Отзыв автовладельца Citroen C5 2012

Citroen C5 2012 — отзыв владельца

, Москва
22309
188
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
104
голоса
4.7
5 — 84 пятёрки!
Год выпуска: 2012
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 2 поколение
Двигатель: дизель, 3000 куб.см, 6240 л.с.
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 10
Доброго всем дня. Иногда посещаю сайты с отзывами именно по С5. Весь мой отзыв это речь в защиту французских авто. За свое время поездил на разных марках это и европейци и японцы. В 2007 приобрел Пежо 406 2.л пробегом и понеслось. Пежо 407 2.л.Ситроен С5 2.2HDI и теперь С5 HDI V6 3л. Однозначно стал поклонником дизеля. Часто в отзывах слышу что мол двигатели на С5 разработаны вместе с БМВ,так это комплемент Баварцам а не PSA.В Немецких дизелях все лучшее от французских мотористов. Есть манера сравнивать с Аккордом и Камри и при этом не уточнить что у этих машин 2.5 литра а вот у С5 2л. если кто захочет сравнить динамику,разгон с моим Смтроенчиком не стоит уже многие пробовали,не в их пользу. Мой отзыв сумбурен но пытаюсь ответить на те безпочвенные наезды на эту машину. Стоимость ТО. Кто то пишет на Аккорд 90тыс
а вот на С5 целых 100. Это за какой же пробег? И что 10 для Вас дурные деньги.Тогда посчитайте сколько скушал топлива Аккорд за это время и сколько С5. Сравните цены на расходники и зап части. Японцы не дешевле это точно. Используемые в отделке материалы в С5 намного выше чем в том же Акорде или Камри. Садился я в эти авто в салонах, запах как на резиновой фабрике и руки можно поцарапать о пластмассовые детали иногда даже обзол не снят. Страховка на Аккорд 5,4% а вот Ситроен таким не похвастается! Хвастаюсь! Свой застраховал по такой же ставке. А еще аргумент что Ситроены не угоняют мол не нужны они не кому. Уверен,что Аккорды и Камри дергают только на зап части. Угоняют на продажу БМВ, Мерсы и Крузаки вот на них республики Кавказа рулят. О надежности буду спорить с пеной у рта. За все время которое у меня были французы поломки были спровацированы моим невниманием и халатным отношением к машине.
Плюсы.
Комфорт подвески
Шумка выше всяких похвал
Качество отдели
Дизель тянет от и до.  Запас тяги на любых режимах и при маневре
Комфорт в салоне (кроме тряпки на обшивке сидений(комб салон) ужасно маркая ткань ужасно) Климат работает по принципу выставил 21 и забыл зимой греет, летом остужает. Пластик мягкий,обшивка приятная на ощупь.
Кресла вещь! Регулировка во всех возможных плоскостях. Подстроить можно под любого водителя.
Музыка HI=FI звучит очень достойно
Свет. Поворотный Би=ксенон вот это зачет и спасибо разработчики. А еще подсветка при повороте на малых скоростях
И самое главное достоинство это автомобиль для водителя,для него хорошего и любимого.
Минусы (а как же без них)
Посмотреть бы в глаза чудаку который проектировал обогрев сидений. Он был под шафе когда размещал их где то в жо..е мира а именно сбоку кресла!Урод и он же гад не додумался сделать видимую индикацию включени обогрева. Приходиться все испытывать на своей з..е
Навигация. Все на всех языках кроме русского. Карт мало. Вот экран лучше смотрится чем монохромный дисплей. Только не
знаю стоит ли это 77 кило рублей
Крышку бака можно открыть только ключом зажигания. По мне не удобно.
Еще раз прошу извинения за сумбурное письмо. Может в диалоге будет лучше
Опубликован 6 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 

Добрый день. Предедущее мое сообщение это так сказать первый опыт. Теперь расскажу о впечатлениях от машины.Сравнивать буду с С5 2.2HDI 173л.с на котором ездил с 2008 г.

Машина рестайлинговая но больших изменений нет. Что сразу чувствуется так это то что подвески стала жестче, она продолжает быть комфортной, но ощущение что что то не то присутствует. Думаю основная причина это более тяжелый двигатель и колеса R18. Когда вкручиваешь руль до полного колесо совсем чуть но задевает подкрылок, это сейчас, а зимой когда там будет снег и лед?...

, пробег 5 800 км   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Похожие отзывы

Citroen C5, 2012
4.9
63573
Citroen C5, 2012
Lottos, МО, г. Балашиха-Реутов
Citroen C5, 2010
4.8
41932
Citroen C5, 2010
D1511, Калининград
Citroen C5, 2008
4.6
21257
Citroen C5, 2008
6637575, Бузулук
Citroen C5, 2008
4.7
25261
Citroen C5, 2008
Максим, Новосибирск
Citroen C5, 2010
4.3
7708
Citroen C5, 2010
володя, Саратов
Citroen C5, 2013
4.8
7740
Citroen C5, 2013
aab9, Красноярск

Комментарии

   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Еще раз прошу извинения за сумбурное письмо.
нормально
8
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
а фото будут?
3
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Завтра размещу. Отличия два. Это две хромированных трубы и шилдик ecxlusive
laughs:
а фото будут?
Мой отзыв: Citroen C5 2012
 
 
Ответить
    
Сообщений: 43243
без фото отзыв обречен на провал...
Ipsum
3
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Это же форум а не ярмарка чеславия! Не верите?
Лаймонд:
без фото отзыв обречен на провал...
1
1
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 190415
цена ?
Флудирам Слава

сматрю спорт в ашди

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Без допов 1744000. Люк 28,Музыка22,Навигация55, Все остальное что возможно есть в этой комплектации. Можно еще салон кожа от торпедо до потолка стоит 155 но это уже перебор.
вован-спорт:
цен а ?
5
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Лаймонд:
без фото отзыв обречен на провал...
Влад 70:
Без допов 1744000. Люк 28,Музыка22,Навигация55, Все остальное что возможно есть в этой комплектации. Можно еще салон кожа от торпедо до потолка стоит 155 но это уже перебор.
люди добрые помогите разместить фото. как это сделать. в этом вопросе я ноль.
6
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
получается по три фото и то как отзыв на свое сообщение
2
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
и последняя партия
3
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Привет ) все верно ) сделай "дополнить отзыв" и вали туда фтографии )))

Я свой отзыв щас заканчиваю и тоже выложу... правда версия поскромнее )
 
 
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4229
двигатель только с 6 ступкой. Сказать что
расстроился,не скажу. Коробка не
тупит,рывков нет, заранее планировать
обгон или маневр нет необходимости,
ускорение мгновенное. Тяги двигателя
хватает всегда, наверное две турбины делают
свое дело. Со временем задаюсь вопросом А
нужны эти 240 л.с и крутящий момент в
450Н.М? И сам себе отвечаю, нужны!# Мне тоже понравилось..Надо присмотреться! ( хочу диз)....... Да и в целом он по интереснее сраного лексуса...
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
7
1
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
при смотрись! Дизель вещь особенно французский. Зимой заводился в любой мороз. Есть нюанс, нужно привыкнуть что турбоДоброго сразу глушить нельзя пару тройку минут на холостых нужно ему дать поработать. На такой случай есть турботаймер
Artecs54:
дви гатель только с 6 ступкой. Сказать что
расстроился,не скажу. Коробка не
тупит,рывков нет, заранее планировать
обгон или маневр нет необходимости,
ускорение мгновенное. Тяги двигателя
хватает всегда, наверное две турбины делают
свое дело. Со временем задаюсь вопросом А
нужны эти 240 л.с и крутящий момент в
450Н.М? И сам себе отвечаю, нужны!# Мне тоже понравилось..Надо присмотреться! ( хочу диз)....... Да и в целом он по интереснее сраного лексуса...
2
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 915
Красавец!
А пробег за полгода маленький.
Peugeot-3008 Н032МН93
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Artecs54:
450Н.М? И сам себе отвечаю, нужны!# Мне тоже понравилось..Надо присмотреться! ( хочу диз)....... Да и в целом он по интереснее сраного лексуса...
Я бы попросил - являясь владельцем обеих марок, не очень приятно )
R9FAV
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Получается что езжу я как говорят от двери до двери. И в семейном парке еще два авто.
alexbg2:
Красавец!
А пробег за полгода маленький.
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 25231
Влад 70:
Завтра размещу. Отличия два. Это две хромированных трубы и шилдик ecxlusive
понятно
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Фото смотри в комментариях
laughs:
понятно
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Получается что езжу я как говорят от двери до двери. И в семейном парке еще два авто.
Какие авто ?
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Лехус IS250 2008г.в КИА Спортаж 2010г.в.и был еще Опель Астра H GTC 1.8 МКП очень хороший аппарат понравился! Продали, сын не захотел ездить.
Кс_из_Перми:
Каки е авто ?
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Лехус IS250 2008г.в КИА Спортаж 2010г.в.и был еще Опель Астра H GTC 1.8 МКП очень хороший аппарат понравился! Продали, сын не захотел ездить.
Чисто филосовски гаражы похожи - тоже задний привод есть и внедорожник тоже... спрашивается - накуа брался Ситроен ? )
R9FAV
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Лехус жена летом, КИА жена зимой так как Лехус низкий и гребет сугробы и перенести слез жены я не мог А вот С5 это МОЕ и не чье другое. Это любовь!
Кс_из_Перми:
Чист о филосовски гаражы похожи - тоже задний привод есть и внедорожник тоже... спрашивается - накуа брался Ситроен ? )
2
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Лехус жена летом, КИА жена зимой так как Лехус низкий и гребет сугробы и перенести слез жены я не мог А вот С5 это МОЕ и не чье другое. Это любовь!
))) ну в общем то все ведь правильно )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
И по твоим отзывам Ситроном ты доволен. А белый он супер!
Кс_из_Перми:
))) ну в общем то все ведь правильно )
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
И по твоим отзывам Ситроном ты доволен. А белый он супер!
Да - только это как раз жены машина ) но я стал почаще забирать у неё ))) Прадо у нас щас как свадебный генерал - только на дачу ) Хотя щас зима накроет и он снова станет основным автомобилем ))) За то щас когда народу много на дачу едет - она может на Ситроене сама проехать, даже на довольно размытых участках где нужна геометрия - он спокойно проходит.
Странно что к нам полноприводные не поставляют, вроде они понимают что нам эта функция иногда как воздух нужна )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Жене нравится?
Кс_из_Перми:
Да - только это как раз жены машина ) но я стал почаще забирать у неё ))) Прадо у нас щас как свадебный генерал - только на дачу ) Хотя щас зима накроет и он снова станет основным автомобилем ))) За то щас когда народу много на дачу едет - она может на Ситроене сама проехать, даже на довольно размытых участках где нужна геометрия - он спокойно проходит.
Странно что к нам полноприводные не поставляют, вроде они понимают что нам эта функция иногда как воздух нужна )
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Жене нравится?
Очень ) Хотя пять лет на Королле воспитали в ней несколько другое понимание автомобиля )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Из полыньи, да в пламя! Резкий переход! Понимаю что рано, но если встанет вопрос о смене авто в чью сторону обратите взор? Моя начинала с Ситроен C2VTR потом Honda Civic5d aа потом уже Лехус.
Кс_из_Перми:
Очень ) Хотя пять лет на Королле воспитали в ней несколько другое понимание автомобиля )
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Из полыньи, да в пламя! Резкий переход! Понимаю что рано, но если встанет вопрос о смене авто в чью сторону обратите взор? Моя начинала с Ситроен C2VTR потом Honda Civic5d aа потом уже Лехус.
))) блин тут к этому то автомобилю с таким трудом пришли ) реальные муки выбора, а ты про новый выбор )))

Ну на самом деле ищем то кросс, идеальный случай для неё RX350 но умотаных я насмотрелся а на свежий никак не тянем, я ж тут на два фронта играю, мы с отцом покупаем машины одного плана т.к. у нас потребности сходятся, седан я вообще изначально искал под глубокий тюнинг а он предложил взять дороже но что бы он мог ездить и без всяких там доработок )
с другой стороны жене надо кросс но содержать ТРИ автомобиля с большими моторами для меня реально напряг, если бы одну на всех - хоть Эскалэйд ))) а так я пока не вижу альтернативы ни для неё ни для себя... Реально хороший гараж...
В палнах попробовать Тахо или Эскалэйд но это только мысли. да и менять не наго свой Прадо пока не готов да и добивать много надо... Если еще и Лексус продать - чет совсем скучно вместо двух веселых автомобилей брать один и довольно фермерский - не очень хочется... Ситроен менять вообще не хочется, ну может на престижный кросс только но пока не до него ) Жаль что Ситроен не делает мощного кросса со своим дизелем на гидроактиве и ид... взял бы такой )
R9FAV
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
но если встанет вопрос о смене авто в чью сторону обратите взор?
Можно на ты ? а то мне только пошел 4-й десяток ) неудобно как то )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Перешли на Ты. Сам думал о кроссе и тот же ответ: Вот если бы Ситроен выпустил кросс взял бы в момент, а распробовал бы в процессе. Подсел я на французов и весь мой взор на другие авто происходит через французскую призму. Пройдет гарантия, нужно будет искать что то новое. Вот это будут мучения! Наверное поэтому и стал посещать такие сайты в надежде что где то что то подслушаю.
Кс_из_Перми:
М ожно на ты ? а то мне только пошел 4-й десяток ) неудобно как то )
1
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
А я в последнее время к гарантии проще отношусь... может потому что последнее время у меня нет гарантийных машин )
И смотрю как ты говоришь через призму Лексуса ) но это не помешало Ситроены понравится - значит он не так прост ) Меня вообще мало чем удивить можно, уже на всем вроде поездил, уж среди легковых то точно, но ведь нашелся автомобиль )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Смена машины после гарантии это скажем так,пунктик. Накатаю я на нем думаю 50 000 не больше. Поэтому за те 1,5 года которые у меня есть буду что то думать. Может С5 новый какой выйдет))) А может Ситроен свой кросс придумает. В ценновом коридоре которым я располагаю есть много экземпляров. А так буду читать отзывы собирать инфу и прислушиваться к советам
Кс_из_Перми:
А я в последнее время к гарантии проще отношусь... может потому что последнее время у меня нет гарантийных машин )
И смотрю как ты говоришь через призму Лексуса ) но это не помешало Ситроены понравится - значит он не так прост ) Меня вообще мало чем удивить можно, уже на всем вроде поездил, уж среди легковых то точно, но ведь нашелся автомобиль )
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Ну время есть ) порешаем думаю... Хотя че т в последнее время нового ничего не появляется.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Остается ждать и надеяться. Ситроен Метрополис видел? Что скажешь?.
Кс_из_Перми:
Ну время есть ) порешаем думаю... Хотя че т в последнее время нового ничего не появляется.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Остается ждать и надеяться. Ситроен Метрополис видел? Что скажешь?.
Видел ) думаю не дойдет до серии, слишком смело... Но надеюсь хоть в каком то виде сохранят - новый флагман нужен по любому, С6 вообще не продается.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Первые фотки 2010 прошло два года и не чего! Совсем! Вероятность что что то похожее появится с каждым днем стремиться к нулю. С6 дизайн не нашего времени, может спустя годы. Слишком он не похож не на кого. Иван Пирожков приложил свою руку.перестарался!
Кс_из _Перми:
Видел ) думаю не дойдет до серии, слишком смело... Но надеюсь хоть в каком то виде сохранят - новый флагман нужен по любому, С6 вообще не продается.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
В принципе если куплю ЭскалЭйд или 200-ку то на долго забью на все ) но это не щаззз
R9FAV
 
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
На 2,2 не ездили? Для сравнения. По характеристикам с 3,0 очень схож. Было б интересно...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Я же в отзыве написал, что с 2008 года ездил на 2,2 HDI МКП 173л.с машина была из первой партии которую привезли в Россию. Отъездил я на нем до апреля 2012 и намотал 91700км. Разница есть. Что именно интересует?Р
stayerman:
Н а 2,2 не ездили? Для сравнения. По характеристикам с 3,0 очень схож. Было б интересно...
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
А что там может интересовать ) динамика )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
К слову. Вчера один знакомый попросил прокатиться а сам сидит на личной Хонде Аккорд ( но в машинах практически ноль) Прокатился! Понравилось ему следующее: Шумка,отзыв руля, как держит повороты,отдела салона и сам салон и самое интересное это его слова: " ну наконец французы сделали нормальную коробку, лучше чем на моей Хонде работает" Конечно же он не спец но вот как раз слова которые он сказал шли от души с эмоциями которые он получил от покатушек на С5. В динамике есть разница и не на старте а уже в движение и чем больше скорость тем это ощущение убедительней!
Кс_из_Перм и:
А что там может интересовать ) динамика )
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
французы значит ? коробку ? ))) ну ты ему не говори что это японская коробка )
R9FAV
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
2.2 с 3.0 схож только моментом. А самое главное нижний диапазон оборотов у 2.2 это 2000 а у 3.0 1600 вот в этом вся прелесть. Едут они по разному,совсем.
stayerma n:
На 2,2 не ездили? Для сравнения. По характеристикам с 3,0 очень схож. Было б интересно...
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
А оно мне надо!? ))) Молчать буду как рыба! На Акорде что за коробка? Если все тот же Айзин то почему он заметил разницу?
Кс_из_Перми:
фра нцузы значит ? коробку ? ))) ну ты ему не говори что это японская коробка )
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
А оно мне надо!? ))) Молчать буду как рыба! На Акорде что за коробка? Если все тот же Айзин то почему он заметил разницу?
Ой у Хонды чаще своя - при чем на тех что я помню японских акордах вообще стоял не привычный нам гидротрансформатор с двумя планетарными рядами, а очень интересный гибрид гидротрансформатора с МЕХАНИКОЙ ! которая была чуть переделана под быстрые переключения. Щас вроде как уже ставят и варианторы и классические акпп но не айсины и не джатко.
R9FAV
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
Я же в отзыве написал, что с 2008 года ездил на 2,2 HDI МКП 173л.с машина была из первой партии которую привезли в Россию. Отъездил я на нем до апреля 2012 и намотал 91700км. Разница есть. Что именно интересует?Р
Я имел ввиду новый 2,2, тот что 204 лошадей и 450 н/м на автомате. Я такой тестил, а вот 3,0 не довелось. Момент равный, коробка та же, настройки подвески, как я понимаю, те же... Только что крутится меньше, чем 3,0. Вот и интересно - в чём отличия, кроме ценника?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
И стоит ли оно, собственно, 360 тысяч?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Нет на новом 2.2 не ездил, я даже и не рассматривал этот вариант, цель была 3.0. Разница между моим старым 2.2 и новым по моменту 420 против 450 по мощности 173 против 204 , но механика переигрывает автомат и наверное (исключительно мое мнение) разница большой нет. А цена роли не играла. Со всеми допами вышло 1964 тыс это без страховки.
stayerman:
Я имел ввиду новый 2,2, тот что 204 лошадей и 450 н/м на автомате. Я такой тестил, а вот 3,0 не довелось. Момент равный, коробка та же, настройки подвески, как я понимаю, те же... Только что крутится меньше, чем 3,0. Вот и интересно - в чём отличия, кроме ценника?
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
цифры это еще далеко не вся характеристика двигателя, все же кол-во цилиндров часто при прочих равных дает совсем другую картину на ходу.
R9FAV
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Дык вот и хотелось авторитетное мнение услышать.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Тем более такой богатый опыт владения!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Ну как можно сравнить! Вы же получите субъективное мнение то как я чувствую динамику и все остальное. Могу сходить к ОД и протестить 2.2 и потом рассказать. Однозначно 3.0 лучше и по динамике и по тяговитости на всех оборотах.
stayerman:
Тем более такой богатый опыт владения!
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Так Вы ж на новом 2,2 не ездили...
Мнение действительно субъективное, но определённые параллели проводить можно... К примеру, Кс сравнивает плавность хода и комфорт относительно Лексуса, а тягу и расход 1,6 ТНР с 2,0 на Тойоте...
Я могу сравнить свой ТНР с 2,0 HDi и c 2,2 HDi.
Ну и между собой С3, С3-Picasso (95 л/с), С4, С5, DS4, DS5 - они все абсолютно разные... Ну и помимо всего прочего могу сравнить с тем, что имел и на чём ездил.
Конечно же субъективно, но, в принципе, беспристрастно.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Были Пасатт В4,Пежо 406,407. Civic 5D,Ситроен С2, Опель Астра GTC,Лехус IS250,КИА Спортаж, с чем сравнить? Ситроен С5 в счет не беру
stayerman:
Так Вы ж на новом 2,2 не ездили...
Мнение действительно субъективное, но определённые параллели проводить можно... К примеру, Кс сравнивает плавность хода и комфорт относительно Лексуса, а тягу и расход 1,6 ТНР с 2,0 на Тойоте...
Я могу сравнить свой ТНР с 2,0 HDi и c 2,2 HDi.
Ну и между собой С3, С3-Picasso (95 л/с), С4, С5, DS4, DS5 - они все абсолютно разные... Ну и помимо всего прочего могу сравнить с тем, что имел и на чём ездил.
Конечно же субъективно, но, в принципе, беспристрастно.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Круче всех была Волынь ) вот это техника ) задний блок в стоке, передний привод как основной, вся подвеска независимая ) салон моется заливанием ведра внутрь )))
а тут шумка.. гидравлика...
R9FAV
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Извини за вопрос а "Волынь" это что? Даже подсказки типа "задний блок...передний привод как... И особенно что салон моется одним ведром ни на шаг не приблизили меня к пониманию что такое "Волынь"привод
Кс_из_Перми:
Круче всех была Волынь ) вот это техника ) задний блок в стоке, передний привод как основной, вся подвеска независимая ) салон моется заливанием ведра внутрь )))
а тут шумка.. гидравлика...
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
[quote=Влад 70]Извини за вопрос а "Волынь" это что? Даже подсказки типа "задний блок...передний привод как... И особенно что салон моется одним ведром ни на шаг не приблизили меня к пониманию что такое "Волынь"привод[/quot e]
ЛУАЗ это Луцкий завод делал )
R9FAV
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
...с чем сравнить? Ситроен С5 в счет не беру
С новым 2,2 :) Предполагаю в перспективе сей универсал заиметь, а стоимость имеет значение. Посему вопрос не праздный - стОит оно 360 тыр или нет.
Об остальном в большей степени имею представление. Пасатт В4,Пежо 406,407, Ситроен С2 - машины мне известные и неактуальные, Сивик 4D открыл глаза на современный японский автопром - на япа не сяду, пока цена не станет соответствовать содержанию. Вот Опель, пожалуй, интересно, но с точки зрения минусов в целом, поскольку Инсигнию тоже рассматриваю как вариант. GTC, равно как и Спортидж, маловат для моих потребностей периодически гонять на дальняк всей семьёй с приличным скарбом - нужен хороший багажник (удобство пользования и реальный объём, а не цифры в характеристиках) и при этом место сзади.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Хотел в свое время брать "сарай" но как то не срослось. Если попаду на тест драйв отпишусь но это будет не скоро. Инсигнию тестил в версии ОРС аппарат супер, влюбился по уши. Хотел заказывать но срок поставки не менее 6 месяцев и еще не гарантия и еще колеса R20 или R19 этот профиль не для наших дорог. И вообще Опель очь хорошая машина.
stayerman:
С новым 2,2 :) Предполагаю в перспективе сей универсал заиметь, а стоимость имеет значение. Посему вопрос не праздный - стОит оно 360 тыр или нет.
Об остальном в большей степени имею представление. Пасатт В4,Пежо 406,407, Ситроен С2 - машины мне известные и неактуальные, Сивик 4D открыл глаза на современный японский автопром - на япа не сяду, пока цена не станет соответствовать содержанию. Вот Опель, пожалуй, интересно, но с точки зрения минусов в целом, поскольку Инсигнию тоже рассматриваю как вариант. GTC, равно как и Спортидж, маловат для моих потребностей периодически гонять на дальняк всей семьёй с приличным скарбом - нужен хороший багажник (удобство пользования и реальный объём, а не цифры в характеристиках) и при этом место сзади.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Помню такую!))))
Кс_из_Перми:
ЛУАЗ это Луцкий завод делал )
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
... еще колеса R20 или R19 этот профиль не для наших дорог. И вообще Опель очь хорошая машина.
Дадада, согласен!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Слушай, а куда заглавная страница делась ? мошт какую выставишь ?
R9FAV
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
ой ) не страница а Фотография )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Да там ее и не было. Все мои попытки выставить фото закончились крахом. В самом отзыве они есть
Кс_из_Перми:
ой ) не страница а Фотография )
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
С чем соглашается с R20 или что Опель не плохие?
stayerman:
Дадада , согласен!
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Да там ее и не было. Все мои попытки выставить фото закончились крахом. В самом отзыве они есть
Ну щас типа когда дополнение делаешь, можно фотку указать заглавной.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Стараюсь не доводить дело до пустого бака но сегодня загорелась лампочка резерва топлива. На приборной панели появился символ заправки и надпись "Слабый заряд тока" Это ошибка в мозгах или свободный перевод на русский
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Ну это скорее всего глюк ) у меня пока из глюков один раз свет остался гореть ближний после вынимания ключа ) ввключил зажигание выключил и все нормально, пр ичем как мне показалось глюк я сам вызвал т.к. одновременно и глушил и выключал фары, а глушить у меня надо через тормоз, так сигналка настроена, может она помогла...
R9FAV
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
С чем соглашается с R20 или что Опель не плохие?
Вот со всем этим и соглашусь. И на низком профиле ездил. И в Опеле сидел (не владел правда).
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
...На приборной панели появился символ заправки и надпись "Слабый заряд тока"...
Неужели русифицировали?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Плюс ко всему у Опеля ценник более чем гуманный.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
stayerman:
Неужели русифицировали?
вся информация которая выводится на приборную панель на русском. кроме информации навигации.там название улиц англ буквами. что касается дисплея то там что меню.что информация на шести разных языках.а русского нет. Опель зачетные машины за свою цену. когда вышла Инсигния думал народ прочуствует и ринется покупать.но как то редко вижу ее на дороге.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
кС проконсультируй. При резком старте когда педал в пол в передней подвески сильные удары как будто наехал на лежащие подряд несколько камней. Три четыре удара и едет нормально. И еще заметил если проехать по глубокой луже начинает глючить ГУР. Очень большое усилий на руле и вибрации. И длится это 10-15 секунд. Что касаемо луж. Было дело торопился в аэропорт,мчу а впереди лужа! Все притормаживают наверное не торопятся. Влетаю в лужу,машину повело но не кретично.Брызги в сторону! Красота! Преодолев это препятствие и оказавшись на асфальте услышал скрежет.Мой выпендреж обошолся мне оторванной пластиковой защитой днища( вырвало три клипсы, загнуло и сломало переднюю часть та которая ближе к моторному отсеку.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Ну на счет ударов - бычно бывает у переднеприводных когда в резонанс попадает, у меня на Королле часто такое было, то что в лужу зашел - гидроволна штука сильная. подкрылки оторвать может да, я просто проходил уже ) щас по лужам спокойно езжу )))
R9FAV
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
На счет резонанса - тут просто автомат так настроен, передача слишком короткая и не турдно даже на малых оборотах дать букс, а т.к. обротов мало то он то буксанет то зацепится и так 5-6 раз может пока машина уже не раскатиться немного. глянь 30-я секунда как раз подобное явление https://www.youtube.com/watch?v...
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Ну на счет ударов - бычно бывает у переднеприводных когда в резонанс попадает, у меня на Королле часто такое было, то что в лужу зашел - гидроволна штука сильная. подкрылки оторвать может да, я просто проходил уже ) щас по лужам спокойно езжу )))
Так и я теперь тихонечко. Хочу спросить ты в зиму ставил на решетку защитные накладки.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Так и я теперь тихонечко. Хочу спросить ты в зиму ставил на решетку защитные накладки.
А у меня их нет ) были бы - поставил бы канечно )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
В инструкции про них написано что ставят их для защиты от снега а не для уменьшения площади обдува радиатора. А вот при темп -10 рекомендуют закрыть заслонку на воздухозаборнике в моторному отсеке. Может это для дизеля только, он же нааамного дольше бензина прогревается
Кс_из_Перми :
А у меня их нет ) были бы - поставил бы канечно )
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
В инструкции про них написано что ставят их для защиты от снега а не для уменьшения площади обдува радиатора. А вот при темп -10 рекомендуют закрыть заслонку на воздухозаборнике в моторному отсеке. Может это для дизеля только, он же нааамного дольше бензина прогревается
Чет не смотрел даже, у меня тоже долго греется - надо заглянуть.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
КС по поводу триплекса. У моего предедущего С5 (комплектация комфорт)стояли такие стекла. Это опция,их можно заказать. (
Кс_из_Перми:
Чет не смотрел даже, у меня тоже долго греется - надо заглянуть.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
...Хочу спросить ты в зиму ставил на решетку защитные накладки...
Я осенью ставлю, весной снимаю. Насчёт прогрева ничего не скажу, а грязи летит меньше - факт.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
stayerman:
Я осенью ставлю, весной снимаю. Насчёт прогрева ничего не скажу, а грязи летит меньше - факт.
Поставил но исключительно в надежде ускорения прогрева двигателя. Все собираюсь попробовать день с зашитой поездить день без нее и сравнить. Дизель вообще долго греется. Знакомый для фирмы купил Дустер дизель.так в мороз -15 лобовое стекло отогревается маленькой полосой как амбразура. Движок еле еле нагревается. Завесели решетку радиатора плотной тряпкой стало чуть теплее.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
КС по поводу триплекса. У моего предедущего С5 (комплектация комфорт)стояли такие стекла. Это опция,их можно заказать. (
Ну да я смотрел на эту опцию но они в комплекте еще с чем то идут. А так сколько в продаже машин смотрел (пробеговых) двойные стекла только на эксклюзивах т.к. они туда входят.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Ну да я смотрел на эту опцию но они в комплекте еще с чем то идут. А так сколько в продаже машин смотрел (пробеговых) двойные стекла только на эксклюзивах т.к. они туда входят.
мне достались в подарок при заказе заводской сигнализации. цена вопроса 13000 в ценах 2008г
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
Да, более высокий КПД подразумевает меньше затрат на нагрев. Но вроде на С5 дизельном помимо штатной Вебасты ещё и автономный обогрев салона имеется. Не?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
Все собираюсь попробовать день с зашитой поездить день без нее и сравнить.
Да не стоит оно того. Куда важнее, что защищены алюминиевые трубки. У нас на старом С3 реагенты их сожрали напрочь. Попали и на трубки, и на монтаж (а это всю морду разобрать надо), и на заправку... Слышал, кстати, что таким образом ещё и решили проблему налипания снега на вентиляторе охлаждения. Кто на дальняк в сильный снег ходил писали, что дисбаланс был настолько сильный, что чуть ли движок из-под капота сам не выпрыгивал, когда вентилятор начинал работать. :)
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Имеется подогрев. Он помогает быстро прогреть машину после пуска и ускорить подачу теплого воздуха в салон практически сразу после запуска. А этот щиток судя повсему уменьшает площадь обдува радиатора при движение
stayerman:
Да, более высокий КПД подразумевает меньше затрат на нагрев. Но вроде на С5 дизельном помимо штатной Вебасты ещё и автономный обогрев салона имеется. Не?
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Ну это Вы про Вебасту. А фен, что воздух автономно в салоне греет, есть? Как на Мондео дизельных.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Можно запрограммировать Вебасту и салон греется без запуска двигателя. Я утром с брелока запускаю двигатель минут за 10 до выхода и потом сажусь в теплый салон и двигатель прогрет. Сел и поехал.
stayerman:
Ну это Вы про Вебасту. А фен, что воздух автономно в салоне греет, есть? Как на Мондео дизельных.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Это-то я в курсе. :) На Монях стоит и то, и другое.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Значит такого фена как на Моне нет. А зачем он нужен если Вебасто установлена? Я так понял он позволяет быстро прогреть салон? И только салон?
stayerman:
Это-то я в курсе. :) На Монях стоит и то, и другое.
 
 
Ответить
     
Майкоп
Сообщений: 77
Ну и отзыв о машине..... это что - антиреклама?!
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
товарищ Саахов:
Ну и отзыв о машине..... это что - антиреклама?!
Что смущает?
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Все я своего свозил на замену, дополнение сделал.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Все я своего свозил на замену, дополнение сделал.
Читал. На неделе погоним еще раз посмотреть подвеску. Я так понял большой разници в серии цилиндра нет?
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Читал. На неделе погоним еще раз посмотреть подвеску. Я так понял большой разници в серии цилиндра нет?
Ну вот внешне хрен бы я отличил ))) говорят что все доработки там внутри, а как раз L5 L6 это последние которые существуют, от тех что были в 2008 году их якобы отличает уже 4-й или 5-й рестайл но конструктив не видно, попробую старые разобрать позже, мне интересно че ж там внутри такого )))
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Ну вот внешне хрен бы я отличил ))) говорят что все доработки там внутри, а как раз L5 L6 это последние которые существуют, от тех что были в 2008 году их якобы отличает уже 4-й или 5-й рестайл но конструктив не видно, попробую старые разобрать позже, мне интересно че ж там внутри такого )))
Кружок ОчУмелые ручки !!! Для сравнения наверное и рестайлинг надо разобрать что бы почувствовать разницу. На Спортаже при ТО ( 45000) рекомендовали замену двух цилиндров стоек(( Вот не любил я корейцев, а сейчас совсем невзлюбил!!!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Влад 70
мало инфы
Мой отзыв: Kia Spectra 2007
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
Влад 70
мало инфы
Что именно интересует? Все что могу расскажу.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Слабые места интересует, как в движке, так и в подвеске.
Так ли требовательна к бензу.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
Слабые места интересует, как в движке, так и в подвеске.
Так ли требовательна к бензу.
По бензину не скажу оба С5 дизеля. Стараюсь заправляться на заправках одного бренда. Было пару раз когда залил не качественное ДТ заметно упала тяга, добавил присадку, не спасло. Что касаемо подвески были проблемы с ( цилиндр стойки) заменили по гарантии. Вот что могу сказать с уверенностью так это то, что диски R18 сильно меняют ощущения от подвески. Она становится жестче.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
а сферы как поживают? гидрокомпрессор?
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
neyurist:
а сферы как поживают? гидрокомпрессор?
Сферы в среднем (судя по статистике форума) живут 7 лет, у кого то и 10 а кто то умудряется на 3-м году порвать. НО при их цене, вопрос не актуальный, да еще и дубликат от каябы присутствует )))
Насос как я понимаю даже у машин еще в первом кузове стоит родной. Слабые места скорее гидроцилиндры и есть парочка трубок, они уязвимы и похоже что зима тоже заставляет их "подтекать" но для гидравлики любые незначительные капли масла по соединениям можно сичтать нормой.
R9FAV
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
Значит такого фена как на Моне нет. А зачем он нужен если Вебасто установлена? Я так понял он позволяет быстро прогреть салон? И только салон?
Ага. Хотя я тут с манагерами в салоне общался, говорят, в С5 тоже есть.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
а сферы как поживают? гидрокомпрессор?
На Предедущем (2008 г.в) сферы и цилиндры стоят еще родные и предпосылок на замену пока нет. Вот два дня назад на своем заметил что очень сильно запотела изнутри противотуманка. Ездил к ОД посмотрели сказали подождать три дня и дадут ответ гарантия или нет. На словах говорят что 100% гарантия.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
У тебя дизель, ты наверное и не знаешь, но я так понял, что 1,6 THP себя не очень хорошо показал
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
У тебя дизель, ты наверное и не знаешь, но я так понял, что 1,6 THP себя не очень хорошо показал
По моему уже на каждом углу говорили и говорят что 1.6 ТНР имел детские проблемы с надежностью. То что нынешний 1.6 не надежен это треп и треп тех кто Ситрон в глаза не видел. Кстати у КС в каком то отзыве все это есть. Полазей поищи.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
neyurist:
У тебя дизель, ты наверное и не знаешь, но я так понял, что 1,6 THP себя не очень хорошо показал
Нормально он себя показал, С3 С4 С5 пежо 308 пежо408 Пежо 508 миникупер бЭха копейдос ..... нормально он себя показал )
просто на машинах 08 года попались несколько мягких цепей что сразу повлекло глубокую модернизацию. Уж поверь если сравнивать с Вагом то двигатель БМВ спроектирован никак не хуже. Хавает мало едет с места прям приятно, ну а большего ждать смысла нет.
Кстати масло так и не хавает особо, хотя тоже народ пугал что любят они его. Вот за что его можно любить дак это за уверенный пуск в -35 и теплую печку )
А из известных косяков на турбоверсиях - угар антифриза где то 100гр в мес, вроде не критично но ведь и непривычно )
R9FAV
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Ребят, а разница конструктивная хоть в чем то есть между двиглом 08 и 10 г.в.?
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
На бензинках есть: http://www.3008.ru/engines/petrol/ Сейчас после второго рестайла уже третья генерация идёт с литерой "М". Дефорсировали до 150 л.с. (было 156). На дизелях - на С5 оставили старую версию 2,0 в 138 кобыл и обновили 2,2 раскачегарив до 205. С Костей полностью соглашусь лишь добавив, что маслице подъедает (у меня рекорд - литр на 10 000) родное Total, и то если крутить движок. Я же сейчас залил ZIC XQ 5-30 - уровень стоит как вкопанный!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Я езжу на механике в первом кузове. C5 2.2 Hdi. Хорошее топливо + иногда присадки для очистки форсунок - и супер! Сейчас выбираю новое авто. Хочется, конечно, и FX37, и X5, но в них нету смысла. Так и гайцы не тормозят, только если уж явно на лишение (случайно пересеку сплошную, то уж да.....) Тестила Evoque - приятно в салоне, но... табуретка табуреткой, интересны были субарики - отстой редкостный! Поэтому вижу только новый С5, но битурбо. Зимой поднял/опустил, проехал куда хочешь+динамика+комфорт+качест во отделки. А гидравлики все боятся - машина на машину не приходится. Моя проехала (!!!) 350 тыс, и я меняю только расходники. С таким пробегом расходники - это и рулевые тяги, и шаровые, но движок все параметры выдает как новая на стенде. Жаль, С6 дальше не пошел. Может в метрополисе воплотится...
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
neyurist:
Ребят, а разница конструктивная хоть в чем то есть между двиглом 08 и 10 г.в.?
А в 08 году были 2.0л бензинки атмо на старом автомате. конструктив тоже другой совсем.
R9FAV
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
да я уж разобрался, я думал сначала, что в 08-м году THP тоже был
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
NikkiSunny:
Я езжу на механике в первом кузове. C5 2.2 Hdi. Хорошее топливо + иногда присадки для очистки форсунок - и супер! Сейчас выбираю новое авто. Хочется, конечно, и FX37, и X5, но в них нету смысла. Так и гайцы не тормозят, только если уж явно на лишение (случайно пересеку сплошную, то уж да.....) Тестила Evoque - приятно в салоне, но... табуретка табуреткой, интересны были субарики - отстой редкостный! Поэтому вижу только новый С5, но битурбо. Зимой поднял/опустил, проехал куда хочешь+динамика+комфорт+качест во отделки. А гидравлики все боятся - машина на машину не приходится. Моя проехала (!!!) 350 тыс, и я меняю только расходники. С таким пробегом расходники - это и рулевые тяги, и шаровые, но движок все параметры выдает как новая на стенде. Жаль, С6 дальше не пошел. Может в метрополисе воплотится...
Би турбо это уже 3.0 литра. Езжу, радуюсь. Метрополись наверное уже и не увидим Ситроен двигает DS9. Хотя в 2014 обещали обновить именно С5. Жду новинку.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Би турбо это уже 3.0 литра. Езжу, радуюсь. Метрополись наверное уже и не увидим Ситроен двигает DS9. Хотя в 2014 обещали обновить именно С5. Жду новинку.
А я хочу увидеть от ситроена что то типа кросса но именно мощную версию, мне кажется размером с мазду СХ9 и дизелем как у тебя было бы супер, тем более что на полный привод этот двигатель можно смело надуть как для ландровера, судя по цифрам - для С5 его задушили сильно при чем особенно по моменту, видимо это предел для переднего привода, на дором говорят что Камри 3.5 уже практически не управляемы на пределе.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
А я хочу увидеть от ситроена что то типа кросса но именно мощную версию, мне кажется размером с мазду СХ9 и дизелем как у тебя было бы супер, тем более что на полный привод этот двигатель можно смело надуть как для ландровера, судя по цифрам - для С5 его задушили сильно при чем особенно по моменту, видимо это предел для переднего привода, на дором говорят что Камри 3.5 уже практически не управляемы на пределе.
Мне думается что мы вряд ли скоро увидим что то похожее на кросс от Ситроена. PSA на эту тему не морочатся тупо взяли Митсубиши повесели на них свой кузов вот Вам и Аир Кросс и 4007. А сейчас готовят к выходу 6008. Только вот Пежо в последнее время ориентирован исключительно на Китай. Все презентации на Пекинском салоне, первые продажи в Китае ( Европа на год полтора позже) и самое большое дизайн бюро у PSA там же. Сам хочу что то полноприводное,большое,интерес ное.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
При низком уровне топлива на панели загорелся символ заправочной колонки и надпись "низкий уровень ТОКА" интересно при разрядке аккумулятора надпись будеТь " низкий уровень топлива"?
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Мне думается что мы вряд ли скоро увидим что то похожее на кросс от Ситроена. PSA на эту тему не морочатся тупо взяли Митсубиши повесели на них свой кузов вот Вам и Аир Кросс и 4007. А сейчас готовят к выходу 6008. Только вот Пежо в последнее время ориентирован исключительно на Китай. Все презентации на Пекинском салоне, первые продажи в Китае ( Европа на год полтора позже) и самое большое дизайн бюро у PSA там же. Сам хочу что то полноприводное,большое,интерес ное.
Ну так то это не только ПСА - щас почти все крупные бренды ориентированы на китай, если та же Тойота при объемах в 9млн автомобилей в год продает в россии всего 1% своей продукции то Китай на сегодня уже в 5 раз больше !!! при этом динамика развития у россии как раз остановилась а в китае прирост 4-6% в год у каждой компании, а это очень высокий темп.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Ну так то это не только ПСА - щас почти все крупные бренды ориентированы на китай, если та же Тойота при объемах в 9млн автомобилей в год продает в россии всего 1% своей продукции то Китай на сегодня уже в 5 раз больше !!! при этом динамика развития у россии как раз остановилась а в китае прирост 4-6% в год у каждой компании, а это очень высокий темп.
Обидно что спрос и интерес к машине проверяется на "желтопузиках" и у нас эти же модели появляются на год а то и полтора позже. Оч. Хочу вседорожник,наверное не дождусь от Ситроена и возьму что то другое.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Влад 70:
При низком уровне топлива на панели загорелся символ заправочной колонки и надпись "низкий уровень ТОКА" интересно при разрядке аккумулятора надпись будеТь " низкий уровень топлива"?
Не знаешь до чего доипаться?)))
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
Не знаешь до чего доипаться?)))
Переведи на русский. Не уловлю твои мысли.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Ну это шутка была , мол, ищешь к чему докопаться)
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
Ну это шутка была , мол, ищешь к чему докопаться)
)))) получается что Ситрону пошел второй год а рассказать то и не чего. Все работает, функционирует. Стараюсь не доводить что бы в баке было меньше 1/3 ДТ. А сегодня так получилось что загорелся индикатор. И вот радость! Есть что нового написать в отзыв.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
было бы странным, если б машина на втором году жизни начала ломаться.
При всем уважении к цитрамону - надежность не их конек.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
было бы странным, если б машина на втором году жизни начала ломаться.
При всем уважении к цитрамону - надежность не их конек.
Поспорю. Слежу за своим предедущим С5. Поломок нет. То что меняется то меняется согласно регламента. Нет неожиданностей. В кругу знакомых много брендовых немцев. Так там и поломки есть и ценник на з/ч не в пример Ситроеновским. Убеждаюсь что утверждение о надежности немцев и японцев ( не говорю о машинах для внутреннего рынка) осталось где то в прошлом. Надежность заканчивается с истечением гарантийного срока. А там решай или неумеренные бабки плати за ремонт или сливай авто и покупай новый и наслаждайся качеством в отведенные гарантией 2-3 года. Оговорюсь это мое субъективное мнение основанное не на своем опыте.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Посмотри тему на ситроен клабе, сколько там людей по гарантии меняли гидроцилиндры
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
При чем на пробегах в 10, 15, 20 тык.
Это же смешно.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Я когда говорил про надежность имел виду в первую очередь япов, а не немцев.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
neyurist:
было бы странным, если б машина на втором году жизни начала ломаться.
При всем уважении к цитрамону - надежность не их конек.
Ты сравниваешь с короллой ? или с аналогом ? просто если в короллу запихать гидравлику, кучу компутеризированных опций (без которых дорогой сегмент уже никак не способен жить) - уж если говорить о надежности гидроцилиндров то это вопрос к Тойоте и её дочерней KYB ведь это ОНИ делают эти самые цилиндры ))) на моем например родные цилиндры отходили 70 тык и ходили бы еще но правый чутка стравил - капля висела. А ты глянь на С5 у которого простые амортизаторы ? ) их по моему вообще никто ни разу не менял.
Беда французов в нежелании исправлять мелочи такие как стеклоподъемники, вот тут мое непонимание выше остального. Но тогда и в остальных машинах найду чего поругать )))
Ты открой форум мерседеса W220 который на гидравлике, и почитай ) там по моему машины сезон не могут проездить что бы ничего не ломалось и не вытекало. Но ведь мерседес не считается ломучим, просто если покупаешь реально навороченную подвеску - надо быть хотя бы морально готовым что это не пружина за 1500р.
Мне Ситроен доказал что не ломается, не капризничает, и что он на удивление спокойно живет в нашем уральском климате. А самое главное что машина вызывает эмоции, он реально нравится. А скоро зима, колейность во дворах... его тема )
R9FAV
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
На обмывалках пружинный ситродрочер (С5 тоже) прокатился на моей гидре.
Сказал небо и земля)
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
При чем на пробегах в 10, 15, 20 тык.
Это же смешно.
Сам менял по гарантии цилиндр на 8 тыс это. Было это в 2008 году. Машина была из первой партии. Завод кой брак. Все. PSA подумали исправили и проблема сошла на нет. А как тебе замена рычага на12 тыс и перед ней опоры двигателя на 32 тыс на Ауди А5. А Маздятина 6 эталон качества? Все условно.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Влад 70:
PSA подумали исправили и проблема сошла на нет.
Проверенная информация?
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Ты сравниваешь с короллой ? или с аналогом ? просто если в короллу запихать гидравлику, кучу компутеризированных опций (без которых дорогой сегмент уже никак не способен жить) - уж если говорить о надежности гидроцилиндров то это вопрос к Тойоте и её дочерней KYB ведь это ОНИ делают эти самые цилиндры ))) на моем например родные цилиндры отходили 70 тык и ходили бы еще но правый чутка стравил - капля висела. А ты глянь на С5 у которого простые амортизаторы ? ) их по моему вообще никто ни разу не менял.
Беда французов в нежелании исправлять мелочи такие как стеклоподъемники, вот тут мое непонимание выше остального. Но тогда и в остальных машинах найду чего поругать )))
Ты открой форум мерседеса W220 который на гидравлике, и почитай ) там по моему машины сезон не могут проездить что бы ничего не ломалось и не вытекало. Но ведь мерседес не считается ломучим, просто если покупаешь реально навороченную подвеску - надо быть хотя бы морально готовым что это не пружина за 1500р.
Мне Ситроен доказал что не ломается, не капризничает, и что он на удивление спокойно живет в нашем уральском климате. А самое главное что машина вызывает эмоции, он реально нравится. А скоро зима, колейность во дворах... его тема )
Наверное Мерсу, БМВ или Ауди прощаются поломки потому что это МАШИНЫ а все остальное так телеги. Знакомый после диагностики и ремонта подвески по кругу на БМВ за 117 тыс ( работы производились у ОД) гнул пальца на тему что хорошая машина не может стоить дешего. И опять же каждый выбирает то что он хотел и о чем мечтал. Какой нибудь пацанчик купит себе 15 летнего Мерена и будет счастлив не меньше моего когда я сел на Ситрона. Зимой С5 в заснеженных и неубераемых дворах отыграет свое и заработает много плюсисков. Кто нибудь от говорите мена от нового Гранд Черокки! Руки чешутся купить.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
Проверенная информация?
В 2008 поломка цилиндров было масштабным явлением. Отзыва С5 не было но была изменина конструкция цилиндров. Примерно с 2010 такого вала отказов уже небыло. Я конечно не веду статистику,основываюсь на информации от инженера по гарантии одного из ОД ( приятельские отношения).
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Влад 70:
Наверное Мерсу, БМВ или Ауди прощаются поломки потому что это МАШИНЫ а все остальное так телеги. Знакомый после диагностики и ремонта подвески по кругу на БМВ за 117 тыс ( работы производились у ОД) гнул пальца на тему что хорошая машина не может стоить дешего. И опять же каждый выбирает то что он хотел и о чем мечтал. Какой нибудь пацанчик купит себе 15 летнего Мерена и будет счастлив не меньше моего когда я сел на Ситрона. Зимой С5 в заснеженных и неубераемых дворах отыграет свое и заработает много плюсисков. Кто нибудь от говорите мена от нового Гранд Черокки! Руки чешутся купить.
Расход не аргумент?)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Влад 70:
В 2008 поломка цилиндров было масштабным явлением. Отзыва С5 не было но была изменина конструкция цилиндров. Примерно с 2010 такого вала отказов уже небыло. Я конечно не веду статистику,основываюсь на информации от инженера по гарантии одного из ОД ( приятельские отношения).
Успокоил меня, а то я морально готовился.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
neyurist:
Расход не аргумент?)
Неа. Может он ломкий или еще что? Аргумент при желание купить это то что его внешний вид все еще как то ассоциируется со словом "вседорожник" ( не по содержанию, по внешнему виду) все что появляется какие то замылки рафинированные.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Кто нибудь от говорите мена от нового Гранд Черокки! Руки чешутся купить.
И не собираемся ) возьми и купи, все кто пробует - хвалят, да и не удивительно и платформа класная и конструктив сильно переработан. Туарег тоже стоит рассмотреть.
Одно меня в гранде пугает, пневма на прошлой ML мякго скажем была не очень ) задние баллоны судя по форумам народ рвал даже стоя на месте ) надеюсь доработали, потому что туареговская пневма на этом фоне выглядит просто неубиваемой.
R9FAV
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Я, кстати, так понял, судя по информации в интернете, что пневма подвеска менее надежна, чем гидра у ситроена, это действительно так?
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Накрылся мой Черроки. Купили сыну БМВ 325 2011 года. Полный фарш. Вот почему молодым нужны "имена" почему бы не включить мозги и купить что то другое. Нет! Давай или БМВ Ауди или Мерса! Прокатился. Не восторга не разочарования. Все ровно. Не зацепило.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Накрылся мой Черроки. Купили сыну БМВ 325 2011 года. Полный фарш. Вот почему молодым нужны "имена" почему бы не включить мозги и купить что то другое. Нет! Давай или БМВ Ауди или Мерса! Прокатился. Не восторга не разочарования. Все ровно. Не зацепило.
Чет странно ) сын так то успеет еще на них поездить, мне в свое время Волгу отец отдал и сказал - занимайся ей сам ) и я был самым счастливым пацаном на свете )
Лучше бы гранда взял ) а ему на руки немного денег и сам решает что купить )
R9FAV
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
а я со мной сегодня ездил человек у которого туарег на пневме.
Сказал у цитрамона мягче)
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Чет странно ) сын так то успеет еще на них поездить, мне в свое время Волгу отец отдал и сказал - занимайся ей сам ) и я был самым счастливым пацаном на свете )
Лучше бы гранда взял ) а ему на руки немного денег и сам решает что купить )
Дак у меня первая машина была копейка цвет охра и лет ей было 10. Купили ее сами и радости было.... А с сыном чуть сложней. Второй год идет разговор что нужна машина. Ездили выбирали но так и не чего не взяли. А тут знакомый продавал БМВ ( покупал жене, а она за год два раза вокруг дома проехала.) вобщем машина новая на полном приводе, белая! Моя жена вцепилась в меня мертвой хваткой и я сдался. Наверное Гранд будет позже. Должна же у меня быть мечта. Буду мечтать. Стыдно сказать но у меня на Ситроене пробег 14000 за год и 4 месяца. А Спортажа укатали уже до 60 тыс. И стал он тихонечко сыпаться в основном подвеска и так по мелочам. Парктройник, детали кузова ( задние крылья в районе фонарей) отходят и так по мелочи.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Ну ладно че, мечты сбываются ) главное не переставай мечтать )
Я щас так задумался - вот че то хочется а как прикину цифры, ниче уже не хочется )))
так бы взял новый тахо, к нему кУпЭху V8 но наша умная стана делает все так что бы я пересел на микролитражку и забил )
R9FAV
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Да, надо мечтать) я вот подумал какая следующая машина может быть у меня, и плин, с тем же уровнем комфорта ну это минимум миллиона 1,5 надо, думаю, и то это опять же б/у будет.
А новое все 2,5
Есть вещи, которые в ситроене не нравятся, но мягкость подвески заставляет закрыть на это глаза.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
neyurist:
Да, надо мечтать) я вот подумал какая следующая машина может быть у меня, и плин, с тем же уровнем комфорта ну это минимум миллиона 1,5 надо, думаю, и то это опять же б/у будет.
А новое все 2,5
Есть вещи, которые в ситроене не нравятся, но мягкость подвески заставляет закрыть на это глаза.
Ты давай раскрывай уже чего тебе там не нравится ? может и мы чего подкиинем на вентилятор )
R9FAV
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Да рано быть отзыву, больше времени нужно эксплуатировать, если сейчас писать, то это по сути просто впечатления ,а не опыт эксплуатации.
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7643
Кс_из_Перми:
так бы взял новый тахо,
Я бы не советовал брать Тахо. Есть у знакомого такой. Очень недоволен. Через 2 года накрылся автомат. Вышел на встречку- пошёл на обгон, двигатель орёт, а автомат не переключает, еле увернулся от встречки. Поставил дилерам на ремонт, два месяца ждали запчасти и отдали в том же виде. Ничего не сделали. До этого глох на ходу. Какие-то датчики меняли. В общем не айс машина. Лучше уж Чероки.
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2010
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
BAPTIST:
Я бы не советовал брать Тахо. Есть у знакомого такой. Очень недоволен. Через 2 года накрылся автомат. Вышел на встречку- пошёл на обгон, двигатель орёт, а автомат не переключает, еле увернулся от встречки. Поставил дилерам на ремонт, два месяца ждали запчасти и отдали в том же виде. Ничего не сделали. До этого глох на ходу. Какие-то датчики меняли. В общем не айс машина. Лучше уж Чероки.
У нас полно клиентов на Тахо, сам ездил и на прошлом и на свежем не раз, про автомат даже и говорить нечего что 4-х ступый что 6-ти ступый вообще образцовые, как в общем и вся остальная начинка, в Тахо может напрягать только салон который делали видимо в догонку ))) никакой логики, никакой правильности, все сделано в стиле "а пускай это тут будет" но блин эргономика и поведение на дороге самое честное. Ломаются иногда и 570-е лексусы, там тоеж отзывы бывали но это все единичные случаи, таху подводит российская сборка но там в принципе на форумах все есть, довести до ума можно быстро и бюджетно.
За то найти такой же простой и удобный авто для моего стиля очень трудно, тойоты получаются ну совсем дорогими а садясь из Тахо в 200-й я сразу отметил что в тойоте все матреиалы реально круче, но поездив день на 200-ке и вернувшись в Тахо я понял одно - эргономически я видимо американец ) машина удобнее в сто раз хоть и проигрывает материалами. За то на разгоне с ним можно сравнивать только 570-й и что важно - по грунтовкам амер скачет хоть и жестко ноон как буд то всегда готов к любой яме, а вот Тойота при своей комфортной подвеске реально заставляет гасить тормозами при подбросе. В общем я думаю что в любом случае попробую, правда есть мысль на Эскалэйд ))) тот тоже нравится.
Чироки совсем не то, мне то нужен именно трак а не внедорожный кросс. Да и не выдержит он такого издевательства как не выдержал Туарег ))) (со мной пацан один домик строил и мы целый сезон на двух машинах гоняли, туарег реально к концу сезона расплываться начал, все таки с утра до вечера по грунтовкам скакать нужен именно трак).
R9FAV
 
 
Ответить
 
С-Пб
Сообщений: 7643
Ну, тебе виднее.)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Кс_из_Перми
ты из машин вообще вылазишь, не?)
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
neyurist:
Кс_из_Перми
ты из машин вообще вылазишь, не?)
Дак да ) просто иногда бывает что весь день из одной в другую. А бывает например друзья зовут куда либо и с ними гоняешь, а т.к. я практически не пьющий ... остается изучать автомобили )
R9FAV
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 623
неужели даже ни одной захудалой фотографии двигателя не осталось? такие сейчас в салонах не появляются-только под заказ...
Мой отзыв: Citroen DS4 2012
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
на пробеге 51 тыс. ОД приговорил под замену поворотный кулак . Причем оба левый и правый. Цена вопроса 31 600 это запчасти и 9800 замена плюс сход развал. Подумал и купил салент блоки за 680 руб на сторону плюс работа 2 тыс. Все удовольствие 3360 руб.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Да, ОД жгут!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
stayerman:
Да, ОД жгут!
После таких цен нет желания что то у них покупать. И машина уже не гарантийная.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
После таких цен нет желания что то у них покупать. И машина уже не гарантийная.
Не думай что они во всем виноваты, цены на самом деле на эти детали слегка дурные. Просто эти детали ни кто не меняет обычно, по этому детали редкие и возятся малым кол-вом а это цена.
R9FAV
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Ну вот колодки я в этот раз купил дешевле в 2,5 раза. Текстаровские. Нареканий нет.
Замена масла у ОД стоит 2-2,5 тыр, у бывшего ОД 500 р. :)
В ЧЕТЫРЕ РАЗА!!! о_О
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
stayerman:
Ну вот колодки я в этот раз купил дешевле в 2,5 раза. Текстаровские. Нареканий нет.
Замена масла у ОД стоит 2-2,5 тыр, у бывшего ОД 500 р. :)
В ЧЕТЫРЕ РАЗА!!! о_О
Масло меняю у ОД. Вот как то в мозгах сидит мысль что если брать масло на стороне то можно прикупить какой то левак. А так вроде как гарантия что зальют нормальное масло. Хотя кто видит что и как они заливают.
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Не думай что они во всем виноваты, цены на самом деле на эти детали слегка дурные. Просто эти детали ни кто не меняет обычно, по этому детали редкие и возятся малым кол-вом а это цена.
Не хочется думать плохо но пока машина на гарантии все ТО у ОД заканчивались одинаково "Все хорошо. Подвеска в идеальном состояние. Диагностика двигателя не выявила проблем". Стоило перейти за гарантию пошли рекомендации.Желательно поменять,присмотритесь к этому,обратите внимание на то то.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
Масло меняю у ОД. Вот как то в мозгах сидит мысль что если брать масло на стороне то можно прикупить какой то левак. А так вроде как гарантия что зальют нормальное масло. Хотя кто видит что и как они заливают.
Ну, что касается масла, ОД совсем даже не панацея. Скорее наоборот: http://www.zr.ru/content/artic... http://www.zr.ru/content/artic...
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Влад 70:
Стоило перейти за гарантию пошли рекомендации.Желательно поменять,присмотритесь к этому,обратите внимание на то то.
Ага... Мне тут на вопрос "К чему готовиться на ТО-80?" мастер выдал - Замена ремня ГРМ :))))
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
stayerman:
Ага... Мне тут на вопрос "К чему готовиться на ТО-80?" мастер выдал - Замена ремня ГРМ :))))
соглашайся )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
stayerman:
Ну, что касается масла, ОД совсем даже не панацея. Скорее наоборот: http://www.zr.ru/content/artic... http://www.zr.ru/content/artic...
Статья прибавила уверенности))). Про MOTUL от многих слышал,что эту марку масел вроде как не подделывают. Для себя выбрал TOTAL вроде как рекомендованное и не самое популярное у наших потребителей что бы его подделывали. Теперь что? купил масло,разлил в стеклянные трех литровые банки и смотри осадок?
1
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
соглашайся )
Может не в тему. На днях мыл Джип,он обклеен матовой пленкой. Так мне старший мойщиков (молдованин. не сочтите меня нациком ) настойчиво рекомендовал сделать полировку кузова тк лак уже затерся! и машина выглядит как то не очень!)))
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Да, количество компетентных профессионалов в России зашкаливает!
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
stayerman:
Да, количество компетентных профессионалов в России зашкаливает!
Решил усовершенствовать свой авто. Лазил в отзывах на Гранд Черроки и в одном из отзывов наткнулся на отзыв о чип тюнинге. Сегодня доставили красивую коробку с одним блоком и комплектом проводов. все это подключается в разрыв регулятора давления топлива на топливной рампе. Завтра буду устанавливать.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Может не в тему. На днях мыл Джип,он обклеен матовой пленкой. Так мне старший мойщиков (молдованин. не сочтите меня нациком ) настойчиво рекомендовал сделать полировку кузова тк лак уже затерся! и машина выглядит как то не очень!)))
Ну че я могу сказать ) - соглашайся )))
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Ну че я могу сказать ) - соглашайся )))
Да я между делом думал согласиться)) и поприсутствовать при сие действие..... Кость ты сталкивался когда нибудь с чиповкой С5. Разговор идет не о прошивке настроек двигателя и коробки,а о установки блока который меняет программу подачи топлива.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Да я между делом думал согласиться)) и поприсутствовать при сие действие..... Кость ты сталкивался когда нибудь с чиповкой С5. Разговор идет не о прошивке настроек двигателя и коробки,а о установки блока который меняет программу подачи топлива.
Нифига он не меняет ) сопротивление датчика педали и рееедко на регулятор давления еще цепляют когда регулятор програмный. На турбовых обычно давление турбины меняют, и шьют новую топливную карту - вот это уже тюнинг где ты ощутишь сразу еще 50 Нм )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Нифига он не меняет ) сопротивление датчика педали и рееедко на регулятор давления еще цепляют когда регулятор програмный. На турбовых обычно давление турбины меняют, и шьют новую топливную карту - вот это уже тюнинг где ты ощутишь сразу еще 50 Нм )
это не на педаль газа. Блок ставится в разрыв цепи регулятора давления. Из трех вариантов прошивки выбрал максимальный "Ультимайт". обещают прибавку по мощности до 312 л.с а по моменту до 525 Нм. Но первая проблема уже нарисовалась. При заказе обещали прислать на эл.почту схему установки. ждал день,не дождался,позвонил им. Оказалось что в выходные служба тех.поддержки не работает. обещали в понедельник. Ждемс.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
это не на педаль газа. Блок ставится в разрыв цепи регулятора давления. Из трех вариантов прошивки выбрал максимальный "Ультимайт". обещают прибавку по мощности до 312 л.с а по моменту до 525 Нм. Но первая проблема уже нарисовалась. При заказе обещали прислать на эл.почту схему установки. ждал день,не дождался,позвонил им. Оказалось что в выходные служба тех.поддержки не работает. обещали в понедельник. Ждемс.
А дак погоди, у тебя ж 3.0 - я забыл совсем ) А в остальном как и сказал - в твоем случае именно давление буста будет подниматься, вот только скажи мне зачем ? 3.0 и так пуляет и шлифует если надо даже на скорости )))
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
А дак погоди, у тебя ж 3.0 - я забыл совсем ) А в остальном как и сказал - в твоем случае именно давление буста будет подниматься, вот только скажи мне зачем ? 3.0 и так пуляет и шлифует если надо даже на скорости )))
А вот это вопрос без ответа)))) Началось с Гранда. Хотел туда воткнуть но он еще на гарантии,а снимать этот блок каждый раз когда поеду к ОД не катит. На Гранде 286 лошадей как то не воодушевили. Ждал большего. А Ситрончик уже соскочил с гарантии вот и подумал .
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
А дак погоди, у тебя ж 3.0 - я забыл совсем ) А в остальном как и сказал - в твоем случае именно давление буста будет подниматься, вот только скажи мне зачем ? 3.0 и так пуляет и шлифует если надо даже на скорости )))
Кость может ты знаешь где этот регулятор установлен. Все его ищут на топливной рампе,а там его нет. Дошло до смешного,был сегодня у ОД думал они покажут,ткнут пальчиком в рисуночек-схему. Ан нет! не нашли.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Ну если мы про топливный то он не может стоять далеко от рампы, если регулятор давления турбины то прямо на ней - обычно это два клапана с моторами. Я просто не понял что твой регулятор регулирует - топливо или воздух.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Ну если мы про топливный то он не может стоять далеко от рампы, если регулятор давления турбины то прямо на ней - обычно это два клапана с моторами. Я просто не понял что твой регулятор регулирует - топливо или воздух.
Сам не очень пойму. Купил в слепую Завтра выложу фотки комплекта. Разговор идет о трех контактном разъеме. Так что вряд ли турбина.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
Сам не очень пойму. Купил в слепую Завтра выложу фотки комплекта. Разговор идет о трех контактном разъеме. Так что вряд ли турбина.
А че нет то ))) там как раз три контакта )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
А че нет то ))) там как раз три контакта )
????!!! Для меня новость. Все же дождусь схему. оч интересно что они предложат. В морозы сломал замок капота. Вернее не сам замок а пластиковый "флажок" под капотом. Цена вопроса 716 рублей со скидкой. комплект ручка и тросик. Установил сам,буквально 10 минут.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
Влад 70:
????!!! Для меня новость. Все же дождусь схему. оч интересно что они предложат. В морозы сломал замок капота. Вернее не сам замок а пластиковый "флажок" под капотом. Цена вопроса 716 рублей со скидкой. комплект ручка и тросик. Установил сам,буквально 10 минут.
Ыыыы мы тоже его месяц назад сломали, только дороже чуть обошелся.
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
Кс_из_Перми:
Ыыыы мы тоже его месяц назад сломали, только дороже чуть обошелся.
Так и я как раз месяц назад..Может в курсе можно ли как то изменить продолжительность подачи омывающей жидкости на лобовое стекло? После нажатия рычажка,вода подается на стекло секунды 3 как минимум.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Ну и вроде как нормально. Как раз чтобы всё смыть. Или мало?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Если речь про расход, борюсь тем, что выключаю фары - датчик света срабатывает достаточно рано. Вот их омыватели ооочень много жрут.
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
stayerman:
Если речь про расход, борюсь тем, что выключаю фары - датчик света срабатывает достаточно рано. Вот их омыватели ооочень много жрут.
Пердохранитель надо вытыкать )
R9FAV
 
 
Ответить
  
автор
Москва
Сообщений: 306
stayerman:
Если речь про расход, борюсь тем, что выключаю фары - датчик света срабатывает достаточно рано. Вот их омыватели ооочень много жрут.
С омывателя фар предохранитель вытащил в первые дни. За 3 сек на лобовое выливается намного больше необходимого.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1735
Коллеги, оцените, какой информацией со мной на форуме поделились! Я в шоке! https://www.psa-docs.ru/thread... Кто-нибудь из клиентов вообще об этом знает?
Citroёn C5
Ранее C3 New,Civic VIII,Citroёn C4/C3,Sylphy,Colt пр,Galant пр,Accent,March,ВАЗы
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11142
stayerman:
Коллеги, оцените, какой информацией со мной на форуме поделились! Я в шоке! https://www.psa-docs.ru/thread... Кто-нибудь из клиентов вообще об этом знает?
Ты будешь удивлен ) но подобный документ присутствует на всех крупных предприятиях при чем не только автомобильных ))) это нормально. Все - я повторюсь ВСЕ агрегаты проектируются с учетом гарантии. Исключения сегодня это автомобили "старой школы" некоторые амеры или японцы - без турбин, комплектующиеся устаревшими автоматами, редуктора на крузерах которые уже 60 лет не меняют конструкцию, и многое другое. А вот массовый сегмент аля короллы - давно уже одноразовые двигатели, ступицы имеют малые размеры и вес но рееедко ходят как на старых машинах по 200 тык ) колодки на гарантийных авто уровня того же крузера часто могут ходить и 60 и 80 но любые ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти вряд ли отходят 40. В общем расслабьтесь и покупайте то что вам нужно.
R9FAV
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6816
Знаю, что на фольксвагене такое есть к примеру, и работает
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Citroen C5 2012 в России


Добавить отзыв