Обновил катушку, были подозрения на уставшесть, сопротивление обмоток 12кОм, 10кОм,9,5ком. Заказал через автопитер пришла за 4 дня с Москвы цена 4800р, на новой на всех
обмотках 14кОм. . Стала ровнее работать. С момента покупки были ошибки второй лямбды 0137-низкое напряжение и егр 0405 низкий показатель. Проблема лямбы решилась доработкой обманки механической - неправильное отверстие было подобрано, обманка стояла , ТК выбит катализатор. По егр Закис шток направляющая клапана, завис в почти закрытом положении и катушка соленоида не могла его регулировать. Почистил карб клинкером, стал хорошо ходит. Сбросил ошибки сканером, пока полет нормальный. Плюс на зиму установил эл,. Котёл лунфей 1,8квт с помпой. Подключил последовательно через шланг обратки печки. Работает отлично. В целом пробег с момента замены прокладок ГБЦ приближается к 6тыс . В пережить плановая замена масла и фильтров. Масло уровень держит. После чистки егр стала приемистей. Пробовал кстати глушить его , как итог ошибка неэффективной работы и как будто задушеный ДВС. Поизучав вопрос необходимости егр- решено было оставлять. Служит он 80% для дожигания вредных веществ в выхлопе, но опять же засчет того что поступает вместе с кислородом обратно в цилиндры, уменьшает температуру сгорания, что в свою очередь увеличивает ресурс и вероятность программы клапанов и ТД. Так как пробег автомобиля 180 тысяч, и сам видел состояние клапанов и ТД, могу сказать что никакого нагара на клапанах и эти газы не наносят вреда при правильной работе системы егр. При правильном дозировании и смешивании. Опять же в выхлопе не только продукты распада , но и пары недогаревшего бенза, которые повторно попадая в цилиндры уменьшают расход.. расход кстати для этого агрегата вменяемый - смешанный цикл зимой 12л 70% город, 30% трасса. 4вд работает адекватно. В целом авто радует. Ещё загудел передний подшипник. Точнее тоже гудел когда покупал, но не так сильно. Вообщем идёт он полуступицой цена 4000р -уже заказал
