Шевроле Трейлблейзер 2013 — отзыв владельца
daalev, Хабаровск
137417
417
87
5 — 912 пятёрок!
Высокий, свежая модель, просторный салон, тихо внутри, ниакого шума двигла или колёс, рама и мост (крепкая по ямам, значит), мотор -простой, без всяких там 4D и проч ,цепь(бензин), автомат шестиск, почти не заметно перекидывается, авто юрко управляется (несмотря на мост сзади) и легко разгоняется (по сравнению с прадо 2.7 или МПС 3л), хороший свет (и ближний и дальний), панель приборов -ярко и отлично видно голубыми экранами.
В управлении –авто лёгкое, рулится информативно (а не как у меня был старый паджеро с большими баллонами, что не понятно, куда смотрят колёса и руль пустой был) –тут это всё ровно, ход от и до у кручения руля –раза 3 как у легковой, а то. Что каталка на раме и сзади мост –забываешь почти сразу, иногда, только чуешь это, когда сидишь пассажиром сради и чувствуешь, что жоппа жестковато плюхается на ямах.
В авто -7 мест, которые удобно и быстро можно разложить, буквально в три щелчка, при этом посадка и откидываени сидушки для этого –проста и удобна, то есть ряд, конечно, не полноценный, но две взрослых девчёнки там ехали вместе с родстенниками и нормально проехали 60 км.При сложенных же сиденьях –там огромный багажник, который можно увеличить скинув задние сидушки за водителем в 3 раза.
Запаска –докатка, которая висит под днищем.
При заказе авто сразу оплатил обработку антикором-шумкой днища, так как авто приходят с Тайланда в Питер, где дособираются (в ПТС стоит Сделано в РФ, Ленинградская область, промзона Шушары) –голые, т.е. чистый цинк и люминий снизу! Посему, облили гудроном снизу –теперь в авто едешь по грейдерному гравию, как по асфальту –тишина такая, что слыщно, как звенит мелочь в кармане брук.
Когда собрался покупать авто и решил бензиновую (так меня и не притянул ничем дизель, не было никогда их, да и не надо0 –все гоготали на до мной и крутили пальцем у виска, что, ну брателло, 3.6 будешь заправлять 20л и выше и прочее, попал ты и т.п.
Вобщем, купил её и сразу погнал в другой город (800 км, так как в нашем –нет ещё дилера GM) –авто на обкатке, больше 4000 не рекомендуется крутить, как и ехать выше 120 –вобщем на трассе она показала предсказуемый расход литров 11-12.5, ниже не падало, потом приехал в город и в городской толчее и декабрьских морозах –казала 16-17.5, сейчас же, прокатившись уже 4500 км,и подобкатавшись –расход теперь при спокойной езде (супруга в основном не обгоняет) –показывает 14-16 литров и не выше (лью 98й для резвости), авто ночует в отапливаемой стоянке, поэтому понятие «прогрев» у неё –нету. Так что расход у этой не лёгкой машины (2.35 тонны) –вполне нормальный и не большой( у меня была каптива 3.2 2008 года –как раз почти так же трескала). Единственно, что на трассе ниже 11.5 расхода можно добиться только если ехать 80-85 кмч и не трогать газ –всё же каталка высокая и не лёгкая, то есть, что имеем в реальности: расход за городом 11-12, в городе -14-17.
Комфортная скорость на наших ДВ дорогах -120-130, 130 можно тихо и долго пилить по прямым участкам, конечно в повороты влетает не как легковуха (всё же высокая) –но ,прям, опасаться, что опрокинешься –не стоит, спокойно убрал ногу с педали газа,прощёл поворот и полетел дальше. Мне на трассе понравилось –мощности достаточно, чтобы обогнать авто и не впендурится во встречку с запасом, но выше 140 уже скушнеет, всё же парусит, слышно ветер, но идёт бодро. 140 развивал и она была не прочь ещё, но не стал( на спидометре 200) –ещё обкатка
Двиглон – старый_модернизированный_на_все_времена GMовский 3.6 V6 LY7 –с обычным впрыском и с изменяемыми фазами ГР. Он –эластичен –тягловит на низах, тих и шустр на середине, и рррракета(по звуку V6)аккуратному на обгоне с подрывом (тахометр не имеет красной зоны до 7000 об) –очень удачный, на мой взгляд. (В ПТС -239 л.с., подарок россиянам).
Кста, на этом авто удачная задумка:помощь при трогании в горку -когда стоишь на подъёме на экране написано "помощь при трогании -включена", т.е. когда отпускаешь педаль тормоза, авто назад -не откатывается, можно просто без тормоза стоять (не знаю, что там задействовано), а при спуске -автомат держит повышенную передачу, чтобы сильно не разгонялась под горку -тянет, как бы. (ну, есть ещё и помощь при спуске, на малой скорости, для высоких гор -можно об этом в обзоре почитать про авто, сил нет писать)..
Режим полного привода на этом авто –честный part time, т.е. подключается всегда руками, как и отключается. Тележка имеет четыре режима селектора шайбы-переключателя режимов (в обзорах много про него написано)-2 WD жёппа всегда, 4WD High –перед подключен всё время крутится (до 120 кмч, далее –начинает мигать лампочка 4WD и перед отрубается), и 4WD Low, когда подключается перед, зад блокируется diff lockом, выключается антиюз и антибукс, передачи принудительно работают, почти как в ручном режиме до талого, т.е. первая будет до 4000-5000 оборотов, потом вторая –данный режим только через нейтраль и до 40 кмч(дальше электроника просто не даст, да и не поедешь, как будто на уазике) , и режим Нейтраль (почти не видно на шайбе селеткора) –для буксировки на недолгие расстояния –перед отключается раздатка.
Высота авто –впечатляет, очень высокая, снизу нужно только помнить о том, что мост висит, а так –брежневские бардюры, ямы –можно проезжать спокойно, ничего не чесанёт под брюхом.
Автомат (не знаю, как у дизеля) –адаптивный, т.е. при определённом тошнохеньком стиле езды (у меня супруга ездит чаще, я- редко) –он настраивается и включает режим «пенсионер», т.е. передачи часто и быстро перекидываются, и на 40 ты уже едешь на 5й! скорости на 1000 обмин, а на 60 кмч –на 6й, и всё время включается блокировка гидротрансформатора (или как это называется), т.е. ты в горку ты заезжаешь на пятой передаче на тыще сто оборотов внатяг(как на ГАЗ53), и только сильный кик даун заставляет авто перекинуть передачу (а то и две сразу) вверх.
Т.е. садясь после спокойного, как слон , водителя, ты получаешь абсолютно бесчувственный автомат +двигло, и только минут через 15, когда потопаешь на газ –он становится порезвее и «нормальнее».
Тормоза: сразу скажу, в этом авто –нормальные тормоза, только начинают они тормозить, как у волги или уазика –то есть половину хода педали –ты прожимаешь почти в холостую, и только с середины начинается торможение, ну, как бы это не напрягает, скорей, наоборот, привыкаешь, и после сажусь на свой служебный авто паркетник кореец –то там тормоза такие, что я раз забыл и даванул, аж с пассажира шапка слетела, а я –чуть не опробовал зубами руль
Сидушки – они «американские», такие я как то видел уже в американских авто часто, когда гостил у родственников в Канаде –ровные, без боковых половинок, прямые и скушные –в городе более менее устраиваешься благодаря регулировкам по всем параметрам –но за городом подустаешь из-за их плоской спинки.
Кстати, о педалях –они как то не так приставлены, высоковато, и педаль тормоза и газа –широко стоят друг от друга –поэтому в зимних ботинках и большого размера приходится постоянно высоко переставлять ногу с газа на тормоз и не зацепится ещё за тормоз (она какая то маленькая и квадратная педалька, как у жигулей) –ну, не недостаток, а ,скорее, недоработка.
двери и бардачёкпанель можно сразу разбирать -проклеивать после покупки -всё поскрипывает, а колонки -сразу дребежжат от баса в дверях. радио -гавно, вообще не играет почти, шипиляво как то всё Я –музон в авто никакой не принимаю (дома отличная система и 800 аудио и SACD дисков) –поэтому мне до фонаря, супруга ,просто, жаловалась сразу на дребежжание дверей
Пластмасса –серая класса «сидушки в аэропорту тайваня» как в ниве, салон из за неё несколько грубоват и брутален –зато сапогами, валенками и собакой –не жалко чикать –не броско всё так, не видно сильно повреждений. Кожа –так же , простая, серая, похожа на плащ палатку у милиции, ближе к дермантину, но, опять же, порезав палец и замазав всё кровью, просто напшикал какой то жидкостью для стёкол –и всё норм оттёрлось. Короче, салон замышляли. Чтобы не трочить на него, а возить людей и грузы
нет обычного usb, (ну это во всех обзорах пишут),а мини усб -слева и посреди панели, то есть флешка на верёвочке будет торчать из центра панели -буё.
Бортовой комп -показывает только одну выбранную опцию, например -температуру АКПП, а чтобы посмотретб расход средний, надо левым переключаетелем крутить крутилкой -всё время промазывая, что доставляет сильно, т.е. сделали бы общий экранчик с расходом, температурой за бортом и т.п.
Из-за высокого пола и клиренса –садится в авто сзади для пожилых или полных людей –не очень удобно – пол высоко стоит, подножка –тоже, при посадке –упираются пожилые башкой в арку двери, а держаться –не за что, ручки держания нет, кто помоложе и ловчее –юркают головой вперёд и держась за стойку подголовника подтягивают уже зад на сидушку, а моя тёща, бабушка, тесть –те кряхтят при посадке, бедные :-0
Вроде, всё, что мог вспомнить, написал, потратив кучу рабочего времени, больше сил нет, если что вспомню, допишу
ЗЫ: фото салона выложил с тест драйвовой машины голубого цвета, так как свои что то не мог найти, где то на карте памяти заныкал…
В управлении –авто лёгкое, рулится информативно (а не как у меня был старый паджеро с большими баллонами, что не понятно, куда смотрят колёса и руль пустой был) –тут это всё ровно, ход от и до у кручения руля –раза 3 как у легковой, а то. Что каталка на раме и сзади мост –забываешь почти сразу, иногда, только чуешь это, когда сидишь пассажиром сради и чувствуешь, что жоппа жестковато плюхается на ямах.
В авто -7 мест, которые удобно и быстро можно разложить, буквально в три щелчка, при этом посадка и откидываени сидушки для этого –проста и удобна, то есть ряд, конечно, не полноценный, но две взрослых девчёнки там ехали вместе с родстенниками и нормально проехали 60 км.При сложенных же сиденьях –там огромный багажник, который можно увеличить скинув задние сидушки за водителем в 3 раза.
Запаска –докатка, которая висит под днищем.
При заказе авто сразу оплатил обработку антикором-шумкой днища, так как авто приходят с Тайланда в Питер, где дособираются (в ПТС стоит Сделано в РФ, Ленинградская область, промзона Шушары) –голые, т.е. чистый цинк и люминий снизу! Посему, облили гудроном снизу –теперь в авто едешь по грейдерному гравию, как по асфальту –тишина такая, что слыщно, как звенит мелочь в кармане брук.
Когда собрался покупать авто и решил бензиновую (так меня и не притянул ничем дизель, не было никогда их, да и не надо0 –все гоготали на до мной и крутили пальцем у виска, что, ну брателло, 3.6 будешь заправлять 20л и выше и прочее, попал ты и т.п.
Вобщем, купил её и сразу погнал в другой город (800 км, так как в нашем –нет ещё дилера GM) –авто на обкатке, больше 4000 не рекомендуется крутить, как и ехать выше 120 –вобщем на трассе она показала предсказуемый расход литров 11-12.5, ниже не падало, потом приехал в город и в городской толчее и декабрьских морозах –казала 16-17.5, сейчас же, прокатившись уже 4500 км,и подобкатавшись –расход теперь при спокойной езде (супруга в основном не обгоняет) –показывает 14-16 литров и не выше (лью 98й для резвости), авто ночует в отапливаемой стоянке, поэтому понятие «прогрев» у неё –нету. Так что расход у этой не лёгкой машины (2.35 тонны) –вполне нормальный и не большой( у меня была каптива 3.2 2008 года –как раз почти так же трескала). Единственно, что на трассе ниже 11.5 расхода можно добиться только если ехать 80-85 кмч и не трогать газ –всё же каталка высокая и не лёгкая, то есть, что имеем в реальности: расход за городом 11-12, в городе -14-17.
Комфортная скорость на наших ДВ дорогах -120-130, 130 можно тихо и долго пилить по прямым участкам, конечно в повороты влетает не как легковуха (всё же высокая) –но ,прям, опасаться, что опрокинешься –не стоит, спокойно убрал ногу с педали газа,прощёл поворот и полетел дальше. Мне на трассе понравилось –мощности достаточно, чтобы обогнать авто и не впендурится во встречку с запасом, но выше 140 уже скушнеет, всё же парусит, слышно ветер, но идёт бодро. 140 развивал и она была не прочь ещё, но не стал( на спидометре 200) –ещё обкатка
Двиглон – старый_модернизированный_на_все_времена GMовский 3.6 V6 LY7 –с обычным впрыском и с изменяемыми фазами ГР. Он –эластичен –тягловит на низах, тих и шустр на середине, и рррракета(по звуку V6)аккуратному на обгоне с подрывом (тахометр не имеет красной зоны до 7000 об) –очень удачный, на мой взгляд. (В ПТС -239 л.с., подарок россиянам).
Кста, на этом авто удачная задумка:помощь при трогании в горку -когда стоишь на подъёме на экране написано "помощь при трогании -включена", т.е. когда отпускаешь педаль тормоза, авто назад -не откатывается, можно просто без тормоза стоять (не знаю, что там задействовано), а при спуске -автомат держит повышенную передачу, чтобы сильно не разгонялась под горку -тянет, как бы. (ну, есть ещё и помощь при спуске, на малой скорости, для высоких гор -можно об этом в обзоре почитать про авто, сил нет писать)..
Режим полного привода на этом авто –честный part time, т.е. подключается всегда руками, как и отключается. Тележка имеет четыре режима селектора шайбы-переключателя режимов (в обзорах много про него написано)-2 WD жёппа всегда, 4WD High –перед подключен всё время крутится (до 120 кмч, далее –начинает мигать лампочка 4WD и перед отрубается), и 4WD Low, когда подключается перед, зад блокируется diff lockом, выключается антиюз и антибукс, передачи принудительно работают, почти как в ручном режиме до талого, т.е. первая будет до 4000-5000 оборотов, потом вторая –данный режим только через нейтраль и до 40 кмч(дальше электроника просто не даст, да и не поедешь, как будто на уазике) , и режим Нейтраль (почти не видно на шайбе селеткора) –для буксировки на недолгие расстояния –перед отключается раздатка.
Высота авто –впечатляет, очень высокая, снизу нужно только помнить о том, что мост висит, а так –брежневские бардюры, ямы –можно проезжать спокойно, ничего не чесанёт под брюхом.
Автомат (не знаю, как у дизеля) –адаптивный, т.е. при определённом тошнохеньком стиле езды (у меня супруга ездит чаще, я- редко) –он настраивается и включает режим «пенсионер», т.е. передачи часто и быстро перекидываются, и на 40 ты уже едешь на 5й! скорости на 1000 обмин, а на 60 кмч –на 6й, и всё время включается блокировка гидротрансформатора (или как это называется), т.е. ты в горку ты заезжаешь на пятой передаче на тыще сто оборотов внатяг(как на ГАЗ53), и только сильный кик даун заставляет авто перекинуть передачу (а то и две сразу) вверх.
Т.е. садясь после спокойного, как слон , водителя, ты получаешь абсолютно бесчувственный автомат +двигло, и только минут через 15, когда потопаешь на газ –он становится порезвее и «нормальнее».
Тормоза: сразу скажу, в этом авто –нормальные тормоза, только начинают они тормозить, как у волги или уазика –то есть половину хода педали –ты прожимаешь почти в холостую, и только с середины начинается торможение, ну, как бы это не напрягает, скорей, наоборот, привыкаешь, и после сажусь на свой служебный авто паркетник кореец –то там тормоза такие, что я раз забыл и даванул, аж с пассажира шапка слетела, а я –чуть не опробовал зубами руль
Сидушки – они «американские», такие я как то видел уже в американских авто часто, когда гостил у родственников в Канаде –ровные, без боковых половинок, прямые и скушные –в городе более менее устраиваешься благодаря регулировкам по всем параметрам –но за городом подустаешь из-за их плоской спинки.
Кстати, о педалях –они как то не так приставлены, высоковато, и педаль тормоза и газа –широко стоят друг от друга –поэтому в зимних ботинках и большого размера приходится постоянно высоко переставлять ногу с газа на тормоз и не зацепится ещё за тормоз (она какая то маленькая и квадратная педалька, как у жигулей) –ну, не недостаток, а ,скорее, недоработка.
двери и бардачёкпанель можно сразу разбирать -проклеивать после покупки -всё поскрипывает, а колонки -сразу дребежжат от баса в дверях. радио -гавно, вообще не играет почти, шипиляво как то всё Я –музон в авто никакой не принимаю (дома отличная система и 800 аудио и SACD дисков) –поэтому мне до фонаря, супруга ,просто, жаловалась сразу на дребежжание дверей
Пластмасса –серая класса «сидушки в аэропорту тайваня» как в ниве, салон из за неё несколько грубоват и брутален –зато сапогами, валенками и собакой –не жалко чикать –не броско всё так, не видно сильно повреждений. Кожа –так же , простая, серая, похожа на плащ палатку у милиции, ближе к дермантину, но, опять же, порезав палец и замазав всё кровью, просто напшикал какой то жидкостью для стёкол –и всё норм оттёрлось. Короче, салон замышляли. Чтобы не трочить на него, а возить людей и грузы
нет обычного usb, (ну это во всех обзорах пишут),а мини усб -слева и посреди панели, то есть флешка на верёвочке будет торчать из центра панели -буё.
Бортовой комп -показывает только одну выбранную опцию, например -температуру АКПП, а чтобы посмотретб расход средний, надо левым переключаетелем крутить крутилкой -всё время промазывая, что доставляет сильно, т.е. сделали бы общий экранчик с расходом, температурой за бортом и т.п.
Из-за высокого пола и клиренса –садится в авто сзади для пожилых или полных людей –не очень удобно – пол высоко стоит, подножка –тоже, при посадке –упираются пожилые башкой в арку двери, а держаться –не за что, ручки держания нет, кто помоложе и ловчее –юркают головой вперёд и держась за стойку подголовника подтягивают уже зад на сидушку, а моя тёща, бабушка, тесть –те кряхтят при посадке, бедные :-0
Вроде, всё, что мог вспомнить, написал, потратив кучу рабочего времени, больше сил нет, если что вспомню, допишу
ЗЫ: фото салона выложил с тест драйвовой машины голубого цвета, так как свои что то не мог найти, где то на карте памяти заныкал…
Оставить комментарий
Дополнения
На пятой тысясе- уже стало понятно, что эта автомашина расходует вполне меняемое количество бензина - до 16 л 98 го ( на 95 м расход, почему то, выше на литра полтора), при спокойном и быстром вождении ( верю, что можно показать и 18 и 19 как кто то писал с Москвы, но для этого надо постоянно топить газ в пол, как фрик на чайзере, но зачем??), и 11-12л на трассе ( при езде от 140 - расход начинает расти и на 160, например, кажет уже 14 л- всё же это не легковуха на земле).
Так что я очень доволен выбором этой тачили и тем, что не побоялся взять зажигалку- всё же бензин есть бензин - мотор в обычном режиме никогда не слышно вовсе, никаких вибраций и проч - мотору -5!...
, пробег 4 500 км
Сегодня у тестя встал колом микроавтобус в районе дачи, это от города -около 15 км, плюс ещё несколько километров по заснеженной дороге с гравийком.
Я прихватил трос и поехал его тянуть до города, как раз, думаю, посмотрю, как мой джип будет буксировать автобус -вес 1.6 тонны, плюс у меня в авто -барахлишко, что я с дачи взял и трое пассажиров.
Тестя пришлось вытягивать с заснеженной накатанной колеи, что ведёт с основной дороги, зацепился, включил полный привод и потихоньку поехал.
мой тарантас показал себя очень хорошо -едет, как литой, никаких буксов, вытянул микроавтобус на основную дорогу, проехали ямы и грейдер отлично, потом выехали на асфальт и поехали до дому - бензомотор тянет хорошо, конечно разгон сразу стал дольше, но, видимо за счёт собственно массы и рамы -моя тележка ехала ровно, не качалась и не рвалась, когда трос ослаблялся, тяги было достаточно, чтобы ехать по трассе , т.е. даже с каким нибудь там катером сзади или тяжёлым прицепом -рулить и управлять данной сцепкой -легко и удобно, я думаю ешё легче всё это будет на жёсткой сцепке....
По возникающим вопросам тут и у меня в личке, по наличию самоблокирующегося дифф в заднем мосту:
лично я прямо явно не занимался этим вопросом, т.е. специально не буксовал и не стоял сзади и не смотрел, но, судя по тому, что всю зиму я отъездил на 2WD, почти не дёргая переключатель полного привода и ни гальмуя не в одну горку -LSD сзади есть .
Что отвечает производитель на мой прямой вопрос (писал письмо с сайта GM.RU http://media.gm.com/media/ru/ru/gm/contacts_listing.html ):
"уважаемый Александр Евгеньевич!...
, пробег 5 500 км
Проехали на ней уже 7000 км, авто за это время вообще ничем не беспокоила, что при минус 33 (кроме слабоватой печки на боковые стёкла, а может просто при минус 30 это у всех так, ), что при плюс 26 (у нас уже жара настала на ДВ).
Как то весной стало что то поскрипывать на ходу мелко и противно, заезжал два раза в знакомый сервис, смотрели всёслушали с лупой, ничего, оказалось, что поскрипывает замок капота на ямках, чуть ходит и попискивает -обмотал дужку замка капота ч0рной изолентой -звук пропал :-)
...
, пробег 7 000 км
Сегодня проверил систему помощи при спуске (Hill Asssist) - поехали с санатория не по асфальту, а решили срезать по лесной дороге -в результате дорога пошла с сопки круто вниз -я спускался "На тормозах", давя их безостановочно, и тут вспомнил, что на этой автомашине есть система помощи при спуске.
Дай, думаю, проверю данную штуку -фуфло это для рекламы или реальное что то.
Ну, она работаетвключается только если скорость дрынды 5 кмч или менее (останавливатся не обятельно). Ну, всё оказалось просто (как и на предыдущей Каптиве 3.2) -давишь кнопку, на панели написано "система ...включена" -в педали тормоза начинает слышаться какой то звук "псссссс", авто сразу перестаёт разгонятся вниз, а все колёса начинают постукивать (не напряжно) абсом, мелко и непрерывно тормозя....
, пробег 8 200 км
Хотел отметить на данном авто некоторую вольность в закручивании гаек нашими тайландскими, либо питерскими рабочими: недавно пришлось шестигранником закрутить болты ручки посадки водителя, что на стойке крыши висит - так как она открутиласть, а вчера заезжал на подъёмник в автосервисе.
Суть: внизу в подвеске что то стало громыхать на ямах. Заехав в сервис и покачав авто , прыгая на подножке, мастер снизу сказал - хуясе, линк открутился ( на фото снизу видна стойка линка справа, под глушителем), затянули его и просмотрели с фонарём подвеску- больше ничего открученного не нашли....
, пробег 8 500 км
автотелега пробежала 10000 км, я сам езжу на ней мало, в основном мою, да заправляю, ну на дачу катаюсь. за эти 7 мес автомашина "сделано в РФ" проявила себя -отлично, сбалансированная управляемость, легкость обращения с ней в городе и заним, небольшой расход топлива 12-14л без кондея, 10л на трассе ,позволяет лояльно относится к ней.
За это время из всех поломок: открутилась ручка посадки водителя, закручена шестигранником от велосипеда и открутился болт заднего линка в подвеске -затянут со страшной силой....
, пробег 10 000 км
Моя автотелега продолжает радовать владением: сегодня ездил в другой город -трасса загружена, постоянно спереди чалят фуры, обгонять в ломы в горки и на сплошную, поэтому полдороги ехал так: выставляешь 80-85 кмч (чтобы в поворотах не долбится и не сбрасывать) на круиз контроле и забиваешь на несколько десятков минут на педали, пилишь 85-80 кмч за грузовиком ,слушая музыку.
Итог: минимальный расход по прямой дороге составляет 7.9-8.6 л на 100 км. Для 3.6 л тележки весом 2.3 тонны -это просто супер!
Для сравнения -ездили,недавно, по трассе на хюндай ix55 2л -расход у неё показывал 9л при примерно таких же скоростях....
, пробег 11 000 км
Меня несколько раз спрашивали о том, как работает автомат, есть ли отличия его работы у зажигалки VS дизельной версии.
Отвечаю: недавно договаривался об ТО-1 у местного представителя дилера, там технарь мне сказал, что у обоих версий стоит совершенно одинаковый автомат с одинаково настроенными передачами и передаточными числами, поэтому тут отличий -никаких, может что только в прошивке у авто разнится, а так -один в один.
Всё хотел описать про то, как приятно на данном авто вставлять прада тойота, а так, как все прада, что я видел у нас, приморье и других областях -2.7 (может где то и катаются праворукие более кубатурные, но у всех покупателей прадо запал, видимо, угасает при виде ценника на более мощный двигатель - от 2.5 млн сразу).
Итак, место действия -обычная городская дорога, я спокойно себе еду, например, с дачи или в магазин, сзади надвигается прада 2.7 дуя в дудку, типа, я еду, уступи королю, или врубая дальний свет на трассе, типа, уйди ,чухонец, белые люди едут....
, пробег 12 800 км
и так, автомашина русской сборки, 14000 пробега,9 месяцев владения:
замена масла и фильтров -2 раза (масло 600 руб литр Dexos-2 5W30 5.2л, фильтр воздушный 3900, масляный 950 руб, салонный 1200, работа по ТО-0 1700 руб, то-1 1900 руб)
сделал развал схождение сегодня после перестановки резины -1500 руб.
заменен пыльник на штоке аммортизатора (неудачная конструкция, трётся при боковой раскачке,перетёрся и поскрипывал шток о металл) , подошёл от чего то -500 руб (за работу по снятию стойки спереди, сделал в автодоре, так как дилер мычал про 1 месяц ожидания детальки, которая от сурфа чтоли подошла за бесплатно и сам пыльник ,что стоит прямо вверху возле чашки стойки, поставили более длинный и толстый)
открутился задний правый линк, подкручен мастером в кепке "ДИНАМО" за бесплатно....
, пробег 14 000 км
Наш городишко и край завалило 3 дня назад снегом 1.5 месячной нормы, циклон с ураганным ветром 30 мс пришел , при этом валил снег так, что было не видно ничего на 10 м вперёд.
Все дворы, дороги, трамваи и пр. засыпало по грудь, первое утро стало коллапсом -80% народа не смогло добраться на работу никаким способом, не ходили общественный транспорт и трамваи, граждане шли пешком по "дорогам", где джипы и Уралы пробили колею...
К чему я это всё - в этот день я вечером выехал на данной каталке, чтобы отвезти маму и ребёнка, от гаражной стоянки мне пришлось сразу врубать понижайку (так как снег был хоть и пушистый и свежий и его навалило чуть ниже колена) -данная автомашина показала уверенное движение по свежему снегу высокому, на обычной зимней резине, при этом с понижающим рядом передач и езде по снегу, что по колено, авто ведёт себя уверенно и приятно, легко рвёт с места, передачи коротенькие и кидаются через 3-5 кмч....
, пробег 15 500 км
Сегодня звонил в дилерский центр Шэвролэ (во Владивосток и Новосибирск, был вопрос по покупке Шевроле на юрлицо , просил знакомый) -и в разговоре с дилерами я услышал: "ой, что Вы, бензиновые уже не производятся и не поставляются дилерам уже скоро почти год как", а Новосибирск сказал "больше бензинка уже давно не производится и не будет производится, последнего вживую мы видели весной 2014 года!"
Так что, кто то писал, что "присматривается к трейлу V6" и у меня знакомый "присматривался", получается, что уже не к чему присматриваться, остались только дизеля!
Сейчас сижу смотрю автоситуацию в РФ, курсы валют и прочая, вижу, что сладкая жизнь у нас заканчиватся, начинается трудовая.
Сразу же вспомнил, как на дроме и тут, у меня в обзоре в коментсах, разные крутые граждане писали "Вообще Шевроле фуфло", "Купил тачку, а за сколько продавать будешь, за 800", "да твоему джипу через 2 года будет красная цена 500 тысяч" "Взял бы почти новенький прадо" и т.п.
Богатые и состоятельные граждане, что меняют авто "каждые два года", "покупают только японское, а на это Г" и проч - сейчас, наверное, сидят и молчат, придумать и сказать -нечего....
, пробег 16 000 км
Кратенько решил дописать про тех, кто пишет в коментсах "теряют эти дрова в 2 раза через год":новое авто из новой партии, что пришли к дилеру в Краснодар, LTZ 2.8 Diesel, просят всего то 1.91 млн руб :-)) (Раритетных бензиновок -не будет )
Я уж молчу о том, что "БЕРИТЕ ПРАДА, МОНА НЕДОРОГО ВЗЯТЬ ЗА 1.8 ЛЯМА %) ) -у нас в городе оф.дилер ПРАДА_Недорого,2.7 поставил ценник на пустой, как барабан 2.4 млн с 4 января ;-)
Chevrolet TrailBlazer 2014, Краснодар
ну, вобщем, сказочники в интернете, а в жизни -суровая реальность..
Похожие отзывы
4.2
49221
Chevrolet TrailBlazer, 2013
7377336, Пятигорск
4.3
43873
Chevrolet TrailBlazer, 2013
Николай, Пенза
4.8
31668
Chevrolet TrailBlazer, 2020
21603784, Москва
Комментарии
Возврат нефти к 100$ за баррель в обозримом будущем крайне маловероятен.
Рост эконоиики в мире близок к нулю или отрицательный.
Саудитам эта цена не нужна, так как опять американская сланцевая нефть становится рентабельной.
Амерам и гейропейцам эта цена не нужна, так как неудобные Россия, Иран, Венесуэла опят ьв шоколаде.
Ну и про госдолг не все так оптимистично: 1 трлн $ долга у госкорпораций никто не отменял...
Рост эконоиики в мире близок к нулю или отрицательный.
Саудитам эта цена не нужна, так как опять американская сланцевая нефть становится рентабельной.
Амерам и гейропейцам эта цена не нужна, так как неудобные Россия, Иран, Венесуэла опят ьв шоколаде.
Ну и про госдолг не все так оптимистично: 1 трлн $ долга у госкорпораций никто не отменял...
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
Ответить
daalev:
Нет. Не было. А долго он не выключается?
Грею Эбешпехором (машина на улице ночует), завожу, немного погрел еще, и поехал, смотрю через какое то время указатель температуры не выходит на прогретое состояние, выхожу - а там вентилятор маслает со всей силы! стрелка стоит примерно на середине пути от нуля до середины шкалы.
глушу, вентилятор также маслает, скидывю клему, потом завожу и далее всё норм, догревается до рабочей температуры и вентилятор не включается.
такое только с ночи и с разгревом Эбером.
потом днём ездить - не возникает, даже подогревая Эбером.
пока даже не знаю где копнуть.
на трэйл клубе писали что эти типа у бензинок бывает, но без конкретики..
глушу, вентилятор также маслает, скидывю клему, потом завожу и далее всё норм, догревается до рабочей температуры и вентилятор не включается.
такое только с ночи и с разгревом Эбером.
потом днём ездить - не возникает, даже подогревая Эбером.
пока даже не знаю где копнуть.
на трэйл клубе писали что эти типа у бензинок бывает, но без конкретики..
V21W4G64, 97; GS171, 03
Ответить
HILANDER:
Грею Эбешпехором (машина на улице ночует), завожу, немного погрел еще, и поехал, смотрю через какое то время указатель температуры не выходит на прогретое состояние, выхожу - а там вентилятор маслает со всей силы! стрелка стоит примерно на середине пути от нуля до середины шкалы.
глушу, вентилятор также маслает, скидывю клему, потом завожу и далее всё норм, догревается до рабочей температуры и вентилятор не включается.
такое только с ночи и с разгревом Эбером.
потом днём ездить - не возникает, даже подогревая Эбером.
пока даже не знаю где копнуть.
на трэйл клубе писали что эти типа у бензинок бывает, но без конкретики..
глушу, вентилятор также маслает, скидывю клему, потом завожу и далее всё норм, догревается до рабочей температуры и вентилятор не включается.
такое только с ночи и с разгревом Эбером.
потом днём ездить - не возникает, даже подогревая Эбером.
пока даже не знаю где копнуть.
на трэйл клубе писали что эти типа у бензинок бывает, но без конкретики..
Жесть. Первый раз слышу такое - у меня вентилятор только летом включается. Вторую зиму - не слышу его вовсе, начнет работать только весной.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Мои отзывы: Лада Ларгус Кросс 2015, Chevrolet TrailBlazer 2013
1
Ответить
забыл, а тебя Вебасто стоит или чтото подобное?
V21W4G64, 97; GS171, 03
Ответить
HILANDER:
забыл, а тебя Вебасто стоит или чтото подобное?
Нет. Так что, выходит, проблема в твоем именно случае.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
Значит Вебаста каким то образом влияет на датчик включения вентилятора..
У нас ещё и дилера нет :(
У нас ещё и дилера нет :(
V21W4G64, 97; GS171, 03
Ответить
HILANDER:
Значит Вебаста каким то образом влияет на датчик включения вентилятора..
У нас ещё и дилера нет :(
У нас ещё и дилера нет :(
Видимо так, потому, что бензиновый мотор очень мало теплотворный - он у меня , иногда, тарабанил по пол часа на холостых зимой или пробках на снегах- вентилятор не работает зимой никогда вообще.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
daalev:
Видимо так, потому, что бензиновый мотор очень мало теплотворный - он у меня , иногда, тарабанил по пол часа на холостых зимой или пробках на снегах- вентилятор не работает зимой никогда вообще.
У Вас в Хабаровске какие-то юмористы продают Трэйлы бензинки за 1642000, а дизель за 2030000 (в обьявлениях на дроме)
Ответить
сахблэйзер:
У Вас в Хабаровске какие-то юмористы продают Трэйлы бензинки за 1642000, а дизель за 2030000 (в обьявлениях на дроме)
ну, если всем -охота дизель..бгггг
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
1
Ответить
daalev, вроде разобрался, надо дать время чтобы подогрев закончил работу и выключился и после этого заводить и проблемы не возникает, только в салоне прохладней :)
камеру не ставил? где бы в слаоне попроще найти сигнал зх?
камеру не ставил? где бы в слаоне попроще найти сигнал зх?
V21W4G64, 97; GS171, 03
Ответить
HILANDER:
daalev, вроде разобрался, надо дать время чтобы подогрев закончил работу и выключился и после этого заводить и проблемы не возникает, только в салоне прохладней :)
камеру не ставил? где бы в слаоне попроще найти сигнал зх?
камеру не ставил? где бы в слаоне попроще найти сигнал зх?
Я рад за тебя.
Не, не ставил.
Не, не ставил.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
Ответить
Ну вот бы все ничего, но комплексы прут, это про сравнение с Прадо, фултаймовским 2,7 бензин,
Ну тогда уж стартани с 4,0 . Ну уж так исторически сложилось что Прадо в некоем мифическом " рейтинге" на дороге ценится выше чем данный авто. Надо не обращать внимание , а то вот эти фразы " король дорог" несколько истеричны.
Ну и парт тайм наверное хорошо, летом поэкономичнее, но вот у меня у двух знакомых на Сурфах было два случая, один на бульваре газанул да не успел переехать, торпедировали ,это же включать надо было заранее
Второй на перегоне зимой два прадо и сурф, сурф на крыше в кювете, на включеном приводе ехать по трассе невозможно, утомляет , да и тупит, вот и ехал на заднем приводе
Фулл тайм все же удобнее, расход побольше, но не паришься. Не , можно и вообще на заднем приводе, ну там песок положить, пару мешков, лопату, но все же это Хабаровск, лучше на 4 ВД, а на парт тайме это не кайф
Ну тогда уж стартани с 4,0 . Ну уж так исторически сложилось что Прадо в некоем мифическом " рейтинге" на дороге ценится выше чем данный авто. Надо не обращать внимание , а то вот эти фразы " король дорог" несколько истеричны.
Ну и парт тайм наверное хорошо, летом поэкономичнее, но вот у меня у двух знакомых на Сурфах было два случая, один на бульваре газанул да не успел переехать, торпедировали ,это же включать надо было заранее
Второй на перегоне зимой два прадо и сурф, сурф на крыше в кювете, на включеном приводе ехать по трассе невозможно, утомляет , да и тупит, вот и ехал на заднем приводе
Фулл тайм все же удобнее, расход побольше, но не паришься. Не , можно и вообще на заднем приводе, ну там песок положить, пару мешков, лопату, но все же это Хабаровск, лучше на 4 ВД, а на парт тайме это не кайф
7
3
Ответить
Дядька. Стартануть с прада 4,0- думаю, что прада не сильно уедет, так как это не спортивка и разница в 40 сил тут особой роли не играет. Что побыстрее едет- ясно понятно.
А то, что все! Прада идут на дорогах с ******ом 2,7- это факт, так как денег хватает только на него и пафосный нос от прадо. Шюболье же предлагает(л) невысокую и честную цену за шустрые авто.
При этом, он не орет про то, что его каталка лучше, чем пулл тайм, во вторых я то езжу вторую зиму на ней по настоящей зиме- проблем нет, кому не нравится загодя, увидев что дорога мандец, включить полный и езди хоть целый день - шустро доплачивают ляма полтора и садятся на прада фулл тайм.
А то, что все! Прада идут на дорогах с ******ом 2,7- это факт, так как денег хватает только на него и пафосный нос от прадо. Шюболье же предлагает(л) невысокую и честную цену за шустрые авто.
При этом, он не орет про то, что его каталка лучше, чем пулл тайм, во вторых я то езжу вторую зиму на ней по настоящей зиме- проблем нет, кому не нравится загодя, увидев что дорога мандец, включить полный и езди хоть целый день - шустро доплачивают ляма полтора и садятся на прада фулл тайм.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
3
7
Ответить
daalev:
Дядька. Стартануть с прада 4,0- думаю, что прада не сильно уедет, так как это не спортивка и разница в 40 сил тут особой роли не играет. Что побыстрее едет- ясно понятно. А то, что все! Прада идут на дорогах с ******ом 2,7- это факт, так как денег хватает только на него и пафосный нос от прадо. Шюболье же предлагает(л) невысокую и честную цену за шустрые авто. При этом, он не орет про то, что его каталка лучше, чем пулл тайм, во вторых я то езжу вторую зиму на ней по настоящей зиме- проблем нет, кому не нравится загодя, увидев что дорога мандец, включить полный и езди хоть целый день - шустро доплачивают ляма полтора и садятся на прада фулл тайм.
4.0 прада кстати не такая уж и гонко, особенно как для её объема. Современные 4-х литрвоые моторы способны на гораздо бОльшее.
Сейчас всё что даёт этот 4.0 мотор - это конский налог за овер 250 лс, конский расход, ну и едет...Ну, как едет...Я на 2.0 кроссовере делаю эту архаичную повозку 4.0 как стоячую.
Сейчас всё что даёт этот 4.0 мотор - это конский налог за овер 250 лс, конский расход, ну и едет...Ну, как едет...Я на 2.0 кроссовере делаю эту архаичную повозку 4.0 как стоячую.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
3
10
Ответить
А 1 литр на 300 кг веса вообще объедет любой кроссовер... А моя электромашинка разгоняется до 100 кмч за считанные секунды при весе 3 кг......
2
Ответить
Эт Вам диллер штоль в мотор DEXOS 2 льёт? :D Открою страшную тайну Вам - этот допуск для дизельных моторов. Для бензинок DEXOS 1 идёт. Не, ну можно и на том что льют ездить если менять его в 2 раза чаще....
1
Ответить
Даниил:
Эт Вам диллер штоль в мотор DEXOS 2 льёт? :D Открою страшную тайну Вам - этот допуск для дизельных моторов. Для бензинок DEXOS 1 идёт. Не, ну можно и на том что льют ездить если менять его в 2 раза чаще....
Честно говоря, вообще не знаю, что там льет дилер. Три года - это его забота.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
3
Ответить
Даниил:
Эт Вам диллер штоль в мотор DEXOS 2 льёт? :D Открою страшную тайну Вам - этот допуск для дизельных моторов. Для бензинок DEXOS 1 идёт. Не, ну можно и на том что льют ездить если менять его в 2 раза чаще....
Вы правы, для бензина DEXOS 2 (черным по белому в руководстве написано). Был случай с одним владельцем бензинового ШТБ2 - дилер залил DEXOS 2, клиент обратился в представительство GM - дилер косяк исправил - бесплатно заменил масло и фильтр, судя по опыту владельцев ШТБ2, дилеры вообще не заморачиваются с ТО, лишь бы 3 года продержалось авто, а потом клиент пусть сам лечит последствия этих ТО
2
Ответить
сахблэйзер:
Вы правы, для бензина DEXOS 2 (черным по белому в руководстве написано). Был случай с одним владельцем бензинового ШТБ2 - дилер залил DEXOS 2, клиент обратился в представительство GM - дилер косяк исправил - бесплатно заменил масло и фильтр, судя по опыту владельцев ШТБ2, дилеры вообще не заморачиваются с ТО, лишь бы 3 года продержалось авто, а потом клиент пусть сам лечит последствия этих ТО
Когда я буду лить, я буду лить не Дексос, а синтетику обычную, шелл там или т.п.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
Ответить
daalev:
Когда я буду лить, я буду лить не Дексос, а синтетику обычную, шелл там или т.п.
А о синтетичности той синтетики будете у продавца в магазе спрашивать? :D
В этот мотор, как и в другие моторы GM и НУЖНО лить масло с допуском DEXOS ибо GM этот допуск для смоих моторов и разрабатывал.
Только для бензинок DEXOS 1 ( совсем нельзя в дизеля )
А для дизелей DEXOS 2. ( можно в бензинки, но интервал смен не должен привышать 7500км. )
В этот мотор, как и в другие моторы GM и НУЖНО лить масло с допуском DEXOS ибо GM этот допуск для смоих моторов и разрабатывал.
Только для бензинок DEXOS 1 ( совсем нельзя в дизеля )
А для дизелей DEXOS 2. ( можно в бензинки, но интервал смен не должен привышать 7500км. )
Ответить
daalev:
Когда я буду лить, я буду лить не Дексос, а синтетику обычную, шелл там или т.п.
Лить можночего, главное по допуску не отступать http://www.centerforqa.com/gm/... выбор огромен
2
Ответить
Простой обычный v6 - ничего ему не сделается. В Канаде сотни тысяч таких же лётают на простой минералка.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
3
Ответить
[quote=r0ch]
4.0 прада кстати не такая уж и гонко, особенно как для её объема. Современные 4-х литрвоые моторы способны на гораздо бОльшее.
Сейчас всё что даёт этот 4.0 мотор - это конский налог за овер 250 лс, конский расход, ну и едет...Ну, как едет...Я на 2.0 кроссовере делаю эту архаичную повозку 4.0 как стоячую.[/
Мля, даже здесь он !?!?!? И опять со своим пидуаном, хоть бы он сгорел у него уже, знаю что это нехорошо так желать, но здесь жалость в сторону
4.0 прада кстати не такая уж и гонко, особенно как для её объема. Современные 4-х литрвоые моторы способны на гораздо бОльшее.
Сейчас всё что даёт этот 4.0 мотор - это конский налог за овер 250 лс, конский расход, ну и едет...Ну, как едет...Я на 2.0 кроссовере делаю эту архаичную повозку 4.0 как стоячую.[/
Мля, даже здесь он !?!?!? И опять со своим пидуаном, хоть бы он сгорел у него уже, знаю что это нехорошо так желать, но здесь жалость в сторону
6
3
Ответить
[quote=daalev]Дядька. Стартануть с прада 4,0- думаю, что прада не сильно уедет, так как это не спортивка и разница в 40 сил тут особой роли не играет. Что побыстрее едет- ясно понятно. А то, что все! Прада идут на дорогах с ******ом 2,7- это факт, так как денег хватает только на него и пафосный нос от прадо. Шюболье же предлагает(л) невысокую и честную цену за шустрые авто. При этом, он не орет про то, что его каталка лучше, чем пулл тайм, во вторых я то езжу вторую зиму на ней по настоящей зиме- проблем нет, кому не нравится загодя, увидев что дорога мандец, включить полный и езди хоть целый день - шустро доплачивают ляма полтора и садятся на прада фулл тайм.[/
Да нравится и ради бога, просто как то резануло глаз в отзыве этот некий комплекс.
А вообще может где нибудь на западе я бы тоже выбрал отключаемый привод, но в суровых условиях лучше не экономить. Но это только мое мнение, не более
Да нравится и ради бога, просто как то резануло глаз в отзыве этот некий комплекс.
А вообще может где нибудь на западе я бы тоже выбрал отключаемый привод, но в суровых условиях лучше не экономить. Но это только мое мнение, не более
9
1
Ответить
некоего комплекса -вообще нет, ибо пох кто на чём. Если вы ещё раз перечитаете, то ,может, поймёте о чём я- о пафосных гражданах на прада, что едут, как будто не на дохлом ящике от тойота, а на порше. просто прикольно, нажав газ на 75%, видеть, как данный хромированный ящик -остаётся взаду.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
3
8
Ответить
Тем более, что я сам, лично, езжу на пулл-тайм от тойота -литайсц ,ска.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
5
Ответить
daalev,
Заметил что работают динамики в дверях передних и на панели, а сзади нет :(
магнитола простая.
Заметил что работают динамики в дверях передних и на панели, а сзади нет :(
магнитола простая.
V21W4G64, 97; GS171, 03
Ответить
HILANDER:
daalev,
Заметил что работают динамики в дверях передних и на панели, а сзади нет :(
магнитола простая.
Заметил что работают динамики в дверях передних и на панели, а сзади нет :(
магнитола простая.
Блин, что ж тебе не повезло. Заедь в сервис да поправь.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
АнDрей:
Автор неадекват с кучей комплексов.
,
Более того, удаляет нелицеприятные комментарии!!!
Более того, удаляет нелицеприятные комментарии!!!
11
Ответить
Алексеевич МПС:
,
Более того, удаляет нелицеприятные комментарии!!!
Более того, удаляет нелицеприятные комментарии!!!
что переживаешь то? один удалил, твои не трогал. ты не на мужика похож за 40 лет, а на какого то школярия.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
9
Ответить
daalev:
что переживаешь то? один удалил, твои не трогал. ты не на мужика похож за 40 лет, а на какого то школярия.
Точно тролль
2
2
Ответить
Кроме как "у тебя парт тайм" -больше тут в куче комментов ничего не прочитал. Да, у меня на этом -парт тайм,я это знал, когда брал, и что далее? Больше то из себя выдавить нечего, если что то не устраивает -Алексеевич_LOVE_МПС и аналоги -не заходите на чужой отзыв и не мусорьте ветку тем, кто действительно интересуется именно данным драндулетом (тем более редким).
А всякие, там, обидчивые стуки про "ты должен быть скромнее к другим" или , там "мой МПС уделывает шювроле по навозной дороге" -граждане волны писать в своих личных отзывах.
А всякие, там, обидчивые стуки про "ты должен быть скромнее к другим" или , там "мой МПС уделывает шювроле по навозной дороге" -граждане волны писать в своих личных отзывах.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
3
7
Ответить
daalev:
Кроме как "у тебя парт тайм" -больше тут в куче комментов ничего не прочитал. Да, у меня на этом -парт тайм,я это знал, когда брал, и что далее? Больше то из себя выдавить нечего, если что то не устраивает -Алексеевич_LOVE_МПС и аналоги -не заходите на чужой отзыв и не мусорьте ветку тем, кто действительно интересуется именно данным драндулетом (тем более редким). А всякие, там, обидчивые стуки про "ты должен быть скромнее к другим" или , там "мой МПС уделывает шювроле по навозной дороге" -граждане волны писать в своих личных отзывах.
Ничего плохого не имею против ШТБ, а вот по поводу "заходить на чужой отзыв, и не Вам мне здесь мусорить", скажу, что Ваши 3800 комментариев на все случаи жизни , полагаю не только к ШТБ привязаны. :))
3
Ответить
Ничего не имел против Спинджеро спорт, например. Во многих комментсах на дроме пишу -что это реальных осталось 2 джипа супротив, например, овоща Прады или, там, паркетника Паджеро ..
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
9
Ответить
Нормальный такой авто,приятный,внешне и внутри,не грубый самое главное. Блин смотрю на авто с 3 рядом сидений,завидую светлой завистью.Жалею что отказался от 3 ряда сидений,была такая возможность.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
2
1
Ответить
daalev,
покрутил баланс на магнитофоне и всё работает :)
сильно было добавлено на фронт динамики.
покрутил баланс на магнитофоне и всё работает :)
сильно было добавлено на фронт динамики.
V21W4G64, 97; GS171, 03
Ответить
HILANDER:
daalev,
покрутил баланс на магнитофоне и всё работает :)
сильно было добавлено на фронт динамики.
покрутил баланс на магнитофоне и всё работает :)
сильно было добавлено на фронт динамики.
Поздравляю
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
daalev:
Вот ещё интересное видео теста, до дачи и озера с рыбалкой ,где я бываю, точно доедет :)
https://www.youtube.com/watch?v...
чужое видео
1
Ответить
Свое видео выложил бы,а так балабол.
Не проедет ваше авто по бездорожью.
Это городской авто.
Не проедет ваше авто по бездорожью.
Это городской авто.
1
1
Ответить
подвеска как? по грунтовке мягко идет?
Ответить
На нейтралке машина назад не едет значит задний дворник не работает
1
Ответить
ВованN:
подвеска как? по грунтовке мягко идет?
Нормально на базовой резине. Если резину сменить на не-стандартную, что у меня стоит летняя невысокая, думаю что еще лучше шпарить будет.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
3
Ответить
neSubarist:
Свое видео выложил бы,а так балабол.
Не проедет ваше авто по бездорожью.
Это городской авто.
Не проедет ваше авто по бездорожью.
Это городской авто.
Здорово, шалабол. Тут в соседних обзорах есть фото и с бездорожьем и г0внами, можешь посмотреть.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
4
7
Ответить
Всё хотел описать про то, как приятно на данном авто вставлять прада тойота, а так, как все прада, что я видел у нас, приморье и других областях -2.7 (может где то и катаются праворукие более кубатурные, но у всех покупателей прадо запал, видимо, угасает при виде ценника на более мощный двигатель - от 2.5 млн сразу).
Итак, место действия -обычная городская дорога, я спокойно себе еду, например, с дачи или в магазин, сзади надвигается прада 2.7 дуя в дудку, типа, я еду, уступи королю, или врубая дальний свет на трассе, типа, уйди ,чухонец, белые люди едут. Ещё, место действия может быть светофор, где сидит гордый белый человек на новом прадо, с вертикальной мордой и смотрим на тебя, как на туземца.
Ладно, мне, как то, в целом, глыбоко, авто у меня неприметное (мотоцикл, например, наоборот -много хрома, прямоток, высоко поставил руль, вынес подножки :-) )-но ,иногда, вздрагивает что то юношеское, памяти моЩных авто, что у меня когда то были (была супра спящая, целика 190 сил четырёх глазая, в 2007 году был нисцан скайлайн 3л 260 л.с. -потом как то перегорело всё и забил на легковухи..)
Итак, святофор -красный мигнул, мы, простите за выражение, стартуем: я вдавливаю пендаль газа с большим ходом поглубже, авто просыпается, автомат вращает обороты до 6000к (красной черты нет до 7000к, не знаю, зачем %), и моя таратайка уносится вперёд сразу за сотку (разгон по обзорам составляет 8.8 толи 9 сек до сотни), под капотом слышен аккуратный рёв,и через десяток секунд я уже несусь 120-130..
Что же прада? при старте я ещё вижу боковым зрением его кузов, но потом эта прада остаётся в глухой кхм и больше не отсвечивает.. :-) приятно, ска
Так же происходит, например, на трассе или при обгоне прада -прада светит дальним тебе, типа, уступи крутяку, ты утапливаешь газ в пол, перекидывается пара передач вверх (например, при езде на 6й в 100, врубается 4я ) и моя тележка ,резво ревя, уносится вперёд, так же и при обгоне, например, когда я начинаю обгонять прада_никогда_не_едет, я вижу, что прада тоже наступила, типа не дать обогнать какой то непонятной тележке с крестом на решётке, слышу у прада звук, как у пескоструйного аппарата "вссссс", но при этом, почти ничего не происходит -прада едет со своим мега 2.7л двиглом и архаичным 4ск автоматом так, как будто у неё на ***е пристёгнут бетонный блок, моя же тележка наоборот, при оборотах выше 4000 просто обретает второе дыхание, благодаря системе изменения фаз или чего там, и ,попрыгивая на неровностях, улетает по прямой трассе далеко за 140 кмч, оставляя прада в неудобном для выражение месте сзади..
При этом, если впереди нет поворотов, то моя тележка легко идёт 160, не ревя мотором, при том, что вдалельцу прада, я так понимаю, надо жать на всю мазуту до пола и слушать "вссссссс" из под капота...
Наверное, владелец прада в такой момент недоумевает, что за тарантас его вставил, как владельца запорожца или мальчика на детском велике %-)
Вот такое наблюдение...
Жлобские рассуждения уровня средней группы детсада. Ты никогда не думал о том, что ты нахрен не нужен гоняться с тобой и твои умозаключения похожи на паранойю. Твой выбор никто не осуждает, нравится тебе Тр блезер, катайся, только не надо ставить себя выше других, мол владельцы Прадо все поголовно дебилы и только и думают, как ущемить тебя на дороге. Может в ваших краях такие нравы, у нас все равны, что на Логане едешь, что на Лексе и такие как ты редкость. Что за автошовинизм?
Читать полностью: https://reviews.drom.ru/chevrol...
13
3
Ответить
daalev:
Нашёл интересный глюк : если поставить авто на нейтралку и ручник , тогда перестаёт работать задний дворник, ставишь автомат на Р, опять работает
Сегодня у себя проверил - тожесамое)) тока от ручника не зависит, автомат в нейтралку - досвидания дворник))
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
Ответить
aboyarkin:
Сегодня у себя проверил - тожесамое)) тока от ручника не зависит, автомат в нейтралку - досвидания дворник))
Как фильтра воздухан? Где берешь? Я заказывал, что ни смешно, в Автосити, цены как с екзиста и доставка даром.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
Честно говоря, еще не смотрел на воздухан)) Через 2 недели еду во Влад на ТО-0(!) там и посмотрим!
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
Ответить
aboyarkin:
Честно говоря, еще не смотрел на воздухан)) Через 2 недели еду во Влад на ТО-0(!) там и посмотрим!
Мне кажется , глупое решение просто так гонять каталку 1500 км: на ТО-0 меняешь масло в воздуханом, бегло осматривают подвеску с подтягиванием линков сзади и (можешь это сделать у нас в посёлке за 2000 руб работы) меняют отбойники пыльников передних аммортов. Т.е. то-0 не обязательно. Оно выгодно токмо приморским пацанчикам, у которых фильтр масляный стоит 1750 руб( ориг я взял 790 руб с клапанным колечком).
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
Ответить
шрек63:
Всё хотел описать про то, как приятно на данном авто вставлять прада тойота, а так, как все прада, что я видел у нас, приморье и других областях -2.7 (может где то и катаются праворукие более кубатурные, но у всех покупателей прадо запал, видимо, угасает при виде ценника на более мощный двигатель - от 2.5 млн сразу).
Итак, место действия -обычная городская дорога, я спокойно себе еду, например, с дачи или в магазин, сзади надвигается прада 2.7 дуя в дудку, типа, я еду, уступи королю, или врубая дальний свет на трассе, типа, уйди ,чухонец, белые люди едут. Ещё, место действия может быть светофор, где сидит гордый белый человек на новом прадо, с вертикальной мордой и смотрим на тебя, как на туземца.
Ладно, мне, как то, в целом, глыбоко, авто у меня неприметное (мотоцикл, например, наоборот -много хрома, прямоток, высоко поставил руль, вынес подножки :-) )-но ,иногда, вздрагивает что то юношеское, памяти моЩных авто, что у меня когда то были (была супра спящая, целика 190 сил четырёх глазая, в 2007 году был нисцан скайлайн 3л 260 л.с. -потом как то перегорело всё и забил на легковухи..)
Итак, святофор -красный мигнул, мы, простите за выражение, стартуем: я вдавливаю пендаль газа с большим ходом поглубже, авто просыпается, автомат вращает обороты до 6000к (красной черты нет до 7000к, не знаю, зачем %), и моя таратайка уносится вперёд сразу за сотку (разгон по обзорам составляет 8.8 толи 9 сек до сотни), под капотом слышен аккуратный рёв,и через десяток секунд я уже несусь 120-130..
Что же прада? при старте я ещё вижу боковым зрением его кузов, но потом эта прада остаётся в глухой кхм и больше не отсвечивает.. :-) приятно, ска
Так же происходит, например, на трассе или при обгоне прада -прада светит дальним тебе, типа, уступи крутяку, ты утапливаешь газ в пол, перекидывается пара передач вверх (например, при езде на 6й в 100, врубается 4я ) и моя тележка ,резво ревя, уносится вперёд, так же и при обгоне, например, когда я начинаю обгонять прада_никогда_не_едет, я вижу, что прада тоже наступила, типа не дать обогнать какой то непонятной тележке с крестом на решётке, слышу у прада звук, как у пескоструйного аппарата "вссссс", но при этом, почти ничего не происходит -прада едет со своим мега 2.7л двиглом и архаичным 4ск автоматом так, как будто у неё на ***е пристёгнут бетонный блок, моя же тележка наоборот, при оборотах выше 4000 просто обретает второе дыхание, благодаря системе изменения фаз или чего там, и ,попрыгивая на неровностях, улетает по прямой трассе далеко за 140 кмч, оставляя прада в неудобном для выражение месте сзади..
При этом, если впереди нет поворотов, то моя тележка легко идёт 160, не ревя мотором, при том, что вдалельцу прада, я так понимаю, надо жать на всю мазуту до пола и слушать "вссссссс" из под капота...
Наверное, владелец прада в такой момент недоумевает, что за тарантас его вставил, как владельца запорожца или мальчика на детском велике %-)
Вот такое наблюдение...
Жлобские рассуждения уровня средней группы детсада. Ты никогда не думал о том, что ты нахрен не нужен гоняться с тобой и твои умозаключения похожи на паранойю. Твой выбор никто не осуждает, нравится тебе Тр блезер, катайся, только не надо ставить себя выше других, мол владельцы Прадо все поголовно дебилы и только и думают, как ущемить тебя на дороге. Может в ваших краях такие нравы, у нас все равны, что на Логане едешь, что на Лексе и такие как ты редкость. Что за автошовинизм?
Читать полностью: https://reviews.drom.ru/chevrol...
Просто прадо -пафосное пустое авто ни о чём, ни привода нормального (фулл тайм, как у моего микроавтобуса литайс, с псевдораздаткой, как у паркетника, ни двигателя нормального , так как портов хватает токмо на 2.7 двиглон ,которому уже 20 лет, которое ниедетникогданикуда, только дутый нос и всё.
А гонятся Прада не может просто потому, что оно может даже в горку топануть. Вот поэтому и слышно от вдальцев Прада с дутым носом (и часто на 16м литье ) -да я не брал топить, езжу спокойно. Ну такть, конечно, с мотором от микроавтобуса и весом 2 тонны -ездить ты так просто по другому не сможешь. :-))
Владелец данного авто же не скажет тебе напрямую, что взял его только из-за носа и слова ЖЫП,чтобы на мойке намывать (и включают часто задние противотуманные фары, типа Йа еду), а так -он ни в легкий снегнакат не тронется, ни в гору не заедет, ни по средней*****ишке не проедет, т.к. буксует одно переднее и одно заднее %)
А про равенство на дороге -ты это лепи горбатому, типа в Подмосковье все ровненько и аккуратно ездят, что на кадиллаке, что на мерсе, ну, у меня брат в Химках живёт и когда я у него гощу, я прям это вижу, автобратство на дороге , ну, ни Чеченов, ни травмата нету, рай прямо.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
3
11
Ответить
neSubarist:
Свое видео выложил бы,а так балабол.
Не проедет ваше авто по бездорожью.
Это городской авто.
Не проедет ваше авто по бездорожью.
Это городской авто.
специаль, из соседнего обзора настоящего туриста, от дизельного трейла фото
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
3
Ответить
daalev:
Просто прадо -пафосное пустое авто ни о чём, ни привода нормального (фулл тайм, как у моего микроавтобуса литайс, с псевдораздаткой, как у паркетника, ни двигателя нормального , так как портов хватает токмо на 2.7 двиглон ,которому уже 20 лет, которое ниедетникогданикуда, только дутый нос и всё. А гонятся Прада не может просто потому, что оно может даже в горку топануть. Вот поэтому и слышно от вдальцев Прада с дутым носом (и часто на 16м литье ) -да я не брал топить, езжу спокойно. Ну такть, конечно, с мотором от микроавтобуса и весом 2 тонны -ездить ты так просто по другому не сможешь. :-)) Владелец данного авто же не скажет тебе напрямую, что взял его только из-за носа и слова ЖЫП,чтобы на мойке намывать (и включают часто задние противотуманные фары, типа Йа еду), а так -он ни в легкий снегнакат не тронется, ни в гору не заедет, ни по средней*****ишке не проедет, т.к. буксует одно переднее и одно заднее %) А про равенство на дороге -ты это лепи горбатому, типа в Подмосковье все ровненько и аккуратно ездят, что на кадиллаке, что на мерсе, ну, у меня брат в Химках живёт и когда я у него гощу, я прям это вижу, автобратство на дороге , ну, ни Чеченов, ни травмата нету, рай прямо.
Даааа!!! Давно я таких истерик на Дроме не видал, закрыли тему.
8
2
Ответить
Жить легко когда нет сомнений и сложно когда они мучают (было одиннадцать авто и не один не устроил)! Автору удачи желать не надо, она с ним ест спит и ходит.
Мои отзывы: Ford F350 2002, Toyota Land Cruiser 2005
1
Ответить
Душа спокойная у автора - я ему и все вы тут можете тока позавидовать - это у нас метания, а у него уверенность!
1
Ответить
daalev:
Владелец данного авто же не скажет тебе напрямую, что взял его только из-за носа и слова ЖЫП,чтобы на мойке намывать (и включают часто задние противотуманные фары, типа Йа еду), а так -он ни в легкий снегнакат не тронется, ни в гору не заедет, ни по средней*****ишке не проедет, т.к. буксует одно переднее и одно заднее %) А про равенство на дороге -ты это лепи горбатому, типа в Подмосковье все ровненько и аккуратно ездят, что на кадиллаке, что на мерсе, ну, у меня брат в Химках живёт и когда я у него гощу, я прям это вижу, автобратство на дороге , ну, ни Чеченов, ни травмата нету, рай прямо.
Ты сам то себя слышишь? Купил себе дешевую тачку, и пытаешься упрекнуть людей купивших прадо в минималке, за то что она дешевая. Так он на порядок дороже твоей, о чем речь? Да и судя по твоим рассказам, не они, а именно ты кому-то, чего-то пытаешься доказать на дороге. А "ПРАДЫ" едут себе и думать о тебе не думают, но нет же, нужно повыпендриваться привлечь к себе внимание, газонуть, обогнать, помешать обгону ускоревшись. Ты если тошнишь, так не мешай другим ехать, а если прешь хорошо то и не догонит тебя 2,7 что бы моргать, а у тебя сплошная провокация.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
9
5
Ответить
Пост какого то быдляка ни о чем. Я купил тачку такую, какую хотел. А у тебя какие то выкрики, как у пацанчика на рынке.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
5
7
Ответить
Мда, ну и реплика. Если это ты про меня, то я по крайней мере езжу и ни на кого пальцем не тычу. Какую хотел?, ни когда не поверю что человек купивший такую машину прям так уж её хотел, скорее это альтернатива тому, чего не смог себе позволить. И это скорее правило любой машины, большинство людей обладающих тем или иным авто, купили то что смогли, а не то что хотели, ну это если смотреть правде в глаза. Не пойму только почему это стремно признать, вот я признаю что купил то на что хватило, хочу другую, дороже, куплю но позже. И это нормально.
Land Cruiser Prado 150.
11
Ответить
.БРАТ:
Ты сам то себя слышишь? Купил себе дешевую тачку, и пытаешься упрекнуть людей купивших прадо в минималке, за то что она дешевая. Так он на порядок дороже твоей, о чем речь? Да и судя по твоим рассказам, не они, а именно ты кому-то, чего-то пытаешься доказать на дороге. А "ПРАДЫ" едут себе и думать о тебе не думают, но нет же, нужно повыпендриваться привлечь к себе внимание, газонуть, обогнать, помешать обгону ускоревшись. Ты если тошнишь, так не мешай другим ехать, а если прешь хорошо то и не догонит тебя 2,7 что бы моргать, а у тебя сплошная провокация.
Уважаемый, с этим человеком ( имею в виду автора) бесполезно вступать в спор, кроме слюней, соплей и самолюбования ничего не услышишь, конструктивного разговора не получится. У него все владельцы Прадо ослы, он один умник, купил Трейла за дешмана и орет об этом на всю страну. Сам себе признаться не может что на Прадо бабла тупо не хватает, поэтому и ******ет. Сразу говорю, что с автором в полемику вступать не буду, неприятно общаться в таком тоне. Всем удачи на дорогах, даже автору.
11
Ответить
.БРАТ:
Мда, ну и реплика. Если это ты про меня, то я по крайней мере езжу и ни на кого пальцем не тычу. Какую хотел?, ни когда не поверю что человек купивший такую машину прям так уж её хотел, скорее это альтернатива тому, чего не смог себе позволить. И это скорее правило любой машины, большинство людей обладающих тем или иным авто, купили то что смогли, а не то что хотели, ну это если смотреть правде в глаза. Не пойму только почему это стремно признать, вот я признаю что купил то на что хватило, хочу другую, дороже, куплю но позже. И это нормально.
Адекватный ответ адекватного человека.
7
Ответить
шрек63:
Адекватный ответ адекватного человека.
Спасибо за поддержку. Еще в пятницу начал писать автору, но потом передумал, а сегодня случайно наткнулся на отзыв и решил все же написать пару строк. Стараюсь писать очевидные вещи. А высказывания автора, показывают лишь его воспитание, и зависть к более успешным людям. Был как то в дромо-новостях уникум, который кричал крузак ********о, лучше его патриота ни чего нет, это что, тоже правда??? Автор, так что получается, у нас пол страны "дурачков" которые ездят на прадо. А умные люди ездят на патриотах и шевроле??? Тогда у меня вопрос, как смогли эти самые "дураки" заработать на машину дороже твоей?
Land Cruiser Prado 150.
6
1
Ответить
daalev:
Пост какого то быдляка ни о чем. Я купил тачку такую, какую хотел. А у тебя какие то выкрики, как у пацанчика на рынке.
Александр, года полтора назад, после написания отзыва вы нашли время показать вашу машину. впечатление от встречи осталось вполне положительное. Вменяемый человек, нормальная, рамная, корейская повозка, достатоно большая, достаточно мощная и достаточно комфортная на ходу. Да, бюджетная, и эта дешевизна в салоне перла из всех щелей (да и пофиг на самом деле) сам на такой же погремухе катаюсь. Вопрос в другом, чё хамишь то народу? и на дороге нафига хулиганишь? ты же не поц подзаборный, а адекватный взрослый человек...
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
6
Ответить
capten:
Александр, года полтора назад, после написания отзыва вы нашли время показать вашу машину. впечатление от встречи осталось вполне положительное. Вменяемый человек, нормальная, рамная, корейская повозка, достатоно большая, достаточно мощная и достаточно комфортная на ходу. Да, бюджетная, и эта дешевизна в салоне перла из всех щелей (да и пофиг на самом деле) сам на такой же погремухе катаюсь. Вопрос в другом, чё хамишь то народу? и на дороге нафига хулиганишь? ты же не поц подзаборный, а адекватный взрослый человек...
я же писал, что иногда, когда по приколу, несколько раз вставил и обогнал другую телегу, которая ничего не смогла сделать, об чём написал. Что из этого обиженные с комплексами граждане устроили то?
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
6
Ответить
daalev:
Мне кажется , глупое решение просто так гонять каталку 1500 км: на ТО-0 меняешь масло в воздуханом, бегло осматривают подвеску с подтягиванием линков сзади и (можешь это сделать у нас в посёлке за 2000 руб работы) меняют отбойники пыльников передних аммортов. Т.е. то-0 не обязательно. Оно выгодно токмо приморским пацанчикам, у которых фильтр масляный стоит 1750 руб( ориг я взял 790 руб с клапанным колечком).
В общем и целом согласен! Накладно тратить 10% межсервисного пробега на собственно сервис! ФильтрА у них явно целиком из платины! Но есть и плюсы для меня! В этот раз залил масло Motul Specific Dexos2. Взяли без разговоров. А по сему для себя решил на официальные ТО ездить туда (миниотпуск будем себе устраивать), а посерединке менять дома))
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
Ответить
aboyarkin:
В общем и целом согласен! Накладно тратить 10% межсервисного пробега на собственно сервис! ФильтрА у них явно целиком из платины! Но есть и плюсы для меня! В этот раз залил масло Motul Specific Dexos2. Взяли без разговоров. А по сему для себя решил на официальные ТО ездить туда (миниотпуск будем себе устраивать), а посерединке менять дома))
ну, я решил не ездить лишний раз, только, если (тьфу тьфу) крупняк. Т.к., например, тебя ждёт уже скорая замена колечек пыльников (это у всех, тыщах на 15-20 скрипят, как старая калоша). Я просто поменял тут, от прадо подошли и забыл. Чем 1500 км мотать по колдобинам РФ.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
колец пыльников аммортов. то есть. у них неудачная конструкция идёт с завода.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
А.......вот видишь без Прадо всё-таки никуда!
2
Ответить
Верный:
А.......вот видишь без Прадо всё-таки никуда!
пох на прадо, там хоть от уазика колечки пошли бы, только б не такие узкие.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
4
Ответить
Молекулу в кресло надо посадить и пристегнуть.А вы между сиденьями..... Не приведи господи. Локти себе отгрызёте. Или на русский авось надеетесь?
5
Ответить
Верный:
Молекулу в кресло надо посадить и пристегнуть.А вы между сиденьями..... Не приведи господи. Локти себе отгрызёте. Или на русский авось надеетесь?
Да и так сидит. Это уже на стоянке парковалась.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
Ответить
daalev:
колец пыльников аммортов. то есть. у них неудачная конструкция идёт с завода.
впервые про эти кольца слышу (на профильном форуме тоже не встречала такой инфы)... ничего не путаешь?
Ответить
сахблэйзер:
впервые про эти кольца слышу (на профильном форуме тоже не встречала такой инфы)... ничего не путаешь?
у них даже по вину есть отзывная компания (название точно не помню этих резинок), может у тебя уже новее не надо, я во ВЛ звонил, мне сразу сказали, приезжайте на замену.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
daalev:
у них даже по вину есть отзывная компания (название точно не помню этих резинок), может у тебя уже новее не надо, я во ВЛ звонил, мне сразу сказали, приезжайте на замену.
Понятно, это отывная по изоляторам передних пружин (демпферам), аморты не причем. Изоляторы давно поменяла, но оказалось зря, при лифте они не пригодились...
Ответить
сахблэйзер:
Понятно, это отывная по изоляторам передних пружин (демпферам), аморты не причем. Изоляторы давно поменяла, но оказалось зря, при лифте они не пригодились...
Ок, хоть название освежила. У меня в базе - левая стойка заскрипела на 10000 пробега, правая - на 18.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
Повозка нормальная,плюс ее это мотор,ну и простота конструкции.
Автор жгет не по детски насчет других авто.
По поводу ненависти к Прадо 2.7.
Еще буквально 5 лет назад я Праду 2.7 и за авто то не считал,а ездил тогда на 62 Патруле(они только пошли).
Так вот время идет все меняется,после Патрола и Вольво успел покатать.
И вот полгода назад купил Прадо 2.7.
Почему?
1.Гонять стало просто негде(кругом большой брат)
2.Простота конструкции,и возможность сразу послать ОД на три буквы.
3.Если не устроит,хоть с дисконтом но избавлюсь быстро.
Прошло полгода,он мне стал нравиться,хотя было у меня много чего получше.
Видимо нагонялся я уже,да и весь внутренний фарш уже не возбуждает,ведь все что нужно есть.
Почему не взял 4.0 или 3.0?
Дизеля не перевариваю,но тут все ИМХО.
А 4.0 у меня есть пикап Такома.
Если что-то увезти-перевезти,то она выручает,Прадик даже для этого не использую.
А для города 2.7 оказался идеальный вариант,в городском потоке все нормально.
Ну как-то так.
А Шеролет нормальный бюджетный машин.
В Канаде катался на Кобальте и на фоне Короллы он мне показался даже поинтереснее.
Но это там,а тут он большинству населения хан не нужен,тем более на ДВ.
Что собственно и подтверждает ваш авто.
На сто Прадо ваш Т-блейзер один.
А так авто вполне себе ничего.
Автор жгет не по детски насчет других авто.
По поводу ненависти к Прадо 2.7.
Еще буквально 5 лет назад я Праду 2.7 и за авто то не считал,а ездил тогда на 62 Патруле(они только пошли).
Так вот время идет все меняется,после Патрола и Вольво успел покатать.
И вот полгода назад купил Прадо 2.7.
Почему?
1.Гонять стало просто негде(кругом большой брат)
2.Простота конструкции,и возможность сразу послать ОД на три буквы.
3.Если не устроит,хоть с дисконтом но избавлюсь быстро.
Прошло полгода,он мне стал нравиться,хотя было у меня много чего получше.
Видимо нагонялся я уже,да и весь внутренний фарш уже не возбуждает,ведь все что нужно есть.
Почему не взял 4.0 или 3.0?
Дизеля не перевариваю,но тут все ИМХО.
А 4.0 у меня есть пикап Такома.
Если что-то увезти-перевезти,то она выручает,Прадик даже для этого не использую.
А для города 2.7 оказался идеальный вариант,в городском потоке все нормально.
Ну как-то так.
А Шеролет нормальный бюджетный машин.
В Канаде катался на Кобальте и на фоне Короллы он мне показался даже поинтереснее.
Но это там,а тут он большинству населения хан не нужен,тем более на ДВ.
Что собственно и подтверждает ваш авто.
На сто Прадо ваш Т-блейзер один.
А так авто вполне себе ничего.
Такома вещь.
Мои отзывы: Suzuki Jimny Sierra 1994, Toyota Tacoma 2012, Nissan Patrol 2010, Nissan Patrol 2007, Ford Focus 2008 и другие
6
Ответить
Продавать не надумали?
CV5W
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1988
1
Ответить
не надумал. всё абсолютно устраивает. авто универсально и шустро ведёт себя на бездорожье и по трассе валит спокойно, как хорошая легковуха.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
2
Ответить
Какое-то "особое" отношение у владельца к прадо:))
-
1
Ответить
У кого как, а в Тайланде, в отличии от РФ, данный джип отлично продаётся, популярен, на него запчастей для тюнинга больше, чем для ругих. Толковое авто и тайцы это распробовали, посему смешно читать, что для РФ он не подошёл или ешё что то, просто не та страна :)
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
Ответить
daalev:
У кого как, а в Тайланде, в отличии от РФ, данный джип отлично продаётся, популярен, на него запчастей для тюнинга больше, чем для ругих. Толковое авто и тайцы это распробовали, посему смешно читать, что для РФ он не подошёл или ешё что то, просто не та страна :)
Во-первых, всё, что Тайланде собирается, продается в два раза дешевле (в долларах), чем в РФ из-за отсутствия пошлин и более деревянных комлектаций. Кстати, популярны там пикапы, а не закрытые кузова, потому что в них 20 человек влазит.
Во-вторых, автокредит в Тайланде дают под 1.5-2% годовых.
Во-вторых, автокредит в Тайланде дают под 1.5-2% годовых.
1
Ответить
serejik:
Во-первых, всё, что Тайланде собирается, продается в два раза дешевле (в долларах), чем в РФ из-за отсутствия пошлин и более деревянных комлектаций. Кстати, популярны там пикапы, а не закрытые кузова, потому что в них 20 человек влазит.
Во-вторых, автокредит в Тайланде дают под 1.5-2% годовых.
Во-вторых, автокредит в Тайланде дают под 1.5-2% годовых.
Причем, чуть ли не на всю жизнь они его растягивают, месяц назад был там, посмотрел на эту картину.
Land Cruiser Prado 150.
Ответить
serejik:
Во-первых, всё, что Тайланде собирается, продается в два раза дешевле (в долларах), чем в РФ из-за отсутствия пошлин и более деревянных комлектаций. Кстати, популярны там пикапы, а не закрытые кузова, потому что в них 20 человек влазит.
Во-вторых, автокредит в Тайланде дают под 1.5-2% годовых.
Во-вторых, автокредит в Тайланде дают под 1.5-2% годовых.
Во вторых, не надо мне менторским тоном очевидные вещи читать писать. Уже 8 раз тут был, просто подписал мысль.
В третьих, для простого тайца - эта драндулетка, хоть и в кредит, равнозначна нашему ,там, новому крузаку. Единицы смогут, а уж самих крузаков там просто нет, товарищи, из за, как раз, больших пошлин на несобираемые у них или в Индонезии авто. Тоже защищают свой рынок.
В третьих, для простого тайца - эта драндулетка, хоть и в кредит, равнозначна нашему ,там, новому крузаку. Единицы смогут, а уж самих крузаков там просто нет, товарищи, из за, как раз, больших пошлин на несобираемые у них или в Индонезии авто. Тоже защищают свой рынок.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
Ответить
daalev:
Во вторых, не надо мне менторским тоном очевидные вещи читать писать. Уже 8 раз тут был, просто подписал мысль. В третьих, для простого тайца - эта драндулетка, хоть и в кредит, равнозначна нашему ,там, новому крузаку. Единицы смогут, а уж самих крузаков там просто нет, товарищи, из за, как раз, больших пошлин на несобираемые у них или в Индонезии авто. Тоже защищают свой рынок.
Одна двухсотка там есть точно! Куплена мною на ауккционе, отправлена в Малазию , там зарегистрирована и перетащена в Тай каким то образом вроде временного ввоза( даже не вдавался в эти проблемы) мне было оплачено только покупка и отправка по данному адресу.
1
Ответить
анд:
Одна двухсотка там есть точно! Куплена мною на ауккционе, отправлена в Малазию , там зарегистрирована и перетащена в Тай каким то образом вроде временного ввоза( даже не вдавался в эти проблемы) мне было оплачено только покупка и отправка по данному адресу.
На пхукете видел черную, это единственный крузак каких либо годов что я там видел. Всего остального полно, а крузаков почему то нет.
Land Cruiser Prado 150.
1
Ответить
анд:
Одна двухсотка там есть точно! Куплена мною на ауккционе, отправлена в Малазию , там зарегистрирована и перетащена в Тай каким то образом вроде временного ввоза( даже не вдавался в эти проблемы) мне было оплачено только покупка и отправка по данному адресу.
может одна на весь остров. :-) А так -там только фортунеры своей сборки.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
Ответить
может, чье сообщение повторю.... отзыв хорош... но
Купи ребенку кресло....
Купи ребенку кресло....
Мой отзыв: Mazda Bongo Friendee 1996
1
Ответить
Old Dead:
может, чье сообщение повторю.... отзыв хорош... но
Купи ребенку кресло....
Купи ребенку кресло....
в наличии, просто уже изкрутилась изнылась, на стоянке отстегнули, пока супружница парковалась.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
Ответить
Приветствую коллега! Владею таким же аппаратом 2 года, эмоции пока только положительные. В компе редко бываю, не нашёл пока в отзывах такую проблемку - на кочках брякает что-то в багажнике, подозреваю сиденья третьего ряда сложенные, но руки пока не дошли всё проверить, как думаешь они родимые или ещё что-то? А машинка достойная и на трассе и в "*****х". Прошлой осенью посадил его на брюхо в лесу в колее после лесовозов, да так что правую подножку вывернул (шёл на нормальной для леса скорости и завалился на правый бок немного). Приехавший Беларусь немножко побуксовал в этом месте когда подъезжал, но вытянул потом. И залез я туда на шоссейной резине, которая с салона идёт! На мойке потом защиту снимали, что бы глину с травой отмыть, и мойщики её потом лопатами на улицу выкидывали. А так проблем с подъездами-проездами в любую нужную точку в городе-за городом не возникало ни зимой ни летом. И хлопот машина не доставляет. Удачи тебе в эксплуатации! Да, и V6 очень мне нравится, настоящий такой мотор.
3
Ответить
Как выше писал, цены на запчасти -дешевле, чем у японцев.
Тормозные передние заменил
[17.06] HB-0267010
TRW
GDB 3545
Колодки тормозные дисковые, комплект
1 шт. 2 842р.
21.06 Выдано (Отправлено)
Тормозные передние заменил
[17.06] HB-0267010
TRW
GDB 3545
Колодки тормозные дисковые, комплект
1 шт. 2 842р.
21.06 Выдано (Отправлено)
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
Ответить
вот мне понравилось про "надо было прадо брать".., автохлам за 2.3 ляма
https://youtu.be/rExY7-SdqFI
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
Ответить
к вопросу про бу и всё пучком..
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
Молодец!
Честный отзыв!
Местами повеселил.
С наступающим!
Честный отзыв!
Местами повеселил.
С наступающим!
Toyota Fortuner 2015 KZ
Honda Civic Ferio ES1 Type C 2003 - был
Honda Civic Ferio ES1 Type C 2003 - был
3
Ответить
Рад за автора. А я вот как раз в 2013 был на тест драйве Трейлблейзера. Имея в то время старенький крузак 80-ку Трейлблейзер мне показался таким УГ... В итоге я взял тогда Хонда пилот, и прекрасно откатался 3,5 года. Но удивлен, что Трейлблейзер кому-то нравится...
2
2
Ответить
1082257
Рад за автора. А я вот как раз в 2013 был на тест драйве Трейлблейзера. Имея в то время старенький крузак 80-ку Трейлблейзер мне показался таким УГ... В итоге я взял тогда Хонда пилот, и прекрасно откатался 3,5 года. Но удивлен, что Трейлблейзер кому-то нравится...
Правда Конда Пилот -ни разу не джип, ну да ладно, кто то и камри хвалит.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
4
Ответить
Хотелось узнать как машина, ездиет или продана? А то есть возможность такую купить , враздумьях. Всетаки 5 лет прошло с покупки. Если можно телефон, перезвоню .
Ответить
Сущенко Евгений
Хотелось узнать как машина, ездиет или продана? А то есть возможность такую купить , враздумьях. Всетаки 5 лет прошло с покупки. Если можно телефон, перезвоню .
Ездит. Отлично. Только перед колодки поменял. Сделал полировку.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
914 158 2 666
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
продавать не надумали?
Ответить
nikk78
продавать не надумали?
Да нет. Пять лет и 48000 пробега- жалко.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
daalev
Да нет. Пять лет и 48000 пробега- жалко.
Согласен, 48 тысяч не тот пробег на котором продают. В конце мая поеду на запад буду трэйл себе выбирать.
Ответить
nikk78
Согласен, 48 тысяч не тот пробег на котором продают. В конце мая поеду на запад буду трэйл себе выбирать.
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Chevrolet TrailBlazer 2013 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Киров
TrailBlazer 2013
1 699 000 ₽
Пермь
TrailBlazer 2013
2 500 000 ₽
Златоуст
TrailBlazer 2013
1 570 000 ₽
Екатеринбург
TrailBlazer 2013
1 588 000 ₽
Екатеринбург
TrailBlazer 2013
1 780 000 ₽
Асбест
TrailBlazer 2013
1 680 000 ₽
Тюмень
TrailBlazer 2013
1 880 000 ₽
Туртас
TrailBlazer 2013
1 750 000 ₽
Сургут
TrailBlazer 2013
1 569 000 ₽
Новосибирск
TrailBlazer 2013
1 650 000 ₽
Барнаул
TrailBlazer 2013
1 875 000 ₽
Красноярск
TrailBlazer 2013
1 698 000 ₽
Якутск
TrailBlazer 2013
1 600 000 ₽
