Доброго времени суток. Немного напишу про эксплуатацию машинки. Как никак прошло уже 12 лет как я забрал ее с салона. Начну с поломок произошедших за это время. Основная это сломанный актуатор турбины, здался он где то на 160т.км, (ремонт обошолся в 35т.р вместе с переборкой и заменой всего что нужно в турбине) Ролик натяжения навесных агрегатов выхаживает в среднем 50-60 т.к.
Замена ремня ГРМ была сделана на 140т.км.(вместе с помпой естественно. не помню сколько по деньгам, значит вышло бюджетно). Менялась прокладка теплообменника на 90т.км. На 180 т.км начали потеть сальники раздатки и пыльник полуоси наружний после зимы порвался(может я его сам порвал, снега очень много было) За все это время 2 разаменял аккумулятор. Промывал датчики на впуске(не помню как называются). Вроде ничего криминального но список большой получился))) Летняя резина сдалась через 10 лет, зимняя через 11. (Резина стоит конечно капец.) Поменял родную магнитолку на китайскую с большим экраном.(типа тесла стайл, ничего выдающегося в ней нет, внешний вид салона чуть лучше стал, настроек по звуку море, навигация, и доступ с экрана в интернет, почти не пользуюсь)
Раход ДТ трасса от 8.5 до 13. город от 12 до 15 летом поменьше, Перешол с газпрома на ШЕЛ. Масло раз в 7500 км.
Машинка по прежнему радует, проходимость, вместительность, и ездовые качества на высоте(наши дороги не дают расслабится кочкари, ямы, зимой снега по уши)Седня во дворе выдернул из засады тойоту ноах 4вд и 3тонного японского грузовика. с автобусом справился просто на холостых оборотах, грузовика пришлось дергать гружоный и глубоко провалился. Желание поменять иногда возникает но цена на тот же вренглер пока для меня недостижима. Поэтому еще покатаюсь на трейле. Купил бы я его снова окажись я в 2013-2014году? Без единого сомнения да. Всем удачи на дорогах. Пусть ваши машинки вас только радуют.
