Отдельно СЕРВИС. После первых 10000 отдал в сервис - ободрали заднее крыло. на 20 тысяче при замене фильтров забыли нацепить трубку отсос из картера. Перестала работать воздушная заслонка. На 30 тысяче отказался от сервиса.
Делаю все сам.
Хотелось бы, чтоб проигрыватель мог играть МП3. И не только с дискового носителя. а с флеш накопителя. В меню по дисплеям хотелось бы чуток русского. Блин самому перешить что ль? Хотя это не напрягает. Настроил однократно. И забыл.

Нерасторопный автомат, неудобная в плане ремонта ( достать аккум не так то просто как и зарядить по месту, чтобы поменять задние колодки нужна приспособа для утапливания поршней суппортов, левый сайлентблок на балке можно выпрессовать по месту, опустив балку, чтобы достать правый-снимай балку, чтобы проверить масло в АКПП нужно туда сначала пол-литра масла залить, кругом TORXы мать их, пришлось докупать набор инструментов, свечной ключ тоже специфический). Еще работу стеклоомывателя нельзя назвать экономной и удобной, незамерзайку лить приходится чаще чем заправляться.
Забудьте про считывание ошибок самостоятельно с ELM и подобными адаптерами, он увидит только двс. Тест исполнительных механизмов, чтение всех блоков и параметры в режиме реального времени и возможность изменения параметров- только лексией. Зато она стоит копейки на Али Экспрессе, но с установкой придется повозиться. Видимо, так специально задумывалось, чтобы данный авто обслуживали в сервисе, а не в гараже у дяди Васи.

Есть некоторые раздражающие мелочи в поведении электроники, например, кнопка центрального замка не умеет отпирать оставшиеся двери, при распахнутой водительской.
Чтобы включить противотуманки в светлое время суток, нужно включить габариты, а тогда приглушается подсветка приборной панели, с этим жить можно конечно, но инженеры могли бы подумать об этом.
Неудобно расположены выключатели подогрева сидений, т.е. самому пользоваться удобно, но водитель не видит, включен ли подогрев пассажира. В морозы хочется снижать электропотребление, что-бы получше заряжался аккумулятор.
Задняя подвеска - торсионная балка, не самое плохое исполнение, но всё-же. Хотя почти все современные авто этого класса с той же бедой.
Бензин только 95 и выше.
Моторное масло только самое лучшее.