Ситроен Ксара отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Хорошая машина

Маневренный

Ходовка движок

Двигатель, коробка, маневренность

Экономичный, надежный

Динамичная

Очень маневренная и разгонная тачка

Расход

Выносливая, юркая, мягкая и комфортная внутри, очень теплая зимой, отличный обдувобогрев стекол. Уникальная и очень неординарная - 2 машины на весь город!

Мало кушает не прихотливая приятная в управлении хороший большой салон по сравнению с тойотами многофункциональность для своих лет впечатляет.

Комфорт, безопасность, вместительная, хорошая комплектация, надежная.

АВС, Гур, 4 подушки безопасности , свет: отдельно включаются линзы и отдельно туманки передние и задние,

Хороший внешний вид, полностью оцинкованный. Не гнилой ни одного жучка за весь период владения за 17 лет. Недорогой автомобиль среднего класса на автоматической коробке передач с зимним и спортивным режимом с множеством удобных функций. Кондиционер, подогрев сидений и зеркал, гидроусилитель, зеркала с электроприводом, управление магнитолы с руля, круиз контроль, бардачок под замком. Надежный двигатель за все годы без капремонта и ни капли не уходило масло.Дешевые запчасти шаровые по 250 , стоики стабилизатора по 300, сайлентблоки по 140, амортизаторы по 1200 руб.

Нигде не подводил. На рыбалке спал в полный рост при сложанных задних сидениях. Следующее авто беру тоже универсал. Очень удобно. Запчасти можно купить не дорого, причем любые. Не ржавеет и негниет,выхлопная труба после небольшой доработки подходит от ваза 2108-99.

Удобный, надежный, качественный!

большой салон

хорошая шумоизоляция. недорогой в обслуживании.хорошо держит дорогу.экономичный.двойная оцинковка.отличное багажное отделение.

Комфортный салон. Низкий расход топлива.

Салон трансформер!!!
Очень вместительный, много разных тайников.
Экономичный 5.5-6 литров на 100 км с двигателем 1.8 i
Оцинкованный кузов.

Отличная маневренная компактная машина. Очень удобный эргономичный салон, высокая посадка, сексуальный зад. Напичкана электроникой, как все французы (в максимальной комплектации).Левый руль, летает как пуля, достаточно лошадей. Удобно все. Расход 5-8-10.
Необычно низкая цена, при этом в обслуживании недорогой, запчасти в наличии, сто французов знают и умеют.
У моей машины яркий цвет, поэтому нахожу ее сразу на любой стоянке любого ТЦ.

Экономичность, удобство в посадке, просторный салон.

удобный, низкий росход бензина трасса- 5л на 100 км За 10 лет эксплуатации ни каких проблем

очень удобный и вместительный, салон трансформер, много ящиков, бардачков.

просторный салон , хорошая трансфомация салона, не плохая комплектация даже в самом простом варианте.

вместимость

динамика и маневренность, просторный салон не смотря на малые внешние габариты.

- компактность, вместительность, хорошие углы обзора, управляемость, доступность по цене, ходовые качества, доступные запчасти, комфортабельный салон, нестандартная внешность, проходимость

шикарный обзор. высокая посадка. приемистый и экономичный двигатель. плавность хода.

Шикарный автомобиль для отдыха и дальних путешествий всей семьей

Мягкая, комфортабельная

Качественная сборка, эргономичный удобный салон, необычный внешний вид. ЦЕНА!!!! По проходимости выручала в лесу, по мощности - на трассе, по маневренности в городе. Заводилась в -30 с 1-2 раза. Расход для 110 лошадей средний.
Положа руку на сердце - отличный авто. Продал, купил более дорогую, но вспоминаю только с любовью.

Экономичен, самый лучший салон по анатомии можно ехать 24 часа и не устанешь, очень тёплый.

Богатая комплектация за одекватную цену.

трансформация салона и большая вместимость при скромных размерах, топливная экономичность

Экономичный
Достаточно динамичный
Надежный
Недорогие зап. части
Просторный и удобный салон
Очень радует качество сборки(Бельгия)
Хорошая шумоизоляция
Много приятных мелочей

Высокая посадка, Крепкая ходовая, интересный дизайн, резвый темперамент

Экономичный, крепкий, четко держит дорогу, резвый, жаркая печка, максимальная комплектация, высокий клиренс, стоит недорого

Удобен в управлении дешевый в обслуживании и ремонте

Маленький, юркий быстро набирает скорость,не уступает более дорогим авто.

+ Самый главный плюс у моего авто это то, что атмосферный дизель на автомобиле 2001 года без турбины и лишней электроники :)
+ Хорошая обработка кузова. Тьфу-тьфу. Езжу уже 3 зиму с царапиной через кузов и ржавчины нет :)
+ топливный фильтр греется от охлаждающей жидкости :) для зимы плюс огромнейший. Главное машину завести :) а с этим проблем не было даже в -25.
+ Простая подвеска по обслуживанию
+ Удобный и просторный салон для своего класса
+ Вместительный багажник

- хорошо держит дорогу, резвый автомобиль, хорошая управляемость, моневренность
- если сложить задние сидения можно перевести 12 стульев (по опыту)
- удобрый салон (в максимальной комплектации), неплохая шумоизоляция и ходовая
- хороший клиренс и проходимость (из сугробов всегда сама, без помощи и лопат), хорошо тормозит даже на сложной дороге, резвый движок

- интересная внешность, очень недорогой автомобиль, несмотря на все плюсы и левый руль!!!!!

- за 1,5 года пользования менял масло, бензиновый фильтр, резину летнюю на зимнюю (на шипах проходит как танк)
- благодаря Webasto заводилась в -45! - без нее думаю нечего делать франзузам в Сибири
- машина в максмальной комплектации, леворульная, реально надежная

- неугоняемость, маневренность, шустрость
- левый руль, маленький расход
- лучший из французов

- разгон с полоборота (сотку за несколько секунд выдает + спорт режим), послушная машина, очень экономично ест бензин (все отображается на бортовом компе)
- шумоизоляция класс, симпатичная и редкая машинка
- напичкана электроникой (спорт режим, абс, датчик дождя и пр. и пр.)
- в отличии от предыдущего оратора у меня по 2 подушки безопасности на каждого пассажира)))

- достаточно небольшой расход, неплохая шумоизоляция, ЦЕНА