Шевроле Ланос 2006 — отзыв владельца

Покупать машину с тест драйва самое не обдуманное решение. Менеджеры обычно берут на выходные на дачу или отдохнуть сгонять.

псевдоиномарка:)

раньше, лет 10 назад, когда еще не было Шеврое Нивы, я очень уважал марку с необычным "крестом" на решетке. сейчас же Шевроле ассоциируется с бюджетным низкокачественным автомобилем, а почему? да потому что надежности в них нет и выглядят как нечто ширпотребное что ли... Авео, Ланос...
вот и сейчас взгянув на фото увидел что даже обвес, диски, спойлер и тонировка не спасают эту машину... (
за машину ставлю 1, за отзыв 4 .. среднее = 3

и еще вопрос такой: Зачем покупать иномарку если ты туда лепишь русский карбюратор (образно говоря)?? никогда не пойму таких людей.

Выглядит очень симпатично.

Ремонта дофига при таких пробегах.
И по гарантии и после.
На какие 100% она отрабатывает свои деньги?
Сосет из владельца?
Кому отрабатывает? Автозаводу склепавшему её?
Подшипник, реле, выжимной, пружина, радиатор, все амортизаторы...
Новая машина...
На япошке катал с 150 000 км родного пробега по Японии еще + 50 000 км по России до 200 000 км на одометре. Десятой части этих денег на ремонт не потратил.
НЕ ЛОМАЕТСЯ.
Вот это - на 100% отрабатывает бабло хозяина.
Я уж молчу про АКПП, кондишн, интерьер - экстерьер (Ланос рядом не валялся) кожи - рожи и стоимость ниже Ланоса с салона.

с какого гауна делают выжимной?оловянный штоль))))против япулей кач-во никакое...

Извини, Андрюха , за критику , понимаю , что хочется нового и что ты покупал по своим средствам , но Запор он и в африке Запор - ты хоть обвес , хоть спойлер повесь ( что и сделал)- всё это смотрится как на корове седло . Когда морально и материально дорастёшь , хотя бы до японской полторашки - причём любой, тогда сам будешь посмеиваться над фотографией в своём отзыве .

кстати не плохо смотрится

Хорошая машина, ну бюджетная, нравиться человеку пусть ездит.

А где фото салона? Каждому свое, хотя дороговато обходится, если постоянно ремонтировать.

Во первых земеле ставлю 5!
Все высказывания "я на япошке откатал 150 000" - не актуальны.
У самого правый руль ММС, в европейской части Х"Й продашь правый руль - поэтому и не котируются они здесь. А по поводу качества - есть косяки, но Ланос в 100 раз лучше любого ТАЗа. Народный автомобиль - по истине. С японцами праворульными вообще не равняйте, на разных концах страны живем - как в разных мирах!!!

Для полутора литров расход ,мягко говоря, не кислый!

Катался на такой в начале лета,хороший автомобиль,за такие деньги(на начало лета 320т.р. в мах комплектации,шумка порядочная(многие праворучки позавидуют,хотя до идиала далеко),руль информативный,с обратной связью,двигатель,не самолет,но в меру резвый,коробка ваще песня.Мне даже после ЯРВшки показалась на порядок выше,ниче не гремит,не скрипит.Машина своих денег стоит,и будь у меня такая сумма,взял б Ланос.Можете сколько угодно тут харкатся на тему ЗАЗа,но по крайней мере он симпатичней японских гадких утят типа АД,Пробокса,Партнера и иже с ними.Маленькое желание,буду стремится)))Молодец,за выбор 5!

Ланос GT :=) "На Приоре не ездил по этому сравнивать её с Ланосом немогу..." Слущай ты не сравниваешь но уже половина деталей с Ваза, стойки японские, и т.д. Да дружище и сравнивать не надо и то и то г...о!!! за 30 тыс. всю машину перебрал. Где собрана то она????? В Германии.., нет я думаю в России.

Carlsson2,
****ю написал ты, понятно что каждому свое, но эта линейка Шевроле (седаны, хэтчи 2000-2009) полное г*вно, то что сыпятся знают все, то что большинству не нравится дизайн- факт, а то что если не хватает денег на "нормальный" авто- то и нех писать что ОН того стоит! что он стоит?- 300-350 тыщ?? даже отойдя от Японок, да за такие деньги можно бэху взять 2000 года или фольц, так зато ты будешь знать что ты едешь на Авто, а не на том на что хватило....

Alexprorab Откуда такие познания в надежности данных авто?Не ломаются только те авто,на которых не ездят,и япы ломаются,нет ничего вечного,я на ЯРВ за пол года словил 5 траблов,может тоже покричать,что машина сыпучая?!!!А про ланос скажу только одно,из 2их знакомых,оба давльны выбором,а еще один хочет с Камри в 40м кузове на Лачетти пересесть!А те кто кричит что меняет только масло и свечи,значит ни на что больше денег не остается!В хороших заботливых руках,и Приора по надежности как мерс.Машины обслуживать надо,а не катать до потери пульса,а потом писать что они сыпятся!

А про бэху и фолькс,зачетные аппараты!Но я думаю что когда ты покупаешь кеды,то берешь новые,а не у соседа,который в них 9 лет отходил!

Имеется данное авто у сотрудника. Наблюдал с о до 35000. Движок -это единственное, что в этой машине не вызывает откровенных матов.Пластик панели амно,т.к царапается от прикосновения к нему даже визитной карточкой,про ходовку и гарантию(если не КАСКО)даже не говорю,заскрипела вся где-то после 5000 км. Если умудриться загадить салон, то лечить проще заменой. ИМХО,но это так.

мда, у моего знакомого такая, задолбался обороты делать, она сама то поднимает то их опускает, причем не только у него, в кооперативе на линии еще 2 ланоса, та же беда

На своей 10-ти летней тойоте витц я поменял только сейчас стойки в круг и передние колодки и всё пробег 89000,а тут при таком пробеге

Вчера смотрел данный пепелац в автосалоне, чуть не задохнулся от запаха нового автомобиля! За 355000 рублей можно стать владельцем "роскошного" запорожца с единственной подушкой безопасности, ДВУМЯ электростеклоподъёмниками и даже кондиционером!Ох-хо-хо, держите меня, я под столом корчусь от смеха! Запор рулит!!!

Пару слов в защиту моей Ланьки...
Отзыв разместил как инву для размышления для потенциальных покупателей этого авто...
Амортизаторы менял по кругу не потому,что они сдохли, а потому, что мне они казались слишком мягкими и короткоходными. Руки у меня растут из правильного места и замену делал сам, чтобы машина соответствовала моим требованиям.
О расходе топлива..9,5 это средний расход(город-трасса) По трассе расход 6,7 на сотню(Проверено Архангельск-Н.Новгород и обратно) город 9-10,5 на сотню в зависимости от манеры езды.
Зимиой расход с прогревом 11-12 литров. Завадится при -30 без проблем, а в -33 не завелась.
Машину всегда делаю под себя. в этой делал шумку, и пластик в багажнике обклеил карпетом, т.к. голый пластик раздражает.
Любая машина в руках хорошего хозяина хороша! Не ломаются машины только у дураков-потомучто они не знают что машина уже умерла и её предсмертного скрежета они не слышат!!!
Потому попрошу по существу обсуждать, кто ездил на Лани!
P.S. У нас в городе ездит праворукая Тойота Марк 2- гремит как последний унитаз-это не значит,что машина*****о,просто с хозяином ей неповезло.

Своё мнение не меняю, но уважаю мнение владельца авто. Даже "Запорожец" в былые времена приносил много радости владельцам, но не за такие деньги. Единственной причиной покупки может быть навязчивое желание стать владельцем НОВОГО автомобиля любой ЦЕНОЙ!

Автору: извини, конечно, но для такой молодой машины (пусть и с тест-драйва) ремонта все-таки многовато, особенно, если сравнивать с японками (даже б/у!).
С другой стороны,не знаю, как в Северодвинске, но у нас единственная альтернатива Ланосу (ТАЗы по понятным причинам не рассматриваются)- Логан. Как говорится, хрен редьки не слаще. Конечно, если поискать, можно купить Фиат Албеа (что и сделал сосед по стоянке), но такая машина будет - как инопланетянин среди людей.
2 Carlsson2: не сравнивайте несравнимое. Недорогой седан и три бизнес-универсала - разные вещи. Кстати, перечисленные вами бизнес-универсалыне такие уж и страшные. Спокойный дизайн (у рабочей лошадки он не должен быть вычурным) им только на руку. А АД (в кузове года 2003-2005), да если еще и в родном обвесе - так намного симпатичнее представленного Ланоса.
ИМХО, Шевроле машинами от Дэу себя сильно опустила. Раньше в умах покупателей это была американская машина-мечта, а сейчас - недорогой ширпотреб, непонятно кем и где сделанный, нестабильного качества.

Симпатичная машинка, вот только ремонт дороговато обходится, а если бы это всё было за счёт автовладельца... А чем старше машина и интенсивнее эксплуатация, тем она больше требует вложений.

прочитал отзыв...вспомнил свою эксплуатацию ВАЗ 09, там сломалось тут сломалось...заменили...недорог о...но нервы дороже, с тех пор как пересел на нормальные авто, не ломалось вообще ничего, тфу-тфу.

хорош спорить тут. ЗА сколько купил то?

Про менеджеров, которые гоняют на тестовых машинах на дачу и на отдых - ЖОСТЬ! Валюган В, ты сам ЭТО придумал?

Ланос!?!?!?!
Вы что?!
Главное чтоб владельцу нравилось. Но такие проблемы при таком пробеге?
Может лучше Логана.

Даааа.... купить типа иномарку, потом радоваться что подходят детали от ВАЗа, и эти же ВАЗы обсирать, это верх лицемерия, пипец просто!!!!!
"Еще машина легко ремонтируется собственными руками, все сделано с умом и для Русского человека, а никак в ВАЗАх - по нанайски через ....задний проход!!"

на любителя!

Машина приобреталась за 230 000 руб. в автосалоне где работают хорошие друзья...как писалось выше машина тест-драйв.. 2006 года выпуска, приобретена в 2007 г.Обвес Атланта+его покраска, Кованые диски на 15, резина Good Year 195/55,МР-3, сигналка "старлайн" и прочие приблуды короче 300 000 руб взятых в банке.
За за эти деньги у нас можно взять ...ничего путнего.(Праворульные машины у нас некотируются.Те кто купил продают их годами т.е. машина на всю жизнь).

Лично я считаю, что Ланос стоит своих денег.
Неделю назад такой купили для тестя, за 323 тыс. руб. в максимальной комплектации, чего нет у Приоры.
Машина для людей без лишних понтов.
Такой же Ланос, у знакомого товарища, и то как он его убивал, а он все еще живой говорит о многом.
А новая машина это большой плюс.

авто с тест драйва, как то поработал в салоне GM делается просто, отключается счётчик километража. и используем авто как развозной офисный и тестдрайвовский))

О таких машинках можно только почитать. А почитав, перекреститься: спаси и сохрани

согласен с высказываниями, что GM опустила имидж Шевроле ниже плинтуса. Ясен пень, что на родине бренда он тоже имеет статус народной марки, но под ним же и такие красавцы, как Caprice,Impala, Camaro, Corvette. Но в любом случае, Шеви для нас были огромными машинами. Теперь, когда видишь гордый крест на мыльнице Spark, или на тазовской Ниве, плеваться хочется. ИМХО мухи отдельно от котлет. Дэу - нормальные тачки за свои деньги, имидж у них соответствующий, дешевые и доступные авто при вполне приличном качестве. Нафига их Шевроле обзывать, не понимаю...

Че вы спорите люди !У меня брат в автосалоне работает.Так они с тестовыми машинами че только не делали,потом спидометр мотают типа 1300км прошла ,а потом вот таким любителям скидок продают.Сомневаюсь что ланус-анус всего 1300км прошел.ИМХО

друг на GM сервисе работал, говорит машина полное амно, расход безумный, вся сыпется, и вообще это помоему дэу какая не помню, афтар балбес, лучше бы таз приору купил, чем это, а в идеале шевр. лацетти та нормальна машина, ну хоть не чери амулета взял и то хорошо

реснички ваще смотрятся хорошо.

Благодарю за дельный совет kaper65...Вот только с балбесом ты погорячился....опрометчиво это..

До сегодняшнего дня мне нравилась шеврале ланос, но узнав о ней здесь не буду я брать её!

Тоже хотел купить Ланоса,теперь не буду,А Вазы -полный отстой

автор это как можно по гарантии реле поставить от 2108?
"Из поломок: замена опорного подшипника справа;замена реле указателей поворота(от ВАЗ 2108);замена выжимного подшипника сцепления;замена задней пружины слева(обломилось полтора витка).
ЭТО ВСЁ ПО ГАРАНТИИ!"
и кстати был обладателем ваз 2170 приора ровно год! и удавалось покататься на ланосе вывод сделал сразу приора поинтереснее! и порезвее намного!!!!! но моё решение было просто при выборе машины после приоры это японец! кстати обрати внимание когда ланос едит то задний бампер по середине визуально дребезжит!

Для того и писал отзыв,чтобы у потенциального покупателя было представление о том, что он собирается покупать..
По поводу реле от ВАЗ 2108...просто они идентичные.

это еще комплектация sx! Я с дуру самую простую купил. жалею страшно, очень плохая машина. до этого ездил на 10ке, ну ездил бы и ездил но только не ланос!не хотел же брать, даже вспоминать не хочу как купил! в защиту скажу: прошла 13 тыс. капот не открывал, насилую по полной но ломаться не хочет. может быть технически не плохо, просто не нравится. если относится без фанатизма как мой батя то пойдет

Машин хороший!
Все, кто предпочитают убитую Бэху за 350 тыс., кому важно орать ведроглушителем на 3 квартала, своего мнения не поменяют, понты для них-всё! Человек выбрал себе машину по средствам, а не для дешевых понтов.

решил добавить фотографий

решил добавить фотографий

и ещё...К сожалению не нашёл как обновить отзыв

Нравится человеку Ланос и что с того? Ломается/не ломается глубоко субъективная вещь.

Зато новая и с гарантией.

у меня ланос 34000км прогорел только глушитель больше ничего не делал
наш таз столько без полмки не выдержит

У меня такаяже, прошла почти 50000 и все по москве, притензия одна в нутри чуть шумновато, а по ходовой и по двигателю проблемм и притензий нет.Андрюха молодца, нефиг никого слушать, а если у когото руки из #опу, то это их косяк....

Это мой аппарат.... Кстати до этого ездил на субару 97 года, денег на ремонт уходит просто пипец...

Нормальная машинка, даже без ГУРа бодрая!))

У меня нет ГУРа, я реальный газелист))) Бу-га-га ))

Тюнинг прикольный для неё, яп сибе тож такой хотелбы.

Не Экзибит канешна, но лутше чем без него.(Только если на дачу не ездишь или рыбалку)

Я 4 дня назад на охоте уазик вытаскивал, ничего так справилась. Главное в балото не лезть и всё ок....

У меня простейшая комплектация, с июля 2007 года. По гарантии: замена радиатора, пластмассовых втулок где-то в сцеплении и рулевой рейки. Пробег - 47000 км. Путешествия: Новосибирск-Екатеринбург-Толья тти-Волгоград-Темрюк Краснодарского края и обратно. Два раза - Новосибирск-Горный Алтай. Условия эксплуатации в основное время - сплошная пробка каждое утро и вечер по 15 км в городе. Главная проблема, от которой не смог избавиться - это своеобразный "******ий" звук двигателя, который слышно только в салоне! До Ланьки ездил на семёрке новой два года. Из поломок - только рычаг КПП сломался напополам (заводской брак). В принципе машинкой доволен!

Ланос-это круто! у самого такой:)
ток есть одна проблема: скачут обороты сильно, че ток не делал: и датчики все менял и контакты чистил... не помогло! обнаружил только что когда дергаешь за косу проводов, то и обороты туда же и то не всегда. Может есть мысли по этому? если что пиши на почту:)

У меня Ланос. Со стороны пасажираЮ при включении горячего воздуха, дополнительно дует и холодный. А также в солон дует холод.Что посоветуете?

ХЗ его знает, А регулировка температуры воздуха не помогает?

А чё в ланосе за 300 тысяч и комплектацией SE даже тахометра нет??? что тогда в эту комплектацию входит?

А второя машина у меня Ока с нуля2002г.в Реальный пробег 43000 км (езда на дачу) Из поломок -Одна передняя стойка(пробило) -поменял передние колодки по большей части расходник Так получаеться таз на много практичней ланоса??

Каждый кулик свое болото хвалит. А я считаю, что Ланос за эти деньги в разы интереснее любого ВАЗа, а тем более китайцев

Езжу на ланосе с апреля 2009, до этого на нем ездил отец с мая 2006г. на одометре 61000км. до сих пор ни я, ни отец под капот не залазили для ремонта. в автосервисах были только для ТО.

ДУМАЮ, НАДО РАЗБИРАТЬ ПАНЕЛЬ И РЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ПОТОКИ ВОЗДУХА.

У меня Ланос SX, до этого была Ока, на восьмерке порулить доводилось, на двенашке рулил. По мне, так после ВАЗа Ланос обалденная иномарка! :-)) Не столько даже в смысле поломок, сколько в эргономике кабины. Садишься и как домой пришел. Сейчас 12000, пока нареканий никаких. А у друга Ланос уже 150000 отбегал, из ремонта- только стойки менял. Единственное что не очень нравится- на газ вяловато реагирует. И потом, что его сравнивать с б\у японцами, когда речь идет о новой машине из салона? Я когда выбирал Ланос оказался дешевле Приоры, за ту же цену либо Дэу либо китайцы, но Ланос понравился больше, о чем не жалею. :-))

Я на ланосе уже почти два года езжу. Купил в марте 2008 года за 298 тр. SX комплектация. Пробег около 50000 км. Если тут его ругают, то судите сами что у меня по поломкам:
1. Обороты парили мозг долго и часто, но потом я взял проволоку и подвязал жгут проводов к приёмному патрубку. Таким образом решив проблему раз и надеюсь навсегда.
2. Радиатор заменил при 20000 пробега. Сам менял, стоит он что-то около 4-5 тыс р. Щас опять начинаются "эти дни"... Но пока лёгкое потение.
3. Шумоизоляции маловато, я добавил.
4. Пыльник правый наружный поменял где-то 30000 км было. Причём менял сам, а стоил сам пыльник 1800 оригинал, но на проверку гораздо твёрже родных.
5. Недавно поменял передние колодки. Оригинал не помню сколько стоят, но что-то около 1000.
6. Масло и фильтры каждые весну и осень, потому что на севере живу в Надыме ЯНАО. Но первые получилось 2000 км было.
Больше не делал ничего. Проверял задние колодки нынче, так за одно и ступичные подшипники глянул. Как новые, но смазка похожа на*****о.) И в коробке с новья менял на синтетику та же самая х...ня была. Блин, надо отзыв писать, а то всего не напишешь... В целом машина нравится. Раньше была 2106 и Газель. Так что сильно и не сравнишь. Удачи всем.

Сам являюсь владельцем подобного аппарата, скажу просто, машинка нормальная, но вот только печка холодновата, нет датчика тахометра, ну и самый большой минус в том, что оригинальные запчасти в салонах стоят не дешево. Иногда появляется желание поменять на отечественную, особенно по-зиме, но сразу прихожу в себя когда сажусь в дребезжащий салон русских авто. Так что, каждому свое.

Простецкий автомобильчик , правда раньше был надежней тот что Корейский, польский. В 1998 в украине стоил чуть больше 5000$(3дв
хетч,гол-компл),раньше заз собирал из приход. машино-комплектов из кореи потом из польши, еще потом освоили уже и сварку кузовов, изгот своих запчастей и о поставке запчастей из китая, россии, к прим: стальные диски(укр), опорные-подш(укр) мото-редуктор стеклоочестелей(рус), аккум(рус-укр),радиатор(рус), стекла(рус),ступич-подш(китай) ,амортизаторы(и поляцкие и китайские)с такими происх запчатей авто потерял качество, дальше заз решил продавать авто в россии гордо под маркой Chevrolet Lanos по привлекательной цене чуть меньше 9000$. Вначале кто интересовался авто незнали что такая цена связана с абсалютно голой комлектацией + множество укр-рус-китайских запчастей в авто а думали что с шевроле выпустило бюджетно-доступный авто тоесть дешевая иномарка. Заз непрогадал очень много продано авто, владельцам купившим машину под маркой шевроле ланос или последним под маркой заз ланос-шанс как говориться комму как повезет.
Вообщем авто надежное, в управление сообранное агрегаты от семьи GM
подвеска такая же как на opel kadett задняя ставилась на vectra A,astra F,saab 9-3 2000г

У меня Ланос уже 2 года, на одометре 69000. За это время поменял только ремень ГРМ + регулярно проходил ТО. Нормальный рабочий аппарат. Один косяк - салон сильно запотевает.У коллег на приорах к 50 тыс. км. уже полмашины осыпалось.

Нашли тоже что хвалить, когда хохлы что нибудь путное делали, взять того же запорожца или краза, одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь, теперь еще этот ланос. А мотор у него с сзади находиться?

ХОРОШАЯ МАШИНКА ДЕВЯТКИ И ВОСЬМЕРКИ РВЁТ ТОЛЬКО В ПУТЬ!!!НА 2ОЙ ЕДЕТ 80КМ/Ч.А ты Александр зря так говоришь на КРАЗЫ,они еще до сих пор ездиют и возят не меньше чем НОВЫЙ КАМАЗ....А кстати печка у ЛАНОСА (незнаю как у вас)но у меня очень тёплая и греется он быстро.

А ГЛАВНОЕ ОН ЗАВОДИТСЯ В МОРОЗЫ 30-35 БЕЗ ПРОБЛЕМ И Я ЭТОМУ ОЧЕНЬ РАД!!!

Нормальный авто за свои дньги,уж с тазами не сравнить!знакомый катается 4 года без проблем,месяц назад в мороз -32 потек радиатор.текущие радиаторы-это их болезнь,несколько машин приезжало с этой неисправностью,лечится заменой.так что нормальный пепелац,но ...себе такой не куплю!:)

Нормальная машина!!! Конечно она по качеству даже близко с японцами не стояла!!! Но вот дорогие любители ЯПОНОмарок щас запретят правый руль и что вы будете делать?

у меня ланос 2006 года пробег 50 тыс. Вчера первый раз выехал на межгород ,бак залил под завязку, проехал 210 км,из них получилось 40-по гроду. Опять долил до верху - получилось на 210км смешанного пробега 11 литров,итого 5,2л/100км. А все говорят : прожорливый!

сколько знаю ланосов, почти все меняли глушитель после нескольких тысяч км. за 4 года проехал 60 тысяч, поменял только глушитель, ну и еже10тысячные замены масла и фильтров, ездит и ездит, никого не трогает, летом кондёр нормально холодит, зимой печка нормально греет, че еще надо? с горки 170 едет, по прямой больше 160 не едет. а больше и не надо)

:))))У меня ланос 2006г.в.,ща 260000км пробега,всё менялось только по мере износа и ничего лишнего,замена масла каждые 8000км,не знаю может мне с ней повезло,но машина не ломается ваще!!!Снял катализатор и чипанул,в итоге где-то 100 сил,ТАЗЫ нервно курят в сторонке!!!Но если честно,ходит слух,что ланосы 2005-2006 г.в. по качеству сборки гораздо лучше чем более поздние ланосы!!!

Всем привет!
Первый раз вижу такой оживленный форум... Клево! :-)
Я, вот присматриваюсь к Ланосам, чтобы использовать их для работы моих торгпредов. (короче - ушатывать в тло) :-)))
Первый вопрос (полуриторический :-)) : Стоит ли их брать? Думаю всем и так понятно, что меня не сильно заботит комфортабельность этих рабочих лошадок (да, вот такой я нелюдь) :-))), меня больше заботит их безотказная работоспособность.
Второй вопрос: Сейчас на рынке появилось очень много совсем дешевых Ланосов (от 60000 до 100000рэ.). Что это такое? Почему так дешево? Ну, даже если из под такси..., её же можно, рублей за 20000 - 30000 реанимировать? Или нет...?

Не судите строго за бездушное отношение к моим сотрудникам... :-), эт я для хохмы выразился... :-))) На самом деле, мне самому, просто "до лампочки" на комфортабельность авто. Я вообще в комфорте нифига не понимаю. Я просто сажусь в машину, еду по делам и не обламываюсь. Главное - дело!!!

А я вот что скажу. Пока жил я в Кемерово, был у меня скай 33ий, 2,5литровый седан 97г.в. естессно праворульный и как и многие здесь присутствующие японоводы (да и некоторые тазоводы) я считал, что лучше чем моя машина в принципе быть не может. Плевался и кривлялся когда слышал разговоры о покупках машин не японского производста (простите конечно, но вот никогда не понимал подобного поведения тазоводов). Но вот настал кризис, с работой в Кемерово стало тяжко и я решил свалить в еропейскую часть, свою любимую машину, несмотря на идеальное состояние (только кондер заправить пора было) продать мне не удалось и за 6 мес (оказывается никто в кризис не хотел ездить на скае с его расходом 14л по городу). Продали её мои родственники гораздо позже моего отъезда, а точнее этой весной всего за 210 тыр. при том, что покупал я его полтора года назад за 250. Сейчас я в СПб решил взять машину, но увы, уважаемые японоводы, за эту крайне скромную сумму (и больше взять негде), аналога моему скаю нет. Самым привлекательным для меня вариантом на сегодня (учитывая имеющуюся сумму денег) является именно ланос. Благодаря нашему доблестному правительству, ведущему страну к светлому будущему, на дно экономического и морального развития, все вы скоро последуете тем же путем и пересядете на машины которые сейчас самозабвенно хаете. Поэтому поубавьте свой "праведный гнев" и не будьте столь высокомерны. Никого обидеть не хочу, но просто надоело уже читать комменты типо "а мне вот сестра соседки троюродной бабки рассказывала что ланос*****о". Зачем с пеной у рта обсирать то с чем сам никогда не сталкивался? Машина эта крайне простая и надежная, не сказать что карсавица, но и не урод как некоторые французские да и японские машины (про вазы вообще молчу), экономичная и доступная. И продать её через год-два будет не сложно, в отличие от горячо любимых нами быстрых, надежных, праворульных красавиц.

Да Ланос норм машина! У меня мать ездит на такой 2,5 года меняют на серв расходники и недавно бензонасос ) ВСЁ! Это за 75т пробега. Тем более все знают как неаккуратно и небрежно ездят почти все женщины! Я пару раз брал слетать на дальние расстояния, ни разу не подводил.

я на Ланосе(база) за 5 лет проехал 127000км!И самое главное без проблем!Сломал пружину пр.заднюю(цемент на дачу вез)Поставил усиленные и забыл!Все остальное регламентные работы,больше никаких проблем!И мне смешно сравнивать Ланос и Ваз(была 9)!Ланос безпроблемный и надежный автомобиль!А если есть деньги ,то вам нечего делать на этом сайте...Продал я его на 700 баксов дешевле,чем взял...

нормальная машина мой Ланос уже 200000 за 2,5 года пробежал без особых проблм ,а хочеш что бы он поехал перешей программу и он любую праворукую полтарашку отдерет

Доброго вечера! Странный спор про Ланос! Кто то ругает, кто то хвалит. У меня Ланос 2006 года. Тьфу тьфу проблем не знаю вообще, не с запуском не с оборотами не с радиатором. Пробег 88000. Впервые делаю подвеску: задние стойки и пружины. Остальное плановое ТО не у официалов и то пару раз пропустил. Заводится с пульта в -35 с первого раза. На всех деталях начиная с движка , заканчивая стеклами эмблема daewoo. Может повезло, может действительно машинки первой партии собирались как нужно и из чего нужно.
P/S/ У соседа Chevrolet Tahoe цена 1800000. Не ланос ,не ваши японки праворульные хваленые не должны и рядом стоять по надежности. Так вот сыпется он у него мама не горюй. Каждую неделю ремонтирует.Подвеску два раза за пол года перетряхивал. Пневмоподвеска и т.д. не спасают, так что не надо поливать грязью не плохие машинки сделанные для простого человека. Кому что нравится!!!

У меня тоже ЛАНОС имеется,брал его с пробегом в24400км после года эксплуатации пробег составил 55672км.За это время не делал ничего кроме замены масла и фильтров.Я временами таксую и поэтому можете догадаться где и как ездил АВТОМОБИЛЬ.Да "Япошки"хороши,но у них слабая подвеска,опыт у меня есть имею МИТСУБИШИ SAMMIT 1993 г.в.Андрюха ты МОЛОДЕЦ,вечный двигатель ещё не изомрели,а этим "Японцам"придёться потом вкладывать гораздо больше бабок,чем нам!

Ланос 2006 года пробег 105т.км. машина без понтов но свои деньги отрабатывает на все 100%. в сравнении с Нексией преймуществ больше у Ланоса.

Сидел я както в Нексии,очень не понравилось.Руль стоит вертикально,колени у пассажиров на заднем сиденье упираются в спинки передних сидений,растояние между рулём и сиденьем мало(ногу приходится протискивать).О ходовки и кузове рассказать не могу,после примерки салона я ехать уже незахотел.

Считаю, что в-целом машина неплохая. У меня раньше была 9-тка(ВАЗ), теперь Ланос SX. Пробег 38000 км, в эксплуатации уже 2,5 года, брал в салоне. По сравнению с ВАЗом это небо и земля. Из неисправностей: замена одометра(по гарантии), замена пыльников ШРУСов, ремонт глушителя. Менять Ланос на другое авто в ближайшем будущем я не собираюсь

блин, почитал тут комменты и ужаснулся, тоже вот хотел такую тачку, сейчас у меня 05 ваз 1986 г, пробег 270000 и за все это время, внеплановых, тоесть неожиданных поломок было вдесятки раз меньше, чем у этих новых Ланосов, какая-же это надежность, если по гарантии уже все летит? жда это ведро с болтами ваш Ланос, кстати по уровню шума, такой-же сзади, как и на классике, не надо тут пургу гнать и вообще все тачки которые выпускаются сейчас у нас это полное *****, это лично мое мнение,

Нормальная машина, для жизни, сам владею такой, проблем не знаю, но я не таксист, и для предвежения от А до Б хватает с головой. А японцы может и получше, да только сыпятся так же, как обслуживаешь, так и будет, а зап части под заказ,сиди и жди называется, сколько у меня корешей, владельцев японцев, просили меня помоч то в том то в другом, а на счёт дизайна, по моему личному мнению она гораздо лучше японцев 90-х годов, с их подгонкой чем ниже тем лучше и слизыванием американских машин, а с обвесом, который представлен на фоторафии, так вообще красавица. Вывод, любишь японскую продукцию, так люби её и молчи, здесь коментарии об отзыве, кто владеет такими машинами

Ага, японцы не ломаются, на прошлой неделе продал своего ММС Аиртрека за два года с меня почти 70000 деревянных вытянул хотя брал с аукциона с пробегом 57000 км., прошлой зимой в морозы на "автозапуске" чисто на холостых бак бензина (65 литров) за 4-ре дня "съедал". А вот Т. Алекс за четыре года всего 10000 руб. потребовала на частичный перебор подвески, а бензин он так вообще просто "нюхает". Так что "японец- японцу рознь"

....Машина для своих денег вполне (270 000 руб. полная комплектация). Купил в 2007г. за период гарантии был один косяк - фишка на датчике холостого хода была хр......ая, плавали из-за этого обороты-поменяли. Пробег на данном этапе 46 000км, поменял только передние колодки, моторное масло на синтетику, трансмиссионное масло на полусинтетику (на ЗАЗе заливают какое-то *****о) и свечи (почему-то GM-ие долго не ходят, да и стоят в салоне около 200руб/шт). Но неделю назад проявился еще один косячек - потек радиатор, а менять зимой не очень-то хочется... По поводу обшивки солона могу сказать, что пластик действительно желал бы быть качественней, по крайней мере уж торпеду могли бы изготовить из более мягкого материала.

Мне этот форум тоже понравился. Давно слежу за отзывами владельцев Ланосов, потому как сам подумываю взять именно эту модель в комплектации SX. Заметил что за Ланосом уже прочно закрепились фразы: "Машина стоит своих денег", "Скромная без изысков рабочая лошадка".

машина себя окупила за1.5 года.Купил для такси.

пластик по цене. А вот масло в коробке го*****но

Купил Ланос конца 2006г сборки,впервые(чайник).Сначала не понравилась,печка не грела охл.жидкость витекала.Хозяин уверял что всё окей и.т.и.т.д.Радиатор потёк,бывший владелец прислал новый сказал оригинал якобы,а оказался короткий .допольнительный вентилятор невлазит(вообще зимой доп.вент.нужен?),жидкость залил тосол вместо антифриза.Влетел на 60-ти в снежный кювет на 15 метров,. что буханка чють не крякнула пока вытащила.Стал стук взаднем правом крыле,хотя такой же стук был в левом из-за куска льда лежащим на тормозной трупке.И вот вопрос почему на 1-й и задней ненадо нажимать,так и должно быть?Живу на севере,асфальта нет.По накатаной гнал 130 без проблем,правда обороты сильные и при переключке газ через 3секунды отходит?.Несмотря на проблемы Ланос мне нравится,непотому что м-а первая,просто нравится и .,и у Андрея машинка нравится,хотелось себе такой обвес,вот на дисках резина какая? радиус неуменьшился и не трёт подкрылки при поворотах?По поводу коментариев,люди на земле без проблем жить не должны,иначе это овощи.

Ох пока всё прочитал глаза в кучку стали! ))) покупаю первую машину и остановился на Ланосе, друзья на них ездят и одобряют выбор! Скажите пожалуйста при выборе б/у ланоса на что нужно обращать внимание при его осмотре???

у меня жужа (так я называю своего ланоса) июль 2008, год стояла в салоне,в июле 2009 её кипили, в августе 2010 купила её я, т.е покупала бу шную, пробег был 15 000, но брала у знакомого, поэтому было не страшно)))сейчас пробег 27 000, тоже у моя первая машинка, оч нравится. при покупке советую обратить внимание на стойки передние-слабое место, попросите проехать и все сами услышите))) в минус 30 заводится, правда со второго раза, но и аккумулятор на ней родной стоит (считай 2,5 года- немало)
поймала ямку на трассе ночью, что аж диск погнулся, правое переднее колесо, ближе к 90 км/ч начинает как будто подергивать, думаю сход развал поможет
печка на пассажирском как уже писали выше почему то дует в 2 струи одна теплая другая холодная, и в печке живет "сверчок", моторчик говорят перегорел какой то)))
тьфу тьфу тьфу за 5 месяцев пользования (12 000) меняла только масло с фильтрами и свечи, но свечи по своей инициативе перед дальней дорогой, старые были вообще в отличном состоянии. очень люблю жужу, хочу сделать чистку инжектора для успокоения души)))

Эксплуатирую свой Ланос с начала 2009 года.Покупал в салоне у официалов.На данный момент пробег на моей машинке 55 000 км.НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ кроме расходных материалов при ТО!!!!!!!!!!!!!!Зимой при температуре -35 градусов заводится с пол оборота!Сам работаю инженером в официальном сервисе,но не щевроле и разбираюсь в технике....ТАК ЧТО ЛАНОС-НАДЕЖНЫЙ И УДОБНЫЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЬ!!!

Сам являюсь владельцем Ланоса,приобретал в 2007 г. полная комплектация,пробег 50000 км,ничего не менял кроме правого ступечного подшипника,машиной доволен.

У меня ланос уже три года 44000 км проехал без проблем ничего не меня хорошая машина за свои деньги,

Машиной владею около 4 лет, пробег 81000 км. За все время эксплуатации заменил задний подшипник (450 рублей),натяжной подшипник,ремень гидрауселителя руля и генератора( это планово), резонатор глушителя (1300 руб),лампочку подсветки номера и передней правой фары. Все!! Ребята это правда. Сейчас жду новую машину а с этой честно расставаться жалко! Хорошая неприхотливая машина эконом класса. Конечно каждому свое.

Владею Ланькой пол года ( пробег 16 тыс) , брал с рук у 1 хозяина (он намотал 61 тыс). От авто не в восторге, но за эти деньги ничего лучше не найти. Работаю в такси, за рулем долго и много.

Продал крашенную укатаную 2114 2006г добавил 9тыс.руб и взял Ланьку на год свежее. Цена на неё была низкой.
Купил в Казани, перегонял в Челны. По дороге машинка показала себя и всё свои косяки. Ужаснулся по началу, сразу начал жалеть о покупке. Машина не шла по трассе более 100 км/ч.
Движок орёт и гудит, но не едет (нет тяги, как при езде на газе) + стук в подвеске (хозяин предупредил о убитой шаровой) + непонятный звук с движка на гул в головке
Поставил авто на учет, и начал потихоньку искать и устранять все неисправности.
Поехал к знакомым на СТО на осмотр. Подняли авто, следы масла на защите двигателя. При взгляде из под капота небыло видно. Детальный осмотр показал что текут сальники передних приводов в КПП (куда вставляются внутренние гранатышрусы)
Первым делом заменил их, и ремень ГРМ с роликом т.к на данном движке можно попасть при обрыве ГРМ (проверенно и доказано на чужом опыте). Поинтерересовался у мастера о гуле и отсутствии тяги у ДВС, причин было куча и все они требовали серьёзных вложений.Полазив на форуме ланосоводов наткнулся на тему со слетевшей гофрой в воздущном фильтре. Симптомы теже что и у меня. Полез смотреть у себя. ТОЧНО! Слетела. Поставил на место, и о чудо ОНА ПОЕХАЛА! Гул пропал, тяга хорошая, но остался какой то резонанс при 1200-1300 об. Думал проблема с головкой, но мастер сразу нашел причину. Нет 2 болтов на защите католизатора, вот крышка и вибрировала. Вылечил и это.
Далее осмотр ходовой. Правая шаровая как и предпологалось мертва, заменил. Стук пропал, но стало слышно другой стук. Как оказалось гремят суппорта (это проблема всех ланек, но лечится).
Вылечил и это, забили смазку в направляющие. Далее стал слышен гул подшипников, при повороте усиливается. Начал с задних, купил новые, но мастер глянул на старые, забил смазкой, подтянул до нормы и всё стало нормально. Вернул новые обратно в магазин.
Потом занялся передними. Купил передние вологодские от 2109, заменили, полет нормальный, но не повезло с левым, попался брак. Через 500км подшипник крякнул. Заменил, стало всё нормуль. И всё.

А нет, не всё!
Тормоза. их практически небыло + вибрация и легкое биение при торможении.
Это всплыла ещё одна болячка ланек. Передние диски сырые, сделаные хз из чего и передние заводские колодки тоже гомно. Диск просто сжирают за 40т.км.
Замена. Тормозные диски brembo (обычные, без примочек всяких типа вентиляции и меток износа) + колодки brembo. Прокачка торм. системы, регулировка задних тормозов (не вникал что мастер делал, но ничего не менял). После замени и притерок колодок, тормоза порадовали.
Далее замена масло в КПП на Castrol, в ДВС на Eneos.
И всё стало нормуль.

В итоге ланька как машина на каждый день пойдет. Надо за авто следить, и всё будет нормально.
У меня авто попался не ухоженный, но там всё стояло родное. Первый хозяин за 3 года и 61 тыс.км ничего не менял кроме масла в движке.

На мой взгляд авто лучше любых тазов, но сравнивать с другими марками даже не стоит (кроме китайцев). Вобщем нормально, ездить можно, но как авто на долгие года его не рассматриваю, и менять на такую же не буду.
Следующим авто будет хонда эйрвейв, и только она. А пока катаемся с ланькой.

Добалю ещё.
Ланька минимальной комплектации, гура нет, но он там и не нужен. Без него нормально.
Многие клиенты прокатившись на моей ланьке начинают распрашивать о машине, сколько стоит, как она вообще. Внешний вид конечно ужасен, но это же Daewoo. Бюджетный автомобиль. Практически та же нексия, только салон удобнее, руль повыше, места больше (за счет багажника).
Огорчает только расход по городу 10л100 летом. Нексия 8кл. с 75 лошадями кушала 8 по городу.Зато тянет она одинаково и пустая и с 4 чел в салоне. Видимо прошивка у ланьки такая.

Плюс в том что если коллектор не пластиковый, то можно установить газовое оборудование 2 поколения, главное ставить ГБО у проверенных установщиков, что бы не напортачили. Окупается через 10 тыс км (у нас 8800руб установка с балоном под запаску + 1000 прошивка под газ). У меня сейчас выходит экономия 1 руб с каждого км. Думаю очень даже не плохо.

62000 км пробег поменял глушитель задняя часть ну понятно масло фильтра вопросов к машине и нет нестоит сдесь писать про тайты и епошек вы же тойоту с субарой не сравниваете почемуто а пишите всякую чушь, ланос можно сравнить с десяткой с четыркой поскольку цена схожа

у моей ланьки пробег 63000 брал в автосалоне 8ом году эксплуатируется круглый год т.к. таксую езжу даже на юга сменил только ступич подшипники ну и само-собой расходники по сезону, а так без проблем

На вкус и цвет товарищей нет, а кому нравятся ускоглазые удачи после 200 т. Км

Не ездил-не пиши тут!!! у меня на лане пробег 50000 км, менялся только ОДИН ступичный подш!!! ну и масло с воздушным фильтром!!!

Доброго времени суток.
Владею ланью 2 года.
До нее владел правшей-хондочкой, нашпиговал в свое время я ее по не балуй (ценник жестких торгов 200 + за полгода 250 не деревенского тюненга, конечно порше не получился, но для себя, своими руками - была моей гордостью) хоть это всего то железка без души.
Деньги она отработала (выиграл несколько заездов), а главное сохранила мне жизнь после аварии.
Нажав педаль, двигатель увел от столкновения с вылетевшей на меня машиной, подвеска держала дорогу в последующих заносах, как и резина... в итоге что бы не слететь в обрыв ушел в кустарник, а там... во общем на 140 срезал 14 деревьев и пробил на половину бит/ограждение... Кокан безопасности сохранил жизненное пространство, вышел я без травм, только царапины... Праворучка в утиль, проблемы со здоровьем начались потом... 1 операция и 11 мини операций. А водятел вылетевший, даже не остановился, помню что был в очках и его открытый жевательно-глотательный орган.
После свадьбы, детство в опе перестало играть, денег соответственно меньше, вернее на себя вообще не тратишь... и Машину пришлось брать скромнее. И вот моя ланочка, так же без души, да и без тюненга. Но главное новая. Хонда была 94, я её всю прекрасил добротно. А это новая. Жене дал слово что не буду споминать прошлое... не вспоминал пока там, тут не зашумело... Перебрал и все окей. На 33,000 поехали в Питер. Пробил невезучим камнем радиатор кондея. Отдал коем веке в сервис, ездил, искал сервис с молодыми ребятами. Отдал сделали, а при этом пробили радиатор и открутили вентилятор охлаждения кондея. Обнаружил это когда накрылся в отпуске кондей и система охлаждения двигателя (сэкономил время и не произвел осмотр перед поездкой, проверил только расходники))) - не делайте так.
Залил воду и вернулся, начал ремонтировать. Радиатор за 1380, два двигателя вентилятора охлаждения по 1000 (б/у), один двигатель был со съеденными угольками, заменил с своего сломанного. Итогом стало 2380 и антифриз 5,5 литра. Установка часа 3 т.к. делал на улице под фонарем, вчер.
Чип тюнинг не делал, без него набирает уверено своими 86 лошадями, да и идет 175, но скорее учитывая погрешность спидометров штатных, не доходит и 170 в реале. Хонда 1,5 выдавало 147 л., с двойной турбиной 269 л. (турбина слабая) при массе со мной и баком примерно 1000 кг..
Расход лани по трассе, до 90 км/ч. чуть больше 5 л. / но по городу огромный, ест больше чем современные бешки, 10 л. что с кондеем, что без.
Далее накрылся выжимной, замена гемор. На классике и то проще. Стоит выжимной копейки. Разброс от 230 и до 1250 за оригинал. Радиаторы брал не оригиналы, а тут не решился. Может зря. Взял за 983 оригинал.
Далее на дорогах Лен. области, убил правый передний амортизатор, объезжая 2 ямки наткнулся на 3 ю и опа. Там интересно заплатки ставят, по направлению полосы плавный спуск и тупой, острый подъем, где логика?? На трассе резкий спуск и потом плавный подъем, думаю такой должен быть конструкции ремонт дорог. Но я дорожного института не заканчивал, им виднее, а мне видно еще менять амортизаторы.
За 2 года поломкой считайте только подтягивание болтиков разных, да и выжимной, и то я сам виноват. Отучаюсь от привычки держать педаль сцепления и включенной передачу перед стартом. Пробег 39
Машина стоит того. Украл времени у жены на ремонт максимум 12 часов.
Детали дешевые и уйму таковых.
Сиденья не ковши для 5 точечных ремней, но держат хорошо и не ноит спина. На хонде кстате от штатных сидений опускались позвонки и поясница ныла после броска Москва-Питер, поставил ковши, решил проблему и безопасность. Но может это сугубо у меня.
Если решили выделить бюджет в 300 руб. то наверно на данный момент такого класса только она, ланочка.
Те кто пишет про другой класс авто, или про ретро- вам не сюда.

каждому свое но мне лично нравится ланос езжу полгода (брал б/у) пробег 53096 гудит передний левый заменю в остальном все в норме ничего больше не менял кроме расходников

предлогают мне Ланаса 2006 года, двигатель 1,5 с пробегам 65000 за 130000, вопрос стоит или нет брать его

Я не все прочитал что тут написано но поделюсь своим мнением. Живу в Оренбурге.
В феврале 2010 приобрел Ланос, 2006 года, 1,5 литра, кондер, гидроусилитель, подушка, подъемники (передние) аудиосистема за 220 рябчиков с рук, пробег был 13 000 км.
Старый хозяин ровным счетом туда ничего не вложил я так понял он особо ею не пользовался.
Так вот через 1,5 года уже пробег 55000 км. Каждый день на работу, раз в месяц в выходные за 300 км до родины к родителям. Туда и обратно того 600.
Ремонт честно говорю был, но по моей глупости и то только кузавщина (капот-9 тыс.р., бампер-3 тыс.р. усилитель бамперный- 3 тыс.р. фара-3 тыс.р.)но попотел чтоб найти подешевле.
Купил новые колонки-3 тыс.р. (старое украинское нечто смахивающие на магнит с проводами выкинул) чехлы-2тыс.р., навигатор-4 тыс.р., радар-3,5 тыс. р., зимнюю резину15 тыс. р., шпатель и ключи-500р. Заменил сразу масло на синтетику в движок и полусинтетический в коробку-3тыс.р. Все.
Что поменял 3 раза ступичный подшипник на правом переднем (почему-то только там летел)-600р. каждый но подходит и от ВАЗ-2114 и он стоит 300р.
сгорел сигнал (гудок)- его не менял.
И 1 раз лампочка, купил пару поменял обе - 600 руб.
Надел тонировку-2,4тыс.р.
Колодки менял -800р.
Каждые 10 тыс.км. менял масло это по 1,5 тыс.р.
Вот и все.
Машиной доволен. легко заводил при минус 37 по цельсию. Трассу держит и в снег и в дождь, не разу не заносило хотя езжу не меньше 140 км в час по трассе. За такие деньги можно найти лучше но это очень сложно и не всегда повезет. все что нужно в ней есть и зимой тепло и летом прохладно. Один минус АБС там нет его то мне и не хватило.

У меня ланос 2006 года пробег составляет 84000 км ! Эа это время поменял ступичные подшипники переднии , шаровые опары и здании амортизаторы! Автору спасибо за статью! И респект за машинку!

Нормальная машинка своего класса, не понимаю тех кто сравнивает новую машину с уставшими японцами с космическим пробегом в которую в добавок уже вложено как в яхту))

Народ, авто вообще-то проектировалось с огладкой на Тоету-корсу (терцел). Сравните Ланос в максималке и эту модель, и разница будет не в пользу Тоеты. А по цене - и подавно. Я взял Ланос 2006 года из-под такси за 125 штук, вложил 15 и все. Полностью ходовая машинка. А че сравнивать-то с Марками и прочими авто более высокого класса-то?

У меня мать откатала на Lanos уже 140т. Брали новую.
Два раза меняли бензонасос, на 130т кое что поменяли в подвеске передней. Сейчас машине 5 лет, никаких намеков на серьезные поломки нет. Мне кажется, сыпаться она начнет где то после 180...

Читаю коменты и диву даюсь! Толи берут просто укатанные ланосы со скрученными пробегами, толи просто с машиной некоторым не везёт...

А ну еще глушитель меняли третий раз, выгорают как то быстро они! Про свечи и провода, колодки не говорю - это вроде как расходники!

да интересно . особенно сравнение шумки ланоса с нашей классикой. одновременно имея 2 российских ведра это 10-ка люкс и 14-ка и вскоре пересев на ланос 2006 г скажу что машина для человека . а не для придурков с выпученными глазами обгонявших всех подряд тем самым ставя под угрозу всех остальных участников движения. комфорт плавность маневренность и как заметили после длительной поездки чувствуешь себя свободно а не куском полена с больным туловищем . я считаю что отданные мной 230 т.р за ланос 2006 г были не зря. всё .а болтать можно много.

Приветствую всех "Ланосовцев":-) Забрал своего Ланоса у старшего брата, как полагается в семье где 3 пацана, от старших братанов переходит к младшим!:-) Так вот 3 года катаюсь на нем и нормуль, главное все запчасти по 300, а так для спартанских условий сойдет....!Конечно же хочется что нить по компортабельней, но есть по приоритетней вопросы....семья, квартира и все такое.....А аппарат нормуль, для тех кто только начинает знакомиться с рулем, в самый раз......Двигатель надеждный, механика тоже, так как там ломаться то практически не чему....Мой ланос 2006г. Так там менялось: задние аммортизаторы, пружины (братан ставил по мощней, чтобы что нить возить можно было), ступечные подшипники задние, шаровые, ну и распходники, что положено по сроку....В сервисе недавно поднимали машину, что то впереди бренчало, так все нормуль оказалось (передние стойки чуток просевшие, но еще терпимо). А бренчали супорта, купил пружины фигурные от опеля, засверлился, поставил и ОК....Хочу систему отопления доработать....термостат по горечей поставить, в печке щели по заклеить, да шланги с печки и обратки поменять местами......В заключении хочу сказать, что авто рекомендую, хороший бюджетный авто......Забрал у братана и не жалею....Зато я про авто знал все, даже то, чего братан не знал....!:-)

Эта машина и сейчас живее всех живых и не хрена ей не сделалось))) Отличная была машинка! Это я говорю как первый её хозяин и человек написавший данный отзыв))