Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Chevrolet Lacetti 2007 г.

накрылся ступичный подшипник передний. я уже писал, что ради эксперимента поставил разные подшипники в первую замену IJ111012 ILJIN и HSC 77600 . оба производства корея и примерно равны по цене. так вот hsc проездил только 45 тыс км. заменил на илжин.

также поставил межвитковые проставки на заднюю пружину, а то под нагрузкой "бах" замучил. купил от лады 8-9 семейства рублей за 170. мера временная, лучше конечно пружины поменять. просели они. закрадывается мысль, что зря я задние стойки менял - дело было в слабой пружине наверное....

в июле подвеска опять разболталась. задняя не выдерживала никак. на трассе на каждой яме раскачивался зад. надо менять стойки с пружинами, получается оригинальные стойки выдержали только 20 тыс км. копался в инете какие бы поставить. выбрал стойки boge или sachs (производитель один оказывается, германия), пружины kilen или Lesjofors (и в этом случае производитель один, швеция). куплены стойки sachs granturing (долгое путешествие) 313 469 и 313 468, пружины килен 51900 холодной завивки. по мелочи в передней подвеске и задней (линки, стойки стаба) прикупил уже в сервисе, где ремонтировал....

итак, вот и проехал на лачике 3 года по 62ткм в год. в целом начинаю понимать почему для людей лачетти оказывается надежным неподводящим авто. раньше я не разбирался в автомобилях и не думал что они ломаются, но 3 года обладания корейским авто сделали из меня мужчину. я уже привык, что в подвеске постоянно что то брякает, регулярно её нужно перебирать, привык что машина жрет много топлива. но она ведь едет и едет, и обслуживать ее не геморройно, хотя довольно накладно. салон прекрасен, хоть и место водителя не удовлетворяет меня....