Шевроле Нива 2011 — отзыв владельца

Пишется для тех кто в состоянии понять поток сознания)))) Удачи в экспл.!

Шины, похоже, не штатные.

Начал,вроде,за здравие....а дальше только за упокОй.

Тяжело читать, не осилил все...

А машина, действительно, хорошая. Жаль только ценник не адекватный.

А я пять поставил! Автор получает от машины то, что ожидает. Значит с выбором не ошибся!

З.Ы. "Это оценка женщины- автолюбителя с 7 летним стажем..." - женщины *****ами редко меряются, так что вполне логично)))

Вот с таким кенгурятником и порогами в колее точно делать нечего,у зятя была такае же была.Только номер на кенгурятнике стоял,потеряли его в ибенях колейных.

нива-5

тяжелочитать

Сейчас генератор 110 А ставят.

не читал, одобряю!!!

5 за машинку.

Старая нива трехдверка,вот где проходимость, на резине вли 5, вроде так называлась, и наплевать на комфорт при пробегах до 100 км, имхо

Из эргономики понравились подлокотники.переключать передачи нужны руки подлиннее чем у меня.

Что-то судя по клиренсу, это паркетник.....

отзыв мал.

это конечно на отзыв не тянет, но такой поток сознания настраивает на позитивную волну!

Автору 5

Отзыва нет. Один "поток сознания". ИМХО.

Хорошая машина для вне дорог!Только 5!Дополняй!

Мужик, я как только до судаков на той стороне дамбы дошел, сразу 5! Однозначно! Молодцом!

Мужик свою точку зрения выложил о машине и для чего он живет, а какому то учителю не понравилось, что тут пишут. Тоже мне грамотей..иди на..уй в школе учить народ, не чего здесь делать. Все сидят в "Дроме" и не кто ни куда не бежит. Ставлю 5+
Пожелание модераторам: удалять ушлепков, которые вместо отзывов ищут ошибки в словах и пытаются поносить, что есть силы.

Доброго дня или вечера,когда кто читает этот опус - для Вас нивоводы. Что меня побудило взяться ещё раз озвучить свои мысли по поводу Шеви Нивы - предложение обмен на Мицубиси Паджеро 92г - 3,0 л ,150 л/с 300 т.км пробег. Его доводы - таскаешь прицеп с лодкой, а движок слабоват. Понятно, что на такое предложение человек получил отрицательный ответ и вот почему; пружины шведские (правильно фирму не озвучу) машина стала более упругая и под прицепом не проседает. Задние тормоза - замена на дисковые. Плюсы от вложения 22т.р - нет бокового заноса на сырой дороге - торможение ровное, жёсткое- как на иномарке, а главное ручной тормоз всегда есть и держит машину на любом уклоне.Кто пользуется лодкой с прицепом знает как спускать лодку на воду когда берег крутой и машину тянет назад потому,что ручник не держит. Задний мост- установлен ИЖ-техно усиленный с разгрузочными полуосями. Плюсы от вложения 62 т.р (с работой) мост реально не гнет проверенно полуторагодовой эксплуатацией по горам и долам (камни ,пеньки) , полуоси разгруженные - это два подшипника и правильная установка сальников ( в воде машина стоит- а в мосту эмульсии нет) и они же усиленные. На фото видно как провалился на глине. Так вот все прибамбасы включены, акселератор в пол - редуктор в хлам, а им хоть бы, что как даже сколов не обнаружили.Редуктор заводской не помню сколько, но не заоблачная цена, Сколько стоит на Паджеру? А ещё за разом и передний мост порвал, замена на заводской (есть дешевле, то же Тольятти - но производитель какой то дядя Ашот) . За все, вместе с работой 32-33т.р обошлось(точно не помню). Я к чему это описываю - ещё в семье Форд-Фокус 2 и Тойота Раф-4 поэтому есть с чем сравнивать содержание. К стати за пробег в 90 т.км (я про ниву) замена передних подшипников и пересыпал раздатку, нутро все новое поставил - цена вопроса 4 т.р. Рулевые тяги замена , карданы замена на крестовидные, белорусские усиленные поставил - ни биения ни шумов. Где и как я езжу (в смысле не задумываясь куда лезу) надежнее чем шрусовые. Вот и все половина куплено для улучшения вроде как, можно без этого обойтись. Ну, понятно свечи ,масла ,фильтра но это везде на всех авто по регламенту. Вот ещё, что читаю в отзывах - плохо работают заслонки распределения потоков воздуха (обогрев ) ноги кипят. Да ! Руко***ый конструировал, ну и , что ? Включаешь кондиционер так ещё и мерзнут. Из старой черной канистры (что бы в цвет) сделал заслонку на направляющих , а что бы удобно было открывать или закрывать приделал ручку мебельную от старой тумбочки . Все ! Ноги мокрые приоткрыл и на оборот. Ещё есть такая проблема по жидкой грязи едешь - задние двери (уплотнители) не справляются и открываешь заднею дверь, а там все в грязи. Есть такое? Взял пластик на авторынке ,его раньше на ВАЗы на двери клеили с хромовой полосой, продается на метраж. И саморезами прямо на пластик прикрутил, как раз по ширине щель перекрывает- все порог и за дверью чисто. Все это хорошо, но многие скажут динамика и то и се, и обгон . Моё мнение ( понятно у каждого свое) но когда ты воткнулся в борт грузовика и хочешь на рывок обогнать , да не получается. А вот с оттяжкой- это когда ты держишь дистанцию от грузовика (других на ниве ты не обгоняешь) и начинаешь разгон на четвертой до расхождения со встречной и выходишь на обгон с хорошим крутящим моментом. Я с прицепом хожу почти постоянно и довольно таки на приличные расстояния и ни чего нормально. И ещё один секрет - очень важный. Выезжаю чуть раньше и не спеша, без нервов приезжаю куда надо. Спасибо кто дочитал этот бред, но я под впечатлением от предложения обмена , Я умный ты дурак - давай меняться , я тебе хорошую машину с движком в 3 литра (а то я уже замучился заправлять её) да и з/части по разборкам захекался собирать , а ты мне плохую которая приемлемо кушает, с з/частями нет проблем . Да есть минус - динамика, но это только на трассе, а как она идет по грунтовке, 70 - стакан не расплескается. Ну, все мужики всем удачи и на по следок кто любит выезды на природу рыбалка , охота или грибы для этих целей машина просто хорошая.