И так — 1.6i 110 лс MT SX
рестайлинг 03. 2004 - 09.2009
Сборка Испания. Может быть и Франция, но у меня нет.
двигатель TU5JP4 - ставился на миллионы автомобилей концерна PSA по всему миру, славится своей простотой и надёжностью.
Были замечены экземпляры с пробегами далеко за 600 тысяч км.
Но важно понимать, что он требователен к качеству бензина и масла.
Льём любое масло 5w40 или 10w40 с допуском psa и меняем не через 15000 км, как рекомендует производитель, а через 5-7 тысяч. В мотор входит 3,5 литра и это очень гуманно в плане ценника.
Ксара Пикассо с двигателем 1.6 выпускалась только с механической коробкой передач.
1.8 тоже только на механике, но этих двигателей намного меньше, а разницы с 1.6 не особо.
На автомате только 2 литровый агрегат, но какой смысл в 2х литрах с древним 4х ступенчатым автоматом?
До 14 литров зимой? Удачи если вас уговорят на такой вариант.
Дизельные агрегаты так же были, но мне это не интересно.
Так же хочу сообщить вам одну страшную тайну - ни какой оцинковки у линейки XsaraPikasso никогда не было.
Не смотря на это, лкп автомобиля очень долго сохраняется благодаря какой то другой технологии. Ржавеют только болты подвески или крашеные после дтп элементы.
Если не верите - поройтесь в интернетах и убедитесь. Или приезжайте, я дам вам гвоздь, поцарапайте и увидите что нет оцинковки.
Эти сказки придуманы перекупанскими блогерами, которые услышали где то эту чушь и распространяют как попугаи. Если я тысячу раз скажу вам, что кузов лужёный, вы тоже поверите?
В общем даю вам повод поставить продавца в неудобное положение, ткнуть пальцем в порог и скинуть тыщ 20-30 на замену.
Но подтверждаю, кузов не цветёт.
Слабое место - пороги, из за особенности конструкции начинают разлагаться изнутри и это никак нельзя заметить, потому что краска порогов не цветёт и до последнего держится пока не ткнёшь пальцем.
Меняем пороги и едем дальше, видим лес - йу% на дерево залез.
Главное преимущество Пикассо - это салон.
Водительское кресло с поясничной поддержкой, лифтом, наклоном сидюшки и подлокотником.
Пассажирское с подлокотником. Подогрев передних кресел. Спинки откидываются нажатием рычажка, а не ублюдскими крутилками.
Сзади три раздельных кресла с регулируемым наклоном спинок, при чём среднее кресло может отъезжать вперёд и превращаться в подлокотник с подстаканниками для задних пассажиров.
Задние кресла каждое отдельно складывается вперед для увеличения багажника, а так же легко одним щелчком демонтируется и покидает салон.
Так же имеются столики с подстаканниками для задних туристов на спинках передних сидений и небольшой импровизированный столик с двумя подстаканниками превращается крышка бардачка переднего пассажира.
Во всех дверях имеются карманы в которых устроены держатели под все типоразмеры популярных банок и бутылок до пол литра, а так же в карман дополнительно помещается полторашка воды или пива на выбор пользователя.
На консоли под кпп имеем пепельницу для хранения мелочи и ниже ещё один бардачок с гнездом прикуривателя. В этом бардачке у меня бывает стоит полторашка с Ессентуками-4.
Имеем вместительный выдвижной ящик под передним пассажирским сиденьем, под водительским хранится аккумулятор.
В полу под задними ковриками имеем два вместительных тайных погреба где хранятся домкраты, запчасти, трос, свечечки, гаечки, баночки, коробочки, паяльник и гранатовое вино если кому интересно.
В солнцезащитных козырьках имеем по зеркалу с подсветкой с обоих сторон. Можем краситься или давить прыщи по дороге на работу и обратно. (Почти не пользуюсь, так как храню там косарик на оброк опричникам если попадутся.
Стеклоподъемники всех окон, кнопка блокировка дверей, кнопка отключения задних стеклоподъемников.
Родная магнитола имеет управление на подрулевом переключателе и 6 колонок.
У меня стоит уже не родная и пока не знаю возможно ли подключить её к управлению.
Круизконтроль!
Работает на 4 и 5 передачах и может поддерживать заданную скорость и может ограничивать максимально возможную.
Климатконтроль.
Есть версии с кондиционером и механическими крутилками.
У меня климат с кнопками.
При таком аквариумном остеклении система очень хорошо справляется с запотеваниями, имеет кучу распределений потоков.
Датчик света и дождя.
Работает, но бесит иногда своей самостоятельностью принятия решений. Я про него все время забываю и когда через пол часа после того как дождь кончился, но на стекло вдруг упала капля и дворники САМИ начинают махаться - это жутко пугает.
Но отказываться от Полтергейста не собираюсь. Хотя видимо он и стал причиной сильно затёртого родного стекла, по сравнению с практически идеальными пластиковыми фарами.
Запаска находится сзади под машиной, так что разгружать шифоньер и холодильник в дороге не придётся если прохудится колесо.
Но вы должны заранее смазать резьбу болта лифта и потренироваться в опускании запаски.
Есть специальная железка в виде широкой отвертки для кручения этого болта изнутри багажника.
Всё очень гуманно придумано.
Вы открываете дверь багажника, она открывается вверх на два положения - высоко и ещё выше. Наверное было рассчитано на Гномов и Великанов, чтоб башкой не стукнулись.
В общем открыли дверь и пофигу вам на весь дождь и радиоактивный пепел который сыпется с неба - вы в домике.
Хуже тому кто будет менять запаску - тот промокнет или сгорит. Но у нас же семейный авто, а не купе - так что наверняка найдётся кем пожертвовать во имя спасения остальных.
Багажник конечно огромен, но главное то, что вы легко дотянетесь до любого его угла безо всяких неудобств - погрузочная высота низкая, даже если вы Королева Гномов - вам не придётся
‘’кидать мешки с картошкой через забор’
просто подтащила-положила-закрыла.
Очень удобно.
Слева в обшивке багажника ещё один тайник, там хранится заводская сетка для крепления багажа к полу и всякие перчатки-тряпочки-скребки и конечно же бабушкины бриллианты и дедушкины медали за взятие Берлина.
Так же багажник с завода оснащён складной пластиковой тележкой для супермаркета. Вы же бывали в магазинах где нельзя вывозить тележку с недельным запасом продуктов для всех своих пассажиров и собаки?
И вот ты тащишь как вьючный осёл эти пять мешков с ящиком пива через все эскалаторы на парковку, ещё и по телефону отвечаешь тем кто с тюрьмы код карты просит. И вот все твои пакеты рвутся и все эти прокладки, памперсы, яблоки, колбаса
и шпроты с молоком и селёдкой катятся в тар-тарары… и все эти дворники таджики, охранники бывшие менты, шлюхи со стаканчиками из Старбакса и даже сраный потный алкаш в ростовой кукле тюбика крема от анальных трещин - «Нежность» укоризненно смотрят и про себя думают — какой же ты разиня, брат.
Можешь забыть об этом кошмаре с настоящей тележкой —
«Peugeot-Citroen”
Citroёn — выбор за тобой!
Ну и вишенка на торте - задняя полка, в которую встроена солнцезащитная шторка как во всех машинах для багачей.
Не пользуюсь ей, чтоб ваговоды не завидовали, да и тонировка мешает показать красивую жизнь🤣
Пойду наверно щас сам у себя куплю этот священный драндулет эпохи доллара по 30🤣
Ни и на посошок хочу заметить, что эту машину, как и любую другую с пробегом за 200 не стоит брать на последние деньги.
По любому придётся вложиться.
Не обязательно много, не обязательно сразу, но лучше заранее запастись всеми необходимыми запчастями, которые по статистике могут выйти из строя неожиданно.
Но это зависит от вашей локации - может у вас магазин рядом или разборка. У меня вот нет.
Но есть ОЗОН. Датчики, сайлентблоки, пружины, катушку, опорные подшипники заказывал там со скидками 50-70%
Заднюю ступицу брал на Экзисте за 4000, на озоне можно было за 2500. Беру на Озоне то, что уже видел глазами и по фото могу идентифицировать как подходящую деталь.
Там бывают рекламные скидки или распродажа, по этому смотрим номер детали по Экзисту, вбиваем на Озон и охотимся за скидкой.
Благо выбор запчастей огромен и есть из чего выбрать и по цене и по производителям.
Титры.Занавес.Обнялприподнял.
