Свершилось!Целый год жена пилила меня:"Купи себе новую машину!"Наконец я сдался,имея большой опыт покупки машин на Авто.ру хотел купить 3-х летку универсал минивэн или внедорожник(коробка только автомат).Бюджет 850.000руб.Привык ездить на больших машинах представительского класса на работе и в личном пользовании всегда были универсал,Волга и "Козлик".Но супруга уперлась нет,только новье!Полез юзать автопрессу,недели две потратил,в итоге решил поехать в автосалоны(предварительно узнав про акции и скидки)Опель Астра J:Sportturer 115 л.с. АКПП комплектация средняя Enjoy-750.000 (730.000)(в скобках цена при виде продавцом "бутерброда" рублей)Астра J хэтчбек 140 л.с в максималке 800.000.Посидел-посмотрел хэтч и универсал и подумал:на фига мне "сарай"? Как говорил мне знакомый:"Вот едет человек на минивэне или универсале и все видят-раб семьи" Короче решил я в 40 лет сменить амплуа.Поехал в "Мэйджор".Начал проходить тест-драйвы,все новые авто едут одинаково отлично, машину я выбирал по удобству внутри салона(ездить то внутри,а не снаружи)Киа Сид новый понравился всем но не на670.000,Фольксваген Джетта 105л.с. внутри из допов только кожаный руль и климат-контроль при 780.000(прикинул,что разгона на нем не будет)Шкода Октавия-750.000-это Пассат В5 образца 1999года,тоска.Шкода Йети-856.000 пуста,как...Форд фокус-3 750.000 и хорошую комплектацию надо заказывать и ждать.Ниссан тиида и ноут совсем скучные.Тойота королла тоже "голая" 750.000.Пошел в Пежо за 308SW универсал,но не столь ярко выраженный, в наличии и на заказ нет,просто 308 есть у жены(307 но разницы нет) в полном фарше стоит 700.000руб.Пришел в салон Ситроен,подхожу к С4: комплектация "эксклюзив" в белом цвете стоит 767.000,открываю дверь и сажусь:-Мяу!!! кожа-ткань,массаж-подогрев сиденья водителя и пассажира!помощь при парковке,перед и зад парктроники,датчики света и дождя,6 подушек литье и белый цвет,руль спорт и кожа с кнопками круиза- телефона-музыки!120л.с. без турбины(к слову Астра 140 и 180л.с.турбированые,что пугает эксплуатацией и последующей продажей) спорт режим и зимний режим знакомы мне по Пежо и Опель-Омега(хорошая примочка)Поехал кататься и вообще обалдел! При росте 176см. сел сам за собой не впритык,а надо знать,что я привык ездит "лежа".В багажнике полноценная запаска,фонарик(мелочь,но из них складывается впечатление о машине)Спрашиваю сколько в конце-концов ОНА стоит?! 737.000руб.Через 2часа я ее увез.
Поделиться:
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома.
Присоединяйтесь, будем вам рады!
На 8.500 (примерно) загорелся "чек эйндж",все бы ничего , но мотор стал троить,глохнуть. Позвонил дилеру,сказали приезжать -99%, что это кислородный датчик полетел,если цвет внутренностей будет черный то это заводской брак- если рыжий то плохой бензин, спрашивают :-заказывать будете? Цена вопроса 8.000+2.000 работа. Согласился,подумав что будут разводить на не гарантийный случай. Но нет! Поменяли по гарантии...Иногда и ОД хорошо работает. На ТО-1 поехал к ним же. Все пучком, даже нечего писать... Иногда езжу на "Ситрике" и не могу понят,ПОЧЕМУ!!!...
Приехал на техобслуживание в "Мэйджор на Новой Риге", лично от себя замечаний нет. Сейчас позвонили и сказали,что надо менять приводной ремень т.к. на нем появились трещины (2.600), согласился и тут же сказали, что надо менять сальник коленвала передний и прокладку масляного насоса. Инженер по гарантии вроде одобрил...Так или нет,"разводят"? Х.з. Будем посмотреть. Вчера заметил вот что: захотел подключить телефон к головному устройству, нажал "меню"-"блютуз"- в ответ на дисплее надпись : "че епта". Телефон у меня называется "SamsungGT-I8160" ,ни разу не "че епта"!...
Просто на том,что мне нравится жена ездить не может(ГАЗ 14,УАЗик,Инфинити QX56).В реальности хотел купить 3-5 летний пикап,но поддался на уговоры(типа от соседей стыдно) купить новый авто.Скучно ездить,когда ничего не ломается! Жена ездит сейчас на 307 2006 г.Предлжил ей забрать мой "Ситр" а ее "Пыжастого"поменять на Патриота 2008г., не хочет,говорит еще год поездит на нем а потом продадим и купим новый" Патриот". Но я то знаю,что куплю...Костьми лягу,а пикап куплю!Через 2-3 года нам с сыном квадрик нужен будет,надо подумать на чем его перевозить...
Чайка...Чайка это вещь!По ПТС принадлежала она гр-ну Редигеру,покойный патриарх Алексий,ну это не важно,работал я не у него...Утром,получив вводную готовить "Чайку" к выезду,радовался как дитя.Сдувал пыль,заводил,слушал Звук V-образной 8ки(такую на БТР кажется ставили) и млел...Выезжал на Рублевку,оценивал взгляды ГАИшников и окружающих,и поддавал газу,взрык...и не спеша ускоряюсь.Эта машина для солидного передвижения,суетность ей не к лицу.Стекла были тонированые и это плохо,во-первых никто тебя не видит,во-вторых в дождь ты не видишь вообще ничего!кондишен там есть,но какой из тумблеров его включает не известно,информации по машине ноль было.Короче,к вечеру,после езды по переулкам внутри Бульварного и Садового,мысль была одна:-"Больше за руль этого паровоза я ни ногой-рукой!" Но через неделю начинаю скучать...Управлять этим автомобилем одно удовольствие,но : в сухую погоду и при отсутствии трафика.Однажды хозяин озаботился покупкой декоративного колпака(потеряли один) в 2005г. четыре колпака стоили 25.000рублей. Сказал-" на фиг!".Разладилась работа карбюраторов,их там два,еле нашел Мастера,в районе Кастанаевской автобаза МИДа,там работал человек,который помнил такие машины:"Чайки" и "ЗИЛы".Вот и все,поездил на ней всего раза 4-5,но впечатлений на всю жизнь,больше наверное не удастся прикоснуться к машине той Эпохи...
А что писать про Ситроен?Качественный европейский-нет!!!не ширпотреб.Новый автомобиль он и есть новый.Душевный это точно.За 10 лет работы персональщиком "изнасиловал" много разных авто,новых и б/У,служебных и своих.Японцы делают качественный,но некрасивый ширпотреб,европейцы красивые машины,но не слишком надежные...Отечественный автопром для тех у кого масса свободного времени... Лавры автожурналистов не дают покоя...Попробую на своей странице как-нибудь отписаться.
А что писать про Ситроен?Качественный европейский-нет!!!не ширпотреб.Новый автомобиль он и есть новый.Душевный это точно.За 10 лет работы персональщиком "изнасиловал" много разных авто,новых и б/У,служебных и своих.Японцы делают качественный,но некрасивый ширпотреб,европейцы красивые машины,но не слишком надежные...Отечественный автопром для тех у кого масса свободного времени... Лавры автожурналистов не дают покоя...Попробую на своей странице как-нибудь отписаться.
Вот здесь и то больше информации, чем в самом отзыве.
Как Вы с женой мило живете - это понятно. Про то как ты столько времени потратил на выбор авто - это тоже очень важно... Ты знаеш... вообще расскажи лучше про себя, какое хобби, сколько комнат в квартире? А у Вас мебель по феншую стоит? Окна во двор выходят?
Это же отзыв о автомобиле всем будет интересно!
Оценку придержу, добавляй!
"Вот едет человек на минивэне или универсале и все видят-раб семьи" .
Не согласен с Вами. У меня Краун в кузове универсал. Рабом семьи себя не чувствую. А вот легкая зависть владельцев хетчей и седанов при перевозке грузов и в поездках на отдых чувствуется :) На вкус и цвет как говориться....
Вот здесь и то больше информации, чем в самом отзыве.
Как Вы с женой мило живете - это понятно. Про то как ты столько времени потратил на выбор авто - это тоже очень важно... Ты знаеш... вообще расскажи лучше про себя, какое хобби, сколько комнат в квартире? А у Вас мебель по феншую стоит? Окна во двор выходят?
Это же отзыв о автомобиле всем будет интересно!
Оценку придержу, добавляй!
По существу:1.задние амортизаторы хотелось бы помягче и сильно помягче,управляемость думаю пострадает не сильно.2.расход омывайки просто не привычен,собственно стоит она недорого,да и чем ее больше льешь,тем дольше не "заштрихуется" стекло. Пока минусов больше нет.
Добавлю , как обладатель С4 .
Купил весной , средняя комплектация .
За год ничего не ломалось и не загоралось не по плану .
После Хонды подвеска нравится больше , своей мягкостью , тут как говорится каждому своё.
Единственное , что вызывает полувопрос - это то , что некоторые радиостанции ловит не идеально , есть какие то посторонние шумы .
В сервисе ничего придумать не смогли по этому вопросу , я и не настаивал .
Так , как езжу не много , то заливаю 98 бензин ( на бачке рекомендован 95-98 ).
Для Москвы , в которой можно ездить ночью и в воскресенье - 120 л.с. более , чем достаточно. Так что французом доволен и в будущем рассматриваю С4, но в кузове СЕДАН.
На 92 бензине плоховато едет,лью 95,один раз из любопытства залил 98, классно поехала,но дороговато выходит. 120 лошадок в принципе достаточно для такого авто, а вот 6-ст КПП прямо просится туда. Вчера утром помыл, вечером открыл -завел без проблем, по совету бывалых перед тем как закрыть машину надо дать ей постоять пару минут с открытыми дверями, тогда после мойки не примерзнут. Да, вот еще: при опущеных до конца передних сидениях сзади пассажирам некуда ступни ставить, все таки тесноват сзади. Опель Астру J примерял в кузове универсал тоже не очень свободно, хотя раньше универсалы посвободнее были(Ф.Пассат В5, О.Омега)
Осенью ездил на рыбалку,по проселку шла неплохо,в гов-ах отключал все электронные прибамбасы и переходил на ручной режим-нормально проехал. Был однажды у меня "козлик" так я его несколько раз засаживал по середины дверей,зимой, вылезал через люк в крыше.После этого понял,что ВСЕдорожников не бывает. В путешествии по Карелии он меня не подвел.Кстати,УАЗ был единственной машиной после продажи которой я горевал долго-долго и до сих пор сожалею,но содержать две машины на тот момент не мог... Извините,увлекся. Прогревается "цитрамон" быстро,руль с электроусилителем на морозе не "дубеет" как гидрач. Есть комплекс лично у меня,что езжу на "женской" машинке,присматриваюсь к F-150,хочу летом махнуть 307 "Пыжик" жены на него...
Взял месяц назад 110 лс, МКПП. Что сказать? - "Мяу!" :)
Один минус пока нашел. Бампер передний сильно вперед выступает. Зачерпнул уже разок по нашей зиме с непривычки. Буду осторожнее.
Нет,не смотрел т.к. изначально ориентировался на "Cee.d" SW а уже в салоне мимо Спортиджа шел и спросил-:Почем? и есть ли с ПТС? Если бы целенаправленно подбирал себе кроссовер или внедорожник (модное слово "бюджет") за 850.000,то взял бы Патфайндер или Аутлендер 4-х лет. Полный привод мне не нужен,важно было чтоб сзади детям было не тесно и багажник побольше,летом будем ездить в Болгарию на машине. А разгон на Джетте действительно не порадовал,хотя сама машина очень понравилась,были б деньги на хороший мотор с полным АКПП а не DSG...Сзади в Джетте места полно,садиться на зад тоже удобно,двери открываются на 90градусов,багажник тоже большой.
имхо конечно, но в с-классе именно джетта едет лучше всех (среди нетурбовых ессно). и сочетание ее 6-ступки и 105 "немецких" коней не хуже (как минимум) 132 ****даевских с 6АКПП и всяко лучше, чем 120 лошадей ЕР6 и туповатой АТ8.
Да если б тест-драйв давали на 1-2дня,а не на 3км-10 минут!!! И главное-я не эксперт,а эстет,я не могу почувствовать разницу в динамике между Джеттой и С4,но внутри по качеству отделки да,могу.С4 подкупает мелочами из которых складывается общее мнение о машине.Если бы не сложилось "Киа",то пошел за "джеттой",благо салоны дверь в дверь.
Один хрен машину в трейд-ин сдавать , что опель что ситроен. Турбинам по привычке не доверяю, может и зря, сейчас тенденция такая в автопроме: малообъемные моторы турбируют, так что никуда не денемся... будем брать турбовый ширпотреб.
YouR-CurSe:
Ас тра значит напугала турбой по причине неликвидности, а ситроен в целом как самая неликвидная марка на вторичке не напугал...
Из личных наблюдений: "сверчков" в машине почему-то нет. В последнее время стало нормой,что в свежих машинках поселяются эти "насекомые". Продал свой "Спортидж", временные финансовые трудности накатили, от нечего делать лазаю по сайтам смотрю,что-по чем продают,заинтересовался "Мерседесами".Может куплю...
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
