Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Шевроле Нива 1 поколение, рестайлинг отзывы владельцев: плюсы и минусы

Шевроле Нива 1 поколение, рестайлинг отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

новыепопулярные
але86

10 лет назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
у меня рабочая лошадка нива шеви мотаюсь по месторождениям, дороги сими знаете какие да время от времени приходится проверять ходовую вопщем машина конец 2007 реальный пробег 222500 движок не делал,и не лазил туда заливаю хор масло и все, вот и представьте, делал коробку 4-5передачу машина хорошая, теплая печка,дорогу на гололеде держит оболдеть, да по грязи идет хорошо! я доволен!!!!!!!!!
Полезный отзыв? Да / Нет (+603/-83)
Александр

10 лет назад
Niva, 2009 год, Бензин, Коробка, Полный привод, обычная
Проехал только 30.000 км.Для езды по городу вполне устраивает. Расход 10,5-11,5. Стоит на дороге хорошо.
Главный и основной недостаток- это некачественные комплектующие автомобиля. Изготовитель изначально на пустую модель ставит дубовую резину, а на люкс импорт.Так я что сразу поменял на импортную.Выгоднее, чем брать у продавца. Разница получилась очень ощутимая по деньгам и по мягкости резины. Зимой езжу на липучке. Характеристикой резины доволен.Шипов по городу не надо. Сильная вибрация в раздатке при скорости выше 80 км/ч. Нет совместного обдува на стекла и ноги. Вообще-то есть, но поймать это положение переключателем очень сложно.
Поломок было много:
1.2000 км потекли все амортизаторы и накрылись втулки реактивных тяг, так как на заводе ставят некачественные и наверное старые детали, особенно все, что связано с изделиями, где присутствует резина
2.2500 лопнуло ухо крепления теплового щитка стартера
3. 4000 км сгорел генератор
4. 4000-15000 поменял почти все сальники на хвостовиках, раздатке, коробке. Некоторые аж по 2 раза.
5. 15000 заменил все реактивные тяги и все амортизаторы
6.30000 км. поменял снова все реактивные тяги, но уже на заводские, а на СЭВИ спайк. Также заменил 2 задних амортизатора, так как снова потекли.
Полезный отзыв? Да / Нет (+482/-79)
greggreg2006

9 лет назад
Niva, 2012 год, 80 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, LC
Высота ,с лёгкостью преодолевает огромные препятствия,в том числе средней толщины деревья. По пляжу,по песку как по асфальту ездиет.В общем проходимость мне очень понравилась. Большой салон. Печка просто доменная,очень тёплый автомобиль. Кондиционер тоже в тему,но заметно забирает мощь у двигателя,но терпимо. Дорогу держит замечательно. Пластик достойный,лучше чем в некоторых иномарках ценой до 700000р.Нигде ничего не скрипит.В общем то манёвренный довольно таки автомобиль. Считаю что для дорог РФ это и есть та самая золотая середина авто,ремонтопригодность,наличие запчастей и комплектующих.
Главный недостаток то что обслуживается в россии как правило у жуликов,масла заводские воруются,заливается всякая гадость,чуть себе попортил коробку этой гадостью,смотрите сразу после покупки мосты,раздатку и коробку,меняйте лучше масло на своё и на нём обкатывайтесь. Динамике на двигателе в нём нет,тоесть восьмёрки и прочие из этой серии делают вас легко на светофоре,но это мелочи,там где вы на этом авто проедете сунется только уазик и грузовик,а у нас таких дорог полно :)
Слетел на 1500км проводок с сигнала и благодаря залитому бутору в коробке и раздатке,обкатку провел плохо,чувствую что немного шестерни ушатались. Слил с коробки и раздатки 1.300 литра какой то зелёной жидкости,да ещё и с водой !!! А надо 2.5 литра на эти узлы ! Дилеры сволочи. на гарантию не поеду,лучше сам всё поделаю.
Полезный отзыв? Да / Нет (+222/-21)
Моня

11 лет назад
Niva, 2009 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, спец.серия
Прошло 9 месяцев,на одометре 11.200т.к.Вопросов нет!Поездка на Телецкое:18 июня,пробег960км.Температура в Барнауле32,в Горном-37.Серпантины спокойно!Средняя скорость90км,расход 11литров.Все в норме!Проходимость впечатляет!Густая жижа!Камни,броды!Ползет нормально!Всем удачи!
Полезный отзыв? Да / Нет (+226/-35)
Лазарев В М

9 лет назад
Niva, 2009 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
проходимость, терпимый комфорт для не дальных поздок.
Вся машина-это сплошной не достаток, как можно хороший авто. превратить в такое дерьмо, первую шеви купил 2005, когда продал перекрестился, думал снаряд в одну и ту же воронку не попадает, приобрёл в 2009 вторую,болезни те же плюс ещё добавились другие, я просто хочю спросить у тех кто это д... собирает-У ВАС СОВЕСТЬ ЕСТЬ?
Слабый прожорливый ДВС, передние ступичные подшипники, КПП , сальники, даже головку блока цилиндров умудрились собрать с браком, течь масла через раковины, всё что крутится гремит и гудит, помпа, думаю- пока не будет налажено производство качественных комплектующих, хорошых машин мы не увидим.
Полезный отзыв? Да / Нет (+191/-26)
Рашкин Сергей
 

11 лет назад
Сообщений: 4
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, спец серия
Продолжаю рассказ о автомобиле!На одометре 8995тк!Какая была зима в этом году Вы знаете Машина стоит на улице!Заводилась в 6 утра каждый день!Вопросов нет!Лето постоянно работает кондиционер!Расход по городу 13 литров!Замечаний по эксплуатации пока нет!Машина нормальная!Можно вполне покупать!
Пока не нашел
Сальник коробки при 4800тк
Полезный отзыв? Да / Нет (+181/-26)
Геннадий1

10 лет назад
Niva, 2010 год, Бензин, Коробка, Полный привод
Машинкой вполне доволен, уверенно чувствую себя на дороге и бездорожью. Расход 11,5 литров газа по городу зимой, чем плохо. Мощность не потеряла, на трассе 110 мне больше не надо, это джип а не ферарри. Пока слава БОГУ не ломалась, текущее обслуживание, хорошая синтетика везде и проблем нет.
Полезный отзыв? Да / Нет (+129/-26)
brat--2

8 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, GLC
Этот автомобиль специализирован на 90% - село, 10%-город, трасса.
Chevrolet Niva - это просто комфортабельный и красивый "УАЗ", а не универсальный автомобиль.

После тест-драйва от покупки Chevrolet Niva отказался.
Внешность Chevrolet Niva мне и так нравилась, а сев в салон понял, как много в нем места, хороша обзорность, хороший дизайн, еще и кондиционер хорошо охлаждает и т.д.
Рекомендую только как второй автомобиль в семье (для выезда за город, охоты и рыбалки).
"+"
Дизайн
Комфорт
Проходимость
"-"
нет динамики (двигатель-коробка-раздатка-мост медленные, очень медленные).
Понятно, что машина не для гонок, но как вообще можно на этой машине быстро осуществить маневр в плотном городском потоке или осуществить обгон на трассе??? Переключаю 1-2-3 при 3000-4000 оборотах, а она не едет. Динамики нет вообще. Это же уму не постижимо, как так??? Орет и не едет!!!
После тест-драйва от покупки Chevrolet Niva отказался.
Полезный отзыв? Да / Нет (+144/-45)
ARTEM1111
Кемерово
8 лет назад
Сообщений: 3
Niva, 2011 год, 1700 куб. см.
самый замечательный авто!!! проехал за два года 290 000!!! не подводил!
слабый двигатель!
1 два раза разрывал шрус на кардане! поставил на креставинах
2 2 раза менял вентилятор печки
3 полный ремонт подвески
4 замена радиатора
5 облезла краска на переднем бампере
6 замена генератора
7замена сцепления
8замена тормозных дисков
Полезный отзыв? Да / Нет (+111/-18)
Цыбиков Баир

9 лет назад
Niva, 2009 год, 1700 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, Эконом
1. Высокая проходимость.
2. Высокий клиренс-прекрасный обзор.
3. Хорошо держит дорогу.
4. Недорогие запчасти и обслуживание.
1. Низкая мощность двигателя.
2. Печка-отсутствие режима "ноги-стекло". Посмотрел в интернете-чтобы самому сделать-надо чуть ли не пол-машины разобрать...((( И напильником-напильником....(((
3. Вибрация.
4. Почитал отзывы о данном авто (особо напугал пример, когда после салона через 100 км сдохла коробка-оттащили в мастерскую-а она СУХАЯ!!!! Масла нет вообще...)и после салона сразу же поменял все жидкости. Везде.
1. Сразу после салона-замена ВСЕХ жидкостей ВЕЗДЕ на ЛИКВИ МОЛИ
2. Тьфу-тьфу.... пока нет...
3. Совет: чтобы не напрягаться с системой охлаждения(лопнувший расширительный бачок, течи тосола со всех мест через хомуты) я крышку бачка просто не заворачиваю до упора...))) Температура в норме!, проблем нет... Может, зря так делаю... Залил антифриз и нет проблем...)))
Полезный отзыв? Да / Нет (+107/-14)
Виталий

4 года назад
Niva, 2017 год, Бензин, Коробка, Полный привод, люкс
После семи лет владения шевиком и массы положительных эмоций,кто бы что плохого не писал о шевике,я им не поверю!На старой проехал 80000 тыс,за время эксплуатации поменял радиатор печки и основной!Два раза в год их Уфы а Коломну и обратно,рыбалка и поездки за грибами в труднодоступные места!Очень надежная машина,и вот три дня назад купил нового шевика в самой полной комплектации,радости полные штаны!)))
Двигатель слабоват,к этому надо привыкнуть,машина не для гонок!
На прежнем шевике на 70000 поменял основной радиатор и радиатор печки!При бережном отношении шевик прослужит долго без ремонта!
Полезный отзыв? Да / Нет (+91/-13)
Автовод
  
Саратов
9 лет назад
Сообщений: 11
Niva, 2012 год, Бензин, Коробка, Полный привод
Проходимость, тепло зимой в салоне, отлично заводится в морозы, намного комфортней 21213. Проехал почти 8000км, нечего не ломалось, только плановое ТО. Машиной доволен. За 444тр нечего нового в салоне не купишь, а сравнивать Шниву с джипами которые стоят пару лямов... как то глупо. А покупать машины б/у с неизвестным прошлым и огромным пробегом, это на любителя.
Хотелось бы штатную музыку, что бы не париться с мафоном. А так всё нормально, нареканий нет.
Чек загорелся, на диагностике сказали что это глюк из-за бортового компа. Ошибку сбросили, всё ОК.
Полезный отзыв? Да / Нет (+82/-4)
Петрик Игорь

8 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Полный привод, цена, проходимость, геометрия кузова, короткие свесы - настоящий внедорожник!
Шум в салоне, гудит раздатка, салон некомфортный и жесткий. Большой расход но при этом поразительно низкая мощность, обгоны на трассе - это ад! Багажник совсем маленький, особенно учитывая что это машина lzk выездов за город и на природу.
Шрус - поломался, проблемы с карданом.
Подвеска - думал будет как в танке, по факту посыпалась вся через 15 тысяч, уже половину деталей перебрал.
Замена генератора.
Сильные детонации в двигателе, менял свечи, катушку, ВВ провода - ничего не помогло, уже и не знаю что делать.
Полезный отзыв? Да / Нет (+94/-18)
Виталий

8 лет назад
Niva,
Мягкая подвеска и все!!!
Машина прошла 40 тыс., появилась вибрация. очень слабый двигатель, с кондиционером мотор работает на пределе, гремят гидро компенсаторы, люфты на карданах и приводах, текут сальники на двигателе и коробке, руль облез и эмблема шевроле на решотке, машине еще 3 лет нет, эксплуатировалась в городских условиях, люди пожалейте свои нервы и деньги, не покупайте этот хлам!!! Лучше дороже но надежней!
В ней исправностей нет, все нужно переделывать или додедывать.
Полезный отзыв? Да / Нет (+100/-30)
Александр

9 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, минимум
проходимость отличная за 6 месяцев поехал 23000 без поблем и автострада и бездорожье свою цену честно отработала хотите больше комфорта купите крузак если денег хватит машина класная сидишь высоко обзор супер подвеска дорогу держит хорошо и на бездорожье не тресет места много и не дребезжит как четырка в салоне приятно лудшая в россии за эти деньги а еще тепло
слабоват движок на трассе на обгоне не хватает
расширительный бачек один раз менял
Полезный отзыв? Да / Нет (+78/-8)
альпинист
 
самара
9 лет назад
Сообщений: 131
Niva, 2010 год
проходимость, дешевые комплектующие
за 12000 км,поменял по гарантии коробку, задний мост. были заменены по кругу 3 раза все сальники (это проблема у них), лопнул бачек расширителя при -30, жрет немеренно до 16 по городу, разгон никакой, еле еле идет в гору. Проблема по угону, надо всегда иметь КАСКО. Прдал авто и забыл, могу сказать самое худшее что было
Полезный отзыв? Да / Нет (+102/-32)
sdffk

9 лет назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, lc
Проходимость,небольшой городской размер! Тёплая. Недорогие запчасти и расходники.
Слабый двигатель, не маленький расход топлива, по мелочи что-то всегда ломается.
Отклеиваются защиты арок, стучит передняя подвеска.
Полезный отзыв? Да / Нет (+84/-15)
ОСИ

8 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Люкс
Салон и проходимость по российским дорогам выше всех похвал.
Машина, почему то в отличие от других нормальных машин требует подтяжек, подкруток, ежедневных проверок всякого рода подтеканий и т.д. Вобщем получился авто для любителей разбирать, ремонтировать, менять и собирать. Мне с этим повезло, я это люблю. Самая дорогая версия почему то не комплектуется защитным чехлом запасного колеса, а к тому же оказалась не укомплектована 4-мя динамиками (заводчане наверно украли)
По дороге домой (Смоленск) из салона(У-Сервис+ Москва) появился звон каленного металла из под левого колеса, который немного затихает при движении накатом.
Полезный отзыв? Да / Нет (+78/-11)
ивaн

11 лет назад
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, люкс
отличнaя шумоизоляция мeтa много спeрeди и сзaди про проходимость я молчу подвeскa мягкaя кaк у Волги 10 ки
грeeтся нa мaлой скорости в отличиe от нив 2005 годa большe 90 грaдусов.рaздaткa свeстит
Полезный отзыв? Да / Нет (+80/-14)
PATRUL777

9 лет назад
Niva, 2009 год
Проходимость.Цена. Как второй авто для рыбалки и охоты .
Течёт и воет всё что может.Двигатель дохлый.
За 27000 км. все сальники по 3 раза.Балансировка карданов.
Полезный отзыв? Да / Нет (+88/-23)
sasha966

10 лет назад
Niva,
машина очень надежеая 4 год ежу 206000 меняю только мала ходовка вроде еще нармальная чуствую себя отлично как по без дорожю так и по трассе 140 идет мне хавтает бывало и до 155 разганяюсь идинственное на скоросто от80 до 90 вибратсыя а так все отлично очень доволен своим авто
Полезный отзыв? Да / Нет (+106/-41)
Uvall
Архангельск
8 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, LC
Проходимость, мягкая(комфортная) подвеска, очень теплая(быстро нагревается салон), обзорность, головной свет отличный, дешевые зап.части, довольно просторно на заднем сиденье.....
Довольно прожорливый(немного слабоват) моторчик, маленький багажник.
Пока нет.
Полезный отзыв? Да / Нет (+69/-8)
Александр!!!!!!

9 лет назад
Niva,
Высокий клиренс,удобно при парковке,высокая проходимость в разумных пределах,колонки 4)
Шумность ужасная,тупая на разгон,температура в салоне-то жарко дыхание перехватывает,то дрожишь от холода(зимой),неудобный салон,деревянное салон-хотя GLS-предпоследняя комплектация вроде как.,две коробки передач-ужасно неудобны,огромный разворот,долгий--очень долгий разгон!!!
коробка передач!!!на 35000--полетела
а так расходники,дворники
Полезный отзыв? Да / Нет (+102/-41)
Serjant372
Новосибирск
4 года назад
Niva, 2016 год, 1690 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Limited Edition
Неровности на дорогах глотает на ура, что очень радует, лежачих полицейский практически не замечает/ В поворотах — устойчива, дорогу держит прекрасно. Салон автомобиля достаточно просторный, качество так же радует. Что касается посадки — высокая, за рулем я расположился очень комфортно, обзорность — отличная, свет — тоже отличный. В дороге абсолютно не устаешь. Сзади места хватает, думал будет теснее. Печка — это что-то с чем-то (в хорошем смысле этого слова), при -45 в салоне Ташкент. С данным автомобилем проблема с парковочными местами отсутствует (припарковаться можно практически в любом сугробе). По выпуклостям, впуклостям, снегу, грязи, воде и прочим направлениям машина уверенно ползет к намеченной цели.
Первые сильные впечатления от езды, после 145 сильного двухлитрового турбодизеля, — не едет (от слова вообще). Тем не менее данный автомобиль создан покорять бездорожье, а не участвовать в гонках. В городе ведет себя довольно резво, мощности хватает, чтобы не отставать в потоке в рамках разрешенной скорости. Размер багажника — маловат, конечно, но в случае чего можно и задние сиденья сложить, если что-то большое везти надо.
На данный момент отсутствуют.
Полезный отзыв? Да / Нет (+64/-7)
Olorin

8 лет назад
Niva, 2012 год, 1698 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, LC
Цена, блджад!
Хорошая геометрия, большие ходы подвески. Машина в стоке проедет по любой сухой дороге (в границах здравого смысла, конечно). Для грязи уже как минимум нужна нормальная мудовая резина, а лучше лифтануть.
Довольно просторный салон. Если передние пассажиры расселись совсем уж вальяжно, то ноги задних пассажиров упираются в спинки сидений, но в ширину проблем нет.
Как ни странно, надёжность. Понимаю, что мне, наверное, везёт, но за год ежедневного использования и 27000 км пробега кроме расширительного бачка так ничего и не сломалось. В лёгкой грязи барахтаюсь пару раз в месяц.
Двигатель — no comments.
Багажник — no comments.
Коробка. Слабые синхронизаторы не дают легко и непринуждённо переключаться на пониженные передачи — с третьей на вторую и особенно со второй на первую, приходится либо перегазовывать, либо совсем уж сбрасывать скорость. У задней синхронизатора вообще нет, по-этому её лучше включать через третью.
На рестайлинговых шнивах задний бампер заменён на лопату. Не знаю, что-за наркоманы это придумали, но если планируется съезжать с асфальта, придётся что-то делать.
Сколы моментально ржавеют.
Довольно большой радиус поворота. Не критично.
Упёрли запаску.
Три раза перегорала левая и один раз правая лампочка ближнего света.
На ТО 15000 поменяли расширительный бачёк и указатель габаритов в правом нижнем углу приборной панели.
Полезный отзыв? Да / Нет (+56/-2)
Leo.228

9 лет назад
Niva, 2010 год, 1680 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, GLS, с кондеем
Ремонтопригодность, не дороговизна запчастей (главное не экономить и покупать достойные и надежные запчасти.
Настоящий, достойный внедорожник.
Оптимальный по цене и качеству.
Слабый движок, кон форта бы чуть, а так на сайтах много сказано о мелких минусах
Родные колодки и трансмиссионное масло -Г_вно.
Подтягивание ступичного подшипника, замена 2ух опорных подшипника, может резинки задней подвески к зиме.
Полезный отзыв? Да / Нет (+70/-16)
Rendi-di-Xlll-13

8 лет назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, L
ПЕЧКА!!! Я в шоке!!! ПЕЧКА-огонь!!! ))) на улице -21, а я в футболке да ещё окно раскрыто))) Проходимость(не жестил, но и не щадил) ОТЛИЧНАЯ =) Вметимость багажника и салона (умудрился запхнуть дверь межкомнатную 2100*700, в притирку но влезла, от лобового до заднего стекла ровно 2100))) базовая комплектация не такая скудная, как могла бы быть) Насчет зимы, резины нет зимней, но на льду оч даж неплохо себя чувствует шнива))
Шум коробки, небольшие потрескивания\вибрации по салону при 1400 об\м, НЕТ ПЕПЕЛЬНИЦЫИ незначительный минус но затронул, прост взяв в первый раз ключ от шнивы(с управлением дверями и охранкой) рассмотрев его, увидев кривые линии, некачественную пластмассу, криво выгравированные рисунки((( ПОЗОР!!!! НАШЛИ НА ЧЕМ ЭКОНОМИТЬ!!!!!!!!!! ЕГО ТО КАК РАЗ ТЫ ВИДИШЬ НАМНОГО ЧАЩЕ МАШИНЫ( А и совсем за был,главный минус который оч. разозлил, решил примочками воспользоваться внедорожными в нужный момент, и тут начала раздатка тупить а точнее не вкл.( Влючив, проехав препятствие зае*лся выключать!!! см. инст
тормозной цилиндр задний левый, на пробеги 200км
Полезный отзыв? Да / Нет (+63/-12)
Val_SE
  
Братск
9 лет назад
Сообщений: 9
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
В этой машине только 2 плюса, это клиренс и длинноходная, мягкая подвеска( и та вся бухает).
Двигатель очень слабый,( на любых русских авто моторы дохлые). Ходовая вся гудит и гремит, и это на новой машине. Даже на копейках 70х годов токого не было. В городе из-за дохлого мотора неимоверный расход. Вобщем авто- один сплошной минус.
В холодное время постоянно сопливит тосол, посадка на крепкие хомуты не помогает, надо разбирать и садить на герметик( 21век). С новья сопливил сальник раздатки( задний), менял 2 раза, не помогло, заморачеваться не стал, уже тогда решил продавать. За 20000к.м. просто ничего не успело отвалиться.Хотя у товарища за такой же примерно пробег выкинуто обе передние ступицы и все шаровые.
Полезный отзыв? Да / Нет (+67/-17)
Александр
Кемерово
5 лет назад
Niva, 2014 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Проходимый, непривередлив к качеству гсм, наличие запчастей, небольшой расход топлива для своего класса.
Ломается часто, бампера часто срывает даже на небольшом бездорожье, запчасти по цене стоят вплотную к контрактным запчастям на японцы, малый ресурс как заводских запчастей так и прочих на эту машину. Для трассы двигатель слабоват. Цена на новый автомобиль сильно задрана.
Жор масла и плавающие обороты двигателя- устранили по гарантии 2000км, привод правый- скрутило и порвало пыльник замена по гарантии - 2800км, ступица передняя левая вместе с подшипником - подшипник развалился и повредил ступицу замена по гарантии - 2800км, стартер замена- кончился бендикс - 20000км, шаровые опоры начали скрипеть -замена - 29000км, кончились задние амортизаторы - замена -29500км, заскрежетал левый подшипник полуоси - замена - 32000км, выдавило сальник хвостовика заднего моста + люфт подшипника- замена - 32700км, заскрежетал правый подшипник полуоси - замена- 32900км, порвало задний кардан - замена -34500, зашумел правый подшипник полуоси - замена-34800км, захрустела левая граната -замена- 36200км, задний кардан новый был с браком - замена - 38500км, сгорели лампы подсветки в приборной панеле- замена 3шт- 38600км, 39000 км по утрам начал появляться шум от гидро компенсаторов клапанов, но это нормально для этих машин - с этим можно ездить лет 10 без проблем.
Полезный отзыв? Да / Нет (+52/-7)
ЕВГЕНИЙ
Новокуйбышевск
6 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Замечательная программа в компьютере для автомобиля с кондиционером - не душит мотор при разгоне.
Прекрасная проходимость по снегу и грязи (с соответствующей резиной)
Металл хорошо защищён от коррозии.
Хорошая обзорность
Полный привод + понижайка + блокировка.
Задняя дверь - распашная - намного удобнее чем дверь - хлопушка.
На трассе машина не отстаёт от общего потока, даже получалось обогнать фуры.
Мотор не жрёт масло.
Подвеска упругая - хороша на кочках и утомляет на трассе.
Сиденья - удовлетворительны для города и поездки на дачу. Заднее - круглое как пуфик - довольно странный профиль.
Ходовка - супернадёжная (я проездил 9 лет на Шнивах и знаю что говорю)
Очень хороший тягач для прицепа.
Чтобы без проблем ездить зимой - заливайте в мотор и в трансмиссию синтетику.
НАМ НЕ НУЖНА ШНИВА-2. ДОРАБОТАЙТЕ ЭТУ И ДРУГИХ НЕ НАДО!
Шумный, слабый, прожорливый мотор.
Слабый гидронатяжитель цепи - могли бы на заводе ставить автоматический натяжитель (АНЦ).
Приоткрытые стекла - дребезжат в дверях.
Унылый и устаревший дизайн передней панели и обшивки дверей.
Маловат багажник.
Нет люка на крыше.
ПОЧЕМУ ДО СИХ ПОР НЕ СДЕЛАЛИ ПОЛНОЦЕННЫЙ БАРДАЧЁК -ПОДЛОКОТНИК МЕЖДУ ПЕРЕДНИМИ СИДЕНЬЯМИ. ГЛУПАЯ ЭКОНОМИЯ.
После покупки нового автомобиля выяснилось, что СП GM-Автоваз ОБМАНЫВАЕТ ПОТРЕБИТЕЛЯ заявляя, что в Шеви Ниве есть аудиоподготовка. Проводов и разъёмов в моём автомобиле не оказалось. Съэкономили и на подсветке бардачка и подкапотного пространства.
К АВТОДИЛЕРАМ GM - У МЕНЯ ВЫРАБОТАЛСЯ РЕФЛЕКС НЕНАВИСТИ! ЭТИ ДЕБИЛЫ МОГУТ ТОЛЬКО ЛОМАТЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ НА Т.О. И РАЗВОДИТЬ КЛИЕНТА НА ДЕНЬГИ. СОВЕТУЮ ВСЕМ ШНИВОВОДАМ БЕРЕГИТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ - НЕ ДОВЕРЯЙТЕ ОФИЦИАЛАМ! ЖЕЛАЮ ИМ ВСЕГО НАИХУДШЕГО!
С новья - гремела цепь ГРМ. Заменил на АНЦ Пилот.
Болезнь всех Шнив - неисправность в системе холостого хода. Гуляют холостые обороты.
Нужно регулировать зазоры в ступичных подшипниках передних колёс.
Отломилась стойка опоры глушителя. (Снял глушитель и приварил стойку)
Слабые тормоза.
Полезный отзыв? Да / Нет (+44/-1)
Селезнёв О.Б.

8 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, базовая
Для Российских дорог лучше машины нет,проходимость просто класс!
Завышена цена он столько не стоит
Выдавило прокладку на коробке появился посторонний запах
Полезный отзыв? Да / Нет (+51/-12)
Борис 34

8 лет назад
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Высокая, теплая, относительно не дорогие зап.части
Маленький багажник, слабый двигатель, слабая шумоизоляция
2 раза менял расширительный бачок, на 27000 км. замена генератора, менял бочек сцепления, сейчас 30920 стоит на ремонте, детонация двигателя из-за катушки зажигания (неисправность 1 и 4 цилиндров), на сервисе уверяют что топливо, типа нагар компрессия вместо 12 10, как следствие неплотно прилегающих клапанов, а 2 и 3 цилиндры нормальные раз топливо ;-) ? тока вот вопрос куда они смотрели когда у них на 3 ТО был 30080 км и на загорание "чека им было указано", на сервисах разводят по полной!!!
Полезный отзыв? Да / Нет (+53/-14)
Димарик837
   
Омск
9 лет назад
Сообщений: 17
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, GLS
Теплый салон
Проходимость
Ремонтнопригодность
Энергоемкая подвеска
Слабый стандартный двигатель
Маленький багажник
Отсутствуют
Полезный отзыв? Да / Нет (+52/-13)
палыч

9 лет назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, простая
авто классный для своих денег проехал за десять месяцев 45 тысяч нечего неломалось машина теплая удобная я доволен жена тоже и припорковаться на бордюрчик удобно и сидеть в машине комфортно
недостатков нет все зделано отлично
Полезный отзыв? Да / Нет (+53/-17)
Дмитрий

9 лет назад
Niva, 2009 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, люкс
Проходимый, теплый, заводится отлично, конфортный-достойный внедорожник по отношению к западным внедорожникам проходим на 100%.
Багажник убил при первой же поездки в лес-НЕОЖИДАЛ, запативание боковых окон раздражает в момент - если не включина печь и то не знаешь толи ноги греть толи стекла независимо от время года, полка заднего багажника-стандартная на свалку.
30000км. и началось - наконечник левый, резинки на шрузах, двигатель печки - подошел от десятки, заднии штанги замена 75 процентов - подошли от семерки, вроде все вообщем не так страшно, запчасти в наличии и нетак дорого.
Полезный отзыв? Да / Нет (+54/-20)
андрей николаич

7 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, 2
Большие зеркала зад вида с подогревом.Еще плюс после шнивы любая другая машина кажется экономичной.комфортной.надежной.кроме автоваза конечно
На новой расход по трассе 14л на 100 .По городу лучше ездить поближе к заправкам..Сверчки по всему салону .Требуется докупить и установить нормальную защиту картера и сделать антикор всего то 10 т.р. Первое ТО через месяц ещё подай 8т р..Сильный стук при переключенни передач.неприятно на новой машине а хуже чем в тракторе."Машина" задушена настолько что обогнать грузовик большая проблема.После ш нивы ехал на логане 1.4с ощушением что я в болиде формулы 1.После полугода эксплуатации появилась пара клопов на крыше .Еще лопнул вал генератора . но об этом в "неисправностях" .Под капотом появляются время от времени левые сутки вроде клапана а точнее плохо работают гидроопоры.Одно из задних сидений плохо фиксируется .что то все время приходится подкладывать.Вообщем продал я её через полгода а тем кто на ней ездит считаю что нужно давать орден за патриотизм и черный пояс по терпению и 6 разряд автослесаря
Текло лобовое .весь дождь в салоне.На 3 тысячах лопнун вал генератора.перед этим обращался к ОД по поводу шума под капотом .трое суток они слушали но видно глухие .сказали все хорошо едь.А на следующий день притащил на веревке с лопнувшим валом генератора.Ругался по телефону .говорил что был накануне с шумом под капотом и.т.д. но все бесполезно даже тащить за свой счет отказались.По поводу ударов при переключении передач .сказали что устранить можно но снимут с гарантии.Вал .течь в лобовом.ну и так по мелочи отремонтировали по гаранти .После ремонтов был испачкан потолок .пришлось ехать чтобы почистили.Вобщем после всех поломок .косяков.расходов.нервов торжественно поклялся больше не покупать шниву и все то что связано с автовазом
Полезный отзыв? Да / Нет (+38/-6)
Николай
Тюмень
7 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Наличие запасных частей. Неплохая проходимость на бездорожье. Высокий клиренс для города - не будет проблем с парковкой и проездом бордюров и лежащих полицаев. Хорошая развесовка по кузову - ползеш по грязи пока окончательно на брюхо не сядешь. Очень теплый салон (допом полная шумка). Неплохая АБС. Хорошее головное освещение.
Очень не качественные зап.части. Слабый штатный генератор - 4 шт. на 100000 км. 5-й 10-шный болгария на 124 ампера. Слабый кондер. Расход 12-14 г.ц. 9-10 з.ц. - зимой + 2.5-3 л. , кондер + 1,5 л. Шумная трансмиссия даже при полной шумке салона и кардан-ШРУС. Антена свистит после 115 км. ч. Маленький обьем багажника. Очень слабый мотор.
Каждые 35000 замена генератора. На 65000 ремонт ГБЦ. На 95000 кап.ремонт двс с ремонтом ГБЦ, замена редукторов перед зад. Каждые 40000 замена приводов ШРУС - слабые пыльники - трещины, люфт посадки. Тормозные диски - 65000. Очень слабая штатная резина континенталь контакт 4х4. Замена в круг на 40000 полтора сезона (зима включена на зим.резине). Сложно продать в возрасте до 3-х лет.
Полезный отзыв? Да / Нет (+36/-5)
Алексей
Екатеринбург
3 года назад
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
За 10 лет было три шевроле нивы, брал с пробегом около 20 000 км. после дедушек(т.к. работал в trade in) , и ездил в среднем около трех лет, на каждой. Машина подойдет тем кто зимой не особо заглядывает что подколесами, колеи или бордюры, без разницы . Машина можно так выразится честный внедорожник ему не нужен esp. abs. это все понты для малолеток которые даже руль держать не умеют. Когда в городе наваливает снег по 30см за день дороги не чистят на "заблокированом" дифе ты король (особенно если стоит винтовая блокировка заднего "дифа") со светофора уезжаешь более уверенно чем остальные кроссоверы (псевдопроходимцы) с кучей бесполезных эл. помощников, при особой сноровке можно уверенно вваливать в поворотах. но приходит лето и "Шнива" становится скучным "пенсомобилем" с люфтами в трансмиссии и постоянно включающемся вентилятором охлаждения. остается только два плюса 1. можно куда нибудь съехать и 2. ГИБДД ты по прежнему мало интересен
1.Старые технологии люфты в трансмиссии
2.Слабый двигатель (на трассе в основном плетешся за грузовиками)
ни чего серезного
Полезный отзыв? Да / Нет (+31/-1)
Виталий Бийск

8 лет назад
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, GLC
По проходимости просто класс, после седана, у меня был Митсубиши Лансер Х, небо и земля, прет как танк по бездорожью, эта зима показала. Очень комфортная, мягкая ходовка. Относительно советских авто практически не слышно скрипов в салоне. Высокая. Короче выберешь направление и едешь, не обращая внимания есть там дорога или нет.
В рейсталинге довольно не плохой внешний вид
1. Двигатель, ей бы кабыл 40 добавить цены бы не было, по городу нормально, по трассе хуже
2. Маленький багажник, но если для себя, то достаточно
3. Аккуратно на калее из за короткой базы, после переднеприводного седана надо привыкать
1. Сломал бампер, выкинуло из калеии и ударился об снежный бруствер, больше ни чего пока не делал
Полезный отзыв? Да / Нет (+36/-6)
Спава

9 лет назад
Niva, 2011 год, 1690 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, л
Хороша на морду с зади
Большой суммарный люфт трансмиссии, гарантия нервно курит.Шум.Перелючение 1и задней скоростей х.Вибрация при 95Км.Дилер всегда отказывается от устранения суммарного люфта, от этого все беды с трансмиссией и ходовой.
Полетел редуктор З.М. при пробеге 747 Км.
Полезный отзыв? Да / Нет (+38/-8)
Нижневартовск
7 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Экономичный
Неприхотливый
Энергоемкая подвеска
Неплохие внедорожные качества
Теплая
За эти деньги другой альтернативы нет из новых авто
Слабоват движок, чтоб быть маневренным в потоке нужно обороты держать 3000-3500
Инженеру, который придумал такие буксировочные порушены руки оторвать
Инженеру, который придумал клапан в горловине бака от вытекания топлива при опрокидывание, оторвать ноги))
При пробеге 9 тыс в противотуманку после мойки начала попадать вода. Скорее всего бракованная фара
Полезный отзыв? Да / Нет (+34/-5)
AleksandrS

7 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, GLC
Проходимость
Симпотичность
Автомобиль повышает внимательность на трассе, приходится все маневры просчитывать заранее что способствует к безопасному вождению
Двигатель
Ходовка
Шумоизоляция
Быстрее 100км/ч ехать уже опасно
При пробеге 120000км
1)раз 5ломались ступицы (лев. прав.) - и это при том что их подтягивал постоянно (решил проблему заменой на нерегулируемые ступицы 20000руб)

2)сломался успокоитель цепи (слетела цепь, погнуло клапана 2)

3)на протяжении эксплуатации образовался сильный люфт переднего кардана (теперь бьет постоянно)

4)Замена ШРУСа из-за поранного непойми как пыльника

5)Замена лев. внутр. гранаты из-за непойми порванного пыльника

6)2 раза заменена помпа отопителя

7)Раза 2 замена генераторного ремня

8)Замена генератора

9)замена аккумулятора (ну 100% моя вина)

10)Двигатель начал очень сильно жрать масло (пахнет кап. ремонтом)
Полезный отзыв? Да / Нет (+33/-4)
ИгоревичЯ

6 лет назад
Niva, 2015 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Средняя
У меня Новая Шнивка с накатом 5 т.км. Одни положительные впечатления. На 2.5 тыщ сменил масло и сделал развал-схождение, так как еще при поездке домой из салона чуток вело руль. Стоимость 700р. Движет вообще зря называют слабым. Видимо многие не умеют им пользоваться. У меня машинка летает, как пуля. Естественно до 3000 км притупливал. Авто до Шнивы были разные. От самых дешевых и до более миллиона, а остановился именно на Шниве.
Слишком проходимая на Кордах off road. Скучно на рыбалку кататься. Шумный вентилятор печки.
С салона не отрегулированы развал-схождение. Легкая подтяжка подшипника передней ступицы на 4000 км - это норм для данной конструкции. Главное не перетянуть. 700 деревянных в сервисе помогли забыть об этом. Более проблем нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+32/-5)
наиславнейший

8 лет назад
Niva, 2012 год, Бензин, Коробка, Полный привод
Высокая ям не боится не сыпется , На запчасти дешевле. Год продержалась отлично.
Двигатель слабый прошивка с завода старая.

Поменял расшерительный бочек проехал 8-м тысяч.
Полезный отзыв? Да / Нет (+29/-2)
иван рыжко

9 лет назад
Niva,
нива оптимальна для русского водителя. она достаточно вместительна, и запчасти на неё не так уж и сложно достать. да и все проблемы легко решаются на форумах и сайтах вместе с теми кто тоже имеет такую же машину. например здесь http://chevroletniva.com всегда можно найти любую информацию об этой ласточке
минусы для машины такого класса я не нашёл
Полезный отзыв? Да / Нет (+42/-16)
Сергей
Барнаул
1 год назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Когда все наладить, едет. Постоянно и без остановок требует внимания ,блять да не могу я плюсы придумать. Вроде надеяться можно что нормально будет, но нет.
Постоянно что-то гремит, скрипит, вой с ней в комплекте идёт я не пойму? Многие запчасти не качественные. На дальнее расстояние не комфортно, все деревянное.
И вообще кто придумал, какой дебил, таким машинам ценник 800 000 руб. И что за дебилы покупают за эти цены. Ей красная цена 250 но край 300 000 новой!!!!!!!!!

Ишаки там на заводах работают безголовые.
Весь завод лада горнина, лада говНива, шевроле, хоть хер туда налепите, весь завод с его рабочими неисправность. Не покупайте пожалуйста их. Давайте снизить спрос, может станут делать лучше. Я злой прям, у меня было две нивы шевроле.
Полезный отзыв? Да / Нет (+32/-8)
Sergey
Краснодар
7 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Постоянный полный привод, высокий дорожный просвет, хорошая обзорность.
Плохое качество сборки и комплектующих элементов, слабый двигатель, отсюда высокое потребление бензина и плохая динамика.
10000 км - треснуло ухо крепления теплозащитного экран на топливном ресивере- экран выкинул, звенит как циркулярная пила. Прежде чем ставить новый нужна обварка креплений иначе так же обломится.
15000 км - лопнул расширительный бачок-замена вместе с крышкой.
с 20000 км - гремит теплозащитный экран стартера-пока не отвалится будем слушать грохот.
29000 км - загорелся "джеки чан" - после скана ошибки- "Неисправность катализатора"- нужно выкидывать нейтрализатор,(так как новый стоит 15 тыс. рублей, а хватит его не на долго). Ошибка сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора... и в скором времени появляется вновь. Машина заправлялась исключительно 95 бензином.Нужно вырезать нейтрализатор, ставить трубу (пламегаситель) вместо него делать прошивку ЕВРО-2 и лить 92 бензин.
30000 км - расширительный бачок на подходе.
Полезный отзыв? Да / Нет (+25/-1)
Александр1320

7 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, GLS
Тёплый солон, хорошая проходимость, хорошая оптика, -35 заводится без проблем.
Слабый двигатель, высокий расход топлива.
3.500 км. Стуки в трансмиссии при трогании автомобиля с места в кпп, раздатке переднего и заднего мостов, люфт правой ступицы. ......
Полезный отзыв? Да / Нет (+27/-3)
Москва
6 лет назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
- всепролазный танчик;
- "моральная" проходимость - можно ехать туда, куда на более дорогом авто и не сунулся бы;
- вместимость салона, если сложить задние сиденья то и неплохой багажник (а так его просто нет);
- печка адъ! зимой как в сауне
- "прожорлива" особенно в пробках и городе
- "прожорлива" и в то же время медленная тачка (можно было бы мирится с аппетитом если бы пошустрее была)
- ненадежна (куча мелких косяков, на скорость не влияет но всегда ждешь сюрпризов)
- маленький багажник
- морально устаревший салон, нежелание производителя что-либо менять
- не подходит в качестве единственной машины в семье
- не конкурент современным бюджетным паркетникам, больше конкурент квадроциклу - что по цене, что по комфорту
сдох катализатор,
поплавился корпус фар (пластиковое стекло) от перевернувшихся в цоколе лампы ближнего света (!!!),
бачок охл.жидкости (фирменная болезнь),
ступичные подшибники боятся воды и грязи, либо меняешь как расходный материал, либо ставишь iveco
царапается от дворников лобовое стекло,
релеха вентилятора печки,задний дворник не выполняет своих функций
хомуты и шланги под капотом вечно сопливят и текут
проблемы с электрикой - начиная от "наводок" в радио (бесит просто), заканчивая сдохшей подсветкой одного из дисплеев на торпеде, каратит прикуриватель - эй, производитель!!!!
Полезный отзыв? Да / Нет (+24/-1)
Голиков Степан Викторович
Горячий Ключ
5 лет назад
Niva, 2009 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Постоянный полный привод.
Полноценная раздатка.
Маленькие размеры.
Дешевая на вторичном рынке (дешевле многих квадрациклов и т.д) и ее совершенно не жалко.
Отличный кондиционер!


Это не автомобиль.
Относитесь к нему как к спортинвентарю. Не покупайте как единственную "машину ", НИКОГДА. При езде по асфальту она требует ПОСТОЯННЫХ вложений. Езда по проселку и легкому бездорожью- проверка Вас на финансовую состоятельность.
Пробег 50т и Вы хорошо разбираетесь в ее устройстве. 100т и Вы опытный автомеханик. За 120т. только обивка потолка сохраняла невозмутимую стойкость.
Полезный отзыв? Да / Нет (+28/-6)
Petrovich_rus
Улан-Удэ
6 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Надежный автомобиль. Первая поломка и первый замененный узел- на 64000 пробега заменена помпа. Очень энергоёмкая, достаточно крепкая и дешевая в ремонте подвеска. Просторный для данного класса салон. Хорошая проходимость. Отличный головной свет. Уверенный запуск в мороз, при -35 пуск с первой попытки (с принесенного из тепла аккумулятора). Мощный отопитель салона, быстрый прогрев двигателя. Достаточно тихий при тряске салон. Уверенное поведение на скользкой дороге. Дешевые расходные запчасти, простота ремонта.
Подшипники передних ступиц требуют контроля и регулировки. Быстрый износ передних тормозных дисков, особенно при установке некачественных колодок. Расширительный бачок имеет статус расходника- один на год. Распределение горячего потока стекла- ноги требует навыка (при зимних температурах -25 и ниже). Стеклоподъемники только спереди. Проблемы с холостыми оборотами из-за подсоса воздуха через вакуум, у всех шнив без исключения. Штатный сигнал издает жалобное "пиии". Все, что устанавлено в машину дилерами, сделано очень плохо. Также безобразно и техническое обслуживание- следствие большого спроса на машину и отсутствия конкурентов.
Помпа и ремень заменены на 64000. Расширительный бачок- на 25000 и на 61000. Всё остальное родное.
Полезный отзыв? Да / Нет (+23/-1)
Новосибирск
8 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Хорошая проходимость.Универсальность автомобиля.Очень хороший как для города так и для выезда на природу. Не надо смотреть на небо в ожидании дождя всегда с большой уверенностью вернешься из любой невзгоды.Доступен в ремонте.
И всетаки малый салон.Спать в нем очень тесно,а если с собой поклажа то это проблема.Хотелось бы более мощный двигатель.По грязи великолепно идет, а на трассе хотелось бы побыстрей,сложновато обгонять фуры.
Когда следишь за авто, то их вообще нет.Только разгильдяйство и "сделаю попозже" выходит в ремонт.
Полезный отзыв? Да / Нет (+23/-2)
Виталий

8 лет назад
Niva, 2012 год, Бензин, Коробка, Полный привод
в грязь едет хорошо в кабине тепло
по густой грязи на 2 передаче не хватает мощности не тянет
Полезный отзыв? Да / Нет (+28/-7)
рашкин сергей

11 лет назад
Niva, 2009 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, спец серия
нормальная машина
пока не понял
пробег 4800 сальник кпп
Полезный отзыв? Да / Нет (+44/-23)
5240602
Омск
2 года назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Теплый, хорошо заводится в мороз (-32 - 35), расход топлива 8-8,5 л. на трассе при скорости 95 -100 км/час. в городе 9,5 - 10 л. Обладает определенным комфортом и универсальностью. Энергоемкая подвеска, устойчив на трассе (при скорости до 110 км/час). Для езды по грязи необходима соответствующая резина. Хороший свет как ближний так и дальний. Кузов довольно жесткий за исключение задней двери (там висит тяжелая запаска).
Гидросистема натяжения цепи не продумана, пока масло не нагреется шелест цепи и цоканье гидрокомпенсаторов при повышении оборотов двигателя.. Посадочные места задних тормозных дисков необходимо необходимо сразу смазать иначе потом не снимешь (как у всех Вазов). Посадка на передних сиденьях не совсем удобная, постоянно уходит наклон спинки сиденья. На дальних расстояниях устает спина. Зимой при открытии дверей весь снег попадает в салон. Трансмиссия не любит синтетических масел. Блокировка раздатки включается с трудом. Слабая окраска корпуса авто. Попадает песок в защиту порогов.
Проехал 32 тыс. км. неисправностей не было, поставил только натяжитель цепи Исай.. Заменил только ремень генератора старый весь потрескался.
Полезный отзыв? Да / Нет (+22/-2)
timadima1
   
красноярск.
8 лет назад
Сообщений: 545
Niva,
Хорошая машина для наших дорог
Слабоват двигатель, расход 10-16
Полезный отзыв? Да / Нет (+27/-7)
вв
Новосибирск
4 года назад
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Отличный внедорожник для охоты, рыбалки и прочего культурного времяпровождения. Подвеска мягкая и очень энергоёмкая. Салон удобный. На гололеде отлично держит дорогу, проходимость супер. Но есть один жирный минус, что и послужило поводом для смены авто
Двигатель- ПОЛНОЕ ГОВНО. Это единственный минус Нивушки, но такой, с..ка, жирный. По бездору на пониженной нет вопросов, но до места охоты или рыбалки нужно еще доехать по трассе!!!Это жесть- обогнать пару фур или просто затяжной подъем........... В такую хорошую машину продолжают ставить этот мотор.... Думал смирюсь или привыкну, но не срослось. При том, что я не доняю, я просто хочу безопасно ездить по трассе.
Полезный отзыв? Да / Нет (+23/-4)
Алексан071

9 лет назад
Niva, 2009 год, 1700 куб. см.
Мягкая подвеска
ОЧЕНЬ слабый двигатель, Тормоза никакие, крен на скорости ужасный,отделка салона дешовая как в девятках, зимой холодно или очень жарко
за 16тыс км 2 раза ремень генератора, моторчик на дворники,защита колектора,неполадки с проводкой были то заводилась то нет, замена шаровои и бушенок,
Полезный отзыв? Да / Нет (+40/-21)
Александр

2 года назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, L
1.Внешний вид, формы и пропорции авто смотрятся гармонично, цвет Сочи, серо-зелёный, когда нет пыли, сразу после мойки смотрится очень красиво, даже спустя почти семь лет. Тёмный цвет смотрится дороже, но при этом нет таких проблем как с чёрным, где видно абсолютно любые косяки по кузову.
2.Проходимость. Конечно не как у Трёхдверки или Уаза, но геометрическая проходимость хороша.
3.Великолепный обзор изнутри салона. Сидишь высоко, глядишь далеко.
4.Большие и очень обзорные боковые зеркала заднего вида. Всё очень хорошо видно, сильно не искажают. При этом есть обогрев и электрорегулировка даже в минимальной комплектации.
4.Удобные передние сиденья. Мягкие, сидеть приятно. Никаких чехлов не нужно.
5.Качественная отделка верхней части приборной панели мягким прорезиненным пластиком.
6.Хорошее и качественное верхнее освещение салона.
7.Салон сам по себе очень просторный. Крупному человеку будет не тесно.
8.Хорошие тормоза на новом автомобиле.
9.Наличие гидроусилителя
10.Очень хороший обдув салона. Ничего никогда нигде не запотевает, зимой все стекла отогреваются просто на ура.
11.Очень приятно едет на скорости 70-80 км в час.
12.Пластиковый обвес арок и низа дверей всегда спасает.
1.Слабая динамика автомобиля. На трассе очень некомфортно, когда необходимо совершить обгон нескольких фур на М5. Приходится заранее все рассчитывать и прогнозировать очень серьезно.
2.Гул и вой при работе КПП.
3.Всё время какие-то странные и непонятные звуки при переключении КПП, стуки.
4.Непонятные звуки в подвеске, которые всё время то появляются то исчезают.
5.КПП переключается с небольшим хрустом, с вторую на третью особенно.
6.Из-за конструктивной особенности автомобиля, высокого центра тяжести и короткой длины, машина на кочках ведёт себя как попрыгунчик, она их не переезжает, а перепрыгивает их, играя всем кузовом.
7.Сильно кренится в поворотах.
8.Плохое освещение ближнего света.
9.Ржавеют места на кузове, к которым прикасаются нижние уплотнители дверей. Появилась ржавая полоса со всех сторон(
10.К ста тысячам пробега, разболтались все четыре ручки открывания дверей.
11.Начало ржаветь место под ручкой открывания передней двери со стороны водителя.
12.Вообще нет никакого обдува для ног на заднем ряду. В минус 35, человек там чуть не дал дубу помнится было дело.
13.Долго прогревается весь салон. Задним пассажирам в сильный мороз холодно.
14.Маленький багажник.
Поломок было очень много, но в основном они были по подвеске. Реактивные тяги, полуосевые. Ступичные подшипники. Под капотом менялись радиатор охлаждения на пробеге примерно 85 т.км. Термостат менялся раз 5 за почти семь лет эксплуатации. Патрубки. Бачок с охлаждающейся жидкостью раза три менялся. По двигателю только менялись форсунки на пробеге около 90 т.км. и промывался инжектор. Ещё менялась катушка зажигания на пробеге тысяч в 85. Справедливости ради, хочется отметить, что под капотом проблем было гораздо меньше, чем на ВАЗ 2110 2005 года, 1.6 I 8 кл. Также в начале этого года или в конце прошлого, отвалилась задняя левая фара на автомойке. Крепление сломалось, пришлось менять. Штатная летняя резина с завода, держится уже седьмой год, но кое как. Облезло покрытие руля примерно на 30 тысячах, не помню почему, но по гарантии не обратились. Менялся вентилятор обдува салона в начале прошлого года, из-за того что он там начал свистеть подшипник зимой. Разломался замок на задней двери багажника, пришлось заменить и вынуть личинку, которая окислилась и заклинила.
Полезный отзыв? Да / Нет (+19/-1)
Геннадий
Сызрань
3 года назад
Niva, 2017 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, SE
Уже вторая, первая GLC 2011г., прошёл на ней 117тыс,серьёзных поломок не было,в н.в. SE+ 2017г.Отзывы только положительные. Проходима, комфортна, запчасти доступны по приемлемым ценам.Пишут тупит,большой расход топлива и стуки при переключении передач. Первое и второе легко лечится чип- тюнингом, а третье зависит от водителя, старайтесь аккуратней переключаться при соответствующей скорости.Для меня не существует более вопроса, какую брать машину- только Шевроле-Нива.
Честно, очень раздражают мелочи.Хотя всё легко лечится. Сразу появился "сверчок" на панели, потом шум ручки РКП, по весне отклеились молдинги водостока, не качественный материал чехла ручки КПП. На первой машине такого не было.Всё остальное пока в штатном режиме.
На 3000 км вышел из строя датчик фаз, заводской брак.Замена по гарантии.
Полезный отзыв? Да / Нет (+21/-3)
Вячеслав

8 лет назад
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Коробка, Полный привод
Кузов комфортный, немного маловат
ТРансмиссия - люфты как у телеги
С новья
Полезный отзыв? Да / Нет (+22/-5)
17087652
Нижневартовск
1 год назад
Niva, 2017 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Полный привод. В принципе живучая машина. Если следить и во время ремонтировать, можно долго ездить без серьёзных поломок.
Дорогая цена для такого автомобиля. Плохое качество сборки, кузов быстро ржавеет.
прокладка клапанной крышки, помпа, тосол, ремень (159000км), салонный фильтр(161000км), фильтра гбо (161000км), колодки передние (127700км), задние и цилиндр левый(130000) , свечи (149000км), топливный фильтр и в бензонасосе , фильтр воздушный( 161000км), передний левый подшипники и ступица (141000км), передний правый подшипники и ступица (123700км), гбо ревизия редуктор слив конденсата (161000км), задняя правая стойка (100000км), Бронепровода (118800км), прочистил дпкв (122600км), масла трансмиссионные кпп, мосты, раздатка (132800км), сальники задние полуоси и левый подшипник (137800км), шаровые 2шт левая сторона (141000км) , рулевые наконечники тяги обе стороны (141000км), развал-схождение (141000км), Сцепление, подшипник выжимной (148000км), шрус на заднем кардане (162000км).
Полезный отзыв? Да / Нет (+16)
Alexnovo
  
Новоросссийск
7 лет назад
Сообщений: 478
Niva, 2014 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, с кондиционером
Кондиционер САЛОННЫЙ фильтр Стеклоподьемники Гур Большие зеркала с подогревом Отличные удобные обновленные сиденья Хорошее импортное рулевое колесо Головной свет на твердую 4ку-освещение салона тоже гуд Большой бензобак Бошевский генератор Улучшилась звукоизоляция Комфортная подвеска с внедорожными возможностями Удобный доступ к багажнику Отличный обзор и посадка Все двери закрываются как на иномарке-попробуйте купить НОВУЮ 4х4 с понижайкой достаточно универсальную для пользования на каждый день всей семьей за 488000 р.
Ехать от души не хочет-надо смириться.Козлит на неровностях.Бертоне деньги отдали зря.
Поживем увидим.
Полезный отзыв? Да / Нет (+24/-8)
александр
Рославль
5 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Высокий клиренс,удобная посадка,неплохая проходимость
Российский автопром-это главный недостаток машины,оторвать бы все ,,органы,, тем, кто проектировал этот авто,тупее и дурнее нет человека,неужели надо было так проектировать этот авто,что едешь и думаешь,а что случится дальше,что сломается,что надо придумать,чтобы не сломалось,прислушиваешься к каждому звуку,при этом пробег 58 т.км,это моё личное мнение,стаж вождения 27 лет,повидал много машин,в том числе и советских,прошу прощения кого разочаровал и разочарую,но это худшая модель,которая мне попалась......
57000км,сломался гидро натяжитель цепи,после этого и пошло......,то датчики,то шкив,то головка и её шлифовка,короче хватило всего,воспоминание не самые лучшие.....
Полезный отзыв? Да / Нет (+19/-4)
Коля Таран
  
Вятка
7 лет назад
Сообщений: 410
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, GLS
Сочетание относительной комфортабельности и абсолютной вседорожности
На скорости 140км/час стрелка бензина падает на глазах-лучше так быстро не ездить
За 11 месяцев ежедневной эксплуатации- не выявлено(три раза тьфу)
Полезный отзыв? Да / Нет (+19/-5)
mikl550987
 
Омск
8 лет назад
Сообщений: 193
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Гибрид, Коробка, Полный привод
4х4, экономичность, новый салон, гур
опять надежность, слабовато 1,7, абс и айрбега нет,
Отзыв о Chevrolet Niva#comment4007719 поподробнее
Полезный отзыв? Да / Нет (+27/-13)
хмп
Иркутск
2 года назад
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Проходимость,комфорт по отношению к простой Ниве 2121.
Если использовать по назначению и не отжимать,то минусов нет,просто хороший авто,ни разу не подводил,до дому всегда доставлял.
Не было.Не надо гонять в хвост и гриву и будет Вам счастье.Только регламентные работы.
Полезный отзыв? Да / Нет (+14/-1)
Павел
Новосибирск
1 год назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, LC
За 4 года владения могу отметить:
- Проходимость, клиренс
- Просторно по ширине, передние пассажиры не задевают друга друга плечами
- Зимой тепло. Летом кондер тоже справляется (2011г.)
- Отлично держит дорогу везде; неубиваемая достойная подвеска, по грунтовке можно ехать 80-100 км/ч и норм
- Пофиг на колдобины и там, где весной со снегом тает асфальт.
- Комфортнее обычной Нивы
- Доступность запчастей и не очень дорогая цена.
- шумка более-менее годная (но всегда есть, к чему стремиться).
- на шрусовых карданах приятно тихо едется по трассе
- если следить за машиной и прикладывать руки, то за свои деньги хороший вариант.
- большие перспективы для тюнинга и полезных доработок. как второй автомобиль - офигенен. Но можно и как единственный.
- овощной двигатель. 3 крепких мужика >100-110 кг, и едет как сонная тетеря. Один из путей решения: замена главных пар на 4.1 или 4.3
- двигатель любит греться в пробках и в жару. Решается установкой бортовика или кнопкой принудительного вкл. вентиляторов)
- качество запчастей. Часто на Шниву берут стартеры Кзате, перед установкой нужно смазать шестерни, т.к. там нет смазки (вообще!). Потеряете годовую гарантию, за то она не потребуется (как и доказывать, что вы не верблюд, и устанавливали его не рукопопными руками в несертифицированном сервисе).
- при шустром проезде луж всё закидывает на лобовое (неудобно на трассе в дождь при скоплениях воды на асфальте).
- багажник маленький, поэтому приноравливаешься складывать компактно.
- расход отнесу к минусам. Трасса 9-11, город 13-15.
1) Часто клюёт мозг бачок расширителя и конченная крышка, стоит дешево, больше морально огорчает. Купил Шниву - переходи на VAG бачок сразу.
2) на Шниве с кондиционером неудобно менять радиатор печки (поэтому смотри п.1).
3) по мелочевкам: помпа, термостат, датчики - это уже так..
Полезный отзыв? Да / Нет (+12)
Павел
Бологое
7 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Проходимость, мягкость и энергоемкость подвески, доступность запчастей, недорогое обслуживание.
Слабый двигатель, шумность трансмиссии.
Лопнула рубашка тросика печки ( рубашка сделана из платикового г....на) заменил на тросик со стальной рубашкой проблема исчезла (цена вопроса 50 рублей); появился звук от цепи (1-2 секунды при пуске) поменял гидронатяжитель цепи на АНЦ "Пилот" проблема ушла. (цена вопроса 400 рублей) Более поломок и каких-либо неисправностей не было.
Полезный отзыв? Да / Нет (+13/-1)
Сергей
Омск
7 лет назад
Niva, 2013 год, Бензин, Коробка, Полный привод
Теплый салон, высокая проходимость, удобное положение водителя, отличная оптика, отличная обзорность, простота и низкая стоимость ремонта, готова к любым дорожным и погодным условиям. Заводится в -35 без проблем.
Слабый двигатель, высокий расход в городе, шумы в трансмиссии, посещение СТО по мелочам.
Расширительный бачок на 25 тысячах, подшипник задней полуосу на 28 тысячах. больше не было проблем.
Полезный отзыв? Да / Нет (+16/-4)
Алексей

2 года назад
Niva, 2014 год, 80 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, LC
Проходимость
Цена
Простота в эксплуатации
Доступность зап. частей
Слабый двигатель
Шумность
3000 (1-й год) вылетел повторитель
На 3-й год экспл-ии сгорела лампа ближнего света.
13000 (4-й год) заменили реактивные тяги, однако позже другой автомеханик сказал что это скорее всего был развод на деньги и можно было не менять
14000 (4-й год) зимой штатный аккум стал хуже заводить авто, был заменен
15000 (5-й год) начал уходить антифриз, исправили; дала течь крышка маслоприемника, заменили
Полезный отзыв? Да / Нет (+11)
Евгений Иванов
Самара
2 года назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Отечественный. Нет проблем с запчастями - только с их выбором. Так как одна хуже другой. Ни разу не застрял. Но и в дебри не лазил. Настоящий внедорожник.
слабый мотор, шумная трансмиссия, нет, почти, багажника.
Список за 40 т.км очень обширный. Но все по мелочи (вся задняя подвеска, кардан, тормоза в сборе, все резинки передней подвески, сцепление, полуоси задние, бензобак.... и И так далее )
Полезный отзыв? Да / Нет (+11)
12165759
Тюмень
2 года назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
цена до 280 это норм для такого класса. бездорожье не проблема
низковато качество запчастей, приходится подбирать но цена так же низкая
мелочи
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-1)
13043578
Новочеркасск
3 года назад
Niva, 2017 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
ОТЛИЧНАЯ ПРОХОДИМОСТЬ.
МАЛАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ.
Полезный отзыв? Да / Нет (+14/-3)
12586813
Сургут
3 года назад
Niva, 2016 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Дешевые запчасти
Плохое качество дешёвых запчастей, которых много, нужно постараться чтобы найти хорошие.
Стойки нужно ставить не заводские, заводские не работают. Ступицы с конусным подшипником - хлам. Пыльники мостов не защищены, второй лямбда-зонд защищен пластмассовым кожухом, который при первом бездорожьи следает и хана зонду. Ремень генератора при разрыве повреждает датчик, без которого авто не завести, не нужный ремонт.
Полезный отзыв? Да / Нет (+13/-2)
Василий Берестов

3 года назад
Niva, 2013 год, Бензин, Коробка, Полный привод
проходимость
высокая посадка
обзорность
машина - сплошной минус. не бывает и месяца нормальной езды, ломается все постоянно. деньги высасывает, нервы, выбешивает каждые две недели.
нет смысла перчислять. ломается в этой машине ВСЕ
Полезный отзыв? Да / Нет (+16/-5)
Stenli
Красноярск
3 года назад
Niva, 2017 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Честный проходимец, комфортный и теплый салон. Непробиваемая подвеска, полное безразличие к дорожным неровностям.
Слабый двигатель для трассы, большой расход топлива
Полезный отзыв? Да / Нет (+14/-3)
Станислав
Барнаул
5 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Очень крепкая и мягкая подвеска
Хорошая проходимость
Теплая
Запуск в любую температуру
Вместительный салон
Один огромный минус - это слабый мотор, требующий постоянного присмотра
За 59000 пробега, два раза менял натяжитель цепи и это не последний раз. каждые 20000 его нужно менять.
Полезный отзыв? Да / Нет (+11)
Тюмень
6 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Мягкая езда, проходимость, короткая база удобна для города и бездорожья. Честная цена
Маленький багажник, скромная комплектация
Было две нивы. Никаких (абсолютно!) нареканий к качеству.
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-1)
123
Муравленко
7 лет назад
Niva, 2011 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы проходимость, покраска кузова, хорошая обзорность, хороший свет фар.
Очень слабый двигатель, люфты в ходовой с новья, ненадежная кпп, требует после покупки переделование ступичных подшибников. ОЧЕНЬ ВЫСОКАЯ ЦЕНА ДЛЯ ТАКОГО АВТО
Полезный отзыв? Да / Нет (+11)
Курган
Курган
7 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Доступность, сравнительная надежность, простота эксплуатации, проходимость
Невыразительный интерьер, слабенький двигатель, недостаточная шумоизоляция.
Перегорели лампы ближнего света на 14000 км (цена новый 540 р.)
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-1)
12871034
Екатеринбург
2 года назад
Niva, 2017 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Проходимый, неприхотливый в обслуживании и недорогой в ремонте.
Слабый двигатель. Очень шумный автомобиль (шумит всё: двигатель, агрегаты трансмиссии, колеса...). Уплотнители вообще не выдерживают никакой критики - вся дорожная пыль оседает в салоне.
Бачок омывателя (копеечный) - больное место. А в остальном - всё "железобетонное".
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-2)
7524122
Краснодар
4 года назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
За почти 4 мой лебедь ни разу не подвел меня!!!! Лучший автомобиль!
Полезный отзыв? Да / Нет (+10)
Andrik004
Ростов-на-Дону
5 лет назад
Niva, 2016 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Соотношение цены и качества
слабоватый двигатель
Полезный отзыв? Да / Нет (+15/-5)
Алик
Нефтеюганск
5 лет назад
Niva, 2011 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
неприхотливый надежный автомобиль с хорошей проходимостью отличный для сельской местности и активного отдыха в виде охоты, рыбалки и поездки на пикники в целом не плохой автомобиль если использовать по назначению только морально устаревший.
не комфортабелен маломощный двигатель очень древнего исполнения равно как и ходовая часть по шуму и комфорту езды такая же древняя мало комфортная для дальних поездок не вместительный багажный отсек.
забрав авто из салона новым приехав домой в соседний город при пробеге 70 км услышал хруст правой наружной гранаты эпопея со скандалом через 2 месяца заменили по гарантии ( кратко о замене привода в сборе в г. Сургут в салоне Chevrolet на ул.Быстринская приехав в 8ч00мин загнал авто в сервис в 9ч00мин и забрал в 17ч00мин тоесть замена привода заняла 8 час и весь процесс замены я наблюдал от начала и до конца как мастер и слесаря тянули резину в отместку за мою настойчивость думаю ну дальше все сами поймут описывать нашу грызню с мастером не буду) пробег 50000км замена генератора, пробег 74000 км замена щитка приборов и ступичного правого переднего подшипника, 90000 км замена левой передней ступицы и подшипника, 97000 км замена радиатора охлаждения двигателя.
Полезный отзыв? Да / Нет (+10)
Евгений
Омск
5 лет назад
Niva, 2014 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Отличный авто для России! Достойный ответ российским дорожникам
боится морозов! Ребята, лейте хорошее масло везде
сальники - больное место!
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-2)
коян
с ВАСИЛЬЧУКИ
6 лет назад
Niva, 2015 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, люкс
после нивы 2121 которой 28 лет и находится хтс, это небо и земля,устойчива на дороге,простор в салоне,обзор. будем на деяться что и эта про служит столькоже
при таком натяжении ремня нужно усилить подшибник водяной помпы. при гидро натяжителе цепи и толкателей нужен указатель давления масла. управление раздткой удобней двумя рычагами.блокировка мостов производиться на ходу. так же на ходу можно определить износ шин переднего и заднего мостов и вовремя производить перестановку колёс.
пока нет
Полезный отзыв? Да / Нет (+11/-1)
metallkyrbaliew
Ставрополь
6 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Внедорожник с большим ходом подвески и постоянным полным приводом с понижающей передачей и межосевой блокировкой это достоинство. Неоднократно выезжал на обочинуна в дождь на скорости свыше 100 км/ч для избежания столкновений со встречным транспортом. Удобные сидения. Хороший головной свет. Еще плюс это стоимость, наличие запчастей и возможность самостоятельного ремонта.
Динамика отсутствует, автомобиль нашего производства, маленький багажник, мертвая зона в зеркалах не просматривается. Местами скрипучий пластик. Много шума на трассе от двигателя.
Около полугода боролся с плохой зарядкой пока не поменял генератор на 100 амперный (штатный 80А не тянул работу кондера в пробке). Гидронатяжитель цепи ГРМ меняйте сразу на механический. Трудно включить/выключить блокировку на раздатке, говорят шайбу подложить нужно под датчик включения. На 40000 км. засвистела на холодном запуске помпа.
Полезный отзыв? Да / Нет (+10)
DOKTOR86
Сургут
7 лет назад
Niva, 2014 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Хороший салон, в меру динамичный двигатель, неплохой внешний вид.
Коробка включается с трудом, удары в трансмиссии при переключении передач.
Отсутствовали.
Полезный отзыв? Да / Нет (+10)
Николай
Березники
7 лет назад
Niva, 2013 год, Бензин, Коробка, Полный привод
Плавность хода! геометрическая проходимость.
Слабые передние ступицы, слабый двигатель, низкий порог термостата, шумоизоляция никакая, отсутствие регулировок заднего ряда сидений.
Поломок не было так, как ежедневно автомобиль проверялся на отсутствие или присутствие неисправностей
Полезный отзыв? Да / Нет (+10)
Вадим
Муравленко
7 лет назад
Niva, 2013 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Упругая подвеска, более менее комфортный салон (на сколько он может быть таковым на отечественных авто), устойчив к погодным условиям (эксплуатировал на Севере при - 50), достойные внедорожные качества.
очень слабый двигатель, качество сборки.
мне повезло - менял только расходники.
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-2)
Иркутск
7 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
хорошая проходимость , не дорогое обслуживание .
Слабый двигатель .
нет.
Полезный отзыв? Да / Нет (+10)
totj
Красноярск
7 лет назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
надежный, уверенный на любой дороге. Хороший свет от фар, водительское место удобное, можно долго ехать.. Кондиционер хороший, со своей задачей справляется.
мало места! хотелось бы больше багажник, пассажирское место почему то ущемлено, на задних сидениях сидишь как будто на бустере) ну правда, обращаюсь к создателям нивы Ш, вы бы попробовали там сами посидеть или ребенка в кресло посадить, и водителю тесно, к рулю тоже в прижимку не поедешь..и почему же они получаются у них выше чем передние?) в потолочной панели не хватает задней подсветки, хотя места что бы ее разместить там хватает. Печка не справляется. Багажная дверь, за ней надо присматривать, смазывать замок, а то может и не открыться как нибудь.. а дергать станешь - оторвешь ручку!) еще, при объеме 1.7 хотелось бы 130 лошадиных сил! Пусть дорабатывают ниву, есть там еще много недоработок...
Полезный отзыв? Да / Нет (+15/-5)
Иван
Сургут
8 лет назад
Niva, 2013 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Проходимость Нивы и удобней чем 3-х дверка
Нет за эти деньги
Неожиданных не было
Полезный отзыв? Да / Нет (+10)
StanBro
Одинцово
5 месяцев назад
Niva, 2018 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плавность хода, всеядность подвески, широкий салон, хорошая обзорность, удобное управление раздаткой, з/ч всегда в достатке, хороший свет. Постоянный полный привод.
Ломучесть всего и вся, даже стоя. З/ч полный шлак: как только кончился завод и ставите з/ч другие - готовьтесь менять каждые 5-10 тысяч. Лопаются расширительные бачки, двигатель греется на холостых и в пробках, двигатель, и без того дохлый, задушен электронным газом и евро5. Будете глохнуть в лесу даже на пониженной. Маленький багажник. Не отключается питание при отсутствии ключа в замке. Рыжики лезут со второго года. Посредственная и переоцененная проходимость в стоке. Отсутсвие запаса прочности. Любит убегать фреон из кондея. Любит заводиться со второго раза на горячую (плавающий баг). Заводской аккумулятор Аком - говно) Сопливят шланги по зиме. И ещё куча мелочей. На высоких скоростях быстро кончается ресурс) начинает отрыгивать.
По пробегу:

35 - люфт заднего кардана у ШРУСА
35 - подтекает задний левый тормозной цилиндр
35 - подтекает задний сальник раздатки
30 - ушёл хладагент
30 - замены правая нижняя шаровая, правая рулевая тяга, рулевой маятник, сайлент-блоки верхних рычагов
27 - еле льют форсунки омывателя
26 - левая лампочка ближнего света
25 - правая лампочка ближнего света
23 - ушёл хладагент и масло кондиционера
21 - замена всех задних реактивных тяг
21 - проблемы с заводкой на горячую
20 - замена расширительного бачка
19 - сел аккумулятор
16 - вывалился подлокотник
15 - замена рулевой трапеции и маятника
11 - облез шильдик
3 - потеют шланги гур
2 - сел аккумулятор
Полезный отзыв? Да / Нет (+10/-1)
Денис
Салехард
2 года назад
Niva, 2016 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Проходимость
Слабый движок, мало места, ломкий
Полезный отзыв? Да / Нет (+9)
Сергей
Новокузнецк
2 года назад
Niva, 2014 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Полноприводный хоть и не рамный внедорожник, проходимость немного уступает короткой ниве, но превосходная, авто недорогое в ремонте, повсеместное наличие недорогих запчастей, возможность самостоятельного недорогого ремонта без специнструментов, в отличие от многих иномарок. При ПРОЧИХ РАВНЫХ УСЛОВИЯХ (цена,год выпуска и т.д.) среди авто 4wd другой альтернативы на рынке нет, только иномарки с годом выпуска гораздо старее, ещё дешевле- простая нива, дороже-дастер.
Слабый для трассы с подъемами двигатель, при небольших скоростях это можно компенсировать включением пониженной передачи, маленький багажный отсек, большой расход бензина- по трассе 8-10л/100км , город 13л,по пробкам летом или зимой с прогревами до 15л, салон по комфорту хуже чем у иномарок
ресурс шаровых опор и рулевых наконечников зависит от условий эксплуатации шнивы, режимов езды последней и состояния дорог, их замена при активной смешанной езде кузбасс-алтай, шоссе-гравийка-бездорожье 70-25-5 при 50т.км, по ровной трассе их должно хватить на 100-150т.км.
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-3)
николаи
Юргамыш
3 года назад
Niva, 2012 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Внешне смотрется в полне достоино , удобный салон , зимой тепло , с 12 по 18 год особых проблем не достовлял пробег 100 тысяч км !!!
Большой расход бенз , жор масла был сразу с новья на 10 тыс км примерно 2 л , подвеска долго не ходит , раздатка требует внемания если долго не менять масло наченает подвывать и даже после замены шум не пропал , для внедорожнека пррходимость моглабы быть по лучше и кузов покрепче !!!!
70000 км замена сцепления , 75000 км умер гениратор , 80000 км радиатор основной и печки 85000 км катализатор , блок предохранителей , катушка ,
Полезный отзыв? Да / Нет (+12/-3)
13351110
Новокузнецк
3 года назад
Niva, 2010 год, 1700 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Очень теплая,что важно в нашем климате,никогда не мерзли ноги даже у сидящих сзади. Удобные передние сиденья,ездили без остановок по 4-5 часов,спина не устает.
крестовины
Полезный отзыв? Да / Нет (+9)
Алексей

3 года назад
Niva, 2013 год, Бензин, Коробка, Полный привод
Хорошая концепция, хорошая задумка. Хорошая проходимость, климренс, прекрасный обзор.
Абсолютная тотальная вопиющая ненадежность.
Я просто ничего не хочу говорить помимо того, что это просто кошмар. ПОСТОЯННЫЕ проблемы. Машина не вылазиет из сервиса еще до 80 000 км. Ступицы, прокладка ГБЦ, сыпучая подвеска (да-да - она сделана из говна и палок). Ломается все. Не успеваешь расплатиться за один ремонт - уже подходит следующий.

Как основную рабочу машину - НЕ БРАТЬ!!! Только как машину выходного дня для рыбалки/охоты, не более.
Полезный отзыв? Да / Нет (+11/-2)

 

Отзывы владельцев Chevrolet Niva о своих машинах:

15
Chevrolet Niva 2018 отзыв автора | Дата публикации 04.05.2018.
5.0
Chevrolet Niva 2018
1
5.0
Chevrolet Niva 2012
1
5.0
Chevrolet Niva 2016
5.0
Chevrolet Niva 2010
32
Chevrolet Niva 2017 отзыв автора | Дата публикации 17.06.2017.
4.9
Chevrolet Niva 2017
20
Chevrolet Niva 2017 отзыв автора | Дата публикации 24.06.2017.
4.9
Chevrolet Niva 2017
3
Chevrolet Niva 2015 отзыв автора | Дата публикации 22.12.2017.
4.9
Chevrolet Niva 2015

Читайте все отзывы о Chevrolet Niva  129