Люблю французов, но только PSA. До этого владел Peugeot 206 (3 дв.), 308, 407, 208 (3дв.), Citroen C1. К последней покупке подтолкнула адекватная цена, поэтому приобрел максимальную комплектацию. Поставил практически максимальные оценки, поэтому о достоинствах писать не буду, отмечу недостатки. Оценка абсолютно субъективная:
1. Сиденье водителя хорошее, особенно понравилась тканевая вставка в кожаное сиденье и зимой и летом сплошные плюсы, но постоянно приходится менять настройки, не могу объяснить почему, но при дальних поездках устает и болит шея.
2. Тонкий руль, горизонтальная спица установлена высоко, сразу под хватом, было бы удобнее чуть занизить.
3. Отсутствие очечника, как и во всех бывших моделях. Не могу понять такой упертости, но видимо это такая фишка.
4. Абсолютно бестолковый навигатор, лучше бы и не ставили, пробовал пользоваться несколько раз. Неудобный интерфейс, долгая, "тупая" настройка и ошибка на ошибке. Кроме того если стоит карта РФ, то другую можно поставить только удалив первую, совсем необъяснимое ограничение.
За 20 000 только регламентные работы. После зимы заметил повышенный расход топлива. Зимой был средний 7.8, с приходом тепла 8.2. При сдаче машины на ТО, заявил это, ответ инженера был - скорее всего грязный воздушный фильтр. Посте замены расход вернулся в норму. Совет - учитывая нашу постыдную грязь на улицах не стоит экономить на замене фильтра.
Резюме: машина для меня, все, кроме вышеизложенного устраивает. Пользуюсь и подогревом лобового стекла и камерой и круговые датчики помогают и датчики мертвых зон. Пока радует качество ЛКП , большая часть пробега по трассам, но за 20 000 пробега получил только 2 крохотных скола на капоте и переднем бампере, сразу закрыл их приобретенной у дилера подкраской ( сколы закрываю зубочисткой, поскольку размер прилагаемой кисточки не актуален). Машина не "грязнуля" , мыть конечно надо регулярно, но при дальних поездках зеркала и боковые стекла не закидывает, обзорность сохраняется. При покупке, в качестве опции предлагали установить дополнительную шумоизоляцию, отказался и не жалею, акустический комфорт в норме, так же читал в отзывах о шумящих зеркалах, у себя такого не заметил, хотя езжу быстро, да и ветра у нас бывают сильные, которые машина чувствует, видимо по причине большого клиренса, установил бы обвес, но заводского нет, а ставить доморощенный конечно не буду, считаю, что французские инженеры явно грамотнее гаражных. Из допов установил только газовые упоры капота - просто удобно.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
да, давай ка по больше фоток в студию.
за 20к мало с какой машиной могут произойти проблемы.. но могу сказать ,что у нас на ситре и за 120 ни одной не выскочило, главное обслуживать и все
Про ходовые качества ни слова, фото нет, так-то вообще и не ясно, седан это или что. Да и салон, оные у французов красивые.
По цене машина и правда хороша, учитывая как раз эргономику и стиль, а вот надежность...Если только новая и надежда, что двиг нормальный в отличии от легендарного ер6.
Про ходовые качества ни слова, фото нет, так-то вообще и не ясно, седан это или что. Да и салон, оные у французов красивые.
По цене машина и правда хороша, учитывая как раз эргономику и стиль, а вот надежность...Если только новая и надежда, что двиг нормальный в отличии от легендарного ер6.
А что не так с ЕР6? Он до 2011 года был проблемный. Потом доработали. Был у меня на С4 2013 года такой. Никаких проблем вот уже за 100000км. Правильно один из предыдущих товарищей сказал: главное следить за машиной и все вовремя менять и она вас только будет радовать. К сожалению, пришлось продать его год назад.Но воспоминания светлые.
Была такая с движком 120 лошадей, ибо 150 очень капризный. Тоже был... По твоим проблемам
1. Та же фигня. Так и не понял за 3 года почему... Как вариант ставь сидушку от DS
2. Хз, общей ещё раз кожей
3.На али штатный очечник стоит 400р. Там вообще много чего родного продают за недорого. Ибо завод есть в поднебесной
4. Это их беда. Но опять же али экспресс тебе в помощь
А что не так с ЕР6? Он до 2011 года был проблемный. Потом доработали. Был у меня на С4 2013 года такой. Никаких проблем вот уже за 100000км. Правильно один из предыдущих товарищей сказал: главное следить...
Недавно интересовался на профильном сервисе пса у мастера, стоит ли смотреть в сторону ситро или царя зверей поновее, года так 12-13 - ответ был нет. Ибо моторы все равно капризные.
Возможно, дело в пробеге и до какого-то момента они все-таки вывозят, вон в Европе сколько их гоняет.
Про ходовые качества ни слова, фото нет, так-то вообще и не ясно, седан это или что. Да и салон, оные у французов красивые.
По цене машина и правда хороша, учитывая как раз эргономику и стиль, а вот надежность...Если только новая и надежда, что двиг нормальный в отличии от легендарного ер6.
у ситроенов самая лучшая подвеска на мой взгляд, ну если учитывать другие машины в этом же классе
Недавно интересовался на профильном сервисе пса у мастера, стоит ли смотреть в сторону ситро или царя зверей поновее, года так 12-13 - ответ был нет. Ибо моторы все равно капризные.
Возможно, дело в пробеге и до какого-то момента они все-таки вывозят, вон в Европе сколько их гоняет.
Могу сообщить только положительные моменты. У меня и троих знакомых этот двигатель. Никаких проблем пока не составил. Везде за 100000км. Без турбины, учтите. С турбиной, конечно, надежность меньше. Самое главное, как их эксплуатировать и обслуживать. Если ты добросовестный в этом плане- ситро приличное авто. Купил бы я его сейчас снова? Однозначно да.
Я - владелец такого же Ситроена. А ты сначала хотя бы за рулем посиди , ну или на тест драйв съезди, прежде чем выдавать свои умозаключения. Эксперт....
Могу сообщить только положительные моменты. У меня и троих знакомых этот двигатель. Никаких проблем пока не составил. Везде за 100000км. Без турбины, учтите. С турбиной, конечно, надежность меньше. Самое...
Спасибо за ответ. А у вас авто какого года?
Да, многое зависит от уважения к машине и обслуживания, важно еще, что б предыдущий владелец тоже был таким)
Спасибо за ответ. А у вас авто какого года?
Да, многое зависит от уважения к машине и обслуживания, важно еще, что б предыдущий владелец тоже был таким)
Продал год назад ситро 2013 года автомат. Нужны были деньги. Сейчас бы с радостью купил бы такой же. Обслуживался вовремя. Взяла знакомая. нарадоваться не могла, что ничего вкладывать не пришлось цельный год. Так что если следишь за машиной, то и она тебя будет радовать.
Я - владелец такого же Ситроена. А ты сначала хотя бы за рулем посиди , ну или на тест драйв съезди, прежде чем выдавать свои умозаключения. Эксперт....
У меня был Ситроен и да, я автоэксперт в крупной компании. Так что выключи свою обиженку, мне твои мысли не интересны
я тоже такую купил только черную взял 2018, 20 т пробег за 800 кредитная была очень классная тачила мотор огонь работает масло не жрет 10 т. проехала не долил, у товарища с5 мотор тот же масло жрет , здесь похоже что то поменяли в движке, пользуюсь неликвидностью ситроешек давно был 115 сил , теперь полностью ушел от фольксвагенов даже выездной фольц продал нет смысла ,2 ситроешки усраивают один дизель на палке второй 150 сил в максималке денег они не тянут до 100 т км доезжают проверено . Единственный минус у контингента который их покупал новыми похоже тоже кризис и на вторичке нет того разнообразия которое было не так давно и цены подросли черную я взял уже за 800 было как то не привычно но машинка прикольная прыткая динамика огонь
В том году летом тоже купил такую же,только в коричневом цвете. Отличный авто за разумную цену,люди хватают по привычке ту же Шкоду ,которая ничем не лучше,а в дизайне,комфорту салона даже и менее интересна.Но ПСА у нас не занимается должным образом маркетингом,плюс наши российские стереотипы еще с 90-х.Я сделал дополнительно шумку арок и дверей,забронировал пленкой весь перед авто.В 2016 году была 3 генерация этого движка и его окончательно довели до ума - новый ТНВД,сейчас без нареканий,новые поршни и кольца,другие МСК,усиленная и чуть измененная цепь,аморты Каяба.В связке с хорошим автоматом Айсин отличный вариант.Да,требует своевременного обслуживания ,замена масла желательна на 6,5 - 8 т.км.Машина нравится ,клиренс хороший для седана.Смотрел С5 aircross - очень интересное авто.
В том году летом тоже купил такую же,только в коричневом цвете. Отличный авто за разумную цену,люди хватают по привычке ту же Шкоду ,которая ничем не лучше,а в дизайне,комфорту салона даже и менее интересна.Но...