Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Список дополнений

Крайслер 300С - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Быстрый выбор модели: 

Всем доброго времени суток! Пишу последнее время все реже и реже, так как работа почти не оставляет свободного времени, даже в текущий момент, когда многие сидят дома(((. Но все же на выходных выкроил время. На этот раз основным делом было провести ревизию тормозной системы, так как осенью перед тем, как поставил машину «на прикол» до весны от левого колеса временами шел скрип металлический, колодки я осматривал остаток был хороший, предположил что дело в «стояночном тормозе», зимой заказал комплект колодок чтобы если лезть туда сразу все и поменять....

   

У одного моего знакомого есть Хаммер х2, каждый раз подъезжая к нему я наблюдал лужицы спец жиж под капотом, на что получил четкий и верный ответ. Если утром нету луж, вызывай эвакуатор, нету больше масла)))

Еще с лета наблюдал маленькую лужицу антифриза слева от мотора. Мысли были, что либо нижний патрубок, либо корпус термостата. Начал с корпуса ( при замене термостата говорили, что он не в самом лучшем состоянии) Поменяли ииии нифига, каждое утро мини лужица ( мл 10-20). И фиг с ней. больше парила лужица масла в районе стыка КПП с мотором, но там был приговорен сальник....

, пробег 254 000 км   

Вот комплект стоек, которые приподняли авто на 7см, при желании могу привезти, кому надо. Это не родные нивоматы, это жесткость, но мне больше нравится жесткая подвеска

   

Всем привет! В воскресенье наконец дошли руки до системы охлаждения, почитав форум все откладывал это занятие. Предварительно были приобретены: термостат фирмы MotoRad, прокладка термостата Fel-Pro, концентрат антифриза Mopar, дистиллированная вода, патрубок радиатора denso нижний.

Первый затык был с тем, что при повороте сливного крана на радиаторе ничего не лилось. Причем свободное вращение у него было только на 90 градусов, думал уже придется сливать с патрубков с перспективой принять душ из антифриза в этот момент....

   

Приветствую! Запись будет не очень важной для кого-то. Но для себя сделал небольшие плюсы в машине.

Первое перелез на летний комплект, ранее у меня не одевались центральный колпачки которые покупались отдельно от колес. Был заказан комплект новых гаек (BG517), но и они не совсем подошли не хватало пары мм чтобы все защелкнулось, поэтому пришлось сбить края на гайках, что хочется сказать, качество самих гаек понравилось они не "пластилиновые" и хром просто так с них не слазит(конечно как реагировать будут на реагенты с центральной России не знаю, но в нашем регионе они будут служить очень долго)....

   

Всем доброго времени суток! Давно ничего не писал, исправляюсь. Стало тепло перелез не летний комплект колес, думал поставлю новые центральные колпачки, которые приобретал отдельно от литья и «пролетел», оказалось, что у меня стоят не штатные гайки, они довольно сильно выпирают, что колпачкам не встать в посадочное место (надо покупать новый комплект гаек :( ).

Изначально у меня не работала частично подсветка на блоке климата и на кнопках подогрева сидений. Как-то столкнулся с записью в чьем-то бортовике о покупке на «Чип и Дип» лампочек и колпачков к ним....

   

Всем привет! Последние недели 3 машиной вообще не пользовался, так как работы допоздна и без выходных, что даже до гаража дойти не получается. Но в пятницу получил очередные посылки в ТК. На этот раз приехала штатная решетка радиатора, ее есть планы переделать под «GRIP» (для чего она собственно и приобреталась), но это уже будет скорее всего весной, пока полежит на полочке в гараже. И второй «плюшкой» приехали центральные колпачки на «летний» комплект, их искал долго, за все время поисков продавали всего несколько человек на разных площадках и цены по 7 т.р.(+-) за 4 кусочка пластика, в итоге получилось с одним продавцом хорошо поторговаться, правда пришлось искать человека в Москве чтобы приехал, забрал и отправил.

   

Здравствуйте! Пришла беда, когда не ждал. Сегодня надо было с обеда ехать на машине. Но при попытке завести машина выходит на «тестирование», а попытки крутнуть стартер не происходит. Поменял батарейку в ключе, не помогло, были предположения, что подсела новая АКБ, но проверил зарядным устройством все в норме. Прыгал возле машины минут 30, безрезультатно. Появились подозрения на замок зажигания. Спросил совета у «Гугла» и как оказалось проблема имеет место быть не только у меня, обламывается «носик» у актуатора зажигания, он сделан из не очень хорошего материала, но в оригинальном исполнении он идет только в сборе с замком, отдельно есть производства фирмы Dorman....

   

Приветствую всех! Запись больше с заделом на будущее, приехали запчасти для небольшого ТО в виде замены свечей и сопутствующих прокладок, а так же замены термостата, ну и про запас взял микросхемы для блоков розжига (одна из фар бывает, моргает), правда, все данные работы, вероятно, будут отложены до ранней весны в виду отсутствия сейчас свободного времени и предстоящей зимы.

и фото установленного выхлопа, правда пришлось оставлять машину на СТО для установки 2-х креплений на кузов с левой стороны и трубы оказались большего диаметра, чем «штаны» поэтому делали переходник, чтобы можно было при надобности вернуться на штатный выхлоп....

   

Всем привет! Отчет о проделанной работе за выходные :). В субботу забрал с покраски задние фонари, их совсем немного затонировали лаком, чтобы не было яркого блеска от хрома. Покатаюсь так, если не понравится, то может еще немного затемню. Установка заняла от силы минут 7 на обе стороны:). Заодно поставил новый линк на правую сторону. И попробовал решить проблему с парктроником, оказалось, что была отключена фишка проводки, но после подключения выдает ошибку о превышении интервалов ожидания сигнала от датчиков, возможно проблема в "окислившихся" контактах....