Шевроле Орландо 2012 — отзыв владельца

А разве 1.8 имеет 115 л/с, у него же 140 л/с. Это 1.6 имеет 115 л/с, у вас наверное мотор 1.6. У меня Мокка, 1.8 - 140 л.с., антифриз не убывает, масляных пятен не бывало вообще, модуль зажигания и теплообменник заменил на 130 тыс.км., защита двигателя стальная с завода, расход по городу летом 9,3 литра, зимой 11 литров, по трассе 7,5 литров при скорости 110 км/ч., ручник после смены колодок работает отлично. Как то так.

Весьма спорная машина, я с автором согласен.
Я вобще удивлён, как такоая с виду большая машина, такая тесная и неудобная внутри. Багажника там не вобще, особенно если сравнить с Зафирой.
Клиренс тоже непонятный факт, аля фокус-3 и ещё Орландо очень тяжёлый.
Абсолютно бесполезная машина. Ихмо.

Даааа! И такое чудо почти за лям продают))))

Корейцы косили под Зафиру, а получилось это.

Двигатель 1.8 140 ЛС.
Но это очень мало для неё. Постоянно приходится крутить.
Купил, покатался две недели, и продал. Совсем грустная машина по динамике

Про эту машину так говорили даже журналисты на тестах, не было лести.

Был такой...согласен с автором во всем...еще и автоматы у них оооочень ненадежные...прилип на 100 косарей с ремонтом коробки. В общем и целом такая машина,в которой нет уверенности,находишся в постоянном ожидании того,где что побежит,где что застучит или куда пойдет антифриз...

Как говорил Станиславский, не верю!
Спорткаровской динамики от мотора 1.8 на такой чушке ожидать и не приходится, а если выжимать всё, то не только конский расход и масло в антифризе будут...

Спасибо за отзывы и комментарии.

Где деньги, Орландо? (из фильма Привидение))

владею шевроле круз, так 1,8 даже ему мало, а такую тушу он просто запарится таскать. Модуль я брал на 3тыс руб, уже 10тыс всё в норме. Сразу при покупке сменил полностью теплообменник, брал за 5тыс руб, тоже нет проблем. 1 раз менял трубки антифриза на печку, они задубели.

масло в коробке не забывай менять

А вы новую брали?Знакомая ездит на такой,и очень довольна.

обычно же всегда минивэн берут чтобы пулять со светофора)))

была зафира с этим мотором. по рейтингам один из лучших двигателей. не понимаю почему?замучился его ремонтировать фазики теплообменник термостат. цены космос. вообщем худщей машины не придумаешь.

Брал новый турер в 2013, хорошо что взял 1.4 турбо. Динамичнее 1.8 и никаких проблем за 7 лет. Продал на пробеге 160т км, поменяв за все время одну помпу.

Брал 4 годовалую,с пробегом 80000 км,до 110 000 вобще проблем не было, а потом все понеслось по нарастающей...теплообменник,модуль зажигания,помпа,коробка...хотя все ТО делал по регламенту...Сама по себе машина очень нравилась,если бы не постоянное ожидание чего то нехорошего,то не продал бы...но ремонт коробки был последней каплей.....

А как у вас получился расход 18л по трассе?) Я на своем чероки 4.7 при скорости 160 км/ч столько не получалось)

Когда-то смотрел такой, но выбрал кашкай+2,наверно не ошибся.

Ещё как ошибся, там алиминиевый огрызок масло жрет, потом быстро с нарастающей до 1,5 литров масла на тыс.км. дойдет, макс.200 тыс.км. и алюминиевый огрызок на свалку.

Вот эти чуда и за лям и намного дороже ляма продают:
Отзыв о Mazda CX-5
Отзыв о Mazda Mazda3
Отзыв о Mazda Mazda3
Отзыв о Nissan Pathfinder
Отзыв о Nissan Serena
Отзыв о Nissan Serena
Отзыв о Nissan March
Отзыв о Nissan Patrol
Отзыв о Toyota Mark X
Отзыв о Toyota Land Cruiser
Отзыв о Toyota Land Cruiser
Отзыв о Toyota Land Cruiser
Отзыв о Toyota Land Cruiser
Отзыв о Toyota Land Cruiser
Отзыв о Toyota Highlander
Отзыв о Toyota Highlander
Отзыв о Lexus GS300
Отзыв о Toyota Camry
Отзыв о Subaru Forester
Отзыв о Subaru Impreza
Отзыв о Mitsubishi ASX
Отзыв о Mitsubishi Outlander
Отзыв о Mitsubishi Pajero Sport
Отзыв о Suzuki Grand Vitara
Отзыв о Nissan Qashqai
Отзыв о Nissan Qashqai
Отзыв о Nissan Qashqai
Отзыв о Nissan Qashqai
Отзыв о Nissan Qashqai
Отзыв о Nissan Qashqai
Отзыв о Nissan Qashqai
Отзыв о Nissan X-Trail
Отзыв о Nissan X-Trail
Отзыв о Nissan X-Trail
Отзыв о Nissan X-Trail

🤢

Машина разрабатывалась под крышей GM , но фирмой Деу , создавшей такие знаменитые машины как Шланос и Нексия.

Моторы, кпп, и всё оборудование на ней ставили немецкое опелевское. Ланос И Нексия ни что иное как Опель Кадет 1994 года только в других кузовах, что ты хочешь от такой старой конструкции?

За десятилитие Опеля и их производные - Круз, Орланды и прочие изучены вдоль и поперек, всем известны их плюсы и минусы. И тут автор решает изобрести велосипед и выносит какой-то бред, местами прямо сумашествие какое-то

Где ты цены такие нашёл,на разборке?

Видать он старые цены опубликовал, лет 5 назад они такие были.

1984-го

Точно! Извиняюсь, ты прав.

А это к чему ты выставил, там же отзывы про Мокки, у них 1.8 - 140 л/с. и 1.4 тоже 140 л/с.

Орландо не лучший выбор , но тем не менее альтернативу среди доступных минивенов на нашем рынке подобрать сложно . Это в Японии и США есть из чего выбрать . Либо рассмотреть коммерческий транспорт : H1 , мультивен, транспортёр и т.д , но удовольствие это не из дешёвых.

Брал такую почти новую, откатал до 100 ткм. Движок вполне надежный, любит чистое масло, которое впрочем не жрет. Модуль? Так меняй свечи как положено раз в 25-30 ткм и ничего не будет, замена настолько простая, что я перед работой во дворе это делал за 15 мин. Расход 15 л по трассе? С какой скоростью? У меня с +20 разрешенными не выходило за 7.5 л, а по городу где-то 11-12, машина очень тяжелая. Защита металл стоит с завода. Багажника нет - согласен, даже если задние сиденья сложены. Но задние сиденья полноценные. Развалится нельзя, но люди со средним ростом проезжали до 500 км без проблем.
Видимо машина бралась под какие-то цели, но автору не подошла. Но причем тут машина, если автор выбрал не тот авто?

Интересно, хоть один человек все эти отзывы читал???

Непонятно, для какой цели автор написал отзыв с заведомо ложной информацией. Ещё и трет комментарии, где на это указывают. Расход по городу-миллионнику у авто до 13 литров, летом 11. По трассе от 6 до 8.5 литров 95го.Пластиковой защиты двигателя на Орландо никогда не было, во всех комплектациях была металлическая с завода. Модуль зажигания действительно часто кончается на 80 тыс км, стоит новый 5-7 тыс рублей. Замена свечей раз в 20 тыс никак не влияет на продление его службы. Прокладки теплообменника служат 70-90 тыс, меняются превентивно тысяч за 8 с работой и спокойно ездится дальше, и не будет эмульсии в антифризе. Из-за горячего двигателя до ста тысяч могут выйти из строя патрубки радиатора, бачок ож и помпа. При этом не факт, что это коснётся каждого владельца. Коробка автомат для спокойной размеренной езды, нужно отдавать себе в этом отчёт. В сухом остатке, вполне удобный универсал с двумя дополнительными сиденьями, когда нужно. Экономичный в содержании, с хорошими рейтингами безопасности, очень удобен возить детей. Почти без альтернатив автомобиль в текущей рыночной ситуации.

ну салон то там нормальный. багажни со сложенными сидениями хороший.

он пуляет неплохо кстати. но только по асфальту. на трассе движек уже кричит после 120. а вот на сыпучих грунтах морда буксует, впрочем может и др. универсалы также? все таки нужна ему муфта,псевдо 4вд.

если трасса пустая, я меньше 160 не стою.

вооот.. с этим то и согласен - постоянно в напряжении...

С какой скоростью? У меня с +20...

100ка - это так - по городу спокойно если ездить. трасс так средняя 160, если конечно пустая. ))

да, выбора не было - что предложили на обмен (по виду понравилась) взял попробывать - попробывал... )

расход с ваших слов - это если не ещдить - а ползать - т.е. мешаться все и везде, создавать помехи движению - из ПДД.
модкль 5-7 - это китай - развалится уже до 25000 пробега снова, или того раньше. ПРокладки поменя можно и самому - но за антифризом нужен постоянный!!! каждый день!!! контроль. - КАЖДЫЙ ДЕНЬ! Или эвакутаор и еще лишнии расходы..
Экономичным не могу его назвать - даже по трассе не превышая 140 - 12 литров минимум.

Он был двигателем года. Но только одного года, на сл год сломался)))

Странно. 228700 пробега на 1.8 и фазики живые..модуль махнул на 180к, браз АсДелко за 4500. Всё ровно

Со скоростью 160 на трассе я буду упираться в камеру каждые три минуты. Ненавижу так ездить. Поэтому скорость 110/130 в зависимости от класса дороги. На дистанции 100-150 км со своей манерой езды приезжаю максимум на 5 мин позже летунов, зато спокойно и без штрафов 😄

нет, но здесь совсем грустно.
солярис кажется пушкой потом.

да и это какой минивен__)
универсал. а следовательно и куча есть заряженных универсалов, наверное их берут дрова возить)

просто запчасти SAT китай. ну работают и ладно

Кстати да, Масло в АКПП менял. радиатор доп для коробки стоит с завода. Но откровенно говоря автомат на них дно! 6 супер коротких передач, пока до 60 разгонишься плавно, он 4 раза переключится, а то и 5тую может воткнуть. К тому же он адаптивный, и пока он адаптируется тебе уже никуда не надо. ИМХО этому мотору и 5 ступый автомат был был бы за глаза.

вам не повезло с трассой. у нас еще можно ездить.

ну да, автомат тоже , мягко говоря, со своем шармом)
хорошо хоть на орладно радиатор с завода стоит. в отличии от крузов.

да, на крузах радиатор коробки идет с 2013-2014 года и шестая передача длиннее 120км.ч примерно на 2,5тыс оборотов двигателя. А ещё этот автомат интересен тем, что любит понижать сам передачи и притормаживать двигателем, к примеру едешь ты 45 он ползёт на третьей, чуть снижаешь скорость, он берет и переключает на вторую. Обороты приподнялись и мы получаем торможение двигателем! Хотя и не планировали сильнее сбрасывать скорость, приходится придавливать газу.

Отзыв видимо про убитую машину, езжу год и город и трасса, по городу расход 12-13, стиль езды умеренно агрессивный. Трасса 10. При120 обороты ниже3000

Коротко и ясно. Спасибо.

На моей пробег 18т.км. Машина 2013г.в. Я единственный владелец. Езжу мало так как есть еще 2 авто (мондео) в основном если надо что то привезти или толпу переместить из точки А в точку В. При дальних поездках типа Екатеринбург- Челябинск(трасса и чуток города) расход 5.4 литра на круизе 108км/ч в городском условном режиме 8 литров.

А нефиг с автоматом такую тушу брать)

скорее всего у вас акпп. возможно. на мкпп хуже.

Хороший отзыв, по злому, без соплей.спасибо автор.

Автор в вашем Орландо какой мотор, какого объема и сколько лошадинных сил?

У отца Орландо и расход в городе максимум литров 9,по трассе литров 12-13 ,на скорости 140+-,так же в салоне довольно просторно,по надежности так же все хорошо (машине уже почти 11 лет, пробег 118.000) ничего не сыпится,не дребезжит,подвеска неплохая,но жестковата все таки.

Как вы ездите? Все бы вам пушки-гонки, чтоб расход 4-5 литров и 100500 кобыл.. Салон как феррари багажник как у самосвал, за цену жиги и чтоб вообще не ломалась🤦🏻‍♂️

я езжу нормально и обычно. если у кого то возникли такие вопросы - то мне вас просто искренне жаль. вам нечего делать на дорогах.

Первый комент,класс,честно всё сказал.

Двигатель согласен, слабоват, не настолько как описывает автор, но для веса 1.750 не хватает именно на обгоне трассой, с расходом не соглашусь, мой орлик на газу трасса при скорости 110-120 примерно 11-12 л, чистый город 18-19 но помните что газ +20%, мягкость средняя, ходовка тоже, а вот двигатель гамнище, так то вынослив, но частые нюансы заставляют его ненавидеть, коробка раз через раз пинает, при обгоне даёт слишком низкую передачу, можно констатировать исправить путем перепрошивка, но а смысл, генерал моторс впринципе не самая надёжная, ну салон конечно большой, и внешне не похож на минивен, на этом плюсы заканчиваются

Взял семейный минивен чтобы рвать со светофоров и гонять 160 по трассе? Три года езжу и расход на порядок меньше, и дети довольны, и нет таких страстей.

Индеец

На автомате: трассой при скорости при скорости 130 идёт 3000 оборотов, это на 6й передаче, расход город у меня в р-не 17-18 зимой и на газу! А газ это +10%, трасса при скорости 120 около 10ки, ну если топить 130-140 расход 11-12, самый большой расход трассой был 14 л, но я ехал 160+
Двигатель согласен, слабоват, но это потому что машина тяжёлая, на счёт масла тоже отчасти соглашусь, запчасти дороговаты, коррозия.
Но трассой на круизе на орлике ехать кайф, дорогу держит здорово, при обгоне механически 4ю и топит норм, комфорт весьма неплох, и сама по себе машина симпатичная, не типична вроде Рио, Рав или Соляриса, в общем как хочешь продать приходит понимание что за эти деньги лучше ничего не купить, особенно в таком кузове

Бред какой-то. У меня в багажнике просто уйма места. В салон 2,5 м изделия входят со свистом и задняя дверь закрывается спокойно.
Владею более 10 лет. Проблем никаких. "Бегемот" он и есть бегемот. В грязь и снег не залезай, Обслуживай по-человечески и горя знать не будешь.
Да, можно перепрошить и поставить термостат на 92 .
Прокладки ставить силиконовые.
Расход в среднем 9.6 л, при практически чисто городском цикле.

Все врет этот ездок.По трассе семь с половиной литра и ходовая и коробка все на отлично.Хватит выдумывать диванные знатоки.Отличная машина по цене и качеству.

умник. 7 л даже 8ка не ест, а тут коробка полторы тонны! ))

Ну как сказать/добавить...свой авто 2012гв приобретен недавно, конфигурация F18D4/АКПП.

Едет очень уверенно, на трассе не сайгачу и держу 110-120 - на этих скоростях включена 6 передача в АКПП и обороты двигателя ДО 3000обмин, на обгон выходит уверенно, но при "кикдауне" - не следует забывать про немалый вес авто, это не авенсис и прочие легковушки, а высокий 7местный универсал со здоровенными нелегковыми колесами.

Расход.
Трасса: мгновенный расход при 110 показывает на уровне 8,0-8,5л/100км; смешанный расход, при средней скорости 28кмч на усредненном пробеге 1600+км - 9,9л/100. Реальный практически рядом.

Это много?
Нет, мой предыдущий легковой(!) авто, с 4ступой АКПП и двигателем 1,6/16клапанов, при приблизительно тех же габаритах и на 350кг меньшей массе, употреблял в тех же режимах и по тем же дорогам 9,1л/100км...легковой седан, для которого у меня получался расход скромнее паспортного! Чеки с заправок и программка учёта расходов +- сходились в тратах (авто числился в субаренде, для снижения личных расходов).

По двигателю 18XER=F18D4.
Мотор имеет достаточно высокую удельную мощность (1,8 имеет параметры многих 2,0 безнаддувных), двигатель известный, его косячки тоже известны, все детали для устранения есть в продаже, стоимость их невелика.
По двигателю: а) потребуется установить "холодный" термостат на 90*С; б) по желанию, модифицировать порог включения вентилятора (прошивка или добавочное сопротивление к датчику температуры, кому что проще); в) установить "заваренный" (или доработанный) корпус фильтра/теплообменника.
По АКПП: установить (если нет) штатный выносной теплообменник/радиатор, который ставился на авто с 2013гв.
Суммарно, если сконцентрироваться, получается не дороже 2х комплектов литья с резиной зима+лето, мне всё обошлось в 40+КРуб.

Все это делается РАЗОВО, после можно ездить и радоваться, заменяя ТОшные расходники/масла.
Да, не без доработки, но что сейчас совершенно и не требует внимания? Китайцы, запчасти к которым заказывать по фото у официалов(!), мириться с перспективой ржавчины в швах дверей/крыльев/багажника, что в полный рост у демонстрационных (менее 2лет) авто? Сбродил по салонам, посмотрел-пощупал турбо-китай-авто в районе 2,1-2,6млн "со скидками", послушал разводил-касульдантофф и купил б/у оцинкованный Орландо с гидромеханической АКПП (с массовыми и известными в каждой деревне ремонтируемыми, коли придется, агрегатами/деталями) с рук за полценника нового китайца, буду ездить, пока время не сменится, лет на 5-7 (100-150ткм пробега) хватит, полюбому.

Молодец

НЕ НЕСИ ХРЕНЬ!!! Очень не плохая машинка. 7 лет на ней - пробег 350000

Эта машина для семьи, а вам погонять!!!

Владею 7 лет, 350000 пробег,и не пишите всякую чушь!!!!

Знаток ты!!! Фазикоф там нет!!!!!

Во первых не 7, а 7,5 литров по отрассе, а это так и есть при скорости 110 км/час на круизе.

Ты чего то покупал, чел наоборот говорил, что это хорошая машина, так что это ты ХРЕНЬ несёшь.

Прочитал я отзыв и диво даюсь: Расход 15-18, это у вас что то с форсунками проблема. У меня Орландо уже 14 лет и пробег 160 тыс, бензин-92. Расход до сих пор по трассе 6-7л, по городу 9л.-зимой 11л. А зима у нас -40 мороза. Больше 120 км/час не езжу. Салон огромный при сложенных сидениях 2 метра. На природе в салоне спать вполне свободно. Из минусов-маслоохладитель (маслонагреватель он стоит прямо у коллектора который нагревается до 400 градусов и греет масленый радиатор, от чего дубеют все прокладки и начинается течь масла)нужно поставить заваренный и между коллектором и охладителем поставить экран либо несгораемый материал. и все проблема устранена. Термостат надо поставить на 90 гр. Этот мотор горячий и нужно понизить его температуру, тогда все будет работать исправно и хорошо. Модуль зажигания не любит плохие долго не меняемые свечи, чаще проверяйте зазоры свечей и модуль будет ходить долго. Понимаете сами резинки, прокладки, пластиковые детали, шланги не выносят высоких температур. Пример вам старые моторы 16- моторы холодные, нет теплообменника и ходят они по 300 тыс. Так что сразу делать надо доработки.