, братэлло, многостаночник, аднака...
3
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
SEVERA36:
солярис это хлам! лучше тогда уж GM
==== Ниву купи - может тогда успокоишься... когда подавишься собственной слюной ат избытка чувств, хаяльщик запалярный...
4
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
[quote=formeollНа таких машинах не ездил. [/quote]
Ты куда подевался эксперт и знаток лучшего???
Когда же ты нам вот на эти вопросы ответ дашь?

[quote=сцилла 73] ==== да!, чувство меры отсутствует напрочь... упёртый как и все прульщики...[/quote]
[quote=makmaks]
Если можно, по пунктам перечисли в чем конкретно европейские модификации япов хуже праворульных. Только по пунктам и конкретно.[/quote]
[quote=Savamyr]
На старой Санни лучше? Ну, ну.[/quote]
[quote=Savamyr]Но чем СГВ то хуже Эскудо? СГВ собирают в Японии на одном конвейере с Эскудо, двигатели на обоих J20А, вот расскажите чем конкретно СГВ хуже Эскудо, у меня на СГВ 2001 года ни одной детали из Китая не было, так чем она хуже? Только не бла-бла, а конкретно!
А при чём здесь комплектации, разговор то про надёжность идёт. А то что комплектации разные, так это вполне нормально, они ведь разные даже для одной и той же машины и в самой Японии, на всех машинах есть разные комплектации, как богатые, так и нищие.
А в чём отличие помешанности японцев на безопасности, например от помешанности на безопасности компании Вольво? Чем конкретно безопасней, например выпущенная в Японии Королла Филдер, шведской Вольво S40? Вот расскажите чем безопасней Филдер и чем опасней Вольво S40? Прямо по пунктам всё расскажите, очень интересно.[/quote]
5
 
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
makmaks:
На какой машине ты задел ногами блок управления светом? В какой машине тебе показалось тесно?
Уважаемый. Я с вами водку не пил и потому прошу мне не тыкать.

В шевроле тесно. Т.е. панель по ощущениям громозкая. И выключатель фар туда ставить придумали балбесы.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
 
8
Ответить
   
Артем - Владивосток
Сообщений: 1018
Savamyr:
Ты куда подевался эксперт и знаток лучшего???
Когда же ты нам вот на эти вопросы ответ дашь?
Тыкать мне не надо.
Вы невежда как все леворульщики. Будете с пеной у рта доказывать какая хорошая лада калина, ну и что что у нее ресурс мотора 30 000 км. Это же расходник, правда ? ( почитайте блог лады калины на дроме. Они уже 3 раза в мотор лазили )
А вообще раз вы знаете все лучше всех - передвигайтесь на тех машинах, которые лучше для вас.
У меня своя точка зрения и я не пытаюсь вам ее навязать.
Тратить время на сравнивание комплектаций я не вижу смысла. Во-первых потому что я в них не разбираюсь ( для меня это не оч важно ), во вторых мне это не интересно.
Не существует безвыходных ситуаций, лишних людей, случайных встреч и потерянного времени...
 
8
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 325
Ну не нужно так огульно.Не все мы невежды,однозначно.Тем более,что многие живут в традиционно прульных регионах и достаточно поездили с рулем в бардачке.О некоторых авто остались теплые воспоминания,о каких то дурные.Но каждый раз лично меня беспокоила мысль-что ж ты не с левым рулем,цены б тебе не было)))Лично для меня это важно.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Тыкать мне не надо.
Ну вам 30 лет, моей дочери 35, так что как бы и ничего страшного в этом нет, но если вам это не нравится, то хорошо, буду на "вы".
formeoll:
Вы невежда как все леворульщики.
Вот заметьте юноша, я вас невеждой не называл, да и наезд на левый руль именно от вас первого был.
formeoll:
Будете с пеной у рта доказывать какая хорошая лада калина, ну и что что у нее ресурс мотора 30 000 км. Это же расходник, правда ? ( почитайте блог лады калины на дроме. Они уже 3 раза в мотор лазили )
А при чём здесь Калина? Вы зачем от наших вопросов убегаете? Ответьте на них и всё.
formeoll:
А вообще раз вы знаете все лучше всех - передвигайтесь на тех машинах, которые лучше для вас..
Спасибо! Так и делаю.
formeoll:
У меня своя точка зрения и я не пытаюсь вам ее навязать.
Вот именно это вы в этом отзыве и делаете! И именно поэтому у нас к вам и возник ряд вопросов.
formeoll:
Тратить время на сравнивание комплектаций я не вижу смысла.
Так зачем тогда именно вы начали разговор про комплектации? А теперь в кусты?
formeoll:
потому что я в них не разбираюсь ( для меня это не оч важно )
Да я это вижу, что вы ни в чём не разбираетесь, но зато с умным видом здесь утверждаете, что леворульные японцы хуже чем праворульные. Вот поэтому и ответьте наконец то на эти вопросы:
makmaks:
Если можно, по пунктам перечисли в чем конкретно европейские модификации япов хуже праворульных. Только по пунктам и конкретно.
Savamyr:
Но чем СГВ то хуже Эскудо? СГВ собирают в Японии на одном конвейере с Эскудо, двигатели на обоих J20А, вот расскажите чем конкретно СГВ хуже Эскудо, у меня на СГВ 2001 года ни одной детали из Китая не было, так чем она хуже? Только не бла-бла, а конкретно!
Savamyr:
А в чём отличие помешанности японцев на безопасности, например от помешанности на безопасности компании Вольво? Чем конкретно безопасней, например выпущенная в Японии Королла Филдер, шведской Вольво S40? Вот расскажите чем безопасней Филдер и чем опасней Вольво S40? Прямо по пунктам всё расскажите, очень интересно.
Ждём от вас конкретных ответов, а не пустых бла бла бла.
8
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
И комплектации и оснащение как и требования для разных стран могут быть разные.
Кстати про комплектации, в моей Мокке такая комплектация, что вашему Вингроуду она даже и не снилась в самых сладких снах.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
С Имперским качеством сравнивать нельзя
Во как! Прям с большой буквы написали: "Императорское качество"!
Это что прям сам император контролирует качество машин и ставит на них свою императорскую печать качества? А на выпускаемых в Японии машинах с левым рулём на экспорт, он эту печать качества не ставит? Это вам ещё один вопрос в дополнении к вышеуказанным вопросам, ждём подробных ответов.
7
 
Ответить
    
Сообщений: 38764
Да уж...быввает..
2
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
Savamyr:
Во как! Прям с большой буквы написали: "Императорское качество"!
Это что прям сам император контролирует качество машин и ставит на них свою императорскую печать качества? А на выпускаемых в Японии машинах с левым рулём на экспорт, он эту печать качества не ставит? Это вам ещё один вопрос в дополнении к вышеуказанным вопросам, ждём подробных ответов.
Качество в машинах либо есть либо его там нет. И качество не может быть Императорским или нет. Если Тойота делает качественные машины, то они хоть с рулем на крыше ОБЯЗАНЫ быть качественными. Другое дело что по сравнению с леворульными модификациями праворучки как правило более упакованные, но ни к качеству ни к императору это никакого отношения не имеет. И еще один момент он упускает: это раньше машины для европейского рынка были пустыми как барабан, сейчас даже бюджетные автомобили в принципе фаршируются под завязку. Те-же ВАЗы уже могут обладать полным джентельменским набором в виде АКПП, АБС, ГУР или ЭУР, ПЭП, кондиционер, и при этом все еще остаются самыми доступными предложениями на рынке. Даже Лада это уже не пустая семерка с историей в полвека. Это с небольшими изменениями внешне тот-же Датсун (или наоборот, но смысл не меняется). А про корейцев, бразильцев и румын можно даже не говорить, так как за ними стоят огромные мировые концерны и они настолько лучше насколько дороже. И если есть деньги на них, то их и покупают, а число покупателей замечательных и качественных императорских прулей очень сильно сократилось.
4
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35809
formeoll:
Тыкать мне не надо.
Вы невежда как все леворульщики. Будете с пеной у рта доказывать какая хорошая лада калина, ну и что что у нее ресурс мотора 30 000 км. Это же расходник, правда ? ( почитайте блог лады калины на дроме. Они уже 3 раза в мотор лазили )
А вообще раз вы знаете все лучше всех - передвигайтесь на тех машинах, которые лучше для вас.
У меня своя точка зрения и я не пытаюсь вам ее навязать.
Тратить время на сравнивание комплектаций я не вижу смысла. Во-первых потому что я в них не разбираюсь ( для меня это не оч важно ), во вторых мне это не интересно.
БГГ )) Леворульщики теперь оказались невеждами ))) И это говорит человек который в первый раз для себя открыл что расположение блока управления светом может быть расположено емного подругому чем на японках, а по тазы вообзще знает тольео по дромоблогам ))

Я вот по дромоблогам например могу скзать что во Владе вообще в нет нормальных автомехаников, хоть что-то понимающих в устройтве автомобиля )))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
makmaks:
Качество в машинах либо есть либо его там нет. И качество не может быть Императорским или нет. Если Тойота делает качественные машины, то они хоть с рулем на крыше ОБЯЗАНЫ быть качественными.
Так об чём и речь, согласен.
makmaks:
Другое дело что по сравнению с леворульными модификациями праворучки как правило более упакованные,
Да и праворульные машины для внутреннего рынка тоже есть как в богатых, так и в нищих комплектациях.
rmx116:
БГГ )) Леворульщики теперь оказались невеждами ))) И это говорит человек который в первый раз для себя открыл что расположение блока управления светом может быть расположено емного подругому чем на японках,
Да он вообще интересный фрукт, сам же первый начал наезды на левый руль, и хочет что бы в ответ было молчание, что он посеял, то теперь и жнёт.
Потом он начал здесь нахваливать какое то императорское качество и говорить, что праворульные японцы лучше леворульных, выпущенных в Японии на экспорт. А на вопросы чем конкретно лучше?, в ответ молчок!
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 325
На самом деле,если производитель для внутреннего рынка делает машины лучче,чем для других,грош ему цена,т.к. этим,на мой взгляд,он дискредитирует себя в глазах общественности,то бишь,моих)))
4
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
formeoll:
Тратить время на сравнивание комплектаций я не вижу смысла. Во-первых потому что я в них не разбираюсь ( для меня это не оч важно ), во вторых мне это не интересно.
==== а в-третьих: главное - прокукарекал, а там хоть не расцветай!"... но на вопрос то ответь - зачем сда то приполз, к
formeoll:
Вы невежда как все леворульщики.
==== с вашим то ИНТЕЛЛЕКТОМ! снизошли до нас, грешных... ну прям явление иисуса народным массам... аминь!
6
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
Где там наш эксперт-оценщик? Какого диаметра труба боднула этот Краун?
9
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
makmaks:
Где там наш эксперт-оценщик? Какого диаметра труба боднула этот Краун?
Похоже в бан эксперта закрыли, ну подождём, выйдет и выдаст диаметр трубы.
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
Где там наш эксперт-оценщик? Какого диаметра труба боднула этот Краун?
makmaks:
Где там наш эксперт-оценщик? Какого диаметра труба боднула этот Краун?
труба на 1800мм) давай фото нутрянки.боковой арки. хотябы.
а так удар либо на тормозах(кто вьеха) либо задним ходом..удар направлен в низ
2
5
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
труба на 1800мм) давай фото нутрянки.боковой арки. хотябы.
а так удар либо на тормозах(кто вьеха) либо задним ходом..удар направлен в низ
Завтра позвоню по его объяве, проверим. Я как объявление увидел сразу про твою методику вспомнил )))))
4
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
труба на 1800мм) давай фото нутрянки.боковой арки. хотябы.
а так удар либо на тормозах(кто вьеха) либо задним ходом..удар направлен в низ
Железо-то тверже чем на Кобальте?
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
Завтра позвоню по его объяве, проверим. Я как объявление увидел сразу про твою методику вспомнил )))))
makmaks:
Железо-то тверже чем на Кобальте?
звони проси фото) железо там на крауне .0.9 ..на кобыле 0.6
 
5
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
звони проси фото) железо там на крауне .0.9 ..на кобыле 0.6
При чем здесь толщина? Я вижу результат. А он не сильно отличается, несмотря на рамность КрАуна, его императорское качество и толщину его брони.
7
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
При чем здесь толщина? Я вижу результат. А он не сильно отличается, несмотря на рамность КрАуна, его императорское качество и толщину его брони.
наверно ты японские машины только во двере видел?))
1
5
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
наверно ты японские машины только во двере видел?))
Угадал. В своем личном дворе, своего личного дома. Была у меня Виста и был Ванетт, оба как сам понимаешь чистые японцы. А ты наверное леворучки только здесь, в отзывах видишь? И занимаешься гаданиями по фото: кому куда какая труба стукнула, и какой толщины у нее металл. После последнего япа уже 6 лет езжу только на русских, европейках и корейцах, о чем ни разу не пожалел.
6
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
Угадал. В своем личном дворе, своего личного дома. Была у меня Виста и был Ванетт, оба как сам понимаешь чистые японцы. А ты наверное леворучки только здесь, в отзывах видишь? И занимаешься гаданиями по фото: кому куда какая труба стукнула, и какой толщины у нее металл. После последнего япа уже 6 лет езжу только на русских, европейках и корейцах, о чем ни разу не пожалел.
да нет)я на левом новом японском руле почти уже 10 лет езжу...раньше под себя были прули конечно)) а сколько я их преташил и продал..ой мамочки голова заболит считать)
1
5
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
]
SEVERA36:
наверно ты японские машины только во двере видел?))
makmaks:
Угадал. В своем личном дворе, своего личного дома. Была у меня Виста и был Ванетт, оба как сам понимаешь чистые японцы. А ты наверное леворучки только здесь, в отзывах видишь
==== макмаксу - респект! красиво уел этого северного перепука-красноармейца... задолбал всех и вся своими методиками. Видать адичал в своей тундре - хоть тут, на Дроме побазарить, неважно об чём, лишь бы слушали...
6
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
да нет)я на левом новом японском руле почти уже 10 лет езжу...раньше под себя были прули конечно)) а сколько я их преташил и продал..ой мамочки голова заболит считать)
10 лет на одной машине? Сильно. Я-бы так не смог....
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
10 лет на одной машине? Сильно. Я-бы так не смог....
нет 10 лет я езжу на леворуких японцах! самый долгий у меня это был 7 аккорд почти 6 лет ездил..но он был как 1 авто в семье.2 был конечно внедорожник.кстати на 7 баяне я 380 тысяч наколесил...при продаже всё было родное!и не черта не стучало.масло не ел....из вложений только Т.О !
1
6
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
нет 10 лет я езжу на леворуких японцах! самый долгий у меня это был 7 аккорд почти 6 лет ездил..но он был как 1 авто в семье.2 был конечно внедорожник.кстати на 7 баяне я 380 тысяч наколесил...при продаже всё было родное!и не черта не стучало.масло не ел....из вложений только Т.О !
Вот поясни товарищу, он утверждает что леворульные японцы ВО ВСЕМ (качество, комплектации и т.д и т.п.) уступают японцам императорским. Так-ли это на самом деле, и если так то в чем именно уступают.
П.С. Недавно из такси Логана списывали, 4-х летний, с пробегом 400 тыс. Только ТО, масло не есл, ничего лишнего не стучало... Надежность Логан=надежность Аккорд?
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
Вот поясни товарищу, он утверждает что леворульные японцы ВО ВСЕМ (качество, комплектации и т.д и т.п.) уступают японцам императорским. Так-ли это на самом деле, и если так то в чем именно уступают.
П.С. Недавно из такси Логана списывали, 4-х летний, с пробегом 400 тыс. Только ТО, масло не есл, ничего лишнего не стучало... Надежность Логан=надежность Аккорд?
Каждая машина рассчитанная на свою жизнь и экспортацию :) к примеру вы видели Феррари с родным пробегом за 100 тысяч км :) и не увидете. Из ДВС не живет столько !
2
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
SEVERA36:
Каждая машина рассчитанная на свою жизнь и экспортацию :) к примеру вы видели Феррари с родным пробегом за 100 тысяч км :) и не увидете. Из ДВС не живет столько !
Да я, чтоб не соврать, вообще Феррари не видел. И мне как-то пох на сколько рассчитан их мотор. Мне ближе техника попроще. Потому в отзывах про Феррари меня точно никто не увидит. Да и в отзывы про Аккорды не часто захожу, и в основном читаю, а не пишу.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2284
makmaks:
Да я, чтоб не соврать, вообще Феррари не видел. И мне как-то пох на сколько рассчитан их мотор. Мне ближе техника попроще. Потому в отзывах про Феррари меня точно никто не увидит. Да и в отзывы про Аккорды не часто захожу, и в основном читаю, а не пишу.
Я про то, что все высоко обротистые ДВС имеют меньший ресурс нежели тихоходные трудяги :) у меня конечно не было Феррари и не будет , но ездить ездил , в эмиратах на покат брал :) там такие авто у полиции даже.
3
4
Ответить
  
Сообщений: 14107
formeoll:
Мне повезло. На таких машинах не ездил.
Вы где знаток лучшего, и везунчик не поездивший на многих машинах?
Когда мы услышим от вас ответы на наши вопросы?
8
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
Savamyr:
Когда мы услышим от вас ответы на наши вопросы?
==== исчез как утренний туман... вместо него северный алень- многостаночник атдувается. а чё лепит всякую туфту - не проверишь!
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
Да я этого "Севера 36", затерянного в Сибири, всерьёз не воспринимаю.
4
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
Savamyr:
Да я этого "Севера 36", затерянного в Сибири, всерьёз не воспринимаю.
==== т сссс... услышит, не дай бог! абитчивый - сил моих женских не хватает... глуп, но справедлив!
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14107
сцилла 73:
==== т сссс... услышит, не дай бог! абитчивый - сил моих женских не хватает... глуп, но справедлив!
А я не скрывая это сказал, пусть обижается, мне по фиг.
4
 
Ответить
  
09 KZ
Сообщений: 483
Страшненький конечно,но ТС нравится,а это главное.
1
3
Ответить
    
междуреченск
Сообщений: 38
formeoll:
У меня были и старые прули, сейчас новые. Так вот, они лучше всего того хлама что официально продается в РФ. Тот же лексус гораздо хуже ленда из япии в аналогичной комплектации ( я говорю о качестве и о надежности.)
Мы на ДВ ездили на русских авто. Нам есть с чем сравнить. А вы с чем сравниваете? Вам не понравился ниссан ноут? Я говорил о Ноуте из японии. А вы ему сопоставили диллерский Ноут. Так это совсем разные машины. То же самое касается и камри российской сборки и прочих авто.
Жена ваша довольна что ее везут на кобальте потому что это лучше чем ехать на автобусе.
А у моей есть выбор. У нее Бельта, у меня Вингроад. Вот и спрашивает зачем ты приехал за мной на этой тарантайке и не взял свою машину, ведь выбор есть. У вашей жены выбора нет.
А езжу я в основном на рабочей - т.к. мне неудобно прыгать с машины на машину. Да и потом с утра на ней сразу по работе еду. Без заездов в офис и смен авто.
 
2
Ответить
    
междуреченск
Сообщений: 38
О том,что японцы 3-5 лет лучше я не спорю,но я хотел новую и по доступной цене. Сын покатался на Кобальте и сказал что за такие деньги (537 т р)он бы лучше японку взял.Но и про Кобальт плохого не сказал,пока ничего не бренчит и не стучит,подвеска жестковата.Но сыну 27лет а мне 48 и правый руль не хочу.У нас в Кемер.обл японок с каждым годом все меньше.Лет 10 назад их было 50-70%,а сейчас от силу 30% Кобаль по соотношению цена -качество вне конкуренции.А с автоматом может конкурировать с ВАЗовским Альмерой,но я такую Альмеру-Логан не понимаю,уж лучше Кобальт
4
1
Ответить
    
междуреченск
Сообщений: 38
Купил Кобальта В компл.ЛТЗ,считаю,что по отношению цена-качество ему в России равных нет.Можно было ниссан-логан Альмера,но прочитал тест-драйв* За рулем* Кобальта там выше оценили ,да и туфтовый ниссан как то душу не грел.Конечно может япошки 3-5 летки и в чем то лучше,но зато здесь машина новая,хотя сын ,27лет, сказал,что за эти деньги он япошку взял бы.но и против Кобальта он ничего плохого не сказал.Разговаривал с мужиком,у него тоже Кобальт,так тот очень им доволен,а пересел он на него с японца,и не жалеет.Но японец конечно не новый был,с прав.рулем.Конечно молодым этот автомобиль наверное не нравится,а мне самое то ,девочек на нем катать я не собираюсь,лишь бы понадежней и попрактичней
5
1
Ответить
СЕРПУХОВ
Сообщений: 1
Приобрёл кобальта в мах комплектации со скидкой 80т.р. получилось 503т.р.. счастью нет предела, до этого ездил на рено-лагуна ( старенькая, но очень комфортный универсал) ну и тазики различные были,
4
1
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
roma-amor:
Приобрёл кобальта в мах комплектации со скидкой 80т.р. получилось 503т.р.. счастью нет предела, до этого ездил на рено-лагуна ( старенькая, но очень комфортный универсал) ну и тазики различные были,
==== маладца! вовремя успел...
3
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
ал-р 47:
Купил Кобальта В компл.ЛТЗ,считаю,что по отношению цена-качество ему в России равных нет.Можно было ниссан-логан Альмера,но прочитал тест-драйв* За рулем* Кобальта там выше оценили ,да и туфтовый ниссан как то душу не грел.Конечно может япошки 3-5 летки и в чем то лучше,но зато здесь машина новая,хотя сын ,27лет, сказал,что за эти деньги он япошку взял бы.но и против Кобальта он ничего плохого не сказал.Разговаривал с мужиком,у него тоже Кобальт,так тот очень им доволен,
==== почитать ваш коммент - ощущение что каждый второй (уважающий себя мужчина) должен купить Кобальт... нада падумать...
1
 
Ответить
     
Сообщений: 78
Все коменты не читал, автор, тебе сказали уже, что ты купил битую машину?
 
2
Ответить
    
междуреченск
Сообщений: 38
сцилла 73:
==== почитать ваш коммент - ощущение что каждый второй (уважающий себя мужчина) должен купить Кобальт... нада падумать...
Есть куча тест драйвов в нете и найдите журнал авторевю №14 за 2013г там выжимают из Кобальта,Альмеры и Ситроена С4 все что могут,так про Кобальта там очень неплохо отзываются,в отличии от той же тазовской Альмеры.Прежде чем купить я пересмотрел все что мог и повторяю мне автомобиль нужен не из за престижа и внешнего вида,а просто ездить и не греть голову и конечно автомат +цепной двигатель+оцинковка+надежная подвеска ну и внешний вид,лично нам с женой,вполне нравится,но выбирать то вам,я никого не агитирую
8
 
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 8
VasMan:
за 400000 тысяч ты и на япе пару движков сменишь
formeoll:
У меня рабочая машина Кобальт.
Я с новья прошел на ней 13 000 км.
Что хочу сказать - машина так себе. НА Рио и прочем хламе не ездил, потому могу сравнивать только с японцами ибо живу на ДВ.
Салон - обычный. Эргономика - ужос. ( но логане еще хуже ). Жена просит ее на этой авте не возить. Обзорность - никакая из-за огромного багажника.
Но в багажник реально влазит слон. Правда меня это не впечатляет т.к. у меня универсал. В него еще больше влазит.
Мотор - нормальный. Пока о качестве говорить рано. Вот как пройдет без ремонта хотя бы 400 000 км вот тогда можно будет говорить предмтно. Но, он уже современный, достаточно тяговитый. На каждую свечу идет отдельная катушка - мне такие моторы нравятся, т.к. в них оч долго ходят свечи, зажигание лучше. А катушка на разборке стоит 500р на японскую машину. ( тут наверно все 5000 будет ). Но такие моторы обычно хорошо запускаются.
Ходовка - нравится. Есть защита двигателя ( в отличии от япов тут - сталька. Специвльно для РФ )
Внешний вид - так себе. Но машина на вид простенькая и потому в потоке теряется. Мне это нравится . Т.к. не привлекает внимания.
Проблемы - чегото дребезжит в коробке когда даешь нагрузку. Как контора подпишет договор на обслугу - сразу в ремонт поставлю. Вообще это дико удивляет, авто новое, а уже дребезжит. Старые япы никогда таких проблем не знали.
Межсервисный интервал - 15 т км. Это хорошо.
Что удивляет. Авто не надо греть. Даже нет лампочки холодного мотора. Типа завел - и сразу в путь. Но все равно при минусе нужно очистить стекло от наледи. Без автозапуска такое дело - удручает. Т.к. стекло все равно затягивает в первые минуты движения, и потому через 1 км снова чищу, и только с прогревом салона все нормализуется.
Машина на любителя. Я бы себе такое чудо не взял. Обслуга - первое ТО около 9000р. Я на своем авто вкладываюсь в 1500 - 2000р.
В общем машина ничего, как рабочая лошадка пойдет. Себе бы не взял. Но ничего плохого сказать не могу, пока не подвела не разу.
Только вот в коробке чего-то бренчит. Ни в одной машине никогда не было ничего подобного, даже с огромными пробегами, а тут новая...
Ездил только на японских авто. На жучках не ездил, потому моя оценка отличается от оценки автора.
Но вообще-то, могли бы уже сделать здесь панельку поэргономичнее. поставить кресла помягче, пошире... т.к. от сидушки до дверцы остается расстояние - зачем оно там - непонятно. А жена на сидушку рядом обычно сумочку ставит. Нет подлокотника.
Нравится евросвет. Фары включаются сами при запуске авто. Так же сами и выключаются.
Не нравится включатель света фар. Я не знаю какой идиот это придумал, ни в одной машине такого не было. Всегда свет вкючался на гитаре. В итоге, при посадке в авто зарядил коленкой во включатель фар.
Не нравится левый руль. Т.к. неудобно выходить из машины на дорогу ( 90 % времени езжу один )
Не чувствуется задний габарит авто, самая отвратительная обзорность из всех машин на которых я ездил.
Японский автопром тех лет несомненно лучший в качестве, по комфорту сейчас есть лучше решения но только подороже будет, качества такого уже никогда не будет это не выгодно производителям. Ни когда не понимал людей хваливших правый руль, по мне так это очень не удобно в плане безопасности.
Моя оценка- 3
Мой отзыв: Chevrolet Cobalt 2013
 
1
Ответить
  
Ижевск
Сообщений: 8
Японский автопром тех лет несомненно лучший в качестве, по комфорту сейчас есть лучше решения но только подороже будет, качества такого уже никогда не будет это не выгодно производителям. Ни когда не понимал людей хваливших правый руль, по мне так это очень не удобно в плане безопасности.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 37
formeoll:
Что удивляет. Авто не надо греть. Даже нет лампочки холодного мотора. Типа завел - и сразу в путь. Но все равно при минусе нужно очистить стекло от наледи. Без автозапуска такое дело - удручает. Т.к. стекло все равно затягивает в первые минуты движения, и потому через 1 км снова чищу, и только с прогревом салона все нормализуется.
Да... так не удивительно, что у вас уже коробка гремит, поди и её не греете.
Вообще, есть лампа, нет лапы, надо двигатель прогреть хотя бы до установки нормальных оборотов. а то таким макаром на 50к поменяете коробку а на 150 двиг.
3
 
Ответить
Константин
Тюмень
formeoll:
Еще.
Меня просто бесят эти двери. У них 2 положения. Открыто и открыто наполовину. И если до этого положения дверь недовел ( а при парковке места мало и потому открываем навколько хватает места) - дверь сама закрывается и бьет вас по чему попадет. Это очень неудобно.
Во всех машинах дверь насколько открыл,она так и стоит. А эта подпружиненная какая-то. Короче реальное ощущение консервной банки.
formeoll:
Еще.
Меня просто бесят эти двери. У них 2 положения. Открыто и открыто наполовину. И если до этого положения дверь недовел ( а при парковке места мало и потому открываем навколько хватает места) - дверь сама закрывается и бьет вас по чему попадет. Это очень неудобно.
Во всех машинах дверь насколько открыл,она так и стоит. А эта подпружиненная какая-то. Короче реальное ощущение консервной банки.
1
 
Ответить
Константин
Казань
Savamyr
sergey22rus:Наверняка на леворульных авто тоже есть задний ряд сидений,Да ну? Вот здорово то!sergey22rus:но вы, а точнее ваш единомышленник, почему то возите на переднем и высаживаете на тротуар.И на переднем...
В самой Японии очень мало машин которые выпускаются для рынка Европы. В основном выпуск тойот ,сузук и пр. для Европы происходит в Европе.Для России в России . С 80 ых годов в Японии действуют законы которые призваны защищать технологии превосходящие мировые . Поэтому вроде бы одна модель Тойоты в Японии и в Европе могут быть похожими по кузову но совершенно с разными движками,т.е. в Европе движок может быть от прошлого поколения а в Японии уже новый. Секрет в большей надёжности и лучшей оснащённостью японских авто в Японии по сравнению с Японскими моделями авто в Европе , кроется в том что внутренний рынок Японии значительно более требователен, так как имеется очень большая конкуренция (около 10 производителей в одной небольшой по площади стране), Внешний же рынок более ёмкий и мене требовательный и в той ценовой категории моделей которые Японские автопроизводители имеют долю европейского рынка в полне достаточно и меньшего качества и меньшей оснащенности ,к тому же это позволяло конкурировать и по цене с теме же Опелями или фордами. Так что когда вы писали -----Что японцы машины с левым рулём делают специально с браком и из отбракованных комплектующих-- вы не так уж далеки от истины ,но только не бракованные а более дешевые комплектующие у которых ресурс значительно меньше. Это касается ка электрики так и резинок, прокладок и пр .
2
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
Константин
В самой Японии очень мало машин которые выпускаются для рынка Европы. В основном выпуск тойот ,сузук и пр. для Европы происходит в Европе.Для России в России . С 80 ых годов в Японии действуют законы...
Вопросов в ответ на ваш комментарий будет несколько:
1) Сколько лет и тысяч км. в среднем используется автомобиль в Японии?
2) Зачем закладывать избыточный ресурс в автомобиль, который по прошествии срока указанного вами в ответе на первый пункт, уйдет под пресс?
3) Зачем применять в комплектации машин для Европы, где все эти сроки и пробеги больше, менее качественные детали, если разница в их себестоимости для производителя несущественна? При этом ущерб для репутации изготовителя будет куда серьезней.
2
 
Ответить
Константин
Казань
makmaks
Вопросов в ответ на ваш комментарий будет несколько: 1) Сколько лет и тысяч км. в среднем используется автомобиль в Японии? 2) Зачем закладывать избыточный ресурс в автомобиль, который по прошествии...
Я не коментарий написал а известные факты об особенностях японского автопрома. Вы мне вопросы детские задаёте как будто я для вас Америку открыл . А под пресс в японии машины не пускали, это очень не выгодно для них , Японские авто с пробегм 60 - 100 тыс км. в 90 ые годы завоевали львиную долю авторынков России и многих других стран с развивающиеся экономикой. Ущерба для репутации ни какого не было ибо эти авто были ни чем не хуже аналогичных европейских авто но значительно уступали внутри японским моделям. Вы свою голову зря не ломайте умозаключениями. Японский феномен экономического роста придуман не вашей и не моей головой. Лучше поищите информацию о японском автопроме прошлого века 80 ые 90 ые года на просторах интернета.
 
2
Ответить
Константин
Казань
makmaks
Вопросов в ответ на ваш комментарий будет несколько: 1) Сколько лет и тысяч км. в среднем используется автомобиль в Японии? 2) Зачем закладывать избыточный ресурс в автомобиль, который по прошествии...
Да и любой специалист знакомый с рынком автомобилей вам подтвердит что например одногодки тойта камри европейка и её аналог "внутрияпонка" это отличающиеся машину как по оснащению так и по двигателю.
 
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
Константин
Да и любой специалист знакомый с рынком автомобилей вам подтвердит что например одногодки тойта камри европейка и её аналог "внутрияпонка" это отличающиеся машину как по оснащению так и по двигателю.
Мне не надо подтверждений "специалистов по любым вопросам". Мне будет достаточно подтверждений из официальных каталогов. Только пожалуйста, берите для сравнения одинаковые комплектации, не нужно сравнивать минималку для России или Европы с максималкой для Японии. В большинстве случаев двигатели и комплектации будут одинаковыми. Про Камри была речь? Ну вот и сравните ее хотя бы. Жду от вас список отличий.
2
 
Ответить
Краснодар Россия
formeoll
KerenskyA:
Колодки ещё за 25 тыс. км. не стесались.
Нормальные колодки ходят примерно по 80 000 км.
На кобальте - колодки хрень. Я не знаю когда они износятся. НО они пылят. А значит износятся быстрее нормальных. ( мне есть с чем сравнивать )
А говорят с запчастями трудно на кобальт,правда?
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Оксана Силантьева
А говорят с запчастями трудно на кобальт,правда?
Это зависит от того, где Вы проживаете, и какие запчасти ищете.
В провинции, например, на Кобальта вообще практически ничего нет в наличии, но под заказ привозят что угодно, буквально в течение недели. Месяцами точно ждать не придется. Впрочем, это касается не только Кобальта, но и других, более популярных моделей.
Опять же, аналогов очень много.
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5335
Дмитрий
Это зависит от того, где Вы проживаете, и какие запчасти ищете. В провинции, например, на Кобальта вообще практически ничего нет в наличии, но под заказ привозят что угодно, буквально в течение недели....
Да ладно, даже в Барнауле в немногочисленных магазинах с корейскими запчастями на Кобальт многое есть в наличии. Тем более что продажи Кобальта возобновились хоть и под брендом Равон Р4. И самое интересное, что новый Равон продается практически по цене трехлетних Кобальтов.
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
makmaks
Да ладно, даже в Барнауле в немногочисленных магазинах с корейскими запчастями на Кобальт многое есть в наличии. Тем более что продажи Кобальта возобновились хоть и под брендом Равон Р4. И самое интересное, что новый Равон продается практически по цене трехлетних Кобальтов.
Может быть. Но колодки, например, я брал под заказ. Амортизаторы тоже под заказ. Даже в самых крупных магазинах их в наличии не было. Возможно, если перелопатить весь город, то где-нибудь что-нибудь и найдется, но мне как-то не особо интересно заниматься этими поисковыми мероприятиями) Можно и подождать недельку, не критично.

По поводу цены на новые Равоны - не совсем согласен. Пустая комплектация МТ Comfort, с веслами вкруговую и без кондиционера, стоит сейчас в районе пятисот тысяч. А Optimum уже от 540 идет. Максималка в районе шести сотен, и выше. На трехлетний Кобальт таких цен нет. Разве что кто-то распродает новые трехлетние Кобальты, которые зависли на остатках. А вообще, ценник вырос. Впрочем, справедливости ради, надо заметить, что по сравнению с другими автопроизводителями, Равон повышает цены в разумных пределах.
 
 
Ответить
Attekenai Attekenaiski
Жена просит ее на этой авте не возить.
=
меняй жену
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Chevrolet Cobalt 2013 в России