Шевроле Круз 2002 — отзыв владельца

Приобрели во Владивостоке из-под частного лица. Благодарность частному лицу, что авто не совсем было убито и ремонтопригодно.))) Долго не выбирал, этот Круз подошел по цене и по состоянию . Ранее ездил на подобных,  типа Сузуки Кей, понравилось.  Шевролет Круз сделан конечно по-лучше и по-надежней, чем Сузуки Свифт и тем более Сузуки Кей.  Нашел недостающие запчасти по кузову, задняя ручка-планка пятой двери была отломана, где фонари расположены, которые освещают номер. Прямо в цвет, купил где-то на разборке на Зеленом углу. Там же купил лягушку на тормоз, а то задние фонари не горели, прошлый хозяин жаловался, что никак не мог купить. Кстати, оригинала лягушки не было, подошла от Сузуки Эскудо какая-то, с четырьмя фишками (75Н21), еще прикупил амортизаторы передние и задние, Задние новые Токико, передние контракт,  их прокачать пришлось и заменить на новые  убитые чашки и отбойники. Пружины вроде были в норме. А..., еще передний бампер не застегивался,  крепления были поломаны, купил где то на Снеговой на разборке в цвет. Конечно сразу поменяли масло и все фильтры. В коробке старый хозяин сказал, что масло менял недавно по ТО. Ну оно и чистенькое было. И вот авто практически готово к дальняку))) На спидометре 200000 км, похоже, что не много открутили, а может это были и настоящие показания пробега по Владику. ДВС стоял контрактный, огонь, работал бесшумно. Масло, жидкости в норме. Лампочки горят, АБС срабатывает.   Переночевал у друзей и утром вперед на Хабаровск. Машинка показала себя надежной, резвой. На некоторых участках разгонял до 160, 120-140 крейсерская скорость по хорошей трассе  практически не чувствовалась.  Посадка высокая, на дороге обзор хороший, колесики на 15, 180*65 , мягкая зимняя резина ТОйО. Музыка приемлемая, колонки не трещат, играют плотно и чисто. Расход понравился: 6-7 по трассе, видимо от качества бензина зависит, в городе до 8 -9 с прогревами. Стояла обычная китайская сигналка с подзаводом. Вроде не глючила.
До Хабаровска домчались быстро, часов за 8. Кушал в дороге пару раз, по деревням и селам ехал осторожно.
В Хабаровске остановился на пару дней по делам. Помыл авто, оказалось немного выцвевшая красная краска. видимо такой казус в таком цвете у этих авто. Ну значит не красили))). Прикупил недостающие инструменты, компрессор, новый подьемник, заправился хабаровским бензином и выехал в дорогу. Когда катился по еврейке показалось, что расход у машины увеличился. Или не доливают бензин , или разбавляют.  И стало холоднее. Иногда печь не справляется с холодом. Или засорена или заржавела, потому что в антифриз могли добавить воды. На стоянках дула как надо, а на скорости было немного холодновато.  Догнал до дома без приключений. Кушал как обычно в тех местах, где много дальнобоев стоят. У Коляна Биробиджан, в Хуторке, в Магистрале Невер, в Маяке , перед Читой в юрте, потом пошли бурятские буузные, и вот я дома)))))). Машина понравилась,  запчасти есть любые, можно подобрать от других авто, например передние аморы можно подобрать от Мазды))) да-да))), ДВС  производства Сузуки, использовается для армейских джипов в Японии да и сама машина относится к лучшим произведениям Сузуки. Только некоторые элементы видимо разрабатывали американцы. Это электропроводка. Немного она работает на мой взгляд неправильно что ли. А может показалось. В принципе авто удобное для двух трех человек, рулится отлично, ремонтнопригодно, запчастей пока навалом и притом везде, и не дорогие. Можно ставить и не оригинальные запчасти. Достаточно крепкий автомобиль. Ну может передняя подвеска немного хлипковата с рейкой, но если следить и менять все резинки, машина не подведет.  Движку мощи хватает. Есть еще 1,5 л. Есть еще 4 ВД. В общем нормальный автомобиль, рекомендую. А. Этот экземпляр уже продан, по случаю, но ничего. Привезу еще значит. Всем добра, желаю чтобы еще пришлось вам погонять классные авто с Владика или с Запада, и хороших дорог без камер и жезлов.)