Шевроле Нива 2007 — отзыв владельца

Информация для тех кто думает покупать ШевиНиву, или просто присматривается.

Поставил галочку не "запрет комментариев" - своих мнений в достатке...

1.Опыт владельца.
У меня эта машина по счёту толи двадцатая, толи двадцать первая, и половина из них б/у иномарки: чероки, капризы, бмв трёшки, тойота превия,мерсседес туринг..
Отечественные есстественно всех видов и расцветок...за пятнадцать лет многовато - это связано с работой и надо учесть, что обычно в "наличии" - две три одновременно(за исключением последних лет, но об этом - далее).

Первые ШевиНивы купил в 2003году - одну себе, одну отцу. Ну чеснее будет сказать - отцу помог купить, благо цена тогда была смешная - 256-264т.рублей. Такую же ошибку совершили многие друзья - машины первых годов выпуска просто сыпались...мне хватило  2,5 тысяч пробега - продал, отец перебрал всю к 18 т.км(вплоть до движка - стуканул на следующий день, как только закончилась гарантия...) и катается до сих пор - по немногу и редко, на рыбалку(пробег за семь лет - 56т.км)

2. Причина покупки.
Вообще их много:(всё - ИМХО!)
  а)Страхи.
Устал от бэушных иномарок, устал от знания их устройства, слабых мест и пр., устал от знания где и почем ремонтироваться,покупать запчасти, талоны ТО....
устал боятся последствий внедорожных приключений(вложить в ходовую большой тойоты пару-тройку тыс.уе - проходили..)и дтп - пару недель минимум на СТО в ожидании...
Просто неприятно даже задумываться о возможном "тёмном" прошлом автомобиля...
  б)Желания.
Хочется НОВУЮ!
Хочется тупо побыть Ездоком.
  в)Потребности.
Только ВНЕДОРОЖНИК!(ну паркетник,..ну хотяб полный привод).Постоянные вылазки на природу, рыбалка...в деревню, в пригород после снегопадов на "недоприводах" и не сунешься - зимы никто не отменял. Да и город незря "железобетонными джунглями" называют.
  г)Возможности.
Бюджет, даже с учётом кредита - от 400 до 800т.руб. Почему такой разброс? Ответ прост - можно и напрячся, отказаться от новой лодки, от отпуска за рубежом, от ...много чего ещё. И всё ради небольшого корейского паркетника? А нехилую КАСКО кто платить будет? Да и из возраста "полового созревания" вышел, самооценка от марки автомобиля "под задницей" уже в сторону необоснованного завышения не меняется....
  д)Отзывы.
С 2006 года знакомые и знакомые знакомых начали положительно говорить о Шевике - подозрительно, но факт.


3.История покупки
2007год.Повод.
Решили семьёй с женой и детьми ехать на рыбалку - на Ахтубу. Трёшка БМВ - не самый лучший автомобиль для этого(да и просто за три года надоела,про зимы - молчу..) - срочно "скидываю". Бегу покупать Ниву - а там очередь! Звонок "группе поддержки" - можно серебристую простую,либо красную с кондиционером, - беру с кондиционером. Цена вопроса - 385+24КАСКО+10по мелочи.
Решение ехать, продажа бэхи, покупка Нивы, отъезд - всё за ТРИ дня.

4.История эсплуатации.(летом - 3года будет)
В целом - ооочень доволен!
Машинка оказалась удачной. Да есть куча недостатков - необкатанная еле едет и жрёт бензин, особенно с включенным кондиционером, но он(кондиционер)очень хорош, в прочем как и печка зимой.
Сейчас трасса - 9-10литров, город 12-13. Но это в сравнении с легковушками 1,6 - 2,0 (мой опыт - город у них до 10литров, трасса 6-8литров),но меня после машин с ПЯТИЛИТРОВЫМИ v8 не испугаешь(город - до 35литров на сотню...), и не забывайте, что на 95% заправок Вас "обвешивают" - потому и необоснованный запрет на пластиковую и стеклянную тару. Я стараюсь "осушать" бак перед заправкой, а на заправке предупреждать, что бак у тебя пустой и имеет обьём 60 ЛИТРОВ!!!!а то в лёгкую зальют и все 70! Им приходиться "быть точными" :)
обычно это - 57-58литров. Ну и естественно расход бензина "почемуто" уменьшается ...
Забыл уточнить одну вешь - у меня очень маленькие пробеги - ровно15т.км в год.
В противном случае надо быть готовыми к регулярным ремонтам ходовой.
Но это такие КОПЕЙКИ по сравнению с прочими внедорожниками!
Летом будет пробег ровно 45т.км - сейчас на червонец меньше.
Машину гоняю и в "хвост и в гриву", совершенно не церемонюсь - доставляет кучу удовольствия давить газ в пол там где все другие внедорожники оттормаживаются а легковушки переползают на первой! "Двойной лежачий", открытые люки, ямы, бордюры, жд переезды, и особенно фрезерованный асфальт - всё это источники удовольствия для водителя и панического страха для пассажиров - владельцев легковушек. Никогда не забуду визг и "хватательные рефлексы" друзей - владельцев ОпельАстракупе(колёса18") при перелёте через ЖД переезд у птицефабрике на Сосновку на третьей передаче...гружённые лодкой, движком и прочими вкуснастями необходимыми на рыбалке.
К стати - о багажнике, прикрепляю фото, чтоб чего не говорили. Лодка Стингрей390Ал,двигатель Ямаха25лс, спасжилеты, палатки, спальники, насос, вёсла, стрингера и прочее - всё в багажнике! Слани, бензобак, якорь и огромный ящик со снастями и провизией - занимают ОДНО пассажирское место(за водителем). Это предел - бОльшая лодка и двигатель не влезут, меньшие - легко и полностью(со сланями и баком) только в багажник(например Бриг350+Джонсон15).
Специально не стал брать полноценный катер - идея с прицепом не нравится, и не ко всякому месту доберёшся и спуск найдёшь, опять же двигун слабый...

Но эта проблема решается кручением оборотов(всегда в красной зоне) и быстрым переключением передачь(насилую - не то слово...)и Нивка реально летает :)
БЕЗ шуток, ещё раз - БЕЗ шуток!
Дело в том что все машины хороши и быстры в идеальных условиях - на ровном асфальте как минимум, а где Вы его у нас видели(особенно зимнии дороги)?
Вот и получается такая картина - все врикс и прочие достойные автомобили, берегут подвески ...честно - не ожидал, что Нива будет приносить удовольствие таким образом - только на снег и грязь расчитывал.
За три года ремонтирую её в третий раз:
Первый раз - заправка кондиционера(на полтора года)(здал вечером - утром забрал, около 2х т.руб)
Второй раз - замена шаровых и ремонт КПП(20т.км)(здал утром - вечером забрал, 3900руб за всё с "синтетикой")
Третий раз - замена шаровых и ремонт Кпп(34т.км)(здал вчера - завтра забираю, 3
3300рублей - у "дяди Васи")

Делал необходимые ТО(подробностей не помню) - всё "синтетика"

Выкинул катализатор+сделал чип тюнинг(не помню сколько, вроде 1200руб), тогда же заменил датчик холостых оборотов 305рублей!!(и это самый дорогой!я в магазине расхохотался!у Тойоты покупал в двадцать раз дороже!)

Правый стеклоподьёмник сломался сразу после покупки - ну хрен с ним, стекла всёравно не опускаю - курить бросил(а пассажирам нех), летом - кондиционер(пыли нет ни когда!), документы не показываю - меня вооообьще не останавливают!
Да самому не верится - за три года, ДВЕ(!) квитанции - реально летаю(90-100км/ч) по городу - а на меня даже радар Сотрудникам ГИББД влом поднимать!
Ездия на бэхах - был "спонсором" тем ещё....

Вот такие дела.
Думаю ли менять машину? Да, дела пойдут в гору в этом году - уверен. Куплю Прадо,а луше Лекс ДЖИКС470 бэушные конечно. Но это другая история и другие деньги...

5.Выводы.

Если бы мне не нужен был внедорожник, и я бы ненавидел "жигули" - то однозначно бы купил легковой б/у Мерседес, край БМВ - четырехцилиндровые, да на "ручке" - это очень надёжные и недорогие в содержании(да-да! проверено) автомобили(в восточной части страны их роль выполняют праворукие Тойоты).

Недорогой полный привод Б/У(!) уже не куплю никогда(как и любых б/у "американцев")очень неоправданно.

Нивы - очень специфиные автомобили, их либо любят - либо нет.
Если позволят финансы - оставлю как второй автомобиль(когда придёт время менять ходовую - поставлю всякие "вкусные штуки" - ШРУСЫ карданы, самоблок ЧЕРВЯКА, стальной пер.мост, лифт и проооочеее....)