Шевроле Субурбан 2001 — отзыв владельца

Увидел,что нет отзывов конкретно по этому кузову субурбана.и решил исправлять...
С чем у Вас ассоциируются американские машины?с красотой,стилем,брутальностью,чувством свободы и безопасности?
или булькающим мотором размером с малолитражку и управляемостью на уровне бабушкиного утюга на углях,допотопностью конструкции,огромными размерами и тягачем с топливом в качестве машины сопровождения?
истина всегда посередине.да,жрет.да,не управляется как болид формулы 1,да,в салоне пластик жестковат,не будем строить иллюзии.но!допотопность эта только на первый взгляд,на самом деле все агрегаты-мысли инженеров,а не маркетологов,пытающихся впарить вам кусок фольги с пластмассовым двигателем и склеенным кузовом.американская машина-честная машина.толщина металла поражает,а ресурс агрегатов черезчур долог,при единственном условии-грамотном обслуживании.ну,про харизму и брутальность машины я молчу.
Ну,больше конкретики?
Немного про модель:пришла на замену квадратному субурбану,с мыслью о том,что прогресс не стоит на месте и стоит сделать очередную кофеварку,чтобы ездила и фуры с домами могла таскать.потому,что субурбан в переводе с буржуйского "пригородный".а американский отдых за городом-это либо сгрузить полдома в машину и отправится в другой штат,либо прицепить этот дом к машине=)
размеры:с длинную газель.пошире даже=)
ну да ладно.есть два варианта этой машины по шасси:1500 и 2500.отличие в грузоподъемности,соответственно в мостах,раздатках,коробках,двигателях..все это долго и нудно,если кому-нибудь будет интересно-напишу отдельный пост.
Следует оговориться,что машина больше шоссейно-тяговая чем гряземесительная.к сожалению,многие хозяева об этом забывают и используют на полную катушку-в грязи на шоссейной резине и с визгом фигача со светофоров.
Итак, история покупки.
Висело это чудо без фотографий месяца 2-3-4 с комментарием "битый".Всякому,наверное, интересно посмотреть на такой автомобиль.и я не удержался от соблазна и поехал=)
перед глазами предстало следующее зрелище:стоящий в частном дворе мастодонт.не заводится.бампера отсутствуют.мятый в нескольких местах.съездили блин,люди на рыбалку.скатились на шоссейной резине в канаву,срубив задним бампером пару берез (вес-3 тонны).потом дергали трактором,оторвав чугуниевые буксировочные крюки,держащие примерно тонн 5-6.пока буксовали из-за резины разного размера развалился задний мост.
красотааа!!!=)
но,несмотря на всю плачевность состояния было решено брать,да и цена поспособствовала=)хозяин получил немного,остальное немного получил банк где лежал птс...
что выяснилось при детальном осмотре:машина 2001 года,1 хозяин в РФ,автораздатка(автоматически подключаемый перед+ режимы 2,4,пониженная),комплектация высшая для этого года,с подвеской с изменяемой жесткостью.суть:спец.жидкость,меняющая свои свойства в зависимости от сигнала "мозга" по дорожным условиям+ задняя пневма.ну и стандартные полный эл.пакет,кожа-рожа..стандартно для американцев,в принципе.две печки,кондиционер.климат-контроль на них пошел годом позже.
что сделано:
вытянуто-покрашено.задний бампер был скручен винтом.вытянули,пока езжу так,неровно немного...
к сожалению,стекло"собачника"(боковое) разбили при транспортировке из москвы.был новый год..пришлось делать на заказ.
эти вещи переделаю обязательно
механика:
задний мост бу.спасибо однофорумчанину! 18000
новая подвеска.полностью спереди+ к-т амортизаторов (пневмо сзади) 36000
мотор:все нужные прокладки + система зажигания-все что было нужно.примерно 10000
переборка раздатки:фактически собрал новую.пока самое дорогое.38000
бензонасос(болезнь) 3000 из штатов.
недоделки:датчик кислорода.1800
абс.примерно 5000
колодки ручника.2000.
Запчасти относительно недорогие только в том случае,если умеешь их искать=)огромное спасибо товарищу 351 за помощь на первых этапах ремонта автомобиля.
Сразу поставил газ 4го поколения.был опыт эксплуатации автомобиля на газу.позитивно для простых моторов больших обьемов по ресурсу.расход газа-16 по трассе,19 по городу.не надо меня осуждать.сколько людей-столько и мнений=)мне нравится ездить на газу=)
В данный момент машина избавляется от мелких косяков и в принципе доделывается под себя для долгой и счастливой эксплуатации.не продается=)
Ощущения от вождения.Представьте мягкий диван со всем,что нужно для отдыха.сел,хлопнул дверью и погрузился в тишину и покой.на дороге плывешь,как на лодке по волнам.никто не подрезает и не пытается залезть впереди.любое перестроение выполняется без проблем-двигатель можно по тяге сравнить с локомотивным.любые неровности глотает пневмоподвеска,автомобиль идет монолитно,как тепловоз.эта машина для неторопливого,спокойного перемещения на любые расстояния при любых погодных условиях.единственное "но".если любите водить активно эта машина не для Вас.она черезчур мягка и задумчива.но если Вы-любитель спокойной,неторопливой езды то Вам понравится этот автомобиль.
Спасибо,что прочли отзыв,извиняюсь за отсутствие фотографий-нет под рукой,обещаю добавить в дополнении=)