Итак пишу отзыв о втором автомобиле в семье - Chevrolet Cruze 1.6 AT Base седан.
Данный автомобиль был приобретен исключительно для жены, взамен Ford Focus 2 1.6 АТ, 2006 г.в. Форд начал совсем уставать (да и достался он нам не в лучшем виде, + пара дтп в которых кстати жена не виновата). Было решено продавать форда и покупать что-то новое. Б.У. больше не хотелось вообще, поэтому начали выбирать из новых автомобилей. Форд Фокус благополучно ушел перекупу.
Выбор:
Начали выбор естественно с Ford Focus 3. Пришли в автосалон, посмотрели машинки. Седан не понравился на внешний вид вообще, задница у него на любителя. Хетч показался привлекательным. Но хорошее впечатление улетучилось после посадки в автомобиль: он просто тесный. После FF2 показался тесной повозкой. Даже моей жене. На этом с фордами было решено закончить.
Рено не приглянулся никакой. Просто не лежит к ним душа.
Ниссан так же как и рено (акромя паркетников, но денег явно не хватало).
Киа рио: мелкий тесный автомобильчик. Туда же отправили и авео и солярис.
Пришли к дилеру шевроле, и посмотрели на круз. Сели внутрь: довольно просторно по сравнению с фокусом. Сзади места меньше чем в моей Opel Astar H Sedan. Взяли тестдрайв. Правда на тестдрайве был 1.8 в максималке, но прокатились. Немного смутила шумоизоляция - в астре и фокусе2 получше. Автомобиль со всеми скидками в кредит обошелся в 606900р. Решено было брать.
Покупка:
Ну тут все просто: кредит в сбере, оформили автомобиль из наличия. Из допов я взял коврики и все. Ничего не навязывали (каковыми мифами только не пугают на дроме любители правого руля), оформили за 3 дня, еще двое суток шел ПТС. Машинку спустили с автовоза при мне, когда я начал оформление документов, вытерли пыль, положили коврики уже при выдаче.
Что имеем:
Ништяков которые были в FF2 GHIA конечно тут и нет: сзади весла, кондер вместо климата, черные ручки, не кожанный руль. Но есть и плюсы: обогрев сидений, 4 подушки в базе, полоса от солнца на лобовом стекле порадовала, обогрев зеркал. Управление зеркалами электронное. Зеркала в цвет кузова. 6-ступенчатый автомат позволяет немного сэкономить топливо и облегчить жизнь 1.6 мотору для толкания почли полуторотонного автомобиля. Пластик конечно дубоватый, но пока ничего не бренчит, да и во время езды за руль держишься а не за пластик :)
Резина KUMHO, АКБ тоже корейский. Но машинка корейских корней имеет мало. Построен данный автомобиль на базе Opel Astra J.
Эксплуатация:
Что сразу бы хотелось отметить: в повороты машинка входит как влитая. Никаких намеков на занос на приличной скорости. Расход топлива по городу: 12-13 литров на 100ку. По трассе все гораздо интереснее: коробка 6ступка. Ехал с деревни со СРЕДНЕЙ скоростью по БК 126 км в час (за городом 150, в населенных пунктах сбрасывал как положено). Расход выдал около 7.8 литра на 100 км. Сказка при такой то скорости! Правда пришлось оплатить два штрафа с видеокамер, но это мелочи. Коробка адаптивная, подстраивается под стиль езды. Переключаются скорости довольно шустро, в помощь также есть и типтроник. Меня правда автомат бесит - привык к МКПП, и низачто не променяю. По габаритам немного непривычно - машинка довольно широкая. Притом она гораздо шире снаружи чем внутри за счет ее дутых форм. Вид автомобиля нравится - агрессивная морда. Нашел для себя минус - лампы H4. После оптики Astra H (H7 + H1) хочется побольше света. Думаю поменять лампы на осрам или филипс +50%.
Понравилась функция отключения света и габаритов при вытаскивании ключа. Не нужно включать-выключать свет при запуске автомобиля - он делает это сам.
Багажник средний. Бесят дуги - жрут немерянно места при закрытии. Перевозил в багажнике стол в разборном виде. Столешницы 105 в диаметре (круглый стол) и 110x70 вошли в багажник целиком.
Шины 205x60/16. Зимний комплект мишлена обошелся в 26 тысяч - дороговато.
Мотор конечно не гонка, но для езды хватает. Машинка намного шустрее едет чем FF2 1.6 105л.с. АКПП И Renault Logan АКПП 103 л.с. Видимо 6ти ступка все таки помогает.
По оборотам: около 3000 тысяч оборотов на 120 км в час, около 3500 на 140 или чуть больше. При 150 - менее 4 тысяч оборотов.
Вобщем сейчас идет беззаботная эксплуатация двух детищ концерна GM - Opel Astra H и данного круза. Обычные машинки, которые купил и забыл. Исправно выполняют свои функции, возят нас везде и всегда. Ждем зимы. Сигнализацию не ставил - машина с CAN модулем, нормальная сигнализация стоит дорого, да и не нужна она. Астра заводилась всю зиму спокойно с утра без автозапусков даже в -36. Думаю Chevrolet будет не хуже.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Немного в догонку: настала зима, суровая. Уже неделю -35 -38. Бывает и -40. Автозапуск я не ставил ни на круза, ни на астру. Обе машины прогреваю вечером около 23-00, а утром завожу да и еду.
Все запуски с первого раза, никаких намеков на незапуск. Автомобили очень теплые - ездил в -32 по трассе в одной рубашке. Если бы было залито 0В30 масло - наверное бы и не грел по вечерам, а так есть вероятность что в -38 масло в фильтре перемерзнет.
Хорошая была машинка. Ездила на ней правда в основном жена, но в ее последней поездке за рулем был я. Погода не айс, снег, каша на трассе, и "кружащийся" субару форестер летящий по встречке мне в лоб :))
Безопасность автомобиля порадовала. Сзадисидящие пассажиры спали - даже не поняли что мы врезались. Никто не пострадал, даже ни одного синяка. Сработали передние подушки. Посчитав ценники на запчасти было решено продать как есть. Ушла за 280.
В итоге выручил 280 за машину + 120 по ОСАГО. теперь предстоят бодания с виновником дтп.
это корейский дэу в чистом виде. ... со значком шеви) Для корейца очень не плохо,по крайней мере -дизайн. ИМХО ставлю 4.
машина сделана полностью на базе Astra J. Да, головной завод по сборке у них в корее, но к дэу кроме сборки оно уже имеет мало общего. В комплектации с двигателем 1.8 ставится мотор от Opel 1.8 XER.
на тест драйве ездил на 1.8 с опелевским XER. В купе с 6ступенчатым АКПП машинка едет вполне бодро. А тут взяли 1.6 - нужна была недорогая обязательно НОВАЯ машина на АКПП для езды по городу.
А не наоборот? Автомобиль не может быть построен на базе авто, который начал производиться на год позже. Если уж на то пошло, то их можно назвать одноплатформенниками.
у нас в семье два опеля: у родственников жены Зафира, у меня Астра. На зафире уже 100 тысяч пробега. По затратам: замена свечей, масел, на 100 тысячах поменяли комплект грм с сальниками сами. Тормозные колодки.
Опель уже перевалил 30 тысяч, ездит каждый день, и зимой и летом и в мороз и в жару.
Вполне безпроблемные автомобили.
вообще по платформам: GM уже давно отошел от дэу. Даже новый авео уже на моторе Opel 1.6 XER, и другими наработками Opel. Катался - знаю. Сразу и безопасность выросла с 3 до 5 звезд.
Просто в корее продают этот авто как ДЭУ, так же как у нас рено продают под маркой ЛАДА :)
Chevrolet Cruze («Шевроле Круз») — глобальный проект General Motors, созданный под руководством Тевана Кима, пришёл на смену не связанных между собой Chevrolet Cobalt и Chevrolet Lacetti. В основу автомобиля легла новая глобальная платформа Delta II, на которой построен Opel Astra J
для таких как ты это шевроле круз, а для кого то это дэу со значком шевроле и древним движком и коробкой
Я уже третий год пытаюсь у этих людей выяснить, что же в этом автомобиле сделала дэу? Лично я могу отнести к заслугам дэу только дизайн. И то с натяжкой.
Я уже третий год пытаюсь у этих людей выяснить, что же в этом автомобиле сделала дэу? Лично я могу отнести к заслугам дэу только дизайн. И то с натяжкой.
мотор от опеля, коробка от опеля, база от опеля, но ДЕУ :))
Люди наверно хотят сказать что круз имеет платформу европеешки, хотя бренд американский, а остальные Шевроле которые продают в США к примеру и которых у нас нет вообще, имеют или свою платформу или Сатурна.
Ну понятно... Может автор себя в чем хочет убеждать. Но: шумки нет вообще, расход топлива высокий, при этом динамика вялая, жестянка кузовных панелей- фольга, багажник с дугами маленький. Машинка заурядная. Хотя цена очень адекватная в сравнении с теми же Kia. Прикольно то, что покупали жене, но ездит, в основном, автор. Удачи на дорогах.
Ну понятно... Может автор себя в чем хочет убеждать. Но: шумки нет вообще, расход топлива высокий, при этом динамика вялая, жестянка кузовных панелей- фольга, багажник с дугами маленький. Машинка заурядная. Хотя цена очень адекватная в сравнении с теми же Kia. Прикольно то, что покупали жене, но ездит, в основном, автор. Удачи на дорогах.
1. про шумку я сразу написал что не ахти.
2. расход на автомате 13 литров по городу с 1.6 мотором - вес дает знать. Но форд фокус 2 с 105 сильным мотором на автомате жрал больше.
3. динамика - не о чем говорить, 1.6.
4. какая жестянка мне пофиг. гораздо важнее 5 звезд по евронкап на краш тестах.
5. про минус дуг опять же писал.
ездит в основном жена. я катался пару раз на трассе и немного по городу, на заправку например :))
Ранее в одном из отзывов автор указал существенный минус для этой машины "уход машины в занос на скорости свыше 90 км/ч, если конечно сзади не лежат мешки с цементом" я как раз мучаюсь вопросом относительно круза ... проясните ситуацию
Ранее в одном из отзывов автор указал существенный минус для этой машины "уход машины в занос на скорости свыше 90 км/ч, если конечно сзади не лежат мешки с цементом" я как раз мучаюсь вопросом относительно круза ... проясните ситуацию
врет. я в повороты входил весьма резво, как раз для того чтоб сорвать в занос. дорогу держит гораздо лучше чем моя Opel Astra H. Да и большинство отзывов как раз пишут что машина держит дорогу изумительно.
Кстати, хочу порадовать шевролеводов да и любителей опеля, что вышел новый шевроле малибу, вот продают уже, https://ussuriisk.drom.ru/chevr... но это как всегда не истинный американец, а полу инсигния, только чуть по больше,
Полу опель наверно потому что он будет продаваться везде.
Правда для Америки идут движки 2.5л 192лс и 3.6 340, а для РФ 2.0 140 и 2.4 167 и более бедные комплектации.
Люди наверно хотят сказать что круз имеет платформу европеешки, хотя бренд американский, а остальные Шевроле которые продают в США к примеру и которых у нас нет вообще, имеют или свою платформу или Сатурна.
Круз изначально создавался как глобальный автомобиль, как противовес Тойота Королла. GM просто принял этот путь развития, а многие воспринимают его еще по старым фуллсайзам. Времена поменялись, товарищи! :)
Круз изначально создавался как глобальный автомобиль, как противовес Тойота Королла. GM просто принял этот путь развития, а многие воспринимают его еще по старым фуллсайзам. Времена поменялись, товарищи! :)
у нас в семье два опеля: у родственников жены Зафира, у меня Астра. На зафире уже 100 тысяч пробега. По затратам: замена свечей, масел, на 100 тысячах поменяли комплект грм с сальниками сами. Тормозные колодки.
Опель уже перевалил 30 тысяч, ездит каждый день, и зимой и летом и в мороз и в жару.
Вполне безпроблемные автомобили.
Уже давно для всех марок современных автомобилей безпроблемная эксплуатация с пробегом более 100 тыс.км это норма!
Уже давно для всех марок современных автомобилей безпроблемная эксплуатация с пробегом более 100 тыс.км это норма!
у дружка 14-тая 150тыс. отъехала без проблем, а тут опелем на 100тыс хвастаются :)
может ему повезло, но просто он вообще кроме расходников ничего не менял.
на сто удивлялись когда слышали что она 2004 года, не верили
Круз изначально создавался как глобальный автомобиль, как противовес Тойота Королла. GM просто принял этот путь развития, а многие воспринимают его еще по старым фуллсайзам. Времена поменялись, товарищи! :)
круз вообще к настоящим шевикам отношения не имеет никакого, как и лачетти, авео и т.д.
просто шевроле свой шильдик продали некоторым производителям, и ударили маркетингом по массовому сознанию.
круз вообще к настоящим шевикам отношения не имеет никакого, как и лачетти, авео и т.д.
просто шевроле свой шильдик продали некоторым производителям, и ударили маркетингом по массовому сознанию.
Не продают в Корее их как Дэу. GM полтора года назад "закрыл" брэнд Дэу и теперь даже в Корее все авто идут под брэндом Шевроле. Все, нету больше Дэу.
да с 10 года вроде второй половиныв винсторн стал каптивой лацети стала крузом....просто бренд дэу в корее более известен чем шевроле вот и назвали первые модели старыми именами
вот американское добро. вот оно
а у нас вместо этого эпика да каптива
Ну так за это спасибо маркетологам GM.
Объявленная цена на "малибу" в РФ - космос. За это им, кстати, тоже спасибо. Интересно на какую нишу они рассчитали?
да с 10 года вроде второй половиныв винсторн стал каптивой лацети стала крузом....просто бренд дэу в корее более известен чем шевроле вот и назвали первые модели старыми именами
Просто брэнд Дэу в Корее имеет известность схожую с нашим "МММ". Бывший владелец пол страны на бабло кинул. А крест шевроле вроде как модно, престижно. Ну и поменяли. Причем была акция - все владельцы дэу в Корее могли бесплатно поменять у официалов все шильдики в авто с "лилий" на "кресты". Народ активно менял. :)
Ну так за это спасибо маркетологам GM.
Объявленная цена на "малибу" в РФ - космос. За это им, кстати, тоже спасибо. Интересно на какую нишу они рассчитали?
да я же говори все шевроле которые в России это д*мо
цена высокая, а двигатель вообще слабый. в америке совсем другой продукт.
еще какие то непонятные лачетти которые с *опы вылезли в 2003 году. и это помоему точно деу. потому что деу была в 2003 а шевроле только к пятому вылезло.
у нас шевроле это какая то непонятная смесь опелей и дэу. и ненадо говорить что опель супер машина. у америкнцев вообще двигателя миллионики стоят. кого хотите удивить своими 100тыс.км.
такое ощущение как будто GM накакать на РФ. вот люди и берут всякие крузы с совсем другими двигателями и радуются.
камаро и тахо завозят и на этом спасибо. правда их не каждый позволить себе может
нам бы малибу по более адекватной цене и с вдигателями как там и кроссоверы нормальне как у них, а не одна каптива скамейка.
че хотите делайте, мне нравятся шевики, но я не стал ограничиватся и брать то что предлогают нам и сам взял что хотел. пригнал из США себе малибу старого кузова. получается в одно время с эпикой былю небо и земля. начнем с того что двигатель не 2.0 143лс а 2.4 170лс, при этом кушает в разы меньге, хоть и мощнее, потому что у эпики древний корейский движок (или чей там). и коробка тоже 6ти ступка автомат.
Круз изначально создавался как глобальный автомобиль, как противовес Тойота Королла. GM просто принял этот путь развития, а многие воспринимают его еще по старым фуллсайзам. Времена поменялись, товарищи! :)
"Ай, Моська, знать она сильна, коль лает на слона!"
На японце я наездился тоже: замена акпп, стартера, рулевой рейки, неоднократно рычаги, гранаты захрустели, рейка опять заскучала. Воющем хватило.
Аналогично, Одиссей, коробка контракт, двигатель контракт, ходовка раз в год в круг, а тут новая и ходить будет, и какая ни какая гарантия, да и денег меньше в купе получается.
Многие японопрульные владельцы , много не договаривают и по ремонту и по запчастям да и вобъще надежность преувеличивают, это нормально, как можно хаить то на чем катаешься, да и новое даже прульное ценник оболдеть, тоёта вишь 2011года 800-900 тыров и это не предел.
ты сравниваешь 12 летний автомобиль с новым?? После того,как круз пробежит 350000 км,тогда и будет интересно(реально интересно,а не чтоб пост*****ся) сравнить так сказать качество и сопоставить вложения.
Так я не буду на нем ездить 12 лет , через три , четыре года поменяю по трейд-ину, на что то свежее, как во всём мире это делают, в той же Япии.
Так я не буду на нем ездить 12 лет , через три , четыре года поменяю по трейд-ину, на что то свежее, как во всём мире это делают, в той же Япии.
я тоже больше года на машине не езжу,одисей правда уже второй год..задержался что-то)) Просто ты сравнил свой раритет(одик) с новым авто,тем более не ТАЗом. Сравнение не удачное. Ясное дело,что какое-то время без вложений,а потом скинуть)))
Я называю это движением в перед, были и москвич и даже халявный ЗАЗ, и жигули разных моделей и японцы, штук шесть или семь, и Вольво 740, и БМВ 525, но вот именно новая иномарка первая и надеюсь не последняя.
я тоже больше года на машине не езжу,одисей правда уже второй год..задержался что-то)) Просто ты сравнил свой раритет(одик) с новым авто,тем более не ТАЗом. Сравнение не удачное. Ясное дело,что какое-то время без вложений,а потом скинуть)))
Да я и не сравниваю, но не как не веду почему люди не как не поймут что японцы Б/У классные авто и свою функцию по заполнению рынка не дорогими и качественными авто выполнили ну или почти выполнили, и дальше ситуэйшен будет развиватся только в эту сторону. Да кстати все свои машины приводил более или менее в норму и продовал, люди не жаловались, последнего Одиссея 2002 года 4ВД, детям на свадьбу подарил , катаются и радуются , надеюсь и Шевроле Орландо тоже , если будем живы тоже нормально будет.
кому что... я даже на свой древний марк стараюсь ставить всё оригинал... одисей-аналогично. Разбор и дубли-крайняя мера.Всё зависит от менталитета людей...
У меня друг работает в "шеловском" посту замены масел,я обслуживаю у него свои авто... дак вот,он говорит,что масса людей приезжают на новых машинах пытаются туда залить...!!! масло подешевле! Дима говорит,мол рука не поднимается лить дешман в новые авто)))
кому что... я даже на свой древний марк стараюсь ставить всё оригинал... одисей-аналогично. Разбор и дубли-крайняя мера.Всё зависит от менталитета людей... У меня друг работает в "шеловском" посту замены масел,я обслуживаю у него свои авто... дак вот,он говорит,что масса людей приезжают на новых машинах пытаются туда залить...!!! масло подешевле! Дима говорит,мол рука не поднимается лить дешман в новые авто)))
Ну чудаков везде навалом , я видел как в автомат и автол лили , но это было давно, в Орлика лью только GM 5W30, рекомендованое производителем, и не когда не понимал людей экономящих на обслуге, она же как живая, в смысле авто, как ты к ней так и она тебе.
Да это их право и их выбор но, вот эти фанаты и об...ют больше всех тех кто выбрал не пруль, где же правда, где свобода выбора?Модератный наш Мордерат , чё чудишь с коментом," справедливый ты наш"
А круз нармальный агрегат в эти денги и ходить он будет, и ДЭУ до него очень далеко, машины просто разных поколений.
сколько людей-столько и мнений... у меня дружище взял диллерского X-5 2001г 3.0,чуть дороже нового круза. и по запчастям не парится,траблы начинаются-скидывает. и двигается на каждой машине не больше полугода(почти ни чего не вкладывая). Спрашиваю,зачем такая тема с машинами? Отвечает: душу отвел-продал,душу отвел-продал) А другой за эти деньги купит НОВУЮ иномарочку эконом(или около того) класса.
Самое интересное,что каждый из них(тип людей) крутит у виска(образно) ,характеризуя тем-самым выбор своего,так-сказать антипода)) И у каждого своя правда...
Это новое веяние моды ,тех людей которые не когда не покупали новые машины, но много об слышали, очень долго этого ждали “кредит”, мечта у них была такая, как там… вкусили и понеслось !
Ну не знает человек, как выбрать машину на б/у рынке, безграмотен он в этом деле, как её потом проверить, ну не знает где делают ТО без кидалова, ну не знает человек, где есть СТО по его машине, которую знают мастера и есть на неё все расходники, на это и рассчитан наш “современный” рынок.
Собственно на это и было рассчитано, что к 2014 году заводами и дилерами будет перекрыт спрос на авто, как на первичном так и на вторичном рынке, так как в среднем срок владения авто 3-5 лет в одни руки, отсчет пошел с 2007 или 2008 года может раньше не помню.
По оборотам: около 3000 тысяч оборотов на 120 км в час, около 3500 на 140 или чуть больше. При 150 - менее 4 тысяч оборотов.
Не пойму толка от шестиступенчатого автомата?у меня ниссан глория с рб25дет и древним 4-х ступенчатым автоматом - если не давить в пол, то - передачи переключается при 2000-2200, 90 км в час - 2250 оборотов, 120 - 2500, дальше не смотрю на тахометр - смотрю на дорогу, 180 км в час - опускаю взгляд - 4500 оборотов. Делаем вывод что не всегда чем больше скоростей в КПП, тем лучше...
Это новое веяние моды ,тех людей которые не когда не покупали новые машины, но много об слышали, очень долго этого ждали “кредит”, мечта у них была такая, как там… вкусили и понеслось !
Ну не знает человек, как выбрать машину на б/у рынке, безграмотен он в этом деле, как её потом проверить, ну не знает где делают ТО без кидалова, ну не знает человек, где есть СТО по его машине, которую знают мастера и есть на неё все расходники, на это и рассчитан наш “современный” рынок. Собственно на это и было рассчитано, что к 2014 году заводами и дилерами будет перекрыт спрос на авто, как на первичном так и на вторичном рынке, так как в среднем срок владения авто 3-5 лет в одни руки, отсчет пошел с 2007 или 2008 года может раньше не помню.
При чем здесь , могут не могут выбрать Б/У, а может не хотят Б/У, и почему объзательно в кредит, у меня было 600тыров пошёл выбрал, на то что понравилось не хватало , взял в кредит 300тыров, кстати уже почти расчитался, вот и всё, сейчас плохо берут Б/у потомучто не хотят , хотят новую пусть чуть ниже класом но новую, наелись все япопрульным хламом.
При чем здесь , могут не могут выбрать Б/У, а может не хотят Б/У, и почему объзательно в кредит, у меня было 600тыров пошёл выбрал, на то что понравилось не хватало , взял в кредит 300тыров, кстати уже почти расчитался, вот и всё, сейчас плохо берут Б/у потомучто не хотят , хотят новую пусть чуть ниже класом но новую, наелись все япопрульным хламом.
почему же хламом то? зачем ты так? Когда после тазов пересели на качественные и не сильно дорогие прули-дак пищали от радости,как котики морские(читая массу отзывов)... Просто время движется вперед,как и пошлины. Товарищ вот мой,ездя на RX 2006 и для него всё остальное,что ниже классом и тем более в кредит,считает,...ну мягко говоря тоже не фонтан.
Ты же сам на прулях ездил и тащился...
Великого ума нужно быть человеком чтобы разные двигатели ставить рядом и сравнивать обороты.
Сергей Мелентьев:
По оборотам: около 3000 тысяч оборотов на 120 км в час, около 3500 на 140 или чуть больше. При 150 - менее 4 тысяч оборотов.
Не пойму толка от шестиступенчатого автомата?у меня ниссан глория с рб25дет и древним 4-х ступенчатым автоматом - если не давить в пол, то - передачи переключается при 2000-2200, 90 км в час - 2250 оборотов, 120 - 2500, дальше не смотрю на тахометр - смотрю на дорогу, 180 км в час - опускаю взгляд - 4500 оборотов. Делаем вывод что не всегда чем больше скоростей в КПП, тем лучше...
сейчас плохо берут Б/у потомучто не хотят , хотят новую пусть чуть ниже класом но новую, наелись все япопрульным хламом.
Ты что, у всех спрашивал, что так говоришь? У каждого своя причина. А почему пруль берут хуже, спроси у власти. Не надо здесь показывать свою убогость и городить бред
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ты что, у всех спрашивал, что так говоришь? У каждого своя причина. А почему пруль берут хуже, спроси у власти. Не надо здесь показывать свою убогость и городить бред
Сами вы убогий, я сужу по своему окружению, у нас на фирме почти все пересели на левый руль и японцы леворукие, корейцы, много европы и б/У и новых,, есть и наши Ьазики но их очень мало, я лично пересел на корейца просто замучил ваш Б/у японопрульный металолом, и не надо оскорблять я не кого не оскорбил, а высказал своё мнение, а вы уважаемый идите варите комп.
почему же хламом то? зачем ты так? Когда после тазов пересели на качественные и не сильно дорогие прули-дак пищали от радости,как котики морские(читая массу отзывов)... Просто время движется вперед,как и пошлины. Товарищ вот мой,ездя на RX 2006 и для него всё остальное,что ниже классом и тем более в кредит,считает,...ну мягко говоря тоже не фонтан. Ты же сам на прулях ездил и тащился...
Я от любого металолома не тащусь, а отношусь к машине как к средству передвижения, да ухаживаю как положено и машина помогает мне зарабатывать и жить.
А тащтся как вы говорите надо от чего то другого иначе беда!.
Сами вы убогий, я сужу по своему окружению, у нас на фирме почти все пересели на левый руль и японцы леворукие, корейцы, много европы и б/У и новых,, есть и наши Ьазики но их очень мало, я лично пересел на корейца просто замучил ваш Б/у японопрульный металолом, и не надо оскорблять я не кого не оскорбил, а высказал своё мнение, а вы уважаемый идите варите комп.
пошел варить...
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
че хотите делайте, мне нравятся шевики, но я не стал ограничиватся и брать то что предлогают нам и сам взял что хотел. пригнал из США себе малибу старого кузова. получается в одно время с эпикой былю небо и земля. начнем с того что двигатель не 2.0 143лс а 2.4 170лс, при этом кушает в разы меньге, хоть и мощнее, потому что у эпики древний корейский движок (или чей там). и коробка тоже 6ти ступка автомат.
блин, невнимательно прочитал - одивод сам щас на орландо катается. разница с одиссеем скажем, не в лучшую сторону
В лучшию, в лучшию, так как катаюсь я а не вы и разницу знаю не потрепу за компом, а они вон рядом стоят и сравнивать могу не по на слышке а в реале.
Орландо лучше и современей+ экономичней, на ДВ скатался и всё прекрасно, сравнивать Одиссей 2002года с Орландо 2011года не в пользу Одиссея, да если взять нового Одиссея то тут беспорно победит Одиссей, но брать новый Одиссей за лимон с лишним, а то и больше, с правым рулем это не просто тупизм.... Американский Одиссей новый с левым рулем, это прпожорливый монстр 3-3,5 объем, нет увольте, да и ценник на него 1.500000 рупий это пока не для меня.
В лучшию, в лучшию, так как катаюсь я а не вы и разницу знаю не потрепу за компом, а они вон рядом стоят и сравнивать могу не по на слышке а в реале.
Орландо лучше и современей+ экономичней, на ДВ скатался и всё прекрасно, сравнивать Одиссей 2002года с Орландо 2011года не в пользу Одиссея, да если взять нового Одиссея то тут беспорно победит Одиссей, но брать новый Одиссей за лимон с лишним, а то и больше, с правым рулем это не просто тупизм.... Американский Одиссей новый с левым рулем, это прпожорливый монстр 3-3,5 объем, нет увольте, да и ценник на него 1.500000 рупий это пока не для меня.
друг,да ладно тебе,не оправдывайся,нравится,конечно это хорошо,бери кредиты))) и ездий на здоровье на своём орландо корейском,не кто ж его не называет хламом... ты доволен,а мы рады)))
друг,да ладно тебе,не оправдывайся,нравится,конечно это хорошо,бери кредиты))) и ездий на здоровье на своём орландо корейском,не кто ж его не называет хламом... ты доволен,а мы рады)))
Если вы внимательно читаете то кредиту я взял на 300000рупий и уже почти погасил, а Одиссея я детям подарил, далее я не перед кем ни когда не оправдывался а перед вами тем более, прикалывает то что когда зацепят ваш японопруль всё, хай на весь дром , если вы любители прульного Б/У, чего прете против других то это нормально, так где вами хваленая свобода выбора,о которой вы кричите на каждом углу, а всё очень просто, если бы вам позволяли бабки вы в сторону японопрульных даже не глянули вот и всё и это есть правда жизни, если у же Приморье пересаживается на Корейцев и Амерекосов и Европу, то всё понятно и без трепа.ИМХО!!!
Если кого то Обидел то сори на то и сайт что бы высказывать своё мнение а не навязывать его окружающим.
ЖИВИ САМ И НЕ МЕШАЙ ЖИТЬ ДРУГИМ!!!
Если вы внимательно читаете то кредиту я взял на 300000рупий и уже почти погасил, а Одиссея я детям подарил, далее я не перед кем ни когда не оправдывался а перед вами тем более, прикалывает то что когда зацепят ваш японопруль всё, хай на весь дром , если вы любители прульного Б/У, чего прете против других то это нормально, так где вами хваленая свобода выбора,о которой вы кричите на каждом углу, а всё очень просто, если бы вам позволяли бабки вы в сторону японопрульных даже не глянули вот и всё и это есть правда жизни, если у же Приморье пересаживается на Корейцев и Амерекосов и Европу, то всё понятно и без трепа.ИМХО!!!
Если кого то Обидел то сори на то и сайт что бы высказывать своё мнение а не навязывать его окружающим.
ЖИВИ САМ И НЕ МЕШАЙ ЖИТЬ ДРУГИМ!!!
да вы,друг не парьтесь)) Всё хорошо)) Я к весне тож буду одю и марка(прули) продавать. Только смотрю я на "немецкую тройку" ,пока на новое денег нет(за 500-600 нового немца не возьмёшь),буду брать б/у. А правому рулю я благодарен,что мог ездить с комфортом на машинах хорошего класса и не за дорого!
Так и я о том, и тоже очень благодарен правому рулю, благодоря ему мы хоть узнали и почуствовали что значит машина сделаная для человека, но всё меняется и всё проходит, удачи в поиске и выборе немца.
Так и я о том, и тоже очень благодарен правому рулю, благодоря ему мы хоть узнали и почуствовали что значит машина сделаная для человека, но всё меняется и всё проходит, удачи в поиске и выборе немца.
[quote=Одивод да если взять нового Одиссея то тут беспорно победит Одиссей, но брать новый Одиссей за лимон с лишним, а то и больше, с правым рулем это не просто тупизм....
А в чем этот не просто тупизм сосотит, можешь объяснить?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
[quote=программист-сва рщик][quote=Одивод да если взять нового Одиссея то тут беспорно победит Одиссей, но брать новый Одиссей за лимон с лишним, а то и больше, с правым рулем это не просто тупизм....
А в чем этот не просто тупизм сосотит, можешь объяснить?[/quote]
Рулить из бордачка за лям, жесть.... Лучше уже крапиву взять
В лучшию, в лучшию, так как катаюсь я а не вы и разницу знаю не потрепу за компом, а они вон рядом стоят и сравнивать могу не по на слышке а в реале.
Орландо лучше и современей+ экономичней, на ДВ скатался и всё прекрасно, сравнивать Одиссей 2002года с Орландо 2011года не в пользу Одиссея, да если взять нового Одиссея то тут беспорно победит Одиссей, но брать новый Одиссей за лимон с лишним, а то и больше, с правым рулем это не просто тупизм.... Американский Одиссей новый с левым рулем, это прпожорливый монстр 3-3,5 объем, нет увольте, да и ценник на него 1.500000 рупий это пока не для меня.
Блин, в который раз наблюдаю картину, что бывшие прульщики набрали корейцев и одно из двух - 1) либо так и не поняли на каких машинах они ездили до этого
2) либо расположение руля и не очень хорошее состояние так их достало, что уже на все согласны
[quote=программист-сва рщик][quote=Одивод да если взять нового Одиссея то тут беспорно победит Одиссей, но брать новый Одиссей за лимон с лишним, а то и больше, с правым рулем это не просто тупизм....
А в чем этот не просто тупизм сосотит, можешь объяснить?[/quote]
А ты чё больше чем за лимон готов купить машину с правым рулем, это что не тупизм??
Блин, в который раз наблюдаю картину, что бывшие прульщики набрали корейцев и одно из двух - 1) либо так и не поняли на каких машинах они ездили до этого
2) либо расположение руля и не очень хорошее состояние так их достало, что уже на все согласны
Вот судя по таким коментам и.....
А знаете да пошли вы на х....ер
Ахаха, судя по этим выплескам, орландо нервы владельцу то уже основательно пошатнул
Орландо в полном порядке, как вы бы вам не хотелось, он я думаю ещё долго будет меня радовать, почитайте внимательно мой отзыв, просто достали знатоки клавеатурные, которые в этой жизни кроме своего компа не чего не видели да и врятли увидят вот и бесятся от зависти, иди вари клаву.
Орландо в полном порядке, как вы бы вам не хотелось, он я думаю ещё долго будет меня радовать, почитайте внимательно мой отзыв, просто достали знатоки клавеатурные, которые в этой жизни кроме своего компа не чего не видели да и врятли увидят вот и бесятся от зависти, иди вари клаву.
может кто и бесится, но я спокоен. а клаву я уже сварганил, бгг
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Орландо в полном порядке, как вы бы вам не хотелось, он я думаю ещё долго будет меня радовать, почитайте внимательно мой отзыв, просто достали знатоки клавеатурные, которые в этой жизни кроме своего компа не чего не видели да и врятли увидят вот и бесятся от зависти, иди вари клаву.
ну владельцам хонд, в частности одиссеев, я еще могу завидовать белой завистью, но влдадельцев шевиков - пардон. не хотел переходить на личности, просто читая сайт, вижу такую тенденцию, как указал выше.
[quote=pavel559]ну владельцам хонд, в частности одиссеев, я еще могу завидовать белой завистью, но влдадельцев шевиков - пардон. не хотел переходить на личности, просто читая сайт, вижу такую тенденцию, как указал выше.[/quo
А вы на Шевроле Орландо да и вобще как вы их называете Шевиках, сами ездили или из инета начитались. У меня было два Одиссея, 1997 года и 2002года и я скажу, что разницы и больших отличий я не вижу, по мимо того что на Одиссеях раз в год ходовка, контрактная коробка и под занавес контрактный двиг, и чего вы на это скажете, многие владельцы японских машин много чёго замалчивают и правды не пишут, а так поговоришь, куча проблем и жор масла на F23A, и что коробка у Одиссеев слабая, это не я сказал, это мастер который мне коробку деллал и глюки по системе активной безопасности, да и ещё мног, много другого.
ну владельцам хонд, в частности одиссеев, я еще могу завидовать белой завистью, но влдадельцев шевиков - пардон. не хотел переходить на личности, просто читая сайт, вижу такую тенденцию, как указал выше.
Да и ещё, еслибы был Одиссей 2012года в яповской комплектации а не Амерекос, с левым рулем я бы тоже подумал что выбрать.
Не так хорош японский автопром как его все прульщики превозносят.
Да и ещё, еслибы был Одиссей 2012года в яповской комплектации а не Амерекос, с левым рулем я бы тоже подумал что выбрать.
Не так хорош японский автопром как его все прульщики превозносят.
да вот я и убеждаюсь, что не такой уж он клевый по состоянию, и не так уж неважно расположение руля, как говорили раньше.
сам не вкусил ПР авто, судить не могу
орландо передрали с зафиры. а вот корейского в нем столько же сколько и российского - сборка :)))
Отличный у тебя агрегат, за эти бабки, и года через два ты его поменяешь на новую, а ребята пусть на б/у пруле катаются и меняют на б/у свежего как они говорят 2007года.
смешные люди, не понимают чем левый руль лучше правого. хоть видеорегистратор ставь и на трассе потуги снимай при обгонах :)))
Ездил в этом году в июне на ДВ на Шевроле Орландо, насмотрелся на правопрульных как они пыжатся при обгоне калонны фур, как в клиниваются и стартуют, а сколько по трассе аварий с прульными воще атас.
Конечно дураков на разных машинах хватает но пруль на трасе это минус.
http://www.deksclub.ru
пока других такого уровня не знаю. есть спорные моменты, но тем не менее...
И что они могут знать про историю и внутреннюю архитектуру концерна GM? Если ты транслировал их мнение, то они ничего об этом не знают. Пфф! Обычные перекупы. И байки у них перекупские.
И что они могут знать про историю и внутреннюю архитектуру концерна GM? Если ты транслировал их мнение, то они ничего об этом не знают. Пфф! Обычные перекупы. И байки у них перекупские.
от GM у нынешних шевиков только крест на капоте - все !
нет у них ничего от архитектуры и истории.
история реализуется в других автомобилях - корвет, камаро и прочих.
И что они могут знать про историю и внутреннюю архитектуру концерна GM? Если ты транслировал их мнение, то они ничего об этом не знают. Пфф! Обычные перекупы. И байки у них перекупские.
вряд ли. что им, трудно подобрать человеку круз или лачетти. желающих продать навалом.
И что они могут знать про историю и внутреннюю архитектуру концерна GM? Если ты транслировал их мнение, то они ничего об этом не знают. Пфф! Обычные перекупы. И байки у них перекупские.
они ремонтировали 123 и 124 мерседесы одними из первых в Москве, когда мы с тобой еще только с горшка слезали.
И что они могут знать про историю и внутреннюю архитектуру концерна GM? Если ты транслировал их мнение, то они ничего об этом не знают. Пфф! Обычные перекупы. И байки у них перекупские.
мнения я их не транслировал, а наложил на реальную картину жизни, а она такова, что знаю ряд случаев отказов на шевроле при небольших пробегах (но может маловато статистики) и большую потерю в цене при перепродаже (а вот здесь статистики навалом)
от GM у нынешних шевиков только крест на капоте - все !
нет у них ничего от архитектуры и истории.
история реализуется в других автомобилях - корвет, камаро и прочих.
pavel559:
вряд ли. что им, трудно подобрать человеку круз или лачетти. желающих продать навалом.
pavel559:
они ремонтировали 123 и 124 мерседесы одними из первых в Москве, когда мы с тобой еще только с горшка слезали.
pavel559:
мнения я их не транслировал, а наложил на реальную картину жизни, а она такова, что знаю ряд случаев отказов на шевроле при небольших пробегах (но может маловато статистики) и большую потерю в цене при перепродаже (а вот здесь статистики навалом)
pavel559:
просто вообще других автоэкспертов высокого уровня не знаю
Короче, я так понял, что это было твое личное мнение, а потомственных перекупов ты для веса приплёл. :) В любом случае, ты ошибаешься насчет родословной этой машины.
Короче, я так понял, что это было твое личное мнение, а потомственных перекупов ты для веса приплёл. :) В любом случае, ты ошибаешься насчет родословной этой машины.
все эти так называемые шевики раньше носили имя daewoo. никакой из них в историю шевроле не уходят. перечисленные марки с родословной я назвал выше, ну может еще 3-4 менее распространенных.
Короче, я так понял, что это было твое личное мнение, а потомственных перекупов ты для веса приплёл. :) В любом случае, ты ошибаешься насчет родословной этой машины.
перекуп тебе никогда не скажет отличия одной машины от другой так уж кардинально. наоборот, задашь ему ликбезовские вопросы, автоматически тебя в лошки запишет в уме.
Короче, я так понял, что это было твое личное мнение, а потомственных перекупов ты для веса приплёл. :) В любом случае, ты ошибаешься насчет родословной этой машины.
ну да ладно. пусть каждый из нас будет при своем мнении. в прах разсираться не будем
Короче, я так понял, что это было твое личное мнение, а потомственных перекупов ты для веса приплёл. :) В любом случае, ты ошибаешься насчет родословной этой машины.
просто люди через чьи руки по ремонту движков и подвески прошли тысячи авто разных марок, скажут тебе лучше всяких перекупов о любой машине. эти скорее не перекупы, а ремонтники-диагносты-подборщик и авто.
все эти так называемые шевики раньше носили имя daewoo. никакой из них в историю шевроле не уходят. перечисленные марки с родословной я назвал выше, ну может еще 3-4 менее распространенных.
Мир меняется. Теперь большинство амеров выбирают компактные и экономичные приусы-короллы, вместо фуллсайзовых кораблей и грузовикоподобных джипов. В GM это прекрасно понимали и именно поэтому появился шевроле круз. Это была палочка-выручалочка дышащего на ладан концерна GM. Это НЕ КОРЕЙСКАЯ РАЗРАБОТКА. По сути в ней нет ни одного узла разработанного корейцами. Корейцы занимались дизайном и, по моему, из-за этого "авторство" приписывают корейцам. Они определили облик этого автомобиля. Зачётный облик, согласись. Но только облик. Автомобиль внутри по большей части немецкий. При этом автомобиль производится на 10 (ДЕСЯТИ!!!) заводах по всему миру. Один из заводов в пендосы у себя построили. Ты только представь, возможни ли такое, чтоб амеры у себя в пендосии завод по производству корейских автомобилей построили? Да ни когда! Они производят у себя и для себя первый глобальный автомобиль концерна GM - шевроле круз. Если кто-то до сих пор этого не понимает, он просто либо не в теме, либо просто глуп. Вот и все.
просто люди через чьи руки по ремонту движков и подвески прошли тысячи авто разных марок, скажут тебе лучше всяких перекупов о любой машине. эти скорее не перекупы, а ремонтники-диагносты-подборщик и авто.
Не спорю, про ремонт они мне что-то и посоветуют, но только история происхождения автомобиля тут причем?
Мир меняется. Теперь большинство амеров выбирают компактные и экономичные приусы-короллы, вместо фуллсайзовых кораблей и грузовикоподобных джипов. В GM это прекрасно понимали и именно поэтому появился шевроле круз. Это была палочка-выручалочка дышащего на ладан концерна GM. Это НЕ КОРЕЙСКАЯ РАЗРАБОТКА. По сути в ней нет ни одного узла разработанного корейцами. Корейцы занимались дизайном и, по моему, из-за этого "авторство" приписывают корейцам. Они определили облик этого автомобиля. Зачётный облик, согласись. Но только облик. Автомобиль внутри по большей части немецкий. При этом автомобиль производится на 10 (ДЕСЯТИ!!!) заводах по всему миру. Один из заводов в пендосы у себя построили. Ты только представь, возможни ли такое, чтоб амеры у себя в пендосии завод по производству корейских автомобилей построили? Да ни когда! Они производят у себя и для себя первый глобальный автомобиль концерна GM - шевроле круз. Если кто-то до сих пор этого не понимает, он просто либо не в теме, либо просто глуп. Вот и все.
ладно, может быть круз и они разработали, но авео, лачетти, спарк, ланос, эпика, эванда, каптива и т.д. назывались дэу
ладно, может быть круз и они разработали, но авео, лачетти, спарк, ланос, эпика, эванда, каптива и т.д. назывались дэу
Ну да, про эти спорить не буду. Почти все корейских корней. Последняя чисто корейская платформа была Nubira III и на ней была построена лачетти. А вот каптива была построена на джиэмовской платформе GM Theta и первым выпущенным одноплатформенником был Saturn Vue, а каптива/виндом только лет через пять появились. :)
Самое интересное, это то, что корейцы из дэу сперва ничего не умели и покупали права на производство автомобилей целиком. Потом научились делать собственные платформы, а дизайн заказывали итальянцам. А теперь вот сами круто рисуют для других. Прогресс на лицо.
А вот киа/хёндэ предпочли пригласить к себе немецких дизайнеров.
Добрый день. Не пойму как Вы выбирали машину Авео и Круз это разные классы? Теперь о Крузе он построен на ПЛАТФОРМЕ Opel Astra IV поколения. Машина с 2008 г., а Фокусу 3 год. Так какой авто новый. Да и салон Фокуса намного богаче, интереснее, даже в стандарте чем в Крузе. Зимняя резина Мишлен шипованый вообще то стоит от 6500 руб. (это со скидкой) до 9700 руб., т.ч. 24000 руб. это нормально, тем более будет ездить женщина. Безопасность важнее. А если машина нравится то плевать на всех, пусть покупают, что хотят и ездят на здоровье
Добрый день. Не пойму как Вы выбирали машину Авео и Круз это разные классы? Теперь о Крузе он построен на ПЛАТФОРМЕ Opel Astra IV поколения. Машина с 2008 г., а Фокусу 3 год. Так какой авто новый. Да и салон Фокуса намного богаче, интереснее, даже в стандарте чем в Крузе. Зимняя резина Мишлен шипованый вообще то стоит от 6500 руб. (это со скидкой) до 9700 руб., т.ч. 24000 руб. это нормально, тем более будет ездить женщина. Безопасность важнее. А если машина нравится то плевать на всех, пусть покупают, что хотят и ездят на здоровье
Не понял.У фф-2 и фф-3 разные платформы?Если платформе более 3-х лет,то все автомобили сходящие сейчас с конвеера уже старые?
Добрый день. Не пойму как Вы выбирали машину Авео и Круз это разные классы? Теперь о Крузе он построен на ПЛАТФОРМЕ Opel Astra IV поколения. Машина с 2008 г., а Фокусу 3 год. Так какой авто новый. Да и салон Фокуса намного богаче, интереснее, даже в стандарте чем в Крузе. Зимняя резина Мишлен шипованый вообще то стоит от 6500 руб. (это со скидкой) до 9700 руб., т.ч. 24000 руб. это нормально, тем более будет ездить женщина. Безопасность важнее. А если машина нравится то плевать на всех, пусть покупают, что хотят и ездят на здоровье
нихрена не понял смысла этого поста.
1. фокус тесная повозка. а у меня роста 192, ездить иногда и мне приходиться.
2. резину взял за 26000, x-ice2 комплект за 26 тысяч. 205.60.16 размер. хз где вы свои ценники берете.
3. новая астра гораздо интереснее нового фокуса :)
Вобщем сейчас идет беззаботная эксплуатация двух детищ концерна GM - Opel Astra H и данного круза-рисковый парень!есть поговорка-рано или поздно любая машина становится опелем!а у тебя их два!
Владею Крузом хэтч. 1,6 МТ 8 месяцев, пробег 21000км. Для себя определил только следующие минусы (из всех прочих): брякает (причем периодически) подвеска, сервис говорит что это суппорта, даже наглядно мне это продемонстрировали. Жду когда найдут решение этой проблемы (общеизвестной). В остальном все отлично. Трассу держит замечательно, расход по трассе 6,3. смешанный - 8,7. Машина ну ооочень теплая. Двигатель конечно можно и мощнее, но мне хватает. Средняя скорость по бортовому 50,2 км/ч, учитывая что суточный трафик у меня ровно 50/50 город/трасса.
Добрый день. Не пойму как Вы выбирали машину Авео и Круз это разные классы? Теперь о Крузе он построен на ПЛАТФОРМЕ Opel Astra IV поколения. Машина с 2008 г., а Фокусу 3 год. Так какой авто новый. Да и салон Фокуса намного богаче, интереснее, даже в стандарте чем в Крузе. Зимняя резина Мишлен шипованый вообще то стоит от 6500 руб. (это со скидкой) до 9700 руб., т.ч. 24000 руб. это нормально, тем более будет ездить женщина. Безопасность важнее. А если машина нравится то плевать на всех, пусть покупают, что хотят и ездят на здоровье
после осмотра Фокуса, создаётся впечатление, что он на какой-то "разборке" собирался, особенно хэтчбек - кривой, косой с ужасными зазорами... Ну и салон размером с Солярис... Про багажник лучше промолчать... За его деньги есть другие машины!
Да, жалко.
Круз крепкое авто, не зря весит столько.
В отцовский круз въезжала зубила, у круза трещена у зубилы морда вся.
Мне бочину ипсум слегка поцарапал, у меня даже почти вмятины нет а у него вся сторона мятая.
Круз в 2009 году был признан самым безопасным авто в своем класс.
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
У нас (Украина) такие авто очень популярные - хорошее соотношение цена/качество. Себе бы не купил только по одной причине - низкий клиренс, а дороги в нашем регионе ОЧЕНЬ плохие. А вообще автомобили концерна GM на уровне, одна проблема с Опелем - переоценен сильно, потому новых Инсигний и Астра J на наших просторах (в провинции) ЕДИНИЦЫ.
У нас (Украина) такие авто очень популярные - хорошее соотношение цена/качество. Себе бы не купил только по одной причине - низкий клиренс, а дороги в нашем регионе ОЧЕНЬ плохие. А вообще автомобили концерна GM на уровне, одна проблема с Опелем - переоценен сильно, потому новых Инсигний и Астра J на наших просторах (в провинции) ЕДИНИЦЫ.
Клиренс в Крузе недооценен. Тоже думал, что низкий. В итоге всю зиму отъездил без напрягов. Нигде ничего не цеплял.
Клиренс в Крузе недооценен. Тоже думал, что низкий. В итоге всю зиму отъездил без напрягов. Нигде ничего не цеплял.
клиренс не меньше а то и больше чем у одноклассников.просто свес переднего бампера несколько длинее и поэтому при парковках это надо учитывать.зимой так вообще проблем нет. снег во дворах притромбуется и бордюры ещё меньше становятся
Клиренс в Крузе недооценен. Тоже думал, что низкий. В итоге всю зиму отъездил без напрягов. Нигде ничего не цеплял.
ев.ген:
клиренс не меньше а то и больше чем у одноклассников.просто свес переднего бампера несколько длинее и поэтому при парковках это надо учитывать.зимой так вообще проблем нет. снег во дворах притромбуется и бордюры ещё меньше становятся
Мне после рено сандеры круз низковат показался, не раз чуть пороги не помял, а сейчас привык
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
Да, Рено конечно предлагает за те же деньги довольно крупную машину с моторами аналогичных объемов. Машина возможно и неплохая, но почемуто совсем непопулярная.
Да, Рено конечно предлагает за те же деньги довольно крупную машину с моторами аналогичных объемов. Машина возможно и неплохая, но почемуто совсем непопулярная.
она сразу идёт дороже.у круза от цены в прайсе отнимайте 90-100т. р.
Флюенс у нас не популярен, впрочем как и большинство Рено (кроме Логана) - причина банальна - ЦЕННИК. И показатель "потеря стоимости" не на его пользу. Дизайн тоже "на любителя".
Флюенс у нас не популярен, впрочем как и большинство Рено (кроме Логана) - причина банальна - ЦЕННИК. И показатель "потеря стоимости" не на его пользу. Дизайн тоже "на любителя".
вот и ответ.... конкурент вроде бы и есть, но только нафиг он не нужен.
Флюенс у нас не популярен, впрочем как и большинство Рено (кроме Логана) - причина банальна - ЦЕННИК. И показатель "потеря стоимости" не на его пользу. Дизайн тоже "на любителя".
это корейский дэу в чистом виде. ... со значком шеви) Для корейца очень не плохо,по крайней мере -дизайн. ИМХО ставлю 4.
Да как вы ******али неандертальцы!!!!!! ОН СДЕЛАН НА ПЛАТФОРМЕ Delta2(АМЕРИКАНСКОЙ)
Че вы не орете да этож немец этож АСТРА, или не орете что это чистый англичанин собираемый в англии этож ВОРХАЛ, или да этож бьюик!!!!!!!!!!!! ЭТО АМЕРИКАНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, и платформа американская, и коробка АКПП американская как на эпике!!! Моторы разработка OPEL (Это тоже GM теперь ) Единственное до чего вы *******сь так это ЗАВОД который GM приобрела у дэу. И он******в корее! И круз на россию собирали на этом заводе, пока свой у нас не построили!!!! ЧТО ТУТ КОРЕЙСКОГО???????????????????? ?????????????????????????????? ?
Да как вы ******али неандертальцы!!!!!! ОН СДЕЛАН НА ПЛАТФОРМЕ Delta2(АМЕРИКАНСКОЙ)
Че вы не орете да этож немец этож АСТРА, или не орете что это чистый англичанин собираемый в англии этож ВОРХАЛ, или да этож бьюик!!!!!!!!!!!! ЭТО АМЕРИКАНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, и платформа американская, и коробка АКПП американская как на эпике!!! Моторы разработка OPEL (Это тоже GM теперь ) Единственное до чего вы *******сь так это ЗАВОД который GM приобрела у дэу. И он******в корее! И круз на россию собирали на этом заводе, пока свой у нас не построили!!!! ЧТО ТУТ КОРЕЙСКОГО???????????????????? ?????????????????????????????? ?
+1. Как попугаи повторяют ляпнувшую кем-то не подумав фразу.
+1. Как попугаи повторяют ляпнувшую кем-то не подумав фразу.
Его презентовали с лилией дэу, как дэу премьера (Daewoo Lacetti Premiere). А тут много барыг с кореи автохлам возит. Видимо от них и пошло. Вот только барыги эти не в курсе были, что в то же самое время этот же автомобиль начал выпускаться как Holden Cruze в Австралии. Тут просто нету барыг, таскающих авто с Австралии. А то б кричали, что это холден, а шеви только крест на него налепили. :D
Его презентовали с лилией дэу, как дэу премьера (Daewoo Lacetti Premiere). А тут много барыг с кореи автохлам возит. Видимо от них и пошло. Вот только барыги эти не в курсе были, что в то же самое время этот же автомобиль начал выпускаться как Holden Cruze в Австралии. Тут просто нету барыг, таскающих авто с Австралии. А то б кричали, что это холден, а шеви только крест на него налепили. :D
Флюенс у нас не популярен, впрочем как и большинство Рено (кроме Логана) - причина банальна - ЦЕННИК. И показатель "потеря стоимости" не на его пользу. Дизайн тоже "на любителя".
вообще по платформам: GM уже давно отошел от дэу. Даже новый авео уже на моторе Opel 1.6 XER, и другими наработками Opel. Катался - знаю. Сразу и безопасность выросла с 3 до 5 звезд.
Просто в корее продают этот авто как ДЭУ, так же как у нас рено продают под маркой ЛАДА :)
Chevrolet Cruze («Шевроле Круз») — глобальный проект General Motors, созданный под руководством Тевана Кима, пришёл на смену не связанных между собой Chevrolet Cobalt и Chevrolet Lacetti. В основу автомобиля легла новая глобальная платформа Delta II, на которой построен Opel Astra J
аффтар ты с вики то все копируй: первые представленный в 2008 году для рынка Южной Кореи как Daewoo Lacetti Premiere.
2 года эксплуатации каждый день пробки трасса, пробег 65000, Круз 1.6 акпп, ни одной серьезной поломке, кроме лампочек задних габаритов, и кнопки багажника, в целом считаю надежное не прихотливое авто за свои деньги! ( до него была королла тойота акпп 2007 года,) Пока авто радует, доволен..особенно на трассе устойчив..
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
