Шевроле Нива 2007 — отзыв владельца

Добрый день, дромовчане! Пишу свой первый отзыв, так что, как говорится, не судите строго)))
     У меня все гораздо проще, чем у большинства пользователей указанного автомобиля. Никаких мук выбора и тому подобного - не было. Нужна была вторая машина для леса (и всяких там сопутствующих направлений). оговорюсь, я не рыбак и не охотник, но люблю кататься в лес, ибо нет людей, свежий воздух, медитация и все такое)))
    Вообще примерно с год назад пришло понимание, что каждый раз просить у кого-то "Ниву", надоело, так как частые наложения по времени часто нивелировали абсолютно кайф от поездки. В итоге стал искать Ниву-3д.
     Немного отступлю: есть вторая машина не-нашего-прома. Поэтому нужен был недорогой и простой в обслуживании нашепром для "того, чтобы не жалко бабахнуть об сосну в лесу". Машин было достаточно много, опыт более-менее имеется, поэтому иномарку не хотел изначально, денег лишних вкладывать жаба душит, да и жалко будет иномарочный жип в лесу засаживать или по полям бамбасить)))
     Так вот, начались долгие поиски Нивы-3Д. Ох и насмотрелся я товарищи.... Я конечно тоже не из числа людей, который с машин пылинки сдувает, но и целенаправленно убивать автомобиль - никогда цели не ставил. Всегда автомобили содержу в достойном состоянии, чтобы все работало как надо,и денег на это не жалею, ибо: "Хочешь кататься - плати сервисменам деньги и катайся..."))) Короче примерно через месяца 3-4 я понял, что вменяемых автомобилей за вменяемые деньги я не найду, а может это со мной что-то не так?..))) Искал год 00-08, денег хотел отдать примерно рублей 200, что на мой взгляд вполне сопоставимо за год-состояние. Мне на фиг не нужны были ни диски, ни музыка, ни газовое оборудование, мне была нужна просто НИВА в ЖИВОМ!!! состоянии за ВМЕНЯЕМЫЕ!!! этому автомобилю деньги. В итоге ничего я не нашел, и забил на эту идею.
      Однако, в конце ноября 2019 года, звонит мне знакомый и говорит: приятель продает Ниву-Шевроле, вся в родной краске, не битая, за машиной следили, думаю, говорит, рублей за 180 отдаст. Думаю, а че, можно и посмотреть)))
     Однако, по приезду выяснилось, что может и следили когда-то за машиной, но на поверку оказалось, что вся машина пошла ржой, абсолютно вся. К тому же это был уже пятый хозяин автомобиля, и сколько реальный пробег - никто понятия не имеет. Не, мне на пробег в принципе без разницы, но хотя бы косвенные признаки, указывающие на реальность пробега, могли бы мне подсказать, какие вложения требуются в дальнейшем, и сколько я вообще проезжу на автомобиле в лес. И владелец до кучи уперся в ценник 210 (2007 год), после чего я вежливо отказался от столь "заманчивого" предложения.
      Но...почему-то засел мне в душу Шевик. В связи с тем, что мысль о Шевике прочно засела в голове и не давала спокойно жить, собрал по сусекам денежек, получилось 250, и стал искать Шевик... А с ними ситуация оказалась еще хуже, чем с Нивами. Пересмотрено было около 40 экземпляров, в том числе на расстоянии до 800 км. от Челябинска. И все одно и то же: либо цена неадекватная, либо состояние, либо и то, и другое. Да еще плюс ко всему все перекупы - пи...сы!!! Который раз в этом убеждаюсь))) Короче купил в итоге в своем же городе, 07 год, 125 пробег, ценник 210, по состоянию более-менее реальный +- 30 тыс.))) Крашена одна бочина без нарушения геометрии кузова, все днище, пороги и крылья промовилены, пролиты отработкой, крылья изнутри замазаны толстым слоем салидола))) Дедушка-предыдущий хозяин, постарался на славу))) Ни одного очага серьезной коррозии не было в связи с этим. Да еще и газ на машине оказался вписан в ПТС, хотел сначала выкинуть газовое оборудование и выписать из ПТС, так как не нужно оно мне, но отказался от этой идеи из-за лени, теперь вод приходится заправляться газом, что оказалось не так уж и плохо, особенно по деньгам))))
      Началась эксплуатация. В настоящее время проехал чуть более 5 000 км., некоторое впечатление об автомобиле уже имеется.
      По городу вполне хватает и динамики, и габаритов, чтобы без проблем парковаться хоть где, и в потоке не чувствовать себя ущербным, по крайней мере по равнине и до скорости 80 км/ч))) После 80 уже тоска, конечно, автомобиль не едет. Не, раскочегарить его можно и до 120 км/ч, но это насилие над аппаратом, поэтому больше 80-90 нее езжу на ней. Стал замечать, что мне этот аппарат нравится больше, что второй автомобиль иномарочного производства))) Наверное поэтому жена медленно, но верно его отживает у меня))) На Шниве езжу и не замечаю кочки, просто еду и все, запчасти не дорогие, в случае чего - загнал, перебрал ходовку и катайся дальше. Но на мое впечатление также влияет и то, что вторая половина декабря у нас в этом году выдалась ооооочень снежной, а это и есть - самая погода для полного привода))) Летом конечно Шнива встанет на прикол до выездок на природу, так как без кондера в пробках делать не фиг))) А сейчас пока я просто кайфую)))
     Постараюсь привести на мой взгляд плюсы и минусы автомобиля по сравнению с Нивой 3Д:
     Плюсы:
- комфорт, можно без проблем кататься по городу;
- вместительность и наличие пяти дверей, собака и дочь на заднее сиденье садятся со свистом))), и багажник более-менее мне подходит по размеру;
- кузов однозначно крепче, это чувствуется при неспешной езде по буеракам, кузов не разговаривает, как на Ниве-3Д;
- гораздо удобнее в салоне, в том числе за рулем.
     Минусы:
- меньший клиренс (20 см. против 22 у Нивы-3Д);
- меньшая геометрическая проходимость ввиду особенностей кузова (мне не принципиально, в ебеня ехать не собираюсь пока что)));
- бОльший на 200 кг. вес при том же двигателе, раздатке и коробке, отсюда бОльший расход топлива и совершенно никакая динамика;
- дороже зап.части и обслуживание;
- уже не много жалко будет в лесу)))
      Несколько раз выбирался на заснеженные участки пригорода. Что могу сказать, ожидал худшего от Шнивы в плане проходимости, так как вес, свесы и др. по сравнению с Нивой-3Д. Едет Шнива оооочень достойно едет по сугробам, резина сейчас шипованный Амтел 205-70-15, Шнива едет, пока плотно не сядет на пузо, дальше - лопата в помощь)) Еще нигде не было так, чтобы прям совсем сел, бесповоротно. Естественно все сказанное актуально с учетом наличия головного мозга в черепной коробке, ну и более-менее навыка)))
       Короче в настоящее время я машиной полностью доволен!!! Некоторые спрашивают, есть планы по доработке автомобиля? Я угрюмо молчу в ответ... Почему? Да потому что знакомый владеет внедорожным сервисом, занимается тюнингом внедорожников... насчитал мне ценник по свойски 250))) Это резина, нормальный лифт, главные пары 4.3, стальной передний редуктор, обвязка заднего редуктора, самоблок в задний редуктор, ну и так по мелочам. И это не полный еще список планируемых доработок))) Пока свободных денег нет, да и жаба душит пока платить 250 рублей за доработку автомобиля стоимостью 200))) Но как говорят знающие люди, чем дальше будешь ездить в лес, тем дальше будет хотеться, и в итоге все равно буду делать похоже)))
      И самое главное, чуть не забыл. Многие спрашивают, как машина? Я всегда отвечаю словами одного из форумчан: если относить к Шниве как  к Ниве, то прям супер, а если относиться как к Шевроле - г...но! И я с ним полностью согласен)))
      На этом пока все, больше не знаю что написать. Если есть единомышленники - буду рад пообщаться!!!
     Фото не выкладываю, потому что пока автомобиль ничем не отличается от огромной массы Шнив серебристого цвета)))