Сразу после покупки (пробег уже был 58000 км) Заменил сальники распредвала и коленвала, ремень ГРМ, его натяжной ролик, помпу, все приводные ремни, шкив коленвала ( на родном резина на вставке вся растрескалась) Свечи поставил не дешевые, иридиевые. Заодно, поменял все расходники, фильтры, жидкости и масла в двигателе и в коробке. Поле этого никаких вложений более по двигателю автомобиль не требовал. Через год эксплуатации скончался иностранный аккумулятор ёмкостью 45 А/ч, (практически, ровно через месяц, по истечении на него гарантии). после небольшой доработки площадки, вписал туда аккум на 50 А/ч "куб", который к тому же имеет два года гарантии .