Дополнения к отзыву о Крайслер Вояджер 2001

Вот такой у нас на 2,4 двигателе шкив , не сквозной не на шпонке . снимать его трехлапым съемником за внуреннюю часть шкива , вбросив вместо болта , внутрь коленвала две-три длинных головки на 1/4 квадратами наружу .

Ремень ставиться по пяти меткам с помощью линейки .

Передние пружины не одинаковые , они завиты в разные стороны.

Квадратный вырез на верхней тарелке , нижний конец пружины , и лыска опоры должны смотреть на цапфу .

Обычные сжиматели пружин цепляют только за два витка , так как форма у пружин , бочкообразная , на 4 витка .

Купил Крайслер Таун энд Кантри Лимитэд 3,8 AWD 2000г.в. полный привод . Удивлен качеством сборки и состоянием двигателя 3,8 пробег больше 300 000 миль а он как новый , масло не берет , свечи чистые , ошибок нет , экономичный , приемистый тяговитый , Поставил на ноги , продал , остались передний правый привод , передние обтекатели и полосы для подножек . Салон кожа в отличном состоянии . минус только один , пороги . пришлось вырезать полностью , выдолбить всю заводскую пену и приварить новые пороги . Благо что есть в Питере фирма , которая делает пороги на все виды машин ....

У кого ТСМ отдельный , 3,3 и 3,8 они ходят , А у кого в одном блоке с РСМом , мозги парят . На Юге приехал отдыхать , и четырехступка 2,4 2002 г.в. упала в аварийный режим , А мне 4 000 верст на работу , каждый день подсчитан , девченки сидят под кондиционером , а я каждый день к автоэлектрику-диагносту , перебрали .блок предохранителей , восстановили перегоревшие дорожки в нем , Расплели косу , нашли пять полностью сгнивших провода по 30см каждый , протерлись о гофру под радиатором . Пять дней исали причину , вроде поехала ....

Тоже было , открутился болт , и сразу заработал движок тихо , на всех оборотах , шкив не болтается , думал так и оставить . Потом купил болт 1 000руб. намазал болт синим ф.р.

закрутил пневмористолетом , цокающие звуки .вернулись обратно . Смотри только сколько у Тебя витков осталось в коленвале , у меня оказалось шесть , из за того что съемник упирали в болт , попробуй и шкив намазать синим , только не красным , его потом только греть чтобы отпустило

На крайняк капни сваркой болт и шкив . она не будет сильно держатся на чугуне ....

https://m.vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fchrysler-dodge.ru%2Fpics%2Fcompetition%2F84742%2Fcompetition_71234.jpg&post=505662745_37

Это ссылка как правильно собрать сборку Передней стойки , Внимание ! пружины и верхние тарелки у нас есть левые , есть правые . Пружины в другую сторону навитые .

Тарелки скосом НАЗАД , Квадратным вырезом на ступицу .

Нижний конец пружины , тоже должен смотреть на ступицу .

На чертеже Правая стойка ! левая зеркальная .

http://chrysler-dodge.ru/pics/competition/84742/competition_71234.jpg

Что то не хочет ссылатся ссылка ....

ТОЛЬКО ВОТ ТАКИЕ БАЛЛОНЫ НАМ ИДУТ . ЗАВАРЕННЫЙ ИЗНУТРИ , С МУЛЬТИКЛАПАНОМ СНАРУЖИ . Снять подъемный механизм запаски полностью . будет наклон баллона вперед , мультиклапан влево , заборную трубку вперед .

внутри заваренного пространства посередине входит около восьми литров сжиженного газа .

Поставил ГБО Ловато , Редуктор для 2,0 литрового движка , немного слабоват . Основной недостаток , МАП сэнсор очень боится жирного конденсата . так что надо заправлятся на хороших заправках .

Моя инструкция по снятию устаноке АКПП .

Здравствуйте Господа ! Я занимаюсь ремонтом и продажей АКПП 31ТН

Немаловажно как снимают Вашу АКПП . я стараюсь сам присматривать за установкой ОННОЙ . И всегда инструктирую покупателей как правильно её поставить.

Что важно :

1) Состояние и высота направляющих (трубок) . Расположены они по бокам на корпусе двигателя, а на колоколе АКПП Соответствующие выемки . Если хоть одной нет, или она глубоко залезет, не будет соосности и потечет сальник насоса .

2) После ремонта коробка сухая ....