Приобреталась для семьи в 2014. Выбор мой по параметрам, фото. Прокатился, поторговался, купил. Первое впечатление- она огромная (до неё был 307 пыжик дорестайл). Как по габаритам большая, так и в салоне. К габаритам привыкал больше недели. Но ставить дополнительные парктроники не стал, привык по зеркалами и по пиканью. Езжу до сих пор. Накатал 20тыс, поменяно масло, колодки. Остальное не беспокоит. 156 лошадей немного подкачачивают на страховке, но дают о себе знать на дороге. Хоть и не солидно на такой машине дергать вперёд всех со светофора, но иногда приятно)) рвёт мама не горюй. Расход на 180 около 16, в городе около 12, на трассе в пределах 120- около 6л. Да, можно экономично ездить на 2.5 литрах. Бортовик точнее стрелки. Немного тупит при нажатии на газ- рассчитано на комфорт, а не на драйв. Можно исправить программно.
Достоинства:
Комфортная
Богатая комплектация электро пакет, АБС, ЕСП, парктроники, подогревы, регулировки, круиз- короче есть все.
Безопасность норм- куча подушек, шторки.
Просторная- не тесно и багажник выше среднего.
На трассе- огонь.
Доступность запчастей. Немцы и япошки отдыхают.
Клиренс- приличный.
Сочетание цена-качество на все сто.
Недостатки:
Из больших- расход великоват. Особенно зимой по городу, иногда 14-15 выходит.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Не понравился отзыв, очень субъективный.
Может автор не в курсе, но шевролет, это обычно перелицованный немец, типа старый опель и иногда корейское дэу.
Так что про "отдых" немцев и тем более японцев, автор явно погорячился.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Не понравился отзыв, очень субъективный.Может автор не в курсе, но шевролет, это обычно перелицованный немец, типа старый опель и иногда корейское дэу.Так что про "отдых" немцев и тем более японцев, автор явно погорячился.
С расходом бензина автор явно загнул. Если прочтёте мою критику,советую зайти на форум эпика клуб ру. Соответствующая тема обсосана до совершенства. А так к отзыву претензий нет. Да,короткий, но всё описано точно.
2.5 на автомате..трасса 6 л. )))))прям технологии будущего))
Как владелец 2.5 автомат могу оспорить ваши доводы.
==== при спокойной езде, не более 100 км/ч (а лутче 80 - 90) такой расход возможен... вот только как долго вы сможете ехать в таком режиме, да с таким "табуном" под капотом?
==== при спокойной езде, не более 100 км/ч (а лутче 80 - 90) такой расход возможен... вот только как долго вы сможете ехать в таком режиме, да с таким "табуном" под капотом?
==== все эпики собирались полностью в Корее (южной) - отсюда 1-ый VIN. Затем транспортировались в Польшу (г. Пльзень, кажется, - в 80 км от Калининграда). Там частично разоборудовались - демонтировали калёса, фары, кресла... ещё что-то по-мелочи и в таком виде перевозились через границу. В городе-герое Калининграде всё это хозяйство верталось взад (т.е. прикручивалось на своё законное место) и с чистой совестью присваивался 2-ой VIN. Этот творческий процесс обозвали - "атверточной сборкой". Вот как-то так.
==== есть опыт эксплуатации? или так... была пара минут свободных?
да, было немного времени...
2.0, 140 лошадей, автомат и 1.8 152 лошади, механика, чего-то не ощущается табун.
156 лошадей на автомате не думаю, что будет прям значительная разница.
2.4 240 лошадей, автомат, дают уже другие ощущения, но и расход другой.