Отзыв автовладельца Chevrolet Tahoe 2008

Шевроле Тахо 2008 — отзыв владельца

, Москва
145943
279
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
1156
голосов
4.9
5 — 1057 пятёрок!
Год выпуска: 2008
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 5300 куб.см, 325 л.с.
Расход топлива по трассе: 13-25 л/100 км л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 9
Ходовые качества: 9
Название: LTZ
Цвет кузова: черный
Цвет салона: черный
Салон: полная
Кузов: все вместе
Двигатель: V8 5300 235 HP отключаемые V4
Имея некоторый опыт опубликования отзывов, повторюсь еще раз – сначала пишите в Word, а потом копируйте, не повторяйте моих тупых ошибок по переписыванию отзывов по нескольку раз….;-))
Итак, Chevrolet Tahoe LTZ 2009 года (по ПТС – 2008, но куплен был в мае 2009 первым владельцем), черный, за свои электронавороты типа открывания багажника и выбрасывания подножек пассажиров с легким жужжанием, сразу был прозван «БамблБи» (кто не помнит, робот-автомобиль из «Трансформеров»). Пробег на момент покупки – 46000, на момент написания – 51000 км (он у меня всего лишь около месяца). В связи с этим же не смогу пока рассказать про затраты на ремонт, но уже купил все диски и колодки по кругу (немножко подбивали передние диски – на полноприводниках, да еще с таким весом – это просто расходники), все по кругу обошлось в 15 килорублей ровно. Могу сказать одно – рынок запчастей я изучил, и, в очередной раз возрадовавшись ценам на американские автозапчасти, пока езжу до ТО… (про цены на запчасти см. мои отзывы про Гранд Чероки ZJ и WJ на Дроме).
Немного из истории покупки.
Выбирал между Тахо и Эскалейдом. Недолго. Эскалейд слишком уж «приторный», менее практичный, места в нем поменьше, шумка похуже (факт!!!), салоны практически все до безобразия светлые и вверху и внизу (у Escalade), и дизайн у Тахо более строгий. Но это только ИМХО, каждому свое, я сам долго колебался, пока на них не поездил!!! Как и любой ХОРОШИЙ американский автомобиль (я имею ввиду по состоянию), найти б/ушную Таху достаточно сложно (несмотря на немаленький ценник). Просто употев ходить по АТЦ «Москва» и слушая сладкие завлекалки манагеров, разглядывая поближе подкрашенные сколы, затертости и мытые до блеска двигатели, а также натертую до неприличного блеска резину, в очередной раз понял, что поеду к частникам. И вам советую. Просто по логике прикинув, сколько они отдают за аренду помещения (фирмы по продаже), что отражается, соответственно, на выходной стоимости, а также выслушав про «гарантийное обслуживание» и «отсутствие гарантии при обслуживании не у нас», поехал выбирать у продавцов по объявлениям. Справедливости ради хочу сказать, что и в салонах надолго «Тахо» не задерживаются (я имею ввиду 3-4-летки), разлетаются как пирожки. Своего «Бамбла» я нашел на 3 день поисков, устроил сразу всем – и вылеченными болячками по подвеске (текут у них родные аморты и все тут), и внешним видом, и замененной передней оптикой (что тоже болезнь «900-х» Тах – родные фары постоянно плавятся – для машинки стоимостью (новой) 2.5 млн деревянных это, ИМХО, серьезный недостаток!!), ну и полной комплектацией, конечно. НО главное!!! Недорогая стоимость обслуживания и чисто американская харизма совместно с комфортом и огромными габаритами – это то, что я искал. И ФаК фьЮэл экОноми, черт возьми!!!)))

1. Двигатель/расход топлива.
5.3 литра, 325 коней. Тащит как паровоз. Работает ровненько, смело можно подогревать воду в стакане. Особенно радует отключение 4 цилиндров при движении накатом. Скажу сразу, меня не волнует расход топлива (если он не превышает 30 литров на 100км), ибо моя личная философия предполагает, что автомобиль с ДВС просто ОБЯЗАН кушать топливо, а большой двигатель – это запас по мощности и прочие приятные моменты вплоть до звучания. Хотя как раз звучание здесь практически отсутствует (в сравнении с Grand Cherokee как ZJ так и WJ), шумка просто потрясающая. Движок слышно только в режиме кик-даун, и то звук этот приятен, этакий добрый тепловозный 8-горшковый разгон. Возвращаясь к расходу топлива в цифрах, могу сказать, что при езде по трассе он НЕ ПРЕВЫШАЕТ 15 литров 92-го, а моментальный расход при движении накатом и включении режима V4 (высвечивается на дисплее) доходит до 3 л/100 км. Соответственно, не особо притапливая, средний трассовый расход – 13-14л/100 км. Город/пробки/разгон показал МАКСИМУМ 24.8. Динамика очень достойная, хотя в сравнении с Чероками (сразу извиняюсь за не совсем корректное сравнение, но на чем ездил, с тем и сравниваю) несколько более задумчивая, что и неудивительно – если Чероки весит почти 2 тонны, то Таха – почти 3!!!
2. Коробка/раздатка.
Что можно рассказать про коробку? Очень плавная, мягко переключает диапазоны. Есть минус – коробка древнего 4-диапазонного образца, иногда при включении кик-дауна после неспешной езды (для обгона, к примеру), чувствуется задумчивость, оканчивающаяся подталкиванием в спину и резким ускорением. Но эта особенность не пугает, она знакома и прогнозируема, во всяком случае (тьфу-тьфу!!!) ремонт подобной гидротрансформаторной АКПП обходится в сравнении со всякими роботизированными аналогами в разы дешевле. На скорости 120 при трассовой езде обороты движки – 1700, что также радует. Очень интересное решение в виде переключателя раздаточной коробки маленькой круглой ручкой рядом с выключателем света фар. Режимы раздатки – 2WD, 4WD auto, 4 WD HIGH, 4 WD LOW. Соответсвенно, зимой ездим на 4 ВД авто, летом – вполне достаточно 2  ВД (я, к примеру, уже в 90% выездов езжу на заднем приводе – дороги сухие уже). Кстати, при 2 ВД расход снижается еще на 2-3 литра на 100 км. Недавно попал в ситуацию, когда пришлось использовать 4 ВД пониженную, Таха выскочил из глубокой снежной каши как танк (на всесезонке). Переключается раздатка только в режиме N (нейтраль) АКПП. Попался мне тут недавно умник, который втыкал раздатку в «паркинге» и потом долго бесился, что она не переключается никак. Кстати, уже и у меня был случай, когда блок управления раздаткой меня несколько заставил напрячься (тем более, по статистике, на Тахах он подглючивает периодически) – после езды на заднем приводе воткнул 4 ВД авто, он долго не включался, а потом выдал на экран «проверить систему распределения полного привода»… В общем, припотел я немного, заглушился, завел опять, после этого уже 3 недели такого не повторялось.
3. Ходовая/подвеска/управляемость.
На ходу он просто шикарен. Машина явно предназначена для дальних поездок, мягкая, гордо «плывущая» по асфальту, высоченная. Не очень любит стыки, при этом спокойно и плавно проходит волны, колеи, кочки и прочие «прелести» расейских направлений. Кстати, после Чероки особенно порадовало поведение Тахи в колее (на МКАД и прочих милых колейных трассах). То есть если всех Чирков мотает из стороны в сторону и закидывает корму, то Таха идет по колее как утюг. Крены для такой огромной машины минимальные, при входе в поворот скорость заставляет сбрасывать, скорее, мысль о массе машины, чем опасение перевернуться. Руль мягкий, но достаточно острый на скорости – ровно столько, сколько нужно, особенно после запаздывающей ответной реакции в Чероки.
4. Салон/кузов/шумоизоляция.
Слышал тут недавно одну шутку про Таху: кто кричит про дешевый пластик, высуньтесь в пробке из Тахо в окно и кричите «у меня дешевый пластик, машина – полное Г!!» - и тогда, возможно, вам поверят. Да, пластмасса торпедо и дверей не мягкая, но я, честно говоря, не знаю сейчас машин с мягкой пластмассой – у знакомых много разных машин – и Х5, и Туареги, и чего-то нигде я пресловутого мягкого пластика не встретил. В Гранд Чироки WJ – да, мягкий. В Эскалейде – торпедо обшита кожей. В Тахе – дешевый пластик. Но он НИГДЕ НЕ скрипит, и, ИМХО, гораздо более практичен, нежели кожаная обшивка того же Эскалейда. Про шумку я уже писал, но повторюсь – для V8 объемом 5.3 она отменная. Кузов… Есть скольчики. Уж больно «Бамблби» квадратный, весь песок и мелкие камешки собирает на свою брутальную мордаху и прочие выступающие органы. + (то есть минус в данном случае) черный цвет. Вообще, по первым впечатлениям, «Чирки» красились как-то надежнее, что ли… Хотя, скорее всего, просто виной всему черный лаковый цвет. Сиденья – очень удобные, с кучей регулировок, спина в 4-7-часовых переездах не уставала вообще. Вопреки обычной американской практике мягчайших диванов как в Чирках, сиденья умеренно жесткие, что дополнительно радует в дальних поездках – на мягких спина устает достаточно быстро и спать все время охота….)))) Дополнительную радость доставляют откидывающиеся подножки для облегченной посадки (опция отключается кнопкой), электрически складываемые сиденья второго ряда (есть и третий, я его поставил на балконе пока, ибо нет необходимости в перевозки толп людей), автоматически поднимающийся багажник – тоже очень удобная штука, особенно в грязно-весенне-осеннюю пору.   Обзорность – шикарная, его огромные зеркала с приятными красными стрелками-повторителями поворотников, обеспечивают просто 99% обзорность (особенно опять же в сравнении с «девяточными» зеркалами Чероки, на которые пришлось ставить «сферы»  в свое время – и то не очень помогло).
5. Электрика.
В абзаце выше я написал про подножки и багажник. Конечно, любая электрика – дополнительный шанс ее починить, это бесспорно. Особенно в нашей химической грязекаше частенько страдают электроприводы порогов. Но тут уж надо выбирать – да, за роскошь надо доплачивать. И, кстати, напомню, совсем немного по сравнению с европейскими аналогами. Электрики в Тахе вообще много – и информационный дисплей водителя, и раздельный климат, в том числе для задних пассажиров, и куча систем типа датчиков дождя, штатных парктроников и радиодатчиков определения давления воздуха в шинах… В общем, полный фарш. Вопреки расхожему мнению, 8-летний Чирок меня по электрике не подводил за период эксплуатации ВООБЩЕ НИ РАЗУ.. Очень надеюсь в душе, что Таха окажется ко мне не менее благосклонен.. Время покажет. Что я сразу сделал для себя – заменил штатную магнитолу с МР-3 чейнджером на 6 дисков и радио. Мне этого мало, да еще и в такой машине. Убив 6, 7 и почти все 8 марта, выпив кучу пива и облазив тучу англоязычных сайтов, на ее место я воткнул аналог под названием «Motevo». Говорю сразу админам, это не реклама, ибо занимался я с этой мотевой любовью столько, что разбить ее готов был под конец установки. Причина проста – обещанное фирмой – продавцом подключение в штатные разъемы вообще никак не получилось. Более того, еще день ушел на разборку и переделку собственно корпуса магнитолы, ибо она еще и по глубине не влезала.. Если кого-то когда-то заинтересует, есть подробный отзыв на форуме клуба таховодов – пишите в личку, ссылку скину… Но на выходе я ее-таки сделал и получил, собссна, что и хотел – DVD, MP3, TV, NAVI (IGO8), SD, USB, выход на APPLE, громкую связь, BLUETOOTH, и. по-моему, все… при этом я потерял управление магнитолой с руля и штатный парктроник… Скажу честно, возможности магнитолы перевесили эти минусы, пока я очень доволен. (Но штатную не выбросил – пусть лежит, вдруг чаво..)))  Головной свет – я в начале указывал на проблемы с оплавлением пластмассы в штатных фарах – это беда, конечно.. У меня эта проблема решена.. Еще народ на форумах жалуется на плохой свет ближних ламп (беда всех БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ америкосов), у меня эта проблема решена теми же самыми тюненными передними фарами (производство США, не китовское, слава Богу). Наверное, пока все по электрике.

ИТОГ: Брутальный, большой, легкий в управлении, мягкий, прожорливый, как все америкосы, весь «электрический» и просто красивый Тахо лично мне очень нравится пока во всем. Итог субъективный, но я и не из автомобильного журнала, я просто о нем мечтал и он отвечает всем моим требованиям..
Всем спасибо за внимание, всем успехов, ни гвоздя, ни жезла, сорри за длинный текст… По мере эксплуатации дополнюсь…

ЗЫ: фото с коммуникатора, за качество сорри, постараюсь исправить попозже...
Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Доброго времени суток всем россиянам и не только!!!

Небольшие фотодополнения про моего зверя. Он же "БамблБи", он же "Оптимус Прайм" по настоянию супруги..))))

1. Эксплуатация - доставляет только радость. Он просто так же мягок, тих, приятен в управлении и просто красив. Что-то очень редко на лежачих постукивает в передней левой "ноге", но на СТО, проверив, убедили пока не трогать - ибо просто непонятно, что именно...)) Любит он ездить. Настолько, что, постояв недельку из-за предательства хозяина в сторону рабочего коня (см....

, пробег 54 000 км   
   
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Комментарии

  
Кемерово
Сообщений: 11932
Тахо-мечта))
- Что бы ты сделал если бы тебе дали миллиард долларов?
- Я бы ахуел!
222
20
Ответить
   
Сообщений: 21428
Хороший пиндос.
между ангелом и бесом.
Мой отзыв: Nissan Skyline 2001
140
17
Ответить
 
Томск
Сообщений: 166
зачетный пароход! :)
SsangYong Kyron `11
112
10
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 255
жил в штатах и ездил на Тахо 98 года... машина-танк!! Цеплял телегу с 5 т. груза и даже забывал что с ней еду. Супер авто!
116
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10550
5
Яйца от домашних кур 100 руб. / 10шт. :)
Щенки Испанского Мастифа.
Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee 1996
53
4
Ответить
  
Сообщений: 11
супер
44
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1693
блин такая тачка а денег на нормальный фот нету
30
146
Ответить
 
Харьков
Сообщений: 221
прикольная тачка,но зачем детское кресло в багажнике поставил
10
66
Ответить
  
Томск-Северск
Сообщений: 257
Ху тут говорить америкос живой вот и всё. а так по теме 5
СУБАРУ АУТБЕК 2005 АТ 2.5
Сплошная - это третья беда российских водителей
28
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Tinkz:
блин такая тачка а денег на нормальный фот нету
Нормальный фот NIKON D90 лежал дома на момент фоток - ребенка чаще чем машину фотографирую просто...)))) А в связи с погодой в мск в последний месяц "бамбл" е меня постоянно грязный уже через 10 минут после мойки, поэтому на кпк пришлось... А что, что-то плохо разгляделось??))) Я его не продаю.)))))))
$www$:
прикольная тачка,но зачем детское кресло в багажнике поставил
Потому что ездил по работе в область с товарищами, детское кресло с заднего дивана снял. А 3-й ряд, как уже писал в отзыве, лежит дома...

Вообще, странные какие-то вопросы, ИМХО.. Это так, чтобы спросить просто???))) Особенно порадовал укор про фотоаппарат....))))))
Кто ищет, тот обрящет...
168
4
Ответить
 
Сообщений: 5870
Молодец! За Таху 5+
42
 
Ответить
  
Сообщений: 9731
Автор - отличный отзыв! Дополняй, от таких машин душа радуется!
59
3
Ответить
 
Сообщений: 5870
Задняя подвеска пневмо? Или на этот кузов уже не ставили
7
 
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87739
Интересный отзыв 5
а ты совестлив?
18
 
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 2709
отличный автомобиль, мечта.
20
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Спасибо за добрые слова...
Задняя подвеска - с поддержанием клиренса в зависимости от загрузки, но там аморты с компрессорами, а не подушки ( и Слава Богу!!!)))
Кто ищет, тот обрящет...
37
1
Ответить
    
пыть-ях
Сообщений: 38
5++++++++++++
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2006
10
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Дануст:
Спасибо за добрые слова... Задняя подвеска - с поддержанием клиренса в зависимости от загрузки, но там аморты с компрессорами, а не подушки ( и Слава Богу!!!)))
У меня тоже с авторайдом, кроме поддержания постоянного клиренса он еще регулирует жесткость всех амортизаторов в зависимости от условий. Только кузов предыдущий, в нем железа больше)))
9
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Заxap:
У меня тоже с авторайдом, кроме поддержания постоянного клиренса он еще регулирует жесткость всех амортизаторов в зависимости от условий. Только кузов предыдущий, в нем железа больше)))
Давай отзыв!!!)))
Кто ищет, тот обрящет...
8
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Рановато мне пока, мало накатал, кроме слюней и соплей ничего не напишу. Вот осенью может даду!
11
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 685
отчет за месяц просто отличный, все по делу
Не все, что делает превосходный мастер, сделано превосходно.
11
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
to Захар Лана, будем ждать..)))) Хотя я тоже немного поездил, всего-то 5 килокилометров, все равно уже впечатлений масса...)
Кто ищет, тот обрящет...
6
1
Ответить
     
где-то на Востоке
Сообщений: 125
Крутой машин,тока 5)))
Toyota Land Cruiser Prado, 2TR-fe, 2008, гребет глубоко и сильно... Фоллоу ми.,
11
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 624
Сколько стоил?
4
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Silent004:
Сколько стоил?
1.7 деревянных ровно...
Кто ищет, тот обрящет...
9
 
Ответить
  
MoscowYouzno-Sakhalinsk
Сообщений: 327
красава. видел такой на улице.... впечатления оставил положительные
12
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
Ездил на такой месяц. Просто отличный авто. ЛК100, 200 просто ни о чем. На трассе просто сказочно комфортный звездолет. Гр*****ый GM приостановил продажи ТАХО в 2010 году. Б.у. вариата не нашел в хорошем состоянии с маленьким пробегом. Вроде как обнавленного в этом году обещают в Россию поставлять. Посмотрим чо за зверь. Через годик полюбасу возьму такой.
28
16
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
Автор пожалуй один вопрос. Как по гравию и хреновой дороге идет. Так и не удалось попробовать его на хреновом покрытии... А то езжу бывает в такой о-пе
8
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3202
классный автомобиль!
11
1
Ответить
  
Ханты-Мансийск
Сообщений: 373
555555555555555555555555555555 555555555555555555555555555555 5555555555555555555
КАБАН SEL 500.
11
8
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
uj,kby:
Автор пожалуй один вопрос. Как по гравию и хреновой дороге идет. Так и не удалось попробовать его на хреновом покрытии... А то езжу бывает в такой о-пе
Я пока только в снег попадал, и по раздолбанным областным хайвеям катался... Не очень любит мелкие кочки - потряхивает, и на холмиках типа "лежачий полицейский" покачивает и "козлит" передок - длинная база сказывается.. Про гравий не скажу, пока не пробовал, но из каши, повторюсь, вылетел на раз...
Кто ищет, тот обрящет...
4
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
Дануст:
Я пока только в снег попадал, и по раздолбанным областным хайвеям катался... Не очень любит мелкие кочки - потряхивает, и на холмиках типа "лежачий полицейский" покачивает и "козлит" передок - длинная база сказывается.. Про гравий не скажу, пока не пробовал, но из каши, повторюсь, вылетел на раз...
Ясно. Попробуешь сообщи. А то я прям сереьзно задумаюсь о данном авто, как они появтся в салонах!
3
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Ну и, в сравнении с Гранд Чероки, по геометрии проигрывает - передняя "юбка" низковата (я ее, кстати, снял), опять же из-за длинной базы, да и пониже он немного - но я, честно скажу, в грязепокатушки на нем не поеду скорее всего (если жизнь не заставит..)))
Кто ищет, тот обрящет...
10
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
Дануст:
Ну и, в сравнении с Гранд Чероки, по геометрии проигрывает - передняя "юбка" низковата (я ее, кстати, снял), опять же из-за длинной базы, да и пониже он немного - но я, честно скажу, в грязепокатушки на нем не поеду скорее всего (если жизнь не заставит..)))
Да нах такую машину убивать грязью, она для комфортных путешествий а не для лазания по гумнам
8
5
Ответить
     
Черепаново
Сообщений: 105
Зачетный параход! Сайт Таховодов обнародуйте. Хотелось бы ближе познакомиться с данной маркой.
5
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16764
передок красавец...
Салон супер
Не осуждайте меня за то, что и сами бы сделали с удовольствием
4
1
Ответить
     
серпухов
Сообщений: 73
а я работал у официалов в тринити .....таху знаю от и до.....а продажи тормознули чтоб народ кадилы раскупал активней
9
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8897
Впечатляет.
4
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
миха тазовод:
а я работал у официалов в тринити .....таху знаю от и до.....а продажи тормознули чтоб народ кадилы раскупал активней
точно-точно, вот и автодор калининградский их не собирает.. Хотя он их и не собирал, так, железки к раме прикручивал..)))) сайт таховодов - пожалуйста : http://trailblazerclub.ru/
Кто ищет, тот обрящет...
4
 
Ответить
     
Кимберлитогорск
Сообщений: 225613
Пять баллов.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
5
 
Ответить
 
Сообщений: 182
Отзыв приятный и информативный. Спасибо )
Не соглашусь только по качеству салона. Смотрел, сидел и уж больно пластик пластиковый и вставки под дерево глаза режут. Насчет качества пластика в салоне в X5, ... премиум паркетниках не согласен категорически. Сравнивать даже нет смысла ))
7
3
Ответить
 
Sayano!GO!rsk in sunny Khakasia
Сообщений: 6559
ребенок в багажнике ездит? О_о ))
Toвота Carina
DAEWOO WINSTROM 2010, с тракторным двигателем.
2
31
Ответить
  
Самара
Сообщений: 466
хорошо, что хоть расход реальный написал ))
Полный запрет правого руля на всей территории РФ !!!
7
 
Ответить
 
тольятти
Сообщений: 5180
+5! гнал тахо из москвы, маленько по городу покатался. впечатления положительные. только надежности не хватает и качества, через 15 тык меняли по гарантии маятник, и так через каждые 15 тык. потом амортизаторы, лампы и т.д. может потому, что калининградский. удачи на дорогах.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
3
7
Ответить
    
Сообщений: 52253
+5 за отзыв,за подход к технике
"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин

TLC 200 4.7
& etc.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 940
Америка с Большой буквы! Вот это настоящий Шевроле а не эти типа шевроле лачети, авео и нива прочее корейское*****о .
Мой отзыв: УАЗ Буханка 1999
16
2
Ответить
     
North
Сообщений: 3543
Внешний вид красивый, особенно передняя часть :)
Мой отзыв: Kia Ceed 2013
6
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 196
отличный отзыв, как раз подстать машинке))))
3S-GTE/1JZ-GTE продам номер 79-хх-11111-97. дорого. в личку.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 44
Завидую белой зависть. Таха моя мечта, наверно несбыточная почему ее сняли с производства непойму... Отзыв пять молодец все четко и ясно.
5
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Отличная машина!!!!! 5 баллов! Я давно к Тахо присматривался.
Но на Дальнем Востоке Land Cruiser рулит!
На Тахо здесь запчасти трудно найти. Только если Китайские. Но безопасность семьи и свою я ценю выше. Так что пока подождём с "красавчиком".
Кроилово ведёт к попадалову тчк
8
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 70
Отличный Тахо. Американец. породистый и со своими американскими фишками. сам владелец шеви америкоса попроще и поменьше - тракера. 5 баллов
6
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
uj,kby:
Да нах такую машину убивать грязью, она для комфортных путешествий а не для лазания по гумнам
Точно!
Такие машины нужны чтобы возить себя в комфортных условиях, а для гумнов есть дизельные Крузера или Патролы
Кроилово ведёт к попадалову тчк
7
4
Ответить
  
Самара
Сообщений: 289
Рад за автора.Отличный авто.
5+
4
 
Ответить
  
Сообщений: 315
ПЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯТ АК за МУУУУУУУУУУУУУУУУУЖСКУЮ машину
7
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1272
Такие обычно сразу на газ переводят)))
Brevis Ai300 '07/2001
1
16
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Maybrevis:
Такие обычно сразу на газ переводят)))
Зачем портить кайф от машины?
Или такие деньги платятся за машину "чтоб сэкономить на горючке"?
Сам (по подписи) вроде ездишь не на ОКЕ.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
7
1
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 1002
за осуществление мечты 5, Тахо-машина, но единственное что всегда просто вымораживало, так это фомка в рулевой колонке, бррр..
2108 -> Sprinter Trueno ae91 -> Mark 2 jzx93 Grande G Four and Yamaha XJR 1200-> ?
Мой отзыв: Toyota Mark II 1993
2
5
Ответить
   
Свердл. обл.
Сообщений: 18
Мечта...
эскудо 97, TA01W, автомат, 1,6
3
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3000
Вот это аппарат! Только пять! Отзыв хороший, уважаю людей которые знают чего хотят и не навязывают своего мнения другим, при этом остаются доброжелательными и отзывчивыми. Автор мне показался таким. Поздравляю с покупкой ! Удачи на дорогах!
Не толкайтесь, всем хватит!
8
 
Ответить
  
Сообщений: 446
добрий конь
3
 
Ответить
   
Иркутск2
Сообщений: 23
Про АТЦ «Москва» всё верно! Сталкивался с ними и также как автор купил по объявлению :)
Chevrolet Tahoe 2001г LT 273 скакуна
6
2
Ответить
  
иркутск
Сообщений: 11
хороший отзыв!
4
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
greenmir:
Отзыв приятный и информативный. Спасибо )Не соглашусь только по качеству салона. Смотрел, сидел и уж больно пластик пластиковый и вставки под дерево глаза режут. Насчет качества пластика в салоне в X5, ... премиум паркетниках не согласен категорически. Сравнивать даже нет смысла ))
Конечно нет смысла, у знакомого Х5 две штуки, трехлетки, в обоих вставки из дерева, предмет гордости бавароводов, и в обоих лак на них покрылся трещинами, как на старых туалетных стульчаках совдеповских времен)) Так что сравнивать и вправду, смысла нет)))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
14
2
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
каранд077:
+5! гнал тахо из москвы, маленько по городу покатался. впечатления положительные. только надежности не хватает и качества, через 15 тык меняли по гарантии маятник, и так через каждые 15 тык. потом амортизаторы, лампы и т.д. может потому, что калининградский. удачи на дорогах.
я конечно не эксперт по 900серии, но вот у меня твердое убеждение, что в 900ых рейка уже, и ни какого маятника нету там)) У меня же напротив, рулевой редуктор, и соответственно, маятник есть(у меня 800ая серия, сборка калининград), проехал я на нем уже 70тыс. км, маятник в полном порядке)) как и все остальное)) автору удачи в эксплуатации, и конечно твердая пятерка за отзыв.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
11
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
просто интересно)) кто две двойки влепил? зависливый тазовод? или экономный владелец ОКИ на газу?)))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
22
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2476
Отличный танк! За отзыв 5
Продам красивые подписи. ДОРОГО!
3
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3000
351:
Конечно нет смысла, у знакомого Х5 две штуки, трехлетки, в обоих вставки из дерева, предмет гордости бавароводов, и в обоих лак на них покрылся трещинами, как на старых туалетных стульчаках совдеповских времен)) Так что сравнивать и вправду, смысла нет)))
Согласен, плюс руль облазит,а под краской белая пластмасса. Вот вам и х5.
Не толкайтесь, всем хватит!
4
2
Ответить
Сообщений: 2
Уже не первый год втыкаю Дром.Нужды региться особо не было.Но! Вот сейчас специально залогинелся что-бы сказать Автору респект.
Замечательный отзыв.С большим удовольствием буду следить за дальнейшей судьбой
бегемота. Спасибо.
6
 
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 293
Машина - хороша, остается только помечтать...
... а кровать не рассыпалась лишь потому, что обитающие в ней клопы крепко держались за руки...
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 1999
1
 
Ответить
     
Братск
Сообщений: 2074
ТАХО... цуко... СИЛА !
AVENSIS III
5
1
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 16783
космо-паравоз!
Мир потихоньку сходит с ума...
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Ребят, всем огромное спасибо за комменты, прям настроение подымается в понедельник утром, что редкость..))))) На некоторые отвечу:
greenmir:
Отзыв приятный и информативный. Спасибо )
Не соглашусь только по качеству салона. Смотрел, сидел и уж больно пластик пластиковый и вставки под дерево глаза режут. Насчет качества пластика в салоне в X5, ... премиум паркетниках не согласен категорически. Сравнивать даже нет смысла ))
1). Что есть премиум паркетники??Х5, Х6, Q5, Q7, Аутлендер??
2). И.. Вам действительно показался пластик в Х5 лучше??? Чем? Мне просто интересны критерии. ИМХО он там такой же жесткий и "пупырчатый", не мягкий. Какие отличия? Вставки под дерево точно такие же, и, кстати, даже у моего 8-летнего Гранд Чира лак с пластика не облез НИГДЕ..
ChAV:
ребенок в багажнике ездит? О_о ))
Ребенок дома сидит с любимой мамой, а когда едет - место его кресла прямо за папой!))
каранд077:
+5! гнал тахо из москвы, маленько по городу покатался. впечатления положительные. только надежности не хватает и качества, через 15 тык меняли по гарантии маятник, и так через каждые 15 тык. потом амортизаторы, лампы и т.д. может потому, что калининградский. удачи на дорогах.
Аморты и лампы там действительно беда... Решается суммой не более 50 тыр... Навсегда почти...)))
Maybrevis:
Такие обычно сразу на газ переводят)))
F.Fuel Economy!!!! На газу пусть ездят бомбилы возле 3-х вокзалов... Какое бы поколение ГБО там ни стояло...))))) Я вообще просто физически не перевариваю газ - мне не нравится баллон под попой, не нравится дополнительные штуцера и подача этой вонючей жижи в мотор, мне вообще он не нравится.. И ИМХО, 5.3 Таха на газу - это похоже на покупку дешевенького портвейна любимой красавице...))))
351:
Конечно нет смысла, у знакомого Х5 две штуки, трехлетки, в обоих вставки из дерева, предмет гордости бавароводов, и в обоих лак на них покрылся трещинами, как на старых туалетных стульчаках совдеповских времен)) Так что сравнивать и вправду, смысла нет)))
+100000
351:
я конечно не эксперт по 900серии, но вот у меня твердое убеждение, что в 900ых рейка уже, и ни какого маятника нету там)) У меня же напротив, рулевой редуктор, и соответственно, маятник есть(у меня 800ая серия, сборка калининград), проехал я на нем уже 70тыс. км, маятник в полном порядке)) как и все остальное)) автору удачи в эксплуатации, и конечно твердая пятерка за отзыв.
Точно, рейка..)))
351:
просто интересно)) кто две двойки влепил? зависливый тазовод? или экономный владелец ОКИ на газу?)))
Тролли... Их, к сожалению, в Инете не меньше, чем в жизни...
Diamante XE:
за осуществление мечты 5, Тахо-машина, но единственное что всегда просто вымораживало, так это фомка в рулевой колонке, бррр..
Я настолько к ней привык, особенно втыкать нейтраль двумя пальцами в пробках, что на выходных в Гранд Старексе долго брызгал на стекло, "включая" все ту же нейтраль...)))
Кто ищет, тот обрящет...
19
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3202
Дануст:
Тролли... Их, к сожалению, в Инете не меньше, чем в жизни...Я
да их в инете ище больше!)))
2
1
Ответить
 
Д.В.- СПб...
Сообщений: 5611
5... хороший автомобиль...
но передняя панель могла бы быть повеселее...
Skoda Octavia A7
Мой отзыв: Nissan Almera Classic 2008
1
2
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Согласен, есть в ней некое веяние уже корейских шеви...(((
Кто ищет, тот обрящет...
1
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3202
Дануст:
Согласен, есть в ней некое веяние уже корейских шеви...(((
ну не знаю. по мне так истинный амереканец без измен традициям...
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
ALEKSEEV A.A.:
ну не знаю. по мне так истинный амереканец без измен традициям...
Разговор только о торпедо.. Чем-то напоминает (очень отдаленно, конечно) варианты исполнения в Cruze, к примеру... То есть если говорить о Гранд Чероки, там - чистые Штаты, а в Тахе дизайн уже более "европеизирован", что ли...
Кто ищет, тот обрящет...
 
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3202
Дануст:
Разговор только о торпедо.. Чем-то напоминает (очень отдаленно, конечно) варианты исполнения в Cruze, к примеру... То есть если говорить о Гранд Чероки, там - чистые Штаты, а в Тахе дизайн уже более "европеизирован", что ли...
а ну ежели про салон тада пожалуй чтото есть! Но меня лично подобный салон более привлекает нежели квадратные типа как у навигаторов или старых тахо.
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
ALEKSEEV A.A.:
а ну ежели про салон тада пожалуй чтото есть! Но меня лично подобный салон более привлекает нежели квадратные типа как у навигаторов или старых тахо.
Да я и не жалуюсь особо, просто стараюсь объективно докопаться до мелких недочетов своего "Бамбла"..)))) Кстати, нашел буквальо вчера один мелкий, но важный недочет конструкции: передние колеса _штатного размера, кстати) выступают по ширине за арки, и пескоструем конкретно бьет по окраске нижней части передних крыльев... Уже думаю о покупке брызговиков, и, соответственно, предварительной окраске низа крыльев, ибо там мелкие, но глубокие сколы прям возле арок...
Кто ищет, тот обрящет...
3
1
Ответить
  
КРАСНОЯРСК
Сообщений: 317
Тачка знаково-легендарная, однако мне больше нравится старый тахо, как и Черок.
За отзыв 5 с плюсом, очень приятно читать, большое спасибо за то, что интересно пишите про те тачки, от которых я балдею.
С удовольствием купил бы ваш Черок, если бы мог себе это позволить.
Удачи.
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Повзрослев, я украл велосипед и молюсь о прощении."
Мой отзыв: Subaru Forester 1999
4
 
Ответить
  
СКФО
Сообщений: 8581
Да, видимо у всех поклонников американских внедорожников этот выбор окончетельный и бесповоротный. Лучше американца может быть только более большой и мощный американец! А Тахо в этом кузове вообще красавец! Сам эксплуатирую Гранда, и присматривался к предидущему кузову, но после того как знакомый купил GMT 900, понял, что если и пересяду на Тахо то только в этом новом кузове! Автору удачи в эксплуатации этого красавца!!!
6
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
Дануст:
Да я и не жалуюсь особо, просто стараюсь объективно докопаться до мелких недочетов своего "Бамбла"..)))) Кстати, нашел буквальо вчера один мелкий, но важный недочет конструкции: передние колеса _штатного размера, кстати) выступают по ширине за арки, и пескоструем конкретно бьет по окраске нижней части передних крыльев... Уже думаю о покупке брызговиков, и, соответственно, предварительной окраске низа крыльев, ибо там мелкие, но глубокие сколы прям возле арок...
На 800той серии та же ерунда. брызговики просто необходимы, стоят копейки, а краска защищена. Поставьте обязательно.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Брызговики уже куплены и поставлены. Фото - в ближайшее время. Сразу про минусы - брызговиков под выдвигающиеся подножки - нет. В принципе. Видимо, в США грязи не предусматривается. Сам бывал там 4 раза (в южных штатах) и скажу, что там ее НЕТ, это правда. Брызговики обошлись в 2 тыры в Кунцево. Дорого или нет - не знаю, не задумываясь приобрел и поставил, ибо крылья дороже. Там же в Кунцево и объяснили, что владельцы выдвигающихся подножек эти самые подножки "подрезают" спереди, так как в выдвинутом состоянии они достаточно сильно торчат (сантиметра на 2) внутрь передней арки колеса. Это опять шар в лузу штатовцам - ну скажите, нафига она такая длинная - кто стоит на ПЕРЕДНЕМ краю подножки, который заканчивается аккурат под аркой переднего колеса??? Такой вот небольшой, но бред. Второй шар им в лузу - при полном выворачивании ШТАТНЫХ 20" колес они цепляют установленные по ШТАТОВСКОЙ инструкции брызговики. Уже подрезаны, не цепляет. В общем, жду, пока сойдет грязь, и буду экспериментировать с выдвиганием подножек. Пока эту полезную (для моей семьи, во всяком случае) функцию отключил кнопкой на консоли, жалко ломать брызговики (они из мягкого, но пластика).
Съездил в г. Воронеж опять. В очередной раз порадовался плавности хода, шумке и профилю кресел - я НЕ совру- я от центра мск устаю до дома (Красногорск) ГОРАЗДО СИЛЬНЕЕ, чем за 500 км по трассе. Не физически, но морально, наверное. Естественно, нигде не подвел, естественно, расход - до 15 л/100 км. только 92-й, правда, стараюсь использовать LUK или BP. Сейчас это не проблема ИМХО. Жутко опять порадовал ксенон - ребята, кто будет юзать этот аппарат - сразу ставьте ксенон - это без вариантов, если использовать его на трассе. Я "давился" штатовскими нестандартными галогенками на "Гранде", но сейчас точно понял, ксенон на американской машине НЕОБХОДИМ - это безопасность!!!! Пока все, всем спасибо, кто следит, с меня - дополнения... Ни гвоздей, ни жезлофф!!!
Кто ищет, тот обрящет...
8
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
ЗЫ: Жена наругала и велела переименовать "Бамбла" в "Оптимус Прайм", так как Бамбл Би был спортивным "Камаро", а Оптимус - крутым грузовиком. В принципе, правильно, так что буду менять подпись...))))
Кто ищет, тот обрящет...
5
1
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19626
Заглядываюсь на америкосов - всегда нравились! Особенно двигатели! Сам пока на Гранда смотрю.
По этой машине интересует раздатка. Есть ли межосевой диф? Если есть, то непонятно, как работает 4WD auto.
АКМ
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
 
 
Ответить
     
Новый Уренгой ЯНАО
Сообщений: 2248
Классная тачка!И отзыв подтверждает это.
Мечта многих мужчин.
Лучше поздно, чем никогда
Мой отзыв: Hyundai Terracan 2001
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Последний Праворульщик:
Заглядываюсь на америкосов - всегда нравились! Особенно двигатели! Сам пока на Гранда смотрю.
По этой машине интересует раздатка. Есть ли межосевой диф? Если есть, то непонятно, как работает 4WD auto.
Теперь давайте рассмотрим, за что отвечает каждый режим. На трассе мы рекомендуем вам использовать режим 2Hi. При движении с этим режимом передний мост не задействован, что позволяет экономить топливо.

На дорогах со смешанным покрытием лучше всего использовать AUTO 4WD. Из его названия видно, что полный привод подключается автоматически. Это значит, что вам не придется раз за разом переключаться с повышенной скорости на пониженную и наоборот. Если ваши колеса начинают пробуксовывать, система автоматически задействует второй мост. Как только вы выезжаете на нормальную дорогу, мост автоматически отключается.

При движении зимой и в горных районах оптимальным режимом будет 4Hi. Этот режим можно использовать и в других внедорожных ситуациях. Режим 4Hi полностью анлогичен режиму с блокировкой межосевого дифференциала.

Чтобы превратить свой автомобиль в трактор, вам достаточно включить режим 4Lo. С этим режимом вы можете ехать по глубокому снегу, по грязи, по песку и даже взбираться на крутые склоны. Имейте ввиду, что переключение на этот режим требует полной остановки автомобиля.

Если вы буксируете свой автомобиль, переведите режим раздаточной коробки на Neutral, чтобы не травмировать трансмиссию. Немного есть автомобилей, на которых предусмотрена такая опция вместе с автоматической коробкой передач.

Из рекламной статьи..)
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
То есть 4WD auto НЕ включает передний мост без необходимости...
Кто ищет, тот обрящет...
1
1
Ответить
 
Сообщений: 5870
4WD auto подключает передний кардан, а полуоси нет (где-то вычитал). Поэтому при пробуксовке задних колес перед подключается очень быстро. Долго ездить в таком режиме по дорогам с твердой поверхностью не стОит.
При включении полного привода кнопкой нудно ждать 1-2 сек. для включения.
 
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19626
Я так понял - это расширенные возможности раздатки КвадроТрак. Добавили режим 2WD(муфта полностью отключена - отдыхает) и парт-тайм на повышенной. А фулл-тайма со свободным дифом в центре нет, как на 242-й.
АКМ
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Последний Праворульщик:
Я так понял - это расширенные возможности раздатки КвадроТрак. Добавили режим 2WD(муфта полностью отключена - отдыхает) и парт-тайм на повышенной. А фулл-тайма со свободным дифом в центре нет, как на 242-й.
Ты про гранд Чероки сейчас говоришь? Ну да, КвадроТрак, только пошире. Но честно скажу, очень удобно... Меня как-то на подсознательном уровне в Чирке парил Фулл 4Х4, ну вот хотелось летом на асфальте 2ВД на попу, и все тут...)))) А тут - нате, пожалуйста..))))
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19626
Да, про Чирка. Читал отзыв твой. Только фулла как раз там и не было(( А я уже не могу без него зимой.) А летом без разницы какой привод, на заднем по асфальту интересней, бесспорно.
АКМ
 
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
В смысле фулла не было???? Он же фулл-таймовый как раз был, с понижайкой... Или ты имеешь ввиду полную блокировку?
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
  
СКФО
Сообщений: 8581
Нет, видимо он имеет ввиду, что на 247 раздатке (а на Оверленде 247-я) в положении Н на заднюю ось приходиться 95% а на передок только 5% в отличии от 249 (там 50 на 50 фултайм) и 242 (в положении фултайм тоже 50 на 50)
 
 
Ответить
   
Алтай
Сообщений: 19626
tbe9988:
Нет, видимо он имеет ввиду, что на 247 раздатке (а на Оверленде 247-я) в положении Н на заднюю ось приходиться 95% а на передок только 5% в отличии от 249 (там 50 на 50 фултайм) и 242 (в положении фултайм тоже 50 на 50)
+1)
АКМ
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
tbe9988:
Нет, видимо он имеет ввиду, что на 247 раздатке (а на Оверленде 247-я) в положении Н на заднюю ось приходиться 95% а на передок только 5% в отличии от 249 (там 50 на 50 фултайм) и 242 (в положении фултайм тоже 50 на 50)
Все понял, да, так и есть, однако честно скажу, меня 247-я ничем не напрягала, в том числе и на льду, и в каше за городом.. Многие про ее задумчивость пишут, но я не упомню чего-то затупов за ней...
Кто ищет, тот обрящет...
1
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1319
Большой, красивый вмериканский парниша. Брутальный, прожорливый, впрочем как все американцы. Ездил на таком. Впечатляет.
На кочках, - да... Не любит он их. Да, кому в голову придет на этом аппарате по колдобинам? Бред...
Мои поздравления с покупкой прекрасной машины. И соболезнования в пробках и при парковке.
Отзыв на 5. На замечания по фото - забейте!
Удачи на дорогах!
Глупейший человек был тот, который изобрел кисточки для украшения и золотые гвоздики на мебели.
Мой отзыв: SsangYong Kyron 2008
2
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
вчера под Юргой со стороны Кемерово Тахо с сибовскими номерами саданулась с грузовичком японским. Мимо проезжал. В грузовичке думаю жмуры все. Тахо вообщем то не сказать что сильно поврежден был. Грузовик прям кабина всмятку. Вообще вот так езжу по трассе и всегда думаю, что лишний пару метров жизни ни когда не помещают. По этому тоже сторонник больших машин.
5
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Cпасибо еще раз за добрые слова! Блин, умер аккум (машинка неделю стояла, 1 раз заводил с пульта). Полез - оказался родной заводской. 67 (!!!!!!!) ампер-часов. И это для 5.3 двигла!!!! Сегодня с утра сгонял в запчасти, купил новую Варту 77 Ач. обошлась в 4.550 деревянных. Заодно порадовался в очередной раз количеству места под капотом. Кстати, есть место под второй аккум, но он предназначен для обеспечения энергией прицепа/автодома. Поеду менять, заодно под капотом пофотаю, выложу завтра.
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Да уж прожорливый, жрет как две Королы, хотя мотор втрое больше, а масса в четверо)))
5
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
Дануст:
Cпасибо еще раз за добрые слова! Блин, умер аккум (машинка неделю стояла, 1 раз заводил с пульта). Полез - оказался родной заводской. 67 (!!!!!!!) ампер-часов. И это для 5.3 двигла!!!! Сегодня с утра сгонял в запчасти, купил новую Варту 77 Ач. обошлась в 4.550 деревянных. Заодно порадовался в очередной раз количеству места под капотом. Кстати, есть место под второй аккум, но он предназначен для обеспечения энергией прицепа/автодома. Поеду менять, заодно под капотом пофотаю, выложу завтра.
ты бы глянул на счт того , сколько а.часов тянет генератор. Может неспроста там 76 стоит!? Америкосы ребята не далекие))) Хотя если 67, то думаю 77 не смертельно.
 
1
Ответить
москва
Сообщений: 3
Добрый день ДАНУСТ!! Судя по отзыву, перед покупкой тахи просмотрел многие варианты?? ( как и любой мечтатель-покупатель). Чем отличаются LTZM от LTZ3V (кроме цены)??На дальняк, есть ли возможность разложить седенья для спанья??У меня крайслер таун кантри, с ночлегом нормально, но вот с клиренсом беда, да еще наши дороги - сердце кровью обливается , ходовую жалко. После чирканья по брюху, мысли где бы не встать. Спасибо.
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
uj,kby:
ты бы глянул на счт того , сколько а.часов тянет генератор. Может неспроста там 76 стоит!? Америкосы ребята не далекие))) Хотя если 67, то думаю 77 не смертельно.
Не совсем понял вопрос - ты думаешь, генератор не потянет 77 вместо 67? Нет, потянет, точно! дело в том, что этот генер рассчитан на 2 (!!!!)аккумулятора (второй - тот самый, что для прицепа). Посему вывод простой - один в 77 Ач он ТОЧНО обязан потянуть. При изучении схем цепей тахи я уточнил еще одну вещь - подзаряжаются оба аккума одним генератором!!!)))) А вот питание авто производится только основным аккумом, дополнительные жгуты идут только на прицеп!)) То есть, для использования двух аккумов в целях питания авто нужно перекручивать проводку, чего я делать, конечно, не буду. Итог такой - суммрная емкость двух аккумов составляет по паспорту 127 Ач (67 и 60 для прицепа), то есть этот самый генератор просто обязан потянуть даже 100Ач батарею, причем с запасом. ЕДинственный вопрос в размере - на штатное место она не встанет...(((
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
АЛЕКС1059:
Добрый день ДАНУСТ!! Судя по отзыву, перед покупкой тахи просмотрел многие варианты?? ( как и любой мечтатель-покупатель). Чем отличаются LTZM от LTZ3V (кроме цены)??На дальняк, есть ли возможность разложить седенья для спанья??У меня крайслер таун кантри, с ночлегом нормально, но вот с клиренсом беда, да еще наши дороги - сердце кровью обливается , ходовую жалко. После чирканья по брюху, мысли где бы не встать. Спасибо.
Доброй ночи! Примерно так...

Тахо LS.
В данную комплектацию входит:

* 17-тидюймовые алюминиевые диски
* 6 пассажирских мест
* Электропривод водительского сидения в шести направлениях
* Аудиосистема с 8-мью колонками, CD-проигрывателем, MP3-проигрывателем
* Ручной климат-контроль на три зоны
* Шторка безопасности люка.

Тахо LT.
В данную комплектацию помимо всего выше перечисленного входит:

* 5 пассажирских сидений, оборудованных электроприводом в 6 направлениях
* Аудио-контроль для пассажиров заднего сиденья
* Возможна навигационная система с DVD, включающая камеру заднего вида
* Возможно подключение DVD для пассажиров на задних сиденьях
* Возможна система очистки лобового стекла с подогревом

Тахо LTZ.
В данную комплектацию помимо всего выше перечисленного входит:

* 20-тидюймовые колесные диски
* Дворники, оборудованные датчиками дождя
* Система очистки лобового стекла с подогревом
* 7 пассажирских сидений
* Подогрев сидений
* Автоматический трехзонный климат-контроль
* Аудиосистема - CD-чейнджер на 6 дисков, 9 колонок, возможность проигрывания MP3
* Ультразвуковая система парктроник
* Кикдаун педалей

Тахо Z71 комплектация для бездорожья.
(возможна для LT2 и LT3)

* 18-тидюймовые алюминиевые диски
* Противоударные бампера для бездорожья
* Газовые амортизаторы
* Хромированные ручки дверей, зеркала
* Особая форма кузова с прямоугольными противотуманными фарами

Стандартная комплектация.
Снаружи:

* Бампера спереди и сзади, окрашены в цвет кузова
* Тонированные стекла
* Хромированная решетка радиатора
* Молдинги в цвет кузова
* Два крюка для эвакуации
* Полноразмерные 17-тидюймовые диски
* Дворник на заднее стекло с фиксированным периодом работы

Интерьер салона:

* Электронный круиз-контроль с возможностью разгона/торможения
* Туманорассеивающая система на заднем стекле
* Половое покрытие – ковровое покрытие с возможностью снять коврики
* Приборная панель – спидометр, тахометр, одометр, одометр поездки, уровень топлива, вольтметр, температура двигателя и уровень масла.
* Бортовой компьютер - всесторонняя многоязычная система, которая показывает многочисленные параметры автомобиля, с возможностью визуальных и аудио напоминаний/предупреждений; позволяет программно настраивать такие особенности как автоматическое закрывание/открывание дверей и освещение в салоне.
* Рулевая колонка с возможностью регулировки наклона
* Кожаный руль, рулевое управление аудиосистемой и круиз-контролем.

Технические особенности:

* Очиститель воздуха в салоне
* Тормоза с антиблокировочной системой и системой распределения нагрузки
* Двигатель Vortec V8 (объем 5,3 литра) с системой активного управления топливом
* Блокировка заднего дифференциала
* Система курсовой стабилизации с системой упреждения заноса
* Четырехступенчатая электронно регулируемая коробка передач
* Система автозапуска двигателя.

Безопасность.

* Подушки безопасности водителя и пассажира, сидящего впереди рядом с водителем, с Системой Ощущения Пассажира и индикатором статуса воздушной подушки пассажирской стороны.
* Фронтовые подушки безопасности.
* Блокировка дверей – программируемая с защитой локаута.
* Фары - двойной галоген с автоматическим контролем.
* Удаленная система завода автомобиля.
* Контроль давления в шинах.
* Круиз-контроль (электронный с контролем скорости и направления движения).
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Ну,то есть 3V - это LTZ для бездорожья...))
* 18-тидюймовые алюминиевые диски
* Противоударные бампера для бездорожья
* Газовые амортизаторы
* Хромированные ручки дверей, зеркала
* Особая форма кузова с прямоугольными противотуманными фарами
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 313
Настоящий самец,причём доминантный!
Мой отзыв: Honda CR-V 1997
7
 
Ответить
   
МО
Сообщений: 16481
Отличный и очень харизматичный авто.
Автору 5.
Миру-мир...
6
 
Ответить
   
Сообщений: 756
Крутая машина, легенда. Крузаки и прочие однокласники отдыхают
17
1
Ответить
   
Мурманск
Сообщений: 592
По корпусу - просто супер аппарат! Салон слабоват, на мой взгляд не соответствует экстерьеру. Авто и отзыв на 5! За отношение к ГБО +++5!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 33715
ништяк аппарат вообще сила
 
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 151
Агрегат хорош!
Вся ваша злоба от недоёба!
1
 
Ответить
  
Наковузнекц
Сообщений: 11899
номера мазал мазал, и все равно все их увидели))
2
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2382
большой Американец 5
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
1
 
Ответить
   
Атырау
Сообщений: 670
глядя на фото салона и вспоминая его габариты чувство создается что он - бронированный.... )))
недавно видел огромный пикап Додж Рэм, его салон тоже удивил размерами. Паджеро например по-меньше но по просторнее. странно....
в остальном Таха очень нравится. уж куда оригинальнее и красивее ЛК 200 / ЛК Прадо...
The Power of Dreams
1
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 49
Большой американский джип.
1
1
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 2438
красивый аппарат
Hyundai GRAND STAREX 08г. CVX Premium
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
SUZOP:
номера мазал мазал, и все равно все их увидели))
Согласен, писал ночью и под пивом, отправил фотки - и увы!!!))))) Потом долго бесился (часа два), а потом подумал - а что, собственно, меня пугает?? Скрываться мне не от кого, а использовать эти фото для компромата... Ну-у, пусть попробуют..)))))))

ЗЫ: Всем огромное спасибо за теплые слова!
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Анатолий Автоманьяк:
глядя на фото салона и вспоминая его габариты чувство создается что он - бронированный.... ))) недавно видел огромный пикап Додж Рэм, его салон тоже удивил размерами. Паджеро например по-меньше но по просторнее. странно....
в остальном Таха очень нравится. уж куда оригинальнее и красивее ЛК 200 / ЛК Прадо...
Я ни в коем случае не хочу быть необъективным в сторону своей машинки, но Паджеро не попросторнее - он повыше в салоне, и только! Я с другом часто езжу на падже 9 года (тракторенок дизельный), так вот ширина там - намного меньше! Всмотритесь в передние сиденья и ширину подлокотника между ними - там (в подлокотнике) лежат РЯДОМ (фото с меня) ДВД-фильмы, книги и еще вода помещается (в ширину только!)..)))) В ТАХО в этом плане давит на чайник потолок - там много чего напихано, включая верхние воздуховоды для задней части салона, поэтому визуально места меньше (повторюсь- по высоте). У меня жена когда в первый раз назад забралась, сразу отметила "а в ГрандЧирке я головой не доставала до потолка, когда садилась!". Довод о вздуховодах для ее прекрасного личика все снивелировал....))))))
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
ЗЫЗЫЗЫ: несколько фоток про салоны Паджа и Тахи... ИМХО (!!!!!!) у Тахо салон пошире даже на фото, простолень лезть в характеристики...)))
Кто ищет, тот обрящет...
1
1
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
И исчо одна таха для полноты...))
Кто ищет, тот обрящет...
 
1
Ответить
     
Default-city
Сообщений: 69
главный конкурент Тахи: Форд Экспедишн.
Как вам такой бегемот? Внешне более "добро" выглядит)
1
3
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Armidall:
главный конкурент Тахи: Форд Экспедишн.
Как вам такой бегемот? Внешне более "добро" выглядит)
Экспедишн/Тахо/Юкон/Эскалейд - однобазники, особенно ярко это видно,если поставить рядом Эскалейд и Тахо - они очень похожи. По поводу внешности - спорный момент, мне лично не нравится. То есть не совсем не нравится, конечно, но Тахо намного выигрышнее ИМХО. Иначе вы читали бы отзыв про Форд..)))))))) Еще один немаловажный момент - форды менее надежны, даже сами америкосы про это пишут на форумах (частенько изучаю).
Кто ищет, тот обрящет...
2
 
Ответить
     
Default-city
Сообщений: 69
Дануст:
Экспедишн/Тахо/Ю кон/Эскалейд - однобазники, особенно ярко это видно,если поставить рядом Эскалейд и Тахо - они очень похожи.
Эскалейд это фаршированная версия Тахо, также как и Навигатор - фаршированная версия того же Экспедишена.

Экспедишн и Тахо - разные ибо они относятся к разным автогигантам - GM и Форд))

насчет дизайна тут выигрывает новый Durango (но это уже мое ИМХО, да и сравнивать его корректнее с Эксплорером будет)))
1
 
Ответить
     
Новый Уренгой ЯНАО
Сообщений: 2248
Да место под акб не очень удачное.
Рассматриваю Тахо следующей машиной, но вот немного сомниваюсь что она подойдет для просторов крайнего севера.Дорог как таковых нет!Часто приходится гонять на расстояния от 250 км. в одну сторону по раскисшей глине и брусчатке.У нас многие берут Кукурузеров, но от них уже рябит в глазах, а быть похожим на всех не очень то хоца.Как думаете как поведет машинка в -40?
Лучше поздно, чем никогда
1
 
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 16783
Блин нафига он такой большой!
Мир потихоньку сходит с ума...
 
6
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
HAMMER570:
Да место под акб не очень удачное.
Рассматриваю Тахо следующей машиной, но вот немного сомниваюсь что она подойдет для просторов крайнего севера.Дорог как таковых нет!Часто приходится гонять на расстояния от 250 км. в одну сторону по раскисшей глине и брусчатке.У нас многие берут Кукурузеров, но от них уже рябит в глазах, а быть похожим на всех не очень то хоца.Как думаете как поведет машинка в -40?
В -40 не пробовал, а вот в начале нашей прекрасной весны в -15 заводился с пульта с первого раза и прогревался до 22 в салоне минут за 5-7...
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Armidall:
Эскалейд это фаршированная версия Тахо, также как и Навигатор - фаршированная версия того же Экспедишена.
Экспедишн и Тахо - разные ибо они относятся к разным автогигантам - GM и Форд))
насчет дизайна тут выигрывает новый Durango (но это уже мое ИМХО, да и сравнивать его корректнее с Эксплорером будет)))
Эскалейд - это эскалейд, иначе бы он и назывался Тахо, он ОЧЕНЬ похож, но есть и куча различий, даже во внешности, я не говорю уже про внутренний фарш... То, что их производит один концерн, ничего не значит, ВАЗ-2105 от 06 тоже очень сильно отличается...))) Поэтому я и сравнил однобазники, пусть и от разных автогигантов, их роднит страна происхождения прежде всего...
Кто ищет, тот обрящет...
2
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Ramzesss:
Блин нафига он такой большой!
какой-то риторический вопрос.... Для статистики количества сообщений??)))))
Кто ищет, тот обрящет...
5
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Armidall:
Эскалейд это фаршированная версия Тахо, также как и Навигатор - фаршированная версия того же Экспедишена.
Экспедишн и Тахо - разные ибо они относятся к разным автогигантам - GM и Форд))
насчет дизайна тут выигрывает новый Durango (но это уже мое ИМХО, да и сравнивать его корректнее с Эксплорером будет)))
Статейка вот попалась - интересная, просто про сравнительный анализ.
Выбор между потертым Ford Expedition и видавшим виды Chevrolet Tahoe первого поколения – один из самых обсуждаемых вопросов в кругу любителей американского секонд-хенда. Сторонники Chevy приводят железные аргументы: большая надежность, хорошая ремонтопригодность, сопротивляемость коррозии…

Обожатели Ford поют те же песни, но еще и превозносят управляемость, поведение на дороге, комфорт и удобство. Довольные Ford Expedition довольны всем. Один объездил на своём полстраны – от прибалтийской границы до Урала. Другой тянул заглохший и загруженный эвакуатор по зимней трассе добрую сотню километров. Редко кто из них менял какой-либо масштабный узел типа АКПП, раздаточной коробки или моста. Одни мелочи. Пара шаровых за 80 тыс. км. Маятник. Стойки стабилизатора. Наслушаешься и бросишься искать Expedition. Но я бы не торопился.

Обласканные полноразмерным внедорожником Ford владельцы – это по большей части те, кто купил малоподержанные, ухоженные автомобили, по цене не ниже 25 тыс. долларов, никогда не экономил на запчастях и обслуживании. Остальные от восторгов воздерживаются. Неудивительно, ведь в самой Америке к надежности изделий под маркой Ford относятся с нескрываемой иронией. Анекдотов насочиняли, мама не горюй.

Общество поклонников Chevrolet Tahoe субъективно выглядит более обширным – много довольных даже совсем старенькими машинами. Мастера сервисов с большим потоком клиентов подтверждают: живучесть Tahoe выше, чем Expedition. Это в общих чертах, а нам предстоит углубиться в детали и выяснить, что конкретно ждет будущих владельцев американских «чемоданов».

НЕ ПО МЕРКАМ США
По конструкции Tahoe крепче своего коллеги. Chevrolet прекрасно идет по плохим дорогам и их подобиям. Недаром Министерство по чрезвычайным ситуациям выбрало GMC Yukon (вариант исполнения Tahoe) для своего парка. Факт эксплуатации этой модели «голубыми касками» тоже говорит о многом. Специально для подобных организаций General Motors выпускает утилитарные варианты, лишенные кожи, кондиционера и электростеклоподъемников, но зато оснащенные дизелем и усиленной АКПП, изначально рассчитанной на работу в паре с мотором 7.4 л.

Задняя рессорная подвеска Tahoe (на автомобилях до 2000 года) хотя и отнимает остатки управляемости на больших скоростях, но выдерживает большие издевательства. Только не надо забывать, что рессоры Tahoe дубовые лишь по американским меркам, а в России быстро лопаются. Сразу после покупки подержанного Chevrolet их лучше усилить дополнительным листом. Механики ручаются, что помогает раз и навсегда. Лист должен быть оригинальным! Других серийных эксплуатационных дефектов в подвеске Tahoe мастера сервисов не называют.

Подвеска Ford Expedition известна слабыми шаровыми, маятниковым рычагом и рулевыми наконечниками. В частности, маятниковый рычаг, бывает, приходится менять по два-три раза за год. Часто его губит элементарная жадность владельца. Жалко отдавать $150 за родной маятник, вместо него берут тайваньский, а его можно вообще не ставить, поскольку на первом же сход-развале человек в спецовке порекомендует замену.

ОСТАВИМ МИФЫ
Переборка подвески, как известно, еще полбеды. Ремонт двигателя и трансмиссии может обойтись на порядок дороже. Коробки обоих автомобилей работают, пока владелец помнит, что он за рулем солидной тяжелой машины. Забывая про езду с достоинством и пытаясь стартовать наперегонки с «заряженными» легковушками, можно быстро вспомнить о соответствующем прейскуранте. Однозначно сказать, чья коробка надежнее – у Expedition или Tahoe, – нельзя. Зато с определенной точностью можно декларировать: АКПП Ford записана в черный список специализированных сервисов. Чинить ее не любят. Количество возвратов уже после произведенного ремонта крайне велико. Перейдем к двигателям. Кого завалить проще: «шевролетовский» Vortec или «фордовский» Triton? Оба мотора тянут за собой шлейф мифов и героических рассказов. Участники экспедиции на Чукотку, например, заправляли в свой Expedition 76-й бензин (когда другого не было) и спокойно доехали до места назначения. Знаю человека, не менявшего масло на Expedition в течение 40 тыс. км – и ноу проблем. Истории про Tahoe столь же смачные.

Расход бензина более 20 л на 100 км – вот основная проблема владельца
подержанного Chevrolet Tahoe или его версии GMC Yukon. Впрочем, многие
уверены, что это разумная плата за удовольствие ездить на полноразмерном «американце»

Естественно, после таких подвигов диагностику моторов не проводили, и, возможно, механизм медленной смерти был запущен. Поэтому оставим мифы. Конструктивно Vortec ресурснее и менее капризен, чем Triton. Vortec – средневальный с одной цепью. Распредвал Vortec купается в масле и редко голодает. Triton верхневальный и напичкан четырьмя цепями с кучей компенсаторов. Компенсаторы имеют свойство залипать от плохого масла, и цепи идут вразнос. Всегда заливаете хорошие ГСМ? Но кто гарантирует, что однажды вам не попадется поддельное масло?

Техобслуживание обоих «американцев» нужно проходить каждые 5 тыс. км при использовании минерального масла и каждые 10 тыс. км, если лить синтетику. А как часто менять свечи? Платиновые служат по 160 тыс. км – так написано на упаковке. Однако наш бензин еще никто не отменял, поэтому иногда приходится сокращать срок в 10 раз. Кстати, хозяева Expedition платят за их замену $150–250 – слишком сложная операция.

РЕЗИНКА ЛУЧШЕ
По электрике Ford есть дружное мнение сервисменов – глючит. Причем в самых разных местах и совершенно непредсказуемо: то стеклоподъемник, то «машинка» включения полного привода, то подогрев сидений… У Chevy в этом плане нареканий значительно меньше.

Общее слабое место у Expedition и Tahoe – трубки заднего кондиционера. Сгнивают в пыль и покупать их бессмысленно. Способ избавиться от проблемы давно найден. Заменить трубки на резиновые шланги. Впрочем, задний кондей можно и вовсе отключить, если, конечно, автомобиль не используется для представительских целей.

Напоследок пару слов о коррозии. Ни одна американская машина еще не была в этом плане образцом, и два выбранных нами старичка-толстячка тоже. Только кузов Tahoe все же более устойчив к гниению, чем железо Ford. Если вы осмотрите пару десятков экземпляров и той и другой марки, это станет очевидным.

В целом, покупая старенький Chevrolet Tahoe или подержанный Ford Expedition, помните, что однозначно губит оба автомобиля экономия на запчастях – о неоригинале лучше сразу забыть. Для использования вне дорог больше подходит Tahoe – он определенно более живуч и предсказуем в плане поломок. А что касается Expedition, то его рекомендуется не насиловать и относиться к неисправностям философски – тогда от эксплуатации этой модели вполне можно получать удовольствие…

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ: FORD EXPEDITION
Первое поколение Ford Expedition появилось в 1996 году и было создано на платформе пикапа F-150. Гамма бензиновых двигателей состояла из двух агрегатов V8 – 4.6 л и 5.4 л (218 л. с. и 233 л. с. соответственно). В 1998 году моторы были модернизированы: первый стал выдавать 243 л. с., второй – 264 л. с. В 2002 году представлен новый Ford Expedition с независимой задней подвеской и реечным рулевым управлением. Общая длина внедорожника увеличилась на 2.5 сантиметра (при этом место для ног пассажиров третьего ряда стало просторнее на 22.5 сантиметра). Раму автомобиля сделали жестче на 70% и одновременно опустили ниже. Режимы электронно-управляемой трансмиссии – 2WD, 4WD, А4WD (автоматическое включение полного привода при пробуксовке ведущих колес) и 4WDL (пониженная передача). В 2006-м состоялась премьера третьего поколения.

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ: CHEVROLET TAHOE
Chevrolet Tahoe выпускается с 1992 года и сделан на базе пикапа Chevrolet Silverado. До 1995 года модель имела только 3-дверный кузов. Гамма силовых агрегатов включала два мотора: бензиновый 5.7 л V8 (258 л. с.) и дизель 6.5 л V8 (182 л. с.) с турбонаддувом. Последний устанавливался начиная с 1994 года. Коробки – 5МКПП и 4АКПП. Передняя подвеска независимая торсионная, cзади – неразрезной мост на рессорах. В 2000 году появилось новое поколение Tahoe. Автомобиль получил новый кузов, двигатель 5.3 л, пружинную заднюю подвеску и «умную» раздаточную коробку Autotrac 4х4 с режимами Auto 4WD, 4HI, 4LO, 2HI и Neutral. Новый двигатель Vortec по сравнению с предыдущим стал более мощным (273 л. с.), экономичным и эластичным. В 2006-м состоялась премьера третьего поколения Tahoe.
Кто ищет, тот обрящет...
2
 
Ответить
     
Новый Уренгой ЯНАО
Сообщений: 2248
Во!А вот дизельную версию Юкона я бы взял!!!
Лучше поздно, чем никогда
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Молодец автор!
С аккумулятором можно было поступить проще. Купить в магазине резиновый коврик для аккумулятора и накрыть его им сверху. Я так делал на своей субаре, один под батарею, второй свреху и даже умудрился запихнуть его под планку крепления.
2
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Заxap:
Молодец автор!
С аккумулятором можно было поступить проще. Купить в магазине резиновый коврик для аккумулятора и накрыть его им сверху. Я так делал на своей субаре, один под батарею, второй свреху и даже умудрился запихнуть его под планку крепления.
Спасибо за совет, обязательно так и поступлю, потому что все равно там возможны нюансы, даже с перевернутыми клеммами... Век живи, век учись!!)))))
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 35
за отзыв Автору 5+, НУ НАКОНЕЦ ТО GM соизволил поставить вакуумный усилитель на тормоза вместо того чтобы брать давление с насоса ГУР ,как на предыдущих моделях )))) АВТОРА ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ !!!

но там аморты с компрессорами, а не подушки ( и Слава Богу!!!)))

вот тут поподробней это как ? У предыдущего 840 подушки стоят на зад. амортах и компрессор один , когда умирают подушки аммо то мне приходится либо выбрасывать вполне рабочие задние аморты меняя их на новые, либо ставить в задние пружины баллоны аирлифта1000 что кстати дешевле в 10раз нежели покупка новых зад аммо., а тут что 2 компрессора , напиши плиз АВТОР.
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Е2 Е2:
за отзыв Автору 5+, НУ НАКОНЕЦ ТО GM соизволил поставить вакуумный усилитель на тормоза вместо того чтобы брать давление с насоса ГУР ,как на предыдущих моделях )))) АВТОРА ПОЗДРАВЛЯЮ С ПОКУПКОЙ !!!
но там аморты с компрессорами, а не подушки ( и Слава Богу!!!)))
вот тут поподробней это как ? У предыдущего 840 подушки стоят на зад. амортах и компрессор один , когда умирают подушки аммо то мне приходится либо выбрасывать вполне рабочие задние аморты меняя их на новые, либо ставить в задние пружины баллоны аирлифта1000 что кстати дешевле в 10раз нежели покупка новых зад аммо., а тут что 2 компрессора , напиши плиз АВТОР.
Я фотки сейчас кину - по ним понятно будет устройство.. Текст попозже отпишу, хотя там итак все видно, в принципе..)
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Это комплект китайских обманок для авторайда на 840-ю Таху. Накачивать зад будут, а регулировать жесткость не получится. http://cgi.ebay.com/ebaymotors...
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Заxap:
Это комплект китайских обманок для авторайда на 840-ю Таху. Накачивать зад будут, а регулировать жесткость не получится. http://cgi.ebay.com/ebaymotors...
Я просто примерно постарался показать принцип работы авторайда to E2 E2, чего нашел, то и выложил, к сожалению, принципиальных схем работы авторайда для 900 Птахи нигде не обнаружил..((((((
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 35
Принцип работы авторайда не изменился ,он одинаков что на 840 что на 900 тахо ,изменились ли сами детали - датчики положения колес, амортизаторы ,компрессоры,датчики углового ускорения и т.д. ,похоже да ,по крайней мере номера по кат. разные, в передней подвеске на 900 упразнили торсионы а поставили пружины , нижние кованные чугунные рычаги 840,поменяли у 900 на алюминевые ,рулевой редуктор заменили на рейку, уменьшили толщину металла кузовных панелей более чем в 2 раза , попытались в общем массу авто снизить управляемость улучшить и т.д.
Меня интересует получилось или нет , судя по отзыву ТАХО остался ТАХой только в новой обертке , +внутри прибавилось комфорта и лоска - пластиковые бампера заставляют бать аккуратней (не потолкаешся точно уже) ++++++ внешний вид 900 СУПЕР !!!!
5
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 35
HAMMER570:
Да место под акб не очень удачное.
Рассматриваю Тахо следующей машиной, но вот немного сомниваюсь что она подойдет для просторов крайнего севера.Дорог как таковых нет!Часто приходится гонять на расстояния от 250 км. в одну сторону по раскисшей глине и брусчатке.У нас многие берут Кукурузеров, но от них уже рябит в глазах, а быть похожим на всех не очень то хоца.Как думаете как поведет машинка в -40?
до -35 завожу смело на парковке окола дома ,если ниже-35 то ставлю на прогрев через2 часа на 20минут , не бери на север в комплектацю Z 55 AUTORIDE там пневма сзади и аморты стоят денег не хило перед по 15-17тыр. зад по 18-20тыр. После - 40 задние подушки возможно умрут , хотя у меня еще живы езжу до -40 ,ниже комп. не видит температуру (((( так что и ниже -40 тоже езжу))) вот когда за -50 ,ОДНОЗНАЧНО ГОВОРИМ прощайте пыльники шаровых ,рулевых, частично пыльники приводов((и ПОДУШКИ ЗАДНИХ АММОРТИЗАТ.
1
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 35
на зеркале -39 ,видно плоховато .
4
 
Ответить
     
Новый Уренгой ЯНАО
Сообщений: 2248
Ну в -45 я уже стараюсь не ездить, ну если совсем прижмет.
Сейчас у меня Терракан и за 3 года хорошо себя зарекомендовал, в этом году тока поменял аморы, шаровые, линьки, втулки стаба.
Лучше поздно, чем никогда
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Е2 Е2:
судя по отзыву ТАХО остался ТАХой только в новой обертке , +внутри прибавилось комфорта и лоска - пластиковые бампера заставляют бать аккуратней (не потолкаешся точно уже) ++++++ внешний вид 900 СУПЕР !!!!
Я бы рад подтвердить или опровергнуть, но до толстяка ездил не на Тахо, а на Гранд Чироках ZJ и WJ, по сравнению с ними Тахо управляется как спортивный болид, хотя и более тяжел в разгоне. Более подвержен продольной раскачке на препятствиях типа "лежачий полицейский". Крены по сравнению с Чирками вообще отсутствуют, ну и, конечно, интерьер/экстерьер.. Хотя чего требовать от машин классом меньше, 96 и 2003 г.в. соответственно...))))) Хотя, к примеру, качество отделки панели приборов и какая-то... Как бы сказать, собранность, что ли, мускулистость, в WJ ИМХО получше были.. Но плюсов в Тахе конечно в разы больше, поэтому, конечно, он - любимец просто!!))
Кто ищет, тот обрящет...
1
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 224
Повторюсь!
МЕЧТАААААААААААА!!!!!!!!!!!!!! !!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 52253
покупай...с июня будут снова продавать,ориентировочно от 2 лямов
"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин

TLC 200 4.7
& etc.
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
AndrewToum:
покупай...с июня будут снова продавать,ориентировочно от 2 лямов
Неа, в 2 не уложишься - это опять дают "трендовые" варианты, которых в автосалонах не будет априори. Минимум готовь 2.350-2.500.000.
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Дануст:
Неа, в 2 не уложишься - это опять дают "трендовые" варианты, которых в автосалонах не будет априори. Минимум готовь 2.350-2.500.000.
Неее, столько Эскалейд стоит. Таха дешевле
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Заxap:
Неее, столько Эскалейд стоит. Таха дешевле
Ради интереса позвонил только что в салон на Войковской (мск)... ЛТшка - 2150 (это без учета ковриков-шмовриков), ЛТЗ - 2360...
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
москва
Сообщений: 3
Привет Дануст!! Я так понимаю, зто идет с 6-ступенчатой коробкой??В принципе LT тоже вроде не плохо смотрится.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 52253
Дануст:
Ради интереса позвонил только что в салон на Войковской (мск)... ЛТшка - 2150 (это без учета ковриков-шмовриков), ЛТЗ - 2360...
живые уже есть??
"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин

TLC 200 4.7
& etc.
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
АЛЕКС1059:
Привет Дануст!! Я так понимаю, зто идет с 6-ступенчатой коробкой??В принципе LT тоже вроде не плохо смотрится.
Доброго дня!Не совсем понял вопрос!! Автомат 4-диапазонник - старого доброго америкосовского образца...
AndrewToum:
живые уже есть??
Ну да, стоят... Никто не берет... ))))
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
москва
Сообщений: 3
Доброго дня!Не совсем понял вопрос!! Автомат 4-диапазонник - старого доброго америкосовского образца... Насколько я понял, те которые идут 2011 года должны быть с 6- ступенчатые.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
С июля 2010г. шестиступки пошли
3
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
Автору:
у меня есть небольшое металлическое бряканье при проезде мелких неровностей, руки не доходят, но думаю причина и у тебя и у меня одна - резинки стабилизатора поперечной устойчивости.

На моем брызговики стояли сразу, но кто их ставил не знаю, можешь посмотреть в моем отзыве за 21.06.11, если ничего не придумал, может пригодятся для образца.

Захару: про то, что жрет как две Короллы посмотри последнюю фотку - как раз для неверующих как ты, к ней все описано в комментарии. Ну а шестиступенчатые АКПП пошли с 11го, только на них Джи-М намерен увеличить гарантию с 2-х до 3-х лет. Как они себя поведут с низкооборотистым дедовским мотором - еще очень большой вопрос. И Еще Захарушка, Эскалейд стоит 2,7 ляма за пустой барабан, чтоб его нафаршировать думается 500-600 тык.деревянных подай. Топовые версии у него от 4-х начинаются.
Ну а мой отзыв по времени следующий 21.06, будет желание заходите, не судите строго, всегда считал, что во мне авторский талантишка мааааленькой величины пропал.
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
чуть не забыл, парни, по поводу стоек! Находил у амеров, путался с переводом, но в передние закачивается некая газово-дисперсионно-магнитная смесь, а роль статора выполняет корпус стойки, сдули они технологию у своих вояк. Насколько серьезная - проверим, на моем потекли на 89 тыщах, заменил с боем по гарантии, сейчас 96 - пока ходят, но установка их геморная по самое не могу - лишний раз не ударишь и не уронишь. К Авторайду они никакого отношения не имеют, работают за счет получения сигналов с подвески, рулевого, и пр., а комп определяет какую им жесткость за счет магнитной смеси сообщить на данный момент, как-то так. Авторайд только поддерживает постоянный задний клиренс, а датчики, идущие от передних стоек - вроде как участвуют в системе Стабилитрак - аналог наших АБС, ИСП, противоскольжения , т.е. три в одном. Не сохранил дурень ссылочку, найду - выложу.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
4-ступенчатая АКПП на Тахо в Штатах с прошлого года не устанавливается.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Не американских авто существует год выпуска и модельный год (маркетинговый ход) - это две разные вещи, не надо их путать.
1
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Продаю.... Грустно, как с другом расстаюсь, но пока появилась возможность вложить деньги в Escalade, считаю глупостью этим не воспользоваться...
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
Дануст:
Продаю.... Грустно, как с другом расстаюсь, но пока появилась возможность вложить деньги в Escalade, считаю глупостью этим не воспользоваться...
Лихая цена . У нас они в салоне в топе 1830 стоили в 08 году.
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Страннно... В мск они новые за 2300000 всегда были... Ну а вообще авто точка ру в помощь..))))
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
Дануст:
Страннно... В мск они новые за 2300000 всегда были... Ну а вообще авто точка ру в помощь..))))
да рынок есть рынок. хорошие прады тоже сейчас 8 года продают как минимум в цену их стоимости. а то иногда и выше
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 515
Блииин, вот это лайнер...!! Завидую
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 1
Спасибо большое за такое развернутое описание! Искал описания КОНЯ! Лучшего не читал!
Собрался купить! Вы мне добавили уверенности в покупке. Правда они сейчас пошли с фиксированными подножками. Я так понимаю, что в Питерских зимних условиях, так практичней!)))) У меня еще к тому же маленький сын и второй " на подходе", вот и думаем продать обе (аккорд и тигуан) и купить ТАХО!))) Чтоб все были!)))
Автору еще раз спасибо за труд!))))!!!!
7
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
Пять. Удачи !
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 9
Полноценный отличный отзыв. Тахо-красавец !
Мой отзыв: Ford Explorer 2007
 
 
Ответить
Анадырь
Сообщений: 3
Яхта на колесах!!!! Счастливого обладания!!!!!!!!!Супер!!!!
Мой отзыв: Toyota 4Runner 1999
 
 
Ответить
   
Бутово
Сообщений: 554
Мляяяя... Оч хочется такой... Гребыные реформы в стране... точно купил бы
Автору 5.
Мой отзыв: Nissan Teana 2010
 
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2382
только 5

сам купил бы, но мне не охото платить нашим дармоедам конский налог в 60 тыс. руб. причём ни за что!
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
2
 
Ответить
 
Сообщений: 217
Классный отзыв, 5! Точно - американский зверюга! Большая серъёздная игрушка! Удачи!
 
 
Ответить
    
красноярск
Сообщений: 1089
Американские тачки лучшие!Не качество,не содержание а душа!Мой следующий авто из америки.Япошки и европейцы надоели.
FUGA
2
 
Ответить
     
коркино челябинской
Сообщений: 3226
Афигенный аппарат . Всегда нравился такой. Я так понял он официально не продается в россии. Заходил в салон шевроле не видел его. Автору удачи!!!
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
уже снова продается
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
За отзыв 5.
Я так понял, что межосевого диффа в Тахе нет? Жесть конечно. А в Эскалейде тоже нет?
Пластик - беда всех американцев, хотя на Лексусе GX470 который спецом для американского рынка делался, пластик мягкий, но это все таки лексус.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Butch:
За отзыв 5.
Я так понял, что межосевого диффа в Тахе нет? Жесть конечно. А в Эскалейде тоже нет?
Пластик - беда всех американцев, хотя на Лексусе который спецом для американского рынка делался, пластик мягкий, но это все таки лексус.
В Тахе подключаемый ПП, есть режим "авто", в Эске - постоянный.
GX470 - не конкурент. Сравнивайте с 570-м. И цену тоже не забудьте сравнить))))
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
А в чем жесть то?? Ну вот в Эске есть.. Но там и расход.. Постоянного заднего с подключаемым передком вполне хватает, а для бездорожья есть межосевая блокировка и понижайка. Вполне достаточно на мой взгляд. Хотя каждому свое конечно...
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
Заxap:
В Тахе подключаемый ПП, есть режим "авто", в Эске - постоянный.
GX470 - не конкурент. Сравнивайте с 570-м. И цену тоже не забудьте сравнить))))
Это называется парт-тайм. Но есть парт-тайм мультимод, как в Секвойе, подключаемый, но в раздатке есть межосевой дифф, и работает при подключении как фул-тайм, распределяя крутящий момент. А обычный парт-тайм, какой стоит на Тахо, подключает передок не черз диф, а через муфту, которая просто блокирует две полуоси. Ездить на таком полном приводе постоянно нельзя, только на скользких покрытиях.

Насчет GX-а, где вы увидели сравнение?я лишь говорю, что пластик там мягкий.
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
351:
А в чем жесть то?? Ну вот в Эске есть.. Но там и расход.. Постоянного заднего с подключаемым передком вполне хватает, а для бездорожья есть межосевая блокировка и понижайка. Вполне достаточно на мой взгляд. Хотя каждому свое конечно...
Ну жесть - это я просто реально удивился. Во внедорожнике такого класса все таки должен стоять межосевой диф, мне так кажется. Но в пиндосии парт-тайм - это норма, у них погодные условия не чета нашим.
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
Butch:
Это называется парт-тайм. Но есть парт-тайм мультимод, как в Секвойе, подключаемый, но в раздатке есть межосевой дифф, и работает при подключении как фул-тайм, распределяя крутящий момент. А обычный парт-тайм, какой стоит на Тахо, подключает передок не черз диф, а через муфту, которая просто блокирует две полуоси. Ездить на таком полном приводе постоянно нельзя, только на скользких покрытиях.Насчет GX-а, где вы увидели сравнение?я лишь говорю, что пластик там мягкий.
почему же нельзя? в 4 Вэ Дэ авто можно.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
351:
почему же нельзя? в 4 Вэ Дэ авто можно.
Вы же понимаете как работает межосевой диф? Тогда вы должны понимать, что на сухом покрытии без него ездить нельзя, разве что только по прямой. Это даже в инструкции написано к любому авто на парт-тайме.
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
насколько я понимаю, в данном случае передок подрубается группой фрикционов. Во всяком случае на Тахо, основной режим передвижения, это именно 4вд авто. Даже 2вд стоит как опция(я про переключатель режимов раздатки) Большая основная кнопка 4вд авто, потом ряд поменьше, 2вд 4вд 4вдлоу. причем на Эксплорере напротив, основной 2вд, а потом все остальные. На тахо при подключении передка в этом режиме пинок не ощущается, на Эксплорере же, толчок довольно ощутимый. В родном мануале на Тахо пишут, что 4вд авто основной режим, 2вд экономичный режим для трассы и только при хороших дорожных условиях (рекомендуется все же 4вд авто))

видимо парт тайм разный бывает
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
значит это мультимод)
в любом случае проверяется просто. на сухом и твердом покрытии включаете 4везде, выворачиваете колеса в любую сторону и пробуете тронуться. Если не едет, значит обычный парт-тайм, если легко поехал - значит мультимод :)
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
на тахо в 4вд рвет резиной, в 4вд авто пофиг, едет как обычно, на эксплорере же трет резину всегда кроме 2вд (ну как только буксанешь конечно))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
351:
на тахо в 4вд рвет резиной, в 4вд авто пофиг, едет как обычно
что-то не понял, когда все таки рвет, а когда едет как обычно)
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
Вы не поняли, что я имел ввиду) Я специально сказал - надо вывернуть колеса до упора, и движка тут не причем и приемистость)) Все таки вы не понимаете, что такое дифференциал и для чего он нужен, почитайте матчасть, в инете найдете.
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Butch:
Вы не поняли, что я имел ввиду) Я специально сказал - надо вывернуть колеса до упора, и движка тут не причем и приемистость)) Все таки вы не понимаете, что такое дифференциал и для чего он нужен, почитайте матчасть, в инете найдете.
Вы сами себе ответили 2 часа назад.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
Заxap:
Вы сами себе ответили 2 часа назад.
Ну я то понимаю, а человеку будет полезно знать о том, как распределяется крутящий момент между колесами и осями.
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Интересная у вас позиция)))
Придти с вопросом и при этом посылать оппонента в инет за матчастью вместо объяснений. Не думали, что вам могут ответить в том же духе.

Так например (вашими же фразами):
- Я так понял, что межосевого диффа в Тахе нет? Жесть конечно. А в Эскалейде тоже нет?
- Почитайте матчасть в инете, там же найдете инфу по виду ПП в Эскалейде))))

Нормально?
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
Заxap:
Интересная у вас позиция)))
Позиция логичная и понятная. Что касается комплектации автомобиля, логично спросить владельца такого авто, и если он не знает, то может проверить по технологии, что я описал. Информации по типу полного привода в инете на америкосов практически нет и во многих случаях владельцы авто даже сами без понятия какой тип привода в их автомобиле. Сам столкнулся, когда искал инфу по тундре и F-150. Но вот что такое дифференциал, это совсем не секрет, и объяснять здесь принцип его работы, все равно, что рассказывать для чего нужен генератор. Ко всему прочему я уже упоминал выше, что дифференциал распределяет крутящий момент. Я могу объяснить подробнее, но вы мне объясните, как принцип его действия относится к отзыву о автомобиле Тахо?
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Butch:
Ко всему прочему я уже упоминал выше, что дифференциал распределяет крутящий момент. Я могу объяснить подробнее, но вы мне объясните, как принцип его действия относится к отзыву о автомобиле Тахо?
Объясняю: в Тахо нет дифференциала и вы это знали. Но просто захотелось поумничать, да?))) ....Мультимод же еще есть)))....
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
Заxap:
Объясняю: в Тахо нет дифференциала и вы это знали. Но просто захотелось поумничать, да?))) ....Мультимод же еще есть)))....
Как я мог это знать? я предположил, исходя из комментов, но человек с ником 351, у которого кстати Тахо, сказал что 4везде - это основной режим Тахи и ездить на нем можно постоянно, а из этого следует, что дифф там есть. Так что умничаете вы, а я лишь хочу узнать истину, т.к. рассматриваю Тахо и Эскалейд в качестве следующей своей машины. Лучше бы по делу что-нибудь сказали, ведете себя как школьник.
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
да можно, можно ездитьнатахо в режиме постоянного полного привода....
Лично меня совсем убивает другой момент в Тахо. Это посадка на задние сиденья и вообще удобства на задних сиденьях. При моем росте, я сам за собой комфортно не сяду. У меня просто ноги не входят. не говоря уже о нерегулируемых спинках задних сиденьях. Ну и в целом при таком размере нереальная теснота на задних сиденьях при таких размерах автомобиля.
Второй минус тормоза. Такое ощущение, что на тормоз жмешь, а машина катится. Тормоза просто ватные.
Но как она идет по трассе. Динамика купе спортивного. ! Воообщем машина интересная с воей ценовой категории. Но не однозначная!
1
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
Butch:
что-то не понял, когда все таки рвет, а когда едет как обычно)
В режиме 4ВД ездить постоянно нельзя, в поворотах резина скулит (я написал рвет, потому что следы остаются) В режиме 4ВД-Авто пофиг, едет как в режиме 2ВД, перестановок нет, колеса не скрипят, все хорошо. На Эксплорере в режиме 4ВД-авто в повороте колеса пищат, скрипят, хрипят (как хотите))) но только после пробуксовки задних, тогдда подрубается передок, и происходят вышеописанные вещи.(во всяком случае на моем)
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
uj,kby:
да можно, можно ездитьнатахо в режиме постоянного полного привода....Лично меня совсем убивает другой момент в Тахо. Это посадка на задние сиденья и вообще удобства на задних сиденьях. При моем росте, я сам за собой комфортно не сяду. У меня просто ноги не входят. не говоря уже о нерегулируемых спинках задних сиденьях. Ну и в целом при таком размере нереальная теснота на задних сиденьях при таких размерах автомобиля.Второй минус тормоза. Такое ощущение, что на тормоз жмешь, а машина катится. Тормоза просто ватные. Но как она идет по трассе. Динамика купе спортивного. ! Воообщем машина интересная с воей ценовой категории. Но не однозначная!
По поводу заднего сиденья не согласен. Места там как в ангаре. Вот про посадку- высадку согласен, задние двери маловаты.

Про тормоза....... Блин, может что то неисправно? у меня тормоза просто бомба!! наоборот, не верится, что машина с таким весом может так останавливатся!))

Но правда колодки морзовская керамика у меня (штатовская контора, только их пользую) тормозят гораздо приятнее оригинала, и ходят дольше.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
Я не знаю как на старых моделях, но это явно не про новый. Заедте в салон посмотрите какого размера ангар на задних сиденьях. в Вазовской десятке , наверное, просторнее .... Ну и про тормоза на грани фантастики что то пишите.
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
uj,kby:
Я не знаю как на старых моделях, но это явно не про новый. Заедте в салон посмотрите какого размера ангар на задних сиденьях. в Вазовской десятке , наверное, просторнее .... Ну и про тормоза на грани фантастики что то пишите.
Ну вот, смотрите
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
Тормоза чините, у Вас видимо что то неисправно
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
351:
Ну вот, смотрите
Так это 840-й.
А отзыв то про 900-й. Может в нем действительно меньше места.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Butch:
Как я мог это знать? я предположил, исходя из комментов, но человек с ником 351, у которого кстати Тахо, сказал что 4везде - это основной режим Тахи и ездить на нем можно постоянно, а из этого следует, что дифф там есть. Так что умничаете вы, а я лишь хочу узнать истину, т.к. рассматриваю Тахо и Эскалейд в качестве следующей своей машины. Лучше бы по делу что-нибудь сказали, ведете себя как школьник.
Читайте внимательней последние комменты. Есть режимы 4ВД и 4ВД"авто" это разные вещи. На последнем можно ездить постоянно. Перед подключается автоматически, как только возникает разница во вращении передних и задних колес.
На Эскалейде расход по Москве 25л/100км, ПП постоянный и мотор больше, салон богаче, ибо Кадилак. Шевроле проще.
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
351:
Ну вот, смотрите
Ну можно лечьна сиденье!? И что? Наверное лежать там удобно. Попробуйте сесть . Это во первых. Во вторых речь идет о последнем кузове. Еще раз говорю, заедте в салон, посмотрите сами.
По поводу тормозов. Ну наверное у вас просто сравнить не с чем. Я не думаю, что на свежей модели тормоза стали хуже, чем на предыдущей!
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
uj,kby:
Ну можно лечьна сиденье!? И что? Наверное лежать там удобно. Попробуйте сесть . Это во первых. Во вторых речь идет о последнем кузове. Еще раз говорю, заедте в салон, посмотрите сами. По поводу тормозов. Ну наверное у вас просто сравнить не с чем. Я не думаю, что на свежей модели тормоза стали хуже, чем на предыдущей!
нет, блин, садится ни когда не пробовал))))) Нормально там все, и сидеть, и лежать, и кувыркатся, только выходить и входить не очень удобно. У900серии и правда, сиденья менее удобные (мое мнение) По поводу тормозов, это моя десятая машина. Сравнивать есть с чем. Приезжайте, прокатитесь, потормозите)))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
Кстати.блин!..только что вспомнил!! Не знаю как в 900 серии, в 800ой были варианты с вакуумником, вот там тормоза и правда не к черту, хуже чем на эксплорере!!
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
351:
нет, блин, садится ни когда не пробовал))))) Нормально там все, и сидеть, и лежать, и кувыркатся, только выходить и входить не очень удобно. У900серии и правда, сиденья менее удобные (мое мнение) По поводу тормозов, это моя десятая машина. Сравнивать есть с чем. Приезжайте, прокатитесь, потормозите)))
не вижу смысла спорить с очевидным. Если вы ростом 170см может вам и удобно. Если вы ростом 190 просто нереально. Возможно у вас спец заказ . Исключительно для вас делали автомобиль, что бы удовлетворить вашу потребность)))) Для всей страны походу делали на другом заводе. Может вы еще поспорите, что спинка заднего сиденья не регулируется и не двигается само сиденье? Ну сколько машин у меня было я и не сосчитаю уже. Но сравнивать нужно не по количеству бывших машин , а по одноклассникам. Среди свого класса на Тахо тормоа не просто *****, а сказочное *****.
 
1
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
спорить действительно не о чем, рост у меня 178, автомобиль делался не для нашей страны, а расчитывался на рост и вес среднего американца, а он извините, куда больше. Вообще,я честно говоря впервые слышу. что в Тахо кому то тесно. Со мной периодически ездит парень 192, и весом больше 100кг, выглядит в этих креслах как ребенок)) на тесноту не жаловался ни разу)) Спинки задних сидений регулируются только у комлектаций с капитанскими креслами. В моей комплектации такого нет. Но потолок у меня действительно выше, потому что нет люка. Тормоза сравниваю с другими внедорожниками, эксплорер, навигатор.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
ну вот фото девятого салона......
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
но это похоже капитанские, но я так понял, вопрос о места для ног задних пассажиров? в это мслучае разницы нет, а вот по ширине наверно отличаются
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
351:
но это похоже капитанские, но я так понял, вопрос о места для ног задних пассажиров? в это мслучае разницы нет, а вот по ширине наверно отличаются
Дружище, давай на этом спор прекратим. Просто заедь в салон и посмотри!)
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
Ок, заеду, даже интересно стало..
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1823
Заxap:
Читайте внимательней последние комменты. Есть режимы 4ВД и 4ВД"авто" это разные вещи.
Теперь до меня дошло, спасибо.
Трактор BMW 5 F10
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2030
За америкоса только 5! С наступающим!
Я горжусь своим сыном!!!
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
на тормозных колодках экономить не надо. Поставил роднае (6.200р комплект), уже 25 тыс.км тормозит как вкопанная, соседи по потоку вздрагивают. Есть небольшое биение дисков, но это уже другая история и лечится проточкой за 300 руб. за пару вместе с работой.
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
зашел на эбей, прикупить на Тахо ветровики. Жаба задушила у официалов 9 косорей отдавать... В тихом ахире... По моему на Тахо запчасти дешевле чем на приору.. Неговоря уже о фантастическом выборе тюнинга. Заказал биксеноновые фары за 12 косорей пара....
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Уважаемый Дануст!
На Вашем Тахо стоит магнитола, вроде как "штатная для Тахо", видел такую в продаже. Стоит брать? Если Вы покупали в Москве, подскажите где? Спасибо.
У меня же стоит Pioneer - фигня редкостная.

С уважением
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
uj,kby:

У официалов в Барнауле покупал ветровики фирменные за 4300+200 р. установка...Чо за цены у вас?
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
Max5001:
Вообще-то на 900-й штатно идет "Bose" - вполне приличное звучание.
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
Max5001:
Уважаемый Дануст!
На Вашем Тахо стоит магнитола, вроде как "штатная для Тахо", видел такую в продаже. Стоит брать? Если Вы покупали в Москве, подскажите где? Спасибо.
У меня же стоит Pioneer - фигня редкостная.
С уважением
Покупал в Интернет-магазине - в каком, сорри, не помню... Звук был абсолютно не хуже штатной (все усилки штатные использовались как родные). Пропало только управление на руле и гонг, зато появился USB, ТВ, Навител, камера заднего вида и прочие прелести. для моих весов этого было более чем достаточно. Цена вопроса была около 30 тыр.
Кто ищет, тот обрящет...
 
 
Ответить
    
автор
Москва
Сообщений: 1317
uj,kby:
не вижу смысла спорить с очевидным. Если вы ростом 170см может вам и удобно. Если вы ростом 190 просто нереально. Возможно у вас спец заказ . Исключительно для вас делали автомобиль, что бы удовлетворить вашу потребность)))) Для всей страны походу делали на другом заводе. Может вы еще поспорите, что спинка заднего сиденья не регулируется и не двигается само сиденье? Ну сколько машин у меня было я и не сосчитаю уже. Но сравнивать нужно не по количеству бывших машин , а по одноклассникам. Среди свого класса на Тахо тормоа не просто *****, а сказочное *****.
Простите великодушно, Вы в Тахо вообще сидели???? Причем тут 170 см????? Мой рост 189, были случаи, когда в режиме трассы я СПАЛ по 2 часа, отодвинув переднее сиденье и разложив спинку... Так я до ПЕДАЛЕЙ с трудом доставал кончиками пальцев ног....

Тормоза там АБСОЛЮТНО НЕ Г!!! В сравнении, конечно, с СЕлИкой или, скажем, с мерсом Е-шкой - да, не айс.... Но достаточно вспомнить про массу и габариты, и, ИМХО, он практически вкапывается... Конечно, если вы управляете машиной весом в 3 тонны и хотите остановить ее за 1 секунду со 140, тогда - да.. Полное Г...
Нужно же понимать как минимум, чем ты управляешь...
Кто ищет, тот обрящет...
3
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6520
Дануст:
Простите великодушно, Вы в Тахо вообще сидели???? Причем тут 170 см????? Мой рост 189, были случаи, когда в режиме трассы я СПАЛ по 2 часа, отодвинув переднее сиденье и разложив спинку... Так я до ПЕДАЛЕЙ с трудом доставал кончиками пальцев ног....Тормоза там АБСОЛЮТНО НЕ Г!!! В сравнении, конечно, с СЕлИкой или, скажем, с мерсом Е-шкой - да, не айс.... Но достаточно вспомнить про массу и габариты, и, ИМХО, он практически вкапывается... Конечно, если вы управляете машиной весом в 3 тонны и хотите остановить ее за 1 секунду со 140, тогда - да.. Полное Г...Нужно же понимать как минимум, чем ты управляешь...
Уважаемый товарищ, я на нем езжу второй месяц. Только с 6 ступенчатой коробкой и якобы увеличенными тормозными дисками. Про коробку ни чего не скажу.КЛАСС!!! Про тормаза, как были Г... так и Г остались. Вы проедте на другом автомобиле подобного размера и веса и поймете. даже ненавистный мной ЛК 200 и то лучше себя ведет. Хотя он тоже не предел мечтаний. Я с вами не спорю, что масса и инерция там о-го-го. Но простите , это не значит, что пенсионерить нужно на этой машине. Она позволяет весьма резво педалировать. Ну и потом, а если не дай бог нужно оттормозиться экстренно? По поводу ваших пинаний меня по поводу тормозов я вам вот что скажу. Зайдите на ибей или тому подобное и посмотрите комплект тюненгованных дисков и колодок. В круг с супартами и прочим вам это обойдется в тысяч 40-45. Вы машину не узнаете . Вы получите 3 тонную селику, которая оттормаживается как вкопанная.
Ну и потом про тесноту. Вы как бы невнимательно прочли. Я писал про то что задние сиденья при таких размерах очень тесные. Можно поспорить, но я думаю вы этого делать не станете, коль вы ростом 189. Я думаю вы так же садитесь неудобно сами за собой.
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 3
OleZZ:
Max5001:Вообще-то на 900-й штатно идет "Bose" - вполне приличное звучание.
Я говорил, о самой магнитоле. http://tvgps.ru/index.php/advanced-auto-magnitola/chevrolet- tahoe У меня Pioneer, навигация заканчивается за МКАДом, перепрошить другую не реально. USB нет.
 
1
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Дануст:
Покупал в Интернет-магазине - в каком, сорри, не помню... Звук был абсолютно не хуже штатной (все усилки штатные использовались как родные). Пропало только управление на руле и гонг, зато появился USB, ТВ, Навител, камера заднего вида и прочие прелести. для моих весов этого было более чем достаточно. Цена вопроса была около 30 тыр.
Спасибо за ответ.
С брызговиками и подножкой решили вопрос?
Я установил передние брызговики, а подножки сдвинул назад на пару тройку см. Достаточно открутить четыре болта под подножкой, и сдвинуть её назад. В Шевиплюс мне сделали это за полчаса, цена вопроса 500 р.
Удачи на дорогах.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 211
Дануст:
Продаю.... Грустно, как с другом расстаюсь, но пока появилась возможность вложить деньги в Escalade, считаю глупостью этим не воспользоваться...
Очень позитивный отзыв. Когда ждать нечто аналогичное по Escalade ??? Желательно в сравнении.
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 142
Хороооошь!!!! а подлокотник!!??? на нём боинг может взлететь))) Очень вкатэ!!!!
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 142
забыл блин...сегодня ездил на таком тока белом..ууух.опаратище!!!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9731
uj,kby:
Уважаемый товарищ, я на нем езжу второй месяц. Только с 6 ступенчатой коробкой и якобы увеличенными тормозными дисками. Про коробку ни чего не скажу.КЛАСС!!! Про тормаза, как были Г... так и Г остались. Вы проедте на другом автомобиле подобного размера и веса и поймете. даже ненавистный мной ЛК 200 и то лучше себя ведет. Хотя он тоже не предел мечтаний. Я с вами не спорю, что масса и инерция там о-го-го. Но простите , это не значит, что пенсионерить нужно на этой машине. Она позволяет весьма резво педалировать. Ну и потом, а если не дай бог нужно оттормозиться экстренно? По поводу ваших пинаний меня по поводу тормозов я вам вот что скажу. Зайдите на ибей или тому подобное и посмотрите комплект тюненгованных дисков и колодок. В круг с супартами и прочим вам это обойдется в тысяч 40-45. Вы машину не узнаете . Вы получите 3 тонную селику, которая оттормаживается как вкопанная.
Ну и потом про тесноту. Вы как бы невнимательно прочли. Я писал про то что задние сиденья при таких размерах очень тесные. Можно поспорить, но я думаю вы этого делать не станете, коль вы ростом 189. Я думаю вы так же садитесь неудобно сами за собой.
И все таки странно... 3-тонная селика оно вам зачем? Все таки вождение большого рамного SUV это немного другая вещь, чем вождение Селики. Не понимаю я таких людей. Купят бегемота и ждут от него динамики легковушки. Ну так у Тахи и так практически динамика легковушки и тормоза неслабые. А ему все мало...
2
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
uj,kby:
Уважаемый товарищ, я на нем езжу второй месяц. Только с 6 ступенчатой коробкой и якобы увеличенными тормозными дисками. Про коробку ни чего не скажу.КЛАСС!!! Про тормаза, как были Г... так и Г остались. Вы проедте на другом автомобиле подобного размера и веса и поймете. даже ненавистный мной ЛК 200 и то лучше себя ведет. Хотя он тоже не предел мечтаний. Я с вами не спорю, что масса и инерция там о-го-го. Но простите , это не значит, что пенсионерить нужно на этой машине. Она позволяет весьма резво педалировать. Ну и потом, а если не дай бог нужно оттормозиться экстренно? По поводу ваших пинаний меня по поводу тормозов я вам вот что скажу. Зайдите на ибей или тому подобное и посмотрите комплект тюненгованных дисков и колодок. В круг с супартами и прочим вам это обойдется в тысяч 40-45. Вы машину не узнаете . Вы получите 3 тонную селику, которая оттормаживается как вкопанная. Ну и потом про тесноту. Вы как бы невнимательно прочли. Я писал про то что задние сиденья при таких размерах очень тесные. Можно поспорить, но я думаю вы этого делать не станете, коль вы ростом 189. Я думаю вы так же садитесь неудобно сами за собой.
Сегодня специально заезжал в салон, посмотреть на 900ую..... что сказать... Показалось, что это удешевленная 800серия)) ну как бы все норм. придратся особо не к чему, но вакуумный усилитель тормозов улыбнул)))вот с ним, тормоза действительно будут г...! По размерам салона ничего плохого сказать не могу, недостатка в нем нет, как и в 800ой, а вот кресла в 800ой серии все же приятнее и удобнее. А так, в общем и целом, тахо есть тахо. Приятная машина.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
351:

ты еще ни разу не попробовал затормозить на этой машине, а уже всячески обгадил ее тормоза, ну что за люди! Как говорит великий Жванецкий: "Давайте уже спорить о вкусе креветок с теми, кто их ел!"
2
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
OleZZ:
351:ты еще ни разу не попробовал затормозить на этой машине, а уже всячески обгадил ее тормоза, ну что за люди! Как говорит великий Жванецкий: "Давайте уже спорить о вкусе креветок с теми, кто их ел!"
Я не куда и не на кого не гадил. На 800й серии были варианты с вакуумными тормозами, тормозили они довольно плохо. Возможно есть и 900 с хорошими тормозами, но та машина, которую я видел, с большей долей вероятности тормозить будет не очень хорошо, во всяком случае в априоре хуже, нежели с электронной системой. Я думаю, что возможны вариации в зависимости от комплектации.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
Сообщений: 2
Помогите советом, прочитала все отзывы, и возник вопрос по поводу тормозов. Очень хочу купить новую тахо, но муж категорически возражает, типа если меня сузука по качеству тормозов не устраивала, то на этой я вообще не смогу ездить. Расход еще его пугает и что я всех снесу на ней. Но я 5 лет без аварий ездила. Все свелось к тому, что хочешь - покупай сама, и обслуживай сама. Что на нее нужно ставить еще в салоне? И что за необходимость шприцевать коробку? Я не хочу никаких крузаков из-за их стоимости каско, и вероятности быть выкинутой с детьми оттуда, а тахо привлекла меньшей ценой, также наличием рамы и большими размерами
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
verysmart:
Помогите советом, прочитала все отзывы, И что за необходимость шприцевать коробку?
Поржал)) Спасибо))))
По тормозам......
Я думаю, стоит записатся на тест драйв, и решить, нужен вам этот автомобиль или нет. Бензиновый крузер жрать будет больше, так что расход при выборе Тахо-Крузер, скорее в пользу Тахо. В салоне ничего ставить не нужно наверно, Комплектация и в стоке вполне приличная,лучше будет доставить после покупки сигналку с запуском. и брызговики.
Шприцуется там ходовка, крестовины, наконечники, шаровые, и тп, при прохождении ТО, то есть довольно редко. Самой вам это делать не придется)))) Возможность шприцевания это скорее плюс, так как позволяет продлить ресурс деталей.
По вопросу снесу- не снесу.... Эта машина как то не распологает к через чур активному передвижению, хотя и позволяет его. Так что это скорее вопрос самоорганизации. Моя знакомая на матизе, сумела за раз раздолбить пять машин, при этом сама не пострадала, еще и матиз потом починила))
Выбор за Вами))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
шприцуются на 900-й рулевые наконечники, все остальное тупо меняется при износе. Сигналка с автозапуском не требуется, поскольку в 900-й стоит заводская штатная сигналка с дистанционным запуском с брелка. Автозапуск - лишний шанс для угонщиков(наличие ключа под панелью). Единственный минус штатного запуска - не программируется по времени и температуре, т.е. ручной. И запустить дистанционно можно не более 2-х раз подряд, потом надо ключом пускать.
Теперь по езде. Моя жена спокойно ездит на Тахе в городе, на Лансер дочери уже не загонишь. Дочери же не нравится, она говорит "машина для американских колхозников" (молодежь!что поделаешь), но управляет ей также спокойно. Помогает высокая посадка, т.е. возможность прогнозирования дорожной обстановки впереди заранее(перестроения и пр.), хорошая маневренность при разворотах, ну и что греха таить - пропускают часто, не подрезают, не сигналят истерично. Не сноб, но в провинциалах, коим сам и являюсь, еще сидит на уровне подсознания некое опасение больших а/мобилей.
1
 
Ответить
Сообщений: 2
Спасибо за советы, а ржать можете сколько угодно
1
3
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1201
[quote=OleZZ]шприцуются на 900-й рулевые наконечники, все остальное тупо меняется при износе. quote]
А крестовины и шаровые разве без шприцовки? про сигналку не знал. Тахо кстати крайне редко угоняют, скорее лансер могут угнать))
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
351:
Крестовины и шаровые без шприцовки. Сам был удивлен. Только замена.
 
 
Ответить
  
казань
Сообщений: 15
Автору огромное спасибо за подробный и ёмкий отзыв.
Давно не получал такого удовольствия от прочтения.
Тахо нравиться.
 
 
Ответить
   
Серпухов
Сообщений: 19
Отзыв хороший, машина впечатляет. Щупал такой у дилера и не пойму - стоит новая машина, а тут пишут что не выпускается?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8
Отзыв написан с любовью машине! Оценка - отлично! Очень своевременный и нужный для меня! Не совсем понял, как решили проблему со слабым светом? Передние фары - тюнинг или тюнинг и ксенон?
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8
Вупсень:
Отзыв хороший, машина впечатляет. Щупал такой у дилера и не пойму - стоит новая машина, а тут пишут что не выпускается?
С 2011 года поставки Тахо возобновились к радости поклонников!
 
 
Ответить
   
Персидский залив
Сообщений: 1015
За отзыв и отношение к машине-наитвердейшая 5-ка!
Сам ТАХО тоже танчик зачётный,у нас тут арабцы страсть,как их любят))
Пора в уголовный кодекс добавить статью: "За изнасилование мозга"
 
 
Ответить
   
Персидский залив
Сообщений: 1015
Дануст:
про Форд..)))))))) Еще один немаловажный момент - форды менее надежны, даже сами америкосы про это пишут на форумах (частенько изучаю).
Ага,у них FORD трактуется как for daily repair(для ежедневного ремонта)!!))
Пора в уголовный кодекс добавить статью: "За изнасилование мозга"
 
 
Ответить
   
Персидский залив
Сообщений: 1015
verysmart:
Помогите советом, Я не хочу никаких крузаков из-за их стоимости каско, и вероятности быть выкинутой с детьми оттуда, а тахо привлекла меньшей ценой, также наличием рамы и большими размерами
Сорри за офф-топ,но присмотритесь повнимательнее к Тойота Секвойя. Не знаю,как в России,но тут он ощутимо дешевле 200-го Крузера,а размерами салона,всяческими наворотами,объёмом движка и комфортом он его превосходит и кстати Секвойя - почти чистокровный "американец" http://www.toyota.ae/wps/portal/!ut/p/b1/vZLLkqJAEEW_pT9AoXi z5CVgU2Vh8d4QgrQC8rAhBOvrx5lZ9_RmojNXGXEzbp4byWRMwmT96VFfTnM 99Kfb7zmTcg5oluyGHMtausS6eO_7qqyyxOBegvQlYL8ojf1uP2YSlFLPnNy LpRn5tcYZOLtx04t2RR23qB_2dAsHac5l4q0wqwXTFZbrrYjLNNJT0Uh2Du3 VqLLqFVUTtHNAZHEOi1W0h4hsIqHBG4PGmIer2R-kqLxal8W2RaET-agximT kWEmeDirgQEddpaqCpfYeR1rd8YMGy9vb68bsD8Y_KJEzdBWTvmTyl7QSYAI mYYWcNM_RpS09NtRfoSUiIiMIzJgjpuOjwOLR-QACM30CGoKJamvg7WAQrgj OJj5Hx1DXdAUO-_N3hvwPG0Lhpw3_f6R7JquLbruU3ZbdSpzICyrLi0DieZV VmAiV0_p61sW0iuvEB0vcP4bVat-N5Y70zCYH75i3ecDphMQjp4oYY6Bnvme Et8_Cf2JkSDFx7u8VgeOdb4m80ZedEWWeBekGZ6auKO0E8UUeP_O91Xcokbn ilH9I_YTFe7ppoyaa_Wx29rlZal5YjHPJjF34GBX08beh9gu0F1Bs/dl4/d5 /L2dBISEvZ0FBIS9nQSEh/
Пора в уголовный кодекс добавить статью: "За изнасилование мозга"
 
 
Ответить
lvt
Сообщений: 3
миха тазовод:
а я работал у официалов в тринити .....таху знаю от и до.....а продажи тормознули чтоб народ кадилы раскупал активней
Ну это Вы придумали))) Проблемы с сертификацией) Вот и все. Банальный человеческий фактор. У Кадиллака и Тахо совершенно разная дистрибьюция. И Тахо никто в конкуренты Эскалэйду не ставит. Разница 700-800 тысяч рублей.
1
 
Ответить
lvt
Сообщений: 3
Отличный отзыв!
Единственное ,не соглашусь про шумку) В Эскалэйде материалы дороже)
И про продольную регулировку сиденья водителя. Места для людей от 188см маловато.

Спасибо
3
 
Ответить
Нижневартовск
Сообщений: 3
Привет напиши мне номер задних амортизаторов на Тахое - мои полетели родные дорогие. Напиши дубликатных номер - заранее благодарю!!!
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 218
сегодня знакомый звонил довольный как слон!купил тахо сегодня 4летку за 1,5 ляма, трещал про вентиляцию сидений, про то что на брелке показывает давление колес. я конечно поздравил его, но сам люблю спортивные четкие тачки, а эти тяжелые тупоуправляемые машины вызывают лишь раздражение с их плохим прохождением поворотов, но это ладно каждому своё!
удачной эксплуатации!
2
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
06.07.2012
Ринат111

очень не рекомендую экспериментировать с неродными амортизаторами. Родные шлют сигналы на комп, он автоматически регулирует их жесткость в зависимосто от состояния дорожного покрытия и скорости, с неродными электроника может заглючить. Советую также зайти на форум Шевроле-клуб, там некоторые владельцы Тах уже поэкспериментировали с неродными - я так понял, не совсем удачно. А по деньгам так скажу: я свои(передние) менял у дилера еще по гарантии(бесплатно) в счете была указана цена одного в районе 14 с чем-то руб. В Москве навскидку через Инет нашел такие же за 9 руб. плюс расходы на доставку.
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
22.07.2012
zonda77

кто тебе навешал пло "тяжелую тупоуправляемость с плохим прохождением поворотов" не знаю, очевидно лошара какой-то, а ты поверил. Я руль в своей могу спокойно крутить одним пальцем, особенно на трассе, в повороты вхожу без особых усилий и кренов - спасибо умной подвеске. И еще меня иногда тоже раздражают маленькие спортивные ВАЗы-2109-010 с пробитыми водилами - "под ногами крутятся-крутятся..."(с) )))).
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 218
OleZZ:
22.07.2012
zonda77
кто тебе навешал пло "тяжелую тупоуправляемость с плохим прохождением поворотов" не знаю, очевидно лошара какой-то, а ты поверил. Я руль в своей могу спокойно крутить одним пальцем, особенно на трассе, в повороты вхожу без особых усилий и кренов - спасибо умной подвеске. И еще меня иногда тоже раздражают маленькие спортивные ВАЗы-2109-010 с пробитыми водилами - "под ногами крутятся-крутятся..."(с) )))).
сам катался, руль крутится одним пальцем это да, его просто крутить много приходится-от упора до упора почти 4 оборота, да что говорить разные машины.
я же сказал каждому свое. я сегодня вобще ездил на тачке в 1 литр и 70 лошадей, тоже еще тот атракцион-машина еле разгоняется и с поворотами та же байда, заныривает без особой радости.
 
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
zonda77 просто крутить много приходится-от упора до упора почти 4 оборота,

Похоже что ты вообще не ездил за рулем 900-й. Сказки какие-то про 4 оборота. 1,5 вправо и 1,5 влево.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 218
OleZZ:
zonda77 просто крутить много приходится-от упора до упора почти 4 оборота,
Похоже что ты вообще не ездил за рулем 900-й. Сказки какие-то про 4 оборота. 1,5 вправо и 1,5 влево.
и посчитай сколько от упора до упора?
 
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
ты когда подрастешь и купишь себе не игрушечную машинку, а настоящую, там и будешь считать, а мне без надобности...
1
 
Ответить
Горно-Алтайск г (04000
Сообщений: 1
+5. Молодец!А ТАХО моя мечта!Наслаждайся владением авто!
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 218
OleZZ:
ты когда подрастешь и купишь себе не игрушечную машинку, а настоящую, там и будешь считать, а мне без надобности...
у меня их 3 штуки машин, давай не груби. я не пацан и общаюсь по нормальному. мой диалог складывается на моих личных ощущениях и если например у меня есть мазда 5 и она мне совсем не нравится, я и говорю что не нравится, я люблю спортивки, но так получается что приходится ездить на *****овых, плохо входящих в поворот машинах не способных откинуть крышу так как есть помимо кайфа дела, поездки по магазинам, перевозка в загородный дом семьи, многие идут на компромисс например взяв каена, типа якобы и сарай, и бизнес внутри и типа спорт, кто позволяет себе тот берет и настоящий спорт и настоящий бизнес, хочешь побыковать я тебе скину свой телефон. если мой разговор не подтвердится то .....
2
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1873
время быкования прошло, ты не в курсе? свои личные подростковые амбиции со скидыванием телефонов иди удовлетворять на соответствующих сайтах, данный ресурс не для этого. продолжай дальше юзать свою мазду - тебе никто не мешает, но не надо с видом знатока рассуждать о вещах, в которых не понимаешь ******. а на каенах лично по моему одна п.расня московская ездит, но я же не кричу об этом на сайте каеноводов. с уважением.
2