Всем добра!!! Прошло более года с моего последнего описания эксплуатации моего автомобиля и вот, решил поделиться как и что было за это время...
На дворе стоял апрель 2019 года, близился к концу год учебный, а по сему начались размышления на тему когда же мы поедим на море. У моего друга квартира в Анапе, из Самары, от места до места 1760 км., по м4 «Дон» 1920 км., плюсом хотелось показать детям Крымский мост и прокатиться по Сочи. Естественно начал готовить автомобиль к пробегу...
Перво наперво обслужил тормоза... Проточил диски, перебрал суппорта (ремкомплект, в круг, обошелся 3600, проточка 800 рублей за диск и за работу 2000). Хочу сказать что машина затормозила по иному)). Далее, были нарекания к передним амортизаторам... Хотел сначала заколхозить что-то из ГАЗовского но... Есть у нас в Самаре контора ss20, так вот у них перебрать мои амортизаторы стоит 10000 за пару, жесткость регулируют по желанию заказчика и 1 год гарантии(!!!). Сделали парни на совесть, я очень доволен, прошло уже больше года нареканий нет.
Где то в это же время начал обращать внимание на то, что как то странно стала работать АКПП, а именно при нажатии на газ с запозданием включались скорости, или едешь с постоянной скоростью, а коробка начинает какие то непонятные манипуляции с режимами, описать очень тяжело нужно прочувствовать. Звоню американцу..., так мол и так..., он говорит, что нужно однозначно вскрывать, смотреть стружку, промыть и почистить гидроблок и тд... У меня начинает запотевать спина от мысли ну вот началось...Еду для начала к официалам в (у меня там диагностом однокашник), загнали, минут 40 что то смотрели, или не смотрели, пока мы с Лехой чаи гоняли, хз..., вердикт капремонт от 100 тыр до 130 тыр, либо контрактная коробка от 80 до 100 тыр... Поплохело...,успокаиваю себя, что мол знал, тачка старая и тд... Решил заехать еще в один крупный сервис, где раньше обслуживался. Там даже смотреть не стали, сразу в лоб коробке хана, мы все знаем, 15 лет их чиним, у хозяина такая же тачка только Escalade, по этому тебе за 80 тыр, с нашими запчастями, коробку переберем..., или свои вези, может сэкономишь, уже легче, но все же... Да, не про какие мытие гидроблока и прочие манипуляции, не первые и не вторые даже не заикались!!!... Короче съездил бядь, отдохнул... С грустной харей ходил пару дней, пока не встретил одного товарища, кому поведал сие горе, на что он мне посоветовал заехать в АгрегатСервис. Приехал... Молодые ребята, не зажравшиеся, любопытные, рукастые, выслушали, решили что будем вскрывать, однозначно моем и чистим гидроблок (!!!), меняем масло, а там, что вскрытие покажет... Итог очень грязный гидроблок, но самое главное есть в коробке такая херь называется сепарационная пластина, кто не знает, а это подавляющее большинство)), это пластина сверху гидроблока, а в ней дырки для шариков)), как мог объяснил)), и один из этих шариков, тупо застрял из — за износа онной. Итог: 8000 обслуживание гидроблока с заменой масла и 3500 сепарационная пластина... и все!!! А все, что с верху выше описанные товарищи кладут в карман!!!
Перед дорогой поставил монитор в потолок, на верх багажник, всех загрузил и в путь. До Анапы поехали через Саратов, Волгоград, Ростов, Краснодар. Расход с учетом кондиционера, загруженности машины 7 человек, барахла килограмм под 200, на круиз контроле при скорости 108 км/ч до 12 литров. Доехали без приключений, жена с малым на третьем ряду, дочери расселись на втором, старший со мной впереди. Эмоций полные штаны, все довольные и слава богу... В Анапе мы только жили, а на море ездили за город, на дикий пляж между Витязево и Благовещенской. Пробираться приходилось через пески на полном приводе, на 1 передаче тапку в пол, вся тачка в песке, зато бонус пустой пляж с чистейшей водой и дельфинами... Съездили в Крым, мост красавец стоит, не трещит, все хорошо. Крымчане очень приветливые, да Украинское наследие видно повсюду, как в прошлое лет на 30 назад попал, особенно въезд в Керчь, как после войны, вдоль дороги скелеты каких то строений, разруха и уныние..., ну да ладно все будет хорошо..., не об этом... Потом был Сочи, хотел до Абхазии матануть, но мои взвыли, мол мы на море приехали, а не на машине кататься))... Назад, до дому, поехали по м4 Дон, до Воронежа, потом через Анну и Борисоглебск на Саратов, и на Сызрань. Перли 140 - 160 км/ч, расход под 15 литров, устал как собака, на такой машине с такой скоростью очень выматывает. Итог: все нормально без поломок и нареканий, без малого 4500 км...
Потом была осень с охотами, рыбалками и поездками через ебеня, как результат начали кончаться резинки, а именно сначала застучала подушка кузова, с пассажирской стороны, подняли, вскрыли там писец. Подушек 14 штук 5500 одна оригинал, или 3600 Китай, также кончились подушки двигателя и коробки, да и сайленблоки тоже на ладан дышат. В итоге подушки кузова поставил от КаМАЗ 500 рублей за штук, в качестве прорезиненных шайб использовал подушки кабины ЗИЛ 130 руб, болты как родные подошли от тойотовских движков бесплатно. Итог: 12500 с работой, тачка стала сбитая, пропало напрочь ощущение холодца на неровной дороге. По подвеске (4 шаровых, 8 сайленблоков, пыльники на гранаты, отбойники), тормозной шланг, подушки двигателя и коробки, заказал все из Америки 26670, за работу 10000... Итого за 2019 год 78670 ушло на тачку, без учета масла, фильтров и прочей мелочи...
В этом году с машиной не делал ничего, кроме замены масла в двигателе и заправки кондиционера. После поездки на юга загудела левая ступица (благо она была куплена полтора года назад и ждала своего часа), а также зазвучал ролик кондиционера взял то, что было в наличии, лень было замарачиваться с Америкой из-за одной позиции, производство Германия 2250. Также появился люфт в рулевых сошках обеих сразу. Отвез к токарю но облом, сама сошка чугунина, не привариться, не резьбу нарезать... Так что буду заказывать... Пока все, да и ломаться то больше не чему)). Всем удачи на дорогах и берегите себя!
