Шевроле Круз - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

АКПП 6Т30 - заменена на коробку прошедшую капитальный ремонт. Причина - предельный износ и разрушение основных механических узлов. Оставлены - блок управления, гидроблок и передняя крышка. После ремонта произведена адаптация. Стоимость АКПП - 80 000 руб., расходных материалов и ремонтных работ - 25 000 руб.

Год гарантии. Два месяца в эксплуатации после ремонта. Замечаний нет.

Поменял сайлентблоки в задней балке(3800 2 шт оригинал, замена 3000 в сервисе), т. к при проезде кочек сильно бухало, и при осмотре было видно, что они подразбитые. Выкрутил катализатор, поставил пламегаситель(2800 цена пламегаса с двумя прокладками, в комплекте все необходимое для замены), поменял сам, там 6 шпилек, катализатор сдал за 5100.заказвл в переднюю подвеску запчастей на 9600(рулевые тяги, наконечники, 2 сайлентблоки задних в передние рычагу, подушку мкпп),т.к. опять начались сутки в подвеске.

Осуществил давние планы по улучшению системы охлаждения АКПП. Данные работы долгое время откладывал, хотя выполнить их нужно было давно.

Необходимые детали и материалы:

Радиатор, внешний фильтр, термостат, хомуты, масло (на залив и промывку). Стоимость - 14000 р.

Услуги автосервиса - 3000 р.

ВСЕГО: 17000 р.

Несколько дней езды по городу показывают, что деньги вложены не напрасно. Признаки перегрева отсутствуют: переключения передач достаточно мягкие и плавные. Воспоминания о грязном масле теперь должны остаться в прошлом....

Ошибки Р0700,Р0723,Р0501 устранены знакомыми специалистами! Первым был заменён один из датчиков гидроблока - датчик скорости движения автомобиля (на БУ, но якобы исправный) - ошибка Р0501. Снятый датчик действительно был в обрыве. После его замены и диагностики специалисты объявили, что осталось ещё ошибки и по тому же датчику скорости, но под другими вроде значениями - Р0723, Р0700. Вникать в тонкости работы приложения и ПО их ноутбука я не стал.

Подключив свой EML327 к диагностическому разъёму, мобильное приложение моего телефона обнаружило повторно все три вышеуказанные ошибки....

1. Отказал повторно 2-й (диагностический) кислородный датчик. Заменил на оригинальный (Корея).

2. Заменил 1-й (управляющий) кислородный датчик. Оригинал (Корея).

3. Заменил свечи зажигания.

4. Проверил каталитический катализатор (пока рабочий - дышит). Подробности опущу.

5. Убрал декоративные вставки в нижних воздушных проёмах переднего бампера. Поток воздуха на радиатор АКПП увеличился почти вдвое.

Результат:

1. отсутствуют периодические ошибки.

2. возросла приёмистость.

3. переключения передач стали несколько мягче (без рывков)....

Вакуумный усилитель - устройство достаточно редко выходит из строя. Покупать новый не стал, привезли оригинальный с разборки. Был в комплекте с главным тормозным цилиндром, бачком для тормозной жидкости и обратным клапаном (последний другой конструкции, поэтому оставил старый). Внешне всё выглядело практически новым и особых опасений не вызывало. Стоимость составила всего 2,5 тысячи рублей, поэтому все сомнения отбросил.

Установили всё в автосервисе, заодно попросил заменить тормозную жидкость. Работы контролировал....

1. Вакуумный насос и усилитель тормозов. Долгое время не придавал значения этим узлам автомобиля. Тормозная система работает достаточно эффективно и надёжно. Но есть одна маленькая проблема - при включенном зажигании и неработающем двигателе периодически включается вакуумный насос. На его цикличное жужжание под капотом не обращал вначале внимания. После запуска двигателя эти проблемы отсутствуют и долгое время такая работа насоса устраивала. После тщательной проверки герметичности шлангов, работы обратного клапана и вакуумного насоса пришёл к заключению о неисправности самого вакуумного усилителя тормозов....

1. Потекла трубка подогрева дроссельной заслонки по причине ломкости из-за высоких температур - заменил на обычную прозрачную трубку посредством соединительных хомутов. Новую с переходником привезли достаточно быстро - оставил в качестве запасной.

2. Начал отказывать второй датчик кислорода (диагностический), периодически считывалась ошибка (загоралась лампочка неисправности двигателя) - заменил на аналогичный производства Delphi.

3. В точках крепления петель крышки багажника проявились небольшие вмятины (следствие конструктивной недоработки крышки багажника и тонкости металла) - устранено специалистами методом рихтовки....

Исполнилось крузу 5 лет, у меня он почти 2 года. Из непрятностей было:

потекла стойка, ездить ещё можно было, но было решено поменять обе, тем более решил поставить проставки, всё заодно(были взяты дешевые АМД + работа 5.5к рублей).

Ну и болезнь этих машин... заслонки, пришлось переделать (4к рублей).

Хомут на подогреве антифриза, стоял какой то вялый, начал мокнуть, поменял уже сам (24р).

Всё остальное уже мои тараканы:

Проставки 1,5см около 3к рублей за комплект

Чехлы из кожи местного барана 5к рублей, одел сам....

Нашел фотки старого вентилятора охлаждения от Круза, так что дополню фото по отзыву. Ну как видно по фоткам Закис он неплохо, с грехом пополам разобрали его, но оживить не удалось. В разобранном виде фото нет, чистили щетки у него, пару раз он крутанулся и помер видимо насовсем. Покупал аналог, на нем больше лопастей. Может кому пригодится.