Если вы стоите перед выбором брать авто с кондером или нет- берите без кондера.
Это чудовище может перестать работать в любой момент, живет своей жизнью.
Но это еще не проблема.
Проблема в том,что он доставляет трудности в ремонте. Усложняет ремонт и из за него приходиться снимать множество деталей,которые бы не снимались,если бы он отсутствовал. А так как это НИВА, то ремонтироваться придется на порядок чаще,чем включать этот самый кондер.
Управление раздаточной коробкой тоже со своими нюансами. Вы может поставить блокировку, а потом еще хрен уберете, без "Окей гугл".
Ведь поставив её, убрать её можно либо покатавшись немного, либо вывернув руль налево и совершив маневр "вперед-назад", тогда её отпустит. Это не недостаток, но многих кто впервые поедет на автомобиле - это может удивить.
На счет мифов о том,что классическая нива более проходимее - басни. На жесткий офроуд берут старые нивы, потому что их не жалко и ремонт кузовни будет копеечный, ну и еще из за короткой базы. На вывешиваниях Ваз 21214 показывает себя лучше из за короткой базы - на этом все. Все упирается в короткую базу и в дешевый ремонт, проходимость по грунтам практически идентичная, так как разница в начинке минимальна. Если вы не ураганете по бездорожью 24/7, то берите Шниву. А если живете в болоте берите Ваз 21214, ибо ремонт кузовни будет не такой дорогой. Проходимость у машин одинаковая, все зависит от прокладки между рулем и сиденьем и наличем злой резины.
На 190к+ пробеге, во время моего приобретения данного аппарата был капитальный ремонт подвески. Уже проехала 35 тыс км и она до сих пор жива, хотя по моим подсчетам и эксплуатации она должна была умереть.
Забыл упомянуть про ступичные подшипники, которые на пробеге 200к+ приказали долго жить.
Так же на данном пробеге была проблема с вылетом 5-ой передачи. Поэтому все лето гонял на 4-ступки, ибо времени ремонтировать не было и мастера не хотели браться за ремонт.
Замена лампочки в линзах еще тот секс, первый раз когда меняешь - готовься потратить на это полчаса минимум.
Пробег 228тыс и двигатель еще не капиталился, но мне подсказывает,что скоро придется ехать на капиталку.
