Шевроле Нива - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

добрый день.

сегодня 18 июля. большой день. день замены КПП и установки отбалансированного кардана.

что сказать... с новой коробкой повезло. работает не в пример четче старой. нет ударов при выжиме сцепления при переходе 1-2. 2-3. именно при выжиме сцепления. зато что бы включить первую вообще надо попотеть. )))) приработается! это стало уже привычным словом )))) не включается что-то что должно включаться - приработаеться! включается то, что не должно включаться - это, канеш похуже... но тоже должно приработаться!!!!!...

, пробег 11 100 км   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

В-общем, всё бы ничего, но раскачка на кочках и крены в поворотах нехило напрягали, заставляя тела сидящих людей входить в резонанс с салоном машины и покачиваться, словно болванчики на торпедо, в связи с чем решил заменить таки передние амортизаторы. Перед выбором особо не стоял - купил штатные масляные СААЗ. Замена обычно не представляет особо ничего интересного, за исключением одного нюанса - при отворачивании гайки левого аморта отломилась часть штока с фаской и открутить гайку стало невозможно, поскольку удержать шток от вращения оказалось не под силу даже газовым ключом....

   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Всем привет!

Дошли руки заняться машинкой.

Значит по порядку.

Инструмент.

Такой вот набор

Домкрат, тиски, ножовка не нужна. Но топор пригодился ))

Домкратим, снимаем колесо. Нагружаем верхний рычаг.

Убираем тормозной шланг, провод датчика абс. Откручиваем гайку шаровой опоры. Убираем кронштейн тормозной трубки. Берем молоток, и уверенным, хлестким ударом бьем по сошке поворотного кулака, в место куда вставляется палец шаровой опоры. После 3-5 ударов шаровая вылетает.

А такие шаровые поставил....

, пробег 50 000 км   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Здравствуйте уважаемые !На днях решил найти причину троения двигателя .....как раз на против Вазовской высотки)))вообщем это для меня так и осталось загадкой ! поменял свечи,провода,фильтра,почистил дроссель,протянул впуск и выпуск(обломаны шпильки(замена)прокладку поменял там же но причина троения так и не пропала при сбросе газа обороты плавают и авто глохнет я хз что и где искать

, пробег 135 600 км   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Вчера 09.06.2018 прошел Второе ТО. Хотел пройти после праздников, но предложили в сервисе запись на субботу и я согласился. Делали ТО 3 часа, вату не катали, протянули всю подвеску, заменили масла и фильтра, свечи, балансировали колеса и.т.д (респект мастеру выполнявшему работу, следил за процессом из комнаты ожидания). Нашли при осмотре , что потек задний амортизатор предложили поменять сразу оба, после озвучивания цены на запчасти и работу (~3000) решил заменить. Больше за год ничего не сломалось и все работает нормально....

, пробег 14 550 км   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Замена ранее правого, хруснувшего на дороге привода подтолкнула к размышлениям о замене и его собрата, весело поигрывающего шариками в поворотах и отдающего в корпус машины лёгкой, едва уловимой дрожью и стуком при трогании, который на фоне ударов почившего правого шруса просто не был ранее слышен. При первой финансовой возможности был заказан, а при поступлении на склад был мне торжественно вручен заботливой рукой продавца привод в сборе от пресловутой китайской конторы с макаронными корнями "Trialli" - раз уж пошло такое дело, то пусть оба будут одной фирмы....

   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Добрый день. Наконец-то нашел минутку. И так пробег 104000 км. загудел правый ступичный подшипник, менял я его на 83000км. Цена осталась прежняя - ступица, два подшипника, два сальника и гайка - 1365 руб. Замена 1500 руб.

Интересно, через сколько левая зашумит? Буду ждать.

, пробег 104 000 км   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Я просто зверею... Кто там говорил, что эта машина "ЧЕСТНАЯ"? Ни черта она не "честная". С мужиком разговаривал, с логановодом - вот логан, судя по его восторженным отзывы, машина честная - 10 лет говорил отъездил без поломок и сдал. А тут.....

Я очень люблю и очень ненавижу эту машину. Как уже писал, 90 000 пробега, застучал мотор. Замена распредвала + втулки болтов рег. клапанов, замена масла в двигателе + фильтр, регулировка клапанов. Цена вопроса = 13 000 руб. Хрен бы с ними, с деньгами, моральный ущерб и поездка из замкадья в Москву на маршрутке - это для меня гораздо серьезнее - невозможно не опоздать на работу....

, пробег 90 000 км   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Привет, друзья! Буду краток. На то2 погнал ТС к официалам в Саранск. Записался , не считаясь с личным временем , на 9 мая на 12.00. Масло , фильтр, антифриз для замены привез свои. Приехал с детишками и супругой, сдал машину, уехали на такси гулять и в кино. Часа через 3 с небольшим позвонили и сообщили,что все готово (по регламенту то2 4ч.15мин.). При приемке менеджер показал старый салонный фильтр,который в лучших традициях в коробке из под нового был положен сервисниками в багажник, почти пустые канистры масла и антифриза....

, пробег 15 000 км   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

И снова здравствуйте! Как я и писал выше - в какой-то момент на перекрёстке срезало правый внутренний шрус, само собой в самый неподходящий момент - в час пик на светофоре в момент троганья с места ( езжу всегда плавно, спокойно, да и сама по себе машина не располагает к спешке). Включив блокировку, доехал до дома и осмотрел повреждения... Ёж ты моё ж ты! Правый внутренний ШРУС - самый цинус шнивовского ремонта, какой может только быть! Ну что-же делать, пошёл за компьютер, заказал сразу весь привод в сборе, потому как внешняя граната тоже наверняка где-то недалеко от замены, да и как-то спокойнее!...

   
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter