Шевроле Лачетти 2007 — отзыв владельца

Добрый день уважаемые дромовцы!
Представляю вашему вниманию мой чисто субъективный отзыв об автомобиле Шевроле Лачетти 1,4 хэч.
Сначала приведу список автомобилей, которыми лично владел, что бы Вы более менее представляли с чем я сравниваю Лачика, в хронолог.порядке: ВАЗ 21102, Форд Фиеста (1,4 робот), Тойота Королла Е12 (1,6 МКПП), Шевроле Авео (1,4 АКПП), Шевроле Спарк (0,8 МКПП), Мицубиси Кольт (1,5 МКПП). Это бывшие. И сейчас еще кроме Лачика есть Тойота Королла Е15 (1,6 АКПП).
Итак, сам отзыв. В далеком 2008 году мой хороший друг озадачился покупкой новой машины... И вот в марте, приезжает он на новеньком Шевроле Лачетти, хэч, 1,4 в заводском обвесе стрит эдишн и на 16" катках). Внешне машина конечно выглядела очень привлекательно (особенно когда чистая), но цена вопроса такого тюнинга конечно меня смутила.  В общем эксплуатация была вся на моих глазах. В прошлом году появилась потребность во второй машине (короллу я решил отдать жене, т.к. она не любит МКПП, а я не люблю АКПП), а я себе решил взять что то для города - не дорогое, комфортное, приятное до 100 л.с. (ну вообщем хотелось МНОГО машины за МАЛО денег). И как раз друг решил продавать Лачетти. Сначала хотел Кололлу е12 1,4 МКПП, но за бюджет "до 400 т.р." так и не нашел ни одной "живой", и хорошо подумал решил забрать у друга его агрессивно выглядевшегося, но "дохлого" верного коня)))))))) 1.09.2012 мы ударили по рукам, и начался мой период владения данным авто!

Итак, сам отзыв.
Автомобиль достался мне с пробегом 80 000 км. В очень хорошем состоянии (т.к. товарищ так же бережно относится к авто, как и я). На 40 т.км он менял задние амотртизаторы (начали постукивать), на 70 т.км - плановая замена ремня ГРМ и роликов, на 60 был  заменен ремень ГРМ и свечи. Примерно на 50 т.км он сделал прошивку двигателя, и все.
Итак, мой впечатления.
1. Кузов. Лачетти в кузове хэч и по сей день смотрится очень неплохо. А обвес на мой взгляд очень гармонично на ней смотрится. Хотя может кто то и скажет, что колхозно и отдает ребячеством. Тут как гоаорится - на вкус и цвет..... Железо не тонкое, ЛКП нормально. Хоть и весь капот в крапинку, но машина часто ездила по трассе, поэтому ничего страшного. Клиренс нормальный, за счет 16" катков.
2. Интерьер. Мне лично роскошный салон - не самое главное в машине, главное что бы было просторно, комфортно и эргономично. Салон Лачика хоть и отдает "привет из 90-х", но осовременен типа... Все необходимые фишки есть (эл.регулировка и обогрев зеркал, 4 стеклоподъемника, 4 SRS, подлокотник-бокс. Обивка салона велюл - очень качественный на удивление и не маркий. Сиденья регулируются по высоте (отдельно перед и зад), руль регулируется по вылету и наклону, под передним сиденьем - выдвижной ящик.... Конечно если сравнивать с короллой, то качество  материалов (пластик) и подгонка их на порядок бюджетнее  выглядет, но.... за такие деньги - отлично!!! Вобщем к салону у меня претензий особых нет (ну разве только в те года еще не ставили подогрев сидений). Сверчков (на удивление) в салоне практически не бывает.
   Отдельно расскажу об аудиосистеме. С завода стоит 1дин Блаупункт. В передних дверях 16 см, в задних 13 см колонки неизвестного производителя. Т.к. я очень люблю слушать музыку и требователен к звуку (без фанатизма), решил не вкладывать в музыку много денег, и ограничился ШВИ дверей (материалы = 2 т.р., сделал сам по инструкции из интернета) и заменой акустики: в задние двери 3-х полосные Пионер (13 см), в передние двери Хертс 16 см. Звук стал  значительно лучше, а в машине тише.
3. Двигатель + трансмиссия. Двигатель 1,4 конечно не для динамичной езды, и тем более не для трассы. Но скажу так, в городе - НОРМА! Не чуствуешь себя тихоходом, особенно если не стеснятся и крутить в режиме 3-5 т.об. Двигатель честно отрабатывает свои заявленные 94 лошади, + прошивка делает его более приемистым с низов. Уверенно, пусть и не быстро разгоняет автомобиль. Например на фиесте 1,4 80 л.с. - это был ужас, провалы на низах, совсем никакой..... На трассе конечно если кондиционер + больше 2 человек - это ужас, особенно на обгонах.... Но как говорится - все относительно. Если никуда не спешить и понимать что это ОДИН и ЧЕТЫРЕ, то нормально. Вообщем по трассе стараемся ездить на королле.
МКПП - ну это точно "привет из 90-х")))) Четкости нет, ходы длинные, вибрация передается на ручку. После кололлы и кольта - было непривычно. Но, как говорится - ко всему привыкаешь, и к этому привык))))))) В целом коробка работает без нареканий
4. Подвеска. Тут тоже нет той собранности и упругости как на японках.... Она хоть и комфортная, не жесткая... Но какая то.... расхлябанная что ли... Хотя и сзади она независимая 2-х рычажная... Но если сравнивать с короллой, то чуствуется технологическая отсталось машины)))) Но это тоже ОТНОСИТЕЛЬНО. В общем и целом пойдет. Колеса стоят 205/50/16, что немного улучшает управляемость. В этом она немного схожа с короллой е12 - вальяжная. Нету той остроты и четкости руля, которые были на фиесте и кольте.
Через пол года владения стал замечать посткуивания в передней и задней подвесне при проезде неровностей. Первым делом проверил амортизаторы - ни один не подтекал. В итоге купил стойки и втулки стабилизаторов (примерно 2 т.р. за все), сам заменил их на яме, и все, стук прошел, подвеска стала более упругая и собранная

Что происходило из внештатного:
1. Перегорела лампочка в стопаре, и лампочка ближнего света.
2. Заменена прокладка клапанной (масло в свечных колодцах), но походу опять подтекает... Болезнь)
3. Стойки и втулки стабилизатора
4. При поездке с моря лопнула одна дорожка ремня генератора, отслоилась и начала бить по корпусу. Обрезал эту дорожку и на остатке ремня проехал 100 км до дома (ремень прошел 40 т.км. видать был не очень качественный)

Все, больше проблем с машиной не было. Расход топлива конечно не радует. По краснодарским пробкам 12-13 л/100км стабильно. Вне зависимости от нажатия на педаль газа. В режиме без пробок, город 9, трасса 7. На 95 ездит чуть резвее, чем на 92.

Резюме: качетвенная бюджетная машина, причем бюджетной совсем не ощущается. Своих денег однозначно стоит.
п.с. По возможности буду добавлять, если есть вопросы - спрашивайте))