Шевроле Сильверадо - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Машина была в ремонте, вышла из строя вилка в раздатке (при движение задним ходом вышибало передачи). Вилка потеряла пластиковое кольцо и не до конца втыкала шестерни (на фото виден износ). Из-за праздников долго ждали леталь, вместе с работой обошлось 26 000р. Причину поломки пока не могу сказать, знающий человек обещаль разъяснить. Я думал, что нельзя включать полный во время движения - оказывается можно и на любой скорости.

Вообще машиной очень доволен и менять не собираюсь, желею что да скачка валюты не заказал расширители арок....

Вот и практически закончилась зима, в этом году как никогда снежная.

Эксплуатация машины была интенсивная, пришлось много ездить по заснеженным дорогам, машина показала себя с лучшей стороны. Умудрился пару раз застрять в снежных заносах, виноват сам - если снега выше капота - не надо туда соваться.

Из обслуживания - поменял тормозные диски с колодками, лямбда зонды, и стандартное - масла, фильтры.

Во время сильных морозов, заливая "незамерзайку", хлопнул капотом и рассыпалась "мухобойка".

Недавно, проезжая по селам, один лось на мерсе снес мне зеркало заднего вида и смылся, успел сфотать его номер, пусть теперь с ГАИшниками разбирается, сейчас жду замену, езжу с примотанным скотчем от Газели....

Взято с сайта "пикапинфо.ру":

Борис Бритва, герой фильма «Большой куш» («Snatch»), говорил: «Тяжесть — это хорошо! Тяжесть — это надёжно! Даже если не выстрелит — таким всегда можно врезать по башке.» (цитата приводится в переводе Д.Ю. Пучкова). Борис говорил так про оружие, однако, применительно к пикапам его фразу придётся лишь слегка подкорректировать: «Тяжесть — это хорошо! Тяжесть — это надёжно! Даже если попадёшь в аварию — у такого всегда больше шансов уцелеть!»

Не верите? Ну, в общем-то правильно делаете, одной тяжести и размера мало....

У нас внезапно, в декабре, выпал снег, много снега.

Успел сесть в сугроб, думал снега по колено, а оказалось по пояс.

Выкладываю фотки дорог по которым приходиться ездить.

Вот на этой неделе материал (вагонка липовая)на стройку закинул, маленько денежку заработал. А так по своему бизнесу (промышленные услуги - металлообработка)- постоянно.

Вот прошло еще одно лето.

Машина работала по полной программе. Велось регулярное обслуживание (каждые 3000 миль спринцовка, каждые 6000 миль обслуживание (масло, фильтры...).

Основная проблема, постоянно возникающая при эксплуатации, качество бензина (у нас на Украине). Постоянно высвечивает чек двигателя, возмущаются лямбда зонды, свечи с трудом выхаживают 20000 км.

Весной поменял помпу и высоковольтные провода.

Привет всем!

Долго собирался дополнять, все как-то руки не доходили.

Какой пробег сейчас не помню, приблизительно накатал 15-20 тыщ, пару раз менял масло в движке (процедура прикольная - на подстилке заползаешь под машину и предварительно дернув съемником откручиваешь и сливаешь масло в емкость-таз, ни где даже не цепляешься).

Скажу главное, что своим выбором я полностью доволен, авто меня устраивает полность и каждый раз садясь за руль я испытываю радость. Много перемещаюсь по месту, и детенка в больницу садик (на среднем месте помещается сидушка), и сам на работу, да и по работе (я металлообработкой занимаюсь и иногда приходится всякие железки возить)....

Много ездил по снежной цилине, сняло пыльник с гранаты, случайно обнаружил.

После экстрима надо проверять ходовую.

За праздники установил тент (Еще летом я по ошибке заказал короткий), и для этого пришлось изготовить ящик из алюминия(сложной формы - со ступенькой под каркас тента и нахлестом на кузов с 3-х сторон) в кузов. Все встало тютель в тютель, герметично и выглядит очень даже айс, словно так и было. Радости нет предела, снег обмахнул и порядок.

Вообще машиной очень доволен, для семьи из трех человек хватает, по хозяйству помогает и радость от вождения присутствует. Дороги у нас хреновые, а на пикапе вполне комфортно и безопасно....

Этот год приподнес сюрпризы в виде лютых морозов,особенно для Минска -30 это аномальеое явление. Американец бодро перенёс морозы,полный прогрев салона 15 минут(можно снимать куртку и расслабится), заводка как обычно два вжика и ровный мощный бас 4,3л движка радует слух.