Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Отзыв автовладельца Chevrolet Tahoe 2006

Шевроле Тахо 2006 — отзыв владельца

, Иркутск
88024
173
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
992
голоса
4.9
5 — 952 пятёрки!
Год выпуска: 2006
Тип кузова: SUV
Трансмиссия: автоматическая
Привод: 4WD
Двигатель: бензин, 5300 куб.см, 299 л.с.
Руль: Левый
Привет всем.
Хочу вам рассказать про легенду американского автопрома –   Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо). Его братья – Юкон, Денали, Субурбан, Эскалейд, Хамер.
До 2011 года в течении 15 лет  владел в основном японскими авто, различных марок и кузовов. Осенью 2011 года пора было менять 2-х литрового, на МКПП,  Субару Форестера 2003 года, на что нибудь поновее и побольше. Жизнь сложилась так, что нужна была машина с вместительным салоном, полноприводная с отключаемым приводом, на бензине, не пикап, 2005-2006 г. Дело в том, что несколько раз в год  мне приходится загружать все охотничьи причиндалы, включая лодку, подвесной мотор, литров 100 бензина, и барахла что бы прожить вдвоем  5-6 дней вдали от цивилизации. Причем дорога вполне сносная. Многие скажут,  что для этих целей подходит пикап, но практика владения Ниссаном - Датсуном еще в 2005 году показала бесполезность данного вида кузова для повседневной жизни. Для меня по крайней мере.
Ну так вот, Форестера продал в октябре 2011 года, и начал «сканировать» рынок на предмет моего замысла.  Всем моим запросам полностью удовлетворял Крузак 100 серии или Прадо, но….  Цена, млять, за 2006 год была мягко говоря не адекватная. 1 млн 300 т. рубчиков за Прадо -2006 жаба давила безбожно.  Ниссан не хотел по причине владения несколькими Ниссанами и «секаса» с ними. Из Мицубиси:  Паджеро дорого, L200 – пикап (смотри выше),  Делика в новом кузове с мотором 4М40 рассматривалась, но была «снята с дистанции» из-за того, что надо было переделать двое гаражных ворот по высоте, тот еще геморрой. Короче начал смотреть за океан.
Во многих американских фильмах мелькает Тахо,  и видимо «подкорка» вывела меня на него. Зарегившись на двух форумах по американцам, позадавав вопросы,  решил брать. Очень хотелось взять в новом кузове ( с 2007 года), но по цене не вытягивал. Поэтому нацелился на поиски «круглой» Тахи (2000 – 2006 г). Промониторив рынок убедился в отсутствии их в продаже на территории восточнее Урала, наиболее большой выбор был в Москве, Питере. В Иркутске официалы Шевроле были, с запчастями почти полная засада. Кое что по мелочи можно было найти в магазинах, покрупнее – только у официалов по соответствующим ценам. Я конечно понимал, что в 2006 год придется вложить деньги, но наличие интернет - магазинов вселяло уверенность. Списавшись с одноклассником в Москве, переведя «бабульки» Блиц - переводом Сбербанка на себя, собрался,  и за один день рванул в столицу. Трое суток бессонных ночей и вот она мечта - Chevrolet Tahoe LT, черный, бензин, 299 л.с., 2006 г., Калининградская сборка, 2 хозяина, AUTORAID, новая всесезонная резина на 17, хорошая музыка, усилитель, сабвуфер, не битая, все в поряде. Отдал 880 т.р. При снятии учета возникли небольшие проблемы с номерами на раме, кое как нашли и оттерли. Спасибо понимающему гаишнику, видимо не чистокровный москвич попался. Не буду говорить про первые ощущения за рулем, но дикое ускорение, и уважение на дорогах Москвы и области просто поражало!!! Первоначальный план был отправить машину до Иркутска в сетке или автовозом, но обратившись в несколько фирм перевозчиков, везде получал ответ – с ожиданием 2-3 недели. Ты типа,  оставляй тачку, а мы через три недели сами погрузим и доставим. Но не такие мы, сибиряки, что бы оставлять свое добро ))). Решил гнать сам до Иркутска, вызвал сына с правами в Москву, сделав ТО у официалов (заменил свечи, приводной ремень, прошприцевал), погнали домой. Дорога заняла 5 дней, по пути в Омске заменили масло в ДВС. Перегон отдельная история, но прошло все нормально, единственно огорчили гайцы на дороге Курган – Кемерово, три раза расставался с кровными,  за обгоны через сплошную,  из-за фур. Последние сотни километров спал в «отрубоне», сын рулил. Домой прибыли в субботу утром. Дальше по русски – обмыли как полагается.
Ну теперь по делу, для тех кто хочет Таху, но не знает особенностей эксплуатации и ремонта. Далее по составляющим опишу устройство, надежность, процесс ремонта основных узлов. Сразу скажу, что по запчастям оказалась засада, как и думал, но собравшись, отдефектовав узлы, сделал большой заказ через интернет-магазин, напрямую в США. Пришло все и без ошибок. Машина позволяет ездить до «талого», то есть время сделать заказ всегда есть. Это первый плюсик американцу. Забегая вперед, скажу что машина ни разу «не встала колом», всегда довозила до дому и ждала замены запчастей, при этом потихоньку эксплуатировалась. А это многое значит.
1. Кузов. Толстое оцинкованное железо. Лакокрасочное покрытие слабое. Видимо америкосы не заморачиваются, у них за 200 енотов можно целиком машину «облить». Стекла крепкие. Двери тяжелые, поэтому есть проблемы с петлями. Углы, сварка сделаны не аккуратно, по сравнению с японцами, но прочно. Много «жимков» на сгибах. Пластиковая «хромовая» решетка радиатора, естественно сколы, пятна даже на свежих машинах. Кузов «лежит» на резиновых подушках. Затрат не было, кроме моек и смазки замков и петель.
2. Рама. Толстенное железо. Ржавеет безбожно, особенно в задней части и на дорогах с реагентами. Необходима антикоррозийная обработка. Много деталей, приваренных к раме «встык», что не совсем правильно с точки зрения нагрузок и надежности. Передняя поперечина рамы, сделана «глухой», при попадании внутрь грязи – не выбьешь ничем. Это к внутренней коррозии. Торсионная балка крепится к раме через сайлентблоки в «ушах» приваренных к раме. Это два ненужных узла, которые снижают надежность в общем. На форумах полно историй про восстановление рам на авто 90-х годов. Они просто сгнили. У японцев такого нет. Но,  при нормальном подходе к защите рамы, прослужит очень долго. Сзади под бампером висит балка для прицепного устройства. Висит низко, по лесу цепляешь ей всегда, можно снять, но дополнительная защита от дураков сзади отличная. Пока оставил. Затраты: антикорозийка.
3. Салон. Толстая жесткая кожа сидений, с вставками кожзаменителя. На водительском сидении лопается у всех. Сидения удобные, мягкие, летом проблем с «потением» пятой точки нет. Подогрев трехуровневый, с разделением спинка-диван. Передние имеют все электрорегулировки, поясничный подпор то же. Спинка передних сидений назад до пола не опускается, только градусов 45. Водителю, пассажиру поспать лежа не получится. Задний диван складывается в уровень с полом, можно частично 23 и 13. Длинна заднего отсека при сложенном диване – 205 см, ширина в задней части – 130см, в районе задних дверей – 150 см, высота – около 100см. Верх – ворс. Ковры – ворс. Приборная панель – а ля ТАЗ 2108, такой же дубовый пластик и дизайн. Но что интересно не гремит и не скрипит. Обзор отличный. Зеркала отлично, автозатемнение рулит, правое удаляет, левое нет. На салонном зеркале есть компас и температура. Ручка АКПП – кочерга на руле, при положении «D» и дальше абсолютно не мешает рулению. Подрулевой переключатель один,  слева. Управление светом и задним дворником слева над коленом. Ручник – ножной, со снятием ручным. Разъем диагностики - OBD II. Зимой тепло, печка работает очень хорошо. Их две. Вторая сзади. Пользуюсь второй при -30 и дальше. У многих вторая не работает из-за косячной прошивки климата. Официалы – перепрошивают. Шумоизоляция лучше чем на последнем Субару раза в два. Люк со шторкой, режима два – открытие и проветривание. Не свистит. Кондиционер слабоват, при 30 градусах молотит постоянно на средних оборотах. Затраты на салон: косметика, лампы подсветки приборной панели.
4. Двигатель. LM7. Впрыск - форсунки. V-образный. 8 цилиндров. Стоит продольно. Чугунный блок, этим все сказано. Надежный как трехлинейка. ГРМ-цепь. Бензин 92. На каждый цилиндр своя катушка зажигания. Приводных ремней два. Рабочая температура – 97 градусов. Приводной вентилятор отсутствует, только два электрических. Что лучше – ХЗ, электровентилятор срабатывает не часто, в основном при маленькой скорости. Есть защита предупреждающая водителя от перегрева и отключающая половину цилиндров для уменьшения нагрузки, то же самое и на давление масла. Есть масляный радиатор. Привод заслонки дросселя – электронный (без тросика). Основные проблемы: а) подушки двигателя, их две, опорные, хитрой формы, менять – геморрой. б) из-за отсутствия постоянного вентилятора необходимо следить за радиатором, продувать, изредка промывать. в) топливный насос и фильтр находится в баке, насос давит около 5 атм., меняется со снятием бака, желательно, что бы было всегда половина бензина в баке. Свечи – иридиевые. Катализатора – два. Лямбд – четыре. Просто удалить «каталики» не так просто. Придется перепрошивать. Выпуск – один глушитель и «самец». Масла входит около 5,5 литров. Синтетика 5W*30 – круглогодично. Аккумулятор – хитрый, с боковым креплением клемм. Воздушный фильтр имеет датчик загрязнения. Масляный фильтр маленький, как на Короллу. Менять масло удобно, но со снятием защиты. Сливной болт поддона имеет встроенный уплотнитель. Может «троить» чуть на холостых – считается нормой. «Достать» поддон камнем очень сложно, стоит высоко, защищен защитой из металла 4 мм. Капот подпружинен и установка подпорки не требуется. РАСХОД БЕНЗИНА: из-за паровозной тяги двигателю во всех режимах очень комфортно, перегрузки не наблюдается, при 100 км/час по ровной дороге, тахометр показывает 1700 об/мин, расход кажет 12-14 л/100 км. В городе летом средний расход 18-19 литров/100 км, зимой в городе 22-23 л/100 км. Я не думаю что у Крузака меньше. Мои затраты на двигатель за 2 года: свечи, вв провода, масло, фильтра, опоры ДВС, ремень приводной длинный, ролик паразитный, ролик натяжной и фсё.
5. Трансмиссия. Самое интересное, и самые дорогостоящие ремонты (меня пока миновали). Задний мост – неразрезной, с крышкой для обслуживания. Передний мост – редуктор с полуосями.  ХАБов нет. Полный привод на Тахе выполнен довольно интересно. Двигатель – АКПП – РК (режимы -  авто, 2ВД, 4ВД, 4 ВД ПОНИЖ, нейтраль) – передний мост (подключается электроприводом при всех режимах РК, кроме 2 ВД и нейтраль) – задний мост (имеет LCD блокировку диффа типа «гав-лок»). То есть раздатка имеет фрикционные диски, для режима «авто», и в ней отсутствует дифф и его блокировка. В режимах 4 ВД полный привод – «жесткий» как на УАЗ. Отсюда и ограничения для движения в режимах 4 ВД на твердых покрытиях. В режиме «авто» при пробуксовке задних колес, подключается передний мост. В режиме 2 ВД передний кардан не крутится. Теперь по узлам:
• Передний редуктор. При правильной эксплуатации ходит до неприличия долго. Лифты и «покатушки» убивают его соответственно быстрее. Менял сальники полуосей, оказывается это расходники. Полуоси (привода) имеют разъем на фланце около входа  в редуктор – очень удобная штука, при замене сальников (подшипников) привод целиком снимать не надо. Рассоединил – фланец вытащил из редуктора и меняй. Масло льется обычное трансмиссионное. Необычные пыльники наружных ШРУСов, много (7 или 9 шт) изгибов. Связано это с большими углами поворота шарнира, ставил подбором от «япошек» – срывало. Купил оригинал у официалов пластиковый (за 3700!!!), все ОК - забыл.
• Карданные валы. На обоих валах крестовины одинаковые. Те, которые возле мостов – разборные, откручиваешь две пластинки и все. На родных крестовинах нет тавотниц под шприц. Удивило сильно. Менял на переднем мосту обе. Засвистели от «обилия смазки», но люфта не было. Свистели год, пока не понял что это они. С самими валами проблем нет.
• Раздатка. Висит высоко. Достать можно только пнём. Не то что у Прадо или Сафаря. Защита есть. Есть свой электронный блок. Переключатель режимов – электрический.  Встречается у некоторых неисправность – изнутри протирается дыра от масляного насоса. Небольшая. Кто «Поксиполом» лечит, кто снимает РК и меняет часть, которая делает эту каку. Масло в РК свое GM-ое, называется AUTOTRACK II, синего цвета, входит около 2-х литров. Довольно надежный узел, судя по форумам, если не насиловать.
• Задний мост. Как писал выше он неразрезной с блокировкой дифа,  для перераспределения немаленького момента по задним колесам, а не для лазанья по «говнам». Сливной пробки нет, только заливная. Откачать масло можно вакуумом или снять крышку. По маслу идут споры на форумах, какое лить, с присадками для LCD или без. Я залил с присадками. Странная «грузовая» конструкция крепления полуосей. Полуось заводится в чулок моста, проходит сальник, подшипник и заходит в дифференциал, и там фиксируется стопорной шайбой. То есть снять полуось, без снятия крышки моста, и следовательно замены масла, не получится!!! Соответственно со временем возникает продольный и поперечный люфт полуоси, который можно определить просто вывесив колесо и покачав его. Люфт до 2 мм считается НОРМОЙ!!! Офигеть! Довольно часто у некоторых сыпется блокировка, остатки металла попадают на главную пару, сателлиты и размалывают их. А это только замена. Не часто, но встречается. Сам корпус моста грузового размера - сломать, погнуть его сложно.
• АКПП. На Тахое стоит коробка 4L60. Довольно крепкая АКПП. Не любит «стартинга». Это я по своей точно знаю, позажигаешь на светофорах, начинает дурить потом,  пока не остынет. Выхаживает без ремонта до 250 т км. Поддаётся легкому и жесткому тюнингу, естественно у специалистов. А спецы похоже только в Москве или рядом. Масло – до 2006 года декстрон 3, после декстрон 6. Полная замена ATF через аппарат не приветствуется, лучше частичная со снятием поддона и заменой фильтра, два раза. Стоит еще выше раздатки. Имеет подушку крепления, за которой нужно следить, иначе можно попасть на замену (ремонт) корпуса АКПП. Я и поменял ее уже в паре с подушками ДВС. Затраты на трансмиссию крестовины -2 шт, пыльники ШРУСов, все масла, фильтр и прокладка АКПП, прокладка крышки заднего моста, сальники и подшипники игольчатые переднего редуктора, опора АКПП.
6. Ходовая часть. Перед - на торсионах, с амортизаторами, стабилизатор. Зад –на пружинах, с амортизаторами, поперечная тяга. Система «Авторайд» - подкачка задних амортизаторов до необходимого уровня + регулировка жесткости всех амортизаторов. Сразу скажу что я её выкинул, из-за «сдохшего»  компрессора и протертых задних амортизаторов, установив усиленные пружины и другие аммортизаторы. По задней подвеске вопросов не возникало. По передней были заменены рулевые тяги и наконечники, кастерные пластины. Сайлентблоки, шаровые, маятник, сошка при пробеге 150 т км пока живые. Торсионы за 6 лет сдохли, установил тюненые ключи на старые торсионы,  на 2,5 дюйма. Года на 2 хватит. Перед весь шприцуется, это очень гуд. Я шприцую через 5000 км. Удивили откровенно слабые рычаги (особенно верхний) передней подвески. Линков нет – есть тупо трубка с болтом. Просто и надежно. Шаровые впрессованы в рычаги, менять лучше в сборе с ними и сайлентблоками. У владельцев встречаются проблемы с передними ступицами, вернее с подшипниками, а они идут только в сборе со ступицами. Не любят ступицы «не родные» размеры колес. Что я менял: рулевые наконечники и тяги, регулировочные пластины, задние пружины, амортизаторы, торсионные ключи, стойка стабилизатора, новые колесные диски + резина шиповка.
7. Тормоза. Тормоза явно слабоваты для Тахи. Необходимо соблюдать дистанцию. Частично лечится установкой перфорированных дисков,  нормальных тормозных колодок и армированных шлангов на перед. Полностью лечится установкой тюненых дисков и суппортов большего диаметра. Стоимость полного лечения может достигать 6000$. На задние тормоза идут стальные !!! трубки, которые постепенно сгнивают. Люди ставят медь. Оригинальная конструкция стояночных колодок, они стоят внутри заднего тормозного диска и имеют форму разрезанной в одном месте окружности. Не понял я,  почему конструктора «впендюрили» направляющие переднего суппорта под «звезду» Torx на 55. При этом все гайки и болты рядом под нормальные ключи, правда на 11,13,15,18,21. Открутить закипевшую направляющую удалось только в тисках зубилом. Вообще в машине много болтов под Torx. Поэтому наборчик надо иметь. Мои затраты на тормоза: все колодки, все направляющие, все манжеты направляющих, шланги на перед, тормозуха ДОТ4.
8. Электрика,  освещение. Неоднократно до покупки слышал мнение о ненадежной проводки американцев, что типа даже двигатель нельзя мыть. Чушь это, электрика у них нормальная. Бывает отгнивание «масс» и то нечасто. Двигатель мыл 2 раза, и все ОК. Освещение в стоке – полное, извиняюсь, г……о. Хоть бывший хозяин и воткнул ксенон, толку было мало, света не было. Задние фонари были убогие, как на «ЗАЗ». Притащил с ебея альтернативную оптику (перед, зад) + противотуманки. Головная стала линзованая на ксеноне, дальний – белый галоген, п/туманки – ксенон. Светить стала повеселее, с четкой границей, встречные перестали моргать. Далее в плане поставить ДХО на светодиодах.
Подводя итоги длинного моего рассказа, хочу отметить, что несмотря ни на что машина мне нравится. Были порывы – продать. Сразу вопрос, а что купить? Нормальный автомобиль за свои деньги. Хоть и ввалил я в него с момента покупки около 150 т р, ни чуть не жалею. А когда вижу удивленные лица во встречных машинах, понимаю что не прогадал я с моей Тахушей. Раз нравится не только мне, пусть поживет еще у меня. Удачи всем на дорогах! Ни гвоздя, ни жезла!
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Наступила осень ))). На первом гололёде, при 4 ВД, появился треск откуда то спереди. Оказалось ослаб пыльник ШРУСа наружного, и шарнир благополучно скончался за лето. Как писал ранее, с запчастями на Таху в Иркутске просто жо.... Цены огорчили: у официалов - 24 тр, через интернет-автомагазины (не оригинал) около 11-12тр с доставкой. Нашел на ебее восстановленный привод (ребилд) на заводике в Детройте за 52 $ !!! Заказал его и в кучу все новые шаровые, с/блоки, полиуретан на втулки стаба и стойки стаба, амортизаторы KYB на перед....

, пробег 158 000 км   

Два дня назад лопнуло заднее стекло двери багажника ((( Шёл снег, включил подогрев стекла и опа - взрыв, приехали. Сделал млять подогрев. Лучше бы не паял эти долбанные контакты. Поиск стекла не по детски озадачил. Стекло необычное. Китай- отсутствует вообще в природе. Оригинал 35 - 40 тр!!! БУ оригинал 20 тр!!! Смотрю варианты по изготовлению. Сделаю - отпишусь. Владельцы Тах 2000-2006 годов - имейте это ввиду!!! Берегите заднее стекло.

   

Как писал выше - лопнуло заднее стекло. Из-за необходимости ежедневной эксплуатации авто и отсутствия времени на поиск, заказ, ожидание оригинала, было принято решение пока отдать на изготовление. Сделали за 6,5 тр с тонировкой. Элобогрева нет. Стекло - триплекс, пришлось вклеить намертво. Найду родное стекло - заменю.

   

В отзывах и форумах частенько встречаются вопросы по эту систему. Как правило на "круглых" Тахах она уже неисправна, поэтому у новых владельцев возникает непонимание и вопросы. Так как самому пришлось не по детски разбираться с неисправным Авторайдом, хочу описать принцип действия, основные неисправности, способы их лечения или замены. Аналогичные системы встречаются у других автопроизводителей. Сразу скажу, что у меня она работала всего 2 месяца, и впоследствии её выхода из строя я почувствовал разницу не в лучшую сторону....

   

Привет всем! Все чаще и чаще на АЗС стал отстреливать заправочный пистолет. На старых заправках все ОК, ни каких проблем. Но начало потихоньку доставать так, как заправляюсь на Крайсе и Роснефти, а там пистоли "живые". Покурив форумы понял что встречается частенько на америкосах. Ошибки комп не писал. А это значит, что оба клапана исправны. Система состоит из бака, заправочной трубы, воздушных шлангов, адсорбера, клапана атмосферного (стоит на адсорбере), клапана впускного (стоит на блоке ДВС).

Снял адсорбер (стоит рядом с баком подвешенный на кузове) с атмосферным клапаном, вылил из него маслянистую субстанцию (грамм 20), потряс немного (судя по мануалу там абсорбент в виде активированного угля), снял клапан и разобрав его обнаружил на его фильтре "пучок" пыли, короче был забит грязью....

   

Ну вот и задним крестовинам кардана пришел пипец. Два года назад менял передние. Увидел, что родные не шприцуются, сразу взял в запас 2 крестовины "MOOG". Симптомы - свист снизу при разгоне. Стопорные кольца изнутри крестовины не встали. "Прихватил" полуавтоматом.

   

Год назад слегка загудел подшипник левой передней ступицы. Гул постепенно прогрессировал. Отчетливо было слышно от 90 км/ч. Подшипник идет только в сборе со ступицей. Короче заменил. Делов на 40 минут. "Родной" датчик АБС отказался работать с новой ступицей, поставил идущий со ступицей. Все стало ОК.

, пробег 165 000 км   

Скончался установленный ранее датчик давления масла (на фото с резиновым кольцом). Датчик брал на ебее по "дешманской" цене - 500 руб. На эту цену и отходил))).Теперь купил оригинал в Академии.

Для тех, кто не курсе датчик стоит вертикально на плите между ДВС и салоном. По идее, что бы получить к нему свободный доступ - надо разобрать весь впуск. Но есть способ менее геморный, но требующий определенных навыков.

Я когда первый раз снимал - всю руку вкровь ободрал - заживало неделю. Повторно заняло 15 минут и ни единой царапины....

   

Разболтались петли на водительской двери. Дверь стала плохо закрываться и постукивать на кочках. Купил ремкомплект Дорман. Заменил. Порядок замены:

1. Снять пластиковую накладку под рукоятью открывания капота

2. Снять пластиковую накладку отсека предохранителей в салоне

3. Рассоединить в салоне 2 разъема шлейфа проводки идущей в дверь и вытащить его наружу вместе с пластиковой проходной втулкой, вставленной в стойку кузова.

4. Открутить болт ограничителя открытия двери (болт М6)

5. Открутить 2 болта М6 скоб петель (верх и них)

6. Вдвоем поддернуть открытую дверь вверх и снять с петель....

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Chevrolet Tahoe, 2004
4.8
36993
Chevrolet Tahoe, 2004
0, Новосибирск
Chevrolet Tahoe, 2006
4.9
28691
Chevrolet Tahoe, 2006
Алексей, Санкт-Петербург
Chevrolet Tahoe, 2000
4.9
12389
Chevrolet Tahoe, 2000
Морячок, Уссурийск
Chevrolet Tahoe, 2002
4.9
16959
Chevrolet Tahoe, 2002
Алексей, Самара
Chevrolet Tahoe, 2004
4.9
10370
Chevrolet Tahoe, 2004
7448192, Москва

Комментарии

     
Кимберлитогорск
Сообщений: 240337
Пятёрка. Фотки салончика бы...
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
60
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
хорош
GET BIG OR DIE.
22
8
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3277
Очень толковый и полезный отзыв, за американца пятак! При таком подходе к машинам думаю будет служить верой и правдой долгое время, а то большинство покупают друг у друга и никто пальцем не пошевелит хоть что то в для машины сделать, а потом гундосят типа машина г..но ломатся. Америкосы конечно со своими особенностями, но честные железные машины с огромным ресурсом и своей харизмой, удачи автору!
135
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13423
Красивый, зараза. 5
24
1
Ответить
 
НВ-Краснодар
Сообщений: 227
Хорошо расписал! фото ждем.
20
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 15456
Тахоооое шеврале... :)))
Всё будет хорошо!
15
4
Ответить
   
СФО
Сообщений: 547
Отличный отзыв! Было интересно почитать.
25
 
Ответить
    
Сообщений: 33759
класс очень много полезной инфы, сразу видно человека крепко курившего форумы)))))))))))))
40
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3764
Качественный отзыв. Все грамотно и по делу. Спасибо!
22
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5419
Автор молодец. Всё чотко и ясно расписал - сразу видно спец. Но вот теперь я окончательно перехотел такую машину)
30
8
Ответить
 
Сообщений: 4132
Отзыв зачОт!
На своем Гаторе колодки менял, тоже запнулся на ключах с шестигранниками на 9,11,16,18.
А в остальном все как у всех, тока большое.)
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Mazda MPV 2003
7
1
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 17377
КрасавЕц! Пятёрка! Но жипегов маловато... :(
Туры по всему миру. В том числе лечение и обучение за рубежом. Переводы с англ и нем языков.
7
 
Ответить
    
НСК
Сообщений: 36194
ток не понял что такое Декстрон 6 ?
1
9
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
alex454:
ток не понял что такое Декстрон 6 ?
Мой отзыв: BMW X5 2004
3
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
""Кондиционер слабоват, при 30 градусах молотит постоянно на средних оборотах.""

Мною такого замечено не было. Может стоит дозаправить? На самом деле, если все исправно, то и в +40 можно в салоне арктику устроить. Кондер у этих машин очень сильный. Написано все по делу, и грамотно. Хорошая машина для хорошего хозяина. Удачи в эксплуатации. (пятак поставил конечно)
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
23
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
Да, и кстати, подходят диски от QX56 18". Рекомендую) И машинка рулится лучше, и выглядит веселее. Ну и не плохо бы воткнуть рулевой демпфер, на ибэе их полно, стоят ерунду, опять же и рулевое четче, и сошки с маятником живут в разы дольше.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
8
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 785
Да... Написано интересно, но вот представить что такое "«грузовая» конструкция крепления полуосей. Полуось заводится в чулок моста, проходит сальник, подшипник и заходит в дифференциал, и там фиксируется стопорной шайбой." не видя фото узла сложно. А как обычно фиксируется полуось? Читать полностью: Отзыв о Chevrolet Tahoe
Dealerauto

http://reviews.drom.ru/nissan/liberta_villa/40183/
3
7
Ответить
    
Сообщений: 43294
Расход наверно огромный, налог тоже ))
не потяну !
CRV
7
21
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 18
Отличный отзыв ! Написано грамотно и по делу. 5 !
VIA EST VITA
10
 
Ответить
sa.
   
сибирь
Сообщений: 628
Познавательно! 5!
Прадо 120, 1GR, R2; Ипсум 240е.
5
 
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3585
как головной свет?
2
5
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
patrick01:
как головной свет?
родной ни как)) Автор же писал, что линзованый ксенон воткнул.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
5
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 9826
Отзыв на 5.
Тахо не понравился, по отчету гораздо затратнее японца.
Срочно.
3
27
Ответить
 
Сообщений: 165
это скорее не отзыв, а выжимки из форумов. но довольно прилично обобщено. фоток добавь.
как с налогом? жаба не душит? расход топлива - сомневаюсь
5
27
Ответить
     
Грозный
Сообщений: 81
Andreyka42:
Автор молодец. Всё чотко и ясно расписал - сразу видно спец. Но вот теперь я окончательно перехотел такую машину)
++++
2
20
Ответить
    
Город-Герой!
Сообщений: 1225
Хороший отзыв, машина тоже нравится! 5ка!
Жизнь Родине-Честь никому!
4
 
Ответить
  
Саратов
Сообщений: 13664
Отличный,грамотный отзыв. Видно,что автор любит машины и Тахо в частности))))Довелось проехать на Тахо-шикарный,мощный авто. Пятёрочка!
10
 
Ответить
   
Заринск,Алт край
Сообщений: 29402
Добротный отзыв 5
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
5
 
Ответить
     
Сообщений: 71823
5 Все по делу написано.
6
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2377
Отличная машина и отзыв честный, 5

На уже рестайлинговой Тахо стоит новый 5,4 дижок получается?
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
2
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
351:
""Кондици онер слабоват, при 30 градусах молотит постоянно на средних оборотах.""
Мною такого замечено не было. Может стоит дозаправить? На самом деле, если все исправно, то и в +40 можно в салоне арктику устроить. Кондер у этих машин очень сильный. Написано все по делу, и грамотно. Хорошая машина для хорошего хозяина. Удачи в эксплуатации. (пятак поставил конечно)
Да качал его до 2,3 очков. все равно не очень.
Chevy Tahoe 06
2
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
351:
Да, и кстати, подходят диски от QX56 18". Рекомендую) И машинка рулится лучше, и выглядит веселее. Ну и не плохо бы воткнуть рулевой демпфер, на ибэе их полно, стоят ерунду, опять же и рулевое четче, и сошки с маятником живут в разы дольше.
Про диски 18 думал, но уже два комплекта на 17 есть. Вроде устраивает. Про демпфер в курсе, как нибудь закажу, спасибо.
Chevy Tahoe 06
2
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Ttourist:
Пятёрка. Фотки салончика бы...
Обязательно добавлю.
Chevy Tahoe 06
2
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
alex454:
ток не понял что такое Декстрон 6 ?
Это тот же Dextron III только с присадками, увеличивающими долговечность масла. На щупе написано "Dextron VI".
Chevy Tahoe 06
1
1
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Dealerauto:
Да... Написано интересно, но вот представить что такое "«грузовая» конструкция крепления полуосей. Полуось заводится в чулок моста, проходит сальник, подшипник и заходит в дифференциал, и там фиксируется стопорной шайбой." не видя фото узла сложно. А как обычно фиксируется полуось? Читать полностью: Отзыв о Chevrolet Tahoe
Это значит, что подшипник не напрессовывается на полуось, а вставляется в чулок вместе с сальником.
Chevy Tahoe 06
3
1
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
WildWest18:
Отличная машина и отзыв честный, 5
На уже рестайлинговой Тахо стоит новый 5,4 дижок получается?
Да вроде тоже 5300 см, лошадей только 325 )))
Chevy Tahoe 06
3
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Всем спасибки за положительные комментарии.!!!
Chevy Tahoe 06
5
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4172
Интересный отзыв... У меня джип чероки, 3.7, сзади тоже мост, сегодня на сервисе качали задние колеса, как то они поскрипывали и слегка гуляли поперечно, мастер сказал подшипник такой.. Это нормально?
1
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7147
если бы не налог тоже такой взял, но отдавать по 40 косарей из принципа не хочу Хутину Пую, а так тахо всего лиш мечта большой железный пароход классно) отзыв кстати тоже информативный нормально написанный
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
9
6
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
hanexx:
Интересный отзыв... У меня джип чероки, 3.7, сзади тоже мост, сегодня на сервисе качали задние колеса, как то они поскрипывали и слегка гуляли поперечно, мастер сказал подшипник такой.. Это нормально?
Про Чирка не знаю конструкцию мостов. Если такая же как у меня - небольшой люфт норма.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
Тахо это здорово! У самого был этот кузов 2006 года. Единственное, что мне кажется- вас с ценой и состоянием нагрели.... Я посмотрел в свое время 4 Тахо. За самый первый который я смотрел за 2006 год просили почти миллион ( эт было 2 года назад) остальные два были по схожей с вашей цене но в уезжаном состоянии. И только четвертая машина не вызвала во мне никаких отрицательных эмоции и была куплена за 830 тыс с пробегом ( может и крученым) 120 тыс, НО сиденье водительское было вообще не покоцанное и уж тем более без трещин и рванья! Проездив 10 месяцев на нем я поменял колодки, проточил тормозные диски ну и соответственно масло. Обслуживал тока в сервисе фанатов американских огромных внедорожников, у людей которые с ними возятся с момента появления их на российском рынке. Осмотр машины первичный вызвал удивление у мастера его состоянием. Нигде не капает, не ржавый, придраться не к чему.
К чему это все написал- все таки выбираю такую машину, тем более в Москве, надо больше времени посветить поиску. Поэтому у вас и получилось содержание авто почти по 80 тыс рублей в год, у меня машина обходилась по обслуживанию ( не считая бенз) не более 10 тыс рублей... И это при всех работающих системах. Продал с наваром в 30 тыс рублей через 10 месяцев, взял новую машину.
8
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
Взял бы Тахо в новом кузове, но нечеловеческий налог в 48 750 рублей просто вышибает! К тому же с 1 сентября при езде на транзитах ( как многие щас делают из-за налога и камер) серьезно ужесточаются наказания! А так, тем, кому хочется познать огромного всепрощающего внедорожника и совсем недорого в обслуживании ( при учете хорошего обращения с ним предыдущего владельца)- Тахо отличный вариант! Мощный, большой, абсолютно не угоняемый и по содержанию не дороже Лады гранты!
10
3
Ответить
 
Сообщений: 4132
lomashka:
.......... и по содержанию не дороже Лады гранты!
Бред полнейший!
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
5
18
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
ПуЦиК:
Бред полнейший!
Это чего же бред то?? Обоснуй
7
5
Ответить
 
Сообщений: 4132
В двиге масло поменять по объему в три раза больше, торм. колодки, антифриз.........это обслуга.
Эксплуатация: расход бенза, налог(в СТО!!! раз больший), страховка.........даже на автомойке за жигуль берут 100 р. за этого 450..........
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
11
16
Ответить
 
Сообщений: 4132
lomashka:
Тахо это здорово! У самого был этот кузов 2006 года................ Проездив 10 месяцев на нем я поменял колодки, проточил тормозные диски ну и соответственно масло............Продал с наваром в 30 тыс рублей через 10 месяцев, взял новую машину.
Че ж тогда продал такую бюджетную(в содержании) машину?
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
7
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
ПуЦиК:
В двиге масло поменять по объему в три раза больше, торм. колодки, антифриз.........это обслуга.
Эксплуатация: расход бенза, налог(в СТО!!! раз больший), страховка.........даже на автомойке за жигуль берут 100 р. за этого 450..........
))) может начнешь внимательнее читать что люди пишут? Или поклацать по клавишам интереснее?? 1) Я писал, что бенз в расчет не беру! Торм колодки оригинал Шевроле стоят 2000 т.р, На гранту от 1 тыс., разница конечно по твоему гигантская! И причем здесь бл...ть налог???? Ты глупый чтоли??? Я по железкам имел в виду обслуга сопостовима при условии то Тахо на рухлядь, а в норм остоянии!! Кароч н знаешь не пиши хрень.... Мойки блин еще приплел.... Ездий на своем ВАЗе и мойся по 100 р на мойке....
17
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
ПуЦиК:
Че ж тогда продал такую бюджетную(в содержании) машину?
Обьясню для малопонятливых и не желающих читать посты других людей- продал и КУПИЛ СЕБЕ НОВУЮ МАШИНУ, в смысле из автосалона! Еще раз спроси почему продал...
9
 
Ответить
 
Сообщений: 4132
lomashka:
))) может начнешь внимательнее читать что люди пишут? ............ Ездий на своем ВАЗе и мойся по 100 р на мойке....
Слюни с монитора сотри и успокойся.
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
4
14
Ответить
 
Сообщений: 4132
lomashka:
КУПИЛ СЕБЕ НОВУЮ МАШИНУ
Ты - ЛУЧШИЙ!!!
Я уже позеленел от зависти.)))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
5
11
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
Юноша! Ты не адекват я смотрю- с тобой общаться пустая трата времени. Ты наверное единственный в Сибири дауненок...
15
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
ПуЦиК:
Ты - ЛУЧШИЙ!!!
Я уже позеленел от зависти.)))
Бегом к врачу, а то подохнешь
7
4
Ответить
 
Сообщений: 4132
lomashka:
Юноша! Ты наверное единственный в Сибири дауненок...
Чуть не усцался от смеха.)))
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
6
4
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
Ну кстати, про мойку.. с Тахо брали 220р, за Хомяка берут 270р. Это за верх ( безконтактная)
Да и вообще, довольно спорно про обслугу. К примеру замена передних амортов на Тахо 4000р за комплект, плюс самостоятельная замена за 15минут, без подъемника, ямы, струбцин, и тд, колесо вывернул в сторону, и "вуаля", гайка сверху, болт снизу, любой справится при желании. Сколько будет замена передних стоек на приору, не знаю. Но скорее всего даже стойки будут стоить больше, да еще и плюс замена. А там еще потянется, опорные, отбойники, и тд..
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
6
1
Ответить
 
Сообщений: 4132
Разговор начался с этого места:
lomashka:
Мощный, большой, абсолютно не угоняемый и по содержанию не дороже Лады гранты!
СОДЕРЖАНИЕ авто подразумевает ВСЕ затраты за время пользования, или среднее значение за год. На что я и указал:
ПуЦиК:
В двиге масло поменять по объему в три раза больше, торм. колодки, антифриз.........это обслуга.
Эксплуатация: расход бенза, налог(в СТО!!! раз больший), страховка.........даже на автомойке за жигуль берут 100 р. за этого 450..........
А если развить вашу тему:
351:
Да и вообще, довольно спорно про обслугу.
Можно договориться до например: "Лампочка в поворотнике на Тахо стоит 5 р., а в Гранте 15 р., вывод Гранта в обслуге дороже Тахо в ТРИ!!! раза".
Эх-х хорошо ЖИТЬ!!!!!!!!!
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
12
5
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
ПуЦиК:
:А если развить вашу тему:Можно договориться до например: "Лампочка в поворотнике на Тахо стоит 5 р., а в Гранте 15 р., вывод Гранта в обслуге дороже Тахо в ТРИ!!! раза".
Так я и написал, что " спорно " Но все таки, по расходникам, Тахо не затратнее той же приоры, особенно, если принять во внимание ресурс этих расходников, то Тахо даже возможно, выгоднее будет А вот топливо и налоги, это да. Тут не чего спорить.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
7
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
ПуЦиК:
Разговор начался с этого места:СОДЕРЖАНИЕ авто подразумевает ВСЕ затраты за время пользования, или среднее значение за год. На что я и указал:А если развить вашу тему:Можно договориться до например: "Лампочка в поворотнике на Тахо стоит 5 р., а в Гранте 15 р., вывод Гранта в обслуге дороже Тахо в ТРИ!!! раза".
Вот именно, что в обслуге!! В понятие ОБСЛУГА налог не входит!!!
4
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
Если так сильно режет глаз Гранта, то давай сравним с полноценными машинами- Паджеро тот же самый в разы капризнее и обслуживание Митцы гораздо выше Тахо, про Крузер и немцев вообще молчу, так легче воспринимается?
8
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
Разгово про то, что по стоимости обслуживания и качеству передвижения у Тахо нет конкурентов! Ну если тока Форд Эксплорер
5
2
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2377
lomashka:
Взял бы Тахо в новом кузове, но нечеловеческий налог в 48 750 рублей просто вышибает!!
да. но вы покупаете авто с первоначальной стоимостью от 2 лямов, налог по моему капля в этой сумме
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
5
3
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
lomashka:
.............. ........................ Поэтому у вас и получилось содержание авто почти по 80 тыс рублей в год, у меня машина обходилась по обслуживанию ( не считая бенз) не более 10 тыс рублей... И это при всех работающих системах. Продал с наваром в 30 тыс рублей через 10 месяцев, взял новую машину.
Ну я это..... в эту сумму новые диски и резину воткнул. Получается чисто на обслуживание и ремонты - по 45 в год. Кста налог у нас 32 т р .

А насчет тщательного выбора - правда Ваша, время только надо побольше.
Chevy Tahoe 06
1
 
Ответить
 
Чунский
Сообщений: 150
Браво, земляк!
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
WildWest18:
да. но вы покупаете авто с первоначальной стоимостью от 2 лямов, налог по моему капля в этой сумме
В корне не согласен!! Если бы разговор шел про покупку машины стоимостью 10 млн рублей ( Бентли, Мазератти и тд) то можно было бы говорить про каплю в море, а тут всего лишь разговор идет про 2-2500 млн рублей! Как правило 90% машин в этой ценовой категории идут в кредит, так что говорить про каплю в море яб не стал....
4
1
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 67
Что за люди, сразу начали перебранку и измерение чей хрен больше. А я тоже понял что слово было применено именно СОДЕРЖАНИЕ, а под это и автомойка входит в том числе. Вот только ничью сторону в этом плане не поддержу, думаю что сравнивать иномарку надо как минимум с иномаркой, Рашен Лоховаз в плане дороговизны обслуживания полагаю даст фору кому угодно из-за частоты повторений этого обслуживания. ИМХО.
10
 
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 67
Хоть бы с какой Рено Логан что-ли сравнили бы, а то ЛАДА????
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2541
Всегда удивляли люди которые покупая авто в 2,5 ляма начинают стонать по поводу налога в 40 тыс.(Хотя я тоже противний этого узаконенныго лысым подполом грабежа) Раскиньте этот налог на ттри года владения хотя бы, бросьте курить, так вы еще и сэкономите! Ну или феКалина желтая вам в руки.
3
9
Ответить
   
СССР
Сообщений: 695
Отличный отзыв! И слоняра могучий! Удачи на дорогах! :)
Самое трудное в жизни - это найти своё место.
3
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Дастер-вуд:
Отличный отзыв! И слоняра могучий! Удачи на дорогах! :)
Спасибо.
Chevy Tahoe 06
 
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 403
У-у-у-у. звэрь!
Honda CR-V (I) - была
Honda CR-V (III) - сейчас
 
 
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 45
+5. Смотрется суперски. Сразу представляется сидящие в нем агенты фбр.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Buhoi:
Да качал его до 2,3 очков. все равно не очень.
Фильтр салонный проверь, может забит.
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1594
Корабль5+
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Заxap:
Фильтр салонный проверь, может забит.
Нет у меня фильтра, смотрел.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
Buhoi:
Нет у меня фильтра, смотрел.
Нет конечно, с 2003г перестали ставить. Как и подсветку бардачка.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
1
 
Ответить
     
БОЛЬШОЙ КУяШ
Сообщений: 3076
Слон классный. Отзыв вообще толковый! дополняй, делай Интсрукцию по эксплуатации ТАХО! :)
У нас с ГЧ есть такой человек DAKS - можно не заморачиваясь, все о машина за вечер узнать с партнамберами, и прочая...
Думал думал про следующего, или про Эскаладу.
Но налоги, ска! Просто жаль отдавать!
А тут еще нового Эскаладу выпустили...
Водка - не бензин.. За городом расход больше :)
2
 
Ответить
 
Магадан-Спб
Сообщений: 7266
танк!
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 139
Отличный отзыв! все четко по полочкам. Тахо отличный вариант. Налог только мне в нем не нравиться :-(.

5+
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2002
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2541
FideLL:
Отличный отзыв! все четко по полочкам. Тахо отличный вариант. Налог только мне в нем не нравиться :-(.
5+
Налог не в "нем", а в кремле изобретен.
2
1
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
Стекло подходит от любого Тахо 2000-2007. Имейте ввиду. Внешнее отличие есть, но встаеют любые. При чем, как мне кажется, стекло от 00-04, интереснее выглядит чем 04-07. На шеви клане найдете от 10 до 15тыр. Удачи в восстановлении.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
2
 
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
dark13:
это скорее не отзыв, а выжимки из форумов. но довольно прилично обобщено. фоток добавь.
как с налогом? жаба не душит? расход топлива - сомневаюсь
Так и есть.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
 
3
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
351:
Стекло подходит от любого Тахо 2000-2007. Имейте ввиду. Внешнее отличие есть, но встаеют любые. При чем, как мне кажется, стекло от 00-04, интереснее выглядит чем 04-07. На шеви клане найдете от 10 до 15тыр. Удачи в восстановлении.
Отдал на изготовление. 5 тыр.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
алекс м:
Так и есть.
Мужики, ну достали с налогом и расходом! Ну жалко вам бабла, ну не читайте про американские траки. ЧЁ себе душу травить? Я могу себе позволить заплатить налог и жечь бенза по 40 литров в неделю.
Chevy Tahoe 06
14
 
Ответить
     
Ангарск,ирк.обл.
Сообщений: 96
Молодец земляк,уважаю!!!
..и ТохоМотор в 840 -ом кузове сильно Обожаю)))
Мужчина должен быть надежным, как Toyota, и большим, как Sequoia..
 
 
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
Buhoi:
Мужики, ну достали с налогом и расходом! Ну жалко вам бабла, ну не читайте про американские траки. ЧЁ себе душу травить? Я могу себе позволить заплатить налог и жечь бенза по 40 литров в неделю.
Я другое имел в виду.Жабы ни какой нет.Просто вы начитались форумов да выложили тут внушительный список встречающихся неисправностей данного авто.Про любой авто можно такую писанину написать.Т.к в любом авто может в процессе длительной эксплуатации поломаться любой узел или агрегат.
Тахо авто с большим ресурсом.Судя по неисправностям ваш Тахо эксплуатировался ооочень интенсивно.Средненько обслуживался.
Люди годами на этих авто ездят...и не знают что такое ремонт мостов ...шрусов и прочей хрени.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
4
3
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
Buhoi:
Мужики, ну достали с налогом и расходом! Ну жалко вам бабла, ну не читайте про американские траки. ЧЁ себе душу травить? Я могу себе позволить заплатить налог и жечь бенза по 40 литров в неделю.
...да и бензина ...точнее саляры поболе вас палим.Примерно 60-80 л в неделю.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
 
3
Ответить
    
Сообщений: 38764
Пять.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
алекс м:
Я другое имел в виду.Жабы ни какой нет.Просто вы начитались форумов да выложили тут внушительный список встречающихся неисправностей данного авто.Про любой авто можно такую писанину написать.Т.к в любом авто может в процессе длительной эксплуатации поломаться любой узел или агрегат. Тахо авто с большим ресурсом.Судя по неисправностям ваш Тахо эксплуатировался ооочень интенсивно.Средненько обслуживался. Люди годами на этих авто ездят...и не знают что такое ремонт мостов ...шрусов и прочей хрени.
Ресурс действительно большой заложен. За три года: замена ступицы (6 т.р.) и крестовины кардана (450 р.). Больше никаких поломок. В мотор ни разу не лазили. Пробег почти 180т.км.
При каждом ТО обязательно шприцевание подвески и рулевого (500 р.) и эти узлы будут вечные.
5
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
Заxap:
Ресурс действительно большой заложен. За три года: замена ступицы (6 т.р.) и крестовины кардана (450 р.). Больше никаких поломок. В мотор ни разу не лазили. Пробег почти 180т.км.
При каждом ТО обязательно шприцевание подвески и рулевого (500 р.) и эти узлы будут вечные.
Эт точно! на днях менял человеку моторчики в приборке Тахо 05г, подключил для калибровки, и ВЫДОХНУЛ!! 297 000км)) А машинка бодрячком, все норм)
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
4
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
алекс м:
Я другое имел в виду.Жабы ни какой нет.Просто вы начитались форумов да выложили тут внушительный список встречающихся неисправностей данного авто.......
Кроме того что я "начитался", я еще много чего сам сделал. Разве плохо, учиться на ошибках других? Есть сомнения в достоверности написаного - велком на шевикланру.
алекс м:
..........................Та хо авто с большим ресурсом.Судя по неисправностям ваш Тахо эксплуатировался ооочень интенсивно.Средненько обслуживался. Люди годами на этих авто ездят...и не знают что такое ремонт мостов ...шрусов и прочей хрени.
Откуда знаете? Судя по профилю у Вас американцев никогда не было! Пишите от себя, пожалуйста. А про интенсивную эксплуатацию не знаю - если вы считаете пробег 150 ткм за 7 лет большим, то я тогда не знаю, как назвать эксплуатацию Вашего Порше 2005 года, у которого за 2 года пробег составил 100 ткм. Через годик небось одометр "помолодеет", и авто в Рашу уйдет, да? А судя по отзыву он обслуживался ни как, от неисправности к неисправности.
Chevy Tahoe 06
5
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
operman:
Молодец земляк,уважаю!!!
..и ТохоМотор в 840 -ом кузове сильно Обожаю)))
Спасибо!
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
 
Сообщений: 134
Класс!!!Просто класс!!!
Отправлено с Iphone 7
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
Buhoi:
...и уважение на дорогах Москвы и области просто поражало!!!
Вот и у меня также! Меня тоже все на дороге уважают. Как только при перестроении досчитаю до 2-х, сразу руля влево/право, боковым зрением вижу, как меня все пропускают и слышу что-то типа "Уважуха тебе, братан!!!" Хотя некоторые злопыхатели говорят, что на самом деле они говорят что-то типа "Убейся ап стену, баран!!!"

Но я тоже считаю, что уважают, потому шта баятся. И тебе уважуха! Только ты бы заранее предупредил, по какой дороге поедешь в Москве, я тогда на метре скатаюсь. Говорят, клевая штука - метро
7
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1407
Насчет уважения на дорогах Москвы смешно конечно.... ))))
7
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2541
lomashka:
Насчет уважения на дорогах Москвы смешно конечно.... ))))
Самая большая уважуха - это когда я на К-700 иногда на трассу выезжаю. Ну и карьерным БелАЗам в Кузбассе тоже большая уважуха.
5
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
Buhoi:
Толстая жесткая кожа сидений, с вставками кожзаменителя. На водительском сидении лопается у всех. Сидения удобные, мягкие, летом проблем с «потением» пятой точки нет
Аха, нет потения... Видимо, у единственной машины в мире на толстой коже без перфорации с обдувом летом попа не потеет. Ну да, канешна. Я тоже верю в честность президента и неподкупность постовых, а также в Деда Мороза, в Кошея верю, в домовых
5
1
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
Buhoi:
Кроме того что я "начитался", я еще много чего сам сделал. Разве плохо, учиться на ошибках других? Есть сомнения в достоверности написаного - велком на шевикланру.Откуда знаете? Судя по профилю у Вас американцев никогда не было! Пишите от себя, пожалуйста. А про интенсивную эксплуатацию не знаю - если вы считаете пробег 150 ткм за 7 лет большим, то я тогда не знаю, как назвать эксплуатацию Вашего Порше 2005 года, у которого за 2 года пробег составил 100 ткм. Через годик небось одометр "помолодеет", и авто в Рашу уйдет, да? А судя по отзыву он обслуживался ни как, от неисправности к неисправности.
Да.ремонтируется мой авто часто.То то .То то.В основном по мелочи.Но не нужно забывать что и бегает он ежедневно.И не по маршруту дом-работа-дом.100 с лишним тыс это не много за два года.Просто я еще на Камри езжу.Небылоб ее...былоб как минимум 150-170. тыс.
Продавать не планирую) Не вижу альтернативы.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
nvig74:
Аха, нет потения... Видимо, у единственной машины в мире на толстой коже без перфорации с обдувом летом попа не потеет. Ну да, канешна. Я тоже верю в честность президента и неподкупность постовых, а также в Деда Мороза, в Кошея верю, в домовых
Не, ну правда, говорю. Видимо из-за того, что сидухи большие, больше вентиляции. По сравнению с прошлыми Субару и Ниссаном на "коже", проблем с "мокрой" задницей не испытываю вообще)))
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
lomashka:
Насчет уважения на дорогах Москвы смешно конечно.... ))))
Ну не знаю, три дня на Королле 2010 года по Москве наяривал. Уважения не чувствовал))). Мож тогда транзиты отпугивали.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
nvig74:
Аха, нет потения... Видимо, у единственной машины в мире на толстой коже без перфорации с обдувом летом попа не потеет. Ну да, канешна. Я тоже верю в честность президента и неподкупность постовых, а также в Деда Мороза, в Кошея верю, в домовых
Не надо сидеть голой зопой на кожаных сиденьях. Кожа серая на солнце сильно не нагревается, у меня ничего не потеет. А вот в плавках однажды поехал - прилип ляхами)))

Для меня больше проблема зимой, сидухи очень холодные, когда садишься. Но через пять минут уже как на сковородке, подогрев приходится выключать. Пользуюсь подогревом только той части, на которой сидишь. Подогрев спинки вообще жарит невозможно в районе поясницы даже на самом маленьком делении, потом долго остывает, поэтому перестал им пользоваться вообще.

Для трассы и дальних поездок отличный авто.
3
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 614
Фильтра в салоне нет, но я ставил сам, уже не помню размеры, но под него есть место, и прижимная планку сам делал. Грязи и пыли на порядок меньше в салоне стало.
Руководитель компании Токидоки
Мой отзыв: Suzuki Alto 2010
 
 
Ответить
 
Ханты-Мансийск
Сообщений: 211
Крут! 5+!!!!!!!!!!
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2012
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 487
Мужской аппарат!!!!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Про авторайд все верно. Немного добавлю от себя. Категорически нельзя ездить при неработающем компрессоре, спущенные подушки на задних аммортах выходят из строя за несколько поездок (появляются трещины на изгибах). Ремонту не подлежат.
Для предотвращения поломки компрессора, забор воздуха надо вывести из-под днища авто в салон или к лючку бензобака. Тогда внутри компрессора не будет плесени (как в моем случае).
В остальном система достаточно надежная, живет своей жизнью.

Стоимость восстановления (менял все в прошлом году): амморты 15-18 т.р. за штуку, новый компрессор - 15 т.р. (б/у 7-8 т.р.). Менял сам, все очень просто.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Вот результат чуть-чуть езды на спущенных задних аммортах
2
 
Ответить
ee
     
Москва
Сообщений: 110
Отличный отзыв! По технической части всё расписано детально и правильно.

У меня субурбан 2002 года, тоже сначала вложил 100 тыс, а теперь уже 1,5 года никаких проблем. Т.е. суммарная стоимость владения у машины получается невысокая.
В Москве с запчастями проблем нет, плюс есть люди, кто возит с США для продажи, у них почти всё в наличии и дешевле.
Если есть знакомый мастер или ремонтируешь сам, то вообще всё получается просто и дёшево.
В-общем, не вижу, на что можно её поменять.
3
 
Ответить
 
Беларусь г.Борисов
Сообщений: 4125
ee:
Отличный отзыв! По технической части всё расписано детально и правильно.
У меня субурбан 2002 года, тоже сначала вложил 100 тыс, а теперь уже 1,5 года никаких проблем. Т.е. суммарная стоимость владения у машины получается невысокая.
В Москве с запчастями проблем нет, плюс есть люди, кто возит с США для продажи, у них почти всё в наличии и дешевле.
Если есть знакомый мастер или ремонтируешь сам, то вообще всё получается просто и дёшево.
В-общем, не вижу, на что можно её поменять.
В наше время на любой авто нет проблем с з/ч.А если еще и сам можеш что то делать...так не дорого ЛЮБОЙ авто содержать.
продажа МТЛБ/МТЛБу.
1
 
Ответить
ee
     
Москва
Сообщений: 110
Двигатель, акпп, раздатку сам перебирать не будешь, а тут они надежные как раз.
Какой-нибудь пежо уже все деньги бы высосал.
3
 
Ответить
     
Ангарск,ирк.обл.
Сообщений: 96
ee:
Двигатель, акпп, раздатку сам перебирать не будешь, а тут они надежные как раз.
Какой-нибудь пежо уже все деньги бы высосал.
Про акпп по подробнее можно?вроде по надёжности не очень,я слышал!
Мужчина должен быть надежным, как Toyota, и большим, как Sequoia..
 
1
Ответить
ee
     
Москва
Сообщений: 110
Если постоянно газ в пол не жать на сфетофорах, то 250-300 тыс точно отходит.
У меня проблег около 190 тыс, иногда в пол газ жду. Коробка нормально себя чувствует.

Да и если что случится, то в Москве за 60 тыс можно полностью перебрать и усилить.
2
1
Ответить
     
Ангарск,ирк.обл.
Сообщений: 96
А усиливают как и чем?
Мужчина должен быть надежным, как Toyota, и большим, как Sequoia..
 
 
Ответить
ee
     
Москва
Сообщений: 110
На шеви-клане пользователь faerbird всё хорошо расписал.
Сюда ссылку не могу вставить, цитирую:
простая доработка к стоимости коробки приблизительно от 15тр . стоимость коробки у нас 35тр, простой вариант с небольшими доработками(в 35тр входит прокладочный комплект,комплект втулок всех ,замена всех фрикционов,ремонт валв боди,тормозная лента,ремонт насоса,прокладка поддона ,фильтр,наша работа.. ,так как надо считать доллар,а дальше можно + до бесконечности,так как коробку можно раскачать всю, оставить только корпус,и для этого существует куча девайсов и производителей,последний хаммер уложился не соврать до 6 кило уе ,рекомендации можно получить по телефону и принять решение что вам надо доделать ,самый простой вариант это.1. акамуляторы без направляющих +пружины под них,2. широкая тормозная лента+новый барабан (либо усиленный барабан+широкая лента ,материал ленты тоже разный к истиранию тоже можно выбрать3.(шикарные фрикционы (ред игл)..либо (зед пак) ,вентилируемый пакет железо + фрикционы с лучшим теплоотводом( пакет 3-4(слабое место)+насос на 13 лопаток ,(новый насос комплект ,улучшает работу коробки ) ...ещё по желанию можно добавить к простому( корвет серво)не обязательно!,улучшает блокировку 4 передачи ,для длительных поездок, на большие расстояния по трассе.
1
 
Ответить
     
Ангарск,ирк.обл.
Сообщений: 96
спасибо!просто тахО Хочу себе..вот и интересуюсь))
тогда, наверно, проще в москве присмотреть авто и подготовить там же..и уже спокойно дома кататься!
Мужчина должен быть надежным, как Toyota, и большим, как Sequoia..
1
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
operman:
спасибо!просто тахО Хочу себе..вот и интересуюсь))тогда, наверно, проще в москве присмотреть авто и подготовить там же..и уже спокойно дома кататься!
Есть вариант поближе)))
В апреле-мае буду продавать своего красавца(((. Жалко, но надо.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
ee:
Отличный отзыв! По технической части всё расписано детально и правильно.У меня субурбан 2002 года.......................... ........
Спасибо, коллега!
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
operman:
Про акпп по подробнее можно?вроде по надёжности не очень,я слышал!
Эти коробки рассчитаны прицеп трехтонный таскать. А убивают их шумахеры, думая, что это гоночный болид.
3
 
Ответить
     
Ангарск,ирк.обл.
Сообщений: 96
Buhoi:
Есть вариант поближе))) В апреле-мае буду продавать своего красавца(((. Жалко, но надо.
поживем - увидим!:-)
Мужчина должен быть надежным, как Toyota, и большим, как Sequoia..
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Заxap:
Эти коробки рассчитаны прицеп трехтонный таскать. А убивают их шумахеры, думая, что это гоночный болид.
Согласен на 100%!
Chevy Tahoe 06
2
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2775
Чего-то ангарчане Тахами заинтересовались усиленно ))
Бухой, свою уже продаешь?
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Костя_78:
Чего-то ангарчане Тахами заинтересовались усиленно ))Бухой, свою уже продаешь?
Привет. Да что то не соберусь пока. На охоту на майские сгоняю - потом думать буду.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2520
Как по динамике?
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Ray48:
Как по динамике?
Для своей массы очень неплохо. Секунды не замерял. Не для "стартов" покупал.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2775
Ray48:
Как по динамике?
Нормуль по динамике, до "сотни" секунд 10. Точно не мерил. По крайней мере на трассе очень хорошо себя чувствуешь в любом диапазоне скоростей.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5870
Ускорение 0-60 км/ч такое же как и 60-120 км/ч. Мотор начинает переть после 3500 об/мин так, что страшно становится. Ускорение нормальное, рёв тоже. Фуры обгонять одно удовольствие.
2
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 205
Приветствую! Сможете помочь по оригиналам номерам на амортизаторы , стояла тоже система авторайд,сейчас обычные,но похоже уже неработают. хотел найти что то разброс разный,очень много вариантов.... Тахо 2004 г.в. Спасибо заранее!
Не можете найти мотивацию?- тогда оставайтесь в жо***пе! А.Лебедев
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
fevral80:
Приветствую! Сможете помочь по оригиналам номерам на амортизаторы , стояла тоже система авторайд,сейчас обычные,но похоже уже неработают. хотел найти что то разброс разный,очень много вариантов.... Тахо 2004 г.в. Спасибо заранее!
Амортики зад или перед нужны?
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
fevral80:
Приветствую! Сможете помочь по оригиналам номерам на амортизаторы , стояла тоже система авторайд,сейчас обычные,но похоже уже неработают. хотел найти что то разброс разный,очень много вариантов.... Тахо 2004 г.в. Спасибо заранее!
Monroe 911166 это зад без подкачки, но хорошие, газ.
Monroe 911178MM это перед без подкачки. Тоже газ
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 205
351:
Амортики зад или перед нужны?
комплект. Спасибо Виктор!
Не можете найти мотивацию?- тогда оставайтесь в жо***пе! А.Лебедев
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 205
351:
Monroe 911166 это зад без подкачки, но хорошие, газ.
Monroe 911178MM это перед без подкачки. Тоже газ
а что по ранчо 9000х , с регулировками , скажите? качество, смысл установки?
Не можете найти мотивацию?- тогда оставайтесь в жо***пе! А.Лебедев
 
 
Ответить
351
    
Челябинск
Сообщений: 1206
fevral80:
а что по ранчо 9000х , с регулировками , скажите? качество, смысл установки?
не ставил, не знаю. но ранчо 5000х серии убились махом.
HUMMER H2 это мы крутим землю. и DODGE INTREPID низкий, но быстрый)
www3512.su
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
У меня сейчас сзади стоят Каяба газ джуст (1 год)
впереди Ранчо 7000 МТ (2 месяца)
пока все ОК
Chevy Tahoe 06
1
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
fevral80:
Приветствую! Сможете помочь по оригиналам номерам на амортизаторы , стояла тоже система авторайд,сейчас обычные,но похоже уже неработают. хотел найти что то разброс разный,очень много вариантов.... Тахо 2004 г.в. Спасибо заранее!
Вот посмотрите: http://www.rockauto.com/catalo...
Chevy Tahoe 06
1
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 205
Buhoi:
Вот посмотрите: http://www.rockauto.com/catalo... 556
Тут все подходят? Я англ.не владею))
Не можете найти мотивацию?- тогда оставайтесь в жо***пе! А.Лебедев
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
fevral80:
Тут все подходят? Я англ.не владею))
Переводчики есть, не пробовали пользоваться?
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2775
351:
не ставил, не знаю. но ранчо 5000х серии убились махом.
У мну вроде живут пока. Только моих 25000 на них. Сколько до этого прошли - тайна. Но жидковатые - это факт.
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
 
 
Ответить
  
курган
Сообщений: 457
5 поставил, был у меня америкосик)) гранд чероки 2006 г, никаких проблем с ним не было! двигатель на мой взгляд слабоват (3,7) вот к тахо присматриваюсь потихоньку))
 
 
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 15987
Тахое :)
Иногда лучше молчать и казаться идиотом,
Чем заговорить и развеять все сомнения.
1
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 486
З/Ч лучше брать напрямую из США. Некоторые позиции выходят в 3-4 раза дешевле, конечно доставка съедает часть экономии, но все это того стоит. Иногда посылка приходит быстрее, чем заказ в том же exist.
 
 
Ответить
 
Магадан-Спб
Сообщений: 7266
реально отличный отзыв!
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1594
Хороший аппарат
 
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 4
В какую цену вышла ступица?
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 914
""Питак"" за тачку!)Типа - паровоз,ток на резиновых колесах.))))
 
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 5749
Информативно. Пять поставил. Удачи в дороге.
RZJ120
1
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 205
да,автор крут по тех.части ! про пневмоподвеску для помягче не думал? я вот поискал по форумам..никто не делал...а хочется комфорта как на навигаторе с пневмой. вот полный комплект-кто что скажет?- http://www.airbagit.com/Air-Su...
Не можете найти мотивацию?- тогда оставайтесь в жо***пе! А.Лебедев
1
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2775
Ебическая сила!!! Это ж как надо комфорта хотеть... Мне на пружинах комфортно. А тут 2500 бакинских отдай за комплект, еще баксов 500-700 наверное доставка. А потом еще и вкорячить нужно, где попутно еще гемороя хапнешь... Не, ну его в топку! )))
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
1
1
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 205
Костя_78:
Ебическая сила!!! Это ж как надо комфорта хотеть... Мне на пружинах комфортно. А тут 2500 бакинских отдай за комплект, еще баксов 500-700 наверное доставка. А потом еще и вкорячить нужно, где попутно еще гемороя хапнешь... Не, ну его в топку! )))
Ну если сравнить любого нашего "одноклассника"- ленд ровер, любой с пневмой, навигатор, каддилак эсклейд, лексус 570 там...ну они все дороже не на 2500 бакинских... а сделать такую же опцию на любимом ТАХОЕ... ну разве нестоящяя идея?
Не можете найти мотивацию?- тогда оставайтесь в жо***пе! А.Лебедев
1
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2775
))) Вообще-то ты смотришь на лифт-комплект для бездорожья. Но тут уж каждому свое. Сначала тоже хотел отлифтовать на 3-4 дюйма. Начал с покупки 33-х колес, затяжки торсионов и замены пружин, планируя установить еще и бодик на 3 дюйма. Попробовал. Хрень! Вернул все обратно, поставил штатную резину и успокоился. А если вдруг с какого-то перепуга мне захочется ездить на пневме (хотя это врятли, достаточно пары знакомых с Рэнджем и Туарегом на пневме), то я куплю Эскалейд. Но у мну другой взгляд ))) Хочу Хомяка ))
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
fevral80:
да,автор крут по тех.части ! про пневмоподвеску для помягче не думал? я вот поискал по форумам..никто не делал...а хочется комфорта как на навигаторе с пневмой. вот полный комплект-кто что скажет?- http://www.airbagit.com/Air-Su... bs-che-42-...
Да и так вроде не жесткая. Куда мягче то? Пневму можно сначала взад поставить на пробу, где то видел комплекты до 1кило$.
Chevy Tahoe 06
1
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Костя_78:
))) ................... Хочу Хомяка ))
Я тоже, но только такого https://auto.drom.ru/hummer/h1_... )))).
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2775
Buhoi:
Я тоже, но только такого https://auto.drom.ru/hummer/h1_... )))).
))) Ну его нах!!! Мне на повседневку машина нужна, а не танк на время проведения боевых действий ))) Я иркутского смотрел, прикольный гадина! Но нет, хочу Н2
Jeep Grand Cherokee Limited WG 4.7 A/T 2001
Chevrolet Tahoe GMT840 5.3 A/T 2003
 
 
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 205
Buhoi:
Я тоже, но только такого https://auto.drom.ru/hummer/h1_... )))).
А вот такая вам хотелка как?
Не можете найти мотивацию?- тогда оставайтесь в жо***пе! А.Лебедев
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
fevral80:
А вот такая вам хотелка как?
Неее, лучше такой ))):
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
     
Ангарск,ирк.обл.
Сообщений: 96
Хомяк - молоток)))сразу не понял что про Хаммер речь.
Мужчина должен быть надежным, как Toyota, и большим, как Sequoia..
 
 
Ответить
    
Мир мультик, а мы мультяшки.
Сообщений: 1129
Приветствую.

Зачётно, огромно !
Стильно и дорого !

Удачи всем и ровных дорог.
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
 
 
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 14
Могучий пТаха!)) 5+!
Мой отзыв: Toyota Carina 1998
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Продаётся! Забирайте.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Продан! Ни гвоздя ни жезла новому владельцу!
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
Goldigger
Абакан
Buhoi:
Продан! Ни гвоздя ни жезла новому владельцу!
Спасибо преогромное !!!Во первых за АППАРАТ, во вторых за прием!!!
1
 
Ответить
    
Мир мультик, а мы мультяшки.
Сообщений: 1129
Приветствую.

Впервые встречаю толковый,
подробный профи отзыв-отчёт
на ,,Дроме,, !
"Разжёвано" до мелочей.
Терпение, смекалка и точный расчёт во всём.
5+
.............................. .............................. ..

Удачи всем и ровных дорог.
Мерс не заводиЦа?ЗначитТебеТудаЕхатьНеНадо,
ЦелейБудешь!
К/ф,,Книга Илая,,наше ближайшее будущее.
 
 
Ответить
олег
Урай
Респект хозяину и уважуха, вот каждый бы так за авто следил, удачи! За отзыв +5!!!
 
 
Ответить
Евгений
Омск
Buhoi:
Не, ну правда, говорю. Видимо из-за того, что сидухи большие, больше вентиляции. По сравнению с прошлыми Субару и Ниссаном на "коже", проблем с "мокрой" задницей не испытываю вообще)))
Х.з. у меня такая же таха ! Потеет только в путь! Если в тонких брюках, то вообще видно!)))
Вообще для 2006 года что-то много косяков! У меня 2004 таких проблем как например с дверями нет! Может конечно из-за Калининградской сборки?
 
 
Ответить
Буторин Андрей
Иркутск
Бухой!
Как с вами связаться? Есть куча вопросов!
 
 
Ответить
Алексей
Саратов
Брат,а каким ключом откручивал датчик ДВС у меня Хаммер H3 вот тоже хочу поменять но открутить не могу, уже задолбался искать метрический ключ,опиши походу мне тоже надо будет изловчиться открутить тоже стоит собака неудобно)))))СПС за ответ.
 
 
Ответить
Алексей
Якутск
Братан, как найти тебя? Есть вопросы. Хвала твоему рассказу - видно спеца сразу. если не трудно напиши Lex2055@yandex.ru
 
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Привет всем!
Алексей:
Брат,а каким ключом откручивал датчик ДВС у меня Хаммер H3 вот тоже хочу поменять но открутить не могу, уже задолбался искать метрический ключ,опиши походу мне тоже надо будет изловчиться открутить тоже стоит собака неудобно)))))СПС за ответ.
Извини что поздно. Ключ на 27 глубокая головка, удлинители надо и карданчик. Зеркало, фонарик и гибкие пальцы))) Хотя не знаю как на Хамере, может проще все.
Алексей:
Братан, как найти тебя? Есть вопросы. Хвала твоему рассказу - видно спеца сразу. если не трудно напиши Lex2055@ http://yandex.ru
На почту черкнул тебе письмо.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
Механик
Улан-Удэ
День добрый,очень интересный , грамотный отзыв, за четно приятно читать, удачи в эксплуатации, хочу тоже такую "птаху" приобрести, дай дельный совет.
1
 
Ответить
    
автор
Иркутск
Сообщений: 47
Добрый!
Ну совет давать дело такое))) Но я как лицо уже давно не заинтересованное могу только немного подсказать. Из америкосов он был у меня один, опыта соответственно по ним не много.
1. Есть сайт любителей Тах и Трейлблэйзеров. Есть еще сайт Фридом. Зайдите, почитайте. Там много интересного.
2. Разницы между сборкой Калининграда и США почти ни какой. За исключением выхлопа вбок, повторителей на передних крыльях и красных задних фонарей. Ну еще комп на русском языке. Все остальное один в один. Соответственно разницы по цене быть не может.
3. Ну если после п.1 и расчетов по налогу и бензину Вы не передумали его брать советы далее:
- Проверить раму и ВСЕ номера ВИН на ней. Где они находятся есть на форумах. Утверждение продавца что на учет ставят только по табличке за стеклом лобовым - чушь. Номера ГИБДД всё сверяет!!! Рама не должна иметь сквозной коррозии.
- Проверить утечки тех. жидкостей. Это актуально.
- Проверить состояние раздатки на предмет целостности корпуса, наличия масла в ней. Обратить внимание на сторону где стоит маслянный насос (выход на заднюю ось). Есть ли следы ремонта корпуса от протирания кольца. Если есть - это предмет для торга.
- Проверить 4ВД на всех режимах. Нет 4ВД-отказ от покупки сразу! Не смотря на торг продавца.
- АКПП пинать не должна. Очень дорогой ремонт.
- Про Авторайд можно почитать у меня в отзыве. Если его правильно демонтировали - это нормально для наших условий.
- Прочитать сканером ошибки компа. Они не все выдаются на дисплей.
- Лучше если авто будет уже с альтернативной оптикой. С родной ездить очень не уютно.
- Если диски на 17 - резина должна быть новой ну или почти новой. Иначе придется разориться еще на 50 тр.
- Все цены которые я давал в отзыве - умножать на 2. Доллар то подрос))).
- Ну все остальное как у любой машины.
- И еще. По качеству американцы сильно уступают япам. Поэтому надо быть готовым к постоянным проверкам и вложениям.
Удачи. Спасибо за оценку.
Chevy Tahoe 06
 
 
Ответить
   
Магадан
Сообщений: 552
Да, пожалуй, один из лучших отзывов. Всё по полочкам и по существу. Твердая "пять". А для американцев да - характерны задние металлические магистрали на тормоза вместо шлангов. На исузу бигорн/визард тоже стали такие ставить после того как фирму перекупила GM. Наверное это не очень удачное решение.
2
 
Ответить
Юрий
Улан-Удэ
Всем привет, почитал отзыв и остался доволен так как предложили тахо, завтра стану обладателем сей агрегата 2006г,буду наверное писать о машине после обкатки и первых ощущениях в конце лета,прокатились сегодня, понравился очень приеместый, фото выложу если будет интересно.
1
 
Ответить
Andrey
Иркутск
За отзыв 5. Единственный раскрыл более полно тему ремонтов.
 
 
Ответить
Дмитрий
Владивосток
Спасибо, отличный отзыв.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Chevrolet Tahoe 2006 в России