Сетка была прям рыжая. Поменял. Промывка мощности не прибавила, но на душе стало спокойнее) Мотор так и продолжает греться на трассе др 95-99 градусов. Хочу начать с замены термостата. Между головкой и блоком стык мокрит. Масло или антифриз?
Замена сетки бензонасоса, промывка форсунок
Опубликовано
7 лет назад
Другие дополнения из этого отзыва
Похожие отзывы и дополнения
Продажа Chevrolet Niva 2011 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Niva 2011
767 000 ₽
Тверь
Niva 2011
639 000 ₽
Тверь
Niva 2011
595 000 ₽
Тверь
Niva 2011
575 575 ₽
Калуга
Niva 2011
625 000 ₽
Калуга
Niva 2011
560 000 ₽
Владимир
Niva 2011
630 000 ₽
Рязань
Niva 2011
560 000 ₽
Ярославль
Niva 2011
312 300 ₽
Бологое
Niva 2011
530 000 ₽
Кулебаки
Niva 2011
650 000 ₽
Орел
Niva 2011
580 000 ₽
Рославль
Niva 2011
580 000 ₽
Нижний Новгород
Niva 2011
539 000 ₽
Нижний Новгород
Niva 2011
539 000 ₽
Моршанск
Niva 2011
610 000 ₽
Липецк
Niva 2011
450 000 ₽
Тамбов
Niva 2011
670 000 ₽
Вологда
Niva 2011
515 000 ₽
Фатеж
Niva 2011
700 000 ₽
Комментарии
Скорее всего масло.Тут конечно уже проситься замена прокладки гбц.Вы двигатель случайно не кипятили? Чаще всего это происходит иза перегрева двигла.
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2008
Ответить
шевик77:
Скорее всего масло.Тут конечно уже проситься замена прокладки гбц.Вы двигатель случайно не кипятили? Чаще всего это происходит иза перегрева двигла.
у всех так,это масло.
1
Ответить
шевик77:
Скорее всего масло.Тут конечно уже проситься замена прокладки гбц.Вы двигатель случайно не кипятили? Чаще всего это происходит иза перегрева двигла.
Прочитал в отзывах кипяток был.Недавно у приятеля была похожая ситуювина на его ниве 3д.(вскипятил в жару).Скинули гбц отвезли на шлифовку (2000 т.) один клапан был подгоревшим( заменили на новые) обязательно притереть их (тут самый ответственный момент).
Выдрали гидро-компенсаторы .Все поставили протянули по мануалу.Щас ездит и писает от счастье, говорит мощь двигла аж в 2 раза добавилась.
Выдрали гидро-компенсаторы .Все поставили протянули по мануалу.Щас ездит и писает от счастье, говорит мощь двигла аж в 2 раза добавилась.
2
Ответить
шевик77:
Прочитал в отзывах кипяток был.Недавно у приятеля была похожая ситуювина на его ниве 3д.(вскипятил в жару).Скинули гбц отвезли на шлифовку (2000 т.) один клапан был подгоревшим( заменили на новые) обязательно притереть их (тут самый ответственный момент).
Выдрали гидро-компенсаторы .Все поставили протянули по мануалу.Щас ездит и писает от счастье, говорит мощь двигла аж в 2 раза добавилась.
Выдрали гидро-компенсаторы .Все поставили протянули по мануалу.Щас ездит и писает от счастье, говорит мощь двигла аж в 2 раза добавилась.
в два раза мощность не прибавится,минимум раза в четыре!!!!!!
Ответить
это масло,ни чего страшного у многих так даже на новых машинах.
Ответить
прежде чем термостат менять,потрогай патрубки и поймёшь открывается он или нет.антифриз давно менял,систему промывал?
Ответить
андрей 400:
это масло,ни чего страшного у многих так даже на новых машинах.
на новых это уже гарантия.
Ответить
андрей 400:
это масло,ни чего страшного у многих так даже на новых машинах.
Ничего страшного?. Уважаемый это кирдык прокладки гбц, или чего хуже её-то и повело.Может газы в систему охлаждения пошли и от этого и идет перегрев.Ни на старом и тем более на новом моторе ЭТОГО...... не должно быть.
Заменить прокладку гбц и проверить саму голову по плоскости это часа на четыре.(с большими перекурами)Ну и повторю как раз проверит работу клапанов от их правильной работы зависит приемистость мощность и прожорливость самого двигателя.(тем более пробег у автора солидный). Лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.(НИЧЕГО страшного и сделать потом вскоре капиталку двигла)!!!!
Заменить прокладку гбц и проверить саму голову по плоскости это часа на четыре.(с большими перекурами)Ну и повторю как раз проверит работу клапанов от их правильной работы зависит приемистость мощность и прожорливость самого двигателя.(тем более пробег у автора солидный). Лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.(НИЧЕГО страшного и сделать потом вскоре капиталку двигла)!!!!
Ответить
evgenii-2b:
у всех так,это масло.
Да как у всех-так? Если масло с цепочки пошло через прокладку гбц то как там интересно себя чувствует антифриз и выхлопы с цилиндров?Глянул сейчас по мануалу прокладка гбц 70.000км.(хотя знаю на одной ниве она отходила 200т.но там перегрева не было)
Ответить
шевик77:
Да как у всех-так? Если масло с цепочки пошло через прокладку гбц то как там интересно себя чувствует антифриз и выхлопы с цилиндров?Глянул сейчас по мануалу прокладка гбц 70.000км.(хотя знаю на одной ниве она отходила 200т.но там перегрева не было)
Да всё там нормально. У всех шнив,которые я видел, а эксплуатирую новую, лобовина двс слегка замаслена. Если вас это напрягает, то никто не запрещает перетряхнуть двс-может и поможет. А я забил на это. А вот на бензобак советую глянуть. Там на крышке отсека есть 2 болта, которые могут протереть его до дыр. Вот это не есть хорошо.
Ответить
шевик77:
Скорее всего масло.Тут конечно уже проситься замена прокладки гбц.Вы двигатель случайно не кипятили? Чаще всего это происходит иза перегрева двигла.
Да, выкинул антифриз один раз. Возможно поменяю прокладку. Готовлю себя морально, т.к. менять надо на СТО. У нас по деньгам только замена прокладки 7000... Ну и болты тоже бы поставил вместо гидриков.
андрей 400:
прежде чем термостат менять,потрогай патрубки и поймёшь открывается он или нет.антифриз давно менял,систему промывал?
Патрубки горячие. Не менял и не мыл. Хочу приурочить к замене термостат все.
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2011
Ответить
ЕгорКА:
Да, выкинул антифриз один раз. Возможно поменяю прокладку. Готовлю себя морально, т.к. менять надо на СТО. У нас по деньгам только замена прокладки 7000... Ну и болты тоже бы поставил вместо гидриков.
Патрубки горячие. Не менял и не мыл. Хочу приурочить к замене термостат все.
Патрубки горячие. Не менял и не мыл. Хочу приурочить к замене термостат все.
ЕгорКА кто менял радиатор печки на шниве с КОНДЁРОМ тому поменять прокладку гбц и выдрать гидро-кампенсаторы как два пальца об асфальт!!!ТАМ только кажется что всё заморочено.НО по факту это взросло-детский конструктор, тем более сейчас пособие и в ютубе тебе все разжуют и книжки есть уже с более четкой детализацией (В наше время были книги без картинок и без более подробной детализацией).Зачем кормить этих дармоедов на СТО которые знают меньше чем ты!!!(и сделают тебе машинку на оте..сь)
Ответить
шевик77:
Да как у всех-так? Если масло с цепочки пошло через прокладку гбц то как там интересно себя чувствует антифриз и выхлопы с цилиндров?Глянул сейчас по мануалу прокладка гбц 70.000км.(хотя знаю на одной ниве она отходила 200т.но там перегрева не было)
оно же не ручьём бежит,а немного сопливит.
Ответить
ЕгорКА:
Да, выкинул антифриз один раз. Возможно поменяю прокладку. Готовлю себя морально, т.к. менять надо на СТО. У нас по деньгам только замена прокладки 7000... Ну и болты тоже бы поставил вместо гидриков.
Патрубки горячие. Не менял и не мыл. Хочу приурочить к замене термостат все.
Патрубки горячие. Не менял и не мыл. Хочу приурочить к замене термостат все.
антифриз надо было поменять еще тыс в 50-60 как максимумум,а чем гидрокомпенсаторы не устраивают?
Ответить
шевик77:
ЕгорКА кто менял радиатор печки на шниве с КОНДЁРОМ тому поменять прокладку гбц и выдрать гидро-кампенсаторы как два пальца об асфальт!!!Зачем кормить этих дармоедов на СТО которые знают меньше чем ты!!!(и сделают тебе машинку на оте..сь)
Нет возможности машину на прикол ставить надолго, нужна каждый день. Сам не осилю. Есть специально обученные проверенные люди)
андрей 400:
антифриз надо было поменять еще тыс в 50-60 как максимумум,а чем гидрокомпенсаторы не устраивают?
Не было возможности поменять. Гидрики не мешают. Пишут, что 213-й распредвал тяги на низах больше дает. Это и нужно.
Ответить
Оставить комментарий
