Ситроен Спейстаурер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Всём доброго дня!
Решил дополнить отзыв впечатлениями об авто, после поездки к морю в отпуск.
Если кратко, то по подвеске идеальный баланс. На ходу мягко, были пробои конечно при скорости на наших дорогах, в частности на участке от Борисоглебска до Богучара. Маршрут: Уфа - Тольятти - Саратов - Богучар - Ростов на Дону ну и далее по желанию. В моём случае это Должанка (Азовское море) , а далее Черноморское побережье.
Отвлёкся немного, далее по мотору - дизель при его 150 л.с. везёт отлично, всё таки момент более важная характеристика, на обратный маршрут 2190 км от Архипо-Осиповки до Уфы ушло 26 ч....
Дополню кратко и по существу. Плохо искал может быть, но не нашёл объём масла в задний редуктор. По факту при замене под заливную, она же контрольная пробка - вошло 2 литра, может грамм 50...100 осталось. Марку приложил на фото.
На текущий момент пока всё, более ничего не нужно, можно ездить.
Всем добра! Постараюсь кратко. Провёл ТО, добавлю особенности, может кому поможет.
1. Смена воздушного фильтра - проблем не вызывает, но тут крышка корпуса под крепёж - плоская или крестовая отвёртка подойдут. Могли бы и на защелках сделать, на патфаиндере например так было.
2. Смена топливного фильтра. Не сказать что сложно, но не очень удобно. Меняется картридж в корпусе, что добавляет работы, но снижает стоимость самого элемента естественно. Защёлки на трубопроводах - вначале флажок в центре наверх, оставшуюся часть вниз и трубку вынимаем из фильтра....
Всем доброго дня!
При смене резины обратил внимание, что колодок осталось мало, решил менять. Видео с комментариями в сети много, меняется всё достаточно просто. Для передних шестигранник на 12 вроде, ну и отвёртка достаточно мощная, снять пружину с супорта.
Для задних - ключ на 13 (любой) и 17 (рожковый). По заднему особенность, что поршень нужно не только вдавливать, но и вкручивать. У рено трафик так же было, поэтому осталась приблуда, которую из ключа рожкового сделал. Немного давить и вкручивать по часовой стрелке, от руки идёт нормально....
Всем доброго дня! Решил немного дополнить по результатам поездки по трассе, наблюдения исключительно мои и на абсолютную истину не претендую.
1. Для понимания исходных данных: 02.01.23, была метель, трассу м-5 спустя пару часов закрыли (участок от Иглино до Буздяка, примерно). В таких условиях обгонял на участках, где снега не выше, чем в пол колёса примерно. Крутилку ПП в положение 4вд и газу - идёт уверенно.
2. Вертикальная задняя дверь - пылесос ещё тот. Достаточно быстро залепляет снегом. Благо задний дворник имеет внушительный сектор....
Решил немного дополнить об авто.
По запуску зимой никаких вопросов не было, как и на предыдущем дизеле. Пробеги у меня не большие, т.к. зимой езжу на Ниве. После 1,5 недельного простоя завелась при минус 23 вполне нормально, просто как то грубее работает после пуска, но тут у любого авто так. По снежной каше идёт хорошо, тяги с избытком - периодически мигает стабилизация на панели. Про замерзание мочевины - так и не понял, замерзает при минус 11 (это из физики) но никак не влияет, видимо. Никаких гирлянд в мороз не загорелось....
AdBlue - это техническое название, означающее 32% раствор мочевины в воде, предназначенный для использования в дизельном двигателе.
Для тех, кто не знает, что это такое и для чего расскажу в двух словах о технологии SCR. AdBlue впрыскивается в поток отработанных газов, выступает катализатором реакции и участвует в ней, распадаясь сначала на аммиак и углекислоту. Затем аммиак разлагает накопившиеся азотные оксиды на абсолютно безвредные азот и воду (вернее водяной пар). Окончательную очистку выхлопные газы проходят в сажевом фильтре....
Автомобиль на данный момент прошёл 40 тыс.км. За это время 4 раза сделано ТО. Каждые 10 тыс.км замена масла (Total Ineo First 0W30, заливочный объём 6,1 литра), масляного фильтра, уплотнительного колечка на сливе, воздушного фильтра, салонного фильтра. Каждые 20 тыс.км. - замена топливного фильтра. По регламенту на 40 тыс.км. заменена тормозная жидкость. Выполнено две отзывных производителя: обновление программного обеспечения (изменён алгоритм охлаждения двигателя) и проверка шаровых опор (разобрали-посмотрели-сфотографировали-смазали-собрали)....
