Отличный автомобиль 2.0 турбо полная комплектация, есть обдув сиденья, подогрев руля всех сиденья, акустика бозе, панорамная крыша, куплено 06.08.2020г за 12430000тенге(29500 зеленых), базовая комплектация 1,5 стоило 19000 зеленых, за время эксплуатации не подводила. был выбор между камри и малибу, но камри стоила на порядок дороже, малибу дешевле в Казахстане даже чем самой США. Что удивило то что масло не расходует, хотя думал турбированный будет расходовать. Салон на первый взгляд скудный панель пластиковый, но глаза привыкли и даже лучше смотрится чем салон камри, пластик на вид кажется аккуратным и не кажется дешёвым. Тяга как у 3,5 л камри, расход как у 2,5л. За свои деньги конкурентов нет.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
Всем привет, машина оправдала ожидания. Главная фишка в машине это тяга, подвеска в меру мягкая до этого была хонда акорд табуретка, шумка не хуже чем у камри. Проехал уже 47000км всё чётко.
Как только увидел её на фото, ещё не начиная читать, вспомнил про Камри : ) Действительно, это конкурент Камри. Но стоит дешевле. Видимо из-за популярности, цена на Камри сильно завышена. Не скажу, что Малибу мне сильно понравилась внешне, но в профиль нравится. И интерьер у неё более классический, без всяких выкрутасов, которые сначала могут смотреться интересно, но потом быстро приедаются. А иной раз, спустя годы, могут восприниматься как явный перебор. Выбирая между Малибу, и Камри, возможно поступил бы как автор. Тойоту тоже красавицей не считаю, так что по мне Малибу даже симпатичнее. Да и ещё цена, чуть ли не в два раза ниже. Да, стоит вопрос надёжности, и обслуживания, ведь машина куда более редкая, чем конкурент. И ликвидность на вторичном рынке гораздо хуже. Но культ Камри просто осточертел : ))) Я голосую за Малибу.
Как только увидел её на фото, ещё не начиная читать, вспомнил про Камри : ) Действительно, это конкурент Камри. Но стоит дешевле. Видимо из-за популярности, цена на Камри сильно завышена. Не скажу, что...
Да камри только на территории бывшего СССР распиарена. В остальных странах - это автомобиль для такси и не более
Что-то дизайн современных американских седанов и паркетников не айс, какие-то бессмысленные. Не то что раньше, харизма и монументальность. Хорошо джипы нормальными остались.
Что-то дизайн современных американских седанов и паркетников не айс, какие-то бессмысленные. Не то что раньше, харизма и монументальность. Хорошо джипы нормальными остались.
Там и раньше разные были. А эта машина действительно какая то аляповатая, по крайней мере спереди, словно какой то "китаец".
Как только увидел её на фото, ещё не начиная читать, вспомнил про Камри : ) Действительно, это конкурент Камри. Но стоит дешевле. Видимо из-за популярности, цена на Камри сильно завышена. Не скажу, что...
Вопрос на засыпку - Камри не красавица, а какая тогда седанообразная красавица?
Вопрос на засыпку - Камри не красавица, а какая тогда седанообразная красавица?
Мне например нравилась Камри-40. И ещё масса седанов. Немецких, американских, да и некоторые японские. Нынешняя и предыдущая Камри, совершенно не нравятся.
Что-то дизайн современных американских седанов и паркетников не айс, какие-то бессмысленные. Не то что раньше, харизма и монументальность. Хорошо джипы нормальными остались.
Мне тоже эмблема хендэ напрашивается.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
Спасибо автору, жду дальнейших комментариев по эксплуатации данной модели. Также рассматриваю Малибу в качестве более доступной модели, чем Камри. Жаль, что она уже подорожала на 3 000 000 тенге.
Мне например нравилась Камри-40. И ещё масса седанов. Немецких, американских, да и некоторые японские. Нынешняя и предыдущая Камри, совершенно не нравятся.
Люди? А как вы вообще сравнивайте тойоту и шевроле??) 2 разные машины, по езде и по сроку эксплуатации и по обслуживанию. Каждая из них имеет СВОИ плюсы и минусы.