Всем доброго времени суток. Хочу поделиться с вами впечатлениями от автомобиля Chrysler PT Cruiser, далее Карл. Отзыв несет женский характер и на серьезность не претендует)
Машина была приобретена спонтанно в преддверии кризиса 2014г и не нужной как таковой. Тем не менее.. Бюджет был до 500000т.р., гуглила мазды 3-6 2006-2008г, тойоты короллы 2006, некро бмв. Погуляв 2 дня на» А…то» выбор пал на чудо американского автопрома. Осмотр был кривой. Мне почему-то казалось, что хорошо скрытые дефекты увидит только хорошо подготовленный специалист, при этом даже среднестатистический мужчина сможет отделить зерна от плевел) В итоге на смотрины был привлечен самец механик. Вердикт его был: «Да нормальный аппарат, Елена». На следующий день я стала обладательницей пити крузера рестайл, европейской сборки с комплектацией limited edition. Возвращаясь далеко назад был опыт вождения и владения ВАЗ 2114, хундай акцент, ниссан тиида. Вполне естественно, что кожа и рожа Карла раскатала меня в полнейший экстаз) Дальше добавилась высокая посадка, достойная музыка, простор и комфорт в салоне, редкий шанс встретить «соплеменника» (а при встрече гарантированные взмахи от обладателей такого же добра), тяговитый мотор и адаптивная коробка передач. Пробыв в такой эйфории неделю, было принято решение заехать в сервис, специализирующийся на американских машинах, решение подгонялось затроившим двигателем. В итоге, нужный сервис был найден, не буду давать здесь рекламу, но ребята реально знают, что делают(были проверены и перепроверены на др. сторонних сервисах). Во время осмотра я узнала, что Карл крепко бит и лучше его слить, чего я делать не стала, а вложила порядка 100000 на мелкие и не очень дефекты, нежно вспоминая механика. Разумеется новая жизнь в нем не зародилась, он просто стал ездить так как должен, никакого негатива по этому поводу я не испытала, да и глупо ждать надежности от восьмилетней тачки жахнутой со всех сторон. Хочу заметить вопреки общественному мнению запчасти и ремонт на него стоят копейки, но в моем случае сам фронт работ перевешивал… Впрочем, ложку дегтя все равно никуда не деть. Нереальный радиус разворота, 2-3 захода обеспечены. Плохой свет фар, плохая информативность руля и очень плохой обзор. Многие указывают большой расход топлива, но здесь я готова спорить. Неужели вы думаете, что машина с двигателем 2,4л и весом 1,5тн должна ездить на воздухе? Во всем остальном… Дизайн на любителя, но как мы знаем, где минус там и плюс, а это полная неугоняемость. Комфорт. Я не знаю ни одной машины в том же ценовом диапазоне, который смог бы это дать. Все эти кожаные сиденья, огромный багажник, куча подстаканников и ниш, слава Б электропривод водительского сиденья и до сих пор не могу понять почему в 21 веке у 95% б у машин в данной ценовой категории они идут с механической регулировкой(барашки). Для меня эти чертовы барашки какой-то кошмар и архаизм. В общем-то, для меня автомобиль это ощущения и за эти смешные деньги он мне их дал. Но..
Под моей луной все было скоротечно, спустя 6 месяцев я с ним рассталась. По мнению сервисменов следующую зиму приправленную реагентами плохо залатанный кузов не пережил, да и мой финансовый запал говорил о швахе. Продавала не спеша и не хотя, из 5 просмотров было 3 реальных покупателя, в итоге Карл уехал в экологически чистую Беларусь с человеком, который предложил самую низкую цену, но зато пообещал ему долгую и счастливую жизнь, зная все его недочеты.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
всегда нравился и хотел такое авто себе.но меня смушала нелеквидность пр продаже.прожорливый двс.и дороговизна обслуживания
Тоже когда-то ходил вокруг да около, думал пригнать из Германии (ну, ещё в те времена, когда пошлины были не пошлины, а так). Не сложилось, да и к лучшему, как оказалось. Но машина всё же нравится до сих пор.
Тоже когда-то ходил вокруг да около, думал пригнать из Германии (ну, ещё в те времена, когда пошлины были не пошлины, а так). Не сложилось, да и к лучшему, как оказалось. Но машина всё же нравится до сих пор.
как бы вид на 30 года ))мне классика нравиться. я первый раз ву 2000 увидел её.загорелся
Радиус разворота - это наше всё ;-),был битый - видно по отсутствию шильдиков на дверях,вообще машина на любителя , сам на такой уже два года катаюсь и балдею ! За отзыв 5+
..А можно было вместо влитых 100 000-купить другой авто.Например мазду 3-в идеале.И тп.
А так,авто прикольное,но если бралось за 500 000- это жесть.Продавец видимо доволен)Удачи в эксплуатации,за отзыв 5.
Ездил на таком 1 год. Подвеску перебирал стабильно раз в полгода. Продать так и не смог, только обмен на другое не очень ликвидное авто. Но дизайн и мощная харизма очень нравятся. Если будут позволять финансы обязательно возьму в качестве второго авто.
Смотрю тут одни ценители и профессионалы авто-дизайна,идите уроки делать уже,завтра в школу.
Очень харизматичный внешне авто,выделяется из потока,а внутри чисто американец со своими плюсами и минусами.
на смотрины был привлечен самец механик. Вердикт его был: «Да нормальный аппарат, Елена». я узнала, что Карл крепко бит. вложила порядка 100000 на мелкие и не очень дефекты, нежно вспоминая механика. в итоге Карл уехал в экологически чистую Б.
машина со своим стилем, кому-то нравится, кому-то нет. Подумывал купить такую для супруги, чтобы была вторая в семье ( ну и самому интересно на такой было прокатиться) но в итоге отговорил знакомый владеющий СТО, обьяснив это дороговатым и неудобным обслуживанием ( именно ремонтные работы, а не запчасити). Ну и по кузову слышал несколько мнений что слабенькие на гниль. За отзыв спасибо ещё раз убедился в том что правильно поступил не став брать такой авто.
Может кто знает, из каких соображений производители современных машин делают постамент под передний подлокотник так сильно выпирающим назад . Такаяже хрень и на шкоде ети,кокда перелазил с левого сиденья , чтобы выйти не на проезжую част , так одну ногу кое как просунул а вторую , плюнул и через верх перенес. А ведь там по идее пассажир должен сидеть посредине.
Может кто знает, из каких соображений производители современных машин делают постамент под передний подлокотник так сильно выпирающим назад . Такаяже хрень и на шкоде ети,кокда перелазил с левого сиденья , чтобы выйти не на проезжую част , так одну ногу кое как просунул а вторую , плюнул и через верх перенес. А ведь там по идее пассажир должен сидеть посредине.
На среднего пассажира положили болт ещё в конце 90-х. Мне, с детства привыкшему ездить пассажиром именно посередине, было немного обидно. Благо что пассажиром я езжу не так часто.
Машина действительно стильная, но на этом все её плюсы заканчиваются. Внешний вид - единственное, что мешает всем этим PT Крузерам уже сгнить где нибудь на помойке. Всегда находится кто то, у кого надежда побеждает здравый смысл и он покупает себе это чудо американского автопрома. Надо быть очень отчаянным человеком, что бы такое себе приобрести. Хозяйке сильно повезло, что она не вкусила все прелести владения этим чудом и успела от него избавиться. Это не машина, а недоразумение на колёсах. Абсолютно идиотская конструкция, к тому же , мягко говоря, совсем не надёжная. Всё же, если машина нужна для того, что бы ездить, такие аппараты рассматривать вообще противопоказано. Хозяйке пятак за смелость.
Владел автомобилем 2007 года двигатель 1.6 ГРМ цепь а не ремень , рестайл, зборка Мексика,
Плохого сказать нечего достойный аппарат ,всё что плохого пишут о Крузе наверное дорейстал ,и умотаные в хламину, любой аппарат брать умотаным а потом плакатся на форумах и отзывах дело не благадарное а лучше сказать не благородное.
Сам 25 лет за рулём именно пролежал под разными авто и рабочими и личными работал на сто так что слезливые рассказы тут не понимают не надо ложать при покупке автомобилей, в каждой модели есть свои плюсы и минусы, все зависит какое ведро с болтами покупает и бежит на сто исправлять косяки недогляда, а там вас и ждут с распростёртыми руками и лапшой на уши.
Питика обслуживал сам ,от расходников до ходовки с двигателем, всё просто и доступно если есть навыки ,инструмент и руки не из ***ы, как у многих на сто .
В общем ребята кого не устраивает внешний вид, просто нет у вас вкуса, а по тежничке и обслуге всё просто как с лопатой, всем нытикам предлогаю брать логанов и сопеть в две дырки .
ПОВТОРЮСЬ АВТО МЕКСИКАНСКОЙ ЗБОРКИ ДВИГАТЕЛЬ ЦЕПНОЙ ,ДИНАМИКИ ХВАТАЕТ И НА ТРАССЕ И ГРУЖОНЫМ РАСХОД ДО 10 ЛИТРОВ ЗАПЧАСТИ НЕ ДОРОГО ПОЧТИ ВСЕ В РЕАКТОРЕ МАНЕВРЕНОСТЬ ПРНКРАСНАЯ, КАК БАБЫ РАЗВОРАЧИВАЮТСЯ РАСКАЗЫВАТЬ НЕ БУДУ.
Владел автомобилем 2007 года двигатель 1.6 ГРМ цепь а не ремень , рестайл, зборка Мексика,
Плохого сказать нечего достойный аппарат ,всё что плохого пишут о Крузе наверное дорейстал ,и умотаные в хламину,...
Приветствую!Проблемы с радиусом большого разворота,после рестайлинга, не изменились, в лучшую сторону?:)
Приветствую!Проблемы с радиусом большого разворота,после рестайлинга, не изменились, в лучшую сторону?:)
Я не знаю ваши радиусы, сейчас на шкоде в гаражах на алее разворачиваюсь также с двух раз, на джентре также на авео и тд ни какой разницы с петюней не вижу.