Всем доброго времени суток.
Огорчил меня нонче мой лачик.
Сгоняли пару недель назад в отпуск на обское с детишками. Вернулись. Прошло пару недель.
Еду,трогаюсь, сцепу выжимаю а педалька проваливается. Стоп. Аварийка. Открываю капот - бачек тормозухи пуст.
Глянул под машину, бежит ручейком коробка в стыке с двигателем. Итог. Подшипник выжимной, а он тут совмещен с цилиндром, на замену.
Но коли туда лезем, то и сцепу с корзиной и сальником колена на замену.
Поиски удовольствия у себя в городе, комплект всего 8500. Плюнул и заказал в инет магазине на букву Е....
Обошлось все 6375. Завтра все приедет. Встану на замену.
Всем пока, жму лапу.
забыл совсем. мамка ругается все время. ну что ты влез в эту машину в гараже ляльки стоят одна 10 года другая 12 года бизнесовые. автоматы а ты на ней да ней. я говорю ты знаешь расход бензина и палка в городе не плохой вариант. да и мне она нравится как она через трамвайные пути перебегает и в салон могу посадить и положитьхоть что хоть кого.
Всем доброго времени суток.
Давненько я не отписывал. Да в принципе ничего серьезного не было.
Летом 2015 планировалось ехать в Хакасию.
Поменял подшипник на ступице. Заменил передние втулки стабилизатора. Брал типа корейские. Но при установки правый развалился пополам. Поставили так. Воткнул задние стойки, поставив отбойники от десятки. Встали как родные. Заменил масло в двигателе. Одолжил у знакомого поперечные рейлинги на крышу и ОГРОМНЫЙ бокс. Забил машину по самое небалуй, ибо поездка с двумя детьми требует дофига шмоток и скарба....
итак, вот и проехал на лачике 3 года по 62ткм в год. в целом начинаю понимать почему для людей лачетти оказывается надежным неподводящим авто. раньше я не разбирался в автомобилях и не думал что они ломаются, но 3 года обладания корейским авто сделали из меня мужчину. я уже привык, что в подвеске постоянно что то брякает, регулярно её нужно перебирать, привык что машина жрет много топлива. но она ведь едет и едет, и обслуживать ее не геморройно, хотя довольно накладно. салон прекрасен, хоть и место водителя не удовлетворяет меня....
Прошло почти 4 года эксплуатации и 65 тыс. км. После такого срока можно объективно рассказать о плюсам и минусах автомобиля.
Что нравится:
1. Надежность. За все время эксплуатации Лачетти ни разу не подвела, ни разу не встала на дороге. Ничего не сломалось.
2. Просторный салон. 5 человек помещается спокойно.
3. Хорошо заводится зимой.
Что не нравиться:
1. Маленький багажник. 275 л – это очень мало. Особенно для семейного автомобиля.
2. Маленький клиренс. Это просто беда. Цепляю всё и вся. Зимой….
3. Течет прокладка клапанной крышки....
Позади три года эксплуатации, решил немного поделится. За три года не разочаровал автомобиль. По гарантии поменяли сальник КПП на приводе левом, причём не бежал чуть мок на то-2 сделали. По гарантии ещё сказали по АБС был отзыв авто заводом, поменяли жидкость тормозную и сделали диагностику сказали всё хорошо.Кстати педаль теперь в морозы не дубеет как раньше, что там на заводе льют. Третье ТО сделал сам купил масло GM фильтра отдал 2000 р. в сервисе запросили 3500 за замену только масла. Фильтр масленный GM больше не покупаю в мороз через развальцовку давит масло это у них болезнь фильтр взял Сакура пока сухо, а то и летом фильтр мокрил....
Задался целью поменять освещение в плафонах салона на светодиодное... мороки не много - три лампочки заменить. Итого около 400рублей.
Далее подумал - почему охлаждение бардачка есть, а подсветки в нем при открывании нет... заморочился - купил, цоколь, два метра провода, лампочку и прерыватель. Всего на сумму около 500рупий. Разобрал всё, сделал...
Посмотрел что в последних лачетти почему-то нет полки для зонтика под бардачком... видимо дожди у нас не идут, или зонтики мы не используем... заморочился - заказал....
Машинка бегает, проблем не приносит.
Добрался до кнопок на руле. Были, но не работали.
Купил ACV SWI-X1 установил выше педали газа, чтобы был доступ для программирования в случае чего. Штуковина стоит 1650рупий, подключение (не хотел ломать машину сам) обошлось в 600 рублей.
Итог - кнопочки с моим магнитолой-телевизором контачат, но... рукожопые корейцы не в том месте установили эту хрень. Привык, что на всех прошлых машинах она была справа и как-то органичнее для пальцев руки... короче до японцев и французов им далеко......
накрылся ступичный подшипник передний. я уже писал, что ради эксперимента поставил разные подшипники в первую замену IJ111012 ILJIN и HSC 77600 . оба производства корея и примерно равны по цене. так вот hsc проездил только 45 тыс км. заменил на илжин.
также поставил межвитковые проставки на заднюю пружину, а то под нагрузкой "бах" замучил. купил от лады 8-9 семейства рублей за 170. мера временная, лучше конечно пружины поменять. просели они. закрадывается мысль, что зря я задние стойки менял - дело было в слабой пружине наверное....
Купил - установил дефлектор капота... кому-то нравится, кому-то нет... по мне так передок смотрелся как-то незаконченно без него. В общем не просите снять - мне нравится.
Неровные холостые обороты побудили подумать о свечах зажигания. Свечи купил Денсо Япония, ключи есть - менял сам. Выкрутил свечи, что были и первое о чем подумал - вот ПИАНИСТЫ в автоцентре на Волгоградской!!! вы же "поменяли" свечи и даже коробочки от новых типа вместе со старыми отдали!!! только те, что вы "поставили" - НЖК, а коробочки были не от НЖК!!!...