Комфорт и салон понравился больше чем в японцах, владел Mazda Bongo Frendee TD, Mazda MPV, Toyota Verso, Toyota Hiace D. Плюс турбированный дизель с 6-ступенчатым роботом дают расход 7,6 литра. На трассе очень устойчива, скорость не чувствуется, за рулём по настоящему отдыхаешь! К сожалению французов недооценивают в России, а зря - Grand Picasso отличный семейный автомобиль!

И так о плюсах:
В 2019 году купил сие чудо за 300т.р с адаптивным светом, дождем, уже с пружинами вместо пневмы на дизеле ( который кстати ест по городу от 6 до 8 литров а по трассе я в в 4,8 укладывался)
Коробка робот да это плюс. Не тупой ал4 не мешалка а робот. Почему? Потому что именно он даёт возможность экономить как на механике а ездить как на автомате.
Вообще egs6 была спроектирована для гонок Леман 24 часа.
Работаю в сервисе, по этому считаю, что запчасти стоят очень дёшево. Просто знайте что цены на экзист, автодок, и где вы ещё покупаете это +30-40% к оптовой. По этому купить фильтр за 350р оригинал или масло тоталь за 2000 4 литра в 21 году адекватная цена. Про остальные детали молчу. Кулак 5000р стойка 4500 штука и т.д. В общем автомобиль очень дешевый в обслуге.

Проходимость кстати: кому низко- ставьте 215/60/16 резину. И о чудо, собянинский бордюр проходит под бампером.
Цеплялся один раз серединой кузова база длинная все таки. Но и было нас 6 человек в машине. Ездил на Оку. Там тоже цеплнулся в одном месте. Но я ехал там где в основном едут внедорожники.

В общем есть достаточно много плюсов у этого авто.

-Просторный салон ,такой же багажник
-Очень экономичная машина несмотря на её габариты
-Огромное обзорное лобовое стекло,удобные передние сиденья
-В меру проходимая по бездорожью-машина больше для трассы
-Большое информационное табло
-Удобные передние сиденья
-Вместительная - могут уехать 7 человек (5взрослых+2ребёнка)
-Большое количество бардачков и карманов
-Крепкий кузов и бампера