Шевроле Круз 2012 — отзыв владельца

Немного лирики: Люблю отзывы где много качественных фотографий.
В 2012 году я еще жил в Казахстане, а именно в Усть-Каменогорске. В том замечательном городе (но это не точно) есть автомобильный завод Azia Avto (многим он может быть известен по автосалонам Лады, которые он, а точнее дочернее предприятие Бипек, выкупил в 2015/16 годах). Шевроле на тот момент производились методом крупноузловой сборки, кузов приходил собранный с Кореи.
История покупки очень проста, продал предыдущий автомобиль из отзыва: Отзыв о Mitsubishi Toppo BJ Wide и пошел смотреть, что можно купить из того, что есть в наличии, на дворе первые числа августа 12.
Честно признаться, на тот момент,выбор был мал, а б.у. я перестал рассматривать ещё в процессе продажи предыдущего авто. Конечно, можно было бы подождать минимум 3 месяца, возможно даже скидку до 5% получил бы, но.
Но по срокам у меня оставалось времени только до 20 августа, ведь мало мальскую обкатку еще хотелось бы сделать перед поездкой в Новосибирск, и походив по салонам я остановился в Бипеке, лишь здесь можно было сразу что-то взять))
А выбирал я из следующего: 2114, priora, Шнива, обычная 3-х дверная Нива, Рио, Церато, Соул, Октавия Хэтч и Комби. Всё упиралось в следующие факторы: есть комфорт для меня, как сильно машина потеряет через 3-5 лет, необходимость ТО-0, стоимость ТО, и конечно же наличие в автосалоне. Оказалось, что Рио и Соул будут только в Ноябре, 2114 в октябре, Приора это в будущем груда металла(при условии что не вкладываться в шумку, бесшумные замки и маленькие ТО своими руками, ) так же как и обе Нивы, да простят меня обладатели этих машин.
В итоге в наличии остались лишь: Шнива GLC (м.б GLS) уже не помню, но она была черного цвета (отпала сразу из-за цвета), мой нынешний автомобиль и киа церато в комплектации престиж на автомате за 3 млн 100 тыс(680 тыс р на тот момент) и тоже серый))
Думал взять Цератик, но отличие в 100 тысяч(~ 20 тысяч рублей)  очень мало по сравнению с тем, что ты получаешь в Крузе. А это: круиз, двигатель 1,8л, соответственно и лошадей побольше, более качественные материалы отделки, даже пластик и тот приятней в Крузе, климат, датчики света и дождя, подогрев передних сидений, субъективно более удобные сиденья, и современный дизайн, а у Церато лишь катки на 17 и под рулевые лепестки((
Хозяева Церат, надеюсь ваш автомобиль устраивает вас на все 100%.
Особенность комплектации LT "Казахстанской": рыжая кожа без доплаты, 17" диски и мультимедийный центр(CD600 или NAVI600), лично мне во время короткой поездки по территории Бипека, как сзади, так и спереди, кожа показалась скользкой! Хотя там есть ЕСП.
В итоге у меня автомобиль в комплектации LS: без кожи и есп, 5 строчный дисплей и тканевый темный салон! Машина собрана на заводе 09.08.12,а уже 16.08.12 получены ГРЗ. ПО VIN коду, ремням её собрали в Корее в апреле 12.
После того как закончилась обкатка я снял свой самый первый тест-драйв, он очень не профессионален и скорее всего будет большинству не интересен, но я всё равно оставлю его тут:


На редкость не плохая резина Cordiant Snow-Max:



Выезжал из многих мест, переметы были не страшны, держак как говорят был отличным (Извиняюсь, качество записи регистратора на тот момент ужасное):



Хотя по рыхлому снегу он неплохо ездил:






Но вот круиз отказывался работать, такая своеобразная защита от аквапланирования и прочего, в принципе удобно:



Первые год откатал без проблем, шумность подвески о которой так все говорят появилась примерно после 20 тыс. км. ТО в Казахстане были очень выгодны, ни разу не отдал больше 3500 р, с учетом работы и их запчастей!



Металл кузова конечно не очень толстый но достаточно крепки, попадал под град неоднократно от которого у многих оставались значительные повреждения, в один раз еле успел доехать до свободной! заправки:



Всем у кого автомат советую менять масло каждые 40 тысяч пробега, на втором году у меня начал потеть сальник левого привода, но масло в АКПП не менял и он продолжил потеть и после замены, так же через год, а вот в 2016 я решил поменять масло и о чудо! сальник 2 года уже как живет на своём законном месте.  Стоимость замены с работами от 1300-1700р в зависимости от сервиса, но всё можно сделать и самому.
Определить потеет ли у вас сальник очень легко:



Сам сальник:



Масло в двигатели стараюсь менять каждые 7000, но это меня не спасло от течи прокладок теплообменника, проехал я на тот момент порядка 70 тысяч, хватило их на пол года, а всё из-за того, что прям пришлось поставить дубликат... Машина висит на подъемнике у ОД в Новосибирске, все прокладки нашли кроме главной, поехал искать в городе, в еще одно достаточно известное место для владельцев GM, цены иногда даже ниже чем у ОД, по телефону обещали оригинал а на деле был лишь дубль. На тот момент обошлось мне всё в 20к: свечи(2к), масло, антифриз, колодки задние(2к), прокладки теплообменника(4к) и выхлопа(1к),а так же работа( по теплообменнику только 7к). Когда через пол года делал сам, то с маслом, антифризом, прокладками(3600), карбклинерами и воздушными фильтрами и бензином обошлось в 11к.
Вообще я сделал видео в котором рассказываю о том что было с моим автомобилем за 4,4 года владения и что может быть в любом другом крузе но не на 100%, просто такое встречалось:



А еще в прошлом году сумел таки залить на нем мозги, хотя и считал это нереальным:



На этом из негативного в принципе почти всё, первые 2 года с легкостью заводил его в любой мороз, на видео снять сумел только такой запуск:



Но поверьте, 9-12 часов при температуре ниже -41 и его всё еще можно завести, кстати б.к. не показывал у меня температуру ниже -45.
Правда после течи теплообменника(-38, двигатель прогрет на 75 градусов, работает печка которая отбирает лишнее тепло и 4000 об/мин сделали своё дело) решил поставить с.з. с а.з.
В следующих видео вы можете почувствовать себя на моем месте за рулем автомобиля.
Днем:


Ночью:


Ну а многим захочется узнать, а как он едет, за сколько до 100(быстрее паспортных 11,5) и максималку, правда стоит отметить, что Казахстанские Крузы, так же как и Украинские и Белорусские прошиты под евро 5. На видео при расскадровке наилучший результат 10,2, наихудший 10,9:












Ну и раз мы заговорили о скорости то, тут я попытался рассказать о всех возможных функциях круиз контроля в крузе:



Правда были люди которые утверждали, что у них круиз увеличивает скорость на 1,5 км/ч, вот тут я показываю что это не так:



Для тех кто любит скорость интересно возможно будет как поменять передние колодки, они примерно в 2 раза стираются быстрее задних если у вас нет ЕСП и примерно одинаково если есть:



Я очень часто проезжал на крузе там где 9-ка не проедет: