Добрый день. Продали свою машину и заказали себе с Америки. Полностью растоможена и проучены все Глонассы и СБКТС и ЭППТС. По цене сразу скажу что цена получилась примерно как новая Лада Гранта на минималках. Пробег у машины трассовый. Ездила девушка с новорожденным ребёнком. Сиденья и салон как новые. Машина из теплого штата. Зим и реагентов не видела. Днище тоже кстати как новое. Кузов рестайлинг. Касаемо пробега то их никто не сматывает и повреждения не скрывает т.к. можно посмотреть на аукционе машину и увидеть ее пробег и вин с повреждениями и дальше забить это в гугл он вам покажет теперь какая она восстановленная или наоборот когда вы покупаете уже отремонтированную. У нашей бита был бампер. крыло. фара и рычаг. Делали сами. Купил фару DEPO - 70S бампер тоже тайвань. Крыло ремонтировали. С учетом современных реалий где за 1-2 миллиона продают машины со смотанными пробегами и 7 хозяевами и все укатанные наш вариант идеален.
Размеры. машина по размеру чуть меньше Toyota Camry. Для нас даже очень огромная.
Двигатель. Просто пушка. Несмотря на классический автомат но в связке с турбомотором с непосредственным впрыском едет очень быстро. В районе 8 сек до ста. До этого была Jetta 1/4 -122 л.с. так ее он обгоняет. Еще по сравнению с предыдущем кузовом данный кузов на 100 кг. легче.
Салон. Просто огромный. При росте 175 см. на задних сиденьях от коленей остается еще см 15.
Багажник. В районе 500 литров. Очень вместительный.
Подвеска. Очень мягкая. Рулится отлично. Тут диски на 16. Думаю в комплектациях где на 17 и 18 то будет стоять как влитая.
Комплектация. У нас средняя. Все что для жизни надо есть. ABS, ESP, EDP, HDC, кондер. эл.зеркала. ГУР. ЭСП, Магнитола 6 динамиков. Камера, Глохнет на светофорах и всякие регулировки и т.д. Есть комплектации с кожей и аудиосистемой BOSE с 9 динамиками и сабвуферов и прочими плюшками.
Запчасти. Кузовшина уже появляется. И я ее знаю где купить. По цене кстати кузовщины весты только в 3 раза дешевле. Расходники все можно заказать на интернет площадкам. К примеру фильтр масляный 300 р. Фильтр воздушный 600 р. Свечи 4 т.р. Ну свечи сейчас у всех стоят космос. Колодки подходят от соляриса. от 600 р. Много всего подходит от Opel Astra J и K. Проблем с тем что хочу заменить не испытываю.
Шумоизоляция. Просто шикарная. Вся машина заклеена белыми шумоизоляционными листами с завода. Двери. арки. Багажник. На 150 км/ч. Можно свободно разговаривать в полголоса. Никаких сверчков и шумов.
Расход топлива. По трассе можно выйти на 3.7 литра. у меня он как BEST. Реально без кондера 4.5. С кондером 5-5.5.
Из приятного. У машины брелок с автоподзаводом. Это заводской. То есть никаких вшитых ключей и т.д. Нажал кнопку на брелоке и машина 15 минут охлаждается или нагревается. Причем она сама выбирает что ей активировать все подогревы или климат. Если к ней не вышел то через 15 минут она глохнет.
Для магьяков - машина чипуется за копейки. На выходе 200 л.с. и под 300 момент.
В целом от машины самые приятные впечатления.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Колодки за 600 руб. будут бесконечно пылить, скрипеть, неважно тормозить и износятся за 10 т.км., а то и раньше.
Возникает вопрос, что лучше - колодки за 2500-3000 руб, которые не пылят и пройдут 50-70 т.км., или бюджетки?
Цена нескольких дополнительных замен дешевых колодок, если не сам меняешь, тоже немаловажный вопрос...
Если уж придираться к каждому рублю...
Был же нормальный самобытный дизайн у предыдущего круза, который продавался у нас. Сейчас если поставить в ряд рио, ослярис и круза без шильдиков сразу и не разберешь где какой.
Колодки за 600 руб. будут бесконечно пылить, скрипеть, неважно тормозить и износятся за 10 т.км., а то и раньше.
Возникает вопрос, что лучше - колодки за 2500-3000 руб, которые не пылят и пройдут 50-70...
Я пишу для людей. Если искать то можно найти всегда что то нормальное по соотношению цена=качество.
..По трассе можно выйти на 3.7 литра....)). Расход по трассе согласно ттд у новой 6.9 литров.
В теории можно, если гидротрансформатор блокируется . Кадьяк в 4.2 укладывал . Правда ехать надо медленно и не дышать на педаль газа . В идеале на круизе .
А можно подробнее про цены, сколько стоила машина, перевозка, растаможка и тд?
Гранта на минимуме сейчас стоит тысяч 800, наверное, реально в такую сумму уложились?
Да реально уложиться в эту сумму. Растаможка выгодна от 3-5 лет, объём до 1500см3. ( 1400см3*1.7( евро ставка) * 60 ( евро по курсу цб ). свыше 1500см3 , ставка 2.5 евро и больше идет зависит от года и объема. Не все так просто много подводных камней ( платежей в России, сущий ад ) . Так что это не только стоимость машины, таможенной пошлины , глонасс , сбктс и эптс.
Если кузовщина такая дешевая(в 3 раза дешевле чем на весту), почему тогда корейским шмурдяком(depo) ее восстанавливали?)
Фары в наличии не было. На заказ долго. Фары в этой комплектации обычные рефлекторные ни линза ни ксенон без ДХО. Фара на вид и вообще ничем не отличается на мой взгляд. И я на этой машине не собираюсь вечно ездить. По мимо ее мы пригнали и пригоним еще много.
Фары в наличии не было. На заказ долго. Фары в этой комплектации обычные рефлекторные ни линза ни ксенон без ДХО. Фара на вид и вообще ничем не отличается на мой взгляд. И я на этой машине не собираюсь вечно ездить. По мимо ее мы пригнали и пригоним еще много.
Пригоните конечно. Только деньги несите, а потом ни машины не денег
С Америки есть смысл тащить маслкары, suv-большеобьемники или пикапы.
Тащить подобный ширпотреп с копарта по картинке с кучей подводных камней это бред. Ни какой экономии тут нет. Лучше купить диллерский автомобиль с прозрачной историей и пощупать его лично, чем пытаться с экономить 150 тыс руб а потом прилипнуть на кучу денег.
С Америки есть смысл тащить маслкары, suv-большеобьемники или пикапы.
Тащить подобный ширпотреп с копарта по картинке с кучей подводных камней это бред. Ни какой экономии тут нет. Лучше купить диллерский...
Может и лучше. Но верить в "прозрачную историю" у дилера - это тоже верх наивности...
С Америки есть смысл тащить маслкары, suv-большеобьемники или пикапы.
Тащить подобный ширпотреп с копарта по картинке с кучей подводных камней это бред. Ни какой экономии тут нет. Лучше купить диллерский...
Большеобъемники тащить тоже смысла мало, растаможка обходится в очень большую сумму, разве только тем, кто денег не считает, но они и тут такую купить могут. Ну уже после 24 февраля это неактуально, сейчас ничего напрямую со Штатов не привезешь, а везти через третью страну кота в мешке еще больший головняк.
Самая боль будет когда владелец столкнется с заменой форсунок или ТНВД, а он с этим столкнется 99%.
С сша даже с помощью валдберис или сдэка вы хрен чё купите, в России соответственно наверняка таких запчастей не будет.
Остаётся вариант с ЕС, но хрен знает как оплачивать, хорошо если вы будете рядом с границей и можно будет сгонять на машине.
Сам столкнулся с проблемой замены ТНВД на шевролете Каптива 3.0.
В США ценик айс, но хрен, в России 4шт новых в наличии, 35к, до начала захвата мира было 15к.
Так что всем советую хорошенько думать, прежде чем брать машины с прямым впрыском в России.
Honda Avancier 2000 TA4 - J30A
Chevrolet Captiva 2014 LT 2.4.
Chevrolet Captiva 2014 LTZ 3.0
Тоже хз. Когда раньше цены иномарок были сопоставимы с ценами на новую продукцию Ваза машин полно было -пассаты б3, б4, бочки или позже галанты, мондео, б5, себринги и т.д. Посмотрел известный сайт - 4 круза на московский регион, 3 из которых 16 года. Цены 1-1,2 млн. Сам авто может и неплохой, но свежий по цене пустой гранты это сильное преувеличение.
Во-первых слегка битая . А в сша битье сильно теряет в цене .
Во-вторых двигатель 1.4 дёшево растамаживать .
Японские еноты 2018 года укладываються в лям , при этом это не битые гибриды .
Тоже хз. Когда раньше цены иномарок были сопоставимы с ценами на новую продукцию Ваза машин полно было -пассаты б3, б4, бочки или позже галанты, мондео, б5, себринги и т.д. Посмотрел известный сайт - 4...
Понятно, выбора нет ! Да и цена не сильно привлекательная. За 1,2 можно Короллу смотреть на механике, ну может не 2016, но 2013-2014 годов, комфортом не хуже, надежностью выше, да и есть на нее все в наличии и по умеренной цене
В благополучном 2014 году люди Круз за машину не считали, а теперь хотели бы, да нету...
Надо же, такой бред столько плюсов набрал. Это сейчас, по прошествии времени, можно Круз на машину не считать, а в 2014 году он 2 года как продавался и продавался довольно хорошо. В каждом дворе по несколько штук и мечта многих. Это когда распробовали поняли, что он далёк от идеала.
Тоже хз. Когда раньше цены иномарок были сопоставимы с ценами на новую продукцию Ваза машин полно было -пассаты б3, б4, бочки или позже галанты, мондео, б5, себринги и т.д. Посмотрел известный сайт - 4...
конечно же автор преувеличивает, не зря же он южанин
по факту вилку цены в которую ему реально встала данная тачка он обозначил:
"С учетом современных реалий где за 1-2 миллиона продают машины со смотанными пробегами и 7 хозяевами и все укатанные наш вариант идеален. "
1-2 миллиона, берем среднее 1,5 млн - думаю со всеми ремонтами и документами плюс-минус в эту сумма встала
кстати разброс такой для маневра нехилый 1-2 миллионна))) 1 миллион от 2-х отличается на 100%)))
в 2 раза, я говорю же... все что южане говорят можно делить на 2 и получишь примерную истину
Надо же, такой бред столько плюсов набрал. Это сейчас, по прошествии времени, можно Круз на машину не считать, а в 2014 году он 2 года как продавался и продавался довольно хорошо. В каждом дворе по несколько штук и мечта многих. Это когда распробовали поняли, что он далёк от идеала.
Чего там распробовать? Садишься, все внутри жесткое, дешевое, за 100 км. пути устаешь. На фоне того, что было разных марок завались, он не смотрелся. Но с надежностью дела неплохо, опелевский движок, сейчас бы такой на безрыбье на ура пошел, но увы...
"По цене кстати кузовщины весты только в 3 раза дешевле"
Реклама 80-го уровня. Видимо потом окажется, что привозят они по цене гранты, только в 5 раз дороже))
Тут действительно можно уложиться в 800к, если машина в умате или утопленник.
А учитывая тайваньский бампер - восстанавливали дешманом (также в беларуси криворукие восстанавливают), у американцев и так зазоры не очень, а с тайваньскими деталями там будет вообще жесть. У людей потом при высокой скорости замененные элементы на трассе улетают, так как качество полный дешман.
Спустя год все клипсы и зажимы на бамперах расходятся, и "ушки" просто торчат во все стороны.
конечно же автор преувеличивает, не зря же он южанин
по факту вилку цены в которую ему реально встала данная тачка он обозначил:
"С учетом современных реалий где за 1-2 миллиона продают машины со...
Круз из штатов за полтора миллиона? Вы, должно быть, пошутили. За полтора миллиона со всеми документами и ремонтами можно седан D класса взять, и еще деньги останутся.
Чего там распробовать? Садишься, все внутри жесткое, дешевое, за 100 км. пути устаешь. На фоне того, что было разных марок завались, он не смотрелся. Но с надежностью дела неплохо, опелевский движок, сейчас бы такой на безрыбье на ура пошел, но увы...
С надежностью у Крузов как раз не очень.
Те самые опелевские движки от Астры (что 1,4 турбо, что 1,8 атмо) - проблемные. Автомат - тоже ничего хорошего.
Оригинальные запчасти по нынешним ценам без штанов оставят, а аналоги ходят мало.
Единственная приемлемая связка 1,6 атмо + МКПП. Но это очень слабый вариант для такого тяжелого авто.
Еще и багажник меньше, чем у В-класса.
С надежностью у Крузов как раз не очень.
Те самые опелевские движки от Астры (что 1,4 турбо, что 1,8 атмо) - проблемные. Автомат - тоже ничего хорошего.
Оригинальные запчасти по нынешним ценам без штанов...
1.8 атмосфера нормальный движок. Автомат да, GM как повезет. На Айсине, конечно лучше, либо не механике.
Сейчас, похоже, любой не-японец оставит без штанов, да и некоторые японцы тоже недешевы
Не знаю, как сейчас с грузами из Белоруссии. Если сейчас это невозможно в виду последних событий, то Армения единственный вариант. А смысл тот же, что гнать из Белоруссии. За 30к рублей на автовозе могут привезти машину из Еревана на границу России.
Как сладко стелет автор, аж слёзы умиления наворачиваются. Действительно, мы попали в сказку или мечту, где 2-3х годовалая повозка стоит как новое поделие нашего автопрома....Не верю.
Если кузовщина такая дешевая(в 3 раза дешевле чем на весту), почему тогда корейским шмурдяком(depo) ее восстанавливали?)
Наверно патаму шта Шевроле Круз это корейская дэу Нубира, в Корее делается под маркой Самсунг, из корейских запчастей, на корейском заводе джи эм корея,вопщем сборная солянка🤗
Самая боль будет когда владелец столкнется с заменой форсунок или ТНВД, а он с этим столкнется 99%.
С сша даже с помощью валдберис или сдэка вы хрен чё купите, в России соответственно наверняка таких...
Машину с прямым впрыском можно брать, только заправлять нужно не 92ым
Как сладко стелет автор, аж слёзы умиления наворачиваются. Действительно, мы попали в сказку или мечту, где 2-3х годовалая повозка стоит как новое поделие нашего автопрома....Не верю.
Ну поэтому ты купишь Гранту либо иномарке с наценкой в 2 раза.
В РФ как обычно самые интересные модели не возили и не возят. Первый Круз был отвратным корытом, так и и остался. А рестайл очень даже, как младшая версия Малибу - и вот их к нам не возили официально. Потому что зачем здесь кому то ездить на хороших качественных авто:) Очень грустно...
Вполне реально, если ввозить через Армению (томожить сначала на Армению, а потом на РФ). Армения входит в единый таможенный союз и на ряд авто не нужно платить полную пошлину. Очень выгодно сейчас можно купить с Армении. Сам хочу пригнать. Перекупы многие от туда гоняют. Да и доллар подешевел, а продают в Армении авто за доллары.
Тут действительно можно уложиться в 800к, если машина в умате или утопленник.
А учитывая тайваньский бампер - восстанавливали дешманом (также в беларуси криворукие восстанавливают), у американцев и так...
Не обязательно, возможно это было авто срочной продажи. Ситуации разные бывают.
Двигатель не надежный. Слабые поршни и перегородки между ними. На 120.000 поршень в 3-м цилиндре раскололся. Надежность немцев (так как двигатель ставится на Opel и машина сделана на их базе) закончилась лет 15-20 назад. Прежде чем покупать данный автомобиль, лучше 100 раз подумать.
Двигатель не надежный. Слабые поршни и перегородки между ними. На 120.000 поршень в 3-м цилиндре раскололся. Надежность немцев (так как двигатель ставится на Opel и машина сделана на их базе) закончилась лет 15-20 назад. Прежде чем покупать данный автомобиль, лучше 100 раз подумать.
Это новые маркетинговые движки. Старые 1.8 литра 140 или 141 л.с. вполне неплохо ходили до 250-300 т.км.
Вполне реально, если ввозить через Армению (томожить сначала на Армению, а потом на РФ). Армения входит в единый таможенный союз и на ряд авто не нужно платить полную пошлину. Очень выгодно сейчас можно...
Какой смысл таможить на армению если ставки одинаковые с рф ?
А там и в отрицательный расход можно выйти. Причем такой же движок на "Крузе" предыдущего поколения как-то в особой экономичности замечен не был. Стандартная "десятка" а то и 12 л/100 км в городе и 7-8 по трассе. Это по факту, а не по обещаниям производителя. Афтар, похоже, купил какую-то секретную разработку автомобиля будущего. Случайно. Прямо у ворот базы в Розуэлле. По цене пустой "Гранты". Бывает, конечно. Но не в каждой сказке.
В благополучном 2014 году люди Круз за машину не считали, а теперь хотели бы, да нету...
Я в 15-м купил... Хорошая машинка. До сих пор у меня. 225 тыс км проскакала и все еще живее всех живых. Ремонты стандартные. Теплообменник, корпус термостата, модуль зажигания. Все по одному разу. Ну и амортизаторы передние, колодки раза три, что-ли... Диски родные до сих пор. Задние аморты - тоже.... И куплена за 678 тыс. новой.... Знал бы - занял деньжат и две купил бы тогда.
конечно же автор преувеличивает, не зря же он южанин
по факту вилку цены в которую ему реально встала данная тачка он обозначил:
"С учетом современных реалий где за 1-2 миллиона продают машины со...
Открою тебе страшную тайну. Машина обошлась в 650 т.р. с растаможкой СБКТС и Глонасс.
Понятно, выбора нет ! Да и цена не сильно привлекательная. За 1,2 можно Короллу смотреть на механике, ну может не 2016, но 2013-2014 годов, комфортом не хуже, надежностью выше, да и есть на нее все в наличии и по умеренной цене
Вся умотанная с восемью хозяевами? Сейчас один хлам на площадках стоит.
..По трассе можно выйти на 3.7 литра....)). Расход по трассе согласно ттд у новой 6.9 литров.
Кстати это правда. Я уложился чуть больше, в 3.8 литра на 100 км. Машина кайф, особенно если это заводской и настоящий Premier RS с люком и на 18 катках. Но, приходится продавать. Жене не зашел левый руль после 15 лет езды за правым.
Я в 15-м купил... Хорошая машинка. До сих пор у меня. 225 тыс км проскакала и все еще живее всех живых. Ремонты стандартные. Теплообменник, корпус термостата, модуль зажигания. Все по одному разу. Ну и...
Колодки за 600 руб. будут бесконечно пылить, скрипеть, неважно тормозить и износятся за 10 т.км., а то и раньше.
Возникает вопрос, что лучше - колодки за 2500-3000 руб, которые не пылят и пройдут 50-70...
У меня жена года полтора на такой передвигается. Про расход сказки! По городу (к стати тоже Краснодар) жрёт в районе 12л. По трассе самый маленький показатель которого мне удалось добиться на круизе 80-90км/ч - 4,8л. Это расход по компьютеру, по факту от брешит ровно на 1л. в большую сторону.
Колодки за 600 руб. будут бесконечно пылить, скрипеть, неважно тормозить и износятся за 10 т.км., а то и раньше.
Возникает вопрос, что лучше - колодки за 2500-3000 руб, которые не пылят и пройдут 50-70...
Подходят передние колодки от газели нужно лишь убрать немного лишнего болгарка)