Citroen C5 2010 — отзыв владельца

Выбирая автомобиль выбор давно пал на ситроен с5 так как дизайн отличный и салон .Самые главные параметры были что бы не налоговый ,если даже при поломке встанет в гараже ,хотя бы налоги не задушат.Технические характеристики не смотрел (ЕЗДА СПОКОЙНАЯ ).После покупки только вникал в подробности,даже после узнал что у меня комплектация эксклюзив(полная)                                                            

Раньше также покупал Форд фокус-2 с салона в 2008г самую пустую ,только с четырьмя дверьми.После взял Ниссан Патфаиндер 2006 года,дизель.Не очень понравился при езде в городе неудобный,в нем постоянно болтало и прыгать в него туда -сюда высоко,хотя по габаритам проще было ездить чем на ситроене.                                                                                                                                                                

Потом взял приору 2010г,подумал ну пусть будет зато не дорого,садился  хотелось быстрее доехать и выбежать от туда отдохнуть.Уже после взял Ситроен с5 , пусть лучше стоит без запчасти если что.                    

Комфорт оказался выше чем ожидал, думал будет ехать чуть по лучше Форда ,после поездки понял что такое настоящий автомобиль и как все должно работать в нем.                                                                     .    Ситроен с5 из лозунгов в интернете что (ВСЕ ЧТО УГОДНО ТОЛЬКО НЕ ФРАНЦУЗ) оказался при всех своих хороших качествах низким в цене на рынке по сравнению с конкурентами.Что и повлияло на покупку.                                                                                                                                                                

Конкурентов не рассматривал из за налоговых ставок и их цен при таких же параметрах.                             .   Купили меня сидения это факт,даже массаж есть не говоря уже о регулеровках. Салон полностью устраивает кроме ручек дверей ,они там как детская игрушка (стремные) и руль, с виду прикольный но при езде не удобен, не получается рулить как хочется,постоянно ищешь положение рук.                                     .               Гидроподвеска регулируется и на ходу тоже,думал надо останавливаться что бы поднять.Разобрался с заменой дхо, не надо не чего разбирать,даже акб не надо снимать.                                 .          По

Содержание авто: предыдущий хозяин поменял цепь на 75000 и тнвд.Сейчас 90000 свечи поменял ,две опоры двигателя ,подшипник компрессора кондиционера 800р подшипник 1500-работа. Остальное расходники. Цены получаются как на другие иномарки то же самое.                                                  .    

Впечатления хорошие. Думаю если продам то не чего похожего в этих ценах нет по (ХОЗЯЕВАМ,ГОДАМ,ПРОБЕГАМ,ТРАНСПОРТНЫМ НАЛОГАМ ,ХАРАКТЕРИСТИКАМ) А продавать надо,взял участок под застройку. Возьму ваз 2107 с прицепом построю,потом опять буду охотиться за ситроеном с5.