Красивый, надежный, простой технически и дешевый по запчастям авто. Однако, взять такой авто за 300к на ходу и восстанавливать в идеал не своими руками - утопия или очень дорого. В идеале на лето 2025 брать LH2 платформу по верху рынка за 700-800тысяч, привлекая к процессу осмотра ребят из крайслер клуба в нужном городе.
Для кого-то габариты, но мне в городе миллионнике норм. Для кого то расход - но для меня 15-16л 92го по пробкам - без проблем. Тахо сейчас по этим же пробкам есть 22л. Основной минус для меня - многие запчасти оригинал ждать долго из США или их нет. Нельзя взять и в течении 14 дней получить запчасти на всю подвеску, нет некоторых запчастей для капиталки коробки. А главное - не в столице, в городе миллионнике мало или тяжело найти мастера, кто будет заниматься авто.
Кузов конечно, если не делали за 25 лет - гниют арки, низы дверей. Мелочи из за старой рассохшейся электрики - перебрать проводку и все дела. С состояния "на коленях, но едет" за 300к в 2024 за те же +300к в 2025 привел в бодрое состояние "на каждый день" (капиталка ДВС, новая подвеска, все новые жидкости и тормозная, обслужена коробка и привода), кузовом не занимался, но покрасить хорошо, в гараже - примерно 150к еще. Продан за 350 по причине желания попробовать авто на 300+ сил и посвежее.