Шевроле Люмина - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Приветствую всех! Ну вот, Люмина успешно зимовала,показав себя теплым и проходимым авто, не разу не застрял и весной в раскисших дворовых колеях, где многие садились на брюхо. Рецепт прост, малофорсированный двс с хорошей тягой на низах и достаточно большой клиренс) Весной,когда все растаяло и подсохло появился жужжащий звук из под капота, путем нехитрой манипуляции скидывания поликлинового ремня,определил что это ролик натяжителя. Решил сам заказать и поменять,заказывал на экзисте. Через 3 дня забрал посылку и поехал менять....

Всем доброго времени суток! Хоть авто уже и работает достаточно стабильно, но все же мелкие касечки еще есть) Да оно и нормально как говорят знакомые, ведь машине лет дахрена и обращать внимание например на иногда немного плавающий холостой ход не стоит, работает и ладно) Но нет,это не по мне, мне же нужно блин чтоб все идеально было, не имётся)

Тем более изредка начал подмигивать чек, загорится секунд на 10 и потухнет сам. Решил я провести самодиагностику авто, внизу слева от руля есть диагностический разъем в котором нужно замкнуть два правых верхних контакта, далее включаем зажигание....

Весна, все поплыло, во дворах вообще каша. Машины проваливаются в рыхлый снег,сев на пузо буксуют,пластиковые бампера отрываются и ломаются,страх и ужас... Конечно внедорожники тут проблем не испытывают, но вот кроссоверы моноприводные зарываются. Как я ранее отмечал у Люмины отличная проходимость, паровозная тяга на низах и высокий дорожный просвет делает свое дело и я без проблем проезжал на летней резине там где стабильно садились другие моноприводники на зимней!

Но все же Люми это не джип и я пару раз приложился днищем о ледяную глыбу,заглянув под машину увидел слегка равномерно подмятый поддон акпп, но это скорее всего было до меня....

Сегодня решил проблему полностью!!! Ранее наблюдались рывки при резком разгоне и холостые временами повышенные были. Дело было в забитой сеточке топливного насоса, а насос стоял от 2110 и он походу тоже не совсем адекватно работал. Поменял сетку и топливный насос, все заказал на экзисте топливный(Крауф) обошелся 1500руб. и сетка 350руб., сейчас машину не узнать! Тянет отлично,кигдаун появился, обороты на холостом выровнялись! Заводится теперь с полоборота!

Продолжаю потихоньку доводить техническое состояние авто,при котором не страшно будет отправиться на дальнее расстояние. При покупке продавец честно сказал что в подвеску нужно вложить около 20000руб. чтоб все было идеально,но первым делом нужно поменять ступицу, ступичный подшипник(на ступице с ABS) отдельно не меняется. Ступица в сборе новая стоит от 3500руб. и выше, мне досталась контрактная,вполне живая,бесплатно. Нужно отметить что проблем с запчастями нет,все бьется по каталогам и заказывается,цены на америкосов всегда весьма гуманные....

1.РЕМОНТ.

Всем здравствуйте! Когда покупал машину продавец честно признался что с печкой он еще разобраться не успел, а именно стем что она дула еле теплым воздухом. Я решил попытаться устранить эту проблему и желательно своими силами. Первым делом открыл радиатор и обнаружил отсутствие уровня антифриза(намног ниже заливной горловины), то есть антифриз был но его явно мало. Поехал в магаз,купил,доливал периодически в течении 2 дней и о чудо, пошел горячий воздух. Я еще думаю неужели так просто) На следующий день,утром еду на работу,останавливаюсь перед светофором а у меня из капота дымаган валит!) Окружающие из авто тревожно осматривали мое авто,я сразу понял в чем дело и делал вид что все норм,так и должно быть) Естественно часть антифриза выгнало и опять пробка,печка прохладным дует( Открыл капот, увидел что пар валит за воздушным фильтром под моновпрыском....

Это не отзыв, а фотография на аватарку (а то слетела, что то)

Ну а по машине...

Пока все хорошо. Ездиет) Вчера в салоне завоняло гарью и сдохла печка. Полез делать. Вообщем все починил. Провод оплавился. Ещё раз отмечу, что основной ключ для ремонта это на 13 и на 7. (в салоне все на 7). Заодно проверил и другие элементы проводки. Вроде косяков больше нет.

Из крупных поездок за последнее время- решил объехать все большое московское кольцо (А108) Объехал без проблем.

Тут было звонили по поводу продажи этой машины....

И сного стрелка топливомера показывает полный бак, на старой карте отмечен маршрут, а в динамиках звучит кантри.

Неспешно выкатываясь с рулёжки азс и потягивая кофе направляю авто в сторону заката и ухадяшей в даль полосы пока ещё неостывшего асвальта. Сного успокаевающий и басовитый гул двигателя, сного свист ветра в приоткрытом окне, сного свет фар встречных машин. На этот раз у меня неделя времени. За последнее время накопилось много проблем и стрессов, которые давно уже надавали заснуть по ночам. Теперь вот время раслабится и попытатся добратся своим ходом до Ейска....

Ну блин много чего случилось с момента написания мной последнего отзыва. Много километров пройдено, много топливо сожено, много денег потрачено...

Короче. Начало лета 2013. Солнышко, птички, ушатаные дороги, неадекватные придурки на жигулях... Обычное начало обычного лета...

В один из таких прекрасных деньков это и случилось...

Как то ехал по городу, все нормально. Остановился, заглушил движок, через минутку завёл и... Троит, каптит и не едет. Прогазовался немного, вроде прошло, но ненадолго. Метров на 300....