Шевроле Круз 2010 — отзыв владельца

Добрый день! Давно хотел написать отзыв о своей машинке . Как и все начну с предисловия. До круза у меня было три машины и все японцы(галант, прогресс, мазда атенза), все довольно с приличным объемом, и я думаю, что мне есть с чем сравнивать. Перед покупкой я рассматривал много вариантов, склонялся на многие машины на круза наткнулся случайно и в принципе внешне мне машина сразу понравилась. Начал читать отзывы и честно, они меня не вдохновили, но тут как-то наткнулся на отзыв круза производство корея и мне понравился. Долго думал (один день) и решил, надо брать. Мой круз привезли прямо из кореи мне в руки. Первое впечатление - черный корейский красавец!!!  Пробег был минимальный (всего 14000 тыс.), салон чистый, кожаный. Наконец-то сел за руль, сразу ,что я понял,  она не едет. Просто после больших объёмов это ощущается. Подвеска вполне приличная, дорогу держит ровно, не кидает, не бросает. Шести ступенчатый автомат работает четко, но что мне не понравилось, очень короткие первые две передачи, можно было бы сделать и по длиннее, салон в принципе просторный, но только на месте водителя и переднего пассажира, сзади места мало, хотя мой рост всего 176 см. Отделка салона мне понравилась, все на своем месте, ничего лишнего, очень много разных функций, впечатлила неплохая штатная музыка и ченджер  на шесть дисков, так же в моей комплектации есть люк и  кнопка старт, на русской сборке не наблюдал ничего подобного. Начались будни эксплуатации. Сразу же поменял масло, залил ликви молли 5w30 купил зимнию резину марки TOYO 215/50/17. С наступлением морозов, ощутил значительный недостаток авто это - запотевание всех стекол! Хотя в машине в сильные морозы тепло и комфортно. Так же при наступлении холодов гремят стойки! На форумах писали, что это заводской недостаток. Решил проверить машинку на холодный запуск зимой, оставил её под окнами в - 35, простояла всю ночь на утро завелась с пол пинка, но больше такие эксперименты не ставил, жалко птичку. Во время эксплуатации заметил,что пластик не практичен, вроде бы не гремит, но очень легко поцарапать. Не очень удобно расположены рукоятки управления климатом, пассажир постоянно крутит ногами рукоятку оборотов обдува, но это мелочь. Музыка по началу устраивала, но захрипели задние динамики, пришлось менять всю акустику, только назад я не в двери поставил динамики а врезал в заднюю полку места уже были предусмотрены, и для лучшего звучания поставил саб. Шумоизоляция достойная, мне понравилась, но при замене динамиков я решил усовершенствовать шумоизоляцию, проклеил вибра-пластом, сплэном и битум-пластом все двери, багажник и задние арки. Шумоизоляция в разы улучшилась и пропали все сверчки, всем  советую. Кожа с виду выглядит достойно и хороший подогрев сидений ( жалко что сзади нет), только на месте водителя кожа начинает лопаться(на фото видно), но на это я глаза закрыл. Забыл написать , т.к. у меня кнопка старт музыку при выключенном двигателе не послушаешь, при одном нажатии на кнопку автомагнитола начинает работать, но через пару минут  машина сама отключает всю подачу энергии, а при двукратном нажатии на кнопку включается зажигание, а как известно, что включенное зажигание при не включенном двигателе не рекомендуется. Порадовало что в таком классе имеются такие опции как антиюз, система курсовой стабилизации,антизанос, противопробуксовочная система и все работает без нареканий. Все говорят что головной свет плохой, я же считаю что свет отличный, для полноты я добавил ксенон в противотуманки. Датчики света и дождя работают отлично, но мне и без них было бы хорошо. Покатался я зиму решил гнать машину на ТО. На ТО мне сказали что пробита правая стойка, решил поменять все, т.к. заводской недостаток надоел, после замены все посторонние шумы исчезли, ходовка как часы (в принципе она и так была нормальная). Ближе  к лету опробовал работу кондёра, вполне устроила, но корейские кони при включенном кондёре плохо хотели ехать. К середину лета произошла небольшая поломка, не знаю как и почему сломался шкив каленвала. Он состоял из 2-х частей и скреплялся резиной между собой, вот эта резина и стала причиной, она куда то исчезла,заказал новый и все в порядке. Расход топлива конечно желает оставлять лучшего от заявленных 7-8 литров, на самом деле 10-11, и причем при любой манере езды. В целом машина мне очень нравится, но только корейской сборки, русская даже рядом не стояла. Был в Пензе и заходил в салон шевроле, увидел круза, как мне сказали что самой максимальной комплектации жирнее не куда, но оказалась что у меня жирнее. Так что если кто надумает брать круза или другую машину корейского производства заказывайте прямо из кореи, не пожалеете. Забыл сказать  не мойте двигатель на крузе, он воды боится, катушки зажигания после купания пробивает. Всем спасибо за внимание, удачи!!! извините за ошибки.