Скорее это опус,так сказать"проба пера",чем отзыв о машине! Но не судите строго,ведь ТТХ можно найти в любом журнале в любом месте. В одном правда, все машины о которых пишу,мои или были моими!
Эту машину купил по моей просьбе, мой американский друг
Ник, он же и был главным консультантом в творческих
муках нелегкого выбора, ВАЙПЕР-КОРВЕТТ.
Месяца три мы мяли десна в спорах и дебатах,
Чаша весов прыгала верх вниз, как у фуфлыжного наркодилера,
Наконец, истратив на переговоры по телефону
стоимость Мазды-3, истощив запас, я русских а он американских ругательств, Мы пришли к одному и тому же
конечно КОРВЕТТ.
Именно он олицетворение традиционного американского спорткупе.
Он КОРВЕТТ, а не ВАЙПЕР.
Решили остановиться на модели С-06 / 6200см3
437л.с.желтогривых американских лошадок (с чарджером МAGNUSON +120 л.с.)
.Выбор был
сделан по единственной причине. Только эта модель
комплектуется автоматом для одноногих людей.
Дело в том, что "удобства " автомобилей, настолько развратили нас, что многие люди разучились пользоваться
коробкой -мануал и выжимать скрипучее сцеплении.
Я тоже не исключение.
Представить страшно, что вместо круглой коленки в ажурном чулке, надо лихорадочно нашаривать набалдашник коробки передач.
В .опу, в большую негритянскую .опу, послали мы с Ником
все эти гончие девайсы. А озаботились тем, что поставили
на съемную крышу продвинутые замки, позволяющие снять ее за минуту. Кузов "тарга" предлагает, тоже только эта модель С-06. Как же нужен этот несомненно полезный
опцион.
Можно запрыгивать не открывая дверей, можно пригласить на променад барышню, особо не спрашивая
ее согласия. Просто подхватить могучей рукой и усадить
ошалевшую от необычного ухаживания.
Наконец можно в рыло дать кому нить, за то что у него
повышенный интерес к тому что находится в салоне твоего авто.
Сделав все это мы подумали, а вдруг какой нить отчаянный
Дисперадос обгонит меня на разбитой" супре "или "ГтРе, "
отчаянно дымя и теряя запасные части, ставя маслянные
пятна на реноме и бело-полосатом "бриони".
Мы Ужаснулись нах…проснувшись одновременно, он
в Соединенных штатах, я на задворках Российской империи, хлебнули из стаканов
Он из хрустального", Дюарс" с подтаявшим льдом,
Я из граненного плоховымытого, " Анапы" с утонувшими
комарами, и вытерли пот со лба…
Срочно был выписан и установлен, Лучший из опционных
суперчарджеров -CALLAWAY.
Для этого правда пришлось купить, новый выпуск и капот
из углепластика.
Завершили работу дверями "Ламбо"
Установку замков "шеви" предлагает как опцию .
Они удивительно гармонично подходят к Корветту, двери-гильотины.
Вещь нужная, можно положить скажем должника, башкой на порог,
и внушить ему некоторые элементы порядочности,
опуская и поднимая двери.
Что бы быть готовым к такому зверскому авто, я бросил
выпивать, сменил носки и даже подстриг ногти(точнее обрубил) Все.я готов!..
ADENDUM PAGE -II
Авто оказалось замостыренным и неожиданным,
Как ловкий"блатной" в лагерном отряде. Вечером "мужикам" за понятия, тележит.
Ночью к "Куму", за чаем в очереди, первый.
Ничто в машине не выдает хищных повадок, все скрыто
желтой шкуркой ленивой пумы.
И ласковый голос(нет авторитетного рыка) и идеальное
руление и мягкая ходовка, отличное поведение в жестком траффике. Аксель мягко подаёт дозу за дозой
в сонную пасть спящей кошки.
Меня спросил друг, (профессор филолог):
-А где же описаный нрав этой легенды?
Тут в боковом окне замаячил "корч" CHAZER, с огромными радиаторами HKS, его два пассажира,
радостно предлагали прогончить и не дожидаясь,
рванули вперед, оглашая окрестности ревом (хорошо загруженного) взлетающего "Индевора".
Я включил соревновательный режим, лепестком тронул
на 2 передачу и утопил аксель…
Пума проснулась! корму машины снесло метра на 1.5
но электроника уже жестко взяла тачку в узду.
Чудовищное ускорение вжало в сиденья, на уши надавил низкий утробный рев
разбуженного яростного хищника.
"Корч"с изумленными рейсерами, пропал за кормой.
Профессор вылезал на ватных, согнутых стропах.
А набрали всего то 150 миль. Преображение из покорного "активиста" в "отрицалу", поражает.
Ведь все спортивные машины, просто демонстрируют
свою прыть. Но только не КОРВЕТ!
Пума просыпается только, после хорошего пинка!
Паспортные данные
Двигатель 6.2 (580 л.с.)
Машина покупалась в 2009 году
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Это правда! Они есчо и надежные,по сравнению с ламбадой
Да, я знаю, ломаться там особо нечему. Мне только салон там не нравится. Ну слишком он простой. Хотя в этой машине главное это далеко не салон:)
Удачи в эксплуатации. Наслаждайся...
Львиная доля по деньгам ушла в пошлину и доработки как я понимаю, сама машина тысяч 40 стоит?
С завода 49 000
Maxim200900:
Да, я знаю, ломаться там особо нечему. Мне только салон там не нравится. Ну слишком он простой. Хотя в этой машине главное это далеко не салон:)
Удачи в эксплуатации. Наслаждайся...
7000 пробежал,продал,потому как вышел новый стингрей. Готовился,но правительство в третий раз нас кинуло на бабки и корвет проплыл за кормой. взял Z_4 твин турбо. Добиваю сезон без крыши))))
С завода 49 0007000 пробежал,продал,потому как вышел новый стингрей. Готовился,но правительство в третий раз нас кинуло на бабки и корвет проплыл за кормой. взял Z_4 твин турбо. Добиваю сезон без крыши))))
Такое пренебрежение к чайзерам ) По мне лучше серая внешность, но хороший нрав, чем желтая выпендрежная тачка, которая если и едет, то ловить нужно ее по всей трассе
Видел у нас похожий. Честно не понял, каким образом можно передвигаться на таком автомобиле по нашим дорогам. Хотя выглядит эффектно конечно.
Отзыв оценивать не стану, литературная составляющая очень слабая. Перегруженность неуместным сленгом, неряшливая пунктуация и общая низкая культура речи отталкивает.
Читай романы, повести, рассказы там с "ЭТИМ" все окей))
Дим Док:
Видел у нас похожий. Честно не понял, каким образом можно передвигаться на таком автомобиле по нашим дорогам. Хотя выглядит эффектно конечно.
Отзыв оценивать не стану, литературная составляющая очень слабая. Перегруженность неуместным сленгом, неряшливая пунктуация и общая низкая культура речи отталкивает.
Видел у нас похожий. Честно не понял, каким образом можно передвигаться на таком автомобиле по нашим дорогам. Хотя выглядит эффектно конечно.
Отзыв оценивать не стану, литературная составляющая очень слабая. Перегруженность неуместным сленгом, неряшливая пунктуация и общая низкая культура речи отталкивает.
Как то пофиг на культуру речи когда есть корвет и т.п.
Судя по манере написания автора он думает что поймал бога за "то самое место". Понты так и прут. А вот эти опусы типа "Наконец можно в рыло дать кому нить, за то что у него
повышенный интерес к тому что находится в салоне твоего авто" Читать противно. Зависти кстати нет никакой абсолютно.
Судя по манере написания автора он думает что поймал бога за "то самое место". Понты так и прут. А вот эти опусы типа "Наконец можно в рыло дать кому нить, за то что у него повышенный интерес к тому что находится в салоне твоего авто" Читать противно. Зависти кстати нет никакой абсолютно.
Как-раз наоборот, хорошо написано, легко читать и с юмором. Видно, что тачки эти всего-лишь игрушки, а не идол.
P.S. те, кто уверен, что "поймал", ведут себя совсем по другому...
Судя по манере написания автора он думает что поймал бога за "то самое место". Понты так и прут. А вот эти опусы типа "Наконец можно в рыло дать кому нить, за то что у него повышенный интерес к тому что находится в салоне твоего авто" Читать противно. Зависти кстати нет никакой абсолютно.
Со вкусом, на самом деле нормально. Это не тот случай, когда лх470 - предел мечтаний)) Скажите, как оно на таких низких машинах ездить по нашим дорогам. Или в Хабаровске с этим все в порядке?
Со вкусом, на самом деле нормально. Это не тот случай, когда лх470 - предел мечтаний)) Скажите, как оно на таких низких машинах ездить по нашим дорогам. Или в Хабаровске с этим все в порядке?
Судя по манере написания автора он думает что поймал бога за "то самое место". Понты так и прут. А вот эти опусы типа "Наконец можно в рыло дать кому нить, за то что у него повышенный интерес к тому что находится в салоне твоего авто" Читать противно. Зависти кстати нет никакой абсолютно.
Знаешь, был тут случай. На работу пришёл депутат - с одного места его сняли, надо было несколько месяцев пересидеть в "правильной" конторе, пока партия снова не призовёт. Так вот, слушал он подобные нападки, слушал. И сказал - "у вас психология бедных людей"
Так-то вот!
Отзыв оценивать не стану, литературная составляющая очень слабая. Перегруженность неуместным сленгом, неряшливая пунктуация и общая низкая культура речи отталкивает.
А я вот не поленился, поставил заслуженную единичку.
Автор, у тебя что вот так не бывает? На фото колесу меньше 500 км. n54 скрывает свой потенциал, может тебе чипануть её, JB4 + выпуск?
Знаешь, был тут случай. На работу пришёл депутат - с одного места его сняли, надо было несколько месяцев пересидеть в "правильной" конторе, пока партия снова не призовёт. Так вот, слушал он подобные нападки, слушал. И сказал - "у вас психология бедных людей"
Так-то вот!
[quote=Frozer]Такое пренебрежение к чайзерам ) По мне лучше серая внешность, но хороший нрав, чем желтая выпендрежная тачка, которая если и едет, то ловит[quote=KuraLexeR]Со вкусом, на самом деле нормально. Это не тот случай, когда лх470 - предел мечтаний)) Скажите, как оно на таких низких машинах ездить по нашим дорогам. Или в Хабаровске с этим все в порядке?[/quote]
Дорог приличных немного,но они есть! (И все к морю)[quote=Бахлюль]
Мне тоже не понравился слог[[quote=aspirant34]Судя по манере написания автора он думает что поймал бога за "то самое место". Понты так и прут. А вот эти опусы типа "Наконец можно в рыло дать кому нить, за то что у него повышенный интерес к тому что находится в салоне твоего авто" Читать противно. Зависти кстати нет никакой абсолютно.[/quote]
Да? а я думал такое легкое "палп фикшн". А где они? (понты) А ты начало читал?
А я вот не поленился, поставил заслуженную единичку.
Автор, у тебя что вот так не бывает? На фото колесу меньше 500 км. n54 скрывает свой потенциал, может тебе чипануть её, JB4 + выпуск?
Нет ,резина пирелли(скорпион). думал о чипе, но машинка несерьезная малость...
Как-раз наоборот, хорошо написано, легко читать и с юмором. Видно, что тачки эти всего-лишь игрушки, а не идол.
P.S. те, кто уверен, что "поймал", ведут себя совсем по другому...
Спасибо,теперь и я уже начал сомневаться...а может гопник все таки?))))
О, я был прав! Автор просто человек с юмором для некоторых непонятным. Из наблюдении в дроме, чем агрессивнее отзыв, тем больше комментариев.
Мои скучные отзывы, не имеют комментариев. Наверное придется тоже поменять манеру изложения :-)
О, я был прав! Автор просто человек с юмором для некоторых непонятным. Из наблюдении в дроме, чем агрессивнее отзыв, тем больше комментариев.
Мои скучные отзывы, не имеют комментариев. Наверное придется тоже поменять манеру изложения :-)
Видите ли,у нас некоторым образом каторга и мне как и многим другим,приходиться проживать жизнь в нескольких ипостасях,иначе я рискую быть непонятым одними и дурно принятым другими. И то и другое глубоко мне органично! приходилось проживать все ,не понаслышке.
И людей которые плюсуют глупости,мне даже как то брезгливо жаль. Спасибо еще раз!
Видите ли,у нас некоторым образом каторга и мне как и многим другим,приходиться проживать жизнь в нескольких ипостасях,иначе я рискую быть непонятым одними и дурно принятым другими. И то и другое глубоко мне органично! приходилось проживать все ,не понаслышке.
И людей которые плюсуют глупости,мне даже как то брезгливо жаль. Спасибо еще раз!
Мне нравится читать комментарии. От некоторых смеешься, какие-то на думы наводят грустные. В коментах вся суть наших людей от добра до черной зависти. Много около политических, философских размышлений. В массе пишут: "Я прав, остальные все..." Тоже слегка поумничаю, жаль, что в таких богатых сырьем странах, как наши нет достойного автопрома и в целом уровня жизни. Был в России, те же проблемы, что и у нас. В Америке это обычный авто, а у нас нет.
Дополняйте, интересно читать про то, чего не имею.
Мне нравится читать комментарии. От некоторых смеешься, какие-то на думы наводят грустные. В коментах вся суть наших людей от добра до черной зависти. Много около политических, философских размышлений. В массе пишут: "Я прав, остальные все..." Тоже слегка поумничаю, жаль, что в таких богатых сырьем странах, как наши нет достойного автопрома и в целом уровня жизни. Был в России, те же проблемы, что и у нас. В Америке это обычный авто, а у нас нет.
Дополняйте, интересно читать про то, чего не имею.
Это понятно! У тебя в деревне Ява! Может этот понравится? 6 литров(V-8 corvett) закись азота,ну и прочая.
Я не говорил, что Руна плохая. С технической точки зрения это просто шедевр + ограниченный тираж сделает этот мотоцикл отличным вложением средств в будущем. Просто мне она не нравится.
P.S. Босс Хосс, кстати, тоже не понравился. Но это ведь не мое дело, правда?
Со вкусом, на самом деле нормально. Это не тот случай, когда лх470 - предел мечтаний)) Скажите, как оно на таких низких машинах ездить по нашим дорогам. Или в Хабаровске с этим все в порядке?
Зимой на Сахалине на таких - вообще никуда !!Снега выпадает - будь здоров !((( А ещё теперь охранять надо ...
Со вкусом, на самом деле нормально. Это не тот случай, когда лх470 - предел мечтаний)) Скажите, как оно на таких низких машинах ездить по нашим дорогам. Или в Хабаровске с этим все в порядке?
Когда предел - шмода и чесотка - все еще хуже, кура.
Круто - реально !! Значит ваши мотоциклы в очереди стоят , когда их Хозяин выгуляет ?))) На международные Байк слёты " Лицом к Океану " в 25 м регионе призжаете ?
Круто - реально !! Значит ваши мотоциклы в очереди стоят , когда их Хозяин выгуляет ?))) На международные Байк слёты " Лицом к Океану " в 25 м регионе призжаете ?
Был разок,когда Синус рулил. Байки так то в очереди не стоят. они продаются,покупаются новые,на сегодня их три. Босс и два Харли
[quote=БУМЕР РАНГ][quote=ронин-1]
Окошечко на жёлтом капоте прикалывает не по детски ....[/quote]
Нужно видеть"рутц" периодически. бывают проблемы с ремнями,с вестгейтом ,с давлением.
Судя по манере написания автора он думает что поймал бога за "то самое место". Понты так и прут. А вот эти опусы типа "Наконец можно в рыло дать кому нить, за то что у него повышенный интерес к тому что находится в салоне твоего авто" Читать противно. Зависти кстати нет никакой абсолютно.
Это не понты, это стиль изложения. Весьма своеобразный, я согласен, но стиль изложения это как вкус, у автора он такой, судя по тому что я прочитал автор любит внимание, но это к понтам не имеет никакого отношения. Понты это когда на последние деньги ушатаный мерс покупаешь и пишешь в отзыве что перевел его на газ:)
Все в нашем Мире взаимосвязанно и справедливо.
И все - от Бога!
И ум, и сила, и талант. Возможности. Судьба. Окружение.
И деньги - тоже...
Некоторым людям возможности приходят сами. Со стороны кажется, что, как-бы, случайно и незаслуженно. Но это не так.
Моня - тупо, энергия. На что направить - решать Вам. Топором можно убить, и можно построить избушку...
Дай глупому слабаку миллион - и деньга его прикончит. Вначале он со своими разосрется. Потом, от страха будет готов даже убивать. Под конец припухнет, пустится во все тяжкие и потеряет все.
Дай лям жадному - наймет рабов, и начнет преумножать. Всем кровь свернет, будет ходить в старье и каку есть, до язвы. Да, денег поднимет. Но будет-ли счастлив? А окружающие?
Только свободные люди могут позволить себе не цепляться за то, что имеют.
Балдеть. Творить. Играться.
Это - редкий дар.
Быть СЧАСТЛИВЫМ.
Все в нашем Мире взаимосвязанно и справедливо.
И все - от Бога!
И ум, и сила, и талант. Возможности. Судьба. Окружение.
И деньги - тоже...
Некоторым людям возможности приходят сами. Со стороны кажется, что, как-бы, случайно и незаслуженно. Но это не так.
Моня - тупо, энергия. На что направить - решать Вам. Топором можно убить, и можно построить избушку...
Дай глупому слабаку миллион - и деньга его прикончит. Вначале он со своими разосрется. Потом, от страха будет готов даже убивать. Под конец припухнет, пустится во все тяжкие и потеряет все.
Дай лям жадному - наймет рабов, и начнет преумножать. Всем кровь свернет, будет ходить в старье и каку есть, до язвы. Да, денег поднимет. Но будет-ли счастлив? А окружающие?
Только свободные люди могут позволить себе не цепляться за то, что имеют.
Балдеть. Творить. Играться.
Это - редкий дар.
Быть СЧАСТЛИВЫМ.
Поржал, отлично написано. Читал другие Ваши отзывы, этот пожалуй лучший (и наверное первый). Не очень высокая средняя оценка скорее всего обусловлена немного высокомерной манерой изложения, людям не очень нравится ощущать себя *****м во время прочтения ;)
Кстати вот поддубный https://reviews.drom.ru/toyota/... ну это на мой взгляд самая смешная статья на автомобильные темы в принципе. Есть еще довольно забавная http://avtogorod.net/index.php... но там вся фишка в сабже.
Выражу мнение об автомобиле: заметно что Вам нравится американский авто пром и наверное вам много с кем приходилось спорить на эту тему, но все же не понимаю как можно этим восхищаться и любить. Американским стилем проектирования автомобиля изначально была установка на телегу двигателя от грузовика. Не спорю, в этом был свой шарм и крутизна, но вся печаль в том что шли годы, галлон бензина уже не стоил четыре пенса, и в то время как в Японии сумрачные гении думали над тем как научить бортовой компьютер разгадывать кроссворд, а из под пера Итальянских дизайнеров выходили шедевры за шедевром, Билли-Боб по прежнему не знал как выжать из восьми литрового мотора больше 150 лошадиных сил, и тем более не представлял как можно проводить автогонки не по овальному кольцу. Есть конечно отдельные экземпляры которые вызывают уважение, но как правило американский авто пром обделён стилем и технологиями. Что касается Вашего автомобиля, то, на мой взгляд Вы не совсем корректно сравниваете его в своем отзыве. Какой смысл сравнивать его с чайзером какого-то пацана, который зимой в кроссовках ходит что бы на бензин хватало. Конечно Вы его уделаете, его и корейского внука на сверкающем титановыми патрубками корче недавно привезенного из Японии, а потом собранного в гараже из двух половинок. Но только какой смысл этим кичится? Например вряд ли читатели по достоинству оценят историю как скажем если бы кто нибудь рассказал как на турбо лагаси уделал деревенщину на жигулях, а тот пока карбюратор в сарае настраивал, весь в навозе испачкался.
Во сколько раз дороже была Ваша машина? На мой взгляд было бы честней сравнивать с чем то сапоставимым по цене;)
Поржал, отлично написано. Читал другие Ваши отзывы, этот пожалуй лучший (и наверное первый). Не очень высокая средняя оценка скорее всего обусловлена немного высокомерной манерой изложения, людям не очень нравится ощущать себя *****м во время прочтения ;)
Кстати вот поддубный https://reviews.drom.ru/toyota/... ну это на мой взгляд самая смешная статья на автомобильные темы в принципе. Есть еще довольно забавная http://avtogorod.net/index.php... но там вся фишка в сабже.
Выражу мнение об автомобиле: заметно что Вам нравится американский авто пром и наверное вам много с кем приходилось спорить на эту тему, но все же не понимаю как можно этим восхищаться и любить. Американским стилем проектирования автомобиля изначально была установка на телегу двигателя от грузовика. Не спорю, в этом был свой шарм и крутизна, но вся печаль в том что шли годы, галлон бензина уже не стоил четыре пенса, и в то время как в Японии сумрачные гении думали над тем как научить бортовой компьютер разгадывать кроссворд, а из под пера Итальянских дизайнеров выходили шедевры за шедевром, Билли-Боб по прежнему не знал как выжать из восьми литрового мотора больше 150 лошадиных сил, и тем более не представлял как можно проводить автогонки не по овальному кольцу. Есть конечно отдельные экземпляры которые вызывают уважение, но как правило американский авто пром обделён стилем и технологиями. Что касается Вашего автомобиля, то, на мой взгляд Вы не совсем корректно сравниваете его в своем отзыве. Какой смысл сравнивать его с чайзером какого-то пацана, который зимой в кроссовках ходит что бы на бензин хватало. Конечно Вы его уделаете, его и корейского внука на сверкающем титановыми патрубками корче недавно привезенного из Японии, а потом собранного в гараже из двух половинок. Но только какой смысл этим кичится? Например вряд ли читатели по достоинству оценят историю как скажем если бы кто нибудь рассказал как на турбо лагаси уделал деревенщину на жигулях, а тот пока карбюратор в сарае настраивал, весь в навозе испачкался.
Во сколько раз дороже была Ваша машина? На мой взгляд было бы честней сравнивать с чем то сапоставимым по цене;)
Я собственно ни с кем и не гонялся...Все что написано это вымысел.
Не скрою некоторое из черт характера,владельца,присущи мне. Мне абсолютно все равно,какая средняя оценка,сложилась за этот опус.
Относительно Американских авто спорить с вами не стану. Мне приходилось прохватывать на всем ,что люди так незаслуженно порой чтят.Я вообще никогда не спорю о превосходстве авто!
Как можно не обожать корвет и вайпер,мне также не понятно.
Спасибо за ссылки!
Поржал, отлично написано. Читал другие Ваши отзывы, этот пожалуй лучший (и наверное первый). Не очень высокая средняя оценка скорее всего обусловлена немного высокомерной манерой изложения, людям не очень нравится ощущать себя *****м во время прочтения ;)
Кстати вот поддубный https://reviews.drom.ru/toyota/ sprin... ну это на мой взгляд самая смешная статья на автомобильные темы в принципе. Есть еще довольно забавная http://avtogorod.net/index.php /zapi... но там вся фишка в сабже.
Выражу мнение об автомобиле: заметно что Вам нравится американский авто пром и наверное вам много с кем приходилось спорить на эту тему, но все же не понимаю как можно этим восхищаться и любить. Американским стилем проектирования автомобиля изначально была установка на телегу двигателя от грузовика. Не спорю, в этом был свой шарм и крутизна, но вся печаль в том что шли годы, галлон бензина уже не стоил четыре пенса, и в то время как в Японии сумрачные гении думали над тем как научить бортовой компьютер разгадывать кроссворд, а из под пера Итальянских дизайнеров выходили шедевры за шедевром, Билли-Боб по прежнему не знал как выжать из восьми литрового мотора больше 150 лошадиных сил, и тем более не представлял как можно проводить автогонки не по овальному кольцу. Есть конечно отдельные экземпляры которые вызывают уважение, но как правило американский авто пром обделён стилем и технологиями. Что касается Вашего автомобиля, то, на мой взгляд Вы не совсем корректно сравниваете его в своем отзыве. Какой смысл сравнивать его с чайзером какого-то пацана, который зимой в кроссовках ходит что бы на бензин хватало. Конечно Вы его уделаете, его и корейского внука на сверкающем титановыми патрубками корче недавно привезенного из Японии, а потом собранного в гараже из двух половинок. Но только какой смысл этим кичится? Например вряд ли читатели по достоинству оценят историю как скажем если бы кто нибудь рассказал как на турбо лагаси уделал деревенщину на жигулях, а тот пока карбюратор в сарае настраивал, весь в навозе испачкался.
Во сколько раз дороже была Ваша машина? На мой взгляд было бы честней сравнивать с чем то сапоставимым по цене;)
Приезжал в Чите этот корвет на драгвэй, проехал хуже турботаза, больше его никогда не видел.
не знаю насколько это опус или проба пера, но это точно не отзыв! Какая-то солянка из несдержанности в сторону других авто, самолюбования и неумелого юморка на разные темы! извини автор но за творение кол. а корвет прикольный аппарат: толком не рулится, особо не едет но легенда и харизма масклкар есть в полной мере.
Хотел его купить перед новым годом, но не успел - как вернулся с отпуска уже продали, а потом залепили уродливыми наклейками и подняли цену в полтора раза. руки бы поотрывать.
вот, поглядите:
https://habarovsk.drom.ru/chevr...
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
