Шевроле Нива - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

С месяц назад перестал работать передний левый указатель поворота. Сгорела лампочка? Ну естественно первое что я сделал - купил и поменял лампочку и о чудо, заработало. Но через пару километров опять щелчки частые как при коротыше. Подчистил все контакты, не помогло. Было решено прикупить клемник (как на фото). Прикрутил как следовает и теперь все работает.

, пробег 54 900 км   

Во время поездок по городу стал замечать, что иногда педаль сцепления задумывается, прежде чем вернуться в исходное положение, при этом само сцепление схватывает в такой момент резко - машина кидается вперёд, как застоявшийся жеребец! Тормозуха в бачке при этом стала тёмной - пора заглянуть в главный цилиндр сцепления!

Никаких трудностей это не представляет. Откачать большим шприцом жижу из бачка и подложив вниз тряпочку, открутить и снять бачок и трубку, и наконец открутить и извлечь сам цилиндр.

Разборка с промывкой и заменой манжет и пыльника заняла 15 минут, ещё 15 минут ушло на обратную сборку и заполнение системы свежей тормозной жидкостью....

   

Свечи поменял для самоуспокоения (ничего не изменилось)) и решил побороться за сохранность кузова. В 5 литровой баклахе была отработка,(я ее лью в бензопилу для смазки цепи, жидковата,зато бесплатно!) И я ее шприцом в разные узкие и труднодоступные места. Разочарован. Льет из всех щелей, замазался сам, весь двор, всю одежду, весь авто, а польза сомнительная. На днях куплю мовиль в баллончике с длинным шлангом и повторю процедуру. Думаю будет польза! Фотки просто так

, пробег 103 100 км   

Наконец то руки дошли поменять заводской сигнал на нормальный волговский. Заодно промазал битумной мастикой+раст стоп все доступные элементы под бампером.

, пробег 26 000 км   

Первая поломка и лишние траты.

Пробег 60т.р. Думаю: "ну вот 60к, ни чего не сломалось, полет нормальный". Буквально на следующий день трогаюсь на перекрестке, отпускаю сцепление и слышу жуткий металлический скрежет, машина не едет. П@#$ец коробке что ли!?:( Столкнул на обочину, вызвал эвакуатор. Пока ехал в эвакуаторе начал читать форумы, пишут, что "наелся" ШРУС. Нужно включить блокировку и машина соответственно поедет дальше, до СТО своим ходом доехать можно было бы. Возле станции выгрузил машину, включил блокировку и да, машина поехала))) Испытал смешанное чувство радости от не серьезной поломки и досады от недостатка интеллекта:))

Загнал на станцию, СТОшник говорит: "П@#$ец коробке походу!" Делаааа, ладно мне простительно, я из другой сферы, но мастер то......

   

Уже с месяц прошёл, когда был замечен насморк у сальника хвостовика заднего редуктора. Тогда же был куплен запасной, и вот выдался часок для замены ушедшего на заслуженный отдых резинотехнического изделия (кстати - 2121 старого образца) на блестящий глянцевыми боками родной 2123. Попутно была дополнительно закернена грязезащитная шайба, ранее время от времени беспокоившая пешеходов звуком катящийся консервной банки.

, пробег 166 500 км   

Визг и скрип, неожиданно раздавшийся со стороны передней подвески во время очередного автопробега между городами нашей великой родины громко и настойчиво доложил о том, что подшипник левой ступицы приказал долго жить! Остановившись и ослабив гайку ступицы, а затем снова её затянув, от неприятных звуков и запаха горелой смазки удалось временно избавиться, поскольку доехать до дома оставшиеся 140 км всё-таки было необходимо. Следует отметить, что наши авто при частых поломках и обслуживании всё-таки имеют один плюс - возможность добраться до дома в никаком состоянии....

   

Загорелся Check Engine. Что-то быстро, всего 8 тыщ машинка прошла. Ок. Сдуваю пыль с некогда алиэкспресснутой мною на всякий случай приблуды, втыкаю в гнездо, втыкаю в экран. Ммда... датчик распредвала, он же датчик фаз. На прошлой машинке он, помнится, на 150 тысячах был по ошибке заменен, будучи всё ещё исправным. В результате остался у меня в запасе.

Ладно, хоть и замена его обошлась бы мне в 5 минут времени и 0 рублей, решаю со скуки поиграть в увлекательную игру под названием "Гарантия".

Звоню официалам....

, пробег 8 000 км   

1.Радиатор отопителя при демонтаже упирается в корпус испарителя.

2. Выпустить фрион открутив испаритель не очень дешево. Заправка-1700р, уплотнитель 400р.(который не найдете в магазинах). И не факт что система от рукожопства останется герметичной + диагностика на утечки и полюбому подтяжка т.к.вы забыли всё закрутить, поверьте-сервис в любом случае вас намотает на $.

3. Демонтаж со стороны водителя-это уже не ремонт, а старый колхоз, и давно на многих автомобилях применяемый. Но вполне реально и дешево и просто!...

   

Всем привет!

Затрещала граната, поездил с неделю, думал рассосется, но нет - чуда не произошло. Полез смотреть - пыльник развалился, граната оголилась. Все понятно, нужно менять. Поехал в магазин, взял какую-то в синей упаковке с надписью LADA, вроде как фирменная. Цена вопроса 1500 рублей. Это с кольцом АБС, без кольца стоит 1000р. Заранее был сделан обратный молоток, что бы снять гранату не вынимая привод целиком из РПМ. Купил съемник шаровых и рулевых (надоело стучать молотком )) ). Делал вечером, пошел дождь, фото процесса делать было некогда......

, пробег 50 000 км   
Добавить отзыв