Шевроле Трейлблейзер 2013 — отзыв владельца
kirillf82, Раменское
255509
672
154
5 — 1878 пятёрок!
Последние 6 лет езжу на рамных внедорожниках УАЗ Патриот 3 года (210тыс. км.) Мицубиси Паджеро Спорт 3 года (130 тыс.км)
С Уазом все понятно- проблем с ним было не мало, но от езды на нем чувствовал настоящее удовольствие. Когда поломки окончательно надоели, решил сменить машину. В сегменте до 1,5 млн был только Новый Паджеро Спорт, его и взял. Машина хорошая, но как-то мне с ней не везло за 3 года 2 серьёзных ДТП, После второго продал, и не знал что взять: На прадо денег жалко, П4 дизельный стоит как Прадо, а бензиновый П4 не едит и бензина жрет не меряно.
Думал опять спорта брать, почти оформил его, но увидев рекламу ТрейлБлейзера решил не спешить с покупкой.
В итоге взесив всё за и против, решил Брать Шевролет. В салоне сказали что будет 30 июня, а пришел 29 мая и вот 31 мая я выехал из автосалона.
Машина реально нравится.
Полноценный внедорожник, которых с каждым днем всё меньше.
Рама, мост, дизель с хорошим моментом, жесткий полный привод, понижайка, самоблок заднего дифа, высоко расположенный генератор.
По поводу внешнего вида, дело вкуса, но меня очень устраивает ( высокий, высокая посадка, большие двери, большие колесные арки.
По управлению: очень похож на Паджеро спорт, только мягче и плавнее едет, переключения передач более ровное и почти не чувствуется. По динамике разгона пока не понял у кого лучше. Подвеска мягче.
По салону: Понравилось:
7 мест
Много всяких бардачков и ниш
Удобная трансформация салона
Воздуховоды в потолке для задних пасажиров
Хороший обзор в водительского места
Нет прикуривателя и пепельницы (сам не курю) зато много розеток по салону.
Приятная бирюзовая подсветка приборов
Не понравилось:
Нет подогрева сидений (зимой буду брать накидки с подогревом)
Парктроник штатный только орет и не показывает расстояние.
На приборке крупные стрелки и мелкие риски на циферблате скорости ( приходится выводить значения скорости на дисплей БК который находится между спидометром и тахометром.
Немного грубоват пластик центрального тунеля и дверей ( но мне это не важно)
За 3 дня проехал 500 км, средний расход 13-14 л но это с учетом пробок. Я думаю к 2000-5000 км пробега снизится расход.
Пока всё, буду в процессе эксплуатации добавлять отзыв.
С Уазом все понятно- проблем с ним было не мало, но от езды на нем чувствовал настоящее удовольствие. Когда поломки окончательно надоели, решил сменить машину. В сегменте до 1,5 млн был только Новый Паджеро Спорт, его и взял. Машина хорошая, но как-то мне с ней не везло за 3 года 2 серьёзных ДТП, После второго продал, и не знал что взять: На прадо денег жалко, П4 дизельный стоит как Прадо, а бензиновый П4 не едит и бензина жрет не меряно.
Думал опять спорта брать, почти оформил его, но увидев рекламу ТрейлБлейзера решил не спешить с покупкой.
В итоге взесив всё за и против, решил Брать Шевролет. В салоне сказали что будет 30 июня, а пришел 29 мая и вот 31 мая я выехал из автосалона.
Машина реально нравится.
Полноценный внедорожник, которых с каждым днем всё меньше.
Рама, мост, дизель с хорошим моментом, жесткий полный привод, понижайка, самоблок заднего дифа, высоко расположенный генератор.
По поводу внешнего вида, дело вкуса, но меня очень устраивает ( высокий, высокая посадка, большие двери, большие колесные арки.
По управлению: очень похож на Паджеро спорт, только мягче и плавнее едет, переключения передач более ровное и почти не чувствуется. По динамике разгона пока не понял у кого лучше. Подвеска мягче.
По салону: Понравилось:
7 мест
Много всяких бардачков и ниш
Удобная трансформация салона
Воздуховоды в потолке для задних пасажиров
Хороший обзор в водительского места
Нет прикуривателя и пепельницы (сам не курю) зато много розеток по салону.
Приятная бирюзовая подсветка приборов
Не понравилось:
Нет подогрева сидений (зимой буду брать накидки с подогревом)
Парктроник штатный только орет и не показывает расстояние.
На приборке крупные стрелки и мелкие риски на циферблате скорости ( приходится выводить значения скорости на дисплей БК который находится между спидометром и тахометром.
Немного грубоват пластик центрального тунеля и дверей ( но мне это не важно)
За 3 дня проехал 500 км, средний расход 13-14 л но это с учетом пробок. Я думаю к 2000-5000 км пробега снизится расход.
Пока всё, буду в процессе эксплуатации добавлять отзыв.
Оставить комментарий
Дополнения
Сзади стоит неразрезной мост. Задняя подвеска пружинная, мост держится на рычагах. Поэтому журналюги до конца не прочитают и пишут что подвеска многорычажная. Вечером сфоткаю мост и выложу фото.
, пробег 500 км
Машина производства 15 мая СПБ Шушары.
По поводу шума двигателя: когда забирал из салона, в помешение тарахтел он конечно сильно, выгнали на улицу гораздо тише стал работать, примерно так же как Паджеро Спорт. Когда сел за руль, двигатель работает тише чем на НМПС.
По поводу солярки, у меня есть несколько рабочих дизельных машин Пежо, фолькс, газель и где их заправляют водители я особо не интересуюсь, говорю только наболее менее приличные заправкизаезжать. Так вот проблем связаных с топливом тьфу-тьфу-тьфу еще не было....
, пробег 500 км
На сегодняшний день разменял первую тысячу км. Расход начал снижатся и уже менее 12л
Было много споров про дорожный просвет, производитель заявляет пости 27см, журналисты намеряли 18. Полез с рулеткой сам, получилось под редуктором заднего моста 21-22 см , такой же просвесвет у нового Паджеро Спорт, чудес не бывает т.к. колеса у них одинаковые 30,5 дюймов.
Управляемость и плавность хода радует все больше (после ПаджероСпорта)
По салону несколько фоток: если разложить 3-й ряз, а у второго ряда сложить спинки то получится неплохой стол,
Шторку из ниши убрал домой т.к. она там больше мешается, на ее место поставил ящик в который убрал компрессор, трос, набор для ремонта шин, шаклы и прочий хлам....
, пробег 1 000 км
Полный привод испытать еще не успел, не где и не когда. В выходные планирую исправить данный пробел.
Выкладываю фото с замерм просвета под задним мостом.
Расход снизился до 11л в смешанном режиме.
По поводу инструкции, дилер инструкцию не выдал, сославшись на то что еще не получали. Потребовал при получении отправить курьера. На сайте Шевролет инструкция есть но на старый блейзер.
Когда ставил на учет, при заполнении заявления сотрудники Гибдд совершили ошибку, теперь по документам у меня не 132 квт и 180 л/с , а....
, пробег 1 300 км
Сделал тонировку.
Разобрался как работает борт компьютер, оказывается в настройках есть Русский язык. Порылся в меню, нашел счетчик моточасов и температуру КПП.
Сейчас средний расход 10,5 л/100км
Нашел переходник для USB флешки т.к. у магнитолы разъём USB Mini, теперь наконец-то можно слушать флешки.
, пробег 2 200 км
Фото моторного отсека.
Понравилось: высоко расположенный генератор и огромный воздушный фильтр.
Аккумулятор один, но довольно большой (сколько ампер не нашел) клеммы на защелках.
, пробег 2 900 км
В воскресегье ездил по маршруту Раменское-Калязин-Углич-Мышкин-Раменское. Пробег составил 670км. Порадовал расход топлива при средней скорости 100-110км с кондером и без получился 9,0л/100км. По дороге увидев эстакаду решил сделать несколько фото с низу автомобиля.
, пробег 4 300 км
Многие сравнивают Блейзер с Паджеро Спорт. т.к у меня был нмпс немного расскажу об этом авто в сравнении с Блейзером.
Паджеро спорт
Плюсы:
Трансмиссия Супер селект
Задняя блокировка принудительная
Большой выбор на рынке всевозможных акссесуаров т.к машина выпускается с 2008г
Есть подогрев сидений
МИНУСЫ
Узкий салон
Низкая (легковая) посадка. При долгих пробегах уставали ноги, проблема частично решается установкой проставок под сидение.
Один бардачок + подлокотник . Реально нехватало всяких ниш, ящичков и бардачков
Магнитола - просто жесть....
, пробег 4 500 км
Вчера со второй попытке прошел ТО-1.
Первая попытка была в Аванте, куда заранее записавшись приехал на ТО (19.08.13), но когда машину загнали в рем зону выяснилось что у них нет расходников.
Вчера поехал а в Русь Авто ( Бутово), ТО обошлось в 11500.
Когда получал машину, осмотрел её и спросил - Почему колеса не переставили?
Ответ - Мы этого не делаем.
- Но в сервисной книжке написано " снять, отбалансировать и переставить колеса"
- Мы работаем по регламенту который нам прислали из GM....
, пробег 15 500 км
Сегодня выезжал с клубом Трофи-лайф на маршрут "Старо Калужский тракт"
Впечатлений масса, удалось испытать машину во всех тяготах и лишения бездорожья. Трассу прошел, раз 5-7 меня дергали, но я единственный кто приехал на штатной резине, которая и на мокром асфальте шлифует не говоря уже про бездорожье и раскисшую глину. На трассе были: глубокая колея, крутые подъемы, брод, болота и пр. Фото немного т.к. едва успевал рулить, надеюсь кто-нудь из участников выложит фото с моим присутствием.
P.S. Кто обратил внимание на отсутствие передней эмблемы Chevrolet , так вот она была оторвана не удачный разъездом с 2106
, пробег 16 000 км
Дополнение к последней вылазке.
Однозначно решил ставить АТ резину. Вроде на штатной ездить можно, но когда съезжаешь с асфальта машина перестает ехать, вроде бы внедорожный потенциал машины хороший, но его убивает штатная резина. Основная проблема с которой столкнулся , это на этой резине невозможно выехать из колеи, как только не пытался не получалось. Один раз правда удалось выскочить передней оси из колеи, но задние колеса попали в другую колею, в итоге метров 200 ехал боком. Потом в одной колее сильно наклонился на один бок, думал всё, нет у меня больше боковой подножки, но оказалось подножка не пострадала, хотя пропахал ей метров 15....
, пробег 16 200 км
Неделю назад послышался стук из переднего правого колеса. т.к. до следующего планового ТО ещё далеко записался в сервис в Дженсер на диагностику.
В результате диагностики было выявлено: Повреждение шлицов ШРУСа привода переднего правого колеса и муфты зацепления (хаба) по причине слетевшего стопорного кольца.
Инженер по гарантии сразу вынес вердикт : НЕ ГАРАНТИЯ т.к. на днище автомобиля обнаружена земля и глина. что говорит об эксплуатации автомобиля на бездорожье. А эксплуатация на бездорожье - это не правильная эксплуатация следовательно не гарантия....
, пробег 18 500 км
Вчера звонили из Дженсера. Сказали, что обсуждали с GM мой случай, GM еще раз подтвердил , что данная поломка не является гарантийной , но в виде исключения как для лояльного клиента они готовы оплатить 90% стоимости ремонта, остальные 10% оплачиваю я.
Я согласился. Но только зап. частей нужно ждать около месяца. Пока езжу на рабочем фургоне :(
, пробег 18 500 км
Вот уже пошел второй месяц, как машина стоит в ожидании з/ч. Обещают к 20 ноября привезти.
Раз в неделю звонят с GM, обещают как можно скорее привезти з/ч, но т.к. их нет в РФ срок поставки получается такой большой.
Странно конечно, машину собирают в Р.Ф. ,а з/ч нужно ждать месяц.
, пробег 18 800 км
Похожие отзывы
4.2
49225
Chevrolet TrailBlazer, 2013
7377336, Пятигорск
4.3
43880
Chevrolet TrailBlazer, 2013
Николай, Пенза
4.4
9217
Chevrolet TrailBlazer, 2021
23979302, Шымкент
Комментарии
G8:
А в Питере дороги не поливают реагентами? В Москве сегодня -10, снег, но дороги не скользкие
Поливать-то поливают, но иногда всё равно образуется ледяная корка. Не каток, конечно, но хорошего мало.
Ответить
FlyM14:
В Е-бурге до 31/01/14 в Автобан минимальная цена на LTZ 1,295,000 деревянных.
За деньги? Или по программам?
Ответить
uskalex:
За деньги? Или по программам?
См. условия ниже. Выдернул с оф. Сайта. Ссылка чего-то не вставляется.Думаю, что любого дилера за нал уломать приобрести как по программе.
Прикольно, что предлагаются авто аж 2012 г.в.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА CHEVROLET TRAILBLAZER. УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ >
АВТОМОБИЛИ 2013 ГОДА ПРОИЗВОДСТВА
Модель, двигатель и трансмиссия Комплектация Реком ендованная розничная цена Розничная выгода Ваша выгода при покупке в кредит Ваша выгода при покупке в trade-in Специальный бонус при использовании Chevrolet Insurance Рекомендованная розничная цена с учетом специальных предложений от*
2.8 л. МКПП LT 1 289 000 45 000 45 000 50 000 50 000 1 144 000
2.8 л. АКПП LT 1 355 000 45 000 45 000 50 000 50 000 1 210 000
2.8 л. АКПП LTZ 1 495 000 45 000 45 000 50 000 50 000 1 350 000
3.6 л. АКПП LTZ 1 622 000 95 000 95 000 50 000 50 000 1 427 000
АВТОМОБИЛИ 2012 ГОДА ПРОИЗВОДСТВА
Модель, двигатель и трансмиссия Комплектация Реком ендованная розничная цена Розничная выгода Ваша выгода при покупке в кредит Ваша выгода при покупке в trade-in Специальный бонус при использовании Chevrolet Insurance Рекомендованная розничная цена с учетом специальных предложений от*
2.8 л. МКПП LT 1 289 000 100 000 100 000 50 000 50 000 1 089 000
2.8 л. АКПП LT 1 355 000 100 000 100 000 50 000 50 000 1 155 000
2.8 л. АКПП LTZ 1 495 000 100 000 100 000 50 000 50 000 1 295 000
3.6 л. АКПП LTZ 1 622 000 150 000 150 000 50 000 50 000 1 372 000
*Предложение действует до 31 января 2014 года.
*** Минимальная рекомендованная розничная цена с учетом специальных предложений рассчитана с учетом выгоды при покупке в кредит. Розничная выгода и выгода при покупке в кредит не суммируются.
Прикольно, что предлагаются авто аж 2012 г.в.
СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА CHEVROLET TRAILBLAZER. УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ >
АВТОМОБИЛИ 2013 ГОДА ПРОИЗВОДСТВА
Модель, двигатель и трансмиссия Комплектация Реком ендованная розничная цена Розничная выгода Ваша выгода при покупке в кредит Ваша выгода при покупке в trade-in Специальный бонус при использовании Chevrolet Insurance Рекомендованная розничная цена с учетом специальных предложений от*
2.8 л. МКПП LT 1 289 000 45 000 45 000 50 000 50 000 1 144 000
2.8 л. АКПП LT 1 355 000 45 000 45 000 50 000 50 000 1 210 000
2.8 л. АКПП LTZ 1 495 000 45 000 45 000 50 000 50 000 1 350 000
3.6 л. АКПП LTZ 1 622 000 95 000 95 000 50 000 50 000 1 427 000
АВТОМОБИЛИ 2012 ГОДА ПРОИЗВОДСТВА
Модель, двигатель и трансмиссия Комплектация Реком ендованная розничная цена Розничная выгода Ваша выгода при покупке в кредит Ваша выгода при покупке в trade-in Специальный бонус при использовании Chevrolet Insurance Рекомендованная розничная цена с учетом специальных предложений от*
2.8 л. МКПП LT 1 289 000 100 000 100 000 50 000 50 000 1 089 000
2.8 л. АКПП LT 1 355 000 100 000 100 000 50 000 50 000 1 155 000
2.8 л. АКПП LTZ 1 495 000 100 000 100 000 50 000 50 000 1 295 000
3.6 л. АКПП LTZ 1 622 000 150 000 150 000 50 000 50 000 1 372 000
*Предложение действует до 31 января 2014 года.
*** Минимальная рекомендованная розничная цена с учетом специальных предложений рассчитана с учетом выгоды при покупке в кредит. Розничная выгода и выгода при покупке в кредит не суммируются.
Ответить
uskalex:
За деньги? Или по программам?
Упс, фигня какая-то получилась. См. Контакты ниже.
Контактные данные: Щербакова 144, +7 (343) 216-33-00
E-mail: E-mail
Сайт: http://chevrolet.avtoban.biz
Официальный дилер Chevrolet
Группа компаний: Автобан
uskalex:
За деньги? Или по программам?
Ответить
Что-то после данного отзыва настроение на покупку данного авто упало......... мляя......
Пора в самый раз переключится на паджерик...... Пойду почетаю.
А Аффтору +100500
Пора в самый раз переключится на паджерик...... Пойду почетаю.
А Аффтору +100500
3
7
Ответить
ильюхан:
Что-то после данного отзыва настроение на покупку данного авто упало......... мляя......
Пора в самый раз переключится на паджерик...... Пойду почетаю.
А Аффтору +100500
Пора в самый раз переключится на паджерик...... Пойду почетаю.
А Аффтору +100500
Все верно, не стоит он этих денег
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
2
8
Ответить
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAA что дЕлатЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ ААААААААААААА .........
1
Ответить
У трейлблейсера багажник больше в разы....
3
Ответить
ильюхан:
AAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA что дЕлатЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ ААААААААААААА .........
Не ориентироваться на обзоры, а съездить в салон и посмотреть на авто вживую.
Многое поймёте.
Многое поймёте.
9
Ответить
frolovdv:
Не ориентироваться на обзоры, а съездить в салон и посмотреть на авто вживую.
Многое поймёте.
Многое поймёте.
Это точно, а ещё лучше найдите салоны шеви и мицубиши рядом, прокатитесь не МПС или даже на паджеро 4 и следом на штб, многое станет понятно. Что до детских болезней автомобиля, дык у любой марки они имеются.
8
Ответить
Кириллу, Рифу , Баму всем привет. Зарегистрировался , чтобы Вас поддержать. Сейчас почитаю что тут пишут про ШТБ-2 , может напишу чего...
Ответить
Добрый день! Я сравнивал с Мохав. Честно Мохав красивый и дорогой. Но по трассе на нем нужно подруливать, что мне крайне не понравилось от авто за 2 млн.
АристоФан:
Поздравля ю с покупкой! Хотя лично мне внешне не очень нра. А вы КИА Мохаве смотрели?
2
Ответить
Кстати, а какая комплектация у Владельца? LTZ???
Влад Владим:
Если машина в нищей комплектации то я тебе сочувствую выглядет ОТСТОЙНО! В максималке внешний вид впечатляет ! Я думаю машинку взять с 3.6 но с начала тест драйв))) И еще, сразу отложил деньги на перешивку торпеды 30 тысяч ибо качество пластика не порадовало, интересно а полкой задней тебе машинку укомплектовали,а должны были ибо полка делает лежанку с зади РОВНОЙ и можно спать без проблем! Вообще зря взял машину первой сборки, по идеи ЭТО ТЕСТОВЫЕ(заводские) ЭКЗЕМПЛЯРЫ, а вторые машины которые пойдут через месяц ТЕСТ ДРАЙВ и только потом месяца через два можно заказывать машину,знаю по тому что приятель работает у Дилера! И еще раз повторюсь, в МАКСИМАЛКЕ машина СУПЕР!!!
1
Ответить
И еще вопрос: даже в комплектации LTZ подогрева сидений нету?
1
2
Ответить
vgenadiy:
Добрый день! Я сравнивал с Мохав. Честно Мохав красивый и дорогой. Но по трассе на нем нужно подруливать, что мне крайне не понравилось от авто за 2 млн.
При выборе авто, Мохав даже не рассматривал, т.к. нужен был полноценный внедорожник. Которым Мохав ни как не является.
Если есть возможность взять авто за 2 млн. берите Прадо, не ошибетесь.
Если нужен внедорожник до 1,5 млн. то выбор между ШТБ и МПС
Если есть возможность взять авто за 2 млн. берите Прадо, не ошибетесь.
Если нужен внедорожник до 1,5 млн. то выбор между ШТБ и МПС
Мои отзывы: УАЗ Патриот 2016, Chevrolet TrailBlazer 2013
6
1
Ответить
Пожалуйста, поподробнее про полочку. Я у дилеров смотрел машину, никаких полочек нету. Может официалы эти полочки потом нам втюхивать будут. Где прописано что эта полочка должна входить в комплектацию?
Влад Владим:
Там в комплектации должна даваться полочка которая втыкается в бока багажника с низу и тем самым выравнивает пол делая большую двух спальную кровать,а ширина Блейзера ...ну шире чем Паджеро или Прадо))
1
Ответить
Кирилл, я как раз рассматривал Трэйл и Спорт. М******лку на Ваш форум прислали с E1.ru (я из Екатеринбурга). Очень прошу ответь: у тебя комплектация LTZ?
kirillf82:
При выборе авто, Мохав даже не рассматривал, т.к. нужен был полноценный внедорожник. Которым Мохав ни как не является.
Если есть возможность взять авто за 2 млн. берите Прадо, не ошибетесь.
Если нужен внедорожник до 1,5 млн. то выбор между ШТБ и МПС
Если есть возможность взять авто за 2 млн. берите Прадо, не ошибетесь.
Если нужен внедорожник до 1,5 млн. то выбор между ШТБ и МПС
1
Ответить
Еще вопросы: По мере езды на машине. Пластик не гремит? Я ездил на тест драйв. Машина оч понравилась. На прямой трассе подруливать не надо. Дорогу держит. В грязь съезжал, в приличную. (у меня раньше сузуки гранд витара была, на ней бы точно забурился)
4
Ответить
Спасибо. Честно между Паждеро Спорт и Шевроле Трэйлблэйзер, то что второй мягче в движении, это факт. Долго думал и сравнивал. Пока отдаю предпочтение в пользу Трэйлблэйзера. 1) за мягкий ход (в городе очень кстати) 2) за крутящий момент (резвый)
P.S. Пока деньги собираю, исчитался журналов. Зато вместо Паджеро Спорт можно обратить внимание на новый "Аутлэндер". По крайней мере в движке стоит цепь, а у "Спорта" обычный ремень. СТРАННО ПОЧЕМУ ЦЕПЬ В СПОРТ НЕ ПОСТАВИЛИ, а если рванет где-нибудь в лесу?
P.S. Пока деньги собираю, исчитался журналов. Зато вместо Паджеро Спорт можно обратить внимание на новый "Аутлэндер". По крайней мере в движке стоит цепь, а у "Спорта" обычный ремень. СТРАННО ПОЧЕМУ ЦЕПЬ В СПОРТ НЕ ПОСТАВИЛИ, а если рванет где-нибудь в лесу?
3
3
Ответить
Точно будут подогревы? Тогда мне чуток подождать осталось. Я присматриваюсь к ней.
the stig:
подогревы будут и вебасто то же только чуть позже на машинах 2014 модельного года
1
Ответить
Пластик не гремит. Кто сказал что цепь лучше чем ремень? Тогда следуя логике шестеренки надежнее чем ремень и цепь. Раз в 100 тыс менять ремень и ни чего не будет. На счет подогрева сидений, вполне можно и без них, машина довольно (для дизеля) быстро прогревается.
4
1
Ответить
vgenadiy:
Пожалуйста, поподробнее про полочку. Я у дилеров смотрел машину, никаких полочек нету. Может официалы эти полочки потом нам втюхивать будут. Где прописано что эта полочка должна входить в комплектацию?
Полочки этой нет. Это не полочка, а ящичек (органайзер) в комплект не входит. Да и на стороне купить сложно - нет их у ОД.
1
Ответить
Вставка, которая идет отдельным аксессуаром в багажник служит исключительно для того, что бы при сложенных сидениях 2-го и 3-го рядов получался ровный пол. в эту вставку можно положить только шторку от багажника пластиковую (которая идет в комплекте). ВСЕ! это не органайзер, это не полочка - это вставка для ровного пола.
Trailblazer 2013 2.8 disel LTZ
4
Ответить
Всем привет!
В середине декабря 2013 года стал обладателем ШТБ 2013. Не успев разменять первые две тысячи км, как застучал второй ряд сидений. Обратившись к ОД с данной проблемой, мне пообещали помочь и устранить данную неполадку. Когда ОД отдавал машину сказали, что отрегулировали крепление второго ряда сидений и заднюю дверь багажника. В итоге не успев пробежать на своем ТБ еще две тысячи, второй ряд стал сильнее стучать вместе с глухим стуком. Особо не стал расстраиваться, т.к. уже на подходе было первых 5 000 км, где ОД советуют заменить масло. Честно говоря этот стук просто меня начал вымораживать.
Когда накатал 5 000 км, поехал к ОД на замену масла и заодно указал на то, что бы устранили все стуки в салоне автомобиля. Перед тем как отдать свою машину, мастер по гарантии проехал вместе со мной и подтвердил, что гремит второй ряд сидений в креплениях и есть свободный ход, также подметил об необходимости регулировки задней двери багажника. После всех проведенных работ. мастер по гарантии еще раз проехался со мной. Меня очень порадовало, что устранили все стуки, которые меня вымораживали. Наконец наступило душевное равновесие.
Все было бы классно, но когда на следующий день повез сына в сад и сложив второй ряд сидений, увидев как мне произвели регулировку сидений... То что увидел, от этого я просто АХ...Л!!! Скоба в полу, за которую защелкивается сиденье, была обмотана черной изолентой. После не долгих раздумий решил позвонить в ЦПК GM, для разъяснений где мне смогут сделать крепления, чтобы не стучали, или поменяли по гарантии крепления. При общении с представителем ЦПК GM, наступила вторая стадия АХ...Я!!! Мне четко пояснили, что если ОД не может что либо сделать. или исправить значит это так технологически предусмотрено и по гарантии ОД не имеет право менять. И в конце разговора предложи мне написать свои пожелания и замечания своему ОД.
В итоге GM мне предоставил только один выбор, на который я все таки решился пойти и сейчас начинаю консультации с адвокатом и буду заказывать независимую экспертизу.
Да забыл, вся история у меня началась еще до стуков в салоне. Решил повесить полку багажника, и когда начал разматывать заднюю половинки шторки, чтобы закрепить на крючки заднего ряда сидений, она полностью размоталась с барабана. К моему удивлению конец который держался на барабане полки был не прошит, а просто приклеен клеем к этому барабану. Обратившись к ОД, чтобы сделали полку услышал в ответ, что полка не разборная и могут мне ее заказать за мои деньги, т.к. полка имеет механическое повреждение, т.е. на нее либо большой груз положили, либо сами вырвали. Короче вот моя очень не затейливая история. Сейчас уже пробежал 5 500 км, средний расход на сотню 13,8 л., ходовая очень нравится.
В середине декабря 2013 года стал обладателем ШТБ 2013. Не успев разменять первые две тысячи км, как застучал второй ряд сидений. Обратившись к ОД с данной проблемой, мне пообещали помочь и устранить данную неполадку. Когда ОД отдавал машину сказали, что отрегулировали крепление второго ряда сидений и заднюю дверь багажника. В итоге не успев пробежать на своем ТБ еще две тысячи, второй ряд стал сильнее стучать вместе с глухим стуком. Особо не стал расстраиваться, т.к. уже на подходе было первых 5 000 км, где ОД советуют заменить масло. Честно говоря этот стук просто меня начал вымораживать.
Когда накатал 5 000 км, поехал к ОД на замену масла и заодно указал на то, что бы устранили все стуки в салоне автомобиля. Перед тем как отдать свою машину, мастер по гарантии проехал вместе со мной и подтвердил, что гремит второй ряд сидений в креплениях и есть свободный ход, также подметил об необходимости регулировки задней двери багажника. После всех проведенных работ. мастер по гарантии еще раз проехался со мной. Меня очень порадовало, что устранили все стуки, которые меня вымораживали. Наконец наступило душевное равновесие.
Все было бы классно, но когда на следующий день повез сына в сад и сложив второй ряд сидений, увидев как мне произвели регулировку сидений... То что увидел, от этого я просто АХ...Л!!! Скоба в полу, за которую защелкивается сиденье, была обмотана черной изолентой. После не долгих раздумий решил позвонить в ЦПК GM, для разъяснений где мне смогут сделать крепления, чтобы не стучали, или поменяли по гарантии крепления. При общении с представителем ЦПК GM, наступила вторая стадия АХ...Я!!! Мне четко пояснили, что если ОД не может что либо сделать. или исправить значит это так технологически предусмотрено и по гарантии ОД не имеет право менять. И в конце разговора предложи мне написать свои пожелания и замечания своему ОД.
В итоге GM мне предоставил только один выбор, на который я все таки решился пойти и сейчас начинаю консультации с адвокатом и буду заказывать независимую экспертизу.
Да забыл, вся история у меня началась еще до стуков в салоне. Решил повесить полку багажника, и когда начал разматывать заднюю половинки шторки, чтобы закрепить на крючки заднего ряда сидений, она полностью размоталась с барабана. К моему удивлению конец который держался на барабане полки был не прошит, а просто приклеен клеем к этому барабану. Обратившись к ОД, чтобы сделали полку услышал в ответ, что полка не разборная и могут мне ее заказать за мои деньги, т.к. полка имеет механическое повреждение, т.е. на нее либо большой груз положили, либо сами вырвали. Короче вот моя очень не затейливая история. Сейчас уже пробежал 5 500 км, средний расход на сотню 13,8 л., ходовая очень нравится.
2
1
Ответить
Grai:
Всем привет!
В середине декабря 2013 года стал обладателем ШТБ 2013. Не успев разменять первые две тысячи км, как застучал второй ряд сидений. Обратившись к ОД с данной проблемой, мне пообещали помочь и устранить данную неполадку. Когда ОД отдавал машину сказали, что отрегулировали крепление второго ряда сидений и заднюю дверь багажника. В итоге не успев пробежать на своем ТБ еще две тысячи, второй ряд стал сильнее стучать вместе с глухим стуком. Особо не стал расстраиваться, т.к. уже на подходе было первых 5 000 км, где ОД советуют заменить масло. Честно говоря этот стук просто меня начал вымораживать.
Когда накатал 5 000 км, поехал к ОД на замену масла и заодно указал на то, что бы устранили все стуки в салоне автомобиля. Перед тем как отдать свою машину, мастер по гарантии проехал вместе со мной и подтвердил, что гремит второй ряд сидений в креплениях и есть свободный ход, также подметил об необходимости регулировки задней двери багажника. После всех проведенных работ. мастер по гарантии еще раз проехался со мной. Меня очень порадовало, что устранили все стуки, которые меня вымораживали. Наконец наступило душевное равновесие. Все было бы классно, но когда на следующий день повез сына в сад и сложив второй ряд сидений, увидев как мне произвели регулировку сидений... То что увидел, от этого я просто АХ...Л!!! Скоба в полу, за которую защелкивается сиденье, была обмотана черной изолентой. После не долгих раздумий решил позвонить в ЦПК GM, для разъяснений где мне смогут сделать крепления, чтобы не стучали, или поменяли по гарантии крепления. При общении с представителем ЦПК GM, наступила вторая стадия АХ...Я!!! Мне четко пояснили, что если ОД не может что либо сделать. или исправить значит это так технологически предусмотрено и по гарантии ОД не имеет право менять. И в конце разговора предложи мне написать свои пожелания и замечания своему ОД.
В итоге GM мне предоставил только один выбор, на который я все таки решился пойти и сейчас начинаю консультации с адвокатом и буду заказывать независимую экспертизу.
Да забыл, вся история у меня началась еще до стуков в салоне. Решил повесить полку багажника, и когда начал разматывать заднюю половинки шторки, чтобы закрепить на крючки заднего ряда сидений, она полностью размоталась с барабана. К моему удивлению конец который держался на барабане полки был не прошит, а просто приклеен клеем к этому барабану. Обратившись к ОД, чтобы сделали полку услышал в ответ, что полка не разборная и могут мне ее заказать за мои деньги, т.к. полка имеет механическое повреждение, т.е. на нее либо большой груз положили, либо сами вырвали. Короче вот моя очень не затейливая история. Сейчас уже пробежал 5 500 км, средний расход на сотню 13,8 л., ходовая очень нравится.
В середине декабря 2013 года стал обладателем ШТБ 2013. Не успев разменять первые две тысячи км, как застучал второй ряд сидений. Обратившись к ОД с данной проблемой, мне пообещали помочь и устранить данную неполадку. Когда ОД отдавал машину сказали, что отрегулировали крепление второго ряда сидений и заднюю дверь багажника. В итоге не успев пробежать на своем ТБ еще две тысячи, второй ряд стал сильнее стучать вместе с глухим стуком. Особо не стал расстраиваться, т.к. уже на подходе было первых 5 000 км, где ОД советуют заменить масло. Честно говоря этот стук просто меня начал вымораживать.
Когда накатал 5 000 км, поехал к ОД на замену масла и заодно указал на то, что бы устранили все стуки в салоне автомобиля. Перед тем как отдать свою машину, мастер по гарантии проехал вместе со мной и подтвердил, что гремит второй ряд сидений в креплениях и есть свободный ход, также подметил об необходимости регулировки задней двери багажника. После всех проведенных работ. мастер по гарантии еще раз проехался со мной. Меня очень порадовало, что устранили все стуки, которые меня вымораживали. Наконец наступило душевное равновесие. Все было бы классно, но когда на следующий день повез сына в сад и сложив второй ряд сидений, увидев как мне произвели регулировку сидений... То что увидел, от этого я просто АХ...Л!!! Скоба в полу, за которую защелкивается сиденье, была обмотана черной изолентой. После не долгих раздумий решил позвонить в ЦПК GM, для разъяснений где мне смогут сделать крепления, чтобы не стучали, или поменяли по гарантии крепления. При общении с представителем ЦПК GM, наступила вторая стадия АХ...Я!!! Мне четко пояснили, что если ОД не может что либо сделать. или исправить значит это так технологически предусмотрено и по гарантии ОД не имеет право менять. И в конце разговора предложи мне написать свои пожелания и замечания своему ОД.
В итоге GM мне предоставил только один выбор, на который я все таки решился пойти и сейчас начинаю консультации с адвокатом и буду заказывать независимую экспертизу.
Да забыл, вся история у меня началась еще до стуков в салоне. Решил повесить полку багажника, и когда начал разматывать заднюю половинки шторки, чтобы закрепить на крючки заднего ряда сидений, она полностью размоталась с барабана. К моему удивлению конец который держался на барабане полки был не прошит, а просто приклеен клеем к этому барабану. Обратившись к ОД, чтобы сделали полку услышал в ответ, что полка не разборная и могут мне ее заказать за мои деньги, т.к. полка имеет механическое повреждение, т.е. на нее либо большой груз положили, либо сами вырвали. Короче вот моя очень не затейливая история. Сейчас уже пробежал 5 500 км, средний расход на сотню 13,8 л., ходовая очень нравится.
Не приятно конечно, но в черной изоленте нет ничего страшного, (что мог ОД еще сделать в этой ситуации) по поводу полки требуйте замену, если не поможет забейте на эту полку, моя полка с момента покупки лежит дома в дальнем чулане.
В любом случае ездий и не обращай внимания на мелочи, машина должна радовать.
В любом случае ездий и не обращай внимания на мелочи, машина должна радовать.
5
Ответить
Добрый вечер Кирилл. Я давно читаю ваши коменты, можно сказать с самого начала. Вот решил зарегистрироваться и написать. Я тоже давно выбираю себе внедорожник и остановился на блейзере. Сейчас заказал себе LTZ дизель, запросили 1510 000. Был на тесте, машина понравилась, единственное что меня смутило, железо тонковатое кузова... Как вы считаете???
Ответить
Я думаю это будет многим интересно - http://www.off-road-drive.ru/a...
2
Ответить
Grai:
Всем привет!
В середине декабря 2013 года стал обладателем ШТБ 2013. Не успев разменять первые две тысячи км, как застучал второй ряд сидений. Обратившись к ОД с данной проблемой, мне пообещали помочь и устранить данную неполадку. Когда ОД отдавал машину сказали, что отрегулировали крепление второго ряда сидений и заднюю дверь багажника. В итоге не успев пробежать на своем ТБ еще две тысячи, второй ряд стал сильнее стучать вместе с глухим стуком. Особо не стал расстраиваться, т.к. уже на подходе было первых 5 000 км, где ОД советуют заменить масло. Честно говоря этот стук просто меня начал вымораживать.
Когда накатал 5 000 км, поехал к ОД на замену масла и заодно указал на то, что бы устранили все стуки в салоне автомобиля. Перед тем как отдать свою машину, мастер по гарантии проехал вместе со мной и подтвердил, что гремит второй ряд сидений в креплениях и есть свободный ход, также подметил об необходимости регулировки задней двери багажника. После всех проведенных работ. мастер по гарантии еще раз проехался со мной. Меня очень порадовало, что устранили все стуки, которые меня вымораживали. Наконец наступило душевное равновесие. Все было бы классно, но когда на следующий день повез сына в сад и сложив второй ряд сидений, увидев как мне произвели регулировку сидений... То что увидел, от этого я просто АХ...Л!!! Скоба в полу, за которую защелкивается сиденье, была обмотана черной изолентой. После не долгих раздумий решил позвонить в ЦПК GM, для разъяснений где мне смогут сделать крепления, чтобы не стучали, или поменяли по гарантии крепления. При общении с представителем ЦПК GM, наступила вторая стадия АХ...Я!!! Мне четко пояснили, что если ОД не может что либо сделать. или исправить значит это так технологически предусмотрено и по гарантии ОД не имеет право менять. И в конце разговора предложи мне написать свои пожелания и замечания своему ОД.
В итоге GM мне предоставил только один выбор, на который я все таки решился пойти и сейчас начинаю консультации с адвокатом и буду заказывать независимую экспертизу.
Да забыл, вся история у меня началась еще до стуков в салоне. Решил повесить полку багажника, и когда начал разматывать заднюю половинки шторки, чтобы закрепить на крючки заднего ряда сидений, она полностью размоталась с барабана. К моему удивлению конец который держался на барабане полки был не прошит, а просто приклеен клеем к этому барабану. Обратившись к ОД, чтобы сделали полку услышал в ответ, что полка не разборная и могут мне ее заказать за мои деньги, т.к. полка имеет механическое повреждение, т.е. на нее либо большой груз положили, либо сами вырвали. Короче вот моя очень не затейливая история. Сейчас уже пробежал 5 500 км, средний расход на сотню 13,8 л., ходовая очень нравится.
В середине декабря 2013 года стал обладателем ШТБ 2013. Не успев разменять первые две тысячи км, как застучал второй ряд сидений. Обратившись к ОД с данной проблемой, мне пообещали помочь и устранить данную неполадку. Когда ОД отдавал машину сказали, что отрегулировали крепление второго ряда сидений и заднюю дверь багажника. В итоге не успев пробежать на своем ТБ еще две тысячи, второй ряд стал сильнее стучать вместе с глухим стуком. Особо не стал расстраиваться, т.к. уже на подходе было первых 5 000 км, где ОД советуют заменить масло. Честно говоря этот стук просто меня начал вымораживать.
Когда накатал 5 000 км, поехал к ОД на замену масла и заодно указал на то, что бы устранили все стуки в салоне автомобиля. Перед тем как отдать свою машину, мастер по гарантии проехал вместе со мной и подтвердил, что гремит второй ряд сидений в креплениях и есть свободный ход, также подметил об необходимости регулировки задней двери багажника. После всех проведенных работ. мастер по гарантии еще раз проехался со мной. Меня очень порадовало, что устранили все стуки, которые меня вымораживали. Наконец наступило душевное равновесие. Все было бы классно, но когда на следующий день повез сына в сад и сложив второй ряд сидений, увидев как мне произвели регулировку сидений... То что увидел, от этого я просто АХ...Л!!! Скоба в полу, за которую защелкивается сиденье, была обмотана черной изолентой. После не долгих раздумий решил позвонить в ЦПК GM, для разъяснений где мне смогут сделать крепления, чтобы не стучали, или поменяли по гарантии крепления. При общении с представителем ЦПК GM, наступила вторая стадия АХ...Я!!! Мне четко пояснили, что если ОД не может что либо сделать. или исправить значит это так технологически предусмотрено и по гарантии ОД не имеет право менять. И в конце разговора предложи мне написать свои пожелания и замечания своему ОД.
В итоге GM мне предоставил только один выбор, на который я все таки решился пойти и сейчас начинаю консультации с адвокатом и буду заказывать независимую экспертизу.
Да забыл, вся история у меня началась еще до стуков в салоне. Решил повесить полку багажника, и когда начал разматывать заднюю половинки шторки, чтобы закрепить на крючки заднего ряда сидений, она полностью размоталась с барабана. К моему удивлению конец который держался на барабане полки был не прошит, а просто приклеен клеем к этому барабану. Обратившись к ОД, чтобы сделали полку услышал в ответ, что полка не разборная и могут мне ее заказать за мои деньги, т.к. полка имеет механическое повреждение, т.е. на нее либо большой груз положили, либо сами вырвали. Короче вот моя очень не затейливая история. Сейчас уже пробежал 5 500 км, средний расход на сотню 13,8 л., ходовая очень нравится.
У меня тоже оказалась полка неисправная, аналогично как у Вас, написал письменную претензию - через 10 дней заменили на новую, после этого положил ее дома под кровать и уже более полгода не использую....не нужна.
Ответить
трейл:
Добрый вечер Кирилл. Я давно читаю ваши коменты, можно сказать с самого начала. Вот решил зарегистрироваться и написать. Я тоже давно выбираю себе внедорожник и остановился на блейзере. Сейчас заказал себе LTZ дизель, запросили 1510 000. Был на тесте, машина понравилась, единственное что меня смутило, железо тонковатое кузова... Как вы считаете???
За время эксплуатации автомобиля (с июля 2013) ни дырок , ни ржавчины, ни вмятин не обнаружено.... Дальше судите сами...Вам толщиной железа с другими автомобилями мерятся??? сейчас все производители экономят на железе.
Ответить
Алексеевич МПС:
Я думаю это будет многим интересно - http://www.off-road-drive.ru/archive/93/Ischezayushchiy_vid
У меня мнение отличное от того,что указано в этой статье. Я не эксперт, но ездил на ШТБ 2007 года 6 лет, и уже полгода на ШТБ 2013. ...
Ответить
Добрый вечер, Кирилл!
Большое спасибо за поддержку.
Я с вами полностью согласен, что машина должна нравиться и радовать. Единственная проблемам в том, что наши ОД сами еще не знают про ТБ. Они были сами удивлены когда я начал расспрашивать про предпускной подогрев, хотя до моей покупки они уже продали 4-5 машины.
Большое спасибо за поддержку.
Я с вами полностью согласен, что машина должна нравиться и радовать. Единственная проблемам в том, что наши ОД сами еще не знают про ТБ. Они были сами удивлены когда я начал расспрашивать про предпускной подогрев, хотя до моей покупки они уже продали 4-5 машины.
Ответить
Друзья, недавно в инете увидел переднюю решетку с горизонтальными хромированными полосками. Хотел уточнить, никто себе еще такую не ставил на свой ТБ и где можно приобрести?
Ответить
Всем доброе утро.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
2
1
Ответить
chevichef:
Всем доброе утро.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
chevichef:
Всем доброе утро.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
Думаю, что сигналка установлена некорректно- конфликтует со штатной. Ехать к установщикам, возвращать им сигналку , забирать свои деньги и искать нормальных установщиков. Или пусть доводят до ума (прошарят интернет, заглянут на форму клуба ШТБ и Тахо)...
1
1
Ответить
я тоже хотел у них ставить... теперь не буду. спасибо!
chevichef:
Всем доброе утро.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
Ответить
Здравствуйте. На сколько я понимаю на этом авто нельзя ездить на полном приводе по асфальту, только на заднем. Это как то напрягает...
2
2
Ответить
А что штатная сигналка там совсем г..о? А головное мультимедийное устройство какое поставили и какая цена с камерой.
Ответить
По поводу сигналки понял вам нужен автозапуск. Как кстати на морозе завелась? И как салон быстро прогревается? За ранее спасибо. Тоже хочу такой авто взять.
Ответить
Постоянное использование полного привода на сухом асфальте приведет к повышенному расходу топлива и износу трансмиссии. Полный привод - грязь, снег, лед, песок, крутой спуск, подъем. В остальных случаях системы стабилизации вполне справляются. На морозе после 12 часов простоя завелась сразу. Прогрев - мин 10 и все хорошо, специально не замерял.
3
Ответить
с камерой и экраном примерно плюс 45 000
Сергей Геков:
А что штатная сигналка там совсем г..о? А головное мультимедийное устройство какое поставили и какая цена с камерой.
1
Ответить
можно но не более 110 км.ч.
Сергей Геков:
Здравствуйте. На сколько я понимаю на этом авто нельзя ездить на полном приводе по асфальту, только на заднем. Это как то напрягает...
3
Ответить
Большое спасибо за комент.
Ответить
трейл:
с камерой и экраном примерно плюс 45 000
My Link поставили или что то другое
Ответить
трейл:
можно но не более 110 км.ч.
Вот ссылка что нельзя
http://jeep.avtograd.ru/systems/index.htm
1
Ответить
Сергей Геков:
My Link поставили или что то другое
Да ее самую со скидкой за 40.
Не пойму зачем по сухому на полном ездить? Ведь задний удобнее, экономичнее и в заносах лучше управляемый.
Не пойму зачем по сухому на полном ездить? Ведь задний удобнее, экономичнее и в заносах лучше управляемый.
2
Ответить
chevichef:
Да ее самую со скидкой за 40.
Не пойму зачем по сухому на полном ездить? Ведь задний удобнее, экономичнее и в заносах лучше управляемый.
Не пойму зачем по сухому на полном ездить? Ведь задний удобнее, экономичнее и в заносах лучше управляемый.
Согласен будем брать в марте если рстануться.
Ответить
в смысле останутся в налиичии
Ответить
трейл:
я тоже хотел у них ставить... теперь не буду. спасибо!
Сейчас проблема решена?
Ответить
chevichef:
Всем доброе утро.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
Отзыв и коментарии помогли сделать выбор. До этого была Хендай Трайжет 05 г. Пора было менять. Нужно было 7 мест, что-бы ехала, высокая, с внедорожными качествами. Долго искал Киа Соренто по деньгам, не нашел. Случайно набрел на ТБ. Прошел тест драйв. Машина понравилась. Все положительные и отрицательные моменты по машине узнал заранее. Брал в Русь Авто Бутово. В салне хорошо трговались, искали компромирсы по цене, толково сошлись по допам. Менеджеры молодцы, претензий нет, что могли уступили. 23.01.14 г. стал счастливым обладателем ТБ в комплектации TLZ. В дополнение поставил головное мультимедийное устройство с навигатором, интернетом, камерой и т.д., сигнализацию с автозапуском, зимнюю резину Хаканпелита, коврики ( све очень недорого). За такие деньги лучше машину не найдешь. Что хотел, получил. Жесткий пластик не напрягает, благо не гремит, не скрепит, а с головой передняя панель смотрится намного лучше. Все остальное не критично. Как и ожидал ограбили на трейд-ине. Пришел забирать авто. В сервисной зоне установщик на пальцах рассказал о сигнализации (вкл., выкл., автопуск ), сполоснули машину, заправился на рекомендованной ближайшей заправке , уехал счастливый ставить на учет в ГАИ Бутово (время к вечеру, домой далеко). На этом все хорошее для меня закончилось. На площадке осмотра вышел из машины открыть капот . Тут же машина заблокировалась. В машине все ключи и брелки, телефон, деньги, докуменкты. Я о...л. На улице вечер, холодно, менты и злые автовладельцы за мной в очереди. Упросил водилу довести до автосалона, пришел в сервис , говорю что за фигня , исправляйте свое г...о. Установщик сигналки - я ниченго не знаю, это не я, наверное штатная сигналка вошла в конфликт с установленной. Предложил молоток , разбить стекло, потом заменить по гарантии (верх цинизма). Помогли менеджеры, что мне машину торговали (порядочные оказались, несмотря на возраст). Вызвали открывальщиков, довезли до места, не дали замерзнуть, расчитались с водилой. Те приехали, открыли за 2 мин. и 3800 денег. Успел получить номера , выхожу, машина стоит заведенная. Поехал домой через 5 км загорается чек, машина не едет, на табло "мощность двигателя ограничена". Я опять о...л. Остановился, заглушил, завел, машина поехала, чек остался. Мелочь , а напрягает ведь машина новая. Дома стал сам разбираться что случилось. Оказалось установщик сигналки по умолчанию установил программу автоблокировки (через 10 сек после выкл. двигателя и закрывания дверей) и автопрогрев. Ничего не сказал с..а. Утром поехал , тоже самое, чек и машина не едет. Вечером выхожу , машина не заводится , ключь в положении "пуск", гаснет панель приборов, ничего не происходит. В салоне авто включил, выключил сигналку , тут же завелась. Перестал работать автопуск , горит не влючен стояночный тормоз, влючаю, не гаснет, не заводится. Может знает кто , что происходит и как с этим бороться? В сервис к ОД боюсь , опять предложат молоток. Вывод: машинами торговать научились , а нормально обслуживать нет.
Сейчас проблема решена?
Ответить
Понравилось с ТО,молодец,настойчивый,а насчет гарантии)))ушатать и потом требовать
тоже круто.Машина супер,на днях катался.Автор добавляй,мало отзывов
тоже круто.Машина супер,на днях катался.Автор добавляй,мало отзывов
1
Ответить
интересно а бензиновый кто-нибудь купил и как там движка переваривает наше топливо
п.с
на самом деле гомняного или ТУ-шного дизеля на рынке полно про бенз такого незнаю....
п.с
на самом деле гомняного или ТУ-шного дизеля на рынке полно про бенз такого незнаю....
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
1
1
Ответить
the stig:
интересно а бензиновый кто-нибудь купил и как там движка переваривает наше топливоп.с на самом деле гомняного или ТУ-шного дизеля на рынке полно про бенз такого незнаю....
я -купил 3.6л. проверенный временем мотор, лей, что хочешь, я -98й лью, он шустрит хорошо и чуть меньше хавает.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Мои отзывы: Лада Ларгус Кросс 2015, Chevrolet TrailBlazer 2013
4
1
Ответить
ОД не заморачиваютьса земля не гарантия
Ответить
не злой он какой та(((( на обычной резе соваццо где крузаки 90ки гребут ))))
2
Ответить
Моя мечта..))) Обязательно куплю... потом с прицепом уеду... мир смотреть )))
Ответить
vgenadiy:
Еще вопросы: По мере езды на машине. Пластик не гремит? Я ездил на тест драйв. Машина оч понравилась. На прямой трассе подруливать не надо. Дорогу держит. В грязь съезжал, в приличную. (у меня раньше сузуки гранд витара была, на ней бы точно забурился)
пластик -не гремит, но двери с басовитым звуком CD -сразу стали *******, т.е. в идеале, сразу разбирать и проклеивать вибропластом.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
Кирилл, приветствую!!! Нормально смотрится на Куперовской резине!!! Вот сколько вариантов не прокручивал, что-то тянет тоже на эту а/т 3))) Можно узнать тип дисков под Вашу резину? Или если есть перечень подходящих на ШТБ 16 и 18 дюймовых. Просветите )) Заранее благодарен.
Trailblazer 2013 2.8 disel LTZ
Ответить
Приветствую!
На ШТБ подходят диски КиК Полюс 7,5x16 6*139,7 DIA 100.1 ЕТ30 , но эти диски трудно найти. Как вариант взять эти же диски но с DIA больше чем 100,1 ( их легче найти) и поставить переходные кольца ( заказать у токаря или найти в и-нете стоят примерно 400-500 руб. шт.), хотя можно ездить и без колец. Диски брал по 3690 руб.
На ШТБ подходят диски КиК Полюс 7,5x16 6*139,7 DIA 100.1 ЕТ30 , но эти диски трудно найти. Как вариант взять эти же диски но с DIA больше чем 100,1 ( их легче найти) и поставить переходные кольца ( заказать у токаря или найти в и-нете стоят примерно 400-500 руб. шт.), хотя можно ездить и без колец. Диски брал по 3690 руб.
2
Ответить
Благодарю за инфо!!!! ))) Как впечатления от автомобиля на Куперовской резине по сравнению со штатной?
Trailblazer 2013 2.8 disel LTZ
Ответить
kirillf82:
Приветствую!
На ШТБ подходят диски КиК Полюс 7,5x16 6*139,7 DIA 100.1 ЕТ30 , но эти диски трудно найти. Как вариант взять эти же диски но с DIA больше чем 100,1 ( их легче найти) и поставить переходные кольца ( заказать у токаря или найти в и-нете стоят примерно 400-500 руб. шт.), хотя можно ездить и без колец. Диски брал по 3690 руб.
На ШТБ подходят диски КиК Полюс 7,5x16 6*139,7 DIA 100.1 ЕТ30 , но эти диски трудно найти. Как вариант взять эти же диски но с DIA больше чем 100,1 ( их легче найти) и поставить переходные кольца ( заказать у токаря или найти в и-нете стоят примерно 400-500 руб. шт.), хотя можно ездить и без колец. Диски брал по 3690 руб.
Кирилл, добрый день! Очень информативный отзыв. Перечитываю чуть ли не раз в неделю просто для удовольствия :)). У меня сейчас Каптива, думаю поменять либо в апреле, либо под новогодние скидки. Разумеется, на ШТБ :)) Касательно дисков вопрос: запаска у него полноразмерная? Я к тому, что на запаску Вы тоже КиКовский диск брали, или оставили штатный?
Ответить
Иван Туркин:
Кирилл, добрый день! Очень информативный отзыв. Перечитываю чуть ли не раз в неделю просто для удовольствия :)). У меня сейчас Каптива, думаю поменять либо в апреле, либо под новогодние скидки. Разумеется, на ШТБ :)) Касательно дисков вопрос: запаска у него полноразмерная? Я к тому, что на запаску Вы тоже КиКовский диск брали, или оставили штатный?
Штатно стоит докатка на штампованном диске, на нем этикеточка бумажная "80km". Размер не подскажу, тк не лазил еще пока, грязно.
Ответить
Иван Туркин:
Кирилл, добрый день! Очень информативный отзыв. Перечитываю чуть ли не раз в неделю просто для удовольствия :)). У меня сейчас Каптива, думаю поменять либо в апреле, либо под новогодние скидки. Разумеется, на ШТБ :)) Касательно дисков вопрос: запаска у него полноразмерная? Я к тому, что на запаску Вы тоже КиКовский диск брали, или оставили штатный?
Спасибо, рад что мой отзыв полезен и интересен!
На счет запаски, там стоит штатное колесо от LT - комплектации на стальном диске. Диски и шины я брал к-т из 4-х шт, вместо использования запаски вожу с собой комплект жгутов для ремонта бескамерных шин.
По вопросу скидок на авто, если покупать машину на юр.лицо или ИП, в т.ч в лизинг почти у всех производителей на корпоративные продажи хорошие скидки.
На счет запаски, там стоит штатное колесо от LT - комплектации на стальном диске. Диски и шины я брал к-т из 4-х шт, вместо использования запаски вожу с собой комплект жгутов для ремонта бескамерных шин.
По вопросу скидок на авто, если покупать машину на юр.лицо или ИП, в т.ч в лизинг почти у всех производителей на корпоративные продажи хорошие скидки.
1
Ответить
эээ у неё реально 132 лошади? Она не ТУРБОдизель?
-
2
Ответить
неплохой бокс получился, одно непонятно, почему производитель не мог изначально по-уму багажник сконфигурировать....
3
Ответить
kirillf82:
Спасибо, рад что мой отзыв полезен и интересен!
На счет запаски, там стоит штатное колесо от LT - комплектации на стальном диске. Диски и шины я брал к-т из 4-х шт, вместо использования запаски вожу с собой комплект жгутов для ремонта бескамерных шин.
По вопросу скидок на авто, если покупать машину на юр.лицо или ИП, в т.ч в лизинг почти у всех производителей на корпоративные продажи хорошие скидки.
На счет запаски, там стоит штатное колесо от LT - комплектации на стальном диске. Диски и шины я брал к-т из 4-х шт, вместо использования запаски вожу с собой комплект жгутов для ремонта бескамерных шин.
По вопросу скидок на авто, если покупать машину на юр.лицо или ИП, в т.ч в лизинг почти у всех производителей на корпоративные продажи хорошие скидки.
ему надо быстрее брать. с апреля -подъём ценника в связи с баксом.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
Ответить
Anton1891:
неплохой бокс получился, одно непонятно, почему производитель не мог изначально по-уму багажник сконфигурировать....
скорее всего, авто делали побыстрее и разные люди (у меня такое впечатление сложилось)
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
Кирилл, добрый день!
Истчо адын вапрозз: доступ к лампочкам в фарах у ШТБ - как организован?
Просто у меня в Капе опу свернуть можно: чтобы поменять лампочку головного света, нужно вынуьт фару, открутив 3 винта, а до этого - разобрать половину облицовки радиатора, выколупав штук десять пластмассовых фиговин, которые по идее должны вывинчиваться отвёрткой, но по факту ни фига не вывинчиваются.
Правда, у Зафиры было хуже - к левой фаре нужно было подлезать через специальный лючок в арке левого крыла... :))
Я заглядывал под капот у МПС - там просторно и легко снимаемо (просто крышечку свинтил на четверть оборота, и вот она - лампочка). А у ШТБ как-то не сообразил залезть под капот посмотреть.
Лампочки ж перегорают регулярно. А разбирать половину трахтура из-за такой мелочи - абыдна, панимаиш!
Истчо адын вапрозз: доступ к лампочкам в фарах у ШТБ - как организован?
Просто у меня в Капе опу свернуть можно: чтобы поменять лампочку головного света, нужно вынуьт фару, открутив 3 винта, а до этого - разобрать половину облицовки радиатора, выколупав штук десять пластмассовых фиговин, которые по идее должны вывинчиваться отвёрткой, но по факту ни фига не вывинчиваются.
Правда, у Зафиры было хуже - к левой фаре нужно было подлезать через специальный лючок в арке левого крыла... :))
Я заглядывал под капот у МПС - там просторно и легко снимаемо (просто крышечку свинтил на четверть оборота, и вот она - лампочка). А у ШТБ как-то не сообразил залезть под капот посмотреть.
Лампочки ж перегорают регулярно. А разбирать половину трахтура из-за такой мелочи - абыдна, панимаиш!
1
Ответить
YouR-CurSe:
эээ у неё реально 132 лошади? Она не ТУРБОдизель?
У него реально - 180 лошадей при 470 ньютон-метрах.
Откуда Вы взяли 132 кобылки?
Откуда Вы взяли 132 кобылки?
1
Ответить
Иван Туркин:
Кирилл, добрый день!
Истчо адын вапрозз: доступ к лампочкам в фарах у ШТБ - как организован?
Просто у меня в Капе опу свернуть можно: чтобы поменять лампочку головного света, нужно вынуьт фару, открутив 3 винта, а до этого - разобрать половину облицовки радиатора, выколупав штук десять пластмассовых фиговин, которые по идее должны вывинчиваться отвёрткой, но по факту ни фига не вывинчиваются.
Правда, у Зафиры было хуже - к левой фаре нужно было подлезать через специальный лючок в арке левого крыла... :))
Я заглядывал под капот у МПС - там просторно и легко снимаемо (просто крышечку свинтил на четверть оборота, и вот она - лампочка). А у ШТБ как-то не сообразил залезть под капот посмотреть.
Лампочки ж перегорают регулярно. А разбирать половину трахтура из-за такой мелочи - абыдна, панимаиш!
Истчо адын вапрозз: доступ к лампочкам в фарах у ШТБ - как организован?
Просто у меня в Капе опу свернуть можно: чтобы поменять лампочку головного света, нужно вынуьт фару, открутив 3 винта, а до этого - разобрать половину облицовки радиатора, выколупав штук десять пластмассовых фиговин, которые по идее должны вывинчиваться отвёрткой, но по факту ни фига не вывинчиваются.
Правда, у Зафиры было хуже - к левой фаре нужно было подлезать через специальный лючок в арке левого крыла... :))
Я заглядывал под капот у МПС - там просторно и легко снимаемо (просто крышечку свинтил на четверть оборота, и вот она - лампочка). А у ШТБ как-то не сообразил залезть под капот посмотреть.
Лампочки ж перегорают регулярно. А разбирать половину трахтура из-за такой мелочи - абыдна, панимаиш!
Менял месяц назад лампочку, проблем не испытал за 5 мин прям перед магазином. Причем о перегоревшей лампочке мне написал бортовой ком. Лампочка стоит 40 руб. На Паджеро Спорт около 400 руб.
Ответить
Иван Туркин:
Кирилл, добрый день!
Истчо адын вапрозз: доступ к лампочкам в фарах у ШТБ - как организован?
Просто у меня в Капе опу свернуть можно: чтобы поменять лампочку головного света, нужно вынуьт фару, открутив 3 винта, а до этого - разобрать половину облицовки радиатора, выколупав штук десять пластмассовых фиговин, которые по идее должны вывинчиваться отвёрткой, но по факту ни фига не вывинчиваются.
Правда, у Зафиры было хуже - к левой фаре нужно было подлезать через специальный лючок в арке левого крыла... :))
Я заглядывал под капот у МПС - там просторно и легко снимаемо (просто крышечку свинтил на четверть оборота, и вот она - лампочка). А у ШТБ как-то не сообразил залезть под капот посмотреть.
Лампочки ж перегорают регулярно. А разбирать половину трахтура из-за такой мелочи - абыдна, панимаиш!
Истчо адын вапрозз: доступ к лампочкам в фарах у ШТБ - как организован?
Просто у меня в Капе опу свернуть можно: чтобы поменять лампочку головного света, нужно вынуьт фару, открутив 3 винта, а до этого - разобрать половину облицовки радиатора, выколупав штук десять пластмассовых фиговин, которые по идее должны вывинчиваться отвёрткой, но по факту ни фига не вывинчиваются.
Правда, у Зафиры было хуже - к левой фаре нужно было подлезать через специальный лючок в арке левого крыла... :))
Я заглядывал под капот у МПС - там просторно и легко снимаемо (просто крышечку свинтил на четверть оборота, и вот она - лампочка). А у ШТБ как-то не сообразил залезть под капот посмотреть.
Лампочки ж перегорают регулярно. А разбирать половину трахтура из-за такой мелочи - абыдна, панимаиш!
т.е. вы не возьмете эту модель авто, если у неё -неудобно снимаются лампочки??!
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
Ответить
[quote=daalev]т.е. вы не возьмете эту модель авто, если у неё -неудобно снимаются лампочки??
Киров
TrailBlazer 2013
1 699 000 ₽
Самара
TrailBlazer 2013
1 578 200 ₽
Пермь
TrailBlazer 2013
2 500 000 ₽
Златоуст
TrailBlazer 2013
1 570 000 ₽
Екатеринбург
TrailBlazer 2013
1 588 000 ₽
Екатеринбург
TrailBlazer 2013
1 780 000 ₽
Асбест
TrailBlazer 2013
1 680 000 ₽
Тюмень
TrailBlazer 2013
1 880 000 ₽
Туртас
TrailBlazer 2013
1 750 000 ₽
Сургут
TrailBlazer 2013
1 569 000 ₽
Новосибирск
TrailBlazer 2013
1 650 000 ₽
Барнаул
TrailBlazer 2013
1 875 000 ₽
Красноярск
TrailBlazer 2013
1 698 000 ₽
Якутск
TrailBlazer 2013
1 600 000 ₽
