Шевроле Лачетти - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
ну вот и пять лет откатал на авто. перед новым годом пришлось вложиться: рулевая рейка опять поломалась, в четвёртый раз её менял( ; задняя стойка застучала, впереди пружины просели и ослабли стойки что ли, отбойники начало бить, решил передние пружины менять и все стойки. посоветовали стойки монро, я хотел помягче поставить и меня не поняли. монро оказались очень жёсткими, жёстче каябы. ужасно, в прошлую зиму я никаких кочек не замечал, теперь трясучка. только из за ездового дискомфорта хочется скинуть авто теперь....
Фары светят посредственно, если ближний свет. К дальнему замечаний нет. Думал вначале поставить биксенон, потом пожалел других водителей и не стал, стекла не линзованные, светить будет во все стороны.
Печка отличная.
Стекла не потеют.
Авто долго не прогреваю, пять минут летом, десять зимой, двигатель не кручу больше 2000, пока окончательно не прогреется.
Замена ГРМ каждые 60 тысяч, охлаждающей жидкости каждые 45 тысяч. Свечи, масло, фильтры каждые 15 тысяч. Странно, что об этом задают вопросы. Все работы по ТО точно по пробегу делаю, как и нужно.
Коррозии нет нигде.
Как зависит расход от скорости? А вы как думаете? Конечно, растет. По трассе с пассажирами и полным багажником, плюс на крыше два велосипеда около 6.8-7.2л/100 км, включая обгоны.
До 200 км/час разгонял, пару раз, скорость по gps смотрел, обороты по компьютеру RC700, 5400/мин.
Колеса 15", резина зимняя nokian hakkapelitta 4, финская, летняя goodyear efficient grip performance, французская.
ну вот и знаменательная цифра. в июле 2007 г. авто выпущен с конвеера дэу в корее. за 10 лет пройдено 300 тысяч километров, из них 273 тысячи за последние 4,5 года.
как обычно буду описывать ремонты. но сначала отступление - чуть не променял "шило на мыло"
весной приглянулся в объявлениях авто chery m11 хэтч, белого цвета, новый 2013 года на вариаторе с ценником 370 т.р.. съездил на стоянку посмотреть в выходной. новый авто, пакеты в салоне, тормозные диски без износа. внутрь попасть не удалось - не работали продавцы....
Решил дополнить отзыв. Зимой 2017-го, выезжая с горнолыжного комплекса обнаружил, что загорелась сигнальная лампа неисправности подушек безопасности на панели приборов. Она и раньше после запуска двигателя не сразу тухла. Взялся исправлять этот косяк только в июне. В первом СТО куда я заехал, мастер не смог подключиться, во втором была очередь, в третьем мастер не смог стереть ошибку сказав, что проблема с механической частью. Пообещав поспрашивать у коллег сказал приехать через несколько дней. Меня подобный расклад не устроил....
Недавно почувствовал запах масла в салоне, меня это немного насторожило, открыл капот и увидел течь масла по двигателю. Ну да бог с ним, прокладку поменять это плевое дело. Поехал купил прокладку, приехал домой. Подождал пока остынет двигатель, ну и решил начать операцию)).
Открутил пластиковую защиту и увидел следующее. Колпаки свечей все в масле, сняв их увидел что у меня полные колодцы масла. Снял клапанную крышку, обмыл бензином и дал высохнуть. Пока сохла клапанная крышка решил откачать масло с колодцев....
ну вот уже накатал на авто 246тыс км. первый хозяин 27 ткм. перед новым годом перебрал опять подвеску и в третий раз поменял рулевую рейку, получается хватило отремонтированной на 100 тыс км. потекла прокладка клапанной крышки, напомню менял её 200 тыс км назад. добротно сделали с проточкой втулок. менял датчик положения распредвала, бензонасос умер, шрус и подшипник ступичный опять, что то ещё по мелочи. лобовое стекло поменял. поводки стеклоочистителя заменил и щётки классные купил, советую: Щетка зимняя LYNX LW550 и LW480....
Написав отзыв, через какое-то время понял, что не до конца осветил процесс эксплуатации и ощущений от лачетта. Ну, продолжим.
По наследству от предыдущего хозяина мне он достался домкрат с сорванной резьбой. Я этому был не сильно удивлен – подобное встречал и на отечественных машинах. Конструкция не очень удачная. Из старых запасов достал гидравлический домкратик. Теперь вожу его с собой, под сидением. Очень удобная штука.
Хочется сказать пару слов про обдув лобового стекла. Он невероятно отвратителен....
добрый день всем! итак авто прошёл четверть миллиона. в основном конечно буду описывать поломки коих много.
начало лето ознаименовалось проблемой с коробкой, вернее с сальниками и кочкорукостью сервиса.
потек у меня сальник коленвала двигателя и сальник привода одного. сальник стоит 170 р, а чтоб поменять нужно коробку скидывать. сразу сказали нужен сальник коробки, я не тот заказал. почему то в каталогах нет его на схемах, нашли только на одном сайте, оттуда его и заказывают. вот сайт http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/u440.html и деталь 340070 сальник насоса....
Автоуслуги
